XX厂区道路监理实施细则

1、XXXX项目道路工程监理实施细则审批: _审核: _编制: _XXXXX有限公司MXXXXXXX项目监理部201X年X月监理细则目录1、工程概况及特点2、工程质量目标3、监理依据4、监理工作流程5、监理工作的控制要点及目标值6、监理工作方法及措施7、本工程监理用表1、工程概况及特点1.1工程概况（1）XXXXXX项目，地址位于XXX区，位于东经xxx至xxx，北纬xxx。 此地区属亚热带季风湿润性气候，四季分明，多云雾，日照时间短。该地区年平均气温为17.4，年平均相对湿度81%，年平均气压96.9 kpa，年平均降雨量为1158.8 m/a，年平均风速2.0 m/s。所在区域主要为丘陵地貌(

2、约占87%)，少部为河谷岸坡地貌(约占13%，属高陡岸坡)。丘陵以浅丘为主(占61%)，次为中丘(占39%)。总体地势标高在275390范围，地形起伏大，由北向南逐渐缓和。该地区地震动峰值加速度为0.05g，动反应谱周期为0.35s。地震基本裂度为六度。（2）场区道路全部分布在xxxx项目内，北邻排洪渠，南邻xxx项目，西邻铁路工程，东邻xx二路，总面积约158000平米。主次干道编号为厂-1路至厂-18路、支路15段，共计33条道路，路线全长约19公里，分为临时道路（不包括各装置的引道）与永临结合道路，路幅宽度6至12米，其中主干道12米，次干道9米，支线6米、7米不等,人行道路面宽度为1.

3、5米、2米。路面横坡为1.5%。临时明沟位置紧邻道路边布置，原则上控制在道路边1.5m范围内，沟宽为50110cm。1.2专业工程特点本工程总面积较大，路线较多、较长，所以分区域施工、检验、验收，划分区域为A、B、C、D、E、F共6个单项工程。场区临时道路结构：场区临时道路采用18cm厚C30水泥混凝土路面。基层采用20cm 厚的水泥稳定级配碎石层（掺水泥6%）。路基素土夯实，压实系数大于93%。场区永临结合道路结构：场区永临结合道路采用沥青混凝土路面，沥青面层采用双层式沥青混合料。上面层为4cm厚改性细粒式沥青混凝土（暂不施工）；底面层为6cm 厚中粒式沥青混凝土（待厂区施工完成后，再对损毁

4、部分进行修补，在最终4cm厚改性细粒式沥青混凝土上面层施工前，对底面层的杂物需进行清除冲洗，以达到施工上面层的技术需要）。沥青混凝土下为封油层。垫层采用20cm厚级配砂砾（在超挖岩石处路基取消级配砂砾垫层），压实度不小于93%。基层采用20cm 厚的水泥稳定级配碎石层（掺水泥6%），压实度不小于95%。路基碾压密实，密实度大于93%。人行道路结构：6cm厚C25混凝土块（）人行道面砖，2cm厚的粗砂找平层，15cm厚的碎砾石垫层。路基夯实，密实度大于93%。场区临时道路和人行道路路缘石采用C25水泥混凝土预制平路缘石（12x 10 x100），转弯处采用（12x10 x50）预制块，路缘石之间

5、采用M10水泥砂浆勾缝，缝宽0.5。永临结合道路暂不铺设路缘石。用于道路处的临时排水沟结构：15cm厚120180cm宽C20混凝土基础，沟壁为25cm宽40160cm高的C20混凝土墙。道路施工应结合道路平面布置图，同时参照地下管网布置图进行，在与地下管线交叉的路段，根据施工进度安排，宜先不施工道路面层，待地下管线施工完成后再行施工，避免路面结构的破坏和二次施工。本工程道路、地下管网在整个场区内纵横交错，增加了施工的难度；同时工期紧迫，施工单位必须投入足够的劳动力、周转材料和设备。可先施工南北向的厂-3路、厂-5路，以及东西向的厂-4路、厂-6路、厂-8路。其它道路可根据施工情况的需要后期再

6、进行施工。2、工程质量目标2.1工程质量目标：确保质量达到合同约定的标准，确保一次验收合格。3、监理工作依据3.1与该工程建设相关的法律、法规、技术资料。3.2监理合同、施工合同以及与本工程项目有关的其它合同。3.3与本工程项目建设有关的技术标准。3.4xxxxx项目大临设施项目监理规划。3.5工程项目的批复文件，设计施工图，包括设计更改和技术核定。3.6经审定批准的施工组织设计和专项施工方案。3.7建设工程监理规范（GB50319-2000）3.8公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3.9公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ01796）3.10公路工程技术标准（JTJ001

7、97） 3.11公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）3.12公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.12001）3.13公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）3.14公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）3.15公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）3.16公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）3.17公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12-2004）3.18城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）3.19沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）3.20公路工程施工安全技术规程(J

8、TJ07695)4、监理工作流程4.1本工程质量控制总程序图场区道路路基路面工程质量总控制流程首先是审查施工单位的施工组织设计，检查施工单位机具设备、试验设备及人员进场情况，批准开工报告，并通过施工阶段监理旁站，在施工单位自检合格并填写工序报验单的基础上，再由监理工程师按频率检测或在施工单位检测时旁站监理认可。质量控制工作将是全方位的，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。场区道路路基路面工程质量总控制流程见图1。4.2质量控制工作程序监理工程师通过工程质量检测，对合格工程签字认可，方可进入下道工序施工，并对该项目进行计量支付。对施工中出现的达不到规范要求的工程，监理工程

9、师应视质量问题的程度，指令施工单位修补或令其返工达到规范要求。对施工单位进场的不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施工记录包括施工单位对有缺陷或不合格达不到工程质量的原始记录，工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、施工单位双方签字后存档备查。熟悉工程内容，编写监理规划，了解业主移交土地使用权情况，准备召开工地会议.审核路基施工工艺流程.检查施工单位机具设备试验设备及自检体系情况.复核施工放样批准或不批准开工报告（施工阶段监理详见各分项）监理试验路段施工，检测路基几何尺寸及压实度检验合格签署工序报验单并填写各项工程质量检验评定表进入路

10、面施工审查路面施工工艺流程及各结构层混合料配合比，检查施工单位机具、试验设备及自检体系情况复核施工放样批准或不批准开工报告路面施工阶段路槽或下承层检查监理旁站监督试验施工现场检查混合料成分并进行强度试验（七天无侧限）检测各项几何指标及压实度（施工阶段监理详见各分项工程）逐层逐段检验签署工序报验单并填写分项工程质量检验评定表工程竣工 图15、监理工作的控制要点及目标值5.1监理工作的控制要点质量控制要点.1设计交底与图纸会审 .2场区道路路线放样质量控制路线放样前施工单位应全面熟悉设计文件，接受设计单位交给的导线桩，水准点设计的逐桩坐标资料以及其它标志，并按要求进行复核和放样。.2.1路线放样质

11、量控制（1）导线桩、水准点交接工作流程本工程设计单位直接交桩，见图2设计单位施工单位业主监理工程师报验复核资料施工单位复核校桩 图2（2）路线放样监理工作流程见图3导线桩、水准点桩、逐桩坐标复核复测合格放样路中心桩路基边缘桩，涵洞位置桩对放样桩和资料有疑问等增补控制点水准点桩施工单位保护所有桩不受破坏监理工程师 复核监理工程师批准资料及桩志 图3.2.2监理工作内容（1）道路路线放样应放出路基线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。（2）路线中线桩的间距一般取为20，地形平坦时，不应大于50。曲线上的中桩间距一般为10，高程桩每400-500M设一个。交角点、转点、圆曲线及缓和曲线控制桩要加固保护。（

12、3）施工单位在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样（一般要求在14d天内）并将所有测量资料，包括计算和图纸报监理工程师。经监理工程师审核和复测桩后决定批准与否。（4）监理工程师对施工单位因施工需要所增加的水准点、附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工。监理工程师在复核测量期间，施工单位应提供施测人员和测量仪器。（5）路线放样质量标准及检测路线放样质量控制汇总表见表1。 路线放样质量控制汇总表表1项目质量标准允许误差检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序中桩桩位允许误差经纬仪施工单位自检监理旁站认可式中s为交点或转点至桩位距离纵向（s/100+0.1)

13、m经纬仪施工单位自检监理旁站认可横向经纬仪施工单位自检监理旁站认可纵向1/1000经纬仪施工单位自检监理旁站认可横向10经纬仪施工单位自检监理旁站认可水平角闭合差66n水准仪施工单位自检监理旁站认可高程测量40lmm水准仪施工单位自检监理旁站认可限差10.3场区道路路基质量控制 道路路基质量控制内容包括：路线放样、路基原地面清理压实、填料选择、挖方路基、填方路基的填土压实、结构物台背回填及路基修整等几个方面。.3.1场区道路路基工程监理工作流程见图4。.审查施工单位保证体系组织情况.审查施工单位施工工艺流程.检查机具、人员、试验设备是否进场是否具备开工条件.召开工地会议.交换施工、监理人员名单

14、、岗位分工情况.施工单位汇报开工准备情况.监理交付监理程序、技术要求、检测频率.复核土样试验.检查土源情况.最大干密度及最佳含水量的确定.机具组合，最佳施工段长度.松铺厚度，压实度检查.检查路线范围内场地清理压实情况.检查松铺厚度、土料质量、清除土料中的有害物质.逐层逐段按规定频率检查压实度，每月定期检查（如1-2次）路基几何尺寸.检查施工单位的恢复放样.路基整修特别注意路槽各部位几何尺寸、平整度及弯沉检测.组织分项工程验收开工前准备试验验路监理施工准备工程验收符合开工条件批准施工单位单项工程开工报告试验路合格批准施工单位正式开工，并将试验路段作为工程一部分逐层逐段检验合格签认，并进入下道工序

15、检验合格由监理工程师签认，资料汇总归档，同意路面基层施工.3.2监理工作要点（1）监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。（2）复核施工单位的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核施工单位因施工需要增加的水准点和控制点。（3）会同施工单位对取土坑进行勘查和取土样做土工验证，确定土料性质。若不符合规范要求，应在一开工前更换土场。若土样能用于工程，应进一步做最大密度试验（重型击实），并由总监批准用以控制路基压实度。（4）检查施工单位开工前工程准备情况，包括施工单位人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。（5）施工过程

16、中应加强监督与检测： = 1 * GB3 检查施工路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴等是否已回填夯实。 = 2 * GB3 检查施工单位是否已按要求进行了原地面压实。 = 3 * GB3 路基填料不应混有杂质和不适宜材料。填料的湿度应控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差不宜超过规定2以上。监理工程师认为符合要求时，施工单位可以进行大致平整和碾压。 = 4 * GB3 施工单位应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写工序报验单，并向监理工程师申请复验，监理工程师检测合格后签字认可，允许施工单位进行上层土铺筑。（6）路基达到顶面标高后，应按规范要求对路

17、线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行一次验收。检验合格后，允许进行下道工序施工。若检验不合格，则应由施工单位负责修整，直到合格为止。.3.3监理工作内容（1）原地面清理及填前压实监理工作流程见图5。.检查放样.检查机具进场批准开工报告合格目测现场清理不适宜材料清除批准原地面碾压检查原地面碾压签认、验收、批准上土图5（2）原地面清理及填前压实监理工作要点1）复核施工单位路线放样，检查放样与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。2）地面树根、遗留的不适宜材料，施工单位必须组织力量彻底清理出现场。3）复测原地面纵横断面的高程，当与设计文件有较大出入时

18、，应报业主审核，并作为计量支付的依据。4）施工单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。若设计单位对填前碾压做明确要求时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹。（3）挖方路基工程监理1）挖方路基工程监理工作流程（图6）签认中间交工检验单监理旁站批准单项工程开工检查施工中开挖边沟是否符合放样检测外侧边坡度是否符合设计土石方调用或废弃是否符合工艺检查安全生产落实情况检验路槽、内外边坡、路基宽度排、截水沟位置废土堆等审查施工单位施工工艺、生产安全规程确定土石调运或废弃复核放样资料图6 2）挖方路基监理工作要点 = 1 * GB3 路基土方开挖放样必须认真细致，以保证几

19、何尺寸正确，避免二次施工困难。 = 2 * GB3 路基开挖出来的土石方，凡适用作筑路材料的，施工单位应将其用于工程中，不同土质应分层填筑。 = 3 * GB3 路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知施工单位废弃，且注意不要占用农田。 = 4 * GB3 半挖半填路堑的半侧填方处，必须先放出坡脚线，地面自然横坡陡于1：5的斜坡（包括纵断面方向）及开挖深度起过3m，边坡应挖成台阶。然后分层填筑碾压，压实度必须达到设计要求。（4）填方路基工程质量控制 1）填方路基质量监理工作流程见图7监理工程师旁站、检查合格批准上土碾 压监理工程师、控制松铺厚度控制土质、剔除杂物等不适宜材料，控制不同土类混

20、用控制几何线型控制表面大致平整检查施工前准备工作符合填土条件图7 2）填方路基监理工作要点 = 1 * GB3 路基填筑必须在监理工程师已验收过的地面上开始进行。 = 2 * GB3 填方路基开始施工前宜做50100m试验段以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾压遍数。 = 3 * GB3 填方路基是公路的关建部位，应禁止不同土料的混用，并不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。 = 4 * GB3 当使用透水性差的材料填筑时，应使土料的含水量均匀，在接近最佳水量时摊铺碾压。 = 5 * GB3 路基填筑松铺厚度填土路基为30cm，土石混填为40cm，填石路基为50cm。设置

21、试验段的应以试验认定结果进行控制。 路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度的要求。 桥涵填土应逐层水平填筑，该处是整个道路工程最容易出现问题的部位，处理不好会造成桥路基下沉，跳车，挡土墙产生推移、倾到，所以应特别注意，一般采用砂性土和渗水性土回填。摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨淋湿。对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压，若雨水过大时，监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。 路基土填料标准干密度（最大干密度）采用JTJ051-93所规定的重型击实标准，并在施工单位和试验室做平行试验后由总监批准。不同土料其

22、最大干密度也不同，不能混用，更不能以小替大。 路基压实度检测以灌砂法为主（环刀法或核子仪法）。使用灌砂法的注意事项。 A、灌少法适用于工地测定砂土、砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于40cm的材料，测定层厚一般不超过150200mm。 B、使用正确的称量工具0.1g的天平（对细颗料土，如取的试样小，则应用感量0.01g的天平称量）。 eq oac(,11)如果用填石的方法施工，路基无法用灌砂法测定其压实度时，可用经验碾压遍数来测定。即当压路机碾压到规定遍数后，在路基选几个硬点，测量其高度，然后用18t压路机在其上面行走一遍，观察其沉降量。对于压实度要求达到95时层

23、次沉降量控在3mm以内，对于压实度要求达到90时层次沉降量控制在5mm以内。 eq oac(,12)在碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区域内土壤含水量过大或表示有过湿土块，应挖掘换土或凉晒后再碾压。若出现“干松”现象，表示该区域内土壤含水量不足，低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再碾压，这样效果会更好。 eq oac(,13)路基达到碾压遍数后均应由施工单位自己检测，不合格时，自行补压。若检验合格，施工单位应填写工序报验单，连同检测记录，报监理工程师进行抽验或者碾压到规定遍数后，会同监理工程师检验，合格时即可签定认可，不合格进施工单位自费进行补压或返工。 eq oac(,14)碾压成型的路

24、基，凡遭雨淋湿，不论验收与否，雨后必须重新碾压才能继续上土。 eq oac(,15)碾压直线段时由两侧向中心碾压，平曲线段由内向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，两段接缝处碾压时，后轮必须超过两段的接缝处，一般情况下碾压遍数为68km/h为宜，以后用2.02.5km/h的碾压速度，路面两侧应多压23遍。路基压实质量控制汇总表 检查项目质量标准检验及认可填土路基二级公路检验频率检验方法检验程序认可程序路槽以下0800mm95每1000平测2点灌砂法环刀法核子仪法由业主指定检测单位抽查监理工程师旁站8001500mm931500mm93零填及路堑0300mm95标准（最大干密度）每个土场每层土做工

25、13个土样重型击实施工单位自检总监代表批准（5）路基修整工程质量控制检验：高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面已干松裂纹、弹簧）、边沟边坡外观质量监理旁站验收并签署中间交工证书批准施工单位整修方法及资料复核施工单位放样及资料 路基整修是指在路基土方基本完成即将交付路面工程施工时，施工单位对路槽、边坡、边沟进行的一次全面整修。整修工作应从恢复中桩开始，达到修整后的路槽表面平整、密实、纵槽坡度、平整度及弯沉均能满足规范或设计要求，路基整修监理工作流程（见图8）。 图8（6）路基修整监理工作要点 = 1 * GB3 路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡坡度符合设计要求，上边坡整修原则

26、上宁刷不贴 = 2 * GB3 路堤整修时应注意到边坡度符合要求，若路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求清除或在对占地、边沟等不良影响的情况下只清除路肩线以下50100。 = 3 * GB3 路槽整修应按规范规定进行，做到宁刮勿填。路槽整修扣外观应无“弹簧”起伏和干松散现象。检查程序应由施工单位自检合格后填写中间工程交工验收单，监理工程师进行复验或会同下道工序施工单位联合检查验收，如不符合要求应令施工单位重新修整。若符合要求，监理工程师可签署中间交付证书，并同意进入下道工序施工。.4垫层施工质量控制（1）路面垫层施工前先要对路床的压实度、几何尺寸及标高等资料进行复核检查，严格按照JTG F80

27、|1-2004公路工程质量检验评定标准进行验收，合格后方允许施工方进行沙砾层的施工。（2）对进场沙砾石材料进行抽样检查，在材料须满足设计要求的情况下：1、砾石粗粒料最大粒径不应超过60mm，小于0.074mm的粉料含量不应大于5%。方允许施工方进行沙砾层的施工。（3）待沙砾石摊平后，即进行沙砾层的碾压，碾压1-2遍后检查沙砾层的平整度，并及时进行休整。沙砾层的碾压方式按填方路基的碾压实施。控制碾压机的行速及遍数，以保证沙砾石的压实度达到设计要求。（4）碾压后沙砾层外观鉴定：表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象；施工接茬平顺。砂砾石垫层项目允许偏差应符合下表的规定。项次检查项目允许偏差

28、检查频率检查方法范围点数1压实度代表值95%每车道200米2灌砂法极值91%2平整度（mm）15每200m2*10尺3米直尺3中线高程（mm）+5，-2020m1水准仪4宽度（mm）不小于设计值每200m4处尺量5厚度（mm）代表值-12极值-30每车道200m1尺量6横坡（mm）20且0.5%20m6水准仪.5路面基层质量控制 .5.1路面基层监理工作流程见下图审核施工单位施工工艺流程复核材料配合比试验要求下承层整修合格要求施工试验设备调试正确检 查 合 格批 准 试 验路 段 开 工试验路监理旁站监督工艺流程检查压实度、强度检验基层几何尺寸召开工地会议评价施工单位施工工艺交代技术指标及检测

29、频率与方方法评价试验路段，提出改进意见批准基层开工施工阶段旁站检查按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度强度逐层签认工序报验单分项工程完工检验签署中间交工证书 合格不合格.5.2路面基层监理要点（1）审阅施工单位申报的施工工艺流程，各种混凝土配合比，并做对比试验。检查施工单位进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。各种计量工具是否进行标定。是否已达到开工要求。（2）配合施工单位对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。目测检验路槽表面是否有坑槽、“弹簧”、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令施工单位修整到合格后才能开工。（3）合同施工单位

30、对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关。（4）施工期间监理工程师应加强监督或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在施工单位自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查合格后签字认可。单项工程完工后，可签署中间交工证书。6.2.4.3路面基层监理工作内容（1）路面基层施工前先要对垫层的压实度、几何尺寸及标高等资料进行复核检查，严格按照JTG F80|1-2004公路工程质量检验评定标准进行验收，验收合格方可允许施工方进行路面基层施工。（2）检查施工方搅拌站及运输、摊铺、碾压机具是否满足施工进度要求。要求搅拌站挂牌按设计配合比生产，必须具备计量工具。（3）对基层

31、混合料材料按要求进行抽样检测。各种材料的技术指标、强度标准必须符合公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000和设计要求。各种材料及设计配合比试验在水稳层施工前进行；设计配合比时应充分考虑气候、水文条件等因数影响，通过试验选择最适宜的配合比；水泥、碎石的选择严格按照施工技术规范、标准和设计进行；水使用自来水或批准同意使用的洁净水。（4）垫层验收合格后由测量按10m断面恢复路基中线和边线桩，以及在线路边缘线外0.5m设置保护桩，在线路中桩和边桩上用红油漆标出路面基层设计标高及松铺厚度位置，以方便路面基层施工。测设完毕后报监理工程师验收，合格后才能进行路面基层施工。路面基层施工根据现场情况采用全

32、断面施工。（5）在基层施工前选择一段较为平直的路段（约100米）作为试验路段进行基层材料摊铺试验，以取得必要的施工参数指导整个路面基层施工。试验路段基层材料摊铺时必须严格按所标定的松铺厚度进行材料摊铺，用平地机辅以人工找平后采用轮式振动碾压机压实，压实方法为先静压12遍并在碾压过程中及时找补平后，再进行振动碾压68遍。（6）试验路段碾压结束后立即进行养护，待其养护时间满足设计和规范要求即进行压实度、平整度及弯沉值试验，各项试验参数满足设计要求后方可批准作为路面基层正式施工参数。（7）摊铺采用平地机辅以人工进行，摊铺时要专人负责，根据事先测放的中桩和边桩上的松铺厚度标记，掌握好摊铺厚度。摊铺结束

33、后立即用轮式光面碾压机静压12遍，然后由人工对不平整处进行找补以确保碾压后水稳层的厚度和平整度。（8）碾压应及时进行，以确保材料处于最佳含水量状态，满足压实度要求。碾压直线段时由两侧向中心碾压，平曲线段由内向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，两段接缝处碾压时，后轮必须超过两段的接缝处，一般情况下碾压遍数为68km/h为宜，以后用2.02.5km/h的碾压速度，路面两侧应多压23遍。（9）水稳层碾压成型后立即进行保湿养生，时间不能少于7天，要经常洒水不能使表面干燥，并设置路障及明显标志，禁止任何车辆通行。保湿养生可采用塑料布、草袋等覆盖或铺一层湿砂的方法。（10）集料符合图纸和规范要求，水泥用量

34、按图纸要求控制准确，混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象；碾压达要求的密实度；养生符合规范要求。水稳层碾压成型后即进行压实度的检测、经养护符合规定时间后即进行平整度、弯沉值检测，其检测指标满足设计要求。（11）路面基层外观签定：表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、无明显离析；施工接茬平顺、稳定。水泥稳定基层检查项目允许偏差应符合下表的规定。项次检查项目允许偏差检查频率检查方法范围点数1压实度代表值98%每车道200米2灌砂法极值94%2平整度（mm）15每车道200m测2处*10尺3米直尺3中线高程（mm）+5，-1520m1水准仪4宽度（mm）不小于设计值每车道200m4处尺量5厚度（mm）

35、代表值-10极值-20每车道200m1尺量6横坡（mm）20且0.5%20m6水准仪7强度符合设计要求按附录G检查.6路缘石施工质量控制.6.1预制件监理工作流程见图混凝土试配强度签 认 工 序 报 验报验.检查模板，钢筋混凝土浇筑试件抗压试验成品几何尺寸及外观检测.养生监督安 外观检验运输中有无损装 伤断裂前.审查施工工艺.材料检验.混凝土对比试件.6.2监理要点（1）本工程路缘石采用C25砼预制块。设计要求路缘石应具有足够的强度、抗撞击、耐风化及线条平整、表面光滑。 （2）材料进场施工自检合格，提供合格证，质保书及检测报告报验，经监理认可后方可使用安装。 （3）路缘石埋设必须在沥青面层施工

36、后完成，严禁在沥青面层铺筑后再开挖面层埋设路缘石。主干道与次干道及车间引道衔接处不铺设路缘石。施工埋置后应采取防止污染保护措施。 （4）路缘石勾缝应用M10水泥砂浆，养生不少于7d，且防止碰撞。 （5）质量要求，安砌稳固，线段平顺，曲线圆滑，无错牙，勾缝饱满，整洁坚实。砼抗压强度符合设计规范要求。（6）任何预制件在安装前,须经监理工程师检查验收.不合格的不得使用。（7）预制件的任何修补必须得到监理工程师同意并在有监理工程师在场的情况下进行。.6.3监理工作要点(1)只有经监理工程师检验合格的材料才能用于预制件施工。(2)预制件浇筑工艺和混凝土配合比必须得到监理工程师的复核批准才能用于施工.施工

37、单位在施工中如要求变动必须得到监理工程师的同意。(3)预制件的任何修补必须得到监理工程师同意并在有监理工程师在场的情况下进行修补。(4)预制件混凝土浇筑应按规范要求制备试件。(5)任何预制件在安装前,须经监理工程师检查验收.不合格的不得使用。.7沥青混凝土面层施工质量控制 （1）在沥青路面实施前，必须对基层强度、刚度、宽度、标高及质量进行检查和验收，在验收合格的情况下方可允许施工方对沥青路面的施工。（2）改性沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100米200米试验路段，进行试拌、试铺和试压试验。（3）沥青混合料路面施工温度比规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高1020。当气温低于10时不

38、得进行沥青混合料路面施工。（4）用于沥青混合料的原材料，在进场后必须通过抽样、检测合格后方可用于施工。粗集料集料按规定要求尺寸选择坚固、强韧、耐磨的材料，其质量必须满足GB50092-96附录表C.0.8的要求。试验方法按照公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）进行，以确保粗集料规格符合规定要求。同时对每批进场的粗集料都要进行粘附性能试验。所采用的试验方法及采用的结果将首先取得监理工程师的批准。细集料细集料采用石灰石屑。细集料应洁净、干燥无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。对每批进场的细集料进行筛分析、视密度、吸水率、砂当量试验，对不合格的细集料决不投入生产。细集料质量应满足GB50

39、092-96附录C表C.0.11。细集料将选择与沥青具有良好粘结能力的集料。矿粉将采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合GB5002-96附录C表C.0.12的要求。每批进场矿粉进行筛分析、含水量、视密度、亲水系数、外观质量检验。对不合格的矿粉决不投入生产。沥青本工程设计选用A级70号石油沥青。技术要求按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表4.2.1-2的规定执行。对于每批运送到现场的沥青都应附有制造厂的出厂试验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、按规范规定的试验结果。不同来源、不同标号的沥青分类存放，不得混杂。在工程施工开始前至少10天将

40、拟用沥青样品和上述证书提交中心试验室检验，以取得监理工程师的批准后方可投入使用。沥青储存温度应符合规定要求。在使用期间，储存沥青的沥青罐必须配置循环系统，在储存和生产期间必须开启循环泵，以免产生离析等不良现象。在储存过程中尽量减少沥青与空气的接触，避免或减轻沥青发生老化、硬化的程度。道路石油沥青在储运、使用及存放过程中应采取防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐或储油池中。对每批进场的石油沥青进行针入度、软化点及延度试验，对每批进场的改性沥青进行针入度、软化点、延度、显微镜观察及储存稳定性试验。对不合格的沥青决不允许投入生产。（5）沥青混凝土的配合比在路面开工前10天，将拟用于本合同的

41、有关各种合格集料、矿粉和沥青，按JTJ052-2000公路工程沥青混合料试验规程的要求进行沥青混合料的目标配合比和生产配合比设计及生产配合比验证阶段。试样委托监理工程师确认的试验室进行复核，其配合比必须经监量工程师批准后方可进行施工。在工程进程中如果料源有变更时，应在使用新材料之前重新进行配合比设计，根据实践经验和马歇尔试验的试验结果，经过试拌试铺验证确定，同时取得监理工程师批准。经试验确定的标准配合比，在以后的生产中不得随意更改。在整个拌和作业期间，应对沥青混合料抽样并进行分析，以证实矿料级配、沥青含量是否符合规范的要求。试样应在拌和场抽样，取样次数为：每台使用中的拌和机每天每品种不少于一次

42、。试样选择、试样的尺寸及试验方法都应符合JTJ052-2000标准方法的要求。每次的分析结果，应在取样后6小时内提交给监理工程师，如果需要进行调整时，应由监理工程师批准后进行。在完成调整之前，不得从拌和场中运出有疑问的沥青混合料。抽样检验应按照监理工程师认为必要的试验次数进行马歇尔试验。（6）沥青混凝土的拌和应在专业沥青拌合场进行拌合，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行计量。沥青混合料石料的加热温度应控制在180200的范围内，混合料的加热温度应控制在170185的范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于160。拌和以后的沥青混合料必须是颗粒料均匀、色泽一致的，集料的所有颗

43、粒都将被结合料所裹复，不得带有花白斑点、离析、结块或成团及粗细分离现象。拌和时间一般为3050秒。（7）沥青混合料的运输应采用干净自卸槽斗车辆运送混合料为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖整个运料车的覆盖设备，并将槽的四角密封坚固。沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，都不得用于本工程。（8）铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行使和行人通行，防止防水层脱皮而影响施工质量。 为了确保路面施

44、工质量，运料应尽快地不间断地卸进摊铺机并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或采用自动找平基准装置（滑靴）控制高程。找平手段：底面层采用木块垫高施工厚度，采用二侧6米铝合金重型管作引导的高程控制方式，道路中层、面层均采用前后保持相同高差的“移动基准梁”作引导的均厚铺筑，确保沥青面层的平整度。摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。沥青混合料的贮存温度应不低于1

45、10130，不超过165。沥青混合料摊铺温度相应提高1020。沥青混合料的松铺系数应根据实际混合料的类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实际经验确定。一般沥青混凝土混合料的松铺系数为1.151.35。在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15厘米的预留连接带混合料温度不低于100时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。（9）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应

46、备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于狭窄地点压实或修补工程。沥青混合料的压实应分为粗压、复压和终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度行驶，压路机速度应符合规定。初压应采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机。初压后应检查平整度和路拱，必要时应给于修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机工（但不得振动）。碾压方向由边向中、由低向高，先轻后重、后稳后实。碾压时，必须严格控制碾压温度。碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，并不得产生推移、开裂现象。压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温及铺筑厚度等

47、因素确定。一般初压不得低于110，复压不得低于90，终压完成时的温度不得低于70。沥青混合料的施工温度相应宜提高1020。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30厘米，三轮为后轮宽度的1/2。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10米以上，并应驶出压实起始线3米以外。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时要防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热提高混合料的温度以达到要求的压

48、实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到缝迹和轮迹为止。（10）沥青混凝土接缝处理措施，铺筑时，应尽量使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法与设备应取得监理工程师批准。纵向接缝采用自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应的热接缝，并应是连续和平行的，接缝应垂直并形成直线。在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡边坡线重合应在15厘米以内。与下卧层接缝的错位至少应为15厘米。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝

49、在相连的层次和相连的行程间均应至少错开1米。横缝应用一条垂直、经碾压成良好的边棱。（11）开放交通的条件：热拌沥青混合料路面应待摊铺层完成后自然冷却，混合料表面温度低于50后经监理工程师书面同意方可开放交通。沥青路面检查项目检查项目标准备注压实度95%马歇尔试验密度为标准密度厚度容许偏差20mm，5mm平整度5mm宽度20mm纵断面高程10mm横坡度10mm且不大于0.3%弯沉值30（0.01mm）上面层用于道路处的临时排水沟结构：15cm厚120180cm宽C20混凝土基础，沟壁为25cm宽40160cm高的C20混凝土墙水泥混凝土面层施工质量控制5.1.1.8.1水泥混凝土路面的模板宜采用

50、钢模，最好是同路面厚的槽钢，不允许变形，模板高度控制在2mm偏差范围内。5.1.1.8.2路面砼的含砂率控制在3035%，砼拌合用砂及碎石的技术要求，应符合规范GBJ97-87第4.1.2条及4.1.3条规定要求。5.1.1.8.3水泥路面的砼强度应以抗拉弯来控制，砼配合比应比设计强度提高1015%。5.1.1.8.4 砼拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑的稳定情况和基层的平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。5.1.1.8.5砼拌合物的振捣及砼板做面，应符合规范GBJ97-87第4.4.4条及4.9.2条规定要求。5.1.1.8.6胀缩缝及纵缝的施工，传力杆及

51、拉杆的埋设，必须符合设计、规范要求。5.1.1.8.7砼路面在施工完毕时，宜用麻袋覆盖或其它养护措施进行浇水养护，养护时间宜为1421天。养护期满后将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。5.1.1.8.8缩缝的缝槽施工，应采用切割机切割，切割时间以砼的抗压强度达10Mpa时为宜，或400个温度小时为宜，以不掉角碎边为原则，切割深度为8cm。5.1.1.8.9砼板养护期满后，立即灌缝，灌缝必须在缝槽的干燥状态下进行，填缝料应与砼壁粘附紧密、饱满。5.1.1.8.10浇筑完成的砼板，必要时应检验实际强度，可现场钻取园柱试件，进行园柱劈裂强度的试验，以园柱劈裂强度推算弯拉强度。5.1.1.8.11质量控制

52、标准：序号检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率1支模直顺度550m一点取最大值2高程5水准仪测量，20m一点3水泥砼抗压强度不低于设计值每台班一组4抗拆强度试块强度平均值不低于设计值每台班一组5砼板厚+20 -5用尺量，每块二点6路面平整度5用3m直尺量最大值，每块一点7井框与路面高差3用尺量最大值，每座一点8相邻板高差3尺量，每缝一点9纵横缝顺直度10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线，量最大值10中线高程20每20m一点，用水准仪测量11路面宽度-20尺量，每40m一点12蜂窝麻面面积2%尺量蜂窝麻面总面积，每块每测成一处13横坡度10且不大于0.3%水准仪每20m测二点5.1.1.8.12

53、监理工程师每日将工作记录于监理日记，对施工监理过程中发现的不合格，签发监理通知单。要求施工单位整改，经整改后，确认整改复查报审表，对需存证且需向业主专项说明的事项以监理备忘录报送有关单位。.9临时排水质量控制（1）临时排水沟施工在路槽的路床成型后开始施工，以保证路基回填压实质量。填方路基的沟槽土石方用人工开挖。（2）用于工程上的混凝土配合比应符合质量控制要求。（3）基坑开挖到设计标高后, 用人工按坡度找平基底，同时用压实机械将基底夯实均应由监理工程师检验地基承载力是否符合设计要求,平面尺寸是否满足设计要求。（4）沟槽开挖时，弃土若堆在槽边或沟槽每侧临时堆土或施加其它荷载时，其距槽边的距离不应小

54、于1m，同时应保证槽壁稳定且不影响施工。（5）混凝土施工前必须复核坡度和标高，砼浇筑时必须挂牌施工。浇筑临时排水沟基础砼时，应边浇边用拍板或平板振动器振捣密实，基础砼浇筑完毕后，12小时内不得浸水，并应进行养护。（6）浇筑砼时，应留砼试块进行抗压强度试验。.10单位工程的竣工验收.10.1单位工程达到竣工验收条件后，承包单位应在自检、自查、自审后，填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料送项目监理机构，申请竣工验收；.10.2关于本工程的所有原始资料和记录（含质量检查、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的原始记录、照片、包括材料设备的来源等）和竣工图。并要求施工单位将审查后的原始资料复

55、制并装订成册和竣工图一起在竣工验收时呈报业主；.10.3参加本工程的验收工作和参加由质监站组织的工程竣工验收工作；.10.4督促承包单位搞好成品保护和现场清理工作。5.1.2 投资控制要点：(1)、严格进行签证支撑依据审核和各项收方签证工作；(2)、认真签署已完工程量、变更工程量和工程预付款；(3)、对设计变更和索赔进行严格审核。5.1.3进度控制要点：(1)、施工单位应严格按照批准的进度计划组织施工，采用加强组织管理、增加同时作业的施工面、高效能的施工机械设备、缩短工艺过程时间和工序间的技术间歇时间等措施，以确保工期目标的实现。(2)、在进度计划实施过程中不断检查实际进度情况，将实际进度与计

56、划进度进行对比，如产生了偏差，找出偏离计划的原因，采取纠正措施，并督促施工单位实施，以确保项目形象进度。5.1.4安全控制要点：(1)、安全技术方案与专项安全方案审核。(2)、临边、洞口防护检查控制。(3)、施工现场临时用电安全检查与控制。(4)、机械操作人员持证上岗和手持电动工具安全使用的检查控制。5.2监理工作的目标值5.2.1质量目标：确保质量达到合同约定的标准，确保一次验收合格。4.2.2进度目标：严格按一级和二级网络计划执行。投资目标：以工程总承包合同确定的合同金额为控制目标，以分包合同的合同金额为控制额度。4.2.4安全控制目标：以xxxx项目工程监理规划制定的目标为控制目标。6、

57、监理工作的方法及措施6.1 基本工作方法6.1.1认真研究图纸，对各部位材料、标号、设计要求等做到心中有数。6.1.2掌握工程施工及验收规范，质量检查评定标准及其它有关规范、技术标准。6.1.3核实、审查承包单位施工管理班子，施工技术力量。承包单位应提交以下资料：资质等级证书；项目组织机构，交验项目经理，技术负责人，技术人员和技术工人资格证书或上岗证原件，并提交复印件；道路施工方案，包括进度计划，质量保证体系和质量保证措施，安全措施。6.1.4督促承包单位进行技术交底，并要求对各工种班组提出质量要求。6.1.5审核施工机具、设备、仪器等是否满足工程需要。6.1.6原材料、成品、半成品质量控制：

58、对给工程提供成品、半成品厂家、商家资质进行审查；对进场原材料、半成品、成品要认真查验出厂合格证，试验报告，并进行目测核实；原材料、成品、半成品除按规定试验（复检）外，对有疑问的应增加复检、核实；加强砂浆、砼及钢材质量检查，除按规定抽取试件数量外，必要时增加抽检数量。6.1.7为使受监控的工程能更好地按设计图纸和国家的施工验收规范、规程施工，达到国家质量验评标准要求，根据烧结工程的特点，特制定本工程材料(试件)见证取样抽检计划如下：A、本工程材料（试件）均送业主指定检测站。 B、主要材料进场，必须坚持先检验合格后，再使用的原则，严禁先用后检。C、砼和砂浆必须先试配，按试配合格的配合比施工，并做到

59、计量准确，配合比应根据气候、材料变化情况，适时调整，并挂牌于施工现场。D、施工现场原材料、半成品取样送检数量：水泥：凡进入施工现场的水泥应按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批，每批抽样不少于一次。砂：应按同一产地、同一规格、同一进场时间，每400m或600t为一验收批，不足400m或600t时也作为一个验收批。每一验收批取样一组，数量为22kg。碎石：应以同一产地、同一规格、同一进场时间，每400m或600t为一验收批，不足400m或600t时也作为一个验收批。每一验收批取样一组，数量为40kg（最大粒径20mm）或8

60、0kg（最大粒径为40mm）。砂浆：按不同的标号，以砌体250m为一批，每批取试块一组。砼、砂浆配合比：应根据气候的变化，每季都需调整配合比。E、试件必须按规定从施工现场取样，准确编号，认真养护，按时试压，并有专人负责抽取，同时应接受建设、监理单位现场代表的监督，并实行有见证抽样、送检制度。F、砼、砂浆每抽样均为二组，一组7天，一组28天，其它试件均为一组.每种材料必须先检测后使用，并严格按时送样。G、水泥、砂、碎(卵)石检测不合格的禁止使用，须有处理情况回执，并报送业主。H、砼砂浆检测不能满足设计时，必须进行整改处理，合格后才能进入下一工序施工。I、质保资料及施工技术资料应保存于施工现场，以