《天桥技术交底》word版

1、天桥技术交底1、工程说明本合同段全长26.2km，起点桩号K162+000，终点桩号K188+200。本项目起于板桥镇，至南营达本项目终点，与麻竹高速公路襄阳东段项目一分部对接。2、施工方法现浇箱梁采用满堂支架和贝雷片。2.1满堂支架箱梁现浇支架采用钢管满堂支架9090120，由于全桥大部分处于直线上，所以模板全部采用定型钢模，底模采用竹胶板。现浇支架在钢筋绑扎前必须进行预压，按设计预压荷载在浇注完底板开始浇注顶板混凝土时，开始逐渐卸载，在实际施工时难以实现。拟按先预压，通过预压时测量出的有关沉降数据，计算出预拱值，在支架模板安装时预留标高，以实现浇注完成的箱梁底面标高符合设计要求。具体施工流

2、程如下：支架地基处理测量放样满堂支架搭设及支架顶标高控制安装底、侧模模板底、侧模模板标高控制测量首联连续箱梁支架预压底、侧模模板控制标高调整检验合格安装箱梁底板钢筋安装腹板及横隔板钢筋检验合格安装箱梁内模板安装顶板钢筋网及附属工程预埋钢筋及预埋件分两段浇筑箱梁混凝土养护拆除模板及支架检查合格预应力张拉进入下联连续箱梁施工。2.2贝雷片在施工现场集中进行钢管立柱的焊接，待支架基础桩基砼强度达到设计要求后，吊车配合人工进行钢管立柱的安放，在桩基上安放钢立柱，每排钢立柱顶部垂直桥向安放分配梁，分配梁顶安放贝雷梁。安装时严格控制钢管柱的倾斜度小于0.1%。在钢管柱和横梁安装完毕后并经检查合格后，进行贝

3、雷梁的吊装。贝雷梁在梁跨下的地面拼接好后，采用两台吊车整联吊装就位。安装顺序为先安装中间后对称吊装两边的贝雷梁。吊装必须有专人指挥，起吊和下落必须平稳，避免对立柱等结构造成冲击，以确保安全。为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高50cm，采用直径为550mm、壁厚为10mm的钢管（高35cm）制作，在砂箱内装上砂子，放置壁厚10mm的510mm、内灌注C30钢筋砼钢管（高25cm），落模时，松掉靠近钢管砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字钢及贝雷梁下落，拆除梁模，砂箱可调高度不超过20cm。支架的拆除为支架搭设的逆工序。先将翼板下的贝雷片用吊车吊走，底板

4、下的贝雷片用倒链向两侧横移，用同样办法吊走。横梁和钢管柱用吊车吊走移位。砂箱使用前在万能压力机下做砂箱承载模拟试验，检验砂箱的承压试验和确定砂箱沉落量。3、施工过程中注意事项3.1满堂支架施工过程中注意事项（1）对立杆的要求： = 1 * GB3 立杆是脚手架受力的主要杆件，落地立杆必须设有钢板底座，必须满足地基承载力的要求。 = 2 * GB3 外立杆须高出建筑物面1.2m，防护栏杆不少于2 道。（2）对横杆的要求： = 1 * GB3 大横杆应架设在立杆内侧同一水平面内，外横杆的搭接点应错开，不应设在同一跨间，接点应错开，纵向间距不少于50mm，同一垂直面内上、下相邻的同排大横杆间纵向水平

5、偏差控制在50mm 以内。 = 2 * GB3 小横杆应垂直放于大横杆之上，用扣件与大横杆紧固，靠近立杆者，应连接在立杆上。小横杆伸出大横杆外不少于100mm，横杆应水平设置，不得里高外低。（3）对剪刀撑与连接杆的要求： = 1 * GB3 剪刀撑的设置应根据脚手架的长度决定。当脚手架长度小于30m 时，应设置在脚手架两端的双跨范围内；大于30m 时，除在两端设置外，还应在每隔30m 净距的双跨内设置。剪刀撑的斜杆应在立杆的外侧，与大横杆成45夹角。 = 2 * GB3 搭设剪刀撑时应将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜在小横杆伸出部分上，斜杆两端距扣件距离不宜小于200 mm，最下边的斜杆与立杆的

6、连接点距离地面不宜大于500 mm，以保证架子的稳定性。（4）对辅助和防护措施的要求： = 1 * GB3 每步外立杆内侧应设1.2m 高防护栏杆和200 mm 高挡脚板。 = 2 * GB3 用于行人道的斜道，搭设位置应符合作业要求，其宽度不得小于1 m，坡度以1:3 为宜。 = 3 * GB3 每作业层下要满铺竹笆片，3 步以上，每米要有4 点用16#铁丝与小横杆绑牢。 = 4 * GB3 脚手架必须满足荷载要求，并设缆风绳，确保脚手架的稳定性。按规定搭设安全网，系安全带，戴安全帽，确保人身安全。 = 5 * GB3 使用前必须经过验收合格方可使用。 = 6 * GB3 在安装扣件时必须将

7、扣件放正后再拧紧螺栓。拧紧时，用力均匀，一般控制在4050 牛顿米（45 公斤米），最大不得超过60 牛顿米（6 公斤米）。（5）对脚手架拆除的要求： = 1 * GB3 拆除脚手架时，周围应设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内。拆除顺序应是由上而下，一步一清，不准上下同时作业。 = 2 * GB3 拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。 = 3 * GB3 拆下的脚手架、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳子吊下，禁止往下投扔。3.2、贝雷片施工过程中注意事项钢管桩搭设（1）基础放样：依照支撑架配置图纸上尺寸标注，正确放样并使用墨

8、斗弹线；（2）检查放样点是否正确，根据弹线确定钢管桩的位置；（3）在钢管桩下弹线位置处，设2cm厚的钢板，并用高强度螺栓固定好，安装时严格控制钢管柱的倾斜度小于0.1%；（4）每搭设一处钢管桩后，应及时校正钢管桩之间的间距，减小垂直误差水平杆的水平偏差。钢管桩的垂直偏差不应大于模板支架总高度的1/500，且不得大于50mm；3.2.2 贝雷梁支架搭设（1）在钢管桩下设置I36A工字钢搭设在贝雷片的下旋杆上，作为贝雷片的横向分配梁；（2）在贝雷片上设置I14的工字钢作为横向分配梁，间距为60cm，严格控制间距；钢筋及预应筋、预埋件施工（1）该桥箱梁钢筋、钢绞线工程数量较大，排列紧密，种类繁多。为

9、了保证绑扎质量、进度，所有钢筋在钢筋棚同内集中下料、加工，运至与场安装。待底模安装完后，对底板标高进行仔细调整（考虑支架弹性变形量及预留拱度），经检查合格后，对底模进行清扫，绑扎箱梁底部、横隔板及腹板钢筋，钢筋绑扎要与波纹管、钢绞线安装相结合，浇筑底板和腹板砼后，绑扎顶板及翼板钢筋。钢筋加工及安装均要按施工规范和招标文件要求施工。（2）钢绞线安装所有桥型为双向预应力结构，波纹管安装前，先根据确定的定位筋位置及设计孔道参数，计算出各孔道和定位筋处坐标，定位筋间距直线段80cm，曲线段50cm定位筋采用10的钢筋做成“井”字型，并与骨架钢筋焊接牢固，防止波纹管道在砼施工过程中压扁、偏移、弯曲。波纹

10、管接长时，先将端头的折角、毛刺等处理掉，再用L=80cm接头管套接严密，并用胶带包裹，保证不渗水，不漏浆。 （3）预埋件及预留孔支座、防撞墙、伸缩缝等预埋件均应预埋到位，并同周围钢筋固定牢固。锚具安装时，必须严格根据图纸设计、施工规范要求定位、固定于骨架上。箱梁每箱室按施工要求最低处均设置2个3cmPVC透气孔、排水孔。安装时底口与模板密贴，并固定于底层钢筋上，上口用胶布密封，防止砼落入堵塞透气孔。施工过程中应注意：（1）钢筋加工尺寸必须在施工过程中予以检查，特别是横梁部位钢筋网片尺寸，如果误差过大会造成无法就位或保护层过大。（2）钢筋绑扎过程中，保护层控制很困难，控制不好会造成漏筋现象，主要

11、原因是钢筋骨架重，加工过程中往来人员多，因此在绑扎时，钢筋交点应绑扎50%，同时，横梁下部及内侧模板处因钢筋多而且直径大，困此需选用预制半球形砼垫块，而塑料垫块强度无法满足这些部位需要，在除横梁外其它外露部位可选用塑料垫块，既能满足受力要求，又能保证砼表面光洁。顶板钢筋保护层不能小于设计，否则会造成开裂且表面不易抹平。（3）绑扎过程中，应防止施工垃圾对模板的污染，绑扎用铁丝、焊渣、废钢筋头等施工过程中应及时清除，钢筋绑扎完后这些杂物不易清除且不易发现，会造成表面有锈蚀。（4）在接近钢绞线部位焊接时应对钢绞线采取保护措施，以免焊渣掉到钢绞线上影响钢绞线质量，造成张拉时断丝。（5）钢筋绑扎完后，应

12、尽量减少人员、机具在钢筋上行走、搬运，避免钢筋变形。混凝土施工（1）原材料的选配及配比设计该桥箱梁混凝土设计为C40，为节省周转支架、模板费用及加快进度，浇注完混凝土三天须达到设计强度85%以上。因此，采用的施工设备和混凝土配合比与普通连续施工有所不同，混凝土全部采用泵送，以满足高效性、连续性，同时对砼配合比严格按照设计及规范要求进行优先试配，对原材料的要求必须严格，以提高成品混凝土内在、外观质量。混凝土所用砂子、碎石、水泥、外加剂均采用同一产地产品，每联箱梁必须采用同一批水泥，以保证混凝土强度和外观的相对稳定。骨料的粒径和级配是对混凝土强度影响较大的主要因素，骨料不仅要满足强度等技术指标，而

13、且根据工地使用泵送砼浇注方式及箱梁钢筋间距十分密集的特点，并根据规范要求，粗骨料的最大粒径选定为20mm。砂子采用中粗砂，其细度模量为2.63.0mm。砂石料进料时，严格控制其质量、粒径及级配，不合格产品严禁进场。梁内钢筋十分稠密，预应力管道比较多需增强混凝土和易性，优选配合比时，混凝土水灰比适当降低，泵送高度比较高、弯道多、接头多、压力损失大，因此对砼的坍落度选择成为关键之一，为避免坍落度过小造成输送管堵塞和因坍落度过大，发生压力倒流现象，试配时，应根据砼输送泵性能，规范要求及现场施工条件来确定砼坍落度， 砼浇注时必须派专职人员试验工现场控制，每车砼到达现场浇注前，试验人员必须检测砼坍落度，

14、不符合要求严禁卸料。另根据试验数据统计要求制作砼试件，另需增加张拉时及拆模时确定砼强度所需试件至少3组。（2）砼生产及运输砼在搅拌站集中拌制，拌制过程严格按照配合比进行操作，现场必须由专职人员控制，坍落度不符合规范要求严禁装车。砼运输采用砼搅拌运输车，砼从搅拌站生产出来后，必须在半小时内到达浇注工地泵送灌入模板内，砼从出料至浇注完毕允许最长时间按气温条件变化，严格按如下规定控制：施工气温（）允许最长时间（h）591.510191.220300.9（3）砼浇注 砼浇注采用两次浇注法，第一次浇注底板、腹板，腹板高度以高出底版12cm宜，第二次浇注顶板。为使模板及支撑材料便于拆除周转利用，在每箱室内

15、L/4处开一个1.0m0.75m天窗。采用砼输送泵车泵送砼至桥面（备用一台地泵以便在泵车出现故障时及时进行砼泵送，保证砼浇注的连续性），根据现场施工情况，一个作业班一般每箱室按排捣固工1名，人工甩浆2人，抹面2人。施工时分段按先底板后腹板的顺序进行，腹板及横梁浇注应分层进行，每层厚度应控制在30cm。砼入模时落差应尽量减少控制在2m范围以内，避免直接冲击波纹管，使其发生变形或偏移。砼浇注完一层后捣固工应及时跟上捣固，捣固时严格按规范进行，不得漏捣、过捣，在腹板振捣时，切记不能把捣固棒插入下层过深，以免腹板根部砼因捣固分流向底板，造成腹板下部漏筋、空洞。因为施工时气温高，如果时间拖长则表面砼水分

16、蒸发过多，砼表面会形成35cm左右硬壳，而下部砼坍落度较大，在摸平时将会大面积开裂。而且裂纹较宽。针对这种情况，在高温天气施工时，砼捣固后找平人员及时找平，同时安排专人用水枪向砼表面喷水雾，可以避免表层砼水分的散失。砼浇注前应注意天气预报，灌注时间应选在连续几天无雨情况下进行，同时应准备好全幅塑料布，以备在降雨时对梁体进行覆盖。因桥墩为刚性支撑，桥跨和支架将发生不同量的沉降。在浇注中横梁不宜一次浇注完，一般浇注1/2后，继续浇注下一跨底板及腹板，在浇注下一跨1/2后，再进行中横梁，避免在中横梁处形成裂纹。（4）砼养护砼浇筑完毕，及时对裸露面采用草袋覆盖保湿，派3人不间断加水养护 ，而且对箱粱体

17、内设水管洒水，降低高强砼水化热引起的高温张拉、压浆（1）张拉当砼强度达到设计强度85%后，对箱粱进行张拉，在正式张拉前应提前对每束钢绞线进行预拉，并将预拉伸长值与设计比较，同时对钢束进行编号。波纹管长且曲线 比较多，又加上接头多，穿束比较困难，穿钢绞线不允许有邦扎物或“弹头”掉入管内，在砼灌注过程中应安排专人不时抽动钢绞线，如发现抽动困难时，应及时处理，同时在施工过程中，特别是施工缝处理时应避免波纹管破损，出现破损应及时处理。张拉必须平稳，分级施加预应力，并按级记录油表读书和伸长值双控，预应力束的实际伸长值与理论值之差必须控制在6%以内，否则分析原因，采取相应措施后，方可重新进行张拉，预拉后，

18、一端张拉到0.1要经常检查锚具质量，钢绞线质量及设备的完好程度，防止钢绞线张拉断丝、滑锚。（2）压浆 预应力钢绞线锚固后，应及时用活塞式灰浆泵压浆，压力表在第一次使用前加以校准，此后按规定要求校准，压浆前先将砂浆泵试开一次，运转正常并达到所需压力时，才能正式开始压浆，其吸入循环是完全封闭的，以避免气泡进入水泥浆内。水泥浆应采用泌水率较小的、有一定膨胀率和稠度的水泥浆。在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰的清水冲洗管道，直到松散颗粒及清水排出为止，再以吹入无油分的压缩空气吹干管道，锚具周围的间隙和孔洞填封，以防冒浆。压浆时，在孔道最低点开始压浆，并且使水泥浆由最高点的派气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。所有设备在灌浆操作中每2小时用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束时也应清洗一次。（3）封锚对应埋置在构件内的锚具，压浆后应先将周围冲洗干净、凿毛，然后浇注封锚砼。拆除模板钢绞线张拉压浆后，才能拆除支架和底模，模板拆除过程分几个循环卸落，开始宜小，以后逐渐增大，纵向对称均衡卸落，横向同时卸落，并且从跨中向两边进行，整个卸落过程对连续粱沉降进行监测，并总结数据。序号中心桩号结构形式桩 基桥面宽度（m）系梁（个）墩柱（个）台帽（个）扩大基