汽车车身修复专业可行性报告

1、汽车车身修复专业可行性报告一、行业背景.汽车后市场发展迅猛汽车是我国的支柱产业之一。根据2017年中国汽车行业协会统 计的数据显示，我国汽车产销量分别为2901.5万和2887.9万，同比 增长3.2%和3%。全年产销再创新高，连续九年蝉联全球第一。欧洲最大的战略公司罗兰贝格公司在一份报告中指出，2016年， 中国市场钣金与涂装服务市场占到汽车售后服务市场规模的60%。.汽车车身修复人才现状在青海范围内的100多家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参 差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技 术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有 为数不多的30多岁从技

2、校、中专毕业的技工，但与现代汽车高新技 术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；目前，高新技术人 才的数量还远不能满足企业的需要。一直以来，我国汽车服务业发展滞后于汽车制造业，在汽车维修行业中，汽车车身修复专业技术工人是这一行业中的紧缺型技术人 才。巨大的市场规模和人才缺口，给汽车车身修复专业的发展带来了 无线的商机。因此，经过学校正规化、专门化培养的汽车车身修复专 业技能人才必将得到社会的普遍欢迎。二、人才需求分析.从技术发展分析目前，中国汽车维修行业的发展非常不平衡，机电维修与国际 先进水平的差距相对较小，而钣金和喷漆维修与国际先进水平差距较 大。现代汽车技术发展迅速，在汽车机械和电气

3、应用上，制造时采用 了先进的技术和工艺，在维修时反而变得简单；在汽车车身方面，在 结构设计上，由非承载式车身为主转变为承载式车身为主；在材料应 用上，由低碳钢转变为高强度钢板为主。车身上新结构、新材料的应 用，使得现在的修理方法与过去有了非常大的变化。用以前的修理方 法，不能完全修好现代轿车的车身，现在的车身修理不仅要恢复车身 的尺寸，更重要的是恢复汽车的安全性。以下是青海本地大型汽修厂 对汽车维修技术人才的需求分析表：项目 名称袁老板汽修厂车行天下汽修厂青海某4s店发动机维修213电气维修111汽车装潢013车身修复436车身喷涂536从以上表格可以看出各个修理厂对车身修复的技术人才的需求量

4、比别的工种大得多。以下是来自网上的一则调研：本次调研对象以一/二类汽车维修企业为主，尤其以4s店为主。 参与调研的31家企业中有29家分布在广州市内，其余2家位于佛山 和珠海。企业类型为：一/二类综合汽修厂2家，汽车4S店27家， 三类专项汽修企业2家。企业规模以中小型为主，中型企业（100500 人）所占比例为64%，小型企业（100人以内）所占比例为36%，所 有企业性质均属民营企业。本次调研采用访谈咨询法（定性）和问卷 调查法（定量）。调研内容包括：广州地区汽修专业人才现状，企业 对汽修专业人才需求，企业对校企合作的需求与意愿等。访谈对象为 企业的负责人、人力资源部经理、技术主管等，问卷

5、调查的对象为企 业的一线技术工人、销售或售后人员。此次的定量调研问卷共发放 330份，现场回收314份，经查阅有效的回收问卷为302份，有效率 达96.2%。企业用人数量需求分析。企业认为目前紧缺岗位有钣金工、喷 涂工、服务顾问、汽车销售、二手车交易；较缓岗位有机电维修工、 保险与公估、客服专员；暂缓岗位有配件管理员、调度员、汽车美容 工。人才需求偏重于高级工以上人员，对中级工及以下人员则需求不 大。技术含量较高的岗位，尤其是钣金工、喷涂工则非常紧俏；同时 既掌握汽车专业知识，又具备一定抗压能力和销售技巧的汽车商务人 才也是各大企业争抢的香饽饽。.从企业经济效益分析随着汽车技术的日益发展，汽车

6、机械、电气系统的稳定性越来越高，维护以养护为主，大修的比例越来越小；车身的作业量、产生的 营业额和利润在整个汽车维修企业经营中所占的比例越来越高。目 前，国外事故维修占企业维修工总量的60%70%，从国内情况来看， 与这一趋势相同，事故车的维修比例达到50%以上，称为修理厂最大 的利润来源。.从业人员素质分析在汽车修理人才方面，汽车车身修复专业技术人员相当匮乏，以 前的车身修复人员都是按照中国传统的师承教育，师傅带领徒弟一代 代传承下来，整个教育行业对汽车维修的重视不够，车身修复教育几 乎是空白。现代汽车车身维修不是简单的、低技术含量的车身修复工 作，它对技术工人的要求非常高，要求修理工必须掌

7、握汽车构造、车 身构造、车身材料、车身焊接、车身测量、车身校正等多方面的技术 知识。要掌握这么多的专业知识与技能，必须要经过系统的、专业的 培训才能达到。三、车身修复专业岗位能力分析（1）具有识读简单的汽车零件图及装配图的能力。（2）具有正确识别汽车常用的金属材料、非金属材料的能力， 熟悉常用材料的使用性能。（3）具有辨别主流汽车类型、品牌、级别、车辆使用信息的能 力。（4）具有判断钣金修复质量的能力。（5）具有利用维修工单对车辆进行检查和报价的能力。（6）具有规范进行车辆外表件的拆卸与安装作业的能力。（7）具有汽车大梁校正与结构件更换的能力。四、专业建设内容.专业培养目标：汽车保养、汽车钣金

8、修复、汽车测量与校正、 汽车油漆调色、喷漆、汽车美容与装饰等职业岗位能力。采用国内中职学校先进的教学方法“理论实践1体化”的教学模 式，运用多媒体、现场实操等先进教学方法和手段，使学生在模拟汽 车服务行业的环境中学习理论和知识、专业技能，培养职业综合素质， 练就就业本领。.就业方向：汽车车身修复专业的毕业生适合在汽车维修、保养 企业从事车身钣金修复、车身油漆喷涂以及其它相关岗位工作。.主干课程：汽车构造、车身构造、汽车碰撞与修复、车身检测 与校正、焊接与切割技术、汽车美容与装饰、汽车涂装工艺与设、配 漆与调色、汽车新结构技术等。五、专业建设不足之处1. 设施设备、场地不够完善目前，我校建设有焊接技术实训室、钣金喷涂实训室、车身修复 实训室，可进行喷漆模拟和真实练习，实训设施设备基本齐全，但是 实训场地有限，无法进行系统教学。完善现有车身修复专业实训室设 施设备的配置，体现“校企合作、按岗培训、工学交替”人才培养模 式，营造职业搞活动导向工作任务式的实训环境，使学生的技能训练 符合本专业岗位要求，满足社会培训的需要。2、教师队伍缺乏根据教学工作需要，需进行兼职教师队伍建设，聘用专业基础扎 实、实践经验丰富、操作技能突出、熟悉地区和行业情况的企业技术 人员作为外聘教师，承担专业课教学、实训指导任务及相关课程研讨 和