9、城市道路排水ppt课件

1、第9章 城市道路排水系统 城市道路排水系统 雨水管及其构筑物 锯齿形边沟插图参考福州大学：排水管道系统/“第1章排水沟道系统1 城市道路排水系统 本文引见的排水系统，仅限于布置于道路红线内的部分。一、排水制度 合流制 分流制二、道路雨水排水系统 根据构造、资料、场所不同 明沟系统；公路和郊区道路采用明沟排水，在邻居出入口、人行横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 暗管沟系统； 混合系统：明沟和暗管结合的一种方式。 涵洞：横穿道路的排水构筑物，用于沟渠横穿道路排水和沟通路两侧水系、排洪、灌溉。三、道路排水系统的组成 1街沟 2雨水口 3雨水口衔接支管 4检查井含跌水井 5排水干管 6出水口1街沟2

2、雨水口箅子3雨水口4雨水口衔接支管5检查井6排水干管2 雨水管道及其构造物沿道路的布置 一、 雨水管的布置 1、平面布置 城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线。雨水干管普通设置在街道中间或一侧，并宜设在快车道以外，当道路红线宽度大于60m时，或双向车道数到达四条时，可对沿街道单侧还是双侧布置进展比较，确定方案。 2、 雨水管与其它管线交叉： 1与其它管线发生高程冲突时，普通可用倒虹管的方法分别相交管线。 2第1条不便实施时，添加交汇井处理冲突。利用交汇井断面大、过水才干强的特点处理水经过问题。 1管道纵坡尽能够与街道纵坡获得一致。 2排水管的最小纵坡不得太小，普通不小于0.3%。为

3、防止或减少沉淀，雨水管设计流速常采用自清流速，普通为0.75米秒。 3为了满足管中雨水流速不超越管壁受力平安的要求，对雨水管的最大纵坡也要加以控制，通常道路纵坡大于4%时，需分段设置跌水井。混凝土管和钢筋混凝土管最大流速5m/s。 4道路纵坡大于4%时，为了不使管道纵坡过大，常采用分段设置跌水井。3、管道纵坡 4、管道的埋设深度 1管道最大允许埋深：普通在枯燥土壤中，管道最大埋深不超越78m，地下水位较高，能够产生流沙的地域不超越45m。 2最小埋深：等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和。 3在车行道下，管顶最小覆土深度普通按0.7m控制。 4在管道保证不受外部荷载损坏时，最小覆土深度可适当

4、减小。 6冰冻地域，那么要依托防冻要求来确定覆土深度。 7管顶覆土厚度不够时，可对管道采取加固维护措施，如浇混凝土包管。 5、管材 1钢筋混凝土管 2HDPE管：600mm以下管综合比较优于钢筋混凝土管 3其它管材：PVC管、PE管等 5混凝土或钢筋混凝土排水沟，浆砌块石或砖砌排水沟塑料排水沟具有节能降耗，密封性好，耐腐蚀才干强，安装便利的优点。高密度聚乙烯HDPE双壁波纹管,具有耐高温范围广-30-60管环刚度大，抗冲击性能强，不易破损，汲水性优，分量轻，搬运方便，施工容易，具有其他管材所不具备的性能特点。HDPE双壁波纹管HDPE管是一种具有环状波纹构造外壁和平滑内壁的新型塑料管材，目前在

5、消费工艺和运用技术上曾经非常成熟，在其他国家曾经得到了广泛运用。HDPE双壁波纹管：是由HDPE同时挤出的波纹外壁和一层光滑内壁一次熔结挤压成型的，管壁截面为双层构造，其内壁光滑平整，外壁为等矩陈列的具有梯形中空构造的管材。具有优良的环刚度和良好的强度与韧性，分量轻、耐冲击性强、不易破损等特点，且运输安装方便。管道主要采用橡胶圈承插衔接也可采用热缩带衔接。由于双壁波纹管的特殊的波纹管壁构造设计，使得该管在同样直径和到达同样环刚度的条件下，用料HDPE最省。但遭到消费工艺限制，目前国内能消费的最大口径也只需DN1200，使得其推行遭到一定的限制。HDPE中空壁缠绕管：是一种以HDPE为原料消费矩

6、形管坯，经缠绕焊接成型的一种管材。由于其独特的成型工艺，可消费口径达3000mm的大口径管材，这是其他消费工艺难以完成的。此种管材与双壁波纹管在性能上根本一致，管道衔接主要采用热熔带衔接方式，衔接本钱较双壁波纹管略高；另外，该管的一个主要缺陷是在同样直径和到达同样环刚度下，普通要比直接挤出的双壁波纹管耗费更多的原资料，因此，其消费本钱较高。金属内加强聚乙烯HDPE螺旋波纹管:是以聚乙烯为主要原料，经过特殊的挤出缠绕成型工艺加工而成的构造壁管，产品由内层为PE层、中间层为经涂塑处置的金属钢带层、外层为PE层的三层特殊构造构成。经涂塑处置的钢带与内、外聚乙烯层在熔融形状下复合，使其有机的融为一体，

7、即提高了管材的强度，又处理了钢带外露易腐蚀的问题。管径从DN700DN2000。其衔接方式主要有：焊接衔接、卡箍衔接和热收缩套接适用于DN1200以下。该管的最大优势在于可以到达其他塑料管材不能到达的环刚度可达16kNm2，同时造价相对低廉。6、最小管径与最大管径 最小管径：街道下不应小于300mm污水管或400mm雨水管。 最大管径：普通控制在不超越1200mm。钢带加强螺旋波纹管管口方式7、管道开挖沟槽的回填 1填料：宜选用沉降量小的填料，如碎石土、砂 2沟槽回填压实度：参照“GB 50268-2021 给水排水管道工程施工及验收规范中的表4.6.3做法。3压实方法： a下层人工或打夯机夯

8、实。 b管涵顶面回填土应达50cm以上时，方能用压路机碾压。每层回填高度不大于20cm。二、出水口 1排水出口应按排水工程规划确定的地点、高程进展。 2排水出口应进展现场核实，必要时补测出水口平面位置、标高等数据。三、雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上搜集雨水的构筑物。 雨水口普通设在街区内、广场上、街道交叉口、街道边沟的一定间隔处、以及低洼易积水处。 雨水口沿路间距普通与检查井间距一样。 1、雨水口的布设方式 1单幅式：布置两排雨水口 。 2双幅式：布置两排或四排雨水口 3三幅式：布置两排至六排雨水口 雨水口的泄水才干按下式计算： 2、雨水口的泄水才干式中： Q雨水口排泄的流量，m3/s

9、； 雨水口进水面积，m2； C孔口系数，圆角孔用0.8，方角孔用0.6； g重力加速度； h雨水口上允许储存的水头，普通以为街沟的水深不宜大于侧石高度的2/3，普通采用 h=0.020.06m； k孔口阻塞系数，普通k=2/3。 1雨水口的构造包括进水箅子、井身和衔接纳三部分。 3、雨水口的构造方式及适用地点1 2雨水口的构造方式 ： a平式雨水口 缘石平篦式雨水口：适用于有路缘石的道路，主要排除路面水； 地面平箅式：适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水处等。 b立式雨水口： 有立孔式和立箅式两种。适用于有路缘石的道路，其中立孔式适用于箅子空隙容易被杂物堵塞的地方。 c结合式雨水口：在程度

10、和垂直方向上均有雨水箅子。宜用于径流集中且有杂物堵塞处。 3按雨水口排泄流量： 单箅式 双箅式 4箅子雨水口宜设在车轮碾压不到的地方横路截水沟除外，以免损坏箅子，行车不平顺。 5交叉口雨水口布置应根据交叉口竖向设计图布置；串联在一同的雨水口不宜多于两个。 4、雨水口衔接支管 雨水口衔接支管，最小管径200mm，纵坡 i1%，长度不宜大于25m。四、检查井 1、作用 为了对管道进展检查和疏通，管道系统上必需设置检查井。 检查井还起衔接沟管的作用，相邻两个检查井之间的管道应在同不断线上，便于检查和疏通操作。 2、设置场所 在管道改动方向、坡度、高程、管径、交汇衔接和过长的管道上，均需设置检查井。

11、检查井的间距过大、过小都不好。路段上检查井间距普通采用30m40m。 便于运用规范图，车行道上的检查井中心距路缘石为1.5m。 3、检查井构造 1普通检查井构造：井基、井底、井身、盖座、井盖。 2按能否设沉泥槽分为：设流槽检查井，设沉泥槽检查井。后者水力损失大。普通将设沉泥槽检查井交叉在设流槽检查井之间。 3按检查井身截面分为：圆形检查井、方形检查井。 4按在道路上的位置：人行道检查井、车行道检查井。 5检查井资料： a砖砌检查井：云南省已不允许采用； b混凝土或钢筋混凝土检查井； c塑料排水检查井组合式检查井整体检查井直壁式塑料检查井基座剖面表示图跌水井4、不同直径的管子在检查井内衔接时，应

12、使上下游管段的管内顶等高，称为管顶平接原那么。这样可以防止在上游管中构成回水。 设计重现期是指在一个较长的统计期限内，设计暴雨强度的降雨重新出现一次的平均时间间隔，单位为年。 五、设计重现期T碟形流水槽 六、街沟3 锯齿形街沟一、锯齿形街沟的概念1平坝地域，道路中心线纵坡度小于0.3%时，可在道路两侧车行道边缘13m宽度范围内设锯齿形偏沟，以保证街沟纵向排水。2缘石顶面纵坡宜与道路中心线纵坡坚持平行。锯齿形偏沟范围的道路横坡度，随分水点和雨水口的位置而变。雨水口放在最低处，分水点在最高处，街沟纵断面由与路中线平行的直线转变为锯齿形。i横i3i4分水点正常点最低点路缘石立缘石b路中线i4i3i横mn3普通m = 0.180.20 m，n = 0.100.12 m。通常，分水点立缘石高度比正常高3cm，进水口比正常低3cm4普通m-n = 0.060.10 m。5街沟纵坡做到0.3%0.4%。锯齿形街沟的效果图进一步整理，得到：由上图可推得：123i中i1i1