项目6手动变速器ppt课件

1、工程6 手动变速器根本构造与原理教学目的1. 掌握二轴手动变速器的构造和各档动力传动道路；2. 掌握二轴手动变速器的拆装、检修。6.1 变速器概述看看变速器的录像。6.1 变速器概述三、普通齿轮传动的根本原理1. 传动比i12=n1/n2=z2/z1i121，减速；i121，减速档，且i 越大，档位越低；i =1，直接档；i 1，超速档。如捷达王五档变速器的档位情况如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.1676.2 手动变速器的变速传动机构前面已提及，手动变速器包括变速传动机构和支配机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按任务轴的数

2、量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。 一、 二轴变速器先观看二轴变速器构造与原理的录像，再详细分析典型变速器的详细构造和动力传动道路。1. 发动机纵向布置的两轴变速器1) 传动系布置6.2 手动变速器的变速传动机构2) 构造6.2 手动变速器的变速传动机构3) 各档传动道路6.2 手动变速器的变速传动机构4) 拆装和检修a. 齿轮和轴承的检修目视检查齿面能否有斑点，假设斑点细微可以用油石修磨；假设斑点面积超越15%，那么应改换齿轮；检查齿厚，假设齿厚磨损超越0.2mm，那么应改换齿轮；检查齿长的磨损，假设磨损超越15%，那么应改换齿轮；装好轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座

3、圈之间的间隙，假设超标应该改换轴承。留意：齿轮应成对改换。6.2 手动变速器的变速传动机构b. 输入轴、输出轴的检修目视检查输入轴、输出轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否那么应改换；检查轴的径向圆跳动，不应超越0.05mm，否那么应改换或校正。6.2 手动变速器的变速传动机构c. 同步器的检修将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺丈量环齿与轮齿之间的间隙a，假设不符合规定，应改换同步环。 6.2 手动变速器的变速传动机构2. 发动机横向布置的两轴变速器1) 构造6.2 手动变速器的变速传动机构2) 动力传动道路a. 一档6.2

4、手动变速器的变速传动机构b. 二档6.2 手动变速器的变速传动机构c. 三档6.2 手动变速器的变速传动机构d. 四档6.2 手动变速器的变速传动机构e. 倒档6.2 手动变速器的变速传动机构3. 其他二轴变速器奥迪100 五档变速器。6.2 手动变速器的变速传动机构二、三轴变速器的变速传动机构以EQ1092为例。1. 根本构造2. 各档传动道路6.2 手动变速器的变速传动机构普通齿轮变速器的换档方式有三种：直齿滑动齿轮接合套同步器6.3 同步器一、同步器的功用1. 功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。2. 无同步器的换档过程以高、低档互换引见如

5、何换档。6.3 同步器1) 低档四档换高档五档2) 高档五档换低档四档6.3 同步器二、 同步器的构造与任务原理分类：锁环式和锁销式同步器。1. 锁环式惯性同步器先观看录像。 6.3 同步器1) 构造6.3 同步器2) 任务原理a. 空档时b. 挂档c. 锁止d. 同步挂档6.3 同步器3) 装配要点6.3 同步器2. 锁销式同步器6.3 同步器先观看录像。6.4 手动变速器支配机构一、直接支配式6.4 手动变速器支配机构二、远间隔支配式6.4 手动变速器支配机构三、换档锁安装对支配机构的要求：a) 要有自锁安装，防止自动脱档或挂档；b) 要有互锁安装，防止同时挂上两个档位；c) 要有倒档锁安装，防止误挂倒档。6.4 手动变速器支配机构1. 自锁安装自锁钢球与自锁弹簧6.4 手动变速器支配机构齿端倒斜面6.4 手动变速器支配机构减薄齿6.4 手动变速器支配机构2. 互锁安装6.4