燃气轮机与联合循环姚秀平课后题答案

1、第五单元1、 端差： 节点温差： 接近点温差：2、余热锅炉排烟温度选择时，除了考虑余热锅炉的效率还要考虑联合循环的总效率，不仅要考虑热经济性，更要考虑包括整体投资因素在内的技术经济性，同时还受到烟气酸露点温度的限制。 实践：对含硫燃料，一般选150200，对天然气，一般取100左右 3、 余热锅炉总体结构有立式和卧式两种。卧式的的优点是烟气流动损失小，管束容易布置、易于配置脱硝装置和补燃系统、钢结构少、易于满足高地震地区的要求。缺点是占地面积大，且因部件尺寸大而对制造、运输和安装有较高要求。 立式的优点是占地面积小，部件尺寸小，缺点是钢结构件多，配置脱硝装置和补燃系统困难。4、 因为多压汽水系

2、统可以把燃气轮机的排烟温度降低到110-130的水平，对于燃烧硫分很少的天然气机组，其排烟温度可降至80-85。研究表明，三压联合循环的效率比双压联合循环的效率大约可提高1%；双压和三压采用再热后，联合循环的效率均可提高0.8-0.9%.5、 余热锅炉除氧与低压汽包一体化常规煤粉电站的除氧-回热抽气除氧。6、排烟温度越低，余热锅炉的效率越高。7、a.是否采用多压汽水系统；b.是否对主蒸汽进行再热；c.蒸汽参数选取什么值；d.是否采用独立的除氧器。 8、联合循环汽轮机不同于常规汽轮机的地方是有;a.联合循环汽轮机的系统类型众多，彼此之间的参数有很大差别。b.联合循环汽轮机的主蒸汽压力一般低于同功

3、率常规汽轮机的主蒸汽压力。原因：余热锅炉侧延期的平均温度远远低于常规锅炉侧的平均温度，其传热过程受到节点温差的严格控制，在一定的节点温差下，若果锅炉侧压力过高，锅炉的排烟温度就不可能被降低到较低的值。c.联合循环汽轮机一般无回热抽气，而常规汽轮机一般有回热抽气。9、联合循环的汽轮机一般采用滑压运行方式，原因：降低出力可以使余热锅炉的排烟温度降低，效率和产汽量提高，同时也可以使汽轮机的排汽湿度不至于过大。10、结构上的特点： a.低压部分的结构相对更庞大，单缸汽轮机的“锥度”较大； b.一般采用全周进汽，无调节级； c.因无回热抽汽管道等，可能采用轴向或侧向排汽，以便于单层布置。 d.结构尽可能

4、对称，蒸汽导管、控制阀、外围管道等也都设计成偶数并对称布置，以降低启动过程中的热应力； e.在不过分影响汽轮机效率的前提下，加大动静部件之间的间隙，以防止在快速启动过程中由于动静部件膨胀不同步而发生摩擦。11、 启动装置的作用：提供自持转速之前所需的动力。有三种形式：柴油机、变频加速主发电机、汽轮机。特点：柴油启动机，优点：灵活，毋需外电源，可“黑启动”；缺点：需柴油机和耦合器；适用：中小、应急机组。变频加速主发电机，优点：简单，无容量限制；缺点：须大容量电源；适用：大功率机组。汽轮机，优点：毋须额外设备；缺点：须合适汽源；适用：母管制老电厂。12、 作用：除尘，消声，冷却或加热。13、 为使

5、燃气轮机能正常有效的工作，也为了减轻其对运行人员和周边环境的噪声危害。空气中不可避免的粉尘和盐分如果被大量吸收入燃气轮机，就会附着在压气机叶片上，减少压气机的流通面积，降低压气机的压比和效率，并使压气机运行线向喘振边界线靠近。如果这些盐分被大量的吸入燃气轮机，就会在压气机叶片上沉积下来，对叶片产生腐蚀。这些粉尘和盐分如果被带入透平，就可能会堵塞透平动、静叶内部的冷却通道，造成叶片过热甚至烧毁。所以需要进气过滤器将粉尘颗粒分离出来。14、 介质过滤器一般都可以用作自清式过滤器，即当粉尘在过滤器上集到一定程度后，可以用压缩空气从反面将粉尘冲洗掉。自清式进气过滤式，该过滤室会在过滤元件的工作阻力达到

6、设定值时，用特殊设计的喷嘴喷出脉动空气，对过滤元件进行清洗。脉动空气的压力一般为0.6-0.8%MPa.15、 见13.清洗方法：燃气轮机必须配备具有空气过滤和降低噪声作用的进气系统。如，进气过滤室和阻性消声器。16、3S离合器是一种可使输入与输出设备平滑啮合/脱离的装置。功能：布置在燃机和发电机之间：使在运燃机与静止发电机啮合；保持发电机在运，使燃机单独停机；使燃机单独起动，并与在运发电机啮合。布置在单轴联合循环的汽机和燃机之间：能单独启动燃气轮机发电机组，尔后，在余热锅炉产生蒸汽，并把汽机冲转到额定转速时，将汽机与燃气轮机发电机组平滑地啮合。17、 18、多轴方案更适合调峰运行。单轴方案的

7、调峰性能：在采用增减运行单元数的方法来满足调峰需求时，汽轮机需时常停机和再启动，所以调峰的性能不十分好。多轴方案的调峰性能：在采用增减运行燃气轮机台数的方法来满足调峰需求时，汽轮机始终处于正常工作状态，所以机组可更加快速地增减负荷，调峰性能好。19、 CSG方案和CGS方案的差别最主要地表现在机组启动和发电机检修方式上。CSG方案的优点是便于发电机抽转子检修，有稳定的蒸汽源时还可以用汽轮机启动，缺点是汽轮机必须与燃气轮机同时启动和运行，为此必须配置辅助蒸汽系统，以便在启动时用辅助蒸汽冲转和保护汽轮机。另外，其汽轮机不便于单层布置（除非侧向排气）。CGS方案的优点是燃气轮机与汽轮机可分开启动，汽轮机便于单层布置，缺点是对