贸易实务之国际货款收付PPT课件

1、国际贸易实务 国际贸易术语国际贸易术语 国际货物买卖合同国际货物买卖合同 国际货物运输的方式国际货物运输的方式 国际货物运输保险国际货物运输保险 进出口商品的价格进出口商品的价格 国际货款的收付国际货款的收付 仲裁仲裁 国际贸易方式国际贸易方式国际贸易术语国际贸易术语国际贸易术语的含义和分类国际贸易术语的含义和分类主要贸易术语主要贸易术语其他贸易术语其他贸易术语第一节第一节国际贸易术语的含义和分类国际贸易术语的含义和分类 一、国际贸易术语（Trade Terms）：它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、责任和费用划分问题的专门用语。二

2、、有关国际贸易术语的国际贸易惯例二、有关国际贸易术语的国际贸易惯例 1932年华沙年华沙牛津规则牛津规则 （Warsaw-Oxford Rules） 1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS 2000)三、国际贸易术语的含义和分类三、国际贸易术语的含义和分类 国际贸易术语的分类（按国际贸易术语的分类（按INCOTERMS 2000标准划分）：标准划分）： E组（启运）组（启运） F组（主要运费未付）组（主

3、要运费未付） C组（主要运费已付）组（主要运费已付） D组（到达）组（到达）2000年国际贸易术语解释通则 E组（发货）组（发货） EXW 工厂交货（工厂交货（指定地点）指定地点） F组（主要运费未付）组（主要运费未付） FCA 货交承运人（货交承运人（指定地点）指定地点） FAS 船边交货（船边交货（指定装运港）指定装运港） FOB 船上交货（船上交货（指定装运港）指定装运港）2000年国际贸易术语解释通则 C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（指定目的港） CIF 成本、保险费加运费付至（指 定目的港） CPT 运费付至（指定目的地） CIP 运费、保险费付至（指定目的 地）2000年

4、国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 D组（到达）组（到达） DAF 边境交货（边境交货（指定地点）指定地点） DES目的港船上交货（目的港船上交货（指定目的港）指定目的港） DEQ 目的港码头交货（目的港码头交货（指定目的港）指定目的港） DDU 未完税交货（未完税交货（指定目的地）指定目的地） DDP完税后交货（完税后交货（指定目的地）指定目的地）第二节、主要的贸易术语第二节、主要的贸易术语FOB CFR CIFFCA CPT CIP其它的贸易术语其它的贸易术语EXW FASDAF DES DEQ DDU DDP一一 主要贸易术语（主要贸易术语（） （一）、（一）、FOBFree o

5、n Board(named port of shipment)船上交货（船上交货（指定装运港）指定装运港） 它只适用于海运和内河运输它只适用于海运和内河运输 使用使用FOB术语应注意的几个问题：术语应注意的几个问题： “船舷为界船舷为界”的确切含义的确切含义 关于船货衔接问题关于船货衔接问题 装船费用的负担问题装船费用的负担问题 个别国家对个别国家对FOB的不同解释的不同解释1、FOB术语的卖方义务 在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方方 承担货物交至装运港船上之前的一

6、切费用和风承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续手续 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或相等的电子信息货的清洁单据，或相等的电子信息2、FOB术语的买方义务 订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方时通知卖方 根据买卖合同的规定受领货物

7、并支付货款根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风险险 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续证件，并办理货物进口所需的海关手续3、FOB的变形的变形 FOB Liner Terms（FOB班轮条件）班轮条件） FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）吊钩下交货） FOB Stowed（FOB理舱费在内）理舱费在内） FOB Trimmed（FOB平舱费在内）平舱费在内）注：注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，的上述变

8、形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限的交货地点以及风险划分的界限4、注意的问题：、注意的问题：FOB术语的风险与费用的划分在术语的风险与费用的划分在装运港船舷装运港船舷美国的解释为：美国的解释为：FOB的交货地点的交货地点为任何运输工具上。因此，在对为任何运输工具上。因此，在对北美的商人报价时，应用：北美的商人报价时，应用：FOB VESSEL 表示在船上交货表示在船上交货美国的规定是：由进口商自负风美国的规定是：由进口商自负风险和费用办理货物的出口手续险和费用办理货物的出口手续主要贸易术语（主要贸易术语（）（二）、（二）、CFRCost and

9、Freight(named port of destination)成成本加运费（本加运费（指定目的港）指定目的港）使用使用CFR术语应注意的问题：术语应注意的问题：装船通知的重要作用装船通知的重要作用关于卸货费用的分担问题关于卸货费用的分担问题1、CFR的卖方义务的卖方义务 自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通知买方知买方 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和承担货物在装运港越过船舷之前

10、的一切费用和风险风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息2、CFR的买方义务的买方义务 接受卖方提供的有关单据，受领货物，接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款并按合同规定支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切风承担货物在装运港越过船舷后的一切风险险 自负风险和费用，取得进口许可证或其自负风

11、险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用海关手续，支付关税及其他有关费用3、CFR术语的变形术语的变形 CFR Liner Terms（CFR班轮条件）班轮条件） CFR Landed（CFR卸至码头）卸至码头） CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货）吊钩下交货） CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交接）舱底交接）注：注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限4、注意的问

12、题：、注意的问题：装船通知的重要性。装船通知的重要性。 由于由于CFR是由卖方负责运输，是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。如应及时向买方发出装船通知。如果是由于卖方没有及时发装船通果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。产生的损失由卖方承担。主要贸易术语（主要贸易术语（）（三）、（三）、CIF Cost Insurance and Freight ( Named port of destination )成本

13、加保险费、运费成本加保险费、运费 （指定目的港）指定目的港）使用使用CIF术语应注意的问题：术语应注意的问题：保险险别问题保险险别问题租船订舱问题租船订舱问题卸货费用问题卸货费用问题象征性交货问题象征性交货问题1、CIF的卖方义务的卖方义务 自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通知买方及时通知买方 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险风险 按

14、照合同的约定，自负费用办理水上运输保险按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息2、CIF的买方义务的买方义务 接受卖方提供的有关单据，受领货物，接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款并按合同规定支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切风承担货物在装运港越过船

15、舷后的一切风险险 自负风险和费用，取得进口许可证或其自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用海关手续，支付关税及其他有关费用3、CIF术语的变形术语的变形 CIF Liner Terms（CIF班轮条件）班轮条件） CIF Landed（CIF卸至码头）卸至码头） CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货）吊钩下交货） CIF Ex Ships Hold（CIF舱底交接）舱底交接）注：注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风

16、险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限4、注意的问题：、注意的问题：保险的险别：如果买卖双方在合保险的险别：如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保；定的险别投保； 如果在合同中没有约定的险别，如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方投保最低险别按惯例，则卖方投保最低险别 CIF是典型的象征性交货，即凭是典型的象征性交货，即凭单交货。单交货。 而无须保证到货。而无须保证到货。租船订舱：船的状况租船订舱：船的状况 航线的要求航线的要求FOB CFR CIF 的异同点：的异同点：相同点：相同点：适用的运输方式相同：水上运输适用的运输方式相同：水

17、上运输风险划分的界限相同：装运港船舷风险划分的界限相同：装运港船舷交货地点相同：装运港交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理由进口商办理不同点：即买卖双方承担的责任及不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同负担的费用不同 因此，就卖方承担的风险而言：因此，就卖方承担的风险而言： FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言：就卖方承担的责任和费用而言： CIFCFRFOB FOB CFR CIF FCA CPT CIP FCA CPT CIP这三种贸易术语实际上这三种贸易术语

18、实际上是是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。三种贸易术语的推广。 即将术语的适用范围推广到任何运输方即将术语的适用范围推广到任何运输方式。式。 FCA CPT CIP三种三种 贸易术语：贸易术语： 风险划分的界限在：承运人处置货物后风险划分的界限在：承运人处置货物后 交货地点：出口国指定地点交货地点：出口国指定地点 适用的运输方式：任何运输方式适用的运输方式：任何运输方式第三节第三节 其他贸易术语其他贸易术语 一、一、E组贸易术语：组贸易术语：EXW Ex Works（named place） 工厂交货工厂交货EXW术语要求卖方在规定的时间和指术语要求卖方在规定的时间和指定的交货地点，

19、将符合合同要求的定的交货地点，将符合合同要求的货物交给买方控制。货物交给买方控制。 由买方承担收到货物后的由买方承担收到货物后的 一切风险一切风险和费用（包括自负风险和费用办理和费用（包括自负风险和费用办理货物的运输以及货物的进口和出口货物的运输以及货物的进口和出口手续）手续）二、二、FAS Free Alongside Ship( 指定装运指定装运港）港） 装运港船边交货装运港船边交货（一）、（一）、 卖方的义务：卖方的义务：在合同规定的时间和装运港，将货物交到在合同规定的时间和装运港，将货物交到买方所派的船只旁边，并及时通知买方买方所派的船只旁边，并及时通知买方承担货物交至装运港船边的一切

20、风险和费承担货物交至装运港船边的一切风险和费用用自负风险和费用，取得出口许可证或其他自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件并办理货物出口的海关手续官方证件并办理货物出口的海关手续提交商业发票或有同等作用的电子信息提交商业发票或有同等作用的电子信息（二）、 买方的义务：自负费用签定运输合同，并将船名，装货地点等及时通知卖方在合同规定的时间和地点，受领货物并支付货款承担受领货物后的一切风险和费用自负风险和费用，办理货物的进口手续（三）、注意的问题：（三）、注意的问题：美国对美国对FAS的解释为在任何运输工的解释为在任何运输工具旁交货。因此，在对北美商人具旁交货。因此，在对北美商人磋商时，应用

21、：磋商时，应用： FAS VESSELFAS 的交货方式是实际交货的交货方式是实际交货三、三、DAF Delivered At Frontier （指定地点）（指定地点） 边境交货边境交货（一）、卖方的义务：（一）、卖方的义务： 是在规定的时间和边境指定的地是在规定的时间和边境指定的地点，办完货物的出口清关手续，点，办完货物的出口清关手续，将货物置于买方的处置之下，提将货物置于买方的处置之下，提交有关的单据，即完成交货。风交有关的单据，即完成交货。风险和费用转移给买方。险和费用转移给买方。（二）、买方的义务：（二）、买方的义务：接受卖方提交的单据，受领货物，并接受卖方提交的单据，受领货物，并按

22、时支付货款。按时支付货款。承担受领货物后的一切风险和费用承担受领货物后的一切风险和费用自负风险和费用，办理货物的进口手自负风险和费用，办理货物的进口手续续注意：风险的转移在边境指定地点注意：风险的转移在边境指定地点四、四、DES DeliveredEx Ship (指指定目的港）定目的港）目的港船上交货目的港船上交货（一）、卖方的义务：（一）、卖方的义务：按合同规定的交货期及指定的目按合同规定的交货期及指定的目的港，的港，在船上将货物置于买方的处置在船上将货物置于买方的处置之下之下承担将货物置于买方处置之前的承担将货物置于买方处置之前的风险和费用风险和费用自负风险和费用办理货物的出口自负风险和

23、费用办理货物的出口手续手续提交有关单据或具有同等作用的提交有关单据或具有同等作用的电子信息电子信息（二）、买方的义务：（二）、买方的义务：接受卖方提交的单据，在目的港的船上受接受卖方提交的单据，在目的港的船上受领货物，并支付货款领货物，并支付货款承担受领货物后的一切风险和费用承担受领货物后的一切风险和费用自负风险和费用办理货物的进口手续自负风险和费用办理货物的进口手续注：注：DEQ是到岸价是到岸价 DES与与CIF的区别：的区别： 交货的地点不同：交货的地点不同： CIF在装运港，在装运港，DES在目的港的在目的港的船上船上 交货的方式不同：交货的方式不同： CIF是象征性交货，是象征性交货，

24、DES是实际是实际交货交货 风险划分的界限不同：风险划分的界限不同： CIF是在装运港船舷，是在装运港船舷，DES在目在目的港船上的港船上 承担的费用不同：承担的费用不同： CIF卖方报价中的运费和保险费卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费，是正常情况下的运费和保险费， DES下卖方要负担一切运费和保下卖方要负担一切运费和保险费险费五、五、DEQ Delivered Ex Quay （指定目的港）（指定目的港）目的港码头交货目的港码头交货与与DES的不同是交货地点在目的的不同是交货地点在目的港码头港码头 其他方面与其他方面与DES相同相同六、六、DDU Delivered Dut

25、y Unpaid (指定地点）指定地点）未完税交货未完税交货（一）、卖方的义务是：（一）、卖方的义务是：在进口国内地的交货地点在进口国内地的交货地点,按规按规定的交货期，把符合合同要求的定的交货期，把符合合同要求的货物置于买方的处置之下，即完货物置于买方的处置之下，即完成交货。成交货。（二）、买方的义务是：（二）、买方的义务是： 按合同的规定受领货物，支付按合同的规定受领货物，支付货款。承担受领货物后的一切风货款。承担受领货物后的一切风险和费用。自负风险和费用办理险和费用。自负风险和费用办理货物的进口手续并支付有关费用。货物的进口手续并支付有关费用。七、七、DDP Delivered Duty

26、 Paid(指指定地点）定地点） 完税后交货完税后交货 DDP与与DDU的区别是：的区别是： 货物的货物的 进口手续由出口商办理进口手续由出口商办理 *即进口商只要在进口国内指定的即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言，类似在本国责。对进口商而言，类似在本国购买货物。购买货物。国际贸易术语一览图国际贸易术语一览图AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP贸易术

27、语的归纳（贸易术语的归纳（）A贸易贸易术语术语交交 货货地地 点点风风 险险 转转移移 界界 限限出口报关的出口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担进口报关的进口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担适用适用运输运输方式方式买方处置货物后买方处置货物后货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后货交船边后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后商品产地商品产地、所在地、所在地EXW买方买方买方买方任何任何方式方式卖方卖方出口国内出口国内地、港口地、港口FCA买方买方FASFOBCFRCIFCPT卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方

28、卖方卖方卖方装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口装运港口出口国内出口国内地、港口地、港口买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方水上水上运输运输任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上运输运输水上水上运输运输水上水上运输运输贸易术语的归纳（）A贸易贸易术语术语交交 货货地地 点点风风 险险 转转移移 界界 限限出口报关的出口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担进口报关的进口报关的责任、费用责任、费用由谁负担由谁负担适用适用运输运输方式方式承运人处置货物后承运人处置货物后买方在指定地点收货后买方在指定地点收货后买方处置货物后买方处置货物后买方在船上收货后买方在船上收货后

29、买方在码头收货后买方在码头收货后买方在指定地点收货后买方在指定地点收货后出口国内出口国内地、港口地、港口CIP卖方卖方买方买方任何任何方式方式卖方卖方两国边境两国边境指定地点指定地点DAF买方买方DESDEQDDUDDP卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方目的港口目的港口目的港口目的港口进口国内进口国内进口国内进口国内买方买方买方买方买方买方卖方卖方水上水上运输运输任何任何方式方式水上水上运输运输任何任何方式方式任何任何方式方式 掌握每种贸易术语，以及比较不同掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面：以下几个方面：卖方的交货地点卖方的交

30、货地点买卖双方风险划分的界限买卖双方风险划分的界限适用的运输方式适用的运输方式主要责任的划分（指办理运输，保险，主要责任的划分（指办理运输，保险， 进出口手续以及单据）进出口手续以及单据）主要费用的划分（指与上述责任相关主要费用的划分（指与上述责任相关的的 费用的分担）费用的分担） 返回返回第七章第七章国际货物买卖合同的基本条款国际货物买卖合同的基本条款 第一节 品名、品质、数量与包装条款 第二节 装运条款 第三节 保险条款 第四节 价格条款 第五节 支付条款 第六节 商品检验、索赔、不可抗力与仲 裁条款第一节第一节一、品一、品 名名 1、品名：合同中所约定的商品的名称、品名：合同中所约定的商

31、品的名称 2、规定品名条款的注意事项：、规定品名条款的注意事项： 商品品名必须切实反映商品的实际情况商品品名必须切实反映商品的实际情况 商品品名必须做到内容明确、具体商品品名必须做到内容明确、具体 商品品名要尽可能使用国际上通行名称商品品名要尽可能使用国际上通行名称 确定品名时应恰当选择商品的不同名称确定品名时应恰当选择商品的不同名称品品 质质 二、 1、品质：商品的内在质量和外观形态的综合，是商品适合一定用途，满足用户需要的各种特征。2、表示品质的方法、表示品质的方法A以实物表示以实物表示凭样品成交凭样品成交凭卖方样品买卖凭卖方样品买卖凭买方样品买卖凭买方样品买卖凭对等样品买卖凭对等样品买卖

32、看货买卖看货买卖以说明表示以说明表示凭规格买卖凭规格买卖凭等级买卖凭等级买卖凭标准买卖凭标准买卖凭说明买卖凭说明买卖凭商标或品牌买卖凭商标或品牌买卖凭产地名称买卖凭产地名称买卖3、几个基本的概念：、几个基本的概念：复样（复样（Duplicate Sample）：）： 卖方向买方寄送样品时，卖方自己卖方向买方寄送样品时，卖方自己保留的样品称为复样。保留的样品称为复样。对等样（回样，对等样（回样，Count Sample）：）： 卖方根据买方的样品，加工复制出卖方根据买方的样品，加工复制出类似的样品交买方确认，经买方确类似的样品交买方确认，经买方确认的样品称为对等样或回样。认的样品称为对等样或回样

33、。FAQ (良好平均品质良好平均品质):是指一定时期内某地出口货物的平均是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指大路货（即中品质水平，一般是指大路货（即中等货）。等货）。 具体指：具体指：农产品的每个生产年度的中等货农产品的每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的运的同一种商品的“平均品质平均品质”关于品质机动幅度的规定关于品质机动幅度的规定 *品质公差条款 品质公差（Tolerance）：一般用于制成品的交易，指因科学技术水平、生产水平以及加工能力所限而产生的公认误差。 *品质机动幅度条款 某些初级产品（如农副产品）的质量

34、不稳定，允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。幅度范围即为品质机动幅度条款。三、合同中重量的计算方法三、合同中重量的计算方法 毛重（毛重（Gross Weight） 净重（净重（Net Weight） 公量（公量（Conditioned Weight） 理论重量（理论重量（Theoretical Weight） 法定重量（法定重量（Legal Weight） 毛重：商品本身的重量毛重：商品本身的重量+包装的重量包装的重量 净重：即商品本身的重量净重：即商品本身的重量 或用或用“以毛作净以毛作净” 净重净重=毛重毛重皮重皮重公公 量量 有些商品具有较强的吸湿性，其所有些商品具有较强的吸

35、湿性，其所含水分受客观环境的影响较大，其重量含水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定，因而国际上有一种专门也就很不稳定，因而国际上有一种专门计算此类商品重量的方法，即用科学的计算此类商品重量的方法，即用科学的方法除去其所含的实际水分，然后再加方法除去其所含的实际水分，然后再加上国际公认的标准含水量。按此法求出上国际公认的标准含水量。按此法求出的重量，称为公量。的重量，称为公量。公量的计算方法公量的计算方法 公量公量 = =实际重量实际重量（1+标准回潮率）标准回潮率）1+实际回潮率实际回潮率干量干量+标准含水量标准含水量 例如：出口例如：出口10公吨羊毛，公定回潮率为公吨羊毛，公定回潮率

36、为 11%，求该批货物的公量。，求该批货物的公量。 解：取解：取10公斤的羊毛，用科学的方法去公斤的羊毛，用科学的方法去掉水分，干量为掉水分，干量为8公斤，则该批货物的实公斤，则该批货物的实际回潮率为：际回潮率为：2 8=25% 公量公量=10 （1+11%） （1+25%） =8889（公吨）（公吨） 理论重量：如果货物的规格一致，理论重量：如果货物的规格一致，每件货物的重量基本相同，则可以每件货物的重量基本相同，则可以从成交的件数来推算出总的成交量。从成交的件数来推算出总的成交量。 总重量总重量= 单件货物的重量单件货物的重量 成交成交数量数量 法定重量：即海关征从量税时用法定重量：即海关

37、征从量税时用 溢短装条款（溢短装条款（More or Less Clause） 即在合同中规定，允许卖方所交货即在合同中规定，允许卖方所交货物的数量有一定的机动幅度。物的数量有一定的机动幅度。 溢短装部分的作价原则：溢短装部分的作价原则： * 按原合同价进行结算按原合同价进行结算 按装船时的国际市场价结算按装船时的国际市场价结算 按到货时的国际市场价结算按到货时的国际市场价结算 跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例的有关规的有关规定：定： * 如果是散装货物，在信用证支付如果是散装货物，在信用证支付方式下，根据跟单信用证统一惯例方式下，根据跟单信用证统一惯例的解释，卖方交货的数量可以有的解释，

38、卖方交货的数量可以有5%的增减幅度。但是，成交总金额不的增减幅度。但是，成交总金额不得超过信用证的总金额。得超过信用证的总金额。 * 在信用证支付方式下，根据在信用证支付方式下，根据跟单信用跟单信用证统一惯例证统一惯例的解释，凡的解释，凡“约约”、“大大概概”、“近似近似”等类似的词语用于信用等类似的词语用于信用证金额、数量和单价时，应解释为有关证金额、数量和单价时，应解释为有关金额、数量和单价可有不超过金额、数量和单价可有不超过10%的增的增减幅度。本规定既适用于散装货物也适减幅度。本规定既适用于散装货物也适用于包装货物。注意：金额、数量和单用于包装货物。注意：金额、数量和单价谁前面带价谁前

39、面带“约约”， 谁才可以有谁才可以有10%的的增减幅度。增减幅度。四、商品包装的种类四、商品包装的种类 运输包装 (Shipping Package) 销售包装 (Sale Package) 中性包装 (Neutral Packing) 定牌生产 运输包装的标志运输包装的标志 运输标志 (Shipping Mark)，又称：唛头 指示性标志 (Indicative Mark) 警告性标志 (Warning Mark)运输标志NOS.24/50DUBRES445060G.125KGSN.100KGST.25KGSMADE IN CHINAA 标准化运输标志：ABC收货人代号1234 参考号NEW

40、 YORK 目的地1/25 件数代号中性包装与定牌生产中性包装与定牌生产 中性包装中性包装 (Neutral Packing)指既不指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。它包括无牌中标明商标或品牌的包装。它包括无牌中性包装（全不标）和定牌中性（标有买性包装（全不标）和定牌中性（标有买方指定的商标或品牌）包装两种。方指定的商标或品牌）包装两种。 定牌生产定牌生产 指卖方按照买方的要求，指卖方按照买方的要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号。的商标或牌号。 返回返回国际货物运输的方式：国际货物

41、运输的方式：海运铁路运输航空运输公路海运铁路运输航空运输公路运输管道运输国际多式联运和运输管道运输国际多式联运和大陆桥运输等。大陆桥运输等。其中海运是我国最重要的国际货物其中海运是我国最重要的国际货物运输方式。海运分为班轮运输和租运输方式。海运分为班轮运输和租船运输。在租船运输中又分为程租船运输。在租船运输中又分为程租船运输和期租船运输。在租船运输船运输和期租船运输。在租船运输中程租船运输方式较为常用。中程租船运输方式较为常用。 班轮运输：班轮运输： 掌握班轮运输的主要特点：掌握班轮运输的主要特点： 具有具有“四定四定”的特点的特点 装卸费在运费中，船货双方装卸费在运费中，船货双方不计滞期费不

42、计滞期费 和速前遣费。和速前遣费。 掌握班轮运输的运费的计算：掌握班轮运输的运费的计算： 基本运费的计收标准基本运费的计收标准 附加费的种类附加费的种类 总运费是有基本运费加上附加费总运费是有基本运费加上附加费 班轮运价表：班轮运价表： 按制定者不同可分按制定者不同可分 ：班轮公会运价表：班轮公会运价表 班轮公司运价表班轮公司运价表 双边运价表双边运价表 货方运价表货方运价表 按运价表的结构可分：单项费率运价表按运价表的结构可分：单项费率运价表 等级费率运价表等级费率运价表 等级费率运价表包括有：等级费率运价表包括有： 货物分级表货物分级表 航线费率表航线费率表 附加费率表附加费率表 冷藏货费

43、率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表 *我国将货物分为我国将货物分为20个等级，个等级，120级级 运费逐渐增加运费逐渐增加 运费的计算公式为：运费=基本运费率（1+各种附加费率） 应计费数量运费=基本运费率（1+各种附加费率） +各种附加费的金额 应计费数量 例如：我某公司以例如：我某公司以CFR价向加拿大价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为为8公吨，公吨， 尺码为尺码为10立方米。求该立方米。求该批货物的总运价。批货物的总运价。 解：解：1正确地译出商品名称正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的从运价本中的“货物分级表货物分

44、级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费再查中国加拿大航线的等级费率表（率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元。查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.总运费219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元）租船运输租船运输 定程租船（Voyage Charter）：指按航程租赁船舶。 定期租船（Time Charter）：指按期限租赁

45、船舶。程租船对装卸费的规定程租船对装卸费的规定FIO表示方法表示方法装卸费划分装卸费划分船方不负担装卸费船方不负担装卸费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方负担装卸费船方负担装卸费船方只负担装货费，不负担卸货费船方只负担装货费，不负担卸货费FIOSTLiner TermsFOFI船方只负担卸货费，不负担装货费船方只负担卸货费，不负担装货费装卸时间与装卸率装卸时间与装卸率 装卸时间装卸时间指装货和卸货的期限。常指装货和卸货的期限。常使用连续使用连续24小时好天气工作日和港口习小时好天气工作日和港口习惯速度装卸来表示。惯速度装卸来表示。 连续连续24小时好天气工作日小时

46、好天气工作日适用于昼适用于昼夜作业的港口。它指在好天气条件下，夜作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜连续作业昼夜连续作业24小时算作一个工作日的小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法。表示装卸时间的办法。滞期、速遣费滞期、速遣费 滞期费（滞期费（Demurrage）负责装卸货物的一负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（速遣费（Despatch）如负责装卸货物的一如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，

47、有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例，速遣费通常为此项奖金成为速遣费。按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。滞期费的一半。有关分批装运和转船的规定有关分批装运和转船的规定 跟单信用证统一惯例规定： “除非信用证另有规定，允许分批装运。” “如信用证规定在指定时期内分批装运，其 中任何一批未按批装运，信用证对该批和 以后各批货物均告失效，除非信用证另有 规定。”“运输单据上注明货物是使用同一运输运输单据上注明货物是使用同一运输工具装运，并经同一路线运输的，即使工具装运，并经同一路线运输的，即使运单上注明了不同的装运期和装运港，运

48、单上注明了不同的装运期和装运港，只要运单上注明的目的地相同，也不视只要运单上注明的目的地相同，也不视为分批装运为分批装运”“除非信用证有相反的规定，可准许转除非信用证有相反的规定，可准许转运。运。” 合同中的装运条款：合同中的装运条款： 装运时间，即装运期装运时间，即装运期 装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地） 分批装运和转运分批装运和转运 装运通知装运通知OCP条款条款 在对美国出口贸易中，有时采用在对美国出口贸易中，有时采用OCP（Overland Common Points）运输条款，）运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点。意即陆上运输通常可到达的地点。OCP地区，是以

49、落基山山脉为界，其以东地地区，是以落基山山脉为界，其以东地区，均定为内陆地区范围。从远东地区区，均定为内陆地区范围。从远东地区向美国向美国OCP地区出口货物，如按地区出口货物，如按OCP运运输条款达成交易，出口商可以享受较低输条款达成交易，出口商可以享受较低的的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受输中也可享受OCP优惠费率。优惠费率。 采用采用OCP条款时，注意的问题：条款时，注意的问题： 货物的最终目的地必须在货物的最终目的地必须在OCP地区地区范围范围 货物必须经美国的西海岸港口中转货物必须经美国的西海岸港口中转 提单上必须标明提单上必须标明OCP字样

50、，并在目字样，并在目的港一栏中填上港口名称并加注内的港一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市名称陆地区的城市名称海运提单（海运提单（B/L） 海运提单是船方或其代理人在收到其承海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据运的货物时签发给托运人的货物收据 是承运人与托运人之间的运输契约的证是承运人与托运人之间的运输契约的证明明 在法律上它具有物权证书的效用在法律上它具有物权证书的效用 收货人在目的港提取货物时，必须提交收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单。正本提单。 海运提单有许多种：海运提单有许多种：已装船提单已装船提单 备运提单备运提单清洁提单清洁提单不清洁提单不

51、清洁提单记名提单记名提单不记名提单不记名提单 指示提单指示提单直达提单直达提单转船提单转船提单联运提单联运提单全式提单全式提单简式提单简式提单正本提单正本提单副本提单副本提单集装箱提单集装箱提单 舱面提单舱面提单过期提单过期提单租船提单租船提单班轮提单班轮提单各种运输方式一览表各种运输方式一览表运输方式运输方式国际联运国际联运航空运输航空运输多式联运多式联运多式联运经营人多式联运经营人民航公司或民航公司或外运外运铁路始发站铁路始发站签发人签发人海运提单（海运提单（B/L）船长或船公司船长或船公司或其代理或其代理外运公司外运公司邮局邮局邮政运输邮政运输港、澳港、澳海洋运输海洋运输送银行办理议付的

52、运输凭证送银行办理议付的运输凭证货物收据（货物收据（Cargo Receipt） 邮包收据（邮包收据（Parcel Post Receipt）铁路运单副本（第三联）铁路运单副本（第三联） 航空运单（航空运单（MAWB或或HAWB）多式联运单据（多式联运单据（MTD）或）或 集装箱联运提单（集装箱联运提单（CTB/L）铁铁路路 海运提单与铁路运单和航空运单的异同：海运提单与铁路运单和航空运单的异同： 相同点：都是承运人收到托运人的货物相同点：都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据后签发给托运人的货物收据 不同点：铁路运单和航空运单本身是运不同点：铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海

53、运提单只是运输合同的证输合同，而海运提单只是运输合同的证明明 铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。可以转让。 返回返回第三节、国际货物运输保险第三节、国际货物运输保险 海运货物保险保障的风险、损失及险别海运货物保险保障的风险、损失及险别三者之间的关系：三者之间的关系： 风险是造成损失的原因风险是造成损失的原因 险别是保险人对风险和损失所承保的责险别是保险人对风险和损失所承保的责任范围任范围 三者间的详细关系见下面的综合图三者间的详细关系见下面的综合图 风险分为：海上风险风险分为：海

54、上风险 外来风险外来风险 海上风险分为：自然灾害海上风险分为：自然灾害 意外事故意外事故 外来风险分为：一般外来风险外来风险分为：一般外来风险 特殊的外来风险特殊的外来风险海损的分类海损的分类全部损失全部损失(Total Loss)实际全损实际全损（Actual Total Loss）推定全损推定全损(Constructive Total Loss)共同海损共同海损(General Average)单独海损单独海损(Particular Average)部分损失部分损失(Partial Loss)共同海损共同海损 含义：指载货的船舶在海上遇到灾含义：指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货

55、等各方面的害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，船方有意识地、合理地采取措施，造成某种某些特殊损失或者支出特造成某种某些特殊损失或者支出特殊额外费用。殊额外费用。 构成共同海损的条件：构成共同海损的条件： 共同海损的危险必须是实际存在的共同海损的危险必须是实际存在的 消除船、货共同危险而采取的措施，消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的必须是有意的和合理的 必须是属于非正常性质的损失必须是属于非正常性质的损失 费用支出是额外的费用支出是

56、额外的共同海损与单独海损的区别共同海损与单独海损的区别A比较项目比较项目单独海损单独海损损失的损失的内容内容致损致损原因原因损失的损失的承担者承担者共同海损共同海损受损者自己承担受损者自己承担除保险标的外，还除保险标的外，还包括支出的特殊费用包括支出的特殊费用受益各方根据获救利受益各方根据获救利益的大小按比例分摊益的大小按比例分摊保险标的物保险标的物为解除或减轻风险，为解除或减轻风险，人为地有意识地造成人为地有意识地造成由所承保的风险直接由所承保的风险直接导致船、货受损导致船、货受损保险的费用保险的费用 施救费用：被保险标的遭受保险责任范围内的施救费用：被保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时

57、，由被保险人或其代理人、雇佣人灾害事故时，由被保险人或其代理人、雇佣人和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防扩和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防扩大损失，由于实施此种抢救行为所支出的合理大损失，由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。费用。 救助费用：指被保险标的遭遇责任范围内以内救助费用：指被保险标的遭遇责任范围内以内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为，获救方向救助方支付的相三者采取救助行为，获救方向救助方支付的相应报酬。应报酬。 特别费用：运输工具遭受海难后在避难港卸货特别费用：运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失，以及

58、由于卸货、存仓、运送货所引起的损失，以及由于卸货、存仓、运送货物所产生的费用。物所产生的费用。我国海运货物保险险别我国海运货物保险险别基本险别基本险别附加险别附加险别一切险（一切险（AR）平安险（平安险（FPA） 水渍险（水渍险（WPA/WA）一般附加险一般附加险特殊附加险特殊附加险风险、损失和险别的关系风险、损失和险别的关系A意外事故意外事故一般外来风险一般外来风险平安险平安险水渍险水渍险一切险一切险一般附加险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊外来风险特别特殊附加险特别特殊附加险 自然灾害自然灾害附加附加险险基基本本险险外来外来风险风险海上海上风险风险险险别别风风险险风险和险别风险和险别损失

59、损失*推定推定全损全损共同共同海损海损单独单独海损海损一般其一般其它损失它损失特别特特别特殊损失殊损失实际实际全损全损部分损失部分损失全部损失全部损失其它损失其它损失仓至仓条款（仓至仓条款（W/W）（）（） 根据中国人民保险公司海洋运输货物保根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定，险条款规定，“平安险平安险”、“水渍险水渍险”、和和“一切险一切险”承保责任的起讫，均采用承保责任的起讫，均采用国际保险业中惯用的国际保险业中惯用的“仓至仓条款仓至仓条款”（Warehouse to Warehouse，简称，简称W/W）规定的办法处理。规定的办法处理。仓至仓条款（仓至仓条款（W/W）（）（）

60、仓至仓条款规定保险公司所承担的保险仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库时为止。当货物一进（地）收货人仓库时为止。当货物一进入仓库，保险责任即行终止。但是，当入仓库，保险责任即行终止。但是，当货物从目的港卸离海轮时起算满货物从目的港卸离海轮时起算满60天，天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。保险责任均告终止。 战争险的保险责任起