工业工程专业实习报告物流

1、东北大学生产实习报告接受实习单位：信阳市惠瑞快递指导老师：张吉善工商管理学院工业工程专业2010年级1001班姓名张欢学号20100422目录 TOC o 1-5 h z 圆通快递公司21.1公司发展23 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二.实习过程337四.工业工程在物流的应用五.实习体会,实习单位简介信阳市惠瑞快递是在信阳市平桥区的一家圆通快递。圆通速递(物流)成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递中国人的快递”为奋斗目标。公司发展十年来，始终秉承“

2、客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了CatsAllianceExpress(CAE)公司，开展国际快递业务。公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务，形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、

3、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。 TOC o 1-5 h z “中国快递行业十大影响力品牌”、上海名牌企业、上海市青年文明号（共青团号）、全国青年文明号、上海市“诚信创建企业”、上海市“诚信企业”、上海市“三优企业”和上海市“青浦区劳动关系和谐企业”；荣获首届电子商务快递物流大会“最佳快递物流人气奖”、第六届中国货运业大奖最佳快递公司国内快递业务铜奖、上海市“快递服务标准知识竞赛组织奖”；入选“2008年中国高成长连锁企业50强”、“2009年度上海民营企业市场竞争力100强”和上海市“2007年度2009年度青浦区五十强民营企

4、业”名单。圆通发展十年来，在扶贫济困、献爱心帮困助学、建设圆通希望小学、修路、支持国家体育事业、支持地方经济建设、抗击雪灾献爱心、抗震救灾、抗旱救灾等方面奉献爱心，累计捐款600余万元，特别是在促进就业、构建和谐社会和促进国民经济社会发展等方面做出了不懈地努力和应有的贡献。根据公司战略发展规划和长远奋斗目标，到2010年，圆通将完成集团公司的组建；通过三至五年的努力，圆通将发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业，并建立圆通国际电子商务平台，实现业务收入跨入百亿企业行列，使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团，名列中国快递行业前三甲；并通过五至十年的努力，相应的条件成熟后，争取成

5、功上市，为社会提供10至15万个就业岗位，使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司，真正实现“圆通速递中国人的快递”宏伟目标。圆通快递的企业价值观即通过快速把客户的快件传递为价值，继而转化为企业的价值；去最大化的提供员工展示价值的空间，来最大化实现企业的上升空间；最大化的为社会创造的价值，企业也将最大化的得到的社会回报。其质量方针：快速、安全、准确、周到客户的满意，圆通的追求。服务理念：圆通快递，一如亲至，用心成就你我。圆通营销模式：一是品牌形象统一：全网络采用统一的圆通商标等形象。二是服务规范统一：加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件快速、安全、准确、周到。三是信息管理统

6、一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。服务口号：对客户满意的承诺，是圆通坚定的信仰，以人为本是圆通永远的准则，接受挑战是圆通人必备的精神，团队精神是圆通网络运行的保障，帮助别人就是帮助自己，是圆通人的信条。二.实习过程公司主要有4个部门，分别是运营部，仓库，网络技术部，后勤部。首先来分析下运营部，在公司这个部门就是营业大厅，主要是供一些自取的收件人取快件包裹，发件人寄邮件，顾客投诉，快递查询服务，客服等等。在实习期间我没有在运营部工作，只是粗略的了解一下一些相关知识和流程。角色或部门名称流程职责说明技能要求仓管

7、员1、按照公司要求，确保收件入仓的快件和运单联符合要求，准确、高效地完成分（点）部发件工作；2、按照要求对滞留件进行跟进处理；3、确保分点部的现场管理符合规定；4、确保快件在分（点）部内的安全，无损坏，无遗失，确保公司利益不受侵害；5、确保巴枪数据准确、及时上传。6、正确、及时完成运单扫描或交于相应的人员。1、熟悉DT900/DT930巴枪操作；2、熟悉快件包装、运单填写、公司服务范围；3、掌握基本办公软件的使用；4、基本的仓库和现场管理能力。收派员1、将运单“本公司收件存根”联和符合公司承运要求的快件止确地与仓管员完成交接。1、保证快件符合我司承运的承运要求；运作司机1、按照中转时效等要求，

8、1、了解公司的中转要及时、准确地进行快件中转工作，并确保运输安全。求；2、安全意识强烈。输单员1、根据接收到的实物运单或者图片打单的要求，及时、准确完成输单操作，保证快件信息流的及时形成。1、熟悉输单工作要求。SHL1始件流程公司货车于下午4点左右到达仓库，然后由搬运工搬运到仓库门口，仓库管理员进行核对信息分类入库，把包裹信息分发给快递员,快递员接收到任务准备第二天的送货，自取的邮件将寄放在大厅后台等收件人自取。在网络技术部我也只是初略了解，在总公司上海有专业的网络技术部。在生活中，平时我也会有网上购物的经历，货物从不同的地方寄送过来价钱也会不一样，并且在运输过程中，只要输入订单号就可以查到自

9、己的包裹整个流程信息，非常方便。公司的大厅大厅改进刖大厅改进后图大厅改善前等待区的分散排布会让整个空间显得比较乱也比较值班台存货台小，询问台和值班台放在一起会让顾客难以区分，存货台离门太远不方便包裹的存放。改善之后等待区的集中会是大厅的活动范围比较大，询问台布置在左边便于顾客出入的询问，存货台离大门比较近,便于包裹的寄送拿取。改进之前：货车到达一由搬运工卸下货物一员工搬运到仓库门口空地一仓库管理员分类一员工分别搬运到指定位置。改进后只需要搬运两次距离比较短，并且在大门处不会有拥挤的现象，常常在搬运中有进出碰撞的危险，货物放在传送带上传送，由员工等待在自己的工作区，搬运自己的货物，这样省事省事省

10、力。在实习中，我运用了物料搬运，设施规划，场地布置，作业空间四.工业工程在物流的应用20世纪70年代末就已经开始将工业工程技术大规模应用于交通运输和物流行业。经过30年的发展，工业工程技术可以说已经渗透到物流运作的方方面面，从宏观的物流模型设计，到微观的人员动作规范，无一不体现出工业工程思想的深刻影响。这其中最为典型的就是以联邦快递（FedEx）和UPS为代表的快递行业。快递作为物流行业中的高端，客户群庞大而分散，时效性要求极高。因此，利用工业工程技术合理的规划线路、人员、时间、车辆、飞机、信息等各种资源，以达到快速、准确的递送货件的目的，就成了快件业者最基本也是是最重要的工作之一。以联邦快递

11、为例，它采用的是集中一分发形式（HubandSpoke）的操作，即各个地方取到的快件集中到一个转运中心根据目的地进行统一分拣，然后再分发到各地进行派送。这其中需要进行工程规划的作业就包括：客服员工人数的规划和排班，取、派件区域的划分，动态的车辆路线设定，派送站的分拣系统设计和人员安排，车辆装卸作业规划，货件信息录入与传递，清关作业的流程设定和时间安排（适用于国际快递），航班装卸作业规划，航班计划，转运中心分拣系统设计和人员安排，等等。为了完成这些工程规划，需要应用到的工业工程技术包括时间研究、动作研究、流程分析、线性规划、动态规划、排队论、系统分析与设定、信息系统、控制理论等等，包括了工业工程

12、从经典到最新的所有理论、技术和实践。从这个意义上来说，快递业是工业工程技术应用之集大成者，所以实习单位我选择了一家快递公司实习。在实习中我尽量的用自己所学习的知识去结合实际，多看多学多体会，如此下来我也学习到了不少的东西。除了在快递公司学习到一些关于快递的基本知识，我还认知到工作的辛苦，专业知识运用的不够到位也不够熟练，在往日有机会的情况下要学以致用，把自己学习到的专业知识用在生活工作中。8月1号今天是第一天早上来到公司上班，经理没有给我具体的工作任务，而是叫我熟悉环境和工作方式。早上我在仓库待命，帮搬运工搬运包裹，也帮工作人员分类包裹。这些包裹是按照不同的区域来分类的，货车在下午4点左右到达

13、，搬运工将货物运送到仓库门前，由工作人员分类指挥搬入仓库，然后指定的邮递员将被分工，于明天早上送货。由于我在本地生活了几年，对于道路还是蛮熟悉的，我大致的看了一下主要是分平桥区，南湾区，浉河区，我随后又问了一个工作人员了解到公司有十几个快递员，他们分成组送货。下午下班后，经理看我对送货有兴趣提出要我明天和浉河区的快递员一起送货，这样的第一天还是挺充实的，以前总是在网上购物，快递公司送货，从来没有了解到他们是怎样的一个公司，怎么去安全按时的送货到门的。刘经理不知道我会开车，早上知道我有驾照后马上交给我了一个新工作，让我同3个同事去乡下送货，刚好从市里到乡的路我跑过不少回，我直接就开车与同事去了，

14、到了乡下快递点同事就开始忙着卸下包裹，我也搭了把手，不过天气特别炎热，时间也比较紧，这一天要跑4个乡镇，急急忙忙地搬完货物签完字就走了，回来的路上同事也放心了我的驾驶技术，这样来回跑了4个乡，下午回来的时候已经是6点多了，经理和同事晚上在一起吃饭，我感到特别有成就感。8月2号通过昨天同事对我的赞赏，刘经理今天很放心的继续给我当司机的任务，继续下乡，由于今天的包裹比较少，所以只给我派了一个同事与我前行。在下午的时候卸完包裹签字是发现少了6个包裹，幸好有同事在场，同事打给仓库员检查货物，2个小时后还是找到了那6个包裹，但是耽误了我们的进程时间，这样我们又得加班了。今天只有2个人中途又出现了差错，刘

15、经理一路上很关心的给我打要我一定要注意安全，我们7点多才到公司，经理告诉我明天可以休息一天，这2天干的不错，休息好了给我快递员的任务，心里挺高兴的，这两天很累但是非常充实。8月5号信阳市大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如东方红大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，东方红大道以北

16、的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。今天虽然也算是个快递员，但是还是没有自己单独去送货，而是跟着同事一起看着学着，当然今天学会了很多，收获还是挺多的。8月9号今天让我感受的送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。今天我要求自己独自送件，可是我却驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，回到家后我已经是累的筋疲力尽，就仅仅跑了一天我就这样了，想想快递员还真是不容易啊。8月11号快递员接触最多的客户应该要属住宅户，所以我们经常要跑到居民小区里去送件，而小区里除了住户，最多见到的人就是物业人员了。那一次我送一个文件到某住宅小区，结果收件人家中没人，通过联系，收件人交代我把文件送到物业，于是我