汽车发动机电控系统资源ppt课件

1、绪绪 论论v本章主要内容：本章主要内容：v汽车电子控制技术的开展历史汽车电子控制技术的开展历史v汽车电子技术的运用情况汽车电子技术的运用情况v汽车电子控制最新技术与开展趋汽车电子控制最新技术与开展趋势势v 发动机电控系统的根本组成发动机电控系统的根本组成11、2020世纪世纪3030年代真空电子管收音机是汽车电子技术的第一次出现。年代真空电子管收音机是汽车电子技术的第一次出现。2 2、2020世纪世纪6060年代，轿车中开场运用硅二极管，极大地改善了汽车的运年代，轿车中开场运用硅二极管，极大地改善了汽车的运用性能。用性能。3 3、汽车电子控制技术的真正开展是在、汽车电子控制技术的真正开展是在1

2、9671967年，初次将集成电路运用年，初次将集成电路运用到汽车中。到汽车中。 随后，美国克莱斯勒公司的汽车中配置电子控制点火安装，随后，美国克莱斯勒公司的汽车中配置电子控制点火安装，BOSCHBOSCH公司开发出电控燃油放射安装。公司开发出电控燃油放射安装。44、2020世纪世纪7070年代末期，为处理汽车平安、污染和节能三大问题，研年代末期，为处理汽车平安、污染和节能三大问题，研制出电控汽油放射系统、电子控制防滑制动安装和电控点火系统制出电控汽油放射系统、电子控制防滑制动安装和电控点火系统5 5、2020世纪世纪8080年代以后，微型计算机向智能化方向开展，并扩展到多个年代以后，微型计算机

3、向智能化方向开展，并扩展到多个领域：领域： 主要有辅助驾驶、平安安装、型号安装、温馨方便安装等。主要有辅助驾驶、平安安装、型号安装、温馨方便安装等。6 6、2020世纪世纪9090年代以后，微型计算机不断更新，极大地促进了汽车电子年代以后，微型计算机不断更新，极大地促进了汽车电子技术的开展。技术的开展。当前的汽车的电子技术分类有：当前的汽车的电子技术分类有：动力控制系统、车辆行驶姿态控制、车辆内部控制和信息传送等。动力控制系统、车辆行驶姿态控制、车辆内部控制和信息传送等。 电控系统控制：独立控制电控系统控制：独立控制集中控制集中控制整车控制技术整车控制技术一、汽车电控技术的开展历史一、汽车电控

4、技术的开展历史 图0-1 早期电子控制燃油放射安装图0-1 早期电子控制燃油放射安装1-ECU 2-节气门位置传感器节气门位置传感器 3-怠速旁通阀怠速旁通阀 4-进气压力传感器进气压力传感器 5-汽油滤汽油滤清器清器 6-爆震传感器爆震传感器 7-进气温度传感器进气温度传感器 8-油压调理器油压调理器 9-喷油器喷油器 10-氧氧传感器传感器 11-点火线圈点火线圈 12-水温传感器水温传感器 13-分电器分电器 14-电动汽油泵电动汽油泵图图0-1 早期电子控制燃油放射安装早期电子控制燃油放射安装上一页图图0-2 汽车电子控制技术分类汽车电子控制技术分类二、运用在发动机上的电子控制系二、运

5、用在发动机上的电子控制系统统1、电控燃油喷射系统EFI2、 电控点火系统ESA3、怠速控制系统ISC4、 排放控制系统5、 进气控制系统6、增压控制系统7、自诊断与报警系统8、安全保险装置9、柴油机电子控制v电子燃油放射系统电子燃油放射系统EFIv功用：根据进气量确定根本喷功用：根据进气量确定根本喷油量，再根据其他传感器如油量，再根据其他传感器如冷却液温度传感器、节气门位冷却液温度传感器、节气门位置传感器等信号等对喷油量置传感器等信号等对喷油量进展修正，使发动机在各种运进展修正，使发动机在各种运转工况下均能获得最正确浓度转工况下均能获得最正确浓度的混合气，从而提高发动机的的混合气，从而提高发动

6、机的动力性、经济性和排放性。动力性、经济性和排放性。v电控点火系统电控点火系统ESAv功用：是点火提早角控制功用：是点火提早角控制 。根据各相。根据各相关传感器信号，判别发动机的运转工关传感器信号，判别发动机的运转工况和运转条件，选择最理想的点火提况和运转条件，选择最理想的点火提早角点燃混合气，从而改善发动机的早角点燃混合气，从而改善发动机的熄灭过程，以实现提高发动机动力性、熄灭过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。经济性和降低排放污染的目的。v怠速控制系统怠速控制系统ISCv功用：是在发动机怠速工况功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、下，根据发动机冷却液温度

7、、空调紧缩机能否任务、变速空调紧缩机能否任务、变速器能否挂入挡位等，经过怠器能否挂入挡位等，经过怠速控制阀对发动机的进气量速控制阀对发动机的进气量进展控制，使发动机随时以进展控制，使发动机随时以最正确怠速转速运转。最正确怠速转速运转。v排放控制系统排放控制系统v功用：主要是对发动机排放控制功用：主要是对发动机排放控制安装的任务实行电子控制。排放安装的任务实行电子控制。排放控制的工程主要包括：废气再循控制的工程主要包括：废气再循环环EGR控制，活性炭罐电磁控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气放射控制等。控制，二次空气放射控制等。v进气控制系统进

8、气控制系统v功用：主要是根据发动机转速功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进和负荷的变化，对发动机的进气进展控制，以提高发动机的气进展控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动充气效率，从而改善发动机动力性。力性。v增压控制系统增压控制系统v功用：是对发动机进气增压安装的功用：是对发动机进气增压安装的任务进展控制。在装有废气涡轮增任务进展控制。在装有废气涡轮增压安装的汽车上，压安装的汽车上，ECU根据检测到根据检测到的进气管压力，对添加安装进展控的进气管压力，对添加安装进展控制，从而控制增压安装对进气增压制，从而控制增压安装对进气增压的强度。的强度。 v自诊断与报警系统自诊断

9、与报警系统v功用：用来提示驾驶员发动机功用：用来提示驾驶员发动机有缺点；同时，系统将缺点信有缺点；同时，系统将缺点信息以设定的数码缺点码方息以设定的数码缺点码方式储存在存储器中，以便协助式储存在存储器中，以便协助维修人员确定缺点类型和范围维修人员确定缺点类型和范围 。v平安保险安装平安保险安装v功用：主要是当传感器或传感器线功用：主要是当传感器或传感器线路发生缺点时，控制系统自动按电路发生缺点时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值任务，脑中预先设定的参考信号值任务，以便发动机能继续运转。以便发动机能继续运转。柴油机电子控制柴油机电子控制柴油机电控技术主要用于柴柴油机电控技术主要用于柴油放

10、射、废气再循环、尾气油放射、废气再循环、尾气催化转化等方面。催化转化等方面。三、汽车电子控制最新技术与开展三、汽车电子控制最新技术与开展1、新动力源的应用2、 安全性控制技术不断发展3、传统机械控制方式的改变4、 汽车巡航控制广泛应用5、CAN总线网络的应用6、汽车12V供电系统向42V的转化7、通信与导航的采用四、发动机电控系统的根本组成任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入安装、电子控制单元ECU和执行元件三部分。信号输入安装信号输入安装各种传感器各种传感器电子控制单元电子控制单元(ECU)执行元件执行元件电控系统的根本组成电控系统的根本组成传感器执行器ECU信号输入安装：各种传

11、感器，用于采集控制信号输入安装：各种传感器，用于采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号经过系统所需的信息，并将其转换成电信号经过线路保送给线路保送给ECU。 常用的传感器有：空气流量计、进气管常用的传感器有：空气流量计、进气管绝对压力传感器、节气门位置传感器、凸轮绝对压力传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、进气温度轴位置传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、车速传感器、传感器、冷却液温度传感器、车速传感器、爆燃传感器、起动开关、空调开关、档位开爆燃传感器、起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关等。关、制动灯开关等。下一页下一页传感器的类型及功用

12、v空气流量计空气流量计MAFS：丈量发动机的进气量，将信号输入：丈量发动机的进气量，将信号输入ECU。 v进气管绝对压力传感器进气管绝对压力传感器MAPS：丈量进气管内气体的绝对压：丈量进气管内气体的绝对压力，将信号输入力，将信号输入ECU。 v节气门位置传感器节气门位置传感器TPS：检测节气门的开度及开度变化，信：检测节气门的开度及开度变化，信号输入号输入ECU。v凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器CMPS：提供曲轴转角基准位置信号。：提供曲轴转角基准位置信号。 v曲轴位置传感器曲轴位置传感器CKPS：检测曲轴转角位移，给：检测曲轴转角位移，给ECU提供发提供发动机转速信号和曲轴转角信号。动机

13、转速信号和曲轴转角信号。 v进气温度传感器进气温度传感器IATS：检测进气温度信号。：检测进气温度信号。v冷却液温度传感器冷却液温度传感器ECTS：给：给ECU提供冷却液温度信号。提供冷却液温度信号。 v车速传感器车速传感器VSS：检测汽车的行驶速度，给：检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信提供车速信号号SPD信号。信号。下一页下一页v氧传感器氧传感器O2S：检测排气中的氧含量。：检测排气中的氧含量。v爆燃传感器爆燃传感器KS：检测汽油机能否爆燃及爆燃强度。：检测汽油机能否爆燃及爆燃强度。v空调开关空调开关A/C：当空调开关翻开，空调紧缩机任务，发动机负：当空调开关翻开，空调紧缩机任务，发动

14、机负荷加大时，由空调开关向荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。输入信号。v档位开关：自动变速器由空档挂入其他档时，向档位开关：自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入信输入信号。号。v起动开关起动开关STA：发动机起动时，给：发动机起动时，给ECU提供一个起动信号。提供一个起动信号。v制动灯开关：制动时，向制动灯开关：制动时，向ECU提供制动信号。提供制动信号。v动力转向开关：当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动动力转向开关：当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵任务而使发动机负荷加大，此时向力转向油泵任务而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。输入信号。v巡航控制开关：当进入巡航