高压管道输气管道工程顶管施工方案

1、科学管理合理组织，不断深化“双基”建设，狠抓安全技术教育培训工作，全面落实“手指口述安全确认操作、岗位描述”安全管理规范，提高全员安全责任意识和整体操作技能。科学管理合理组织，不断深化“双基”建设，狠抓安全技术教育培训工作，全面落实“手指口述安全确认操作、岗位描述”安全管理规范，提高全员安全责任意识和整体操作技能。科学管理合理组织，不断深化“双基”建设，狠抓安全技术教育培训工作，全面落实“手指口述安全确认操作、岗位描述”安全管理规范，提高全员安全责任意识和整体操作技能。高压管道输气管道工程顶管施工方案第一节项目概况1.1工程名称:长吉东三线天然气穿越G216 K522+900富康-吉木萨尔高压

2、管道输气管道工程顶管施工1.2设计方:中国市政工程西北设计研究院有限公司1.3穿越公路桩号:G216线K522+900，穿越长度32m，奎北铁路K48+550，穿越长度56m，高速公路K45+100，穿越长度62m。1.4工程量:钢筋混凝土管穿越DN800顶管长度150m。1.5工作内容:测量放线、操作坑开挖和支护、顶管后墙制作、顶管施工设备安装和拆卸、顶进作业、土方处理、灌浆等。第二节施工方法1.施工方法简介1.1.施工前进行详细的施工测量，了解地质条件、公路结构等情况，制定切实可行的施工方案；1.2.测量放线:在道路两侧放出穿越套管轴线，确定标高基准点；1.3、人工开挖基坑，机械或人工开挖

3、作业的基坑和受纳坑，在坑壁用钢筋混凝土浇筑或钢板桩支护安全，浇筑混凝土后墙，安装导轨顶升设备等。；1.4.顶进作业:从道路南侧将套管顶进基坑内，直至准确进入受纳坑；1.5、灌浆、拆除基坑内设备和支撑、场地清理和工程验收。2.施工现场条件2.1总结:根据中国市政工程西北设计研究院有限公司“昌吉州东三县阜康至吉木萨尔天然气高压管道工程”施工图设计，本工程为昌吉州采乌线3号阀井至东三县的高压输气管道，主管道长约220KM，支线长约10KM。管道材质为L415级钢，主管直径为DN300，支线直径为DN200，压力为6.3MPa根据设计，新建DN300主管道在G216线K522+900处穿越公路，设计采

4、用顶管方式在公路下穿越。选用D800802000带套管的钢筋混凝土顶管排水管。穿越长度为150m。第一层低液限粉土:厚4.20m，黄褐色，稍湿，密实，局部含砂透镜体，天然密度1.49 g/cm3，天然含水量5.8%，液限22.7%，塑限16.1%，粘聚力16.1kPa，内摩擦角19.5，压缩系数0.26MPa-1，压缩模量。第一层低液限粘土:埋深9.60m，最大揭露厚度8.90m，局部有薄层细砂，未揭露；黄色土，稍湿，硬塑状态，液限22.6%，塑限11.2%。修正后的标准贯入试验击数为7击，承载力为140kPa。地下水位在勘察深度内未揭露。场地第一层低液限粉土对混凝土具有弱腐蚀性，对钢筋混凝土

5、结构中的钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具有强腐蚀性。场地季节性冻土的标准冻结深度为0.75米，地基土为冻胀土。该场地为低液限粉土、砂和低液限粘土等。地下水位以上，建议基础开挖坡度系数为1: 1.00 1: 1.25，比此坡度更陡的边坡必须支护；永久坡度系数不得陡于1: 1.75。工程区的标准冻土深度为1.6m，埋地结构应大于标准冻土深度。施工现场地处戈壁腹地，夏季气温较高，使用施工机械、供应建筑材料和生活材料的相对成本较高。施工点距离乌鲁木齐约150公里，施工所需的钢筋混凝土顶进排水管需要用汽车从乌鲁木齐运到施工现场。第三节安全管理方针和安全管理目标1.安全管理政策落实责任，全员参与，重点监控，严

6、格管理，狠抓预防，确保安全。2.安全管理目标对员工的安全教育率要达到100%，杜绝各类事故，努力实现零事故(无伤害、无事故、无损失)的安全目标。3.安全管理原则遵循“谁主管谁负责”的管理原则，加强管理，落实责任。坚持“三不伤害”行动原则，规范行动，执行规范。加强管理，强化管理，发现隐患，重点监控。更新观念，加强安全意识教育，全员参与，确保安全。安全组织和职责1.安全组织组长:张学理电话:副组长:张联系电话:安全员:王明亮电话:责任班组长负责施工的全面管理，是施工项目安全的第一责任人，对施工进度、质量、安全等重大事项负责。副组长对本工程的安全负责，具体落实公司的有关安全措施和要求，全面掌握和协调

7、施工现场的安全管理，监督施工安全的实施。现场专职安全员负责现场安全监督，按规定办理用火、用电等各类票、证、册。纠正不安全行为和问题，密切监控现场高空作业和动火作业。负责组织预防措施的实施。(4)所有员工都有义务防止遵守各种安全规定，安全操作。有权举报或制止一切违法和其他不安全行为。第七节安全保证措施(一)安全指导措施:由于目前道路为五彩湾工业园区的主干道，车流量和车辆吨位较大，在项目建设期间，积极与交管部门协调，严格落实以下交通安全措施:1、应严格按照公安交通管理局批准的导行方案实施，在导行施工时，要保护好原有的交通设施，确保其不受损坏。施工范围严格控制在批准的区域内，并成立交通疏导小组加强管

8、理。对道路施工人员进行安全教育，并对所有员工进行考核。2.顶管作业基坑应设置安全围挡，施工围挡采用统一的钢制围挡，围挡应用钢管支撑牢固，确保施工时不坍塌。围挡施工完成后，在机动车和行人通行的地方设置醒目标志作为路标，围挡入口处设置隔离栏杆，涂以红白相间的颜色，提醒行人按指定路线通行。4.晚上围挡上挂红色警示灯和黄色反光导向牌。在施工起点和终点设置施工标志、交通引导牌和闪烁警示灯。5.禁止在夜间施工。6、施工现场配备安全员配合交警指挥交通。所有施工人员不准随意横穿马路，听从指挥，穿反光信号制服。施工车辆由专人指挥，不准随意停放在车道上。7.车辆进出施工现场，清运渣土和装卸物料时，设置警示标志，提

9、醒过往车辆注意，并指定专人指挥车辆，负责过往行人的安全。8.施工期间，围挡必须完整，出入口门要关闭。9.所有需要的建筑材料都应存放在围墙内，不占用道路。所有材料按指定位置码放整齐，并设专人负责施工现场的环境卫生，确保现场文明整洁。10、顶管施工过程中的土方，当天清运。运土车辆离开工地前必须设专人清扫，严禁带泥上路。11、施工现场配备施工安全员，在作业前和作业中监督检查所有施工过程。(二)道路施工的安全措施严格遵守国家、省市有关安全、环境的法律法规，落实安全工作。施工前应对施工人员进行安全交底，加强安全规章制度，落实安全防范措施，不断提高员工的安全意识和责任感，树立健康、安全、环境第一的理念。严

10、格按照公路管理部门批准的范围和施工设计图纸施工；施工期间，应在施工区域前后1000米范围内设置临时警示标志。实施前，应经交管部门同意，在施工路段前1000米、600米、300米、100米处设置“前方施工”、“限速60公里/小时”、“限速40公里/小时”、“缓慢”等临时安全警示标志，并派安全员全程驻守施工现场。G216线K522+900顶管施工交通警示牌示意图5.顶管作业前，应在拟穿越的道路上做出道路沉降高程控制点:在穿越轴线正上方的路面上设置一排高程控制点(用红色或黄色油漆准确标出)，并在该控制点两侧各1.5m处设置两排高程控制点。顶进施工前，应详细记录高程控制点的高程数据，并将施工期间每天测

11、得的高程点与施工前的数值进行对比。如果沉降超过2cm，应立即停止顶进作业，并采取灌浆等措施控制沉降。如果观察到的沉降量大于3厘米，可以继续顶进。如果观测到的沉降量大于3cm，应立即停止顶升，并进入应急处理程序。6.在顶进过程中，根据该地区粉土的特点，应始终坚持“先顶后挖”的原则。先将顶管前管中心的土用手挖约30 50 cm，形成“锅底”状，四周留有足够的余量(不小于10 cm)。顶升时，套管前端的刃口会将多余的土切断，这样顶升时套管外壁就会被切断。为了保证顶进过程中的施工安全和道路安全，必须严格控制开挖长度，采用“小进尺、多次进尺”的方法。在土质条件较好的情况下，每次开挖长度应控制在30 50

12、 cm以内，土质条件较差的情况下，每次开挖长度应控制在10 20 cm以内。7.顶管施工前，应确定顶管处是否有油、气、水管道，是否有电、光缆。如有油、气、水管线或电、光缆，应及时与有关部门联系，征得同意后方可施工。(3)其他施工安全保证措施:1.加强施工现场的管理。电焊机和配电盘不能放在露天。应该设置避雨处。设备、机床、机械棚和材料堆应防盗。机械棚内不允许堆积易燃物。注意交通安全。装卸汽车时严禁愚蠢行为，以防发生事故。2.加强电器安全管理。电器必须做到一机一闸一箱一漏。每个电器在使用前都必须检查，不得使用有故障的电器。电器用完后，一定要关掉电源。3.施工电缆必须按规定架设，不允许拖地。电缆应采

13、用三级配电的二级保护系统连接，临时配电盘和配电箱必须按规定安装和设置，防护罩齐全。禁止一闸多用，乱拉或乱拉。4.各种电气设备必须装有漏电保护器。使用小型电动工具的电缆(电线)和插座必须符合规定。严禁不带插头使用它们。进入塔内施工时，必须办理进罐许可证。各种电气设备(包括照明设备)的电缆和电线必须绝缘良好。5.现场施工人员仅限于在厂区施工范围内活动，进出厂区的工人允许持证上岗。非施工及无关人员不得擅自进入施工现场。6.施工现场使用的各种安全设施，如消防设备等，必须定期检查和维护，以备紧急情况时正常使用。7、特殊工种必须持有劳动局审批颁发的特殊工种证书，无证不准从事特殊工种。8、严格遵守各种操作规程，加强现场监控和检查，纠正不安全因素和行为，做到依法行政和管理。9.施工现场的出入口通道应保持畅通。任何因吊车或其他重型机械的位置而使路面变窄或妨碍交通的作业，必