桥梁上部结构支架现浇专项施工方案

1、 箱梁支架现浇专项施工方案目录一、工程概况11.1工程概况11.2支架现浇桥梁简介11.3地形地貌11.4气候条件21.5水文特征2二、编制依据22.1编制说明22.2编制依据22.3编制原则42.4桥型设计图42.5主要施工方法152.6主要工程数量152.7施工平面布置图15三、施工计划及组织163.1施工计划163.2组织机构和人员分工163.3 人员分工及职责173.4人员进场计划183.5机械进场计划183.6材料进场计划19四、现浇箱梁施工技术方案214.1施工准备214.2施工流程224.3支架搭设224.4支架预压与监测354.5支架检查与验收384.6支座安装384.7模板制

2、作与安装394.8 钢筋制作与绑扎434.9箱梁砼施工464.10预应力施工494.11拆除模板、支架54五、质量保证措施585.1质量保证体系585.2质量体系运行机制595.3质量保证措施60六、安全保证措施646.1安全生产组织机构646.2安全领导小组职责分工656.3危险源辨识及预防措施666.4施工现场安全保证措施716.5应急预案786.6附则82七、职业健康保证措施847.1职业健康安全目标847.2职业健康管理体系框图847.3安全保障措施85八、特殊季节施工措施898.1冬季施工措施898.2夏季、雨季施工措施92附录1、危险源识别、评价及控制措施94附录2、检查验收相关表

3、格98附录3、桥梁上部结构支架现浇计算书100一、编制依据100二、工程简介100三、现浇箱梁模板及支架体系设计101四、现浇箱梁支架计算书1014.1荷载计算1014.2结构检算106桥梁上部结构支架现浇专项施工方案一、工程概况1.1工程概况xx高速公路LJ9标段起讫里程为K76+800K84+085，由xx高速公路LJ9 标项目部负责施工。本标段线路起于山西省临汾市吉县屯里镇小回宫村，途径屯里镇大回宫村、桃园村、终点至屯里镇窑头村，线路全长7.285km。1.2支架现浇桥梁简介本项目支架现浇桥梁主要有窑头互通ZA1号匝道桥、窑头互通ZA2号匝道桥、窑头互通ZD号匝道桥3座。其中窑头互通ZA

4、1匝道桥起点桩号为ZAK0+72.9，桥梁终点桩号为ZAK0+229.1，中心桩号为ZAK0+151，桥梁全长156.2m。前右角90度，桥梁平面位于直线、缓和曲线、圆曲线上，墩台径向布置，桥梁上跨义亭河而设。上部结构采用625m预应力混凝土现浇连续箱梁，桥梁桥台采用扶壁台，桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。窑头互通ZA2匝道桥起点桩号为ZAK0+555.3，桥梁终点桩号为ZAK0+721.3，中心桩号为ZAK0+638.3，桥梁全长166m。前右角90度，桥梁平面位于R=185m的右偏圆曲线上，墩台径向布置，上部结构采用420m钢筋混凝土连续箱梁+420m简支桥面连续预应力混凝土箱梁，桥梁起点桥台

5、采用肋板台，终点桥台采用扶壁台，桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。窑头互通ZD匝道桥起点桩号为ZDK0+113.3，桥梁终点桩号为ZDK0+316.3，中心桩号为ZDK0+216.3，桥梁全长203m。前右角90度，桥梁平面位于缓和曲线、直线、圆曲线上，墩台径向布置，桥梁上跨义亭河而设。上部结构采用520m预应力混凝土简支桥面连续小箱梁+520m钢筋混凝土连续现浇箱梁，桥梁起点桥台采用柱式台，终点接ZA2号匝道桥4号墩，桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。1.3地形地貌项目区位于级构造单元鄂尔多斯断块内，其穿越的III级构造单元有:单元兴县-石楼南北向褶皱带和关王庙北东向褶皱带，桥址区位于关王庙北东向褶皱带

6、，该褶皱带位于鄂尔多斯断块的东南边缘，总体表现为南翘北倾的单斜构造，岩层产状较平缓，倾角一般小于10。本标各桥址区内地层主要由第四系全新统冲洪积卵石、粉土、上更新统冲洪积湿陷性黄土、卵石及三叠纪下统刘家沟组泥岩、沙岩组成，岩层产状平缓，倾角8左右，本次勘察在桥址区未发现有褶皱、断层等地质构造存在，地质构造简单。本标各桥址区地貌单元大多属于山间河谷区，微地貌主要表现为河岸、河床、I级阶地、II级阶地及中缓坡，漫滩不发育，河床平缓宽阔、基岩裸露，I级阶地发育，两侧河谷均为缓坡，河谷呈“U”字型。桥址区内地形平缓，地面高程介于808.92971.503米之间。1.4气候条件桥址区属大陆性暖温带亚干早

7、气候区，气候温和，四季分明。春季干早多风，夏季炎热多雨，秋季阴雨连绵，冬季寒冷干燥。年日照数平均为2466.7小时，年平均气温介于为6.5-11.4，一月份最冷，七月份最热，一月平均气温一5.5，七月平均气温24上下，极端最高气温39.7，极端最低气温-20.4C;年均降雨量为580mm，最大冻土深度为82m，年均无霜期介于130-180天，年平均降水量517mm。全年主导风向为西南风，年均风速为2.1-2.5m/s。1.5水文特征桥址区位于义亭河河谷，属黄河流域，河谷中存在常年性水流，义亭河是黄河的级支流，发源于吉县高天山，全长62km，流域面积770km2。年均径流量为4852万m3，输沙

8、模数为4714.9/ka，年输沙量为368.7万t。二、编制依据2.1编制说明（1）本专项施工方案于专家论证及监理单位批准后生效实施。（2）本方案是根据现有的施工图以及国家现行的有关规范、规程、标准编制。2.2编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查、分析的基础上，主要结合以下资料编制本专项施工方案：2.2.1主要施工技术规范标准1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；2）公路工程施工质量检验评定标准（JTG F80/1-2017）；3）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；4）钢筋机械连接技术规程（JGJ 107-2010）；5）钢筋机械连接用套管（JGT 163-

9、2013）；6）金属材料拉伸试验 第1部分：室温试验方法（GBT 228.1-2010）；7）金属材料弯曲试验方法（GBT 232-2010）；8）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；9）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；10）普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2011）；11）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT-T529-2004）12）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5244-2003）13）山西省高速公路施工标准化指南（桥梁工程）。2.2.2主要安全法律法规、技术规范1）中华人民共和国安全生产法（主席令2014年第13号）2）建设工程安全生产

10、管理条例（国务院令2003年第393号）3）特种设备安全监察条例（国务院令2009年第549号）4）公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令2016年第9号）5）建筑工程预防高处坠落事故若干规定、建筑工程预防坍塌事故若干规定（住建部建质200382号）6）工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；7）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）8）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；9）建筑工程施工现场供电安全规范(GB50194-2014)10）起重机械安全规程（GB6067-2010）11）建筑工程施工现场消防安全技术规范（GB 50720-2011）12）建筑施

11、工安全检查标准（JGJ59-2011）13）建筑施工临时支撑结构技术规范（JGJ300-2013）14）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 166-2016)15）钢管满堂支撑预压技术规范(JGJ194-2009)16）建筑施工工具式脚手架安全技术规范(JGJ202-2010)17）建筑施工模板安全技术规程（JGJ 162-2008）18）生产安全事故应急预案管理办法（安监总局令2016年第88号）19）公路工程建设现场安全管理标准化指南2.3编制原则、坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全

12、措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查和考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。、专项施工方案力求经济、适用、可行。、推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。、推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。、强化现场结合客观环境组织管理，施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏；施工中严密监控，合理安排现场临时设施，做好现场环境保护，确保施工质量、施工安全。（6）施工中需要改变原设计或原专项施工方案的地方必须按规定办理报批手续，经批准后方可执行，修改后的设计和专项施工方案作为本专项施工方案的组成部分。2.4桥型设计图14窑头互通ZA1匝道桥 桥位平面布置图窑头互通ZA1匝道桥

13、桥型布置图窑头互通ZA1匝道桥箱梁一般构造图（一）窑头互通ZA1匝道桥箱梁一般构造图（二）窑头互通ZA1匝道桥箱梁横断面图窑头互通ZA2匝道桥 桥位平面布置图窑头互通ZA2匝道桥 桥型布置图窑头互通ZD匝道桥 桥型布置图窑头互通ZA2匝道桥 桥型布置图隰吉高速LJ9项目部 桥梁上部结构支架现浇专项施工方案2.5主要施工方法本项目桥梁均为满堂支架现浇箱梁。2.6主要工程数量桥梁名称序号项目型号单位数量窑头互通ZA1匝道桥1现浇混凝土C50m32166.62钢筋HRB400t615.5586HPB3000.7363钢绞线s15.2钢绞线74.06914锚具M15-12套80M15-11套40M15

14、-10套80M15-10P套20M15-8套80M15-8P套205支座ZRQZ-4000-SX-F个8ZRQZ-4000-DX-F个4ZRQZ-8000-SX-F个4ZRQZ-8000-DX-F个6ZRQZ-8000-GD-F个2桥梁名称序号项目型号单位数量窑头互通ZA2匝道桥1现浇混凝土C40m31250.52钢筋HRB400t490.533支座ZRQZ-4000-SX-F个5ZRQZ-4000-DX-F个2ZRQZ-8000-SX-F个4ZRQZ-8000-DX-F个4ZRQZ-8000-GD-F个1桥梁名称序号项目型号单位数量窑头互通ZD匝道桥1现浇混凝土C40m3551.12钢筋HR

15、B400t219.843支座ZRQZ-3000-SX-F个2ZRQZ-3000-DX-F个2ZRQZ-5000-GD-F个1ZRQZ-5000-SX-F个3ZRQZ-5000-DX-F个42.7施工平面布置图本标段范围内支架现浇箱梁均在空旷位置，无外部人员车辆通行，施工安全和施工组织相对较容易控制。（1）钢筋加工钢筋由现浇梁钢筋加工厂集中加工，专用车辆转运至现场。（2）混凝土供应混凝土供应由项目部自建拌和站集中供应，运输线路主要借助209国道再转至桥位，交通较为方便、通畅。三、施工计划及组织3.1施工计划（一）施工进度计划序号部位上部结构形式开始时间结束时间备注1窑头互通ZA1匝道桥625m预

16、应力混凝土现浇连续箱梁2021.4.102021.6.20支架最高12.3m2窑头互通ZA2匝道桥420m钢筋混凝土连续箱梁+420m简支桥面连续预应力混凝土箱梁2020.8.202021.4.15支架最高8.5m3窑头互通ZD匝道桥520m预应力混凝土简支桥面连续小箱梁+520m钢筋混凝土连续现浇箱梁2020.7.202020.9.20支架最高11.75m根据项目总体工期安排，并结合现场实际，窑头互通ZA1匝道桥支架现浇施工计划从期2021年4月10日至2020年6月20日，窑头互通ZA2匝道桥支架现浇施工计划从期2020年8月20日至2021年4月15日结束。窑头互通ZD匝道桥支架现浇施工

17、计划从期2020年7月20日至2020年9月20日结束。3.2组织机构和人员分工项目部设经理室，总工室，副经理室、工程部、质检部、安全部、综合部、财务部、工地试验室等主要科室，支架现浇箱梁施工期间，项目部认真落实岗位，严格按照专项施工方案和相关要求，监督及指导作业班组进行施工。根据现浇箱梁施工特点和要求，项目经理对施工全面负责，项目部指定项目副经理负责组织现浇箱梁的施工，施工队长负责具体实施，其余各部门各司其职并互相协调配合，有效将起重班组、支架班组、钢筋班组、混凝土班组等有序配合。拌合场桥梁施工队项目经理 任县刚副经理：张卫国项目总工：解迎节工程部周 瑞质检部申淑伟试验室贾海明机料部杨建武综

18、合部黄瑄财务部杨学敏安全部陈加峰3.3 人员分工及职责序号人员职务工作分工1任县刚项目经理全面负责现浇箱梁施工的各项工作2解迎节项目总工编制现浇箱梁施工方案，施工过程中技术指导、交底工作3张卫国项目副经理负责现浇箱梁现场施工管理、协调工作，负责现浇箱梁现场具体实施管理和施工组织4周瑞工程部部长负责现浇箱梁现场施工管理、协调工作5申淑伟质检部部长负责现浇箱梁现场工序质量控制和测量控制6贾海明试验室主任负责各类材料质量、性能检测工作7陈加峰安全部部长施工现场安全检查和交通组织协调工作，现场安全管理工作8黄瑄综合部部长负责各项后勤工作9杨建武机料部部长负责现浇箱梁材料采购工作10张凯敏施工队长负责现

19、浇箱梁具体施工的各项工作人员安排11崔志清技术员负责现浇箱梁施工过程中的技术工作实施3.4人员进场计划针对桥现浇箱梁施工特点，组织有该类桥型施工经验的管理和施工人员进行施工。在保证桥梁施工质量、安全的前提下，有序的开展施工。具体人员计划表如下：工种类别2020年2021年6月7月8月9月10月11月4月5月6月专职安全员232221222起重工222221222信号指挥222221222电焊工6108886888架子工162522212216222122电工222222222砼运输车司机666696669汽车泵司机111111111装载机司机111111111木工142015151581515

20、15钢筋工142115202015152020混凝土工8881010681010辅工6565636563.5机械进场计划根据工程内容、数量、计划工期，一切施工机械、设备均应按“充分满足工程需要且搭配合理”的原则，准时进场，具体如下：序号机械名称功率或型号单位数量备注1装载机ZL-50台22发电机50KW台1备用3拌合站HSZ120套24钢筋切断机台25钢筋弯曲机台26交流电焊机台107汽车吊25t辆28汽车泵车49m辆19砼车8m台610振捣棒台1011数控弯曲中心台212弯箍机台213照明灯具套若干3.6材料进场计划3.6.1钢筋、支座数量表序号项目单位数 量进场时间备注1C50m32166

21、.6施工前两天电话通知2C40m31801.6施工前两天电话通知3钢筋t1326.6根据施工进度4支座套52支架施工时进场3.6.2底模支撑系统数量表名称规 格单位数 量进场时间备注钢管48*3.5mmm68000水平/斜撑m10000TCT32竹胶板12mm2500方木10*10m5710方木15*15m3200顶托KTC-45个2688底托KTZ-45个26883.6.3支架预压砂袋、黄砂数量表名称规 格单位数 量进场时间备注砂袋1t个1200已进场彩条布M22000已进场防雨3.6.4芯模、顶模加固数量表名称规 格单位数 量进场时间备注方木10*10cm根220芯模施工前7天进场钢管48

22、*3.5mmm1300对拉螺杆根240顶托KTC-45个26883.6.5临边围护数量表名称规格单位数量进场时间备注钢管48*2.8mmm1200根据现场情况扣件KT-33-88个若干密目网1.5*6m张100踢脚板20cm高m600四、现浇箱梁施工技术方案4.1施工准备、施工图审核针对现浇箱梁上部结构施工图设计，在本专项方案编制前，对全部桥梁的坐标、标高、各构件的结构尺寸进行复核，以及对钢筋、砼工程量及各构件的施工顺序和要求进行仔细复核，并详细掌握本桥的各项施工注意点。、施工安全、技术交底在本方案经过公司总工程师、专家评审和总监批准核实后，项目总工将立即根据规范和方案要求编制各分项作业的施工

23、安全、技术交底，然后对岗位工程师、施工队长、技术负责、安全员、施工班组负责人进行交底；岗位工程师、技术负责人对施工人员进行工种交底。、施工测量根据全线联测的导线点，水准点，进行闭合导线测量放样。、配合比设计及原材料的检测本项目支架现浇箱梁采用C50及C40混凝土，混凝土自建拌合楼集中供应，原材料经项目部、总监办及指挥部按规范要求检测合格后使用，混凝土配合比由项目部试验室根据普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2011、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011进行设计计算、试验并通过申报。4.2施工流程支架现浇箱梁施工工作流程4.3支架搭设4.3.1支架布置选型支架横向布置横向间距均为

24、60cm，纵向立柱间距均为90cm，水平杆竖向间距120cm。离地距离20cm设扫地杆。为保持架体的稳定，架体应设置斜撑杆或剪刀撑，设置方案如下：斜撑杆设置方案：模板支撑架应在架体周边、内部纵横和横向每隔4m各设置一道竖向斜撑杆；模板支撑应该架体顶层水平杆、竖向每隔不大于8m设置一道水平斜撑杆。每层水平斜撑杆应在架体水平面的周边、内部纵向和横向每隔不大于8m设置一道。剪刀撑设置方案：在架体外侧及内部横向每5跨（及3m）由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度3 m；在架体外侧及内部纵向每4跨（及3.6m）由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度3.6 m。从箱梁横截面中心向两侧对称布置，呈八字形。

25、在竖向剪刀撑顶部和底部交点平面设置水平剪刀撑。确保空间网架结构的稳定性。扫地杆位置设剪刀撑。剪刀撑的设置同顶部剪刀撑设置。满堂支架的可调底座，可调承托螺杆伸出长度不宜超过30cm，支架底托伸入钢管的长度不小于35cm，确保立杆的垂直度；可调底托架设在15cm15cm的方木上。支架底部设平板底座，顶部设U形可调托座。碗扣式满堂支架顶脱沿纵向水平并行放置2根505mm钢管，槽钢倒扣放置。纵梁上放置横梁，横梁均采用1010cm方木，间距20cm。承托顶先铺纵梁，纵梁上铺横梁，横梁上铺模板。模板采用采用1220244015mm高强竹胶板，方便调整外腹板弧形，外模采用底包侧的方式，底模边缘比腹板边缘至少

26、大5cm。支架搭设范围内地基处理，方法如下：原地面进行夯实后，采用0.5m厚灰土+15cmC20混凝土处理，实测原地表土地基承载力为130kpa。25满堂支架横向断面图满堂支架平面布置图满堂支架标准纵断面隰吉高速LJ9项目部 桥梁上部结构支架现浇计算书4.3.2碗扣式支架安装4.3.2.1施工工艺流程碗扣式满堂支架施工工艺流程4.3.2.2基础处理先疏导及排干地表积水，清除淤泥，平整场地。针对普通软土地基，采用片碎石或砂砾石进行换填，采用重型压路机进行碾压，针对压路机不能抵达的，采用夯机人工进行夯实，处理完后，对地基承载力进行检测，必须达到200kpa。表层采用15cm厚C20砼封闭防水，基底

27、处理宽度比桥宽1.0m。针对岩土地基，采用机械设备或者小型机具将场地整平后，采用M7.5砂浆将场地做封闭处理。同时注意表面平整度，确保立杆安装时底托能够全部同基地接触。对位于主梁底板下的地基必须严格分层压实，逐层检查并做好记录，合格后方能填筑第二层。换填深度应根据施工现场地质情况确定。陡坡地段，基础需做台阶处理，台阶宽度不小于2m，根据现场地质情况，确定是否设置挡土墙，挡土墙采用M7.5浆砌片石，要求挡土墙上第一根立柱距挡土墙边缘距离大于30cm。为防止雨水流入地基而影响承载力，在地基两侧挖排水沟，水沟底采用M7.5砂浆铺底，防止渗水软化基础，设置纵向排水坡，每30m增设1口集水井，并及时抽出

28、换填区。4.3.2.3碗扣钢管的检查及验收支架进场后报请监理组织验收。在地基处理的同时，可以同步进行钢管的质量检查，把不符合支架搭设要求的，有质量缺陷的钢管挑拣出来，并进行分类堆放。1)所有的支架钢管必须统一采用国标48.33.5mm的碗扣钢管。2)钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、压痕、划道和硬弯，两端面应平整，且严禁打孔；3)钢管外表面锈蚀深度要求为0.50mm；4)钢管弯曲：各种杆件钢管的端部弯曲长度为：1.5m长度范围偏离轴线5mm；每根立杆钢管偏离轴线的弯曲5mm；水平杆、斜杆的钢管偏离轴线的弯曲10mm；5)碗扣架上下钢碗和横杆插接头应严格检查，接头焊缝焊接饱满，钢碗的表面不得

29、有裂痕、气孔、砂眼等，表面锈蚀深度要求应0.50mm，与横杆扣接紧密，不得出现变形。6)钢管扣件的质量检查：扣件不得有裂缝，气孔，不宜有缩松、砂眼等，扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好；扣件活动部位应灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm；当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm；扣件表面应进行防锈处理。存在上述缺陷的钢管不得作为支架钢管；扣件存在上述质量缺陷时也不得使用在钢管支架上。碗扣钢管节点构成图4.3.2.4中线标高检查、立杆位置放样由负责测量的技术人员采用水准仪进行标高检查，需硬化的支架基础范围内场地标高应根据立杆模数进行设计，尽量避免采用底托（

30、或顶托）大幅度进行调节支架高度。然后用全站仪放出立杆位置，用红油漆标出每排杆件的纵向和横向位置，方可进行支架搭设。4.3.2.5支架布置支架横向布置横向间距均为60cm，纵向立柱间距均为90cm，水平杆竖向间距120cm。离地距离20cm设扫地杆。为保持架体的稳定，架体应设置斜撑杆或剪刀撑，设置方案如下：斜撑杆设置方案：模板支撑架应在架体周边、内部纵横和横向每隔4m各设置一道竖向斜撑杆；模板支撑应该架体顶层水平杆、竖向每隔不大于8m设置一道水平斜撑杆。每层水平斜撑杆应在架体水平面的周边、内部纵向和横向每隔不大于8m设置一道。水平斜撑布置图剪刀撑设置方案：在架体外侧及内部横向每5跨（及3m）由底

31、至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度3 m；在架体外侧及内部纵向每4跨（及3.6m）由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度3.6 m。从箱梁横截面中心向两侧对称布置，呈八字形。在竖向剪刀撑顶部和底部交点平面设置水平剪刀撑。确保空间网架结构的稳定性。扫地杆位置设剪刀撑。剪刀撑的设置同顶部剪刀撑设置。满堂支架的可调底座，可调承托螺杆伸出长度不宜超过30cm，支架底托伸入钢管的长度不小于35cm，确保立杆的垂直度；可调底托架设在15cm15cm的方木上。支架底部设平板底座，顶部设U形可调托座。碗扣式满堂支架顶脱沿纵向水平并行放置2根505mm钢管，槽钢倒扣放置。纵梁上放置横梁，横梁均采用1010cm方

32、木，间距20cm。承托顶先铺纵梁，纵梁上铺横梁，横梁上铺模板。模板采用采用1220244015mm高强竹胶板，方便调整外腹板弧形，外模采用底包侧的方式，底模边缘比腹板边缘至少大5cm。4.3.2.6支架搭设1)支架搭设工艺流程支架搭设工艺流程：在牢固的混凝土基础上横向、纵向弹线定位摆放底托竖立杆搭设并扣紧安装纵、横向横杆，并与立杆扣紧装第二层及以上支架加设剪力撑(安装调节杆)安装顶托在顶托上居中安装纵向2根505mm钢管分配梁铺设横向1010cm方木。全部杆件搭设完毕经检验合格后开始顶托的安装，顺桥向在腹板的外排立杆、桥梁中线和翼板外缘处每5根立杆设置一水平控制点，用于拉线调整顶托标高。先按线

33、路纵坡设置梁底坡度，等预压完成后根据预压结果进行梁底坡度调整。2)支架搭设a.测量放样平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变位（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。支架堆载预压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，按每箱室测设五个横断面。沉降观测

34、点于底板同断面均匀布置5点。在堆载预压前测设断面底模标高和支架底部标高，通过预压测定地基沉降和支架、模板变形，同时确定地基卸载后的回弹量。根据数据调整底模标高及支架高度。连续梁的线形以梁底标高为控制标准。b.搭设顺序及搭设方法在混凝土脚手架地基上弹线，按设计的构架尺寸定出脚手架立杆位置，并在需设立杆的垫层面铺枕木或木垫板，宜顺架体纵向铺设。本工程架体搭设从较矮一端开始搭设，立好立杆后，及时设置水平横杆。砼梁板浇筑采用满堂48.33.5mm钢管架，并设置适当斜撑增强支架的稳定性。钢管支架的纵、横向间距根据结构的不同情况按照前述部位及纵横间距进行搭设。搭设支架过程中同步设置斜撑杆、剪刀撑，避免脚手

35、架在搭设过程中发生偏斜和倾倒，增加支架的稳定性。支架应在架体周边、内部纵横和横向每隔4m各设置一道竖向斜撑杆；支架应该架体顶层水平杆、竖向每隔不大于8m设置一道水平斜撑杆。每层水平斜撑杆应在架体水平面的周边、内部纵向和横向每隔不大于8m设置一道。安全网在剪刀撑、斜撑杆等设置完毕后设置。为了便于拆除桥台与墩顶处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板时将墩顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。搭设满堂式48.3碗扣架，间距布置见附图。碗扣架顶部使用天托进行梁底标高的调整，顶托上纵向布设主楞2根505mm钢管，主

36、楞上方次楞为1010cm方木，次楞上方铺设1.5cm竹胶板板作为箱梁底模板。支架立杆上下支托螺杆留在立杆内的长度不得小于螺杆长度2/3且外露长度不大于30cm。支架顶支撑U型支架应与横、纵梁很好地吻合，两侧空余部分应用木楔楔紧，且保证横或纵梁在U型支撑中心。横、纵梁应用水平仪测量控制高程，且各立柱应顶紧横、纵梁。横、纵梁间应用扒钉牢固联结，不得顺向重叠。3)支架搭设施工要求a.支架安装前应根据支架设计图在基础顶面标识出支架立杆的平面位置线。b.支架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸，按照底座、立杆、水平杆（水平加固件）、剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设，每层高度不宜大于3m。c.底座应准确地

37、放置在位置线上。底座的轴心线应与地面垂直，底座与基础之间空隙应填塞密实。d.碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆的接头设置在不同步距内。e.支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm; 支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的1/600，且不得大于35mm。f.水平杆安装时应控制直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向直线应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高差应小于5mm。g.剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装，扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40Nm，且不应大于65 N m。h.立杆顶托上的横向分配梁接头一般应设置

38、在顶托上，同一断面上的横向分配梁接头数量不应超过50。上层方木应交错搭接在横向分配梁上。i.各层支架安装过程中，应及时校正杆间距、垂直度、纵横向直线度和水平杆水平度等，避免误差累积导致支架质量不合格。支架搭设示意图4.3.2.7支架的检查及验收1)支架验收程序支架搭设完成后，项目部成立以项目经理为组长的支架验收领导小组，支架搭设完成后，先由项目组织验收，验收合格后报监理组验收，经监理工程师同意后方可进行下一道工序。支架验收领导小组成员如下：组长:张卫国副组长：樊卫东、贾斌、荆岩智成员：各部室负责人2)支架验收支架验收要求及内容见附表4.3.2.8支架拆除1)拆除顺序拆除的顺序一般为：模板拆除栏

39、杆剪刀撑纵横向水平杆立杆。拆除过程应遵循由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或上下两步同时拆架，做到一步一清，一杆一清。先松顶托，使底板、腹板、翼缘板与梁体分离，拆除时必须从跨中对称向两侧拆除，支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中向两侧对称松一次顶托，再对称从跨中向两侧拆支架。支架拆除时先翼缘板后底板。在拆除剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托中中间，再解端头扣。支架拆除工程中应有技术人员在现场指挥，以防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。拆下的钢管及扣件都要成堆放置好，营造一个井然有序的施工现场。2)施工安全注意事项a.拆架前全面检查待拆支架，进行拆架技术交底。b.拆架现场必须设置警戒区

40、域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严格禁止非工作人员通行，地面应有专人负责。c.如遇大风、雨、雪等恶劣天气应停止拆架，夜间实施拆架，必须具备良好的照明设施。d.拆架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中要精力集中，工具不用时应及时放入工具带中。e.正确穿戴防护用品，交底应穿软底鞋子，翼缘板板位置应佩戴安全带。f.所有高处作业人员，应严格按照高处作业规定执行和遵守安全距离，拆除工艺要求。g.拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除层内剩余的材料、物件及垃圾块，所有清理物都应安全运至地面，严禁高空抛掷。h.所有杆件和扣件在拆除时要分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。i.不

41、得在杆件上堆积过多材料、工具，避免拥挤作业。j.拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。4.3.3搭设施工平台 按照标准化施工指南中的要求，搭设施工平台，其平台净宽不低于80cm,平台四周采用钢管防护，防护栏杆采用1.5寸钢管，钢管涂刷黄、黑相间反光漆，上挂安全防护网，安全网规格为8m*2m，安全防护网外悬挂安全警示标志。为上下平台方便安全，平台一角留1米宽位置不防护，以便和爬梯相接。平台外侧悬挂安全警示标识及安全宣传标语。独立设置专供施工人员上下的安全爬梯，安全爬梯搭设前应平整场地并清除杂物，并使场地排水通畅。爬梯仅用作施工人员通行，严禁作业人员携带作材料、施工机具通行。安全爬梯外侧

42、采用密目网包裹，并悬挂安全警示标识牌。在施工平台外侧设置防坠网，防止人员及小型设备掉落，且施工平台不得与支架相连，独立搭设。4.4支架预压与监测支架搭设完成后，进行方木铺设。支架顶沿纵向采用2根505mm钢管布设，再横向按照20cm间距布设一层1010cm方木，方木上安装竹胶板。支架搭设并经验收合格后方可开始进行支架预压，预压采用砂袋进行，采用汽车吊上载，每联分跨进行预压。1、预压标准、根据施工图纸中设计明确的要求，并参照钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-2009中要求，进行现浇箱梁支架预压。、支架搭设完毕，装完底模后装侧模前，用砂袋对支架进行预压，支架预压荷载为支架承受的混凝土结构恒

43、载与模板重量之和的1.2倍（图纸要求），消除支架非弹性变形。、预压加载程序。支架预压按预压单元进行3级加载，3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60% 、80%、100%。、在支架预压前还应做好对支架进行检查和验收工作如下：、检查基础是否有不均匀沉陷。、立杆垫层与基础接触面是否接触良好，有无松动或脱离的现象。、检验全部节点上的扣件是否锁紧。、整架垂直度和横杆水平度是否达到规范要求。、复核荷载是否超过规定。2、支架预压混凝土浇注前对支架进行预压，必须完全消除支架的非弹性变形，测出支架的弹性变形。加载施工：用起重机将砂袋吊起放在铺设底模的支架上，人工辅助进行加载，重量按照计算荷载重量分区防止，逐跨或

44、一联进行预压，形成流水作业。当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h 对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h 的沉降量平均值小于2mm 时，可进行下一级加载。预压荷载采用分级卸载，每次卸载重量与加载相同，对称、均衡、同步卸载。3、预压沉降观测、沉降观测点设置1、沉降点布置为了取得支架预压过程中的沉降及变形数据，沉降点横向设置在腹板处。沿支架纵向每跨布设五个断面（墩中心、1/4跨、1/2跨、3/4跨），每个横向按底板左边、中心、右边线交叉点处设置3个沉降点。预压观

45、测点布置图2、测量监控步骤荷载施加1.2倍，布载24小时后、连续7天（每天两次）、卸载前、后测量各测量点标高值。、堆载前，布置测量标高点并记录每点的初始标高值H1，作好记录。、堆载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。、以后每天上午8时左右、下午5时左右各观测一次支架的沉降，观测数据应严格按实记录，并请监理工程师进行复核。支架变形稳定后不小于6h，且预压时间不小于7天，3天累计沉降量不超过2mm方可卸载。卸载前测量各测量点标高值H3。、卸载后测量各测量点标高值H4。3、调整底模标高考虑钢筋砼的重量、支架重量、基础沉降，根据以往的工程检验和计算，每跨设置预拱度，预拱度按预压测

46、量的变形值设置，并按二次抛物线Y=X2/50（坐标原点设在跨中）设置，预拱值调整在卸载后钢筋安装之前，并对底模标高（底标高+预拱值）进行调整。调整后的模板由测量工程师核验。预拱度F=f1+f2+f3f1支架在荷载作用下的弹性变形（取H4-H3）f2砼自重及荷载一半产生的竖向扰度（取2cm）f3支架地基在荷载作用下非弹性沉陷（取H1-H4）另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。4、支架预压施工注意事项、加、卸载过程中，要做到对称加、卸载。、为防止袋装砂压载时，碰到雨天，袋砂重量增加而引起支架失稳。故袋装砂每级加载完成后，严格用防雨布覆盖防雨。4.5支架检查与

47、验收支架搭设完成后，对支架布局、剪刀撑的设置、扣件的拧紧情况、立杆的垂直度等内容进行验收。支架验收严格按建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2011进行检查。由项目总工、安全员对支架进行验收，验收合格后填写验收记录单并挂牌，同时提请监理复检。支架必须经过验收合格后方能交付使用。4.6支座安装支座安装：支座进场后，核对每个支座包装与产品标牌（规格、型号和位移量）是否相符，并检查临时连接是否完好。不同类型支座分开存放。在支座安装前，在对应的支座钢板上写明安装墩位及摆放方向等信息。清理墩上预留锚栓孔洞，用气泵吹出空洞内的混凝土渣及积水。用墨斗线弹出支座纵横向中心线。中心线贯穿整个垫石面

48、，以方便对支座安装进行校核。检查支座垫石高程及四角高差，并用水平尺检查垫石顶面平整度，在支座钢板范围内满铺一层环氧砂浆，并初步刮平至四角高差不大于2mm，以防止产生剪切力破坏支座。用汽车吊将支座吊装至安装位置。吊装时，注意使支座的摆放方向与设计一致，并调整支座平面位置，使支座中心线与在垫石上弹出的墨斗线重合，并使下钢板四角螺栓孔洞与预留锚孔洞对齐。支座灌浆：处理：将支座基底清理干净，除去浮灰，油迹，杂物等不利于粘结的物质，施工前，基层用自来水湿润，但不能留有明水。搅拌：采用砂浆搅拌机机械搅拌。按照批复的符合公路桥梁盆式支座JT/T 391-2009要求的支座砂浆水料比先将水加入高速搅拌机中，开

49、动搅拌机，然后逐渐加入计量好的支座砂浆，同时进行搅拌，直至所需物料全部加完，再继续搅拌2-5min，使浆料均匀。灌注：将搅拌好的湿拌砂浆，装入灌注桶，通过下钢板螺栓孔洞往预留孔内灌注砂浆，自流平即可。灌注施工时间在30min内完成，施工后的机具立即用水冲洗干净。养护：灌浆完毕且终凝后根据现场条件进行保湿养护，养护温度5，养护时间不少于7天。插入地脚螺栓并带好螺母，地脚螺栓露出螺母顶面的高度不大于螺母厚度，待砂浆完成凝固后再拧紧螺母。待支座上现浇混凝土浇筑完成后，及时拆除上下连接螺栓，以免约束梁体位移。支座锚栓预埋支座锚栓可采用定制限位槽在混凝土浇筑时预埋，具体流程如下：、采用槽钢焊制井字形限位

50、框，限位框长度方向大于立柱模板外径20cm，根据支座锚栓位置设置预留孔。、混凝土浇筑前将限位框固定在墩柱模板长边模板上，根据模板标高、支座垫石厚度、锚栓预留长度计算锚栓埋设标高（槽钢高度不够时，可在墩柱模板上方加设长螺栓调整标高），采用双螺帽将锚栓固定在在槽钢限位框上。、混凝土浇筑完成后，取出螺母及限位框，在露出混凝土面的螺牙上涂满黄油并假设防锈套管。4.7模板制作与安装4.7.1 模板铺设为了保证箱梁外表混凝土的光洁和平整，箱梁模板采用2440*1220*12mm优质竹胶板或5mm厚钢模板。模板应具有足够的强度、刚度，能承受施工过程中所产生的各种荷载，构造简单、合理，结构受力明确，安装、拆除

51、方便。、测量放线根据已布置的支撑和两墩间的坡度，再加预拱度、施工抛高值来测放底模板。在已铺设的底模板上精确放出箱梁的边线与中心线，做为布置侧模和钢筋位置的依据。、底模铺设在铺设箱梁底模时，按设计要求设置横坡和预拱度，以抵消基础沉降，支架非弹性压缩、支架弹性压缩等变形造成的影响，预拱度数值根据设计给出的数据和实测的堆载实验数据来定。模板纵向拼缝下面必须设置方木，确保木板拼缝质量。模板安装时长边顺桥向布置，应注意底模缝口通直。在墩处应用小块模板进行组合拼接，在伸缩缝处底模外口修直，且在支座处因有横隔梁需特制翼缘板，留足距离使各孔缝口拼接通线。底模安装时，为防止底模发生纵向位移，每条纵向拼缝下须设置

52、通长方木，将模板边缘钉在方木上，两模板拼缝处用双面胶填塞严密。底模板铺设完成后，清除模板表面外露双面胶。竹胶模板铺设宽度超出底板10cm以上，在一孔模板安装完成后，用全站仪按照4m每点放出底板边线，作为腹板安装精确定位用。在每孔底模板较低端外侧预留1块小面积底板，暂时不封闭，以方便在进行模板冲洗时排除杂物及冲洗用水，在模板清洗结束后进行混凝土浇筑前封闭。底模平面布置图 (3)、腹板外侧模板及翼缘板安装：待底模安装完成后安设侧模，侧模表面采用模板铺设，背后采用横向间距20cm（30cm）的10*10cm方木加固，方木外侧设置10#的槽钢，用钢管支架横管顶托固定。侧模板制作期间严格控制底边线形、平整度，按照底模板上墨斗弹线准确安装，腹板侧模板定位完成以后沿腹板外侧采用5*10cm方木贴边固定，确保侧模板不发生滑移、松动现象。侧模与底模拼缝采用底包边模式两块侧模之间、侧模与底模处采用乳胶粘贴海绵条进行拼缝处理。腹板外侧模板采用模