汽车电器设备实验ppt课件

1、汽车电器设备实验主讲教师：陈寿坤闽南理工学院实际教学中心重庆礼品公司 cqjunyue.目录1汽车电源系统的认识与检测 12汽车辅助电器的认识与检测 2334657汽车电子点火系统的认识与检测 汽车照明设备与信号系统的认识与检测 汽车仪表系统的认识与检测 汽车起动系统的认识与检测 车用空调的认识与检测 . 实验一 汽车电源系统的认识与检测.一、实验目的1. 经过实验熟练掌握汽车电源系统的组成2. 熟习蓄电池的构造与任务原理3. 掌握发动机及其电压调理器的组成与任务原理.二、实验原理汽车电源系统主要由蓄电池和发电机组成。蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上运用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联

2、，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电缺乏，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确 .运用和维护保养蓄电池，对延伸蓄电池的运用寿命极为重要。所以，汽车修缮厂要担负维护、修缮及启用新蓄电池等作业工程。汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的种类大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及运用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液

3、和接线桩头等组成，其放电的化学反响是依托正极板活物质和负极板活物质在电解液(稀硫酸溶液) 二、实验原理.的作用下进展，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在运用过程中会发生减液景象，这是由于栅架上的锑会 污染负极板上的铅，呵斥水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常任务时，对除起动机以外的一切的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在运用中所消耗的电能。 二、实验原理.发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他构造件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、

4、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子衔接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，经过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 二、实验原理.三、实验设备1. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台2. 丰田5A电控发动机实验台 1台3. 数字式万用表带电池 3个.四、实验内容1. 在实验台上找出蓄电池，发电机实物，熟习其在全车电路上的衔接方法。2. 察看蓄电池的构造，分析蓄电池的任务原理，了解蓄电池技术情况的检测方法。3. 察看发电机及其电压调理器的构造，分析发电机的任务原理。4. 分析电压调理器的任务过程。5. 常见电源系统缺点检测

5、。6. 画出桑塔纳2000电源系统的电路原理图。.五、本卷须知1. 进展实验操作时，确保实验室通风良好。2. 汽车蓄电池含有硫酸并且可以产生爆炸性气体，对人体产生严重损伤，要使蓄电池远离一切能够产生明火的物体。3. 进展操作过程中严禁切断蓄电池正，负极接线，否那么会呵斥发动机电器系统元器件，ECU等消灭性的破坏。4. 实验台和面板内部构造复杂，线路较多，不要随意装配。.六、实验思索题1. 蓄电池主要由哪几部分组成？简述蓄电池的任务原理。2. 蓄电池的技术情况该如何检测？3. 发电机有哪些组成部分？4. 电压调理器怎样调理发电机的输出电压？5. 分析电源系统的常见缺点及其缘由。.七、实验报告要求

6、1. 画出桑塔纳2000电源系统的电路原理图。2. 根据蓄电池的组成，分析电源系统的常见缺点及检修方法。 . 实验二 汽车起动系统的认识与检测 .一、实验目的1. 经过实验熟练掌握汽车起动系统的组成。2. 熟习起动机的构造。3. 掌握起动机的任务原理。.二、实验原理起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构或称啮合机构和起动开关三部分组成。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产活力械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时可以在发动机起动后自动脱

7、开；起动机电路的通断那么由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内 .部的主要部件，它的任务原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为根底的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机常见缺点景象： 1接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反响。这种景象阐明缺点发生在起动机的传动机构上，这有能够是传动齿轮或单向离合器磨损呵斥的。 二、实验原理.2起动机无法正常任务，驱动齿轮不转。引发这种景象的缘由很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。 3起动机动力输出缺乏，无法带动曲轴。励磁线圈短路和

8、蓄电池亏电均可引发起动机动力缺乏4起动机运转声音刺耳。这有能够是单向离合器卡死或起动机安装不当呵斥的。5起动机开关时有“嗒嗒的声音，但是不任务。坚持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种景象。 二、实验原理.发动机的保养： 起动机属于汽车中贵重部件，随便不会损坏，但是为了延伸起动机的运用寿命，恰当的运用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的景象，起动时间不应超越5 s；冬季容易出现起动困难的景象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。二、实验原理.三、实验设备1. 桑塔纳2000全车电器实验台。

9、1台2. 丰田5A电控发动机实验台。 1台3. 数字式万用表带电池 3个.四、实验内容1. 在实验台上找出起动机实物，熟习其在全车电路上的衔接方法。2. 察看起动机的构造，分析起动机的组成。3. 分析直流电动机的任务原理。4. 分析传动机构的任务过程。5. 分析起动机控制安装的组成与任务原理。6. 起动系统常见缺点检测。.五、实验本卷须知1. 进展实验操作时，确保实验室通风良好。2. 汽车蓄电池含有硫酸并且可以产生爆炸性气体，对人体产生严重损伤，要使蓄电池远离一切能够产生明火的物体。3. 要保证在发动机运转时，两个运动组件之间没有能够被夹住的东西，运动部件和皮带有能够卷进衣服，身体的某一部分或

10、测试仪器的导线等，呵斥危险和人员损伤。.六、实验思索题1. 起动机主要由哪几部分组成？2. 简述直流电动机的任务原理。3. 起动机传动机构主要组成部分有哪些？分析其动力传动方式。4. 起动机控制安装主要组成部分有哪些？分析其任务原理。5. 画出桑塔纳2000的起动电路原理图。6. 分析起动系统的常见缺点及其缘由。.七、实验报告要求1. 画出桑塔纳2000的起动电路原理图。2. 根据起动系统的原理，分析起动系统的常见缺点及检修方法。.实验三 汽车电子点火系统的认识与检测 .一、实验目的1. 经过实验熟练掌握汽车电子点火系统的组成。2. 熟习电磁感应式电子点火系统的构造与任务原理。3. 掌握熟习霍

11、尔效应式电子点火系统的构造与任务原理。 .二、实验原理点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花构成迅速，点火时间准确，调理容易等优点。 如今的点火系统普通都采用无触点点火系统，任务原理是：把直流低压经过逆变，变成直流高电压，然后经过控制此高电压断续经过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压普通在20KV左右，驱动火花塞放电点火。 .1. ECU:ECU就是整部汽车的智能控制中心，指挥协调汽车的各部任务，同时ECU还有自动诊断功能。 其中

12、处置控制点火系统任务是ECU众多任务重要的一项。ECU只读存储器ROM中存有500多万组数据，这些数据大多数是发动机经过各种实践任务情况丈量优选得出的，包括了整个汽油机任务范围 内各种转速和负荷下的最正确点火提早角及喷油脉宽等有关全部数据。不同型号整车的ECU的存储数 据是不同的，各厂家对数据都是严密不公开的；这些数据保证了汽 油机在功率性、加速性、经济性和排放控制 方面到达最优组合。 二、实验原理.2. ECU控制点火原理 发动机启动后，ECU每10ms采集一次发动机的各传感器动态参数，按预先编好的程序处置这些数据，并存入随机存储器RAM中；同时ECU还要根据电源电压大小、从其只读存储器RO

13、M中选取出顺该当前工况的高压变压器初级线圈电流导通时间，(即ECU输出宽度不同的方波电压控制高压 输出糸统变压器初级线圈电流大小，实现对高压输电压大小的控制)ECU综合这些数据，从其只读 存 储器ROM中查找出计算出顺该当前发动 机工况的最正确点火提早角存入随机存 二、实验原理. 储器RAM中，然后利用发动机转速或转角信号和曲轴位置信号，将最正确点火提早角转换成点火时辰,即切断高压变压器初级电流的时辰。 在以下情况下ECU点火实行开环控制，点火按预设程序任务。3. 传感器 传感器就是各种不同类型及功用的丈量元件，安装在发动机不同的有关部位，把发动机工况各种参数变化反响给ECU作计算数据。在点火

14、系统中 运用的传感器主要有:空气流量计及进气温 二、实验原理.度传感器、发动机转速及曲轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器及爆震传感器、氧传感等等。 4. 高压输出 1高压输出功率三极管:在电路中起开关作用。 2高压输出变压器:在电路中把低电压转换成高电压供火花塞点火。 3高压线:在电路中把高压电传输到火 花塞。 二、实验原理.5. 高压的产生及控制原理 电磁感应中有几个根本实际，并且运用在了高压的产生及控制上: 1导体中有电流经过就会产生一个磁场，电流越大磁场越强。 2导体磁通量的变化(切割磁力线)会产生感应电动势,磁通量变化率越大产生感应电动势越强。 3导体中产生感应电动势的方

15、向总是妨碍磁力线(电流)变化的，因此产生阻抗。 4电感元件导通时电流添加按时间指数规律变化。 二、实验原理.三、实验设备1. 点火系统示教板 1台2. 丰田5A电控系统示教板 1台3. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台4. 数字式万用表带电池 1个.四、实验内容1. 在示教板上找出电磁感应式电子点火系统的实物组成2. 在示教板上找出霍尔效应式电子点火系统的实物组成3. 分析各组成部分的作用与任务原理4. 画出电磁感应式电子点火系统的电路原理图。5. 画出霍尔效应式电子点火系统的电路原理图 .五、实验本卷须知1. 进展实验操作时，确保实验室通风良好。2. 汽车蓄电池含有硫酸并且可以产生爆炸性气

16、体，对人体产生严重损伤，要使蓄电池远离一切能够产生明火的物体。3. 要保证在发动机运转时，两个运动组件之间没有能够被夹住的东西，运动部件和皮带有能够卷进衣服，身体的某一部分或测试仪器的导线等，呵斥危险和人员损伤。4. 实验操作过程中，不要相互推挤，防止碰撞呵斥操作不当引起事故。.六、实验思索题1. 电磁感应式电子点火系统的组成部分有哪些？2. 电磁感应式电子点火系统各个组成部分有何功用？分析其任务原理。3. 霍尔效应式电子点火系统的组成部分有哪些？4. 霍尔效应式电子点火系统各个组成部分有何功用？分析其任务原理。.七、实验报告要求1. 画出电磁感应式电子点火系统的电路原理图。2. 霍尔效应式电

17、子点火系统的电路原理图。3. 根据电磁感应式点火系统和霍尔效应式电子点火系统的原理，分析他们的优缺陷。 .实验四 汽车照明设备与信号系统的认识与检测.一、实验目的1. 经过实验熟练掌握照明设备与信号系统的组成。2. 熟习前照灯的组成及其作用，画出前照灯的电路原理图。3. 熟习转向灯的组成及其作用。4. 熟习制动信号灯的组成及其作用。5. 熟习电喇叭的组成与作用，了解电喇叭的维护与调整方法。6. 掌握汽车照明设备与信号系统的缺点检测方法。.二、实验原理 照明设备与信号系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制安装。用来保证夜间行车平安。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。

18、机动车超车时，该当提早开启左转向灯、变换运用远、近光灯或者鸣喇叭。 夜间会车该当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时该当运用近光灯。 向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇.有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，该当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近间隔行驶时，不得运用远光灯。机动车雾天行驶该当开启雾灯和危险报警闪光灯。机动车在夜间经过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通讯号灯控制的路口时，该当交替运用远近光灯表示。 二、实验原理.三、实验设备1. 桑塔纳20

19、00全车电器实验台 1台2. 数字式万用表带电池 3个.四、实验内容1. 在桑塔纳2000全车电器实验台上找出照明设备与信号系统的实物组成，了解各个组成部分的作用。2. 操作前照灯变光开关，熟习前照灯的实践任务情况，分析其电路衔接方法，画出前照灯的电路原理图。3. 操作转向灯开关，熟习转向信号灯的实践任务情况，掌握转向灯的组成与功用。4. 分析电喇叭的组成与功用，对电喇叭的音调与音量进展调理。.五、实验本卷须知1. 进展实验操作时，确保实验室通风良好。2. 汽车蓄电池含有硫酸并且可以产生爆炸性气体，对人体产生严重损伤，要使蓄电池远离一切能够产生明火的物体。3. 实验台和面板内部构造复杂，线路较

20、多，不要随意装配。4留意用电平安，以防止触电等以外发生。.六、实验思索题1. 汽车照明设备与信号系统主要包括哪些组成部分？2. 前照灯采取什么措施防止夺目？3. 画出前照灯的电路原理图，并分析其变光原理。4. 转向灯包含哪些组成部分?5. 采用什么方法对电喇叭进展调理？音调与音量有何区别？6. 汽车照明系统主要有哪些常见缺点？.七、实验报告要求1. 画出前照灯的电路原理图，并分析其变光原理。2. 分析汽车照明系统的常见缺点及检修方法。.实验五 汽车仪表系统的认识与检测.一、实验目的1. 经过实验熟练掌握仪表系统的组成。2. 熟习充放电显示系统的组成及其作用 。3. 熟习机油压力显示系统的组成及

21、其作用。4. 熟习机燃油量显示系统的组成及其作用。5. 熟习冷却液温度显示系统的组成及其作用。6. 熟习车速里程显示系统的组成及其作用。 .二、实验原理汽车仪表系统主要包括电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等，用来显示发动机和汽车行驶中有关安装的任务情况。 汽车仪表的作用是协助驾驶员随时掌握汽车主要部分的任务情况，及时发现和排除能够出现的缺点和不平安要素，以保证良好的行使形状。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。 .1. 电流表 电流表串联在充电电路中，是用来指示

22、蓄电池充、发电形状的仪表，按构造方式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有构造简单耐振等特点。2. 机油压力表 机油压力表油压表可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机光滑系任务能否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。 二、实验原理.3. 水温表 水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的任务温度能否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器俗称感温室两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。 4. 燃油表 燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多

23、少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装二、实验原理.在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。 5. 车速里程表 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。 二、实验原理.三、实验设备1. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台2. 丰田5A电控发动机实验台 1台3. 数字式万用表带电池 3个.四、实验内容1. 在实验台上找出仪表系统的实物组成，了解各个组成部分的作用。2. 分析充放电指示灯的任务原理。3. 分析机油压力表的任务原理。4. 分析水温表的任务原理。5. 分析燃油表的任务原理。6. 对汽车仪表系统

24、的常见缺点进展检测。.五、实验本卷须知1. 进展实验操作时，确保实验室通风良好。2. 汽车蓄电池含有硫酸并且可以产生爆炸性气体，对人体产生严重损伤，要使蓄电池远离一切能够产生明火的物体。3. 要保证在发动机运转时，两个运动组件之间没有能够被夹住的东西，运动部件和皮带有能够卷进衣服，身体的某一部分或测试仪器的导线等，呵斥危险和人员损伤。.六、实验思索题1. 汽车仪表系统主要包括哪些组成部分？2. 分析充放电显示系统的组成及其作用 。3. 分析机油压力显示系统的组成及其作用。4. 分析机燃油量显示系统的组成及其作用。5. 分析冷却液温度显示系统的组成及其作用。.七、实验报告要求1. 画出电磁感应式

25、电子点火系统的电路原理图。2. 画出霍尔效应式电子点火系统的电路原理图。3. 根据电磁感应式点火系统和霍尔效应式电子点火系统的原理，分析他们的优缺陷。. 实验六 汽车辅助电器的认识与检测.一、实验目的1. 经过实验熟练掌握各汽车辅助电器的组成及功用。2. 熟习风窗刮水器及洗涤安装的组成及功用 。3. 熟习电动车窗的组成及其作用。4. 熟习电动后视镜的组成及其作用。5. 熟习中控门锁的组成及其作用。6. 熟习冷却风扇的作用及控制方法。.二、实验原理辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热安装、收录机、点烟器、玻璃升降器等。随着汽车辅助工业的开展和现代化技术在汽车方面的运用，现代汽车装用的

26、辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等效力性安装外，都是一些与汽车本身运用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风安装、电动座位挪动机构，发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气紧缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离 .和器类和电动泵类。1双速电动式刮水器 双速电动式刮水器普通是由一个直流并激或复激电动机和一套减速传动机构组成。 2风窗玻璃防冰霜设备 冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法去除的,有效的方法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以防止结冰。在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来

27、加热，在风窗玻璃的内面贴有二、实验原理.三根镍铬丝，经过加热，就可防止冰霜，这种安装耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,经过三级管的控制,使电阻丝通电加热。 3电热塞 冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，紧缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动，在柴油机熄灭室内装用了电热塞，用来提高汽缸内的空气温度。4电磁离合器 电磁离合器是一种常见的自动控制元件，二、实验原理.容易实现远间隔控制等特点。在汽车上，它常被用做冷气紧缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。当汽车空调系统中制冷量过剩时，经过它将传动皮带轮与紧缩机主轴脱开；当汽车发动机散

28、热器冷却才干过剩时，可经过它使风扇滑转以减少发动机的动力耗费，在气温较低的季节里，仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。 二、实验原理.三、实验设备1. 桑塔纳2000全车电器实验台 1台2. 数字式万用表带电池 3个.四、实验内容1. 在实验台上找出汽车辅助电器的实物组成，了解各个组成部分的作用。2. 分析风窗刮水器的变速原理及其自动回位控制。3. 分析电动车窗的组成及其任务原理。4. 分析电动后视镜的组成及其任务原理。5. 分析中控门锁的组成及其任务原理。6. 分析冷却风扇的作用及任务原理。.五、实验本卷须知1. 进展实验操作时，确保实验室通风良好。2. 汽车蓄电池含有硫酸并且可以

29、产生爆炸性气体，对人体产生严重损伤，要使蓄电池远离一切能够产生明火的物体。3. 实验台上各个部件种类多，线路复杂，不能随意触摸装配，如有需求，要在指点教师的指点和监视下进展。.六、实验思索题1. 汽车辅助电器主要包括哪些部分？2. 经过什么方法来改动风窗刮水器的刮水速度？3. 电动车窗主要有哪些组成部分？采用什么控制方式？4. 中控门锁有何功能？5. 冷却风扇在汽车上对哪些组件起到冷却效果？.七、实验报告要求1. 写出汽车辅助电器的主要功能。2. 分析汽车辅助电器的常见缺点及检修方法。. 实验七 车用空调系统的认识与检测.一、实验目的1. 经过实验熟练掌握空调系统的组成及功用。2. 熟习制冷系

30、统的任务原理 。3. 熟习紧缩机作用与任务原理。4. 熟习车用空调系统的运用与保养。5. 熟习空调系统常见缺点的检测。 .二、实验原理1. 汽车空调的任务原理汽车空调和我们熟习的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a紧缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求兴隆国家从1996年开场改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的紧缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动也有直接驱动的，冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，任务时从蒸发器出来的低压.气态致冷剂流经紧缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散

31、热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液枯燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入紧缩机进展下一次的循环任务。二、实验原理.二汽车空调的组成 汽车空调普通主要由紧缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器condenser、蒸发器evaporator、膨胀阀(expansion valve)、贮液枯燥器receiver drier、管道hoses、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括紧缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液枯燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、紧缩机二、实验原理.输入侧和紧缩机机油池。 贮液枯燥器实践上是一个储存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的安装。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液枯燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸发器它们虽然叫法不一样，但构造类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的安装。冷凝器的冷凝指的