XXXXX-XXXX《电动汽车整车电磁兼容性能测试方法及要求》

1、 XXXXX-XXXX电动汽车整车电磁兼容性能测试方法及要求标准编制说明（一）工作简况1、主办单位XXXX -XXXX电动汽车整车电磁兼容性能测试方法及要求主办单位为长城汽车股份有限公司。2、协作单位标准工作组成员包括长城汽车股份有限公司、上海电器科学研究院、上海机动车检测中心、比亚迪汽车工业有限公司、中国汽车工程研究院、郑州宇通客车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、东风小康汽车有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、上海市计量测试技术研究院、天际汽车科技集团有限公司、威凯检测技术有限公司、上海天祥质量技术服务有限公司、德凯认证服务（苏州）有限公司、法国必维诚硕科技上海有限公司、南德认证

2、检测（中国）有限公司上海分公司、工业和信息化部电子第五研究所、中国信息通讯研究院、中检质技检验检测科学研究院有限公司、上海海立新能源技术有限公司、奥德科机动车零部件检测（泰州）有限公司、芮锋射频技术（上海）有限公司、广东惠州华阳通用电子有限公司、科士达（上海）管理有限公司、上海思致汽车工程技术有限公司、北京中石正旗技术有限公司、北京德辰科技股份有限公司、宁国裕华电器有限公司。3、主要工作过程2018年12月起,上海电器科学研究院和上海机动车检测中心共同分析了电动汽车整车电磁兼容标准研究情况并主导标准立项相关工作；2019年5月起，长城汽车股份有限公司承接团标起草工作，为标准制定做相关准备工作，

3、并分析了标准化工作和电动汽车整车电磁兼容标准国内外研究情况并确认了标准框架，初步确认参考国家标准和国际相关文件制定本标准。2019年7月，基于标准框架初步选定测试项目并参考相关标准及第三方评价等文件制定标准工作组讨论稿初稿。2019年8月，标准工作组成立并召开首次会议，共同讨论了电动汽车整车电磁兼容性能测试方法及要求，各大企业联合标准的适用范围、术语和定义、一般测试要求、各项测试的标准架构和各项测试的指标要求等，并对仪器设备的相关要求及设置、测试车辆工作模式、测试布置及功能状态等级要求、充电状态下电流设置、测试边界、限值判定等问题进行了探讨。2019年10月，标准工作组根据会议讨论意见进行稿件

4、的修改，完善标准稿件，形成征求意见稿。（二）标准编制原则和标准主要内容1、编制原则电动汽车整车电磁兼容性能测试方法及要求是自主编制标准，标准符合GB/T 1.1的编制要求。2、主要制定内容第一部分：标准的适用范围第二部分：规范性引用文件第三部分：相关术语和定义第四部分：一般测试的要求，4.1测试场地，4.2温度和湿度，4.3仪器设备，4.4测试车辆，4.5测试计划及报告第五部分：保护车外接收机的辐射发射测试第六部分：保护人体的电磁辐射测试第七部分：车辆沿AC电源线的射频传导发射测试第八部分：车辆沿AC电源线的谐波电流测试第九部分：车辆沿AC电源线的电压变化、波动和闪烁测试第十部分：低频电磁场发

5、射测试第十一部分：车外辐射抗扰度测试第十二部分：模拟车载发射机抗扰度测试第十三部分：静电放电抗扰度测试第十四部分：车辆沿AC电源线传导的电快速脉冲群抗扰度测试第十五部分：车辆沿AC电源线传导的浪涌抗扰度测试（三）主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果；本标准为首次制定，为指导电动汽车整车电磁兼容性能开发及验证制定的标准。本标准明确了各类型电动汽车需要符合的电磁兼容性能要求，规定了辐射发射性能以保障车外电磁环境的防止接收机干扰、车内电磁环境的人体安全，规定了与电网连接部分的传导发射性能以保障电网的供电质量，并规定了各发射测试的测试方法、车辆状态、限值要求。本标准规定车外

6、干扰源抗扰度、车内便携式干扰源、静电放电抗扰度及沿电网传导的各抗扰度要求，保障电动汽车客户使用的安全性、可靠性。标准定义了测试布置、测试等级、性能判据，并对各产品测试时的运行状态加以规定，以保证其在严酷的情况下能够符合要求，对于电动汽车产品质量控制会起到积极的作用。（四）采用国际标准和国外先进标准的程度本标准参考相关国家标准和国际标准，参考相关国家标准GB/T 6113系列标准、GB 14023标准、GB/T 18387标准、GB 17625标准、GB/T 17626标准、GB/T 19951标准、GB/T33012标准、国际ECE R10标准等。目前国内等同转化了一部分国际标准，但在实际可操作性上还有一定的欠缺。本标准完善了充电状态测试的测试边界、电源类型及限值判定要求、细化抗扰度测试的车辆模式，提升测试的可执行性。本标准的制定结合国内实际应用水平，技术指标与国际标准或国外先进标准同步，与同类标准相比，测试要求更加细致。（五）与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系；本标准规定的技术内容主要引用最新国际标准和已有国家标准，与现行标准体系兼容，并解决了电动汽车充电电流设定、接收机FFT模式设置以及降低低频电磁场发射测试不确定度等现有难点，符合国内电动车高压部件产业水平和发展方向。电磁兼容性能现已成为电动汽车的重