特大桥钢结构防腐涂装工程施工组织设计建议书

1、大宁河特大桥钢结构防腐施工组织设计建议书 大宁河特大桥钢结构防腐涂装工程施工组织设计建议书广州海维特种涂装实业有限公司 二七年五月二十二日目 录 一 工程概况与工程特点（一）工程概况（二）工程特点二 编制依据三 施工部署（一）实施目标（二）施工准备工作计划四. 施工现场平面布置五. 劳动力、机械设备、检测仪器组织计划(一). 劳动力计划(二). 机械设备组织计划(三). 检测仪器计划(四). 高空作业吊篮方案六. 工地施工业务的组织计划及主要人员简历(一).项目部组织机构图(二).项目部主要管理人员简历七. 施工方法与相应的技术组织措施(施工方案)(一). 无机富锌底漆的施工特性(二). 涂装

2、涂料配套体系(三). 工艺流程(四). 施工工艺(五). 摩擦面电弧喷铝八. 施工形象进度表九. 工程进度保证措施十. 质量保证措施质量保证体系图 质量控制体系图(一). 管理制度(二). 质量检查与控制规程(三). 工程质量检验规程十一. 施工安全保证措施 安全管理机构图(一). 安全管理制度(二). 安全技术交底制度(三). 安全检查制度(四). 安全保护措施(五). 高空作业平台安全保证措施(六). 施工现场防火措施十二. 环境保护与文明施工措施 一工程概况与工程特点（一）工程概况（二）工程特点 (一). 工程概况1. 建设单位: 重庆高速公路发展有限公司渝东分公司2. 工程名称: 巫奉

3、高速公路大宁河特大桥钢结构涂装工程3. 工程地点: 重庆市巫山县4. 施工地点: 第一地点: 武汉市武船重工(钢结构制造厂内); 第二地点:重庆市巫山县(大宁河特大桥桥址)5. 设计单位: 中交第二公路勘探设计研究院有限公司6. 工程量: 外表面: 110000平方米; 内表面: 35000平方米; 工地拼装现场焊缝2000平方米; 栓接摩擦面:5000平方米。 (二). 工程特点:巫奉高速公路是国家重点建设的”五纵七横”中杭州至兰州线重庆境内重要一段, 也是重庆市四环八射骨架公路的组成部分。大宁河特大桥全长628米,起点桩号K30+372, 终点桩K31+054, 主桥是净跨400米的钢箱桁

4、架上承式拱桥,主拱净矢高80米, 矢跨比1/5。大桥横跨大宁河, 桥面距离水面180米高。大桥地处峡谷,两岸坡徒谷深, 施工难度大, 技术含量高。 主拱肋采用桁架结构, 钢桁架高度为等高, 桁高10米(上下弦中心线间), 横向分三片拱肋,肋间距为10米。拱肋上下弦杆采用等截面钢箱, 高1.5米,宽1.0米, 箱内设纵向加劲肋。钢桁架拱肋节段划分按吊装重量控制, 从拱脚到拱顶划分为9个节段,全桥共54个节段。(三). 气候特征: 本项目地处亚热带湿润区, 春天回春早, 但不稳定, 常出现低温阴雨和寒流; 夏季长, 气温高, 降雨量多而集中,间有洪涝, 且多伏旱; 秋季气温下降快, 常阴雨连绵;

5、冬季短, 气候温和而少霜雨。多年平均气温18.4, 极端最高气温41.2(7月份),极端最低气温-9.2(1月份), 月平均最高气温29.5, 月平均最低气温2.2。年平均降雨量1019.3mm,年最大降雨量1356.0mm, 最大日降雨量199.0mm。平均无霜期305天,最长无霜期335天,最短无霜期27天。最大瞬时风速24.7m/S, 干旱为主要灾害性天气,部分地区有霜冻、冰雹、暴雨、大风等袭击。我国大气污染状况在世界上属于最严重的少数几个国家之一。研究表明，其主要污染物是飘尘、CO、硫化物以及氮氧化物等。污染源则是燃料燃烧、工业生产、机动车辆排放的废气等。煤炭是四川省主要的一次能源（占

6、全省能源总消耗量的74%），原煤含硫量高达35%，灰分高达24%。由于燃煤技术和设备落后，燃煤排放出大量的煤层气。煤层气是指煤层本身及其邻近岩中所含有的以甲烷为主要成分的多组分气体，其中的CH4，CO，SO2，NOx是造成大气污染和温室效应的有害源，严重影响周围气候的生态环境。重庆地区煤层气资源比较丰富，但由于煤层中煤气分布的非均匀性和煤层的低透气性，使煤气的排放和利用难以达到好的效果，大量煤层气均随矿井废气排放到大气中，直接造成重庆地区的大气污染。调查表明，九十年代中期重庆地区燃煤二氧化硫排放量高居全国城市之首，达80万吨/年，煤燃烧中转变为酸性气体及气溶胶等在四川盆地 这种不利于污染物迁移

7、的气象条件下，在空气中不断积聚，经过结核、吸收、碰撞、聚凝，最终为雨、雪冲刷溶解，形成面积惊人的酸雨区，目前，四川省是我国酸雨污染最严重的地区之一，而重庆地区尤为突出。近年来，重庆地区的酸雨率一直在85100%之间，降水的平均PH值在4.0至4.1之间。建成后的大宁河特大桥处于ISO12944 C4的腐蚀环境中。属于中等偏重腐蚀环境。本项目的钢结构制造承包人在武汉市。制造区地处长江边, 冬季湿冷。武汉的冬季气温在0以下是常有之事, 这样给无机富锌涂料的施工带来很大的困难。二编制依据13编制依据：1. 巫奉高速公路大宁河特大桥施工图第三分册;2. 大宁河特大桥钢结构制造及验收规则；3. 同类配套

8、体系的油漆产品说明书；4. TB/T1527-2004钢桥保护涂装;5. GB8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级;6. GB11373-1989热喷涂金属表面预处理通则;7. GB/T13288-1991涂装前钢材表面粗糙度等级的评定;8. GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验;9. GB/T13312钢铁件涂装前涂油程度检验方法(验油试纸法);10. SY/T0407涂装前钢材表面预处理规范;11. GB6484 铸钢丸;12. GB6485铸钢砂;13. HG/T3656钢结构桥漆;14. HG/T3668富锌底漆;15. GB/T1865-1997色漆和清漆

9、人工气候老化和人工辐射暴露;16. GB/T1766-1995色漆和清漆涂层老化的评级方法;17. GB1764漆膜厚度测定法;18. GB/T1771-1991色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定;19. GB/T1740漆膜耐湿热测定法;20. GB7692-1987涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全;21. GB6514-1995涂装作业安全规程涂漆工艺安全及通风安全;22. JB/T9188高压无气喷涂典型工艺;23. GB/T5210涂层附着力的测定法 拉开法;24. JB/T8427钢结构腐蚀防护热喷涂铝、锌及合金涂层选择及应用规则;25. JBJ230-89海港工程钢结构防腐蚀技术规定

10、。三. 施工部署(一). 实施目标(二). 施工准备工作计划 (一). 实施目标: 为充分发挥企业优势, 科学组织防腐涂装作业, 我们将选派高素质的项目经理和工程技术管理人员。按项目法施工管理, 严格执行质量保证体系和公司施工技术工艺文件, 积极推广新技术、新工艺、新材料, 精心组织, 科学管理, 优质高效地完成施工任务, 严格履行合同, 确保实现如下目标:1. 质量等级: 优良2. 工期目标: 分段施工时滞后钢结构制造工期20日历天; 桥拱合拢后工期90日历天。3. 安全文明施工: 采取有效措施, 杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的发生, 创建文明施工达标工地。4. 科技进步目标: 为实现上述质

11、量、工期、安全文明施工等目标, 充分发挥科技的作用, 在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。5. 努力克服无机富锌底漆的施工难题, 严防涂层早期失效。(二). 施工准备工作计划 1. 施工图设计阶段: . 组织所有施工管理人员和施工作业人员熟悉施工图设计要求，了解设计意图; . 积极参与图纸会审, 及时提出问题并请求答复, 积极推荐优秀的施工方案和工艺技术。 2. 法规、制度、工艺宣贯阶段:. 编制好技术交底资料，做好技术交底工作; . 组织施工人员学习由油漆商提供的产品使用说明书和施工指导书; . 宣贯工艺文件，让每一位员工都熟悉工艺流程及作业要领; . 做好工程质量管理教育工作，

12、宣贯好公司的质量管理制度，努力提高大宁河特大桥防腐涂装施工的施工质量; . 做好安全教育，提高所有工作人员的安全意识，让每一位管理人员和作业人员都能掌握安全作业规程规范。3. 原材料供应阶段所有进场材料都必须有出厂合格证及材质检验单；. 做好施工材料的分类存放工作, 并做好标记;. 对库房做好通风、防火措施。4. 打砂除锈清洁阶段. 根据工程设计要求编制详细的工艺方案, 提出施工机具要求及安排预处理、打砂、清洁等人员、材料;. 打砂除锈前, 应安排有关人员进行技术交底和安全交底工作, 并做好记录, 同时贯彻落实工程质量和安全管理目标;. 搞好打砂除锈工作。并做好结构件表面缺陷的修补和锐角、自由

13、边、焊缝的打磨。在施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作；根据打砂的工作进度，及时做好工序的报验工作，避免工件表面泛黄。5. 涂装阶段 . 在上道工序报验合格后, 及时组织有关施工人员进行技术交底和安全交底工作。要积极贯彻落实质量、安全管理目标;. 根据涂装配套体系和工艺方案做好涂装阶段各道工序的施工组织、报验、资料收集整理;. 涂装施工过程中, 要控制住前度油漆与后度油漆的覆涂时间和预涂质量;. 在施工过程中应做好环境的清洁、温度、湿度的控制工作;. 及时做好各工件在试拼、运输、预拼、吊装、合拢等过程中破损涂层的执补工作和拼装、合拢过程中焊逢的打磨、补涂工作。6. 桥拱合拢后最后一道面漆

14、涂装阶段桥拱合拢后最后一道面漆的施工是一段非常时期, 因为这个时段正赶上紧张的桥面系统的安装、路面的铺设的工序的施工, 涂装作业为了追赶工期要和其它工序交叉作业, 并且一定要做到互不影响, 互保安全。 . 根据大宁河特大桥的结构特征和防腐涂装施工的要求，设计制造六组拱肋涂装高空作业吊篮和两组大跨径的桥面系涂装高空作业吊篮, 立柱高空作业吊篮两组, 横撑吊篮两组。每组吊篮都配备自动防坠装置，吊篮的悬挂行走架装有双重防下滑装置，从而确保施工作业的安全;施工前, 组织有关人员学习高空作业安全规程, 做好安全技术交底工作和施工工艺技术交底工作。认真贯彻落实本工程的安全、质量管理目标;. 积极做好各工序

15、间的施工协调工作, 确保各工序间同时施工互不影响。7. 竣工验收阶段. 由项目部做好贵州桥梁总公司巫奉高速公路A13合同段项目经理部和监理公司及有关部门的协调，确定竣工验收的时间、方式；竣工验收前项目部做好现场卫生清理工作,、涂装工程资料的汇总及整理工作, 并出具«竣工报告»、«工程综合评定表»及其它资料。四.施工现场平面布置1. 临时设施及材料堆放场布置: 由于工程量大, 故合理安排工序、布置现场临设是关键。由于本工程涂装施工地点位于武汉市阳罗, 为了保证施工过程中不影响市区环境卫生, 充分的利用有限的场地, 必须合理布置喷涂房、设备间、材料库、办公室

16、等临时设施。2. 解决临时用水、用电: 主要施工机械设备用电设配电箱, 电源从武船重工提供的配电箱中引入。因涂装工程为易燃易爆干作业, 故施工过程中除设备冷却水外, 必须配有消防用水。3. 临时设施占地计划: 施工现场临时设施主要有: 临时办公用房、材料库、器材库、设备房、涂装房等: ²序号用途使用面积(²)需用时间备注1.值班室、办公室 40自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供2.工具、材料库200自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供3.工件堆放场600自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供4.涂装房1200自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供5.设备房10

17、0自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供6.磨料库120自开工至第一道面漆结束场地由武船重工提供合计: 2260² 大宁河特大桥钢结构涂装施工组织设计建议书五. 劳动力、机械设备、检测仪器组织计划(一). 劳动力计划(二). 机械设备组织计划(三). 检测仪器计划(四). 涂装房建造计划(五). 高空作业吊篮方案 (一).劳动力的组织为按期优质完成大宁河特桥钢结构涂装工程，我司将组织具有足够的富于同类施工经验的技术人员和管理人员，按照ISO9002的质量体系和项目管理模式，组建本工程项目经理部。 根据本工程的特点, 共安排以下8个工种，共 76人:1. 预涂、喷涂工: 16人; 2

18、. 打砂工(包括吸砂清砂工): 24人;3. 表面预处理: 20人; 4. 起重工: 2人; 5. 电工: 2人; 6. 机械维修工: 2人; 7. 普工: 10人; 8. 高空吊篮操作工:12人(不计入总人数) 。 以上人员不包括项目部管理技术人员和后勤人员在内。 项目部经理部按三级管理模式实施管理，主要分为决策层、管理层和作业层。由于维修工程是特种工程，有别于常规施工。工程需要大量专业技术人员和技术工人。本工程主要人员安排如下表5.1-1，项目管理机构配备情况如图5.1-1。表5.1-1 施工组织机构表序号人员人数姓名职称1项目经理1工程师2项目副经理1工程师3项目技术负责人（总工）1高级

19、工程师4工程部经理1工程师5质检部经理1工程师6计财部经理1会计师7设备材料部经理1工程师8安全部主任1助理工程师9质保部经理1助理工程师10办公室主任1助理工程师 图:5.1.1 施工组织机构图项目经理项目副经理总工程师质保部办公室机电材料部质检部工程部安全部合财部(二). 项目管理机构配备1) 办公室a、 负责后勤生活管理，驻地管理，负责与当地政府有关职能部门联系，处理和协调与其他有关单位的关系。b、 负责现场的日常业务，接待各级来访人员，负责营地的建设及水、电供应，生活设施及办公设施的正常运转。做好职工的政治思想工作。c、 负责参加项目的员工、监理工程师等的医疗卫生工作。伤、病人员的医疗

20、治理，对重症伤、病人员及时送当地有关医院，并在需要时组织护理人员。d、 负责施工现场文明工地建设，宣传报道等工作。2) 计财部负责合同管理，所有与业主、监理工程师、当地政府的质量职能部门的所有往来文件的分类、编号。月度财务报表及中期计量支付证书编制，负责工程款所有财税事项，包括与业主、银行、税务所等部门联系接触，负责项目的成本核算。3) 工程部a、 负责工程整体质量和进度，编制年、月、周进度计划，及时汇总每天工作进展情况，统计周、月、年完成的工程量，配合合约部做好每个月的工程量上报、确认工作。制定具体阶段性施工进度计划，报项目负责人批准。b、 负责协调各工区的施工生产，分配施工任务。负责对施工

21、现场的管理及施工进度的控制，并制定月进度计划及月工程完成情况表。c、 参与对有关施工技术人员进行施工质量、技术和安全交底。d、 及时汇总各分项主管的原材料及设备计划报主管经理批准，并转交机电材料部实施。e、 负责实施纠正措施并验证其有效性。f、主持部内日常性工作，完成经理办公室临时交办的任务，负责本部门施工设备的维护和管理工作。4). 安全部负责项目部安全活动的策划和实施工作。a、 负责施工现场的安全管理，负责制定安全保证措施，策划保证安全的 活动计划，并报项目经理部负责人批准。b、 负责项目的安全控制，对消防保卫等安全问题每月组织一次全面检查，实现安全的计划目标。c、 负责项目的安全交底工作

22、。d、 负责组织安全学习，搞好安全宣传教育，提高全员职工施工安全意识和技能。督促各工区、班组、船舶按时开展安全日活动，布置学习内容，检查学习记录，搞好班组、船舶的安全基础管理工作。e、 负责组织轻微事故、小事故、轻伤事故的调查处理工作，制定防范措施，杜绝重复事件发生。主动配合及参加上级处理一般事故以上及重伤事故的调查处理工作。f、 经常深入施工现场掌握现场的安全生产情况，组织实施纠正预防措施并验证其有效性，督促职工正确使用个人防护用品。随时向主管经理提供施工现场及安全生产情况。g、 按照上级有关规定，结合施工现场情况，制定防台、防洪、防雷电、安全用电、防暑降温等措施，并督促实施。协助公安及消防

23、搞好船舶消防和施工防火工作。h、 协助领导监督各职能部门，主管人员贯彻执行安全规章制度、安全操作规程、安全技术标准、范围和安全生产责任制。i、 做好新职工和调换工种的工人上岗前的“三级”教育及民工安全教育。及时制止无证操作行为。5). 设备材料部a、 负责项目部机设备及物资的供应。b、 负责项目部机设备的进、退场工作。c、 保证项目部机械的正常运转及日常维修保养工作，设备的租赁及实施。d、 负责项目部仪器、设备的统筹管理工作，建立项目部设备台帐。e、 负责项目部采购计划的制定及实施。f、 负责采购合同的拟定和洽谈，有关资料文件最终归口到合财部。g、 负责采购物资的质量监督和质量争端的处理工作。

24、6). 质保部a、 参与各工序的施工技术交底，检查质检措施的落实情况。b、 负责制定质检计划，并报项目负责人批准。c、 负责对质量目标的控制，负责施工过程中的试验和检验的具体实施，填 写质检记录文件资料和分项分部工程质量检验评定表；负责检查和落实施工质量保证措施，保证合同质量目标等级的实现。d、 负责项目部的质量交底工作及各分项工程的验收。e、 参与工程质量事故的调查及处理，掌握本工程的质量动态，对不符合规范要求和质量标准的工程项目及时报告提出处理意见。f、 定期报送质量报表及质量月报。g、 负责不合格品的管理。h、 负责检验、试验记录的控制和分析统计。i、 负责项目内检验和试验方面的内外接口

25、及协调。j、 组织实施纠正预防措施并验证其有效性。k、负责项目施工过程的施工照片、影像的记录及管理。6). 质检部a、 负责仪器设备的保管及认证、年审。b、 负责监测仪器的埋设及日常观测工作。c、 负责观测数据整理，报告报送监理工程师等。d、 负责软基处理效果分析和报告的编制。e、 负责制定土工观测计划编制及实施。f、 负责试验室建立及日常管理工作。(三). 机械设备组织计划:拟投入本合同工程的主要施工机械表机 械名 称规格/型号额定功率产地数量（台、套）新旧程度()预计进场时间小计其 中拥有新购电动空气压缩机25 m3/sin美国2280电动空气压缩机1.6m3/sin国产4470发电机40

26、kw国产1180后冷却器30m³/sin国产2280高压无气喷涂机6C国产2290砂缸DH60国产121280暖风机NF-10000国产2290防暴风机F-7500国产4490加湿机KM-18000国产2290特制吊篮异型国产12组电动磨机PDA-100国产一批变压器380/220变36-24-12国产一批电箱国产一批电缆线按需配备国产一批(四). 检测仪器、器材的组织拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号类 型仪器设备名称规格型号单位数量备注1气候条件检测器远红外线温度计elcometer台22手摇式湿度表116A&Belcometer台23露点计算仪台1

27、4干湿球湿度计114 elcometer台25湿膜厚度测量湿膜梳115 elcometer台26厚度测量仪磁性涂层测厚仪345 elcometer台27表面粗糙度测量机械型表面粗糙测量仪123 elcometer台28外观检查仪聚光检查灯台49常规检查仪涂-4黏度计QND-4C台210流平试验器LPG-1/-2台211配料衡器电子天平200kg台212粘合度测试机械型粘合度测量仪108 elcometer台2(五). 涂装房配置方案 喷涂房内的所有电气设施全部采用防爆电气, 并安装三台F400型防爆风机。 为了保证无机富锌底漆能达到全天候的施工和确保涂层质量, 防止像重庆菜园坝大桥及重庆朝天门

28、大桥那样涂层剥落现象的发生。我公司将在涂装房内设置暖风机和加湿机, 来保证无机富锌固化过程中所需要的温度和相对湿度。从而缩短覆涂时间和提高涂层施工质量。(六)高空作业吊篮方案1. 主拱圈部分(1). 采用12个特制自带副篮的吊篮。12个吊篮可组成6组组合吊篮，即每两个吊篮组成一组组合型吊篮；(2). 这6组吊篮的前后移动靠6个可开合的行走悬挂小车完成。在钢箱拱肋底部、侧面和腹杆作业施工时，通过打开副篮和运行悬挂小车使吊篮到达主拱圈的各个部位。在悬挂小车通过立柱时，可以打开小车连杆和行走轮，顺利通过立柱后再合拢锁扣好行走悬挂小车连杆。在吊篮通过拱肋腹杆、上下弦杆时,打开两副篮,使吊篮通过后再合拢

29、副篮进行涂装作业；(3).在钢箱拱两侧面涂装防腐作业时，可分开成12个单组吊篮进行作业，每个单组吊篮可载2名工作人员进行作业；(4).每个单组吊篮设计额定荷载为6300N；(5).在吊篮需要通过横撑时，将其单组吊篮提到横撑上，移动行走悬挂小车到横撑前侧, 将吊篮复位则可。2桥面系部分： 设计制作两套超长跨度的移动平台。平台内设置可移动的升降平台,用于高度位置的施工作业。移动平台在通过立柱时, 分三段分别移动即可。3. 立柱部分和横撑部分: 立柱和横撑分别设置两组吊篮。立柱吊篮的悬挂装置靠桥面系的作业平台来完成。横撑吊篮的移动靠悬挂小车来完成。六. 工地施工业务的组织计划及主要人员简历(一).项

30、目部组织机构图(二).项目部主要管理人员简历（一）项目部组织结构图： 1. 项目部机构设置图 2. 项目部组织机构图(二). 项目部主要管理人员简历(见投标书)- 72 - 1. 大宁河特大桥项目部机构设置图公 司 总 部项 目 部施工管理组质检安全组后勤保障组技 术 组打 砂 一 班机 修 班打 砂 二 班喷 漆 一 班喷 漆 二 班打磨预涂一班打磨预涂二班栓接面 一 班栓接面二 班电 工 班材 料 组食 堂2.大宁河特大桥钢结构涂装项目组织机构图项目经理：高粤项目副经理：张仙、杨兴福总工程师：王春波质检、安全：杨兴福施工管理组：张仙质检、安全组：杨兴福技术组：王春波后勤保障: 雍河清打砂一

31、班：杨本荣设备组：王 路电工组：花 源仓库：李爱华栓接面二班：任华年栓接面一班：吕德业打磨预涂一班：王 也打磨预涂一班：化 侨喷涂二班：张荣俊喷涂一班：王洪康打砂二班：王润明食堂：章平七. 施工方法与相应的技术组织措施(施工方案)(一). 无机富锌底漆的施工特性(二).涂装涂料配套体系(三). 工艺流程(四). 施工工艺(五). 摩擦面电弧喷铝 (一). 无机富锌底漆的施工特性1. 钢结构的前处理无机富锌涂料涂层防腐蚀效果与前处理质量的关系非常密切。喷砂后的钢结构表面须达到Sa2.5级的标准。2. 涂装过程中的涂层开裂问题无机富锌涂料在施工中普遍存在涂层早期开裂现象。在涂层干固过程中易产生收缩

32、，使涂层内部收缩力超过涂层本身的表面张力，促使涂层开裂。其主要原因有：涂料使用与搅拌不均匀；前道涂层干燥不彻底或涂层过厚；空气中有污气或空气压缩机排出的气体含有油水分离物；恶劣环境下施工(尤其是温度、湿度变化较大)均会导致涂层早期开裂。在喷涂不同的几何形状（边角凸凹）物面时应改用一些适应并能严格控制雾流大小的喷嘴，这样会大大改善喷涂质量，并可克服因施工不当所造成的涂层开裂缺陷。无机富锌涂料涂装施工时对施工环境要求十分严格，尤其是在野外恶劣环境中施工，温度、湿度变化大，加之在施工中常遇到露水、雾等。这不单会影响涂层以致产生多孔、疏松、开裂等现象，有时遇到雨天，雨水还会将未固化的涂层冲掉。温度和日

33、照对涂层质量影响很大，开裂现象则是由于涂料喷到钢件上遇到强烈的日光照射后，涂层表面的水份快速蒸发而出现的。疏松多孔现象则是由于钢件本身太热，整个涂层中的水分迅速蒸发造成的。疏松多孔的涂层粗略看起来没有问题，且具有一定硬度，但其孔隙率非常高，涂层形成时根本没有流平，造成涂层厚度实测时超出正常涂装的1倍，导致涂层阴极保护性能急剧下降，这一点很容易被忽略。因此涂装施工宜在室内进行。涂层开裂还可能是因为喷涂涂层过厚所引起的，钢构件中弯角处会因重复喷涂和流挂现象而容易出现局部涂层过厚，使涂层的两面和接合部表面张力处于不平衡状态，而引起接合部涂层开裂，这种现象在施工中经常出现。在喷涂无机富锌涂料时，施工人

34、员先用刷子将所有边角部位涂刷一层，在以后的喷涂施工中不喷涂这些部位，这样就避免了由于局部涂层过厚而出现的开裂现象。此外还可先喷涂一面，涂层干燥后再喷涂另一面，也不会引起开裂。 总之，无机富锌涂料应在无雨、温度5以上、湿度85%以下、无强日照且钢件不是过热的情况下施工，施工时对边角部位应特别注意，这样才能形成良好的涂层，达到预期的防腐蚀效果。3.涂层的干燥与固化对无机富锌涂料而言，涂刷后首先是让作为溶剂的醇剂挥发、干燥，干燥时间一般不超过2d。无机富锌涂料的化学固化过程需要714d(视气温而定，高温度、低湿度所需时间较短)。它的基料主要是硅酸钠和硅酸锂的混合物，颜料为325目的锌粉，涂覆于钢铁表

35、面后，须吸收空气中的二氧化碳来逐步完成固化过程。其固化机理为：Li2SiO3+CO2SiO2+Li2CO3Zn+Li2SiO3+H2O+CO2ZnSiO3+Li2CO3+H2Fe+Li2SiO3+2H2OFeSiO3+2LiOH+H22LiOH+H2O+CO2Li2CO3+2H2O 由以上固化过程可知，无机富锌涂料固化后，在钢铁表面形成一种复合硅酸盐结构的薄膜，因而具有良好的耐水性和耐候性。同时由于在固化过程中生成碱式碳酸盐，所以涂层表面往往伴随有白色的盐析物出现，尤其在淋雨后，这种现象更为明显。在施工过程中，人们常常通过观察涂层表面的盐析现象来判断其固化情况。无机富锌涂料在固化时，受空气温度

36、和湿度的影响较大，一般要求温度在5以上，相对湿度在60%以上。温度越低或相对湿度越小，都会影响其固化质量。4. 小结目前，国内工程界对无机富锌涂料的防腐蚀性能及施工特点还了解不多，往往将它与有机溶剂型涂料同等对待使用，结果有些工程使用后效果不甚理想。通过一些钢结构采用无机富锌涂料涂装施工的实践和材料实验，总结出如下经验：须注重钢结构的表面处理，严格控制喷砂房内的相对湿度；涂装时应控制环境温度和湿度指标以及边角部位的涂装方法；注重涂层的干燥和固化，保证覆涂前的涂层质量。(二). 涂装涂料配套体系： 部位防护方案度数厚度(µ) 施 工 地 点主拱圈及立柱、桥面系纵梁、帽梁、检修通道、检修

37、梯钢结构等外表面车间抛丸处理及涂装车间抛丸处理Sa2.5级粗糙度4080µ由武船重工在抛丸预处理流水线车间内完成无机硅酸锌车间底漆120结构表面二次处理及涂装二次打砂除锈Sa2.5级,粗糙度4080µ由广州海维特涂实业有限公司在武船重工厂内完成无机富锌底漆80环氧云铁厚浆漆100聚合硅氧烷面漆175聚合硅氧烷面漆150由广州海维特涂实业有限公司在大宁河特大桥工地现场完成拱圈上下弦及帽梁等钢结构内表面车间抛丸处理车间抛丸处理Sa2.5级粗糙度4080µ由武船重工在抛丸预处理流水线车间内完成无机硅酸锌车间底漆125结构表面二次处理及涂装二次打砂除锈Sa2.5级,粗糙度

38、4080µ环氧富锌底漆80由广州海维特涂实业有限公司在武船重工厂内完成环氧云铁厚浆漆200工地焊接接头区域二次打砂除锈及涂装车间抛丸处理Sa2.5级粗糙度4080µ由武船重工在抛丸预处理流水线车间内完成无机硅酸锌车间底漆120结构表面二次处理及涂装二次打磨除锈St3级由广州海维特涂实业有限公司在大宁河特大桥工地现场完成环氧富锌底漆75环氧云铁厚浆漆130聚合硅氧烷面漆175聚合硅氧烷面漆150栓接摩擦面部分车间抛丸处理车间抛丸处理Sa2.5级粗糙度4080µ由武船重工在抛丸预处理流水线车间内完成无机硅酸锌车间底漆120结构表面二次处理及涂装二次打砂除锈Sa3级,粗

39、糙度40100µ由广州海维特涂实业有限公司在武船重工厂内完成电弧喷铝160(三). 工艺流程: 工艺流程图外 表 面表 面 缺 陷 处 理除 油 脂喷砂除锈Sa2.5级表 面 清 洁 吸 尘喷涂无机富锌底漆一度80m喷涂环氧云铁厚浆漆一度100m喷涂聚合硅氧烷面漆一度75m破损部位打磨St3级打磨部位执补环氧富锌底漆一度80m补涂环氧云铁厚浆漆一度130m补涂聚合硅氧烷面漆一度75m表 面 清 洁 处 理统喷聚合硅氧烷面漆一度50m竣 工 验 收喷涂环氧富锌底漆一度80m 电弧喷铝160m内 表 面表 面 缺 陷 处 理除 油 脂喷 砂 除 锈 Sa2.5级表 面 清 洁 吸 尘喷涂

40、环氧云铁厚浆漆一度200m分 项 检 验 验 收工地焊接接头区域摩擦面部分表面清洁吸尘喷砂除锈 Sa3级除 油 脂表面缺陷处理表面缺陷处理除 油 脂打磨除锈St3级表面清洁处理涂环氧富锌底漆一度75m涂环氧云铁厚浆漆一度130m涂聚合硅氧烷面漆一度75m分项检验验收保护处理图纸会审、涂装配套体系的确定、施工组织设计编制、技术交底螺栓安装报验合格后对栓接面外露部位进行清洁修补处理涂环氧云铁厚浆漆一度130m涂聚合硅氧烷面漆一度75m(四). 施工工艺 1. 表面处理: 表面处理程序：结构表面缺陷的修整除油脂喷砂除去氧化皮、锈蚀吸砂表面清洁(1). 缺陷的修补：在喷砂处理前用电动或风动打磨机将工件

41、表面的缺陷进行彻底的清除处理。a. 锐角打磨为钝角, Ry不小于2ºb. 倒脚要磨圆;c. 焊熘飞溅要铲平或磨平;d. 焊缝弧坑要填平; e.自由边要磨平,禁止存在锯齿状自由边;f.原钢材表面峰刺要打磨清理;g.结构钢材重皮处要把重皮部分清理干净, 并做到圆滑过。 (2). 油脂的清理: 对于表面油脂多的部位要先清除大量的油脂, 然后用脂肪烃或专用剂擦洗, 要重复几次, 每次都要用干净的抹布擦干, 直至擦洗干净为止。 (3). 喷砂去除氧化皮及锈蚀: a. 磨料选择: 采用铜矿渣, 磨料的直径为0.81.8;b. 空气压力: 600KPa800 KPa;c. 在砂缸装满砂后, 打开供

42、气阀门。由专业打砂工启动遥控键, 对准结构表面喷射磨料开始除锈。喷砂除锈时喷砂枪移动方式为画状圈移动,画圈的直径在100150之间,在喷砂除锈过程中摆打方式。喷砂枪与结构表面的角度应保持在75º左右。喷砂枪嘴距结构表面的距离应在150300之间。行间每一道应在前一道上重叠3050%, 扣下扳机后, 均匀移动喷砂枪;d. 所有工件喷砂除锈的除锈等级为Sa2.5级,栓接摩擦面喷砂除锈的除锈等级为Sa3级。要求结构表面达到应无可见的油脂和污垢, 并且没有氧化皮、铁锈的附着物, 任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑;e. 栓接摩擦面部位喷砂后的结构表面粗糙度为40100。非栓接摩擦面部

43、位喷砂后的结构表面粗糙度为40；f喷砂房的室内湿度应控制在80%以下。打完后应及时报验，报验要在短时间内完成。(4).清洁吸尘处理:a. 钢结构件在喷砂除锈完后应马上组织人员进行清洁吸尘处理。b. 清洁吸尘工作马虎不得, 要做到认真仔细, 不允许有漏吸现象的发生; c. 吸尘清洁完后先用洁布擦试 ,洁布应无明显的污迹;d. 吸尘清洁完后应及时报验，报验要在短时间内完成。e. 原则上喷砂处理后4小时内应喷涂完底漆, 如果喷砂房内相对湿度在60%以下时, 涂装时间可放宽在6小时以内。2. 涂装工艺:(1). 喷涂环境:a. 喷涂房的空气要流通, 在喷涂时不允许有其它作业;b. 在室外涂装作业时,

44、要选择晴朗较高气温及5级风力以下时段(10以上时段)进行,且做到涂装物周围100米内无其它污染源;c. 涂装作业时要注意工件的底材温度, 如果底材温度低于露点,在条件允许的情况下, 要适当降低环境温度;d. 大风天气停止喷涂作业施工;e. 低温时, 涂料要加入额外的稀释剂, 喷涂时要掌握一定的技巧, 即扣动扳机时, 移枪要快速、利索, 涂层的漆膜厚度要薄一点。进行第二次扫喷, 来保证漆膜的厚度;f. 施工环境温度过高时, 会缩短涂料的混合使用时间。施工前要根据工作量计划好时间, 以免来不及用完涂料而造成浪费;g. 如果施工环境温度过高时, 将采取搭建降温棚的降温措施; 适当降低环境温度及工件底

45、材温度, 避免出现喷涂中涂料干喷粉化问题;h. 喷涂施工环境的相对湿度要控制在80%以下, 工件的表面温度要控制在露点3以上;i. 照明条件。喷涂房有良好的采光条件, 并安装足够的照明灯具, 照明灯具为防爆型灯具。j. 喷涂房安装有防爆风机, 积极做好通风换气工作。在做拱肋上下弦内壁涂装施工时, 弦段两端必须使用防爆风机, 进行强制换气。(2).涂装前的准备:a. 开罐。涂料开罐前要确认其牌号、品种、颜色、批号等, 并做记录。如果标识模糊, 应仔细核对。万一涂料发生变质, 应废去不用;b. 搅拌。 涂料在固化剂加入前, 应首先使用机械搅拌均匀, 加入固化剂后再次搅拌均匀;c. 混合熟化。较规范

46、的做法如下:l 涂料搅拌均匀l 倒入一半固化剂搅拌均匀l 再倒入剩下的固化剂搅拌均匀l 然后(必要时)加入稀释剂搅拌均匀l 按油漆商提供的商品说明放置一定时间进行熟化(预反应)l 过滤喷涂涂料混合后, 要注意使用时间不要超过油漆商规定的时间, 以免胶化报废。熟化时间和混合使用时间随温度上升而缩短, 必须注意厂商说明。高温季节须避免在太阳下施工。d. 稀释。在冬季低温时段施工时, 为了喷涂时不出现流挂现象,涂料要加入额外510%的原厂配套稀料;e. 过滤。为了除去涂料中难以分散的较大颗粒、结皮或其它异物,必须进行过滤。较为规范的做法是:l 将涂料经过过滤网倒入另一空桶l 喷涂时在漆泵吸口处加滤网

47、或过滤器l 须保证滤网清洁干净l 用后用溶剂清洗, 以便下次再用(3).预涂装:a. 程序的界定:l 对于底漆工序, 只对背对背不能喷到的地方先行预涂。而对焊逢、自由边等可以喷涂到的地方不做预涂, 在喷涂第二道涂料之前进行完整的预涂来弥补;l 栓接面的栓孔不作先行预涂;l 在喷涂第二道、第三道、第四道漆之前都要进行完整的预涂处理;b. 预涂采用滚涂、刷涂的方法。预涂的宽度两侧各外开50;c. 预涂的涂层要均匀, 不得有流挂、漏涂、针孔、粉化、起皮等现象。(4). 喷涂作业a. 喷涂时, 喷枪要始终与被涂面保持垂直, 要注意与被涂面保持等距移动, 避免手腕转动而成为弧形移动, 以保持膜层厚度的均

48、匀;b. 开始喷涂前, 操作人员应检查喷枪以保证喷涂质量。并应调节喷枪以产生最佳扇形;c. 操作人员手持喷枪使喷枪始终垂直于被涂工件表面并与受涂表面保持300左右的均匀距离。每喷一道应在前一道上重叠50%。扣下扳机后, 要匀速移动喷枪, 从而保证涂膜覆盖的均匀;d. 要以自由的手臂运动喷出每一道涂层, 并在每一道褪层的所有点上都使喷枪与被涂工件的表面保持直角。e. 扳机应恰在待涂表面的边与喷嘴成一直线前扣动。扳机应完全扣下并不断移动喷枪直至到达被涂工件表面的另一边, 然后放松扳机, 关掉流体, 但喷枪继续移动一段距离直至恢复至返回道。当喷枪从已喷涂料工件表面的边达到返回道时, 再次完全扣下扳机

49、并继续移动喷枪穿越被涂工件表面;f. 喷枪移动运行的速度要根据涂膜的厚度等条件而定, 过快达不到规定的涂膜厚度, 过慢易引起流挂或超厚;g. 喷涂拐角处, 喷枪要对准角中心线, 确保两侧都能得到均匀的涂膜厚度。(5). 涂层覆涂间隔时间a. 无机富锌底漆与中间漆的覆涂间隔时间(保证前道漆膜实干):l 当施工环境温度在25以上时段, 最短覆涂时间为20小时l 当施工环境温度在1525之间时段, 最短覆涂时间为24小时l 当施工环境温度在1015之间时段, 最短覆涂时间为30小时b. 环氧富锌底漆与中间漆的覆涂间隔时间(保证前道漆膜实干):l 当施工环境温度在25以上时段, 最短覆涂时间为2小时l 当施工环境温度在1525之间时段, 最短覆涂时间为4小时l 当施工环境温度在1015之间时段, 最短覆涂时间为6小时c. 中间漆与面漆覆涂间隔时间(保证前道漆膜实干): l 当施工环境温度在25以上时段, 最短覆涂时间为4小时l 当施工环境温度在1525之间时段, 最短覆涂时间为6小时l 当施工环境温度在1015之间时段, 最短覆涂时间为10小时(6). 涂层的执补涂装完第一道面漆的结构件在试拼装、运输、预拼装、吊装、合拢等过程中,都会对涂层有所破坏。涂层的执补这道工序是至关重要的,是不可缺少的。施工方法:a. 对涂层的损