关于成立线控底盘公司商业计划书

1、泓域咨询/关于成立线控底盘公司商业计划书关于成立线控底盘公司商业计划书xxx投资管理公司报告说明xxx投资管理公司主要由xx有限公司和xxx（集团）有限公司共同出资成立。其中：xx有限公司出资480.00万元，占xxx投资管理公司75%股份；xxx（集团）有限公司出资160万元，占xxx投资管理公司25%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资15134.19万元，其中：建设投资11347.04万元，占项目总投资的74.98%；建设期利息248.63万元，占项目总投资的1.64%；流动资金3538.52万元，占项目总投资的23.38%。项目正常运营每年营业收入32800.00万元，综合总成本费用27

2、325.15万元，净利润3994.79万元，财务内部收益率18.25%，财务净现值1721.17万元，全部投资回收期6.34年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。汽车电动化是智能化的基础，预计电动化与智能化渗透率将呈现双螺旋式上升趋势。相较传统燃油车，电动车是智能化的最佳载体：1）快速的电信号传递是汽车智能化基础。燃油车以机械及液压结构为主，核心部件是“发动机+变速箱”。受制于内燃机机械传动及化学反应，发动机先天具备“时间滞后”特性，从而较难实现即时精准控制和响应。电动车以三电系统（电池、电机、电控）为核心，电信号的广泛使用可以更为精细地调节车辆状态。2）软硬件

3、解耦，便于OTA升级。燃油车多采用分布式架构，每台车装载数十甚至上百个电子控制单元（ECU），ECU驱动各部件执行具体功能，软硬件高度耦合，而底层核心技术及修改权限往往掌握于传统Tier1巨头手中，车企难以实现软件集成开发或自行功能定义，即较难实现“OTA”升级。电动车由于结构简化，汽车电子电气架构将由分布式向域集中/中央控制架构转变，软硬件解耦，在降低成本、缩短整车验证周期的同时，主机厂逐步主导架构设计及软件开发，便于实现“OTA”升级。3）车企重点发展新能源汽车，战略收缩燃油车布局。传统汽车巨头开发新车型以电动车为主，传统燃油车升级换代仅做小修小补，投入资源及开发力度逐渐减少。随着社会及政

4、策资源逐步向电动车倾斜，将进一步加速汽车电动智能化趋势。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108853847 第一章 筹建公司基本信息 PAGEREF _Toc108853847 h 9 HYPERLINK l _Toc108853848 一、 公司名称 PAGEREF _Toc108853848 h 9 HYPERLINK l _Toc108853849 二、 注册资本 PAGEREF _To

5、c108853849 h 9 HYPERLINK l _Toc108853850 三、 注册地址 PAGEREF _Toc108853850 h 9 HYPERLINK l _Toc108853851 四、 主要经营范围 PAGEREF _Toc108853851 h 9 HYPERLINK l _Toc108853852 五、 主要股东 PAGEREF _Toc108853852 h 9 HYPERLINK l _Toc108853853 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108853853 h 10 HYPERLINK l _Toc108853854 公司合并利润表主要数

6、据 PAGEREF _Toc108853854 h 10 HYPERLINK l _Toc108853855 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108853855 h 12 HYPERLINK l _Toc108853856 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108853856 h 12 HYPERLINK l _Toc108853857 六、 项目概况 PAGEREF _Toc108853857 h 12 HYPERLINK l _Toc108853858 第二章 市场分析 PAGEREF _Toc108853858 h 15 HYPERLINK l _Toc

7、108853859 一、 汽车革命，电动化仅是上半场，智能化开启下半场 PAGEREF _Toc108853859 h 15 HYPERLINK l _Toc108853860 二、 线控底盘发展背景 PAGEREF _Toc108853860 h 16 HYPERLINK l _Toc108853861 三、 汽车电动化大趋势已经形成 PAGEREF _Toc108853861 h 19 HYPERLINK l _Toc108853862 第三章 项目背景分析 PAGEREF _Toc108853862 h 21 HYPERLINK l _Toc108853863 一、 线控底盘是实现高阶自

8、动驾驶的关键基石 PAGEREF _Toc108853863 h 21 HYPERLINK l _Toc108853864 二、 趋势：线控底盘技术发展趋势探究 PAGEREF _Toc108853864 h 22 HYPERLINK l _Toc108853865 三、 制动系统技术演进路线：从机械制动迈向线控制动 PAGEREF _Toc108853865 h 22 HYPERLINK l _Toc108853866 四、 深入实施创新驱动战略 PAGEREF _Toc108853866 h 23 HYPERLINK l _Toc108853867 五、 促进区域协调发展 PAGEREF

9、_Toc108853867 h 24 HYPERLINK l _Toc108853868 第四章 公司组建方案 PAGEREF _Toc108853868 h 25 HYPERLINK l _Toc108853869 一、 公司经营宗旨 PAGEREF _Toc108853869 h 25 HYPERLINK l _Toc108853870 二、 公司的目标、主要职责 PAGEREF _Toc108853870 h 25 HYPERLINK l _Toc108853871 三、 公司组建方式 PAGEREF _Toc108853871 h 26 HYPERLINK l _Toc10885387

10、2 四、 公司管理体制 PAGEREF _Toc108853872 h 26 HYPERLINK l _Toc108853873 五、 部门职责及权限 PAGEREF _Toc108853873 h 27 HYPERLINK l _Toc108853874 六、 核心人员介绍 PAGEREF _Toc108853874 h 31 HYPERLINK l _Toc108853875 七、 财务会计制度 PAGEREF _Toc108853875 h 32 HYPERLINK l _Toc108853876 第五章 法人治理 PAGEREF _Toc108853876 h 36 HYPERLINK

11、 l _Toc108853877 一、 股东权利及义务 PAGEREF _Toc108853877 h 36 HYPERLINK l _Toc108853878 二、 董事 PAGEREF _Toc108853878 h 38 HYPERLINK l _Toc108853879 三、 高级管理人员 PAGEREF _Toc108853879 h 43 HYPERLINK l _Toc108853880 四、 监事 PAGEREF _Toc108853880 h 46 HYPERLINK l _Toc108853881 第六章 发展规划 PAGEREF _Toc108853881 h 48 HY

12、PERLINK l _Toc108853882 一、 公司发展规划 PAGEREF _Toc108853882 h 48 HYPERLINK l _Toc108853883 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108853883 h 49 HYPERLINK l _Toc108853884 第七章 环境保护分析 PAGEREF _Toc108853884 h 52 HYPERLINK l _Toc108853885 一、 编制依据 PAGEREF _Toc108853885 h 52 HYPERLINK l _Toc108853886 二、 环境影响合理性分析 PAGEREF _Toc10

13、8853886 h 53 HYPERLINK l _Toc108853887 三、 建设期大气环境影响分析 PAGEREF _Toc108853887 h 55 HYPERLINK l _Toc108853888 四、 建设期水环境影响分析 PAGEREF _Toc108853888 h 56 HYPERLINK l _Toc108853889 五、 建设期固体废弃物环境影响分析 PAGEREF _Toc108853889 h 57 HYPERLINK l _Toc108853890 六、 建设期声环境影响分析 PAGEREF _Toc108853890 h 57 HYPERLINK l _T

14、oc108853891 七、 建设期生态环境影响分析 PAGEREF _Toc108853891 h 58 HYPERLINK l _Toc108853892 八、 清洁生产 PAGEREF _Toc108853892 h 58 HYPERLINK l _Toc108853893 九、 环境管理分析 PAGEREF _Toc108853893 h 60 HYPERLINK l _Toc108853894 十、 环境影响结论 PAGEREF _Toc108853894 h 61 HYPERLINK l _Toc108853895 十一、 环境影响建议 PAGEREF _Toc108853895

15、h 61 HYPERLINK l _Toc108853896 第八章 风险评估 PAGEREF _Toc108853896 h 63 HYPERLINK l _Toc108853897 一、 项目风险分析 PAGEREF _Toc108853897 h 63 HYPERLINK l _Toc108853898 二、 项目风险对策 PAGEREF _Toc108853898 h 65 HYPERLINK l _Toc108853899 第九章 选址可行性分析 PAGEREF _Toc108853899 h 67 HYPERLINK l _Toc108853900 一、 项目选址原则 PAGERE

16、F _Toc108853900 h 67 HYPERLINK l _Toc108853901 二、 建设区基本情况 PAGEREF _Toc108853901 h 67 HYPERLINK l _Toc108853902 三、 狠抓项目促投资 PAGEREF _Toc108853902 h 68 HYPERLINK l _Toc108853903 四、 项目选址综合评价 PAGEREF _Toc108853903 h 69 HYPERLINK l _Toc108853904 第十章 经济效益及财务分析 PAGEREF _Toc108853904 h 70 HYPERLINK l _Toc108

17、853905 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc108853905 h 70 HYPERLINK l _Toc108853906 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108853906 h 70 HYPERLINK l _Toc108853907 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108853907 h 71 HYPERLINK l _Toc108853908 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc108853908 h 72 HYPERLINK l _Toc108853909 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc10

18、8853909 h 73 HYPERLINK l _Toc108853910 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108853910 h 74 HYPERLINK l _Toc108853911 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108853911 h 75 HYPERLINK l _Toc108853912 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108853912 h 77 HYPERLINK l _Toc108853913 三、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc108853913 h 78 HYPERLINK l _Toc108853914 借款还本付息计划

19、表 PAGEREF _Toc108853914 h 79 HYPERLINK l _Toc108853915 第十一章 进度实施计划 PAGEREF _Toc108853915 h 81 HYPERLINK l _Toc108853916 一、 项目进度安排 PAGEREF _Toc108853916 h 81 HYPERLINK l _Toc108853917 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108853917 h 81 HYPERLINK l _Toc108853918 二、 项目实施保障措施 PAGEREF _Toc108853918 h 82 HYPERLINK l _

20、Toc108853919 第十二章 投资估算 PAGEREF _Toc108853919 h 83 HYPERLINK l _Toc108853920 一、 投资估算的依据和说明 PAGEREF _Toc108853920 h 83 HYPERLINK l _Toc108853921 二、 建设投资估算 PAGEREF _Toc108853921 h 84 HYPERLINK l _Toc108853922 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108853922 h 88 HYPERLINK l _Toc108853923 三、 建设期利息 PAGEREF _Toc108853923 h

21、88 HYPERLINK l _Toc108853924 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108853924 h 88 HYPERLINK l _Toc108853925 固定资产投资估算表 PAGEREF _Toc108853925 h 89 HYPERLINK l _Toc108853926 四、 流动资金 PAGEREF _Toc108853926 h 90 HYPERLINK l _Toc108853927 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108853927 h 91 HYPERLINK l _Toc108853928 五、 项目总投资 PAGEREF _Toc108

22、853928 h 92 HYPERLINK l _Toc108853929 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108853929 h 92 HYPERLINK l _Toc108853930 六、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc108853930 h 93 HYPERLINK l _Toc108853931 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108853931 h 93 HYPERLINK l _Toc108853932 第十三章 总结 PAGEREF _Toc108853932 h 95 HYPERLINK l _Toc108853933 第十四章

23、 附表 PAGEREF _Toc108853933 h 97 HYPERLINK l _Toc108853934 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108853934 h 97 HYPERLINK l _Toc108853935 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108853935 h 98 HYPERLINK l _Toc108853936 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108853936 h 99 HYPERLINK l _Toc108853937 固定资产投资估算表 PAGEREF _Toc108853937 h 100 HYPERLINK l _Toc108

24、853938 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108853938 h 100 HYPERLINK l _Toc108853939 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108853939 h 101 HYPERLINK l _Toc108853940 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108853940 h 102 HYPERLINK l _Toc108853941 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108853941 h 103 HYPERLINK l _Toc108853942 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108

25、853942 h 104 HYPERLINK l _Toc108853943 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc108853943 h 105 HYPERLINK l _Toc108853944 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc108853944 h 105 HYPERLINK l _Toc108853945 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108853945 h 106 HYPERLINK l _Toc108853946 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108853946 h 107 HYPERLINK l _Toc108853947

26、借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108853947 h 108 HYPERLINK l _Toc108853948 建筑工程投资一览表 PAGEREF _Toc108853948 h 109 HYPERLINK l _Toc108853949 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108853949 h 110 HYPERLINK l _Toc108853950 主要设备购置一览表 PAGEREF _Toc108853950 h 111 HYPERLINK l _Toc108853951 能耗分析一览表 PAGEREF _Toc108853951 h 111筹建公司基本信

27、息公司名称xxx投资管理公司（以工商登记信息为准）注册资本640万元注册地址xxx主要经营范围经营范围：从事线控底盘相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）主要股东xxx投资管理公司主要由xx有限公司和xxx（集团）有限公司发起成立。（一）xx有限公司基本情况1、公司简介公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以

28、“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5383.074306.464037.30负债总额2051.411641.131538.56股东权益合计3331.662665

29、.332498.74公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入24993.9519995.1618745.46营业利润6067.104853.684550.33利润总额5511.044408.834133.28净利润4133.283223.962975.96归属于母公司所有者的净利润4133.283223.962975.96（二）xxx（集团）有限公司基本情况1、公司简介展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞

30、争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5383.074306.464037.30负债总额2051.411641.131538.56股东权益合计3331.662665.332498.74公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入24993.9519995.1618745.46营业利润6067.104853.684550.33利润

31、总额5511.044408.834133.28净利润4133.283223.962975.96归属于母公司所有者的净利润4133.283223.962975.96项目概况（一）投资路径xxx投资管理公司主要从事关于成立线控底盘公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由线控底盘由五大核心系统组成，其中转向、制动、悬架已处于爆发前夜。线控底盘系统构成包括线控转向系统、线控制动系统、线控换挡系统、线控油门系统和线控悬架系统。根据盖世汽车研究院统计数据，截止至2020年线控油门由于技术成熟且技术壁垒相对较低，渗透率已接近100%；线控换挡渗透率约25%，正处于快速发展阶段；而线控底盘的核心技术线控

32、转向、线控制动及线控悬架，其渗透率不及10%，正处于大规模商业化前夜。打造世界一流高端能源化工基地、黄土高原生态文明示范区、陕甘宁蒙晋交界最具影响力城市。（三）项目选址项目选址位于xxx（以最终选址方案为准），占地面积约25.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xx套线控底盘的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积35306.88，其中：生产工程24033.13，仓储工程7312.64，行政办公及生活服务设施3306.77，公共工程654.34。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资

33、15134.19万元，其中：建设投资11347.04万元，占项目总投资的74.98%；建设期利息248.63万元，占项目总投资的1.64%；流动资金3538.52万元，占项目总投资的23.38%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：32800.00万元。2、综合总成本费用（TC）：27325.15万元。3、净利润（NP）：3994.79万元。4、全部投资回收期（Pt）：6.34年。5、财务内部收益率：18.25%。6、财务净现值：1721.17万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划24个月。（九）项目综合评价由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量

34、较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。市场分析汽车革命，电动化仅是上半场，智能化开启下半场汽车电动化是智能化的基础，预计电动化与智能化渗透率将呈现双螺旋式上升趋势。相较传统燃油车，电动车是智能化的最佳载体：1）快速的电信号传递是汽车智能化基础。燃油车以机械及液压结构为主，核心部件是“发动机+变速箱”。受制于内燃机机械传动及化学反应，发动机先天具备“时间滞后”特性，从而较难实现即时精准控制和响应。电动车以三电系统（电池、电机、电控）为核心，电信号的广泛使用可以更为精细地调节车辆状态。2）软硬件解耦，便于OTA升级。燃油车多采用分布式

35、架构，每台车装载数十甚至上百个电子控制单元（ECU），ECU驱动各部件执行具体功能，软硬件高度耦合，而底层核心技术及修改权限往往掌握于传统Tier1巨头手中，车企难以实现软件集成开发或自行功能定义，即较难实现“OTA”升级。电动车由于结构简化，汽车电子电气架构将由分布式向域集中/中央控制架构转变，软硬件解耦，在降低成本、缩短整车验证周期的同时，主机厂逐步主导架构设计及软件开发，便于实现“OTA”升级。3）车企重点发展新能源汽车，战略收缩燃油车布局。传统汽车巨头开发新车型以电动车为主，传统燃油车升级换代仅做小修小补，投入资源及开发力度逐渐减少。随着社会及政策资源逐步向电动车倾斜，将进一步加速汽车

36、电动智能化趋势。智能座舱：更容易被消费者感知，且技术门槛相对较低，是各大主机厂现阶段差异化布局的重点。智能座舱聚焦人机交互，新增尺寸更大的中控屏、中控娱乐系统、液晶仪表盘、抬头显示系统等设备，能够实现多模态交互、地图导航服务、丰富车机娱乐内容和生活服务信息等功能。智能驾驶：奔驰L3级别自动驾驶已获德国政府批准，汽车行业有望全面进入“L3时代”。智能驾驶包括感知层、决策层和执行层，装配自动驾驶芯片、域控制器、车载摄像头、激光雷达、线控执行等设备，实现自动驾驶、智能刹车、自主泊车等功能，完成车、路、云协同。线控底盘发展背景我国新能源汽车市场步入高增长快车道，截止至2022年5月新能源汽车渗透率达到

37、26.5%。相较传统燃油车，电动车机械结构更简单，零部件标准化程度更高，同时整车电子电气架构正由分布式向域集中/中央控制架构升级，软硬件逐步解耦，为汽车智能化奠定坚实基础。智能汽车两大核心分别是“智能座舱”及“智能驾驶”；在电动化与智能化推动下，作为智能驾驶的主要载体，汽车底盘线控化大势所趋，未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘来实现。线控底盘发展趋势：线控底盘由转向、制动、换挡、油门、悬架五大系统构成。线控系统取消了部分笨重且精度较低的气动、液压及机械连接，取而代之以电信号驱动的传感器、控制单元及电磁执行机构，因此具有结构紧凑、可控性好、响应速度快等优势。分系统看：1）制动：线控制动系统可分

38、为EHB（半线控制动）和EMB（全线控制动），其中EMB由于冗余备份等问题短期较难商业化，EHB仍将是未来较长时间内主流方案。EHB中，One-Box方案相比Two-box方案的集成度更高、能量回收强、成本更低，市场发展潜力更大。2）悬架：悬架系统发展经历从被动调节到主动调节，螺旋弹簧+减震器组合向空气弹簧+CDC型减震器组合升级，空气悬架已逐步成为中高端智能电动汽车标配。3）转向：转向系统从机械式向电控助力式不断升级。EPS（半线控转向）仍保留转向轴及齿轮齿条，电机仅起到助力作用，可满足L0-L2级别自动驾驶，为当前市场主流配置；SBW（线控转向）彻底取消方向盘和齿条间的机械连接，采用ECU

39、传递指令，执行电机驱动转向轮转动；具有响应速度快、安装方式灵活、重量轻、碰撞安全性高等优势，是未来转向系统发展方向。4）换挡：电子换挡及线控换挡已较为普及，相比传统机械换挡，线控换挡没有拉线束缚，整个系统更轻、更小、更智能，突破传统换挡杆必须放在中控与变速箱硬链接的限制，使得换挡形式更多样（通过旋钮、按键等形式换挡），换挡更高效简洁。5）油门：油门系统经历了原始机械油门、传统机械油门和电子油门三个阶段，电子油门即线控油门，通过电子结构替代机械结构来控制汽车加速，具有控制精确、稳定性高的特点，已基本实现100%普及。6）底盘域：随着汽车电子电气朝着域集中式发展，集成多种功能的底盘域控制器兴起。线

40、控底盘市场格局：随着汽车电动化的发展线控底盘将迎来历史性机遇，预计2022-2025年我国线控底盘行业市场规模将由282亿元增长至721亿元，年复合增速为37%，细分来看：1）线控制动：EHB处于快速发展阶段，21年渗透率约5%，22-26年国内行业规模将从40亿增长至201亿，CAGR为49.6%。线控制动市场长期由外企主导，但国内公司已经打破技术壁垒，具备量产能力，有望享受行业高增长。线控悬架：处于快速发展阶段，根据佐思汽研统计数据，2022年1-4月，进口车市场空气悬挂渗透率约为24%，国内市场的空气悬挂渗透率约为0.7%，预计至25年国内乘用车空悬市场规模达到288亿，2022-202

41、6年CAGR为52%。虽然海外企业占据先发优势，但目前国内企业在产品与客户方面已取得突破，国产替代提速。3）线控转向：SBW处于商业化前夕，当前渗透率约0.1%，22-26年国内行业规模将从30亿增至164亿，CAGR高达52%。目前主要由海外企业主导，本土企业耐世特有望成为第一个实现量产的自主品牌。4）线控换挡：处于产业发展中期，21年渗透率约30%，预计22-26年国内行业规模从45亿增至83亿，CAGR为16%。目前虽然由外资企业主导，但由于技术门槛较低，相较转向、制动、悬架领域，线控换挡国产化率更高。5）线控油门：处于行业成熟阶段，渗透率接近100%，预计2026年我国线控市场规模达1

42、01亿元，2022-2026年CAGR达4%。汽车电动化大趋势已经形成我国新能源汽车产业已进入快速成长期，市场空间巨大。我国新能源产业起步较早，自2001年“863”电动车重大专项计划诞生起，经过二十余年的持续发展，新能源汽车销量从2011年的8159辆快速增长至2021年的352万辆，CAGR高达83%。从全球视角来看，截止至2022年5月我国新能源汽车渗透率达到26.5%，销量占据全球的近50%，已连续7年占据全球第一，成为全球无可争议的新能源行业领导者。产业快速发展背后的核心驱动要素包括政策支持、技术进步、消费认知和竞争格局四个方面：1）政策支持：国家出台了一系列政策以引导新能源汽车产业

43、向更健康的方向发展，包括财政补贴、税收优惠、产业发展规划等，同时大力推进“双碳”工作，对新能源汽车市场发展起到重要引领性作用。2）技术进步：三电技术逐步成熟化，充电便利性大幅提升，且安全性、可靠性问题基本解决。3）消费认知：消费者对新能源趋势认同度大幅提升，部分用户开始从更优异的动力性能、智能化水平等角度出发，倾向于选择新能源汽车而非传统燃油车型，个人、家庭用户占比逐步提升。4）竞争格局：自主品牌进入产品迭代升级周期，造车新势力产品加速量产落地，老牌合资品牌开始集中发力电动化。项目背景分析线控底盘是实现高阶自动驾驶的关键基石自动驾驶技术的三个必要条件：感知层、决策层、执行层。1）感知层：依赖传

44、感器对道路周边环境信息进行采集，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波等。2）决策层：采集的数据传输到中央计算单元进行计算，进行路线规划和控制，制定方向转角和速度等信息。3）执行层：底盘执行机构按照决策层指令进行精确执行。高阶自动驾驶需求催生更快系统响应和更高精度要求，故底盘线控化是实现L2+以上自动驾驶的关键一环。线控技术最早起源于飞机的电传操纵系统。线控技术是指由“电线”或者电信号来传递控制，取代传统机械连接装置的“硬”连接来实现操控的一种技术。线控技术最早起源于飞机的电传操纵系统，线控技术将飞行员的操纵命令转换成电信号，通过电缆直接传输到自主式舵机的一种系统。由于省去传统的飞机操纵系统

45、中从操纵杆到舵机之间的复杂机械传动装置和液压管路，线控技术反应速度更快，控制精度更高。目前绝大部分军用和民用飞机都已采用线控技术。线控技术实现过程：传感器将驾驶员的操纵指令转换成电信号传送给控制器，控制器分析信号、并将指令发送给执行机构，最终由功能装置实现目标指令。汽车的底盘由传动系统，转向系统，行驶系统，制动系统四大系统组成，包括驱动、换挡、制动、悬架、转向五大部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证车辆安全行驶。趋势：线控底盘技术发展趋势探究线控底盘由五大核心系统组成，其中转向、制动、悬架已处于爆发前夜。线控底盘系统

46、构成包括线控转向系统、线控制动系统、线控换挡系统、线控油门系统和线控悬架系统。根据盖世汽车研究院统计数据，截止至2020年线控油门由于技术成熟且技术壁垒相对较低，渗透率已接近100%；线控换挡渗透率约25%，正处于快速发展阶段；而线控底盘的核心技术线控转向、线控制动及线控悬架，其渗透率不及10%，正处于大规模商业化前夜。制动系统技术演进路线：从机械制动迈向线控制动制动系统趋于电动智能化，单车价值量持续提升。传统机械制动通过机械连接，由制动踏板施加能量，经液压或气压管路传递至制动器。由于设计机构阀类元件多、制动速度慢，机械制动易产生制动滞后现象。相较于传统制动系统，线控制动无需驾驶员提供制动能量

47、，响应速度更快，制动距离更短，安全性更高。同时由于引入更多传感器、控制器、电动化执行器，升级后的制动系统单车价值量约2000元，相较传统制动也将有较大提升。制动系统电动智能升级经历压力助力、电子辅助和完全电控三个阶段。1）压力助力：依赖驾驶员踩踏制动踏板来推动制动推杆。随着汽车质量越来越大，车速越来越快，开始出现压力助力装置以增大制动力，如气压制动及液压制动。2）电子辅助：以液压制动系统为基础，电子器件（EVP/ABS/ESC等）替代部分机械部件助力刹车。3）完全电控：不再需要液压部件，通过传感器获得踏板信号，由电机驱动的执行机构产生制动力。深入实施创新驱动战略落实支持科创新城建设相关政策，赋

48、予最大的改革创新自主权；开工建设创新港榆林学院新校区一期项目，引进布局产业研究院、重点实验室和校企研究中心，打造转型升级的总引擎。建成投运中科院洁净能源创新院榆林分院，推进国科大能源学院重大项目联合攻关，实施现代煤化工与石油化工互补融合、可再生能源与储能高效融合等六方面的创新示范。全力支持CCUS和空天地海平台两个大科学装置落地建设。发挥科技创新成果转化引导基金作用，完善企业研发经费投入后补助机制，力争科技型中小企业突破500家、高新技术企业突破100家。出台科技创新和人才强市战略政策措施，推行科研攻关“揭榜挂帅”制，试点推行领衔专家制、科研经费包干制，以政策引人、用事业留人。促进区域协调发展

49、高质量完成市县两级国土空间规划编制，设立市域协调发展专项资金，建立跨区域生态补偿、要素调配、差别化考核机制。加快榆横一体化，稳步推进佳县撤县设区、靖边和绥德撤县设市，支持定边、绥德开展省级县域经济发展试点，支持南部县区发展“飞地经济”。推进区域重大基础设施建设，建成靖边、神木通用机场，力争府谷、定边民用机场开工；加快佳米高速、大锦高速、清汾高速、G338府谷过境线、G20子洲县城段南迁等项目前期工作，建成靖边县城东过境等国省干道；加快黄河东线引水、蒋家窑则水库、王圪堵水库靖边供水工程建设，推进西线引黄充水管网提升改造，确保“绥米子”三县供水工程4月底通水到户。公司组建方案公司经营宗旨运用现代科

50、学管理方法，保证公司在市场竞争中获得成功，使全体股东获得满意的投资回报并为国家和本地区的经济繁荣作出贡献。公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。（二）主要职责1、执行国家法

51、律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、线控底盘行业发展规划和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。公司组建方式xxx投资管理公司主要由xx有限公司和xxx（集团）

52、有限公司共同出资成立。其中：xx有限公司出资480.00万元，占xxx投资管理公司75%股份；xxx（集团）有限公司出资160万元，占xxx投资管理公司25%股份。公司管理体制xxx投资管理公司实行董事会领导下的总经理负责制，各部门按其规定的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的经济责任目标，加强产品质量和定额目标管理，确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下：1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的

53、重要性；2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标，采取有效措施，保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行；3、负责策划、建立本公司的质量管理体系，批准发布本公司的质量手册；4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系；5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备；6、任命管理者代表，并为其有效开展工作提供支持；7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审，以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。部门职责及权限（一）综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系，并使其有效运行和持续改进。2、协助管理者代表，组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文件（包括记录）的管理和控制。4

54、、负责本公司员工培训的管理，制订并实施员工培训计划。5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境，并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理。（二）财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则。2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作。3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。4、负责对财务工作有关的外部及政府部门，如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作。5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析，向公司领导报告公司经营情况。6、负责销售统计、复核工作，每月负责编制销售应收款报表，并督促销售部及时催交楼款。负责销售楼款的收款工作

55、，并及时送交银行。7、负责每月转账凭证的编制，汇总所有的记账凭证。8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对，每月5日前完成会计报表的编制，并及时清理应收、应付款项。9、协助出纳做好楼款的收款工作，并配合销售部门做好销售分析工作。10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。11、负责银行财务管理，负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管，办理银行收付业务。12、负责先进管理，审核收付原始凭证。13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证，登记银行存款及现金日记账，月末与银行对账单和对银行存款余额，并编制余额调节表。14、负责公司员工工资的发放工作，现金收付工作。（三）投资发展

56、部1、调查、搜集、整理有关市场信息，并提出投资建议。2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。5、按照国家产业政策，负责公司产业结构、投资结构的调整。6、及时完成领导交办的其他事项。（四）销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销

57、售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，

58、定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。核心人员介绍1、黎xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。2、魏xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限

59、责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今任公司董事。3、朱xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。4、蒋xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。5、郭xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至20

60、11年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。6、潘xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。7、戴xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、宋xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx