机关驾驶员值班制度

1、机关驾驶员值班制度机关驾驶员值班制度扁一：机关车队司机全天候值班制度车队司机岗位值班制度为规范车队值班制度，提高服务质量，使机关车队管理工作规范化、制度化。经机关研究，就车队司机值班工作，规定如下：一、除正常工作时间外，周一至周五晚八时至第二天上午八时；周六、周日上午八时至晚上十二时；车队安排专人值班。值班工作安排由车队队长负责。值班人员要坚守工作岗位，不得擅自离岗。值班期间要保持手机畅通，不得喝酒和聚众娱乐，不得带无关人员入岗。值班人员由于其它原因不能值班的，应先行请假或请其它人员代替并报车队队长批准。不得出现脱岗、离岗现象。值班司机要做好值班记录，严格做到事事有登记。不能处理的问题应及时联

2、系车队队长。值班人员不得私自调班，因特殊情况需要调班时，必须提前向车队队长申请批准。五、值班人员在值班时间内如擅离职守，机关应给予通报批评及元罚款处分，造成重大工作疏漏的，予以行政处罚。机关单位车辆及驾驶员管理制度机关单位车辆及驾驶员管理制度为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。一、车辆管理对象本制度所指车辆管理对象包括：局机关及各基地所有车辆。二、车辆使用范围（一）单位所有公务性用车；（二）上级或其它单位经领导同意的借用车。三、车辆使用原则（一）工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则；（二）合理使用、统一调配和提高效

3、率的原则；（三）严守制度、确保安全的原则；（四）统一管理、节约开支，严谨公车私用的原则。四、车辆管理（一）车辆使用1派遣程序1）局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。2）由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写工作用车申请单，提交车队负责人。3）取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，车队负责人需报办公室同意第2页共16页后派遣车辆，出主城6区以外且时间在1天以上的和出

4、xx市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。4）局领导因工作需要使用车辆，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6区以外且时间在1天以上的和出xx市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。5）在主城6区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。6）出主城6区以外的车辆，车队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。7）车队负责人应掌握实时车辆在位情况，并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保证1

5、辆车以上备用。出车管理1）驾驶员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐证件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。2）驾驶人员按派车单规定路线完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。3）出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。4）出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。5）出车过程中，未经允许严

6、禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。6）车管人员应不定期抽查核实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。车辆停放1）所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。2）遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。（二）车辆维护1保养、维护及年检1）车辆保养：车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和

7、保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的工作状态，确保一有任务就能立即出车。2）车辆维护：驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。3）车辆证件的办理和保管：由车管人员指定相关驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上证件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。2维修1）驾驶员无法修理需送厂修理的车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。2）车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项

8、目，达到合格要求后才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。3）出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的部位，不得借故购买其它备用件，修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。（三）车辆油耗管理每个季度由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%的按超过部分的80%承担。（四）有关费用管理出车补助1）实行每月定额公里补助；出差补助依据派车单记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。2）专职驾驶员公里数补助按300元月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150元月包干。

9、其它费用1）洗车费实行包干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字证明，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。2）凡修理费（含换件）在500元以上的必须有2人以上参加价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。3）驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员自行负责。五、驾驶员管理（一）驾驶员职责1认真学习并贯彻执行中华人民共和国道路交通管理条例，自觉遵守交通规则，牢固树立“安全行车、优质服务”的宗旨。2服从车辆调度安排，保证行车安全，圆满完成出车任务。爱护车辆，经常保持车

10、况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维护和各种车辆证、照的保管，保证行车安全。出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定的车库，并适时清洁车辆。遵守机关管理制度，努力提高服务质量。严格执行廉政纪律，维护水文局形象。完成车辆管理人员交办的其它事项。（二）车管人员职责1负责组织驾驶人员学习交通法规、业务知识，加强思想政治教育工作，提高驾驶员队伍的政治责任和业务技能。加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。认真做好单车成本核算，每季度公布

11、一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。严格按照本制度加强驾驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。（三）劳动纪律驾驶员应自觉遵守本局各项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。1）为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。2）驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。3）汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。4）驾驶员保管的车辆

12、不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的，应受到严肃处理并以经济处罚。在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。驾驶员不得私自出车，未经派车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在工资或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。六、奖惩（一）奖励项目及标准1绩效奖：根据局机关和各基地出台的驾驶员绩效考核办法，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。2安全奖：40元月，每半

13、年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。3优质服务奖：40元月，每半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的出车情况给予审查。4通讯费：80元月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，由办公室对其情况给予处罚。（二）处罚1驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆夜不入库、不在指定地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40元，并每次罚款50元，同时收取用车人费用。凡出现交通事故造成的一切经济损失（保险公司赔偿部分外）

14、全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。驾驶员上班不在岗（除特殊情况外）或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。对电话通知出车而不接电话或无故关机的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%，第二次不接扣除当月全部通讯费用”。因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。驾驶员若将车辆有关证件遗失，由驾驶员负责补办，所需费用自理。篇三：行政机关驾驶员工作职责驾驶员工作职责1、树立服务意识，服

15、从工作安排；加强业务学习，提高工作效率，遵守单位车辆管理规定，养成良好职业道德。2、自觉遵守交通规则和道路安全法规，做到安全、文明行车。、爱护车辆，做好车辆例行检查，加强车辆维护保养，发现故障或隐患应及时修理，确保正常行驶；每次出车前应仔细检查车况，做到安全出车，打扫好车辆卫生，保持车内外整洁。、车辆使用后应停放在规定的地点，锁好门窗；不得私自用车，不得将车辆交由他人驾驶。、遵守单位财务管理制度，车辆维修应按程序填写车辆维修审批单，车辆加油实行加油卡登记制度，做到公开透明、严格执行保密制度、遵守保密纪律。、认真填写工作日志，不虚填，不漏填。附送：机加检验竞聘书怎么写机加检验竞聘书怎么写我今天的

16、演讲内容主要分两部分：一是我竞聘XX车间主任这个职位自身的优势；二是谈谈做好XX车间主任工作的思路。进入公司工作十余年来，我一直从事基层管理工作，与岗位上的员工朝夕相处，共同进步，深深的了解员工的愿望和需求，并在实际工作中进行优化和改进，掌握了满足员工意愿的有效方法，这是我参加竞聘的第一大优势。第二，我接受了半年的调度培训和三年的综合管理工作，亲自组织、策划大型的活动，在大局观和组织协调能力、实践能力上有了较大的提高。第三，熟悉生产的各个环节，了解生产的实际状况。第四，具有高度的自信心和强烈的责任感，相信我有能力把事情做好并在XX车间得到实践。鉴于此，我认为我有条件、有能力胜任XX车间主任的工

17、作。假若这次我能竞聘成功，我将围绕201X年XX车间“提高、优质、改善、高效”的目标，不断实现提高产品品质，降低产品成本，改善工作环境，培养高效团队，让“工艺、设备、安全、现场、全员”同步改善。为此将从以下几个方面开展工作，不断促使目标的达成：第一、确保整个生产装置和设备设施运行正常，努力实现车间生产装置和设备设施“安、稳、长、满、优”动态循环目标的持续实现。车间主任的第一要素是在确保安全工作的前提条件下，寻找装置中影响生产的因素，进行分级评价，确定重点，及时进行有效地整改，确保生产的稳定，圆满地完成生产任务。第二、整合资源，优化管理，共克时艰，践行“四化一追”目标。在过去发展的十年里，企业凭

18、借“五大法宝”锻造出一座新型的化工新城。随着各种先进管理体系的引进，车间的精细设备管理、安全标准化管理，创最佳工艺管理活动，找准三种管理融合的切入点，各种资源需要整合，以此达到简洁化管理，不断向精细化要效益的目的。第三、强化产品质量意识，落实质量监管体系中成员的职责，通过工程技术措施的改善，细化车间产品质量管理的各个环节，不断提高尿素产品品质。第四、创建学习型组织，打造高绩效的尿素团队。知识改变命运，学习成就未来，这是公司固化的人本理念。创建学习性的组织，就是使XX车间内部全体人员能全身心地投入并持续增长学习力的组织，每一个员工都有学习的动力、学习的毅力和学习的能力。同时，通过学习，要让每一位

19、员工体验到工作中生命意义。现如今，我们每个人都在忙忙碌碌地工作，从来就没有人去思考工作中生命的意义究竟是什么，他们在工作中需找不到快乐，所以常常出现带有抵触情绪的人和不愉快事情发生。精诚团结务实创新的企业精神和协作互助的团队精神是公司文化的核心价值观，车间团队建设绩效的好坏将直接影响到公司的整体利益。要打造高绩效的团队，首先就要制定明确并富有挑战性目标，通过赋能授权让组织成员互相尊重，并且愿意帮助别人；车间团队的每一位管理人员将关系和沟通作为工作的一个部分；当某个成员不在的时候会主动补位。团队的产品品质卓越，决策效果好。组织中的每个人都得到认可和美；每个人都士气冲天，快乐着工作。第五、不断激励

20、员工，塑造阳光文化，通过绩效管理赢得员工的微笑。在今后的工作中车间的所有管理人员要努力做到认同是第一步，通过有效的沟通提升员工的积极性和工作效率，加强与部门之间的配合，创造良好的工作氛围和人际关系，使每个人工作起来更加愉快、更加高效。将绩效考核上升到绩效管理的层次，通过对员工绩效的考评，不断发现车间内部存在的基础管理问题，并在实践中及时加以改进。为了促使以上五个方面的工作能够顺理成章的达成，车间所有人员必须遵守以下几个原则：第一、明辨是非，黑白分明原则，通过建章立制让车间每一位员工知道哪是对的，哪是错的。第二、第一推动原则，车间管理人员用行动去率先垂范。第三、没有借口的原则，提高员工的主观能动

21、性。第四、执行原则。第五、团队至上原则。第六、结果高于一切的原则。作为这次竞聘活动的积极参与者，我当然希望在竞争中获得成功。同样，我会坦然地接受失败的好处，从中我会深刻地体会企业人才观中第二种人的定义，找到自己的定位，明确今后努力的方向。不管竞聘的结果如何，我仍将都将一如既往的工作。今天毛遂自荐，只是想向各位领导展示一个真实的我，锻炼自己的能力，并借此机会将我的梦想与大家一起分享，我真诚地接受各位领导、工人师傅们对我的挑选。我相信，凭着我的政治素质，爱岗敬业、脚踏实地的精神，我的工作热情和管理经验，一定能把尿素车间的工作做好。如果各位有疑虑，那就请给我一个机会，我决不会让大家失望。如果有朋友想

22、要竞聘车间主任，那么下面这份车间主任竞聘演讲稿将会是大家才最佳参考范文之一，大家敬请关注。各位领导、同事们：大家好，我叫XXX，现为车间普通工人。我竞聘的职务是加工车间副主任。首先，我要感谢厂领导和厂为我们提供了这样一个展示自我的机会。说实话，竞聘这一职务我没有太大的把握，主要是就此机会锻炼自己，成功当选固然可喜，说明领导和同事们的认可，我将不辜负大家的重托，做好份内的工作；没有竞聘成功，我也不会馁，毕竟我曾经拼搏过，增加了人生的阅历，我将一如既往地加倍努力，勤奋工作。篇二：【精品】医院检验科主任竞聘稿医院检验科主任竞聘稿【精品】医院检验科主任竞聘稿医院检验科主任竞聘稿科学化的实验室管理对检验

23、科工作具有强力的推动作用，我们可以从以下七个方面着手开展管理工作：一、规范服务，改进检验服务流程在科室开展职业道德教育，抓好规范服务的落实，树立员工“一切以病人为中心”的服务理念，把加强科室文化建设与职业道德建设有机地结合起来，围绕“一切为了病人、一切方便病人、一切服务于病人”的宗旨，想病人之所想，不断推出便民利民为民的措施，千方百计把方便让给病人，把实惠送给病人，努力实现工作“零差错”，服务“零投诉”的目标，在科室形成“人性化服务、亲情化关怀、温馨化环境”的良好氛围。、“急诊绿色通道”的建立。在急诊科合理配备急诊仪器（如干式生化），开展快速实用、特异性高的急诊检验项目（如斑点免疫结合试验），

24、在尽可能短的内的时间内发出报告，准确及时地提供临床诊疗依据。、“弹性工作制度”的建立。目前检验科的工作模式还远远不能满足“一切以病人为中心”的需求，弹性工作制要求工作人员把上下班时间调开，仪器中午连续运转，换人不换机，解决报告的及时性问题。、科室检验流程再造。对检验流程进行了大刀阔斧的改造及完成了对检验信息系统的升级，充分利用现有的信息系统，可以在门诊检验窗口增设“电子叫号系统”，并在急诊科及门诊大厅各配备一台自助取单机，这样可解决门诊窗口排长队现象。如果医院实现“一卡通”，则可再在门诊增设“条码自动粘贴系统”，这样既可减少工作差错，又能进一步缩短检验流程，方便患者。二、更新管理理念，推行成本

25、管理和量化管理解放思想，理念先行，更新观念，确立与形势发展要求相适应的现代管理思想。明确科室管理的职权关系，贯彻医院党委、领导意图，在科内全面推行成本、量化管理，建立和完善奖励机制，着眼鼓励杰出人才，激励创新人才，扶掖后备人才，打破吃“大锅饭”、平均主义的思想。未来几年将完善考核制度，在医德医风和任务考核方面形成一条“考核链”，从主任、副主任、班组长、主管技师、技师、检验士，实行层级负责制度，权责利有机结合。除基本工资补贴外，劳务工资全面与业绩挂钩，提取一定比例的考核资金按月考核，按季兑现。年终总评，业务完成情况与考核资金兑现率成正比。以此激发调动科室人员的积极性和创造性，增强科室员工的凝聚力，形成一种良篇三：医院检验科主任竞聘稿医院检验科主任竞聘稿精选【】医院检验科主任竞聘稿医院检验科主任竞聘稿科学化的