农产品冷链物流项目可行性研究报告资金申请报告

1、XX农业科技有限公司 农产品冷链物流项目可行性研究报告申请单位：农业科技有限公司编制单位：咨询有限公司一、项目单位基本情况 .-1 -1.1主管部门. - -1-1.2企业性质.1 -1.3现有设施. - -11.4运营管理模式 .1-1.5组织机构.- -2-1.6经营情况及财务状况 . - -3-二、项目基本情况.-5 -2.1项目建设背景.- -5-2.2建设内容及规模 .-10-2.3项目投资及资金来源 .-10-2.4项目效益.-11-2.5主要功能.-11-2.6建设进展情况.-12-2.7交通情况.-12-2.8各项建设条件落实情况 .-13-2.9工期安排.-13-三、项目市场

2、分析.-14 -3.1物流市场规模分析 .-14-3.2上下游对接服务企业的协作意向 .-18-3.3周边同类物流企业现状 .-18-3.4项目实施后市场份额分析 .-19-四、项目设计方案.-20 -4.1冷链物流系统构成 .-20-4.2技术方案.-20-4.3工程方案.-27-4.4主要设备方案.-33-4.5环境保护与安全卫生 .-36-4.6劳动安全卫生与消防 .-43-4.7节约能源.-46-五、项目投总资估算、融资方案及财务评价 .-50 -5.1项目总投资估算.-50-5.2融资方案.-52-5.3财务评价.-52-六、项目风险分析及控制风险措施 .-57 -6.1风险评估.-

3、57-6.2风险因素的识别及对策研究 .-58-七、项目招标内容 .-60 -7.1总贝卩.-60-7.2招标内容.-61-八、 财务分析表.-63 -、项目单位基本情况1.1 主管部门南昌市发展和改革委员会1.2 企业性质民营企业1.3 现有设施XX农业科技有限公司，是XX农业科技股份有限公司独家注资在南昌 市建立的肉类产品加工企业。注册资本6000万元。主要经营范围：畜禽 养殖、屠宰加工、肉制品加工、销售和进出口业务。1.4 运营管理模式XX农业科技股份有限公司是集饲料生产、种猪繁育、商品猪生产、市 场交易、屠宰加工、副产品深加工、生物制品和市场营销的农工贸一体化 的农业产业化国家重点龙头

4、企业。企业初创于2000年4月，在各级政府的关心和支持下，通过艰苦创业、奋力拼搏，使企业在生猪繁育、屠宰加 工和动物蛋白三大产业方面迅速崛起。自2000年以来先后被列为“农业产业化国家重点龙头企业”、“天津市重点龙头企业”等。产品多次荣获 中国食品工业协会颁发的“全国食品行业质量信得过产品”称号。其中宝 迪放心食品深加工体系项目被列入国家国债项目；宝迪绿色食品（猪肉） 综合开发项目和血浆蛋白、血球蛋白产业化开发项目被列入国家科技部星 火计划项目；动物蛋白高效提取综合利用高技术产业化项目被列入国家计 委高技术工程示范项目。2012年，总资产达到23.5亿元，产值达到62亿元，利税达1.87亿 元

5、。企业现有职工人3000人，其中高级管理人员和工程技术人员400多 人，并从天津大学、中国农业大学等聘请多名专家教授，定期或不定期地 对宝迪管理人员进行系统的管理知识培训和就宝迪的发展战略进行专题 研讨。创新挑战无限，勤敏开创未来，宝迪集团在总裁毕国祥先生的带领下， 以高度的社会责任感，严谨科学的管理手段，致力于将“宝迪”打造成一 个家喻户晓的民族品牌，走出一条网络全国化，产品多样化，产业专业化， 资本市场化，人才全球化，企业品牌化的独具特色的发展之路。1.5 组织机构XX农业科技有限公司实行总经理负责制，下设仓储科、急冻科、工程 科、生产科、品管科、技术科、原料采购科、辅料采购科、物流科、市

6、场 服务科、企管办、人事科、财务科。生产科下设饲养车间、屠宰车间、分 割车间、副产车间、包装车间；企管办下设总务科、办公室、档案室。公 司组织机构图见下图：1.6 经营情况及财务状况1、经营情况公司于2009年9月开始动工，并按照计划进行施工。截止2011年5月31日，一期项目中污水处理站已经完工，屠宰车间内装修完工，正在 安装设备；恩彼动物蛋白粉车间框架封顶；办公楼主体建设完工，宿舍楼 两栋建到三层、三栋建到二层，待宰圈、配电房、锅炉房、食堂等都已开 工；二期项目肉鸡屠宰车间、深加工车间主体工程已经完成。设备采购2009年就已经开始进行，计划屠宰车间在2011年9月份投产，动物蛋白粉车 间2

7、011年10月份投产；二期项目肉鸡加工项目于2011年11月份投产； 低温熟食项目2011年12月份投产。2、财务状况（1）截止2010年12月31日，公司资产总计421,389, 285.50元； 货币资金44,622,223.59元；流动资产合计326,003，614.99元；长期投 资合计5，000，000.00元；固定投资合计49,275,720.90元；无形资产 及其他资产合计43,945,239,78元。总经理财务科饲养车间屠宰车间分割车间副产车间包装车间生产副总常务副总经营总助行政总助财务总监(2)截止2011年5月31日，项目总投资为40198万元，其中：预付 设备款29703

8、万元、土地购置费3353万元、基础处理521万元、污水处 理775万元、建筑工程3919万元、财务费用和开办费等1927万元。二、项目基本情况2.1 项目建设背景2.1.1国家产业政策（1）本项目为鲜活农产品冷链物流设施建设类项目，属于产业结 构调整指导目录（2007年本）中第一类鼓励类第二十五现代物流业的鼓 励类项目。（2）2010年伊始，国务院下发了新世纪以来连续第7个以“农”字 开头的“一号文件”，该文件一出台，便将冷链物流建设推向了一个小高 潮。“一号文件”第一条明确提出：完善鲜活农产品冷链物流体系，支持大型涉农企业投资建设农产品物流设施；全面推进“双百市场”工程和“农超对接”，重点扶

9、持农产品生产基地与大型连锁超市、学校及大企业 等产销对接，减少流通环节，降低流通成本；完善全国鲜活农产品绿色通 道政策。（3）农产品冷链物流发展规划全面分析了农产品冷链物流发展的现状以及面临的形势，并提出了今后5年内冷链物流发展的具体目标： 果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20% 30% 36%以上。为完成这个目标，国家发改委还制定了相应的七项任务、八大工程以及七项保障措施等。（4）2010年8月份，为应对蔬菜价格上涨、供应紧张的现状，国务院下发关于进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的通知，进一步完善农产品冷链物流基础设施、制度体系建设。（5）国务院要求，各相关部委要进一步加大

10、支持力度，继续实施农 产品批发市场升级改造工程和 “双百市场”工程，加快产地农产品批发市 场建设；加强产销地铁路专用线、铁路冷藏运输车辆及场站设施建设，促 进大批量、长距离蔬菜的铁路运输；在全国范围内对整车合法装载运输鲜 活农产品的车辆免收车辆通行费。而在此前的国务院常务会议上，还首次提到要建立蔬菜储备制度，确 保重要耐储蔬菜品种5至7天消费量的动态库存。这也意味着国家收储物 资范围的进一步扩大。对此，商务部相关人士表示，未来蔬菜储备体系将进一步完善有效强 化，建立中央、省、地、县的多层储备制度。这一制度的实行，为冷库的 快速发展提供了条件。2010年11月，为稳定物价，国务院出台稳定物价的十

11、六项措施，再 一次强调加强农产品收储制度建设、 冷链物流建设和绿色通道建设。其中， 全国收费公路对于整车合法装载鲜活农产品车辆实行免费政策，在2010年的12月1日开始实施。2.1.2食品冷链发展历程（1）食品冷链的发展历程食品冷链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的 低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系 统。食品冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来，是以 冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。冷链应遵循“3T原则”：产品最终质量取决于冷链的储藏与流通

12、的时 间、温度和产品耐藏性。(2)冷链的构成及特点食品冷链由冷冻冷鲜加工、冷冻保鲜贮藏、冷藏保鲜运输及配送、冷 冻冷鲜销售四个方面构成。首先，比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工程。其次，易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。第三，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本 与食品冷链的发展密切相关。2.1.3江西省生鲜农产品概况素有“物华天宝、人杰地灵 ”的江西，地理位置优越，农业资源丰 富。发展冷链物流，对提高江西省农民收入，改善城乡居民生活水平，推 进江西省“两型社会”建设有着重要意义。近年来江西省每年生鲜农产品进出口额呈逐年增加趋势。 据江西省农

13、 业信息网统计数据显示，2008年江西省肉类总产量达330万吨，禽蛋产量 达120万吨，同比分别增长98%、11.5%;出栏生猪3100万头、出栏肉 牛85万头、出栏肉羊450万只、出笼鸡鸭鹅43000万只，同比分别增长11.4% 2.6%、4.9%、11.7%；畜牧业产值占农业总产值比重将超过1/3,；畜牧业人均纯收入646.7元， 增长17.8%;水产品产量达210万吨；水果 产量比上年增加27万吨，总产量达到230万吨。2.1.4江西省冷链物流现状以上数据表明，江西省农业冷链物流需求量巨大。以南昌为例，南 冻品30万吨。其中，仅淡水鱼一项的需求量就有10万吨。然而，包括万 吨冷储、南昌肉

14、联、国鸿等几家大型冷库，以及一些分散的小型冷库在内， 南昌市生鲜农产品现有储藏量只有10万吨，冷链物流需求缺口巨大。江西省物流产业十分薄弱，缺乏有竞争力的大型综合物流企业，这与江西省实现“中部崛起”的战略目标及优越地理条件不相适应。2005年以来，我国共评估产生A级物流企业423家，其中，5A级企业27家，4A级 企业147家，3A级企业173家，2A级企业76家。江西省的A级物流企业 中，大都从事简单的运输、仓储、配送等业务，很少涉及冷链物流等附加 值高的物流业务。由于缺少冷链物流，南昌市一年的海鲜等水产品的损耗 率就达30%整个江西省的生鲜农产品损耗率远远超过这个数字。而农村 冷链物流体系

15、接近空白。在多方努力下，近两年，江西省冷链物流发展迅速，各地纷纷上马冷 链项目。在建与已建较大项目有：江西国鸿集团有限公司猪肉及肉制品冷 链物流建设项目，江西万年金阳食品有限公司5万吨肉制品冷链物流项目，九江新雪域物流园； 此外，各地市也纷纷计划建设冷链物流系统。2.1.5宝迪冷鲜肉产品状况冷鲜肉是指对严格执行检验检疫制度屠宰后的畜胴体迅速进行冷却处理，使胴体温度（以后腿内部为测量点）在24小时内降为0C4C,并在后续的加工、流通和销售过程中始终保持在0C4C范围内的鲜肉。冷鲜肉经历了较为充分的冷却排酸、解僵成熟过程，质地柔软有弹性，滋 味鲜美，具有汁液流失少、营养价值高的优点。宝迪冷鲜肉是宝

16、迪集团生鲜肉类事业部为满足市场需求推出的优质产品，采用国外先进的生猪屠宰设备，屠宰猪源均来自宝迪自建和签约猪 场，并在屠宰加工过程中严格按照欧洲质量标准组织生产，实现精细化管 理操作。所生产猪肉均经过严格预冷排酸，保障了肉质安全和营养物质的 充分保留。使得所生产的冷鲜肉色泽鲜亮、肉质鲜嫩、气香味美、汁多汤 亮，可谓冷鲜肉中之佳品。通过围绕遍布全国的工业园网络，宝迪集团建立了辐射周边市场的宝 迪冷鲜肉专卖店，通过便捷的物流运输，将冷鲜肉产品及时送达，为消费 者提供新鲜安全的优质冷鲜肉。宝迪冷鲜肉严格执行兽医检疫制度，对屠宰后的畜胴体迅速进行冷却 处理，使胴体温度（以后腿肉中心为测量点）在24小时

17、内降为0-4C,并在 后续加工、流通和销售过程中始终保持0-4C范围内的生鲜肉。宝迪冷鲜 肉经历了较为充分的成熟过程，质地柔软有弹性，汁液流失少，口感好， 滋味鲜美。1安全系数高：冷鲜肉从原料检疫、屠宰、快冷分割到剔骨、包装、 运输、贮藏、销售的全过程始终处于严格监控下， 防止了可能的污染发生。 屠宰后，产品一直保持在0-4C的低温下，这一方式，不仅大大降低了初 始菌数，而且由于一直处于低温下，其卫生品质显著提高。2、营养价值高：冷鲜肉遵循肉类生物化学基本规律，在适宜温度下， 使屠体有序完成了尸僵、解僵、软化 和成熟这一过程，肌肉蛋白质正常 降解，肌肉排酸软化，嫩度明显提高，非常有利于人体的消

18、化吸收。3、感官舒适性高：冷鲜肉在规定的保质期内色泽鲜艳，肌红蛋白不 会褐变，此与热鲜肉无异，且肉质更为柔软。自2010年9月以来，宝迪冷鲜肉广告陆续登陆央视七套、一套和四 套，在致富经栏目、一套晚间新闻时段等播出。通过一系列广告宣传，将 极大提高宝迪冷鲜肉在全国的知名度，对打造宝迪品牌起到巨大的推动作 用。2.2 建设内容及规模1冷藏与配发货系统：作为XX农业科技有限公司年产800吨血浆蛋 白粉和2800吨血球蛋白粉、年屠宰200万头生猪、加工2万吨低温肉制 品、年屠宰加工3000万只肉鸡项目的配套项目，公司规划在南昌市小蓝 经济开发区内新建2.5万吨一座、13货位全封闭“门对门”冷鲜品发货

19、平 台、制冷机房及其他辅助用房500平方米；购置螺旋式制冷压缩机、冷冻 机、贮氨器、低压循环桶、排液桶、冷却器、油分离器、集油器、氨阀门 等设备。以及冷链分拣、调配等软硬件设备，形成生产-冷储-分拣-配 货T发货等一条龙冷链物流储运配送中心系统。2、运输系统：（1）配套购置50台冷藏运输车、保鲜车。（2）厂区 内新建冷鲜产品汽运进出专用安全物流通道，并与城市路网相连接。3、冷鲜肉产品市场链接网点项目在江西省主要城市新建50家示范性连锁销售网点， 购置示范性 生鲜冷柜、冷鲜展示台等终端设施。4、现代物流商务结算系统项目新建检测及信息中心500平方米，并设置物流配送管理系统、电 子商务结算系统。2

20、.3 项目投资及资金来源项目总投资15500万元，其中建设投资13709.35万元，流动资金1790.65万元。2.4 项目效益项目建成投产后，年增加储存及配送冷鲜肉等产品24万吨，通过节 省运输费用和连锁网点销售增加值，每吨肉销售可增加收入1000元，则 本项目年可新增营运收入24000万元。项目财务净现值为5998.83万元， 财务内部回收率18.37%,投资回收 期为6.2年（含建设期），投资利润率20.84%,投资利税率29.20%。2.5 主要功能1、项目的建设将使公司冷鲜肉系列产品和当地农产品的储运配送更 加迅速、准确、经济，能够充分利用各种市场信息，调顺企业的生产、储 运与销售，

21、可以使企业生产实现“零库存”，达到多品种，少批量准时配 送的特殊效果。对推动我国冷鲜肉冷链物流体系的规范化、标准化建设具 有积极的示范带动作用。2、可解决宝迪公司冷鲜肉产品的快捷运输，提高冷鲜产品的时效性。宝迪公司新建的年产800吨血浆蛋白粉和2800吨血球蛋白粉、年屠 宰200万头生猪、加工2万吨低温肉制品、年屠宰加工3000万只肉鸡项 目，年新增冷鲜肉及其他产品24万吨。本项目的建设配套解决了公司冷 鲜肉产品的冷链物流配送问题， 并使冷鲜肉产品能够在辐射范围内可以最 短的时间定向发送到市场消费终端。3、项目建成后，可保证宝迪公司生产的冷鲜肉产品从生产到销售的 全过程始终处于0-4C的低温环

22、境中，真正形成严格的冷链物流体系。有 效保证了销售到市场上“宝迪牌”冷鲜肉的优良品质。供给社会居民安全可靠的优质卫生冷鲜肉，满足目前社会对饮食安全问题格外重视的要求, 促进“放心肉”食品安全体系的建设与完善。4、大大提高了项目区农副产品的冷藏储运能力。南昌市及周边区域尚无一家上规模的第三方冷链物流配送企业。本项目的建设可为当地农副产品的储运企业提供更多的服务。5、项目建成后，可直接通过自身的冷链物流配送系统，配送宝迪公司的冷鲜肉产品，节约了公司成本，增加了产品的附加值；还可以通过为 当地农产品的储运服务，提高公司冷链物流系统的设备利用率，提高公司 的收益。2.6 建设进展情况该项目于2009年

23、9月开始动工，并按照计划进行施工。截止2011年5月31日，园区污水处理站已经完工，屠宰车间内装修完工，正在安装设备， 恩彼动物蛋白粉车间框架封顶，肉鸡屠宰车间、深加工车间主体工程已经 完成，预计在2011年12月正式全部投产。2.5万吨冷冻库及制冷氨机房 等正在建设中，配套设施污水处理站已经建设完成，五栋宿舍楼和办公大 楼主体工程完成，均在装修。目前项目可行性研究报告及评估、环境安全评价、工程设计等工作已经完成。冻库及制冷氨机房等正在建设中，冷藏车辆已考察洽谈。2.7 交通情况根据项目建设规模、内容、特点，通过考究论证，项目选址在江西省南昌市小蓝经济开发区内。项目建设地南昌市小蓝经济开发区所

24、在地南昌 县自古以来就是南来北往的交通要道， 公路运输四通八达。105、316、320三条国道穿越县境，赣浙，赣沪、赣闽、赣湘、赣粤高速公路均经过南昌 县。京九、浙赣、向乐、皖赣铁路主干线，交汇于南昌县的向塘镇，使南 昌县成为中国真正的黄金十字交通枢纽。项目区地形规则，地势平坦，在原材料和人力资源、运输等各方面都 有利于项目的建设实施。2.8 各项建设条件落实情况项目在南昌市小蓝经济开发区园区内实施建设，厂区内水、电、汽等 设施建设在年产800吨血浆蛋白粉和2800吨血球蛋白粉、年屠宰200万 头生猪、加工2万吨低温肉制品、年屠宰加工3000万只肉鸡项目的基础 上已配套齐全，本项目建设所需自筹

25、资金已经落实到位，能够充分保证项 目的顺利实施。2.9 工期安排项目的工程设计等前期工作已全部完成，2.5万吨冷冻库及制冷氨机 房等正在建设中，计划于2012年8月建成并投入运营三、项目市场分析3.1 物流市场规模分析3.1.1我国冷链物流市场规模我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20%勺食物由于没有很好 地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储 存等物流环节上损失率就达25%30%每年有总值约92.5亿美元的农产品 在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求，损耗 量居世界首位。目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基 本上还是在

26、没有冷链保证的情况下运销。从生产来看，目前我国的肉类食品厂有2500多家，年产肉类6000万 吨，产量以每年5%右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过1000万吨，并以每年20%勺幅度递增；冷饮业4000多家，年产量150多 万吨，产量以每年7注右的速度递增；乳品业1500多家，产量800万吨, 每年以30%勺速度递增；水产品产量4400万吨，每年以4%勺速度递增。 从消费来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所销售的食品日用 品中名列前位。以牛奶为主的乳制品消费年平均增长率在10%- 20%之间，位居世界首位。2010年，我国冷饮市场消费总量达到260万吨，人均消费 量达2公斤

27、/年；肉类加工和消费都将进入一个高速发展时期。有专家估算，目前我国已有冷藏容量仅占货物需求的20%- 30%日益 扩大的易腐食品市场给冷链产业带来了发展的良机。3.1.2我国农产品冷链物流现状1、食品冷链的市场化程度很低，第三方介入较少中国易腐食品除了外贸出口的部分以外， 大部分在国内流通的易腐食 品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的， 食品冷链的第三方 物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全， 大大影响了食品物流 的在途质量、 准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。2、食品冷链的硬件设施比较缺乏汽车冷藏车辆：目前，中国保温车辆约有3万辆，而美国拥有20多 万辆。日

28、本拥有12万辆左右。中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，美国为0.8%1%,英国为2.5%2.8%，德国等发达国家 均为2%3%。铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆33.8万辆中，冷藏车只有6970辆, 占2%,而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏车 箱缺乏，冷藏运量仅占易腐货物运量的25%，不到铁路货运总量的1%。冷藏公路运输：欧洲各国汽车冷藏运量占比为60%80%;中国汽车 冷藏运输占比约为20%。目前，现代化的冷藏卡车严重不足。我国冷藏保 温汽车占货运汽车比例仅为0.3%。而发达国家中，美国为1%,英国为2.6%、德国达到3%。食品冷藏运输率： 食品冷藏运输率

29、是指易腐食品采用冷藏运输所占的 比例。 欧、美、日等国则均达到80%90%，前苏联和东欧国家约50%。 目前我国每年需调运的易腐食品约4000万吨，中国的食品冷藏运输率约10%左右。冷库容量：中国目前的冷库总容量为700多万立方米，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而当生产淡季和原料资源不足时，往往使冷库处于闲置耗能状态从上述情况来看，中国目前的冷链设施和冷链装备不足，原有设施设 备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。 由此产生两个直接后果，一是易腐食品特别是初级农产品的大量损耗，由 于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的70%,而按照国 际标准，易腐物

30、品物流成本最高不超过其总成本的50%。二是食品安全方 面存在很大隐患。3.1.3市场发展前景及预测分析1、市场发展前景(1) 冷链物流业蕴含着巨大的市场潜力。从初级农产品如蔬菜、水 果、肉、禽、蛋，到各类水产品、速冻食品、包装熟食、冰淇淋和奶制品、 快餐原料等，这些冷冻冷藏类食品在生产、储藏、运输、销售等环节中， 都需要处于规定的低温环境下，才能保证质量，减少损耗。(2) 我国冷链物流业亟待发展。我国人口多，冷链食品消费量大，但冷链物流业发展滞后。据有关资料统计，我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20%勺食物由于没有很好的冷藏、储存等，物流环节上损失 率就达25%-30%每年有总值约9

31、2.5亿美元的农产品在运输中损失，损 耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5刎下。欧、美、日等国食品冷藏运输率达80%-90%东欧国家约50%而我国只有10%右。 由于缺乏完善的冷链，造成了某些食品零售价高居不下。(3) 从生产来看， 目前我国的肉类食品厂有2500多家， 年产肉类6000万吨，产量以每年5%右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超 过1000万吨，并以每年20%的幅度递增； 冷饮业4000多家， 年产量150多万吨， 产量以每年7%左右的速度递增；乳品业1500多家，产量800万 吨，每年以30%勺速度递增；水产品产量4400万吨，每年以4%勺速度递 增。(4

32、)从消费来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所销售 的食品日用品中名列前位。以牛奶为主的乳制品消费年平均增长率在10%- 20%之间，位居世界首位。2010年，我国冷饮市场消费总量达到260万吨；肉类加工和消费都将进入一个高速发展时期。近年来，我国冷链物 流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。所以，大力发展冷链物流势在必行。2、市场预测分析近几年来，国内农产品物流市场发展十分迅速，全国大部分省市也制 定了农产品物流产业发展规划，纷纷兴建物流园区，以此作为招商引资的 平台。目前国内农产品物流市场呈地域性集中分布，并形成各自的物流圈。依托各

33、自优势，打造物流平台，促进经济发展。我国农产品冷链物流业正 处于发展初期，物流企业数量少、经营规模小、市场份额少、服务功能单 一、网络分散、经营不规范。大力发展现代农产品冷链物流中心，形成货 运物流化、住处网络化、服务社会化的现代冷链物流体系， 将大大降低企 业库存及占压资金， 提咼资金周转率。XX农业科技有限公司农产品冷链物流项目，将打造一个冷藏、加工、 包装、销售为一体的现代物流中心，以南昌地区为中心搭建一个完善的冷 链服务平台。为南昌地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服务，同时为南昌主城区超市提供标准化的冷链配送服务。物流中心依托 南昌丰富的鲜活农产品和南昌主城区巨大的市场容

34、量，以及其持续增长的 消费能力。物流中心所处地理位置优越，为物流中心的顺利运营和持续发 展提供了坚实保障。3.2 上下游对接服务企业的协作意向宝迪公司的2.5万吨冷库除了承担冷藏本公司的产品外，规划保留部 分库容承担冷藏储备国家储备肉和对社会的冷鲜产品冷藏服务。南昌市及 周边区域尚无一家上规模的第三方冷藏物流配送企业，目前公司的冷链物 流配送运输能力严重不足，不能满足宝迪公司及项目区域的冷链物流配送 需求。本项目建成以后，宝迪公司的冷藏库容能力和冷藏配送能力将大大提 高，本项目的建设引起了南昌市很多农产品批发、外销企业，食品生产加 工企业和运输企业的关注。目前已有多家企业向宝迪公司表达了农产品

35、冷 藏配送运输的协作意向。江西省商务厅、南昌市商务办也分别表示了要在XX公司定点安排储备肉的扩大储备协作意向。3.3 周边同类物流企业现状物流业是国民经济的重要组成部分，随着经济社会的发展，其作用和 地位将会越来越重要。南昌是作为全国性重点物流节点城市，已被纳入全 国物流重点发展规划。南昌县地处南昌城市圈的重要地带，近年来，交通 基础设施建设快速发展，由铁路、高速公路、国省道、县乡道组成的四通 八达的交通运输网络基本形成，有着加快物流业发展的良好交通和区位条 件。 加上农副产品众多， 地产矿产资源丰富，随着大批重大投资项目大 企业的引进落户，对加快建设大进大出、大吞吐的现代化大物流，提出了 新

36、的更高要求。目前，南昌县物流业尚处于起步阶段，总体运行水平较低，还不能适应经济社会发展需要。因此，主动接受辐射，主动与南昌市对接，加快物流发展，成为必然选择。随着南昌市道路交通体系的完善和发展，近年来，南昌运输物流配送 业蓬勃发展，全市拥有各类运输企业300多家，2010年南昌全市货运量达4617万吨，其中公路3832万吨，铁路554万吨，水运189万吨，空运42万吨。各物流公司共拥有各类营运车辆1800台，其中，货运车辆1500台， 物流配送网络辐射京、津、鲁、豫、沪、浙、苏、闽等国内20多个省市。但是目前在南昌市及周边地区尚无一家上规模的第三方冷链物流配 送企业，多数生产企业的冷链物流运输

37、配送能力不足，市场缺口极大。3.4 项目实施后市场份额分析该项目的实施将使宝迪公司的冷鲜肉冷链物流配送能力提高24万吨，将进一步扩大企业的市场占有率。可进一步完善公司的质量安全体系，进 一步推广“放心肉”体系的建设，保障冷鲜肉的品质，进一步促进“宝迪 牌”冷鲜肉的市场销售额和出口额。中国人偏爱猪肉，世界肉类消费总量中猪肉消费占全部肉类消费量的60注右，而我国猪肉消费占肉类总消费的67%随着经济高增长和消费能 力提高，人均猪肉消费从1990年的18kg增加到2005年的32kg，年均复 合增长4%优质安全的猪肉产品一直是我国老百姓喜爱的肉食品。项目覆盖区域有足够的市场容量保证产品的销售。四、项目

38、设计方案4.1 冷链物流系统构成本项目由冷藏与配发货系统、运输系统、现代物流商务结算系统组成项目冷链物流配送系统流程设计见图4-1图4-1冷链物流配送系统流程图4.2 技术方案4.2.1运营管理流程设计方案1、运营管理物流作为一个特殊的行业，其性质决定了其主要任务是为客户提供安 全、快捷、经济、方便运输服务，并不断创新完善。随着现代物流和供应 链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量物流企业优劣的标准，要适 应市场的变化，适应少批量、多品种、周转快的商品及商品技术参数的要 求，应注意改进并引用先进的管理技术，特别是在管理上体现出更深层次 的服务，减少人为性、随意性，为商户提供一个良好的物流平台

39、。 本工程 的物流信息系统拟采用当前国内专门用于物流园区 （含专业市场，物流中 心）的大型综合物流管理系统，系统利用基于INTERNE啲WEBf台，不受地域、时间的限制，将物流的人工管理完全转变为信息化的管理，以物 流业务为主线，实现了对物流操作的全过程的管理及跟踪，包括接计划、接单、调度、装卸、出入库跟踪、回单、代收款、结算、和质控等功能， 同时提供完善的单据报表，采用严格的权限控制，从而保证了物流操作的 严格、有序、高效。在经营中，应建立保障制度，提高服务质量。始终坚持做到“四个安 全”。即切实保证经营户和消费者的人身安全、货物安全、车辆安全、钱 财安全。实行统一调度、统一结账付款、统一装

40、卸服务。同时， 企业与保险公司签订相应险种的保单， 对项目产品和运输过程 进行保险，降低企业经营风险。2、管理流程（1）客户管理流程客户管理活动使物流在外部连接客户，内部连接销售和营销。当在满 足客户需求的前提下，导致最低的销售成本、存储成本和配送成本的客户 服务政策确定和执行时，客户管理活动就处于最优化状态，即追求最小化 物流总成本的基础上，执行完美的客户服务政策。所以，所有物流活动都 必须基于客户需求，物流的库存管理、供应管理、运输管理、仓储管理的 目标都是为了以尽可能低的成本来满足客户反应的需求。包括以下具体活 动：1开发和执行客户服务政策。2监控客户满意度。3订单接收4订单处理5开票和

41、支付图4-2客户管理活动流程图(2)库存管理流程库存管理是物流管理的核心与基础，而库存则是物流运作的润滑剂，库存可得性是客户服务最重要的一个方面，同时库存持有成本也是物流成 本中最昂贵的一部分， 因为将实物转化为流动资产是很困难的， 所以库存 的持有蕴涵着很大决策风险。库存管理活动的目标是在满足客户服务决策所决定的具体客户服务需求前提下，合理确定和维持可能的组最小库存水平。具体内容有：1预测2订购数量工程3服务水平最优化4补货计划5存货布置库存活动供应管理运输管理仓储管理t1t17预涮 _订购数量过程_ 一 补货计划亠XR,P?cr1 1” 1人J货存布置ir*t服务水平最优化斗运输管理仓储管

42、理客户需求监控客户满意度客户满意管理活动图4-3库存管理活动流程图(3)加工、供应管理流程加工、 供应管理活动是由库存计划确定的目标确立存货(通过加工或 采购)的过程。供应管理的目标是在由客户服务政策和库存核心计划所确 定的存货可得性、反应时间和质量要求得到满足的同时最小化购得成本。 包括以下5种具体活动：1开发和执行供应服务政策2采购或加工3供应商整合4采购订单处理5购买和支付图4-4供应管理流程图(4)运输管理流程运输是物流活动中支出最大的部分，大多数公司的运输费用约占公司 物流总费用的40%运输方案对库存持有成本有重大影响，在制定目标计 划时，必须考虑上述两个成本和运输方案间的相互作用。

43、而运输服务是由 于客户需求引发的，运输方案必须满足客户服务政策的要求。因此，运输的总目标是在满足客户服务政策的前提下，用最低的运输 成本连接供货地点和客户。为了实现这个目标，需要了解所需要服务的对 象、反应时间及服务过程中的其他时间限制、采购地点和物流流动量。具 体包括：1网络设计和优化2运送管理3运输设备管理4承运人管理5运费管理4 运输管理L仓储管库存管理购买和支付库存管理 运输设备与器具管理4 承运人管理 运输管理- 运送管理 -客户需求图4-5运输管理流程图（5）仓储管理流程仓储管理是物流过程中在相对静止状态下对库存的管理活动，它与运 输活动交替进行，处于运输活动之前、之间或之后。仓储

44、管理的目标是在 满足客户服务政策确定的周转期、运送准确性要求和库存计划确定的存储 能力要求的前提下，最小化在仓库中的劳动力、场地和设备成本。图4-6仓储管理活动流程图运输管理I网络设计和优化仓储管理库存管理客户需求422检测中心设计方案1检测项目货源进入厂区后，检测中心工作人员对配送商品先进行抽样速检，速 检合格后的商品方可进行仓储配送，不合格的商品，由检测中心进行进一 步检验检测，确定处理措施。重点检测重金属和兽药抗生素残留等指标，主要内容包括：（1）兽药残留检测：盐酸克伦特罗（筛选及确证）、氯霉素（筛选 及确证） 、链霉素（筛选及确证）、土霉素、金霉素、四环素、磺胺、伊 维菌素等。（2）农

45、药残留检测： 六六六、DDT有机磷等。（3）常规理化检测：挥发性盐基氮、重金属项目等。（4）感官检测：注水肉、等级评定等。（5）常见寄生虫等。4.2.3电子信息系统设计该系统功能包括：1、物流配送管理平台。建立物流订单管理系统、仓储管理系统、分 拣配送管理系统、信息分析查询系统。以信息流为载体，实现畜禽生鲜产 品物流和商流的分离，满足供需双方用户交易需要。2、信息采集与发布系统。通过门户网站、LED显示屏等多种信息发布 渠道能够及时地将电子交易平台的信息发布给市场相关的涉农企业、畜禽 生鲜产品经营者及生产者，方便不同阶层的用户了解市场政策、行情。3、综合管理系统。实现畜禽生鲜产品配送企业的人、

46、财、物集成化 管理，提高了企业自身的工作质量和效率。4、信息基础平台。建立网络系统的安全架构、网络管理及网络基础 设施的建设。5、数据交换系统。目标是建立区域数据管理中心，实现畜禽生鲜产 品信息的及时采集和发布，并保证数据安全可靠的运行。内容可以随时增 减和扩展。交换的信息内容包括：畜禽生鲜产品基本信息，畜禽生鲜产品 价格行情、供求信息，批发市场、配送中心基本信息，畜禽生鲜产品经销 企业基本信息。6、GPS线追踪平台。建设移动目标跟踪管理平台，对安装了GPS勺 私车辆进行全天候24小时网上追踪管理。平台内建了电子地图、跟踪监 控、历史信息查询、车辆控制等多种功能模块，可对车辆当前位置、行驶 速

47、度、行驶方向等运行状态一览无余。4.3 工程方案4.3.1方案设计依据1、方案设计遵循现行有关规范和要求，力求总体布局合理，功能分 区灵活，以最大限度的满足产品交易、仓储保鲜等功能要求。2、方案运输系统布置科学，运输距离、路径力求近捷，避免车流、物流迂回、交叉。3、建筑设计力求体现现代仓储设施的鲜明特色，采用简洁、线条式 的建筑手法塑造其标志性外观，展现风格特色。4、处理好绿化、道路、建筑等与人的相互关系，营造和谐舒适的建 筑空间432主要建筑结构概述本项目建筑群体在平面和空间设计满足工艺要求和经济实用的前提下，建筑外形以简约的线条体现材料的美感，建筑的外立面力求与已有建 筑物格调一致，线条简

48、洁流畅，突出项目的形象特征和企业的文化氛围。 本项目建筑物结构形式为框架结构，基础为主要为柱下钢筋混凝土独立基 础和墙下条形基础；水池为现浇钢筋混凝土结构。车间内装修首先要满足工艺生产和食品卫生要求，一般生产车间为白 色瓷砖内墙面，水磨石或防滑地砖地面，混凝土水泥楼面。进车间设有更 衣室和消毒间。433冷库设计方案433.1冷库组成冷库包括速冻库、低温冷藏库，另有机房、值班间等辅助工程。4.3.3.2建设方案速冻库：工作温度要求为 -25C。结冻方式采用架式蒸发盘管，装 盘结冻。低温冷藏库：低温冷藏库底部垫板高度0.1米，堆货高度采用2.2米， 冻结物堆货容量为400kg/m3,货物距外部围墙

49、柱面0.3米，距内部隔墙 柱面0.2米，距库内柱面0.2米。11#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏库，二层1#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏库一层1#、2#、3#、4#、5#6#冷藏库和二层1#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏库尺寸相同，均为：37mK18.1mx6m;库温：-18C单间库日入库量：40吨（按库容量的5%+）货物入货温度：-15C以下库体保温要求：顶及墙体均为180mm厚聚氨酯，地坪用200厚挤塑板，地坪下设防冻鼓措施。经核算，本间冷藏库设备负荷：50KW单间库配吊顶式冷风机3台，型号为：JDD-22蒸发器采用电热融霜2一层7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏库

50、，二层7#、8#、9#、10#、11#、12#冷 藏库一层7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏库和二层7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏库尺寸相同，均为：22mx12.1mx6m库温：-18C单间库日入库量：10吨（按库容量的5%+）货物入货温度：-15C以下库体保温要求：顶及墙体均为180mm厚聚氨酯，地坪用200厚挤塑板，地坪下设防冻鼓措施。经核算，本间冷藏库设备负荷：21KW单间库配吊顶式冷风机3台，型号为：JDD-13蒸发器采用电热融霜3一层13#、14#、15#、16#、17#、18#冷 藏库，二层13#、14#、15#、16#、17#、18#冷 藏库一层13#、1

51、4#、15#、16#、17#、18#冷 藏库和二层13#、14#、15#、16#、17#、18#冷藏库尺寸相同，均为：40.6mX18.1mX6m库温：-18C单间库日入库量：40吨（按库容量的5%+）货物入货温度：-15C以下库体保温要求：顶及墙体均为180mm厚聚氨酯，地坪用200厚挤塑板， 地坪下设防冻鼓措施。经核算，本间冷藏库设备负荷：54KW单间库配吊顶式冷风机3台，型号为：JDD-22蒸发器采用电热融霜4一层19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏库，二层19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏库一层19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏库和二层19

52、#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏库尺寸相同，均为：31.3mx18.1mX6m库温：-18C单间库日入库量：35吨（按库容量的5%+）货物入货温度：-15C以下库体保温要求：顶及墙体均为180mm厚聚氨酯，地坪用200厚挤塑板， 地坪下设防冻鼓措施。经核算，本间冷藏库设备负荷：45KW单间库配吊顶式冷风机3台，型号为：JDD-22蒸发器采用电热融霜433.3制冷系统项目采用更加环保的氨作制冷剂，采用蒸汽压缩重力供液循环系统， 结冻、冷藏采用一个蒸发温度，并合用一个氨液分离器，以气、液调节阀 控制库温度。制冷选用1台4AV-125, 1台8AS-125氨压缩机，可以进行 组合成双级

53、压缩，也可以进行单级压缩。4.3.3.4冷库制冷系统节能措施(1) 冷库冷凝器系统节能措施选用蒸发式冷凝器。蒸发式冷凝器冷却水流量仅为水冷式冷凝器的10%明显节省电能。同时蒸发式冷凝器均配备变频调速装置，满足不同 负荷制冷需求。制冷系统冷凝器和压缩机缸套冷却水应采用循环冷却水， 同时冷却水可以作为冷库冷风机冲霜用水和制冰车间融冰池用水，以节省 用水。冲霜水比正常水低57C。又可作为循环冷却水水池补充水，可使 冷凝压力降低0.050.1MPa提高了制冷系数，降低电能。(2) 冷库制冷系统蒸发温度的合理确定对氨制冷系统而言， 一般低温库蒸发温度为-28 C， 冻结间蒸发温度 一般为-33C,高温库

54、蒸发温度一般为-10C,速冻装置蒸发温度一般为-45C。(3) 冷风幕和门斗的设置冻结间和低温库温度较低，在工程设计中必须设置冷风幕，并采用行 程开关。使冷风幕和冷藏门连锁，在冷藏门开启同时启动冷风幕。隔断库 内外联系，减少开门时室外热负荷对冷库库温的冲击。同时增加门斗可以 部分减缓冲击。434冷鲜肉产品市场冷链物流终端示范性网点建设方案（1）连锁经营示范店建设区域分布南昌市（包括东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区）、九 江市、上饶市、景德镇市、鹰潭市、抚州市、吉安市、萍乡市、赣州市、 宜春市、新余市。（2）服务网点用房建设1建设面积每个城乡连锁经营网点面积规划在60120平方米。2建

55、设风格单体建筑遵循保证流通体系的系统性和开放性，建筑风格兼顾原有建 筑和周围建筑的和谐统一，体现时代风貌。3店面装修所有的服务网点用房建设都在总公司指导下建设实施，实施统一风 格。装修用品由公司统一提供，详细装修用品见表4-1表4-1装修用品规格表物资名称单位规格明细单价亚克力板门头个冷鲜肉店/生熟食店700 元/平方米流程灯箱个规格：长 50*高 40cm*5 个，每个灯箱的间距 40cm180 元/个标语牌个宝迪食品30 元/个玻璃贴/门贴/柜贴个39.25 元/平方米产品图片套0.6 (0.4 ) *0.9*6 张336 (180)元/套价格牌张0.6*0.956 元/个隔板个60 元/

56、个灯箱单/双面冷鲜肉/生熟食350/300/260(个)工作服套50工作服上衣件S/M/L/XL/XXL36T 恤衫件S/M/L/XL/XXL15围裙件6帽子顶6吃肉有学冋张0.08肉品介绍张0.16商品/促销标签张0.1塑料价格签个8海报张0.45/0.85安全食品袋只0.12/0.2/0.25光盘张5铜牌个60无纺布袋条1.45生鲜冷柜台2/25/3 米（圆弧/平口）5950/7900/8500（元/台）4.4 主要设备方案441冷库设备表4-2冷库设备表序号项目数量（台、件、套）备注（一）保温设备30821PU 聚氨酯双面彩钢板及保温板3000立方米2手动平移门及风幕机803反吊梁钢材及

57、建库辅料21 批含 120 件（二）制冷设备2201螺杆式压缩机组6JZ2LG202螺杆式压缩机组6JZ2LG20（K）3氨泵2455KW-4AS12.54蒸发式冷凝器12SPL-12855冲霜水泵4DXZ1-2.56防爆风机6HTF-5#7高温库用冷风机18GFL-2508高温库用冷风机4GFL-1809速冻库用流风机247#轴10泄氨器2XQ-10011蒸发排管21 批含 6500 件12膨胀阀、电磁阀、球阀等10国产13蓄冷柜10EZ-19/614制冷管道（带保温）80国产15集水型冷却塔1050T/H16无缝管、水管等辅助材料2国产（三） 电器系统设备281全自动微电脑机组电器控制柜、

58、温度指令箱6国产2配套电控10S20LGS-B23配套电控6S16LGS-B24电器布线穿管、库内照明6国产合计3330442货架设备清单表4-3货架设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1横梁式货架2500*1000*套100三层横梁2搁板式货架1010*12*3套200小计3004.4.3信息化设备清单表4-4信息化设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1数据库服务器套22电脑及外设603交换机14POS 机265条码扫描设备306数字智能终端17软件套1小计121444仓库管理设备清单表4-5仓库管理设备表序号设备名称型号规格单 位数量单价（万元）金额（万兀）备注-一一硬件设备清单1中文

59、液晶显示屏HLS-2404套2000.07142计算机HP DC7800套110.758.253标签安装配件板金件及金属件批12.32.34机柜标准套30.280.845电源标准开关电源套100.0460.466专用控制器RS485 接口标准套31.23.67LED 显示屏双基色套14.44.48触摸屏套11.121.129线材及辅材批12.42.4小计23137.37-二-软件设备清单1仓储管理信息系统套1442电子标签辅助拣选系 统套13.93.93成品库电子标签管理软件套1224PDA 应用操作软件套10.980.985LED 显示系统软件套11.351.356触摸屏查询系统软件套10.

60、30.3小计612.53合计23749.94.4.5冷藏车辆购置方案本项目规划购置50台（辆）冷藏车、保鲜车辆，部分正在考察洽谈的冷藏车辆规格见下表表4-6冷藏车辆规格表产品系列冷藏车系列冷藏车系列产品名称东风 1208 双桥保温车东风 1208 双桥保温车（加长形）产品型号EQ5208XLCEQ5208XLC2底盘型号EQ1208GJ6EQ1208GJ6外型尺寸11250*2470*378511890*2480*3820车厢尺寸8500*2220*20509300*2260*2200上户吨位9.8T9.5T轴距5350+1300mm5850+1300mm发动机型号东风康明斯柴油环保发动机EQ