中国天然气管道国产化现状和展望

1、中国天然气管道国产化现状和展望文I黄泽俊等中石油北京油气调控中心据统计，全球陆上天然气有99%都依靠管道输送。在我国，天然气管道建设始于20世纪70年代，但发展缓慢；从2000年开始，以西气东输工程一线为标志的天然气管道建设进入大发展时期，累计投产管道里程超过16000km；“十二五”期间，我国天然气管道建设又迎来了一个新的高潮，先后建成或建设了以西气东输二线、西气东输三线、中缅天然气管道为标志的大型骨干天然气管道，预计新投产的管道里程将超过21000km（不含城市管网），超过了之前年份的总和。中国石油已投产主要天然气管道及其参数表管道名称里程/km管径/mtn设计输量/(10em1*a-1)

2、陕京二线9831016L70陕京三线8&41016150殖气东输一线干线38361016170西气东输一线支线540冀宁线干线886711no糞宁线支线366江苏LNG（i（J东一江都）2221016135西气东输二线西段于线2畑1219300西气帝输二线东段干线24771219280西气东输二线支线4210中贵联给线I0741219150西气东输三线52201219300中缅天然气傍道26381016120这些管道在国内将塔里木、柴达木、长庆、川渝等4大主要气源地联通成网，在周边将西北中亚、东北俄罗斯、东南缅甸以及沿海进口LNG接收站等连接成网，并以地下储气库作为调峰储气支持手段，形成了我国

3、天然气管道新格局（表）。纵观现代天然气管道技术的特点，输送压力等级高以lOMPa和12MPa为主，应用钢材等级高一x70钢和X8O钢被广泛使用。输送流量大一一干线管道天然气输送量在1OOX108m3/a以上。如采用上述技术，就要求干线管道每隔150170km需设置一座由24台压缩机组组成的压气站，以保持管道高压大流量输送；每隔30km设置一座阀室，以便在紧急时刻和管道维修时截断使用。随着天然气这种清洁能源逐渐在我国工业和民用方面被广泛推广和普及，中国石油天然气股份有限公司（以下简称中国石油）按照国家能源战略规划，还将建设西气东输三线、四线、五线以及多座配套地下储气库，这些重大工程对高速燃气轮机

4、驱动离心压缩机组、高速直联变频调速驱动离心压缩机组、天然气发动机驱动往复式压缩机组、电机驱动往复式压缩机组以及高压大口径全焊接球阀需求量巨大。而目前这些设备的核心技术、产品定价权以及后续技术服务均被少数发达国家所掌握，开展相关设备国产化研制和推广应用,无论是对天然气管道建设运营企业，还是对装备制造企业,都具有显著的紧迫性。1、天然气管道装备国产化在新形势下的意义1.1符合国家关于管道设备国产化的政策要求近年来，国家为推动装备制造业发展出台了一系列规划纲要和措施性文件，如国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见（2006年）、关于落实国务院加快振兴装备制造业的若干意见有关进口税收政策的通知55（2

5、007年）等，并且在天然气管道建设项目批复文件中明确提出逐步实现管道钢管、增压机组、大口径阀门等国产化的要求。1.2保障国家能源安全我国已经初步建成东北、西北、西南和沿海能源进口战略通道，天然气管道输送核心设备全部依赖进口，在正常的贸易往来中，我们可以比较容易地获取保障管道平稳运行的技术装备、售后服务、备品备件等；而一旦出现非常情况，压缩机组的故障轻则导致管道输量降低，重则导致管道停输、气田停产，而线路阀室故障甚至会直接造成停输停产。因此，推进天然气管道装备国产化还具有保障国家能源安全的战略意义。1.3有效提高天然气管道行业效益输气管道的运行可靠性和经济性很大程度上取决于其所采用的压缩机组的性

6、能。压气站的投资占输气管道总投资的20%25%,运行费用占管道总运行费用的40%50%，而其中压缩机组的投资占压气站总投资的一半以上，压缩机组的能耗占压气站运行费用的70%左右。因此，在输气管道设计中选择技术上先进、经济上合理、服务保障上性价比高的设备和供货商对于降低天然气管道工程建设投资、提高运营效益具有显著的现实意义。1.4能够推动装备制造业发展天然气管道用压缩机组主要以30MW级燃气轮机驱动压缩机组和20MW级变频调速电动机驱动离心压缩机组为主，干线管道阀门以口径为40/48英寸（1英寸一2.54cm,下同）、压力等级为Class600/900为主。目前在我国，这类机电仪控以及材料等各个

7、专业高度集成的装备大都依赖于进口，开展国产化研发制造，对于推动我国装备制造业发展、建设创新性社会具有重大意义。2、天然气管道装备国产化的突破口和所取得的成绩2.1选择“三大件”作为突破口早在西气东输一线增输工程上，中国石油就提出国外投标商必须与国内压缩机厂商开展合作，确保至少有一台压缩机由国内制造，最终实现了定远站一台压缩机由沈阳鼓风机集团公司制造的目标。国产羽英寸高压全牌接球阀样机照片以此为契机，中国石油认真落实国家能源局有关天然气管道装备国产化要求，联合国内装备制造企业，积极推动20MW级变频调速同步电机驱动离心压缩机组、30Mw级燃气轮机驱动离心压缩机组和40/48英寸Class600/

8、900全焊接球阀国产化进程。西气东输二线高陵站整站国产化压缩机组现场照片到目前为止，已经实现管道高压大口径全焊接球阀全部替代进口产品（图、表）、20Mw级电驱压缩机组投产并平稳运行万余小时（图、表）、30Mw级燃驱压缩机组完成产品试制等待现场应用的良好局面（图、表）。国产31)MU级燃气轮机完成工厂组裝现场照片30MW级燃驱压缩机组国产化参班企业表牵头单位中国石油西气东输管道公司30级燃气轮机设计及机组成套30级燃气轮机加工制造PC1.800型离心压缩机中国船舶重工集团公司第七O三研究所哈尔滨汽轮机厂有限公司沈阳鼓凤机集团公司2.2技术路线与研发思路通过对国内相关装备制造企业进行广泛调研、技术

9、交流以及现场考察，确立了三大项核心装备国产化研发方案和关键技术指标。20MW级电驱压缩机组：突破国内通行的低转速电机配增速齿轮箱建议，采用高速直联驱动方案，确定电机转速4800r/min,功率等级为1822MW；变频装置为电压源型，多电平单元串联结构，容量为25MVA；压缩机为PCL800系列，开展型谱化研制。30Mw级电驱压缩机组：研发工作分为两个阶段，形成两个产品，其中产品一为进口燃气轮机+国产压缩机+国产辅助配套系统；产品二为国产高速燃气轮机+国产压缩机+国产辅助配套系统。3)高压大口径全焊接球阀:确定开展40英寸Class600、48英寸Class600、48英寸Class900全焊接

10、球阀新产品试制。为确保国产化研制成功并能广泛推广应用，中国石油西气东输管道公司(以下简称西气东输公司）与参研企业签订研制合同，确立了国产化研发技术体系和测试试验体系。按照确定的研发目标和关键技术指标，西气东输公司组织制定了20MW级高速直联变频电驱压缩机组国产化试制技术条件30Mw级燃气轮机驱动离心压缩机组国产化试制技术条件和高压大口径全焊接球阀国产化试制技术条件，形成了国产化试制技术体系，作为新产品研制的技术规范和验收重要标准。为解决将缺乏验证和成熟度的研制产品直接应用于大型天然气管道输气系统带来的输气运行风险问题，创新性形成了电驱机组、燃驱机组和高压大口径全焊接球阀研制应用分级试验体系：即

11、主体单元工厂测试、整机工厂72h联机带负荷试验以及投产后4000h工业性应用试验，以全面检验评估分系统和成套设备的安全性、可用性和可靠性。三阶段试验顺次支撑、逐项控制、持续改进，确保了国产化装置的研制成功、成套完善、整体先进和快速成功推广。2.3所取得的成绩20MW级电驱压缩机组所研制的25MVA变频装置，为国际同类产品中容量最大的。国内首次研制成功IEGT、IGBT两种方案的H桥级联式大功率变频系统；开发了功率单元水冷散热系统水路快速插拔与自动闭锁技术；首创采用基于扩展卡尔曼滤波算法（EKF）的无刷励磁同步机无速度传感器矢量控制技术；采用基于人工神经网络理论的电机效率自动识别优化磁通技术。研

12、制了20Mw级国内最大容量防爆同步电机；新型励磁机实现电机无滑环变频启动及运行，满足防爆要求；转子、励磁机、旋转整流盘结构设计满足5040r/min超高速运行要求；特殊结构全阻尼设计有效削弱气隙谐波，确保转子表面无过热点；电机及励磁机三轴承轴系设计保证电机在转速31205040r/min之间平稳运行，轴振参数值优于API标准。研制了PCL800系列管线离心压缩机，工作点效率达87.5%，流量调节范围介于43%150%；形成了专用模型级型谱；开发了高稳定性转子结构，压缩机轴振低于15Am，优于API标准。全新开发了机组控制系统、干气密封系统、UMD保安系统等，成功研发了成套完善、系统可用的电驱压

13、缩机组。30MW级燃驱压缩机组1）产品一：研发突破了燃驱机组机带燃料气系统设计技术，针对一台引进的具有低排放特性的燃机，自主研制成功与其相匹配的机带燃料气系统，并能通过“假启动”联调方式对燃料气系统进行功能验证，开发机组控制系统和辅助配套系统。2）产品二：研制了国产30Mw级燃气轮机，解决了高速燃气轮机设计、制造、测试等核心技术，目前已经通过工厂第一阶段测试，为燃驱机组全国产化打下了坚实的基础。2.3.3高压大口径全焊接球阀创新了基于管线球阀实际载荷分析计算的整体结构设计技术、防擦伤阀座密封结构设计技术、满足阀门主焊缝要求的低残余应力、低温特殊自动焊焊接技术，将断裂力学理论首次成功应用于阀体主

14、焊缝不进行热处理的安全性评估，研制了适应于地面和埋地安装的3种规格2种驱动形式的5种高压大口径全焊接球阀新产品，相关技术指标均达到国际同类产品的水平。2.4运行状况目前国产高压大口径全焊接球阀已经全面替代进口产品，国产20MW级电驱压缩机组也在西气东输二线东段投产应用5台套，机组累计运行时间超过18000h，运行状态良好，系统稳定、可靠，各项技术指标均达到技术条件的要求。3、与进口产品和服务对比分析天然气管道关键设备国产化研制的定位和起点都比较高，产品技术参数和性能的确定上都充分考虑了后续产品能够与国外厂商同台竞标。因此，在设备技术参数、技术服务便捷性和备品备件保障方面都具有较大的优势。对比管

15、道同类压缩机组各项参数，变频装置具有功率单元旁路功能，保障系统可靠性，多电平电压源型结构，不需安装谐波滤波器，对电缆无特殊要求；电机功率因数在0.96以上，优于同类产品；压缩机在效率、流量调节范围和轴振参数方面，均优于同类产品；国产球阀在焊接技术、试验检测技术等方面优于同类产品。综合机组和阀门的设计、试验以及运行情况看，“总体性能达到国际先进，部分指标国际领先”。在技术服务便捷性上，国产化后，相同的语言、文化背景使得用户和厂商沟通交流更加顺畅，对于快速提高用户设备运行维护水平、厂商协助解决设备保障都具有重要作用。在备品备件供应保障上，一方面，省去了繁琐的国际采购程序和部分进口设备国内采购代理环

16、节，可以有效减少资金占用和采购成本；另一方面，以国产设备供货商为依托，减少备品备件的库存量，可以提高天然气管道的运营效益。与此同时，也要注意到，国内厂商在与国外厂商竞争中也存在一定的差距，主要表现在设备技术资料标准化、用户培训系统化和售后服务规范化等方面。设备技术资料不完整、不齐全，厂商对设备运行操作和维护保养的经验和要求还未完全实现文字化、标准化，存在不同的工程师有不同建议和解释的现象，给用户带来一定的困扰。多数厂商还未建立系统的用户培训体系，没有统一的培训师资队伍和教材，造成培训内容缺乏专业性、培训质量参差不齐。多数厂商还未形成完善的售后服务管理机制和团队，在建立规范的故障诊断排除、设备升

17、级服务、新技术推介等全方位用户服务保障方面还有提升空间。4、天然气管道装备国产化展望电驱压缩机组、燃驱压缩机组和高压大口径全焊接球阀国产化是继天然气管道X70、X80钢管国产化后的又一巨大成就，既关乎国家能源安全、民族工业进步，又关乎企业协调发展、居民用气成本。在西气东输二线及支干线应用7台套20MW级电驱压缩机组、2台套30MW级燃驱压缩机和30台套高压大口径全焊接球阀的基础上，已确定在西气东输三线西段推广应用12台套电驱压缩机组、3台套30MW级燃驱压缩机组和50%高压大口径全焊接球阀，东段压缩机组（规划设计40余台套）和高压大口径全焊接球阀全部国产，后续规划建设的西气东输四线、五线以及其他天然气管道