汽车概论的（教学）案

1、.wd.wd.wd.教 案年月日 编号：1班别15春汽修6 班 班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题汽车构造总论教学目的知识与技能汽车 根本构造过程与方法课堂授课情感态度和价值观坚持学习，课前预习重点了解汽车的总体构造难点了解汽车的总体构造教学过程一、组织教学分1、检查学生仪容仪表2、考勤学生人数二、新课导入分同学们，我们现在是刚开场学习汽车知识，对汽车的了解就是我们平时对汽车的外表理解，对于专业知识我们都还没学习过，从现在开场，我们要对汽车的专业知识学时和理解，因为我们是专业技术人员。那么汽车到底是若何样的了是不是很深奥了，还是很简单了那我们学习过之后就明白了！三、新课讲授一

2、汽车的开展历史分1、1986年，我国汽车正式投产2、红旗轿车是我国自产品牌的汽车，还有北京吉普等汽车3、我国现在的汽车行业形式与兴旺国家相比还是有教学过程一定的差距二汽车的种类分1、载货汽车用于运载各种货物，按质量分类2、越野汽车主要用语非公路上运载人员和货物或牵引设备，一般只全轮驱动。3、自卸汽车指车厢能自动倾翻的载货汽车主要是用来牵引挂车，又分全牵引和半牵引5、专用汽车只特殊用途车和专用货和，如救护车、消防车等三汽车总体构造分1、发动机汽车的动力装置，燃料在起燃烧后产生动力，一般由曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系，润滑系，点火系，启动系组成2、底盘包括车架及安装传动、行使和操纵系3、车身

3、安装在底盘上的车架，一般由驾驶室和货厢组成4、电气设备又电源和用电设备组成四国产汽车型号编制规那么分 五作业分 1、汽车的分类有那些 2、汽车的总体构造是什么 六小结教 案年月日 编号：2班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题汽车主要参数和现代汽车的开展教学目的知识与技能掌握汽车主要技术参数的含义过程与方法课堂授课情感态度和价值观团结、协助的力量重点掌握汽车主要技术参数的含义难点了解汽车现代开展的方向教学过程一、组织教学分1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习分1、汽车开展历史2、汽车的种类三、新课导入分同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本

4、知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一汽车的主要参数分1、汽车质量1整车质量Kg汽车完全装备好的质量Kg教学过程2最大总质量Kg汽车满载时的质量3最大装载质量Kg最大总质量与整车装备质量之差4最大轴装质量Kg汽车单轴所承当的最大质量，也称轴载荷2、汽车尺寸1车长汽车长度方向两极端点的距离2车宽汽车宽度方向两极端点的距离3车高 汽车最高点至地面间的距离4轴距汽车前轴中心至后轴中心距离5轮距同一车桥左右轮胎面中心线间的距离6前悬：汽车前端至前轴中心的距离7后悬：汽车后端至后轴中心的距离

5、8最小离地间隙：汽车满载时最底点距地面的距离9接近角：汽车前端突出点向后轮引的切线与地面的夹角10离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角11转弯角：汽车外侧转向轮的中心在车辆支撑平面上的轨迹圆的半径 三作业分 1、课后练习 2、预习，复习 四小结教 案年月日 编号：3班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题汽车行驶的原理教学目的知识与技能汽车行驶的原理过程与方法讲授情感态度和价值观团队精神重点汽车行驶的原理难点汽车行驶的原理教学过程一、组织教学分1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习分1、汽车主要参数2、汽车主要参数的含义三、新课导入同学们上

6、节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课教授分一汽车行驶阻力汽车在行驶过程中，受到各种阻力，只有抑制了各种阻力才能使汽车在路面上行驶。1、滚动阻力教学过程是指车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力，只要汽车在运动，它始终存在，其数值与汽车的总质量、路面的性质、轮胎的构造及气压有关。2、空气阻力汽车前部受到的空气流压力、汽车后部因空气涡流产生的拉力、空气与车身外表产生的摩擦力3、上坡阻力汽车在行驶时上坡，重力沿路面方向形成一个与汽车行驶方向相反的阻力，其数值

7、句顶于汽车总质量和道路的纵向坡度。4、加速度汽车加速时因为惯性所产生的阻力二汽车驱动力分要汽车运动，必须给汽车作用一个推动力，以抑制汽车在行驶中遇到的各种阻力，只个力就叫汽车驱动力，也叫牵引力。三附着力分路面阻止车轮滑转的阻力。与轮胎性质、路面状况、作用在驱动轮上的压力有关。四车间汽车参观分启动汽车，观看汽车车轮的转动，演示各中阻力的产生。 五1、汽车行驶的阻力有哪些2、各阻力是若何样的产生六小结教 案年月日 编号：4班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题发动机的一般构造及术语教学目的知识与技能发动机的一般构造及术语过程与方法课堂授课情感态度和价值观协助、团结

8、重点发动机的一般构造及术语难点发动机的一般构造及术语教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课教授一发动机的一般构造1、单缸汽油发动机一般由汽缸、曲轴箱、活塞、活塞销、连杆、曲轴、进气门、排气门、化油器、火花塞、飞轮等组成图11教学过程2、单缸柴油发动机一般由汽缸汽缸、曲轴箱、活塞、活塞销、连杆、曲轴、气阀、喷油嘴、喷油泵等组成图1

9、2二 根本术语1、上止点活塞离曲轴回转中心最远处，直类列发动机活塞最高处2、下止点活塞离曲轴回转中心最远近，直类列发动机活塞最底处3、活塞行程活塞上下止点的距离4、活塞冲程活塞由一个止点向另一个止点的运动过程5、曲柄半径曲轴上的中心线到曲轴回转中心线的距离6、气缸工作容积活塞上顶部从上止点到下止点所扫过的容积，又称气缸排气量7、燃烧室容积活塞在上止点时活塞上方的容积，气缸压缩后的最小容积8、气缸总溶剂活塞在下止点时活塞上方的容积9、压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值10、工作循环气缸内进展的每一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列连续过程 三作业 1、汽油机的总体构造 2、什么是压缩比什么是

10、工作循环 四小结教 案年月日 编号：5班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题发动机工作原理教学目的知识与技能发动机工作原理过程与方法实物讲解、演示情感态度和价值观协助精神、团队协作重点掌握四冲程发动机的工作原理难点掌握四冲程发动机的工作原理教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课教授一四冲程发动机

11、的工作原理1、进气行程活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积变大，形成一定的真空，于是化油器供给的汽油空气混合气一起被吸进气缸，活塞到达下止点时，进气门关闭。教学过程2、压缩行程为了吸进来的可燃混合气迅速燃烧，必须在燃烧前将其压缩。进气完毕时，活塞在曲轴的带动下，从下止点到是行止点运动，此时气缸容积减小，由于进、配气门都关闭，可燃混合气被压缩，到活塞上止点，压缩行程完毕。3、做功行程 进、排气门还是关闭，当活塞快接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃了可燃混合气，使气体温度、压力迅速升高而膨胀，推动活塞从上止点到下止点运动，通过连杆使曲轴转动

12、，到达下止点压缩行程完毕。 4、排气行程混合气燃烧后生成的废气必须从气缸中排出来。此时，进气门关闭，排起门翻开，曲轴推动活塞从下止点到上止点运动，废气在活塞的推动下被排出，到上止点，排气门关闭，排气行程完毕。二柴油机的工作原理 柴油机和汽油机一样也有四个行程，也存在进气、排气。压缩、做功这四个行程，由于柴油自然性能好和黏度大，所以柴油机和汽油机不同，形成的混合气和点火方式都不同。柴油机的压缩行程的压力可达35MPa，温度可达530730。五作业 1、课后练习2、做好复习和预习六小结教 案年月日 编号：6班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题两冲程发动机工作原理

13、教学目的知识与技能两冲程发动机工作原理过程与方法实物演示、多媒体演示情感态度和价值观学习的态度和作用重点两冲程发动机工作原理难点两冲程发动机工作原理教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一两冲程汽油机工作原理两冲程汽油机工作原理也包括也存在进气、排气。压缩、做功这四个行程，只不过这些过程只需要活塞两个形程或者说曲轴只旋转一周

14、360度教学过程两冲程汽油机的工作循环，其进、排气均由活塞来控制，没有气阀机构。1、第一行程：在曲轴的带动下，活塞由上止点向上止点运动，当活塞将换气孔、排气孔都关闭时，活塞开场进入压缩行程压缩混合气，同时在活塞下方形成一定的真空度，因此进气孔开启时，化油器供给的混合气被吸入曲轴箱内，直到活塞到达上止点，完成压缩和进气行程。2、第二行程当活塞接近上止点时，火花塞产生点火花，点燃混合气，推动活塞下行做功，当活塞下行到关闭进气门后，活塞下方的曲轴箱内的混合气被预压，当活塞下行到排气孔开启时，废气靠自身的压力排出，紧接着进起门翻开，混合气进到气缸，这一过程叫做功和换气过程。二两冲程柴油机工作原理 两冲

15、程柴油机和二冲程汽油机的工作原理很相似，但就是进入气缸的气体不同，不是可燃混合气，是纯空气1、第一行程行程开场，进、排气门都开启，提高了压力后的空气进入气缸进展换气，当活塞继续上移，进气门被关闭，接着排气门关闭，空气被压缩。2、第二行程活塞接近上止点时，喷油嘴向气缸内喷入雾状的柴油并自燃。 五小结 教 案年月日 编号：7班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题发动机的组成教学目的知识与技能发动机的组成过程与方法实物讲解情感态度和价值观不断学习、知识的力量重点发动机各构造的组成和作用难点发动机各构造的组成和作用教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪

16、表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一发动机的总体构造由于发动机的 根本原理是一样的，总体上构造也 根本一样，汽车用的发动机一般都是由两大机构五大系统组成，但柴油机没有点火系，汽油机有。二各构造的组成和作用1、曲柄连杆机构该机构主要由机体组缸盖、缸体、油底壳、活塞教学过程连杆组活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆盖、连杆螺栓、曲轴飞轮组曲轴、飞轮等组成这是发动机产生动力并将活塞

17、的直线运动变成曲轴旋转运动的机构。 2、配气机构 为了使发动机工作循环连续进展，必须定时地开启关闭发动机气门，以便想气缸内充入混合气和排出废气。该机构主要由气门和气门传动组组成。 五作业 1、简诉四冲程发动机的工作原理 2、曲柄连杆机构的作用 六小结教 案年月日 编号：8班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题发动机的组成教学目的知识与技能发动机的组成过程与方法实物讲解、多媒体讲解情感态度和价值观信用、诚信、信心重点发动机的组成难点发动机的组成教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学

18、们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一燃料供给系主要是由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、进气管、排气管和消声器组成作用：把汽油和空气混合为适宜的可燃混合气送入气教学过程缸，并使燃烧后的废气排出大气 二润滑系 1、组成：机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器和机油冷却器等组成 2、作用：将润滑右输送到相对运动的零件的摩擦外表，减轻机件磨损，还有冷却和清洗零件外表的作用。 三小结 教 案年月日 编号：9班别15春汽修6 班班班班日期月

19、 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题发动各组成的构造和作用教学目的知识与技能发动各组成的构造和作用过程与方法实物讲解情感态度和价值观团结、协助重点各构造的组成和作用难点各构造的组成和作用教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一冷却系 1、组成 水泵、散热网、风扇、节温器和水套等组成2、作用教学过程把集体的热量散发到大气中

20、去，保持发动机的正常水温度。3、发动机的冷却系在发动机中有着很重要的作用，要是冷却水温度不正常将带来一系列的问题和故障，在今后的维修中大家都会很经常遇到这样的问题。二点火系 1、组成 由电源、点火线圈、分电器、火花塞等组成 2、作用 按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气，在适宜的时间混合气完全能燃烧。 三启动系 发动机在还没有启动时，启开工作就是启动系完成的，发动机的所有动力在启动那时刻都是由启动系的各部件工作。 五作业 1、点火系的组成和作用 2、课后练习第二题 六小结教 案年月日 编号：10班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题曲柄连杆机构教学目的知识与

21、技能曲柄连杆机构过程与方法课堂授课情感态度和价值观认识技术的重要性重点发动机缸体的构造难点发动机缸体的构造教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授曲柄连杆机构的在高压下作变速用动，工作中的受力情况很复杂，其中的气体作用力，运动质量的惯性力、摩擦力及外界阻力等，都给曲柄连杆机构的工作带来了很大的影响。教学过程一气体作用力在做功行

22、程中的气体作用力，活塞向下运动，传动活塞销上，又要分解力，在传到连杆，并沿着连杆方向传到曲柄销上。图1 二压缩行程的作用力气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力 图1 三缸体 1、缸体的种类 1一般式缸体2龙门式缸体3隧道式缸体四缸体的冷却方式 1、风冷 主要是靠汽车在行走时的自然风和风扇来冷却 2、水冷 通过冷却水来冷却缸体，气缸周围都有水道 五气缸的排列形式 1、直列式 2、V型 3、平卧式 六缸套 1、干式缸套缸壁厚度一般1mm 、湿式缸套缸套与冷却水直接接触，缸壁厚度一般mm五作业、缸体的种类有哪些、气缸的排列形式有那些六小结教 案年月日 编号：11班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月

23、 日 节月 日 节月日 节课题机体组教学目的知识与技能活塞的组成过程与方法实物讲解情感态度和价值观团结、协助重点活塞的组成难点活塞的组成教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一缸盖与缸盖片1、缸盖主要功用是密封气缸上部，并与活塞顶部组成燃烧室2、燃烧室的构造1盆形2半球形3扁球形2、缸盖片教学过程缸盖片是装于缸体与缸盖之间，

24、用以保证接合面的密封，防止燃气、冷却水、润滑油发生窜漏。3、油底壳：储存润滑油并密封曲轴箱 二活塞连杆组1、活塞活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，并通过活塞销和连杆传给曲轴2、活塞的构造1活塞顶部：是燃烧室的组成局部，其形状与选用的燃烧室形式有关2活塞头部：头部切有假设干安装活塞环的环槽，上面的12道是气环，下面的34道的是油环3活塞裙部：是指油环下端面至活塞底面的局部，起导向和承受侧压力的作用4活塞销：是将作用在活塞顶部的力传给连杆3、活塞环1气环作用：保证活塞与气缸之间的密封防止气缸中的高温、高压燃气大量窜曲轴箱，同时使活塞大量热量传给气缸壁，由冷却水带走类型：矩形环、锥面环、扭曲环、梯

25、形环、桶面环2油环：普通油环和组合油环4、活塞销功用：连接活塞和连杆小头，并将活塞承受的气体作用力传给连杆5、连杆1功用将活塞承受的勒传递给曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动2构造：连杆小头、连杆大头、杆身 三作业 1、连杆的构造 2、活塞的构造 六小结教 案年月日 编号：12班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题配气机构的组成及作用教学目的知识与技能配气机构的作用过程与方法讲授情感态度和价值观团结、协助重点配气机构作用难点配气机构作用教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同

26、学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一功用： 按照发动机每个气缸内所进展的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 教学过程二充气效率： 在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。v=M/M0 M 进气过程中，实际进入气缸的新气的质量； Mo在理想状态下

27、，充满气缸工作容积的新气质量。 充气效率越高越好，而其大小与配气机构构造有直接的关系。三气门式配气机构气门组、传动组、驱动组四气门的布置型式 1、气门顶置式 2、气门侧置式已很少使用3、气门顶置式配气机构工作过程A、气门行程大，构造较复杂，燃烧室紧凑。B、曲轴与凸轮轴传动比为2:1五凸轮轴的布置型式1、凸轮轴下置 有利因素：简化曲轴与凸轮轴之间的传动装置齿轮传动，有利于发动机的布置。2、凸轮轴中置式传动方式：凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂，省去了推杆。应用：适用于发动机转速较高时，可以减少气门传动机构的往复运动质量。3、凸轮轴上置式特点： 凸轮轴与气门距离近，不需要推杆、挺柱，使往复运动的惯量减少

28、。应用：高速发动机 。如：桑塔纳轿车发动机 六作业 1、凸轮轴的布置形式有哪些 2、配气机构的功用教 案年月日 编号：13班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题凸轮轴教学目的知识与技能凸轮轴的拆装过程与方法实物讲解情感态度和价值观人生的价值重点凸轮轴的拆装难点凸轮轴的拆装教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下

29、根基。四、新课讲授一凸轮轴的传动方式气门顶置，下置凸轮轴OHV气门顶置，上置凸轮轴OHC气门顶置，双摇臂，上置凸轮轴OHV/OHC气门顶置，上置双凸轮轴OHV/DOHC教学过程二凸轮轴的传动方式传动方式传动路线特点应用齿轮传动曲轴正时齿轮钢凸轮轴正时齿轮铸铁或胶木工作可靠，啮合平稳、噪声小凸轮轴下置、中置式配气机构链条传动曲轴链条凸轮轴正时齿轮可靠性、耐久性略差，噪声大，造价高凸轮轴上置式配气机构 齿形带传动曲轴齿形皮带凸轮轴正时齿轮成本低，但工作性能好凸轮轴上置式配气机构三常用气门顶置配气机构的类型气门顶置，下置凸轮轴OHV气门顶置，上置凸轮轴OHC气门顶置，双摇臂，上置凸轮轴OHV/OHC

30、气门顶置，上置双凸轮轴OHV/DOHC四配气相位1、用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间 ，称为配气相位。2、气门叠开气门叠开：当进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象。 气门叠开角：气门同时开启的角度+。: 1030 : 4080 : 4080 : 1030 小结：教 案年月日 编号：14班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题配气机构教学目的知识与技能配气机构的零件和组件过程与方法车间演示情感态度和价值观有意的事情重点配气机构的零件和组件难点配气机构的零件和组件教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧

31、课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一气门间隙1、概念： 气门间隙：为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态教学过程装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件摇臂、挺柱或凸轮之间留有适当的间隙。进气门：0.250.30mm 排气门：0.300.35mm二配气机构的零件和组件1、气门组气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座、锁片等零件组成。要求：保证气缸的密封。1气门功用：燃烧室的组成局部，是气

32、体进、出燃烧室通道的开关，承受冲击力、高温冲击、高速气流冲击。 性能：强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨进气门570K670K铬钢或铬镍钢 排气门1050K1200K硅铬钢2、气门头部的构造形式平顶式构造简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，进、排气门都可采用。凸顶式球面顶适用于排气门，因为其强度高，排气阻力小，废气的去除效果好，但球形的受热面积大，质量和惯性力大，加工较复杂。 凹顶式喇叭顶凹顶头部与杆部的过渡局部具有一定的流线形，可以减少进气阻力，但其顶部受热面积大，故适用于进气门，而不宜用于排气门。 小结：教 案年月日 编号：15班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节

33、月日 节课题气门驱动组作用和构造教学目的知识与技能气门驱动组作用和构造过程与方法实物讲解情感态度和价值观朋友之情重点气门驱动组作用和构造难点气门驱动组作用和构造教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一气门导管1、作用： 为气门的运动导向，保证气门直线运动兼起导热作用。 2、工作条件： 教学过程3、工作温度较高，约500K。润

34、滑困难，易磨损。 4、装配： 气门杆与气门导管间隙0.050.12mm二气门弹簧1、功用：保证气门的回位，使气门与气门座严密贴合，气门开启保证气门不脱离凸轮。 气门弹簧要防止发生共振当工作频率和自身频率相等或成某一倍数时，主要措施有：不等距弹簧、双弹簧3、双弹簧布置旋向相反的两个弹簧，防止断裂的弹簧卡入另一弹簧，一根折断后另一根可继续工作三气门旋转机构通过发动机运转振动力作用，使气门在气门座上自由的做不规那么的旋转的装置，其作用是：减小气门头部受热变形，防止沉积物形成。四气门驱动组1、组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。2、功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。五凸轮轴1

35、、作用：驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。 构造：凸轮、轴颈、偏心轮、螺旋齿轮；每2气缸一个轴颈；轴颈直径前后依次减小；另有空心凸轮轴，如捷达EA113 小结：教 案年月日 编号：16班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动教学目的知识与技能凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动过程与方法多媒体教学情感态度和价值观人生的意义重点凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动难点凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2

36、、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一同名凸轮的相对角位置：同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。1、轮的轮廓：凸轮轮廓应保证气门的运动规律符合配气相位的要求教学过程2、凸轮轴的轴向定位：作用：为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动和承受斜齿轮产生的轴向力。3、凸轮轴的轴向定位：1止推轴承：第一轴承2止推片：正时齿轮与第一轴颈之间3止推螺钉：正时齿轮盖上4以上各构造中均应留有一定间隙，并可调整

37、。4、凸轮轴的驱动 小结：教 案年月日 编号：17班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题气门挺柱的分类、液力挺柱的性能和气门推杆的作用教学目的知识与技能气们间隙过程与方法实物演示情感态度和价值观团结的力量重点气门挺柱的分类、液力挺柱的性能和气门推杆的作用难点气门挺柱的分类、液力挺柱的性能和气门推杆的作用教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的

38、专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一挺柱1、作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。 2、挺柱的分类：1菌式2气门侧置式3筒式教学过程4气门顶置式，减轻质量5滚轮式减小摩擦所造成的对挺柱的侧向力。多用于大缸径柴油机。二挺柱端面与凸轮的关系：1、挺住受凸轮侧向推力，产生一定倾斜，长期会造成挺柱与导管间的单面磨损及挺柱与凸轮间的不均匀磨损。因此将凸轮制成锥面，将挺柱底部制成球面，以使磨损均匀。2、由于存在气门间隙，在高速运动时会产生较大的震动和噪声，不适宜要求行驶平稳和低噪声的发动机三液力挺柱1、构造： 2、性能：消除了配气机构的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声提高发动机高速时的性能。

39、四气门推杆1、作用：将挺柱传来的推力传给摇臂。2、工作情况：是气门机构中最容易弯曲的零件。强度要求高，尽量短。小结：教 案年月日 编号：18班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题气门摇臂的功用和调整方法教学目的知识与技能过程与方法情感态度和价值观重点气门摇臂的功用和调整方法难点田雅阁发动机气门间隙的调整教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的

40、专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一摇臂1、功用：将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。教学过程2、气门间隙调整原那么 3、调整原那么： 1不可调区域： 将要排气，正在排气，排气刚完的排气门不可调。 将要进气，正在进气，进气刚完的进气门不可调。4、调气门间隙的步骤： 1画出配气相位图 2排出各缸的位置 5、当一缸在压缩上止点时，判断其它缸位于何行程，并判断间隙是否可调。二本田雅阁发动机气门间隙的调整1只有当缸盖温度降到38度以下后，才能进展气门间隙调整。 ( 1 )、拆下缸盖罩和正时皮带上罩。 ( 2 )、设置1号气缸活塞在压缩上死点位置。凸轮轴皮带轮上的“U

41、P记号应位于顶部，皮带轮上的上死点槽口应与缸盖外表平齐。( 3 )、调节1号气缸进、排气门的间隙 进气门：026mm 002mm； 排气门：030mm 002mm。 ( 4 )、松开锁止螺母，转动调节螺钉，直到厚薄规前后移动时感觉到有一点拖滞为止。 ( 5 )、拧紧锁止螺母，再检查气门间隙， 如有必要，重新进展调整。( 6 )、逆时针方向旋转曲轴180度(凸轮轴皮带轮转动90度)，“UP 记号应在排气门侧。调节第3号气缸进、排气门的间隙。 ( 7 )、继续逆时针方向转动曲轴180。使第4号气缸活塞处于压缩上死点位置。调节第4号气缸进、排气门的间隙。( 8 )、再逆时针转动曲轴180。使第2号气

42、缸活塞处于压缩上死点位置，“UP记号应在进气门侧。调节第2号气缸进、排气门的间隙。 小结：教 案年月日 编号：19班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题汽油机燃料供给系教学目的知识与技能汽油机供给系的功用和组成过程与方法情感态度和价值观重点汽油机供给系的功用和组成难点汽油机供给系的功用和组成教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为

43、今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一汽油机供给系的功用和组成1、功用：储存、输送、清洁燃料，根据发动机工况，供给汽缸一定浓度的可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。教学过程2、组成：汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置3、油的性质4、物理特性：粘度小、流动性好、自润性差5、蒸发性：能被蒸发的性能。 6、热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 7、标号：标号越高，抗爆性越强。8、抗爆性：在燃烧中，防止产生爆燃的能力。辛烷值越高，抗爆性越强二汽油机燃料供给系的作用和组成1、作用：不断输送清洁的燃油和新鲜空气，根据发动机各种不同工作情况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气

44、，送入气缸，并在燃烧膨胀后将废气排入大气。2、组成： 1、汽油供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的储存、输送及滤清等。 2、空气供给装置：空气滤清器等 3、可燃混合气形成装置：化油器等 4、可燃混合气供给和废气排出装置：进气管、排气管及排气消声器等 小结：教 案年月日 编号：20班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题汽油机燃料供给系教学目的知识与技能过程与方法情感态度和价值观重点各主要部件的作用和组成难点各主要部件的作用和组成教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新

45、课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一汽油箱1、作用：储存汽油，其容量可供汽车行驶300600Km。2、材料：箱体用薄钢板冲压件焊成。3、空气蒸汽阀的作用：油箱内液面减低而产生真空教学过程时98kPa，空气阀起作用；外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时 120kPa ，蒸汽阀起作用。二汽油滤清器1、作用：除去混入的水分、杂质和胶质，以保证汽油泵和化油器的正常工作。2、组成：盖、沉淀杯、滤芯。使用时滤芯应定期清洗或更换。3、材

46、料：盖和杯都采用锌合金压铸三汽油泵1、作用：将汽油从油箱中吸出，并使之具有一定的压力，以抑制油路的阻力，进入化油器的浮子室中。2、目前广泛采用机械驱动膜片式，安装在发动机曲轴箱的一侧，由凸轮轴上的偏心轮驱动。3、组成：上体、下体、泵膜组体。4、工作原理：课本四电动汽油泵1、作用：将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。2、安装位置：电动汽油泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。3、组成：主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三局部组成。另外还装有安全阀和单向阀。4、优点：A、可以

47、在发动机运转先行工作，使化油器内充满汽油，以利于发动机启动。 B、汽车下坡滑行时，可以将电动汽油泵电路开关断开，停顿向化油器供油。小结：教 案年月日 编号：21班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题冷却系统的作用、组成与构造原理教学目的知识与技能冷却系统的作用、组成与构造原理过程与方法多媒体教学情感态度和价值观职业含义重点 根本构造难点工作原理教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续

48、来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一冷却系统的作用保证发动机在适宜的温度范围内工作水冷式压力循环发动机4090；蒸发式水冷式100。温度过高，破获零件正常配合间隙，导致活塞“咬缸、轴瓦“抱轴、柴油机因柱塞卡死而“飞车等严重事故；还会使发教学过程机工作过程恶化，容易产生爆燃；零部件的机械强度下降；机油变质，润滑不良，零件磨损加剧等。最终导致发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性及排放性能的全面下降。发动机工作温度过低，起动困难；发动机工作粗暴；散热损失及摩擦损失增加；零件磨损加剧； CO及HC排放增加等；导致发动机功率下降及燃油消耗率增加。

49、二冷却系的类型1.水冷：以冷却液为冷却介质汽车发动机大都采用水冷。 强制循环水冷：利用水泵强制冷却液在发动机中循环流动。蒸发循环水冷：利用水的温度差使冷却液在发动机中循环流动。2.风冷：以空气为冷却介质(铝合金气缸体和气缸盖，外表均布了散热片。具有构造简单、重量轻、故障少、使用维修方便等优点，但冷却不可靠，汽车上很少使用。三 冷却液汽车常用的冷却液有水及加有防冻剂的防冻液。1. 水冷却液 指直接用水作冷却液，它具有简单方便的优点。但水沸点低，易蒸发，需经常添加。而且不宜添加河水、井水等含矿物质的水，以免产生水垢，影响冷却系散热不良。要求添加雨水、雪水或离子交换水，给冷却水添加造成困难。更应值得

50、注意的是水在严寒冬季易结冰，需放水过夜，否那么会使造成结冰时体积膨胀，胀裂机体、气缸盖的严重事故。2. 防冻液 现代轿车普遍采用防冻液，以提高冷却液的防冻和防沸的能力。例如桑塔纳系列轿车采用以乙二醇为基料的冷却液乙二醇的质量占45.6%、水的质量占54.4%，使其冰点在25以下，沸点在106以上。不同的冷却液有不同的冰点和沸点，可以根据发动机使用条件进展选用。有的冷却液还添加有防锈剂、泡沫抑制剂等，有利于减轻冷却系统锈蚀和冷却液泡沫产生，提高冷却效果。小结：教 案年月日 编号：22班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题冷却系教学目的知识与技能冷却系的各部件的作

51、用过程与方法多媒体情感态度和价值观坚持、恒心重点冷却系的各部件的作用难点冷却系的各部件的作用教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授主要由散热器、百叶窗、冷却风扇、冷却水泵、节温器、水温传感器、补偿水桶、循环水路及其它附属装置等组成散热器1. 散热器的功用：散热。冷却液经过散热器后，其温度可降低1015。一般用铜或铝制成，在散

52、热器后面装有风扇与散热器配合工作教学过程2.散热器的构造:由上水室、散热器芯和下水室和散热器盖等组成图43散热器芯:由许多冷却管5和散热片6组成。散热器芯的构造形式有多种，常用的有管片式、管带式和板式三种图44。散热器盖:由压力阀4和真空阀6组成，均为单向阀。发动机正常状态时阀门均关闭，使冷却系与大气隔开。当冷却系内温度升高，蒸气压力升高到一定值时，压力阀弹簧受压缩，翻开阀门，以防止散热器胀裂；使冷却系内压力稍高于大气压力(一般超过大气压26%37%)，从而可提高冷却液沸点。冷却风扇1. 冷却风扇的功用:吸进空气，加速冷却液的冷却。2. 冷却风扇的构造:汽车发动机水冷系多采用低压头、大风量、高

53、效率的轴流式风扇，即风扇旋转时，空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动。在风扇外围设有导风罩3图47，使风扇4吸进的空气全部通过散热器1，以提高风扇效率。风扇的转速控制：发动机温度高时，风扇的转速高一些；反之，低一些，不受发动机转速影响。常用措施有硅油离合器、电动风扇和电控液压驱动式风扇等。1硅油液力离合器 在风扇和风扇皮带轮之间布置一个硅油离合器图44，利用流经散热器的空气温度来控制风扇转速的变化。 冷却水泵1. 冷却水泵的功用与 根本工作原理:对冷却水加压，使冷却水在冷却系统内循环流动。2. 冷却水泵的构造 汽车发动机常用的离心式水泵节温器1. 节温器的功用：根据发动机冷却液温度的上下，翻开或关

54、闭冷却液通向散热器的通道保证发动机在最适宜的温度下工作。2. 节温器的构造： 主要由主阀门2、副阀门6、推杆3、壳体7和石蜡4等组成。 小结：教 案年月日 编号：23班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题润滑系统教学目的知识与技能润滑系统过程与方法多媒体情感态度和价值观沟通与交流的意义重点润滑系统的作用、组成与构造原理难点润滑系统的维修教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽

55、车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一润滑系统的作用减摩曲轴7000r/min的高速旋转，一旦缺少润滑，马上烧熔“抱轴；活塞与活塞环在气缸中高速往复运动，其线速度高达1723m/s，易造成发热而“拉缸。降低功率消耗，减轻机件磨损。还兼有冷却、清洁、密封、防氧化锈蚀功能。教学过程二润滑方式1.压力润滑：以一定的压力把润滑油供入摩擦外表的润滑润滑可靠，但构造较为复杂。主要用于曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦外表的润滑。2.飞溅润滑：利用发动机工作时运转零件撞击机油溅起来的油滴或油雾润滑摩擦外表的润滑方式。该方式构造简单，但可靠性较差。主

56、要用于负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等零件的工作外表。3.润滑脂润滑：通过定期加注润滑脂来润滑零件工作外表的方式。如水泵及发电机轴承等。三润滑系统的组成1润滑系总体组成一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器等组成。图9-1为一本田轿车发动机润滑系统。2润滑系部件构造原理1. 油底壳 用于存储润滑油。它由薄钢板冲压而成，为防止润滑油渗漏，其与机体结合面加垫片和密封胶密封。2. 机油集滤器 它安装在油底壳润滑油的入口，用来滤除润滑油中粗大的杂质。机油集滤器有浮式和固定式两种。浮式集滤器图9-2的浮筒3能随着油底壳油平面上下浮动，始终浮在油面上，以吸入上层干

57、净的机油。滤网2采用金属丝编织，有弹性，中央有环口，一般情况下，借助滤网弹性，环口压紧在浮筒罩1上。浮筒罩边缘有缺口，浮筒罩与浮筒装合后形成进油狭缝。3.机油泵 用于将油底壳中的机油吸出，并以一定压力压向各润滑部位。按其构造不同分为齿轮式和转子式两种，齿轮式又分外接齿轮式和内接齿轮式两种。A、外接齿轮式机油泵B、内接齿轮式机油泵B、转子式机油泵小结教 案年月日 编号：24班别15春汽修6 班班班班日期月 日 节月 日 节月 日 节月日 节课题润滑油路教学目的知识与技能润滑油路过程与方法多媒体情感态度和价值观理解和宽容重点润滑油难点油路教学过程一、组织教学1、检查学生出勤2、检查学生仪容仪表二、

58、旧课复习1、汽车总体构造是什么2、汽车的种类三、新课导入同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的 根本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下根基。四、新课讲授一 润滑油的主要性能1粘度 是指润滑油受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力大小。它是润滑油分级和选用的主要依据。粘度过小，在高温、高压下容易从摩擦外表流失，不能形成足够厚度的油膜；粘度过大，冷起动阻力增加，起动困难，润滑油不能及时被泵送到摩擦外表，导致起动磨损严重。教学过程2粘温性 是指润滑油粘度随温度而变化的特性。发动机从起动到满负荷工作，温

59、度变化范围大，导致润滑油温度变化大于100。假设润滑油的粘度随温度变化太大，就会使高温时粘度太低，而低温时粘度太高，影响正常润滑。3氧化安定性 是指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。润滑油工作温度高达95，产生氧化后，颜色变暗，粘度增加，酸性增大，并产生胶状沉积物。氧化变质的润滑油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的正常工作。4其它性能 如极压性、防腐性、起泡性、清净分散性等，它们对发动机的润滑都产生一定的影响，需要参加各种添加剂，保证润滑油的性能。二润滑油的分类 我国润滑油分以下3类GB/T7631.3-19951汽油机油 SC、SD、SF、SG、SH六个级别；2柴油机油 CC、

60、CD、CD-、CE、CF-4五个级别；3二冲程汽油机油 ERA、ERB、ERC、ERD四个级别。每一种级别又有假设干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑油牌号。单一粘度等级的润滑油粘温性较差，只适应某一温度范围使用。多粘度等级的润滑油粘温性好，适应温度范围宽。三润滑油的选用1汽油机选择汽油机机油，柴油机选择柴油机机油，二冲程汽油机选择相应机油。这是因为不同发动机工作原理、工作条件不同所致。2根据发动机的强化程度选用适宜的润滑油使用等级。四润滑脂润滑脂具有良好的粘附性，在常温下可附着于垂直外表而不流淌，可以在敞开或密封不良及受压较大的摩擦部位工作，并有防水、防尘、密封作用。汽车发动机主要在水泵轴承及