长春路北延施工组织设计

1、一、工程概况及特点、工程简述1、工程名称：高新区（新市区）城北新区“三纵四横”长春路北延(城北主干道-纬一路)期工程市政道路工程建设项目施工一标段2、建设地点：高新区（新市区）城北新区长春路北延3、工期要求：开工日期：2013年7月 18 日竣工日期：2013年10月1日总工期：76天（日历日）4、工程概况：乌鲁木齐高新区长春路北延(城北主干道-纬一路)位于城北新区中部，是“三纵四横”路网的一部分。长春路北延（城北主干道-纬一路）南起现状城北主干路，北至规划纬一路，全长8.45km，长春路北延(城北主干道-纬一路)期设计范围为S114线以北，规划纬五路至规划纬一路（K4+745.763-K8+

2、446.953），全长3.7km。第一标段为纬五路南侧至八号路南侧K4+745.363-K5+400，长654.637m。招标内容为新建道路、地下管线（雨水、污水、给水、中水）、电力土建及交通安全设施。、技术要求1、技术标准、道路等级：城市主干路，设计车速：60Km/h；、荷载标准：城-A级，路面结构计算荷载BZZ-100KN型标准车；、路面结构设计年限：15年。2、施工及验收规范、工程建设标准强制性条文（城建部分）建标2000202号、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、

3、沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）、联锁型路面砖路面施工及验收规范（CJJ 79-98）、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97、市政道路工程质量检验评定标准（XJJ031-2006）、设计内容1、道路工程、道路平面设计：长春路北延（城北主干道-纬一路）期工程起点位于S114线 、规划纬五路交叉口以南，路线走向自南向北布设，至规划纬一路，设计长度3701.19m。全线设3处交点，圆曲线半径分别为2000m、6000m，符合规范“设计速度60km/h,不设超高最小半径600m、不设缓和曲线最小半径1000m”要求。、道路纵断面设计：道路全线共设9处变坡点，最大设计纵坡1

4、.714%，最小纵坡0.51%；最小凹形竖曲线半径18000m，最小凸形竖曲线半径25000m。最小坡长170m，最小竖曲线长度140.062m，最大填高1.736m，最大挖深0.343m。、道路横断面设计：6m中央分隔绿化带+212m机动车道+25m绿化带+25m非机动车道+22m绿化带+23m人行道60m。其中，12m机动车道=0.5m路缘带+（3.5m+23.75m）行车道+0.5m路缘带。、路面结构设计：、机动车道路面结构自上而下分别为：5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+8cm沥青碎石（AM-25）+1cm下封层ES-3型+20cm水泥稳定

5、砂砾基层(水泥含量3-5.5%)+30cm天然级配砂砾垫层。、非机动车道路面结构自上而下分别为：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+19cm水泥稳定砂砾基层(水泥含量3-5.5%)+20cm天然级配砂砾垫层。机动车道两侧安装规格为153874.5cm本色立缘石，外侧浇筑C15混凝土靠背，安装后的立缘石高出路面18cm。立缘石内侧安装819.719.7cm本色平面石。平面石底部铺5cmC10细石混凝土。、人行道路面结构自上而下分别为：6cm人行道花砖（细砂灌缝）+3cm砂垫层+15cm水泥稳定砂砾基层(水泥含量3-5.5%)+20cm天然级配砂砾垫层。非机动车道、人行道两侧安装规格为1020

6、49.5cm本色平缘石，安装后与路面平齐。背部现浇C15混凝土靠背。、人行过街及无障碍设计交叉口设置人行过街设施，划人行横道标线，中央行人二次过街处设置安全岛，安全岛最小宽度2m。按照城市道路和建筑物无障碍设计要求，在过街路口设置缘石坡道，缘石坡道上下边缘及公交车站均设置提示盲道，距离立缘石25cm。人行过街缘石坡道处设置分隔柱，分隔柱采用D1144热镀锌钢管，管内及基础浇筑C20混凝土，分隔柱间距1.5-1.8m。、公交停靠站道路全线按照平均1Km间距控制，在与纬五路、十号路、纬三路、十五号路相交路口，结合出口道右侧展宽一并设置公交停靠站，共设置4对。停靠站采用直线式，车道宽3.5m，站台长

7、20m，采用人行道花砖铺砌。、预留管线通道设计在道路沿线交叉口机动车道缘石切点处附件埋设2根D1000钢筋混凝土级管作为预留管线通道，两端设39002000砌块检查井，管涵最小覆土厚度为0.7m。管道外表面进行防腐处理，刷两道沥青冷底子油，沥青胶泥涂层，厚度不小于300um。、防渗膜设计由于道路沿线土质主要为黄土状粉土，为避免道路两侧50m街旁绿地灌溉可能造成路基下陷，在人行道外侧铺设聚丙烯34丝防渗膜，埋深180cm，西侧铺设长度3690m，东侧铺设长度3652m，人行道上铺设与平缘石底部平齐。2、管道工程、给水管道工程本次工程给水管设于两侧非机动车道处，设计管径为DN800、DN700、D

8、N500、DN400，水源从上游设计管线接入，因地形高差较大，本次在GA1+040.5及GB1+025处设有减压阀。给水管道采用T型接口离心铸造球墨铸铁管（K9级），T型滑入式橡胶密封圈柔性连接，90灰土基础。管道配件采用钢制配件。给水各类井采用C25混凝土砌块砌筑，井内安装球墨铸铁踏步，井盖采用800重型球墨铸铁井盖。消防栓井盖应有“119”字样，消火栓处设标志牌，标志牌位于绿化带处。给水管道采用水泥砂浆内衬（执行ISO4179标准），外防护涂沥青（执行ISO8179S标准）。钢制配件内防腐采用饮水管道耐水防腐涂料，材质应符合国家生活饮用水输配水设备及防腐材料的安全性评价标准（GB/T172

9、19-1998）要求，配件外防腐采用环氧煤沥青特加强级防腐（六油两布）。钢制配件涂装前手工除锈质量应达到GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级中的St2.5级，喷射除锈质量应达到Sa21/2级。在弯头、三通、阀门等部位，设置管道支墩和拖拉支墩。阀门井外壁涂刷沥青冷底子油两遍，沥青胶泥涂层防腐。井筒四周0.5m范围内回填采用3%水泥稳定砂砾级配，井筒高度小于1.0m按实际高度回填；井筒高度大于1.0m按1.0m回填。给水管道施工完毕，做水压试验，试验压力为1.1Mpa。、污水管道工程设计污水管道位于非机动车道下，设计管径DN300、DN400、DN600、DN800、DN1000，设计长度66

10、11m，末端接入长春路下游设计污水管，污水近期无出路，远期排入米东污水处理厂。d800污水管道采用高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管，承插式柔性橡胶圈密封接口，10cm砂石基础。d800采用钢筋混凝土（级）排水管，承插式柔性橡胶圈密封接口，120砂石基础。1250、1500圆形检查井采用C25混凝土砌块砌筑。井盖采用700重型球墨铸铁井座及井盖。井盖上应标注“污水”字样。对雨水口、检查井外壁及钢筋混凝土管道阀井外壁表面涂刷沥青冷底子油两遍，沥青胶泥涂层防腐。井筒四周0.5m范围内回填采用3%水泥稳定砂砾级配，井筒高度小于1.0m按实际高度回填；井筒高度大于1.0m按1.0m回填。污水管道施工完

11、毕做闭水试验。闭水试验严格按照给水排水管道施工及验收规范（GB50269-2008）进行。、雨水管道工程设计雨水管位于非机动车道下，设计管径DN400 、DN500、 DN600、d1000及d1200，管道总长7219m。本次雨水管除收集本段雨水外还转输纬五路雨水，雨水接入下游纬一路雨水系统，最终接入古牧地河。d800雨水管采用排水用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，柔性橡胶圈密封承插接口，120砂石基础。雨水口连接管及d800采用钢筋混凝土（级）排水管，180砂石基础。1250、1500圆形检查井采用C25混凝土砌块砌筑。井盖采用700重型球墨铸铁井座井盖。井盖上应标注“雨水”字样。YD

12、88及YC89井采用31502000矩形三通雨水检查井。检查井外壁和管道外表面涂刷沥青冷底子油两遍，沥青胶泥涂层防腐。井筒四周0.5m范围内回填采用3%水泥稳定砂砾级配，井筒高度小于1.0m按实际高度回填；井筒高度大于1.0m按1.0m回填。雨水检查井位于绿化带内时，井盖高出地面15cm。雨水口采用偏沟式单、双箅雨水口，C25混凝土砌块砌筑，雨水箅采用球墨铸铁材质。雨水口连接管管径为D300，坡度为1%。、中水管道工程本工程设计中水管道为预埋管，远期从河西再生水厂接入。设计中水管道位于东侧人行道处，管径为DN200、DN300，采用埋地聚乙烯给水管（HDPE）管材（PE100级），公称压力1.

13、0MPa，管件与管材采用同一级别，管材及管件应符合给水用聚乙烯管材（GB/T13663-2000）的有关规定。管道及配件采用热熔连接，不得采用粘连，弯曲半径应满足50-75dn。聚乙烯管和金属阀门、配件连接时采用法兰连接，规格尺寸应相互配套。管道基础采用10cm砂石基础。阀门井1800、2000采用C25混凝土砌块砌筑，砌筑用水泥砂浆标号为M10，井内设置球墨铸铁踏步，井盖采用800重型球墨铸铁井座井盖。管道弯头、三通、阀门等部位，设置管道支墩和拖拉支墩。给水管道施工完毕，做水压试验，试验压力为0.9Mpa。3、电力土建工程根据规划要求在长春路东侧人行道外侧设置一条电缆隧道，隧道中心线距道路中

14、心线31m，横穿道路部分采用电力排管。电缆隧道断面净空尺寸为1.8m（净宽）1.9m（净高），与雨水管线交叉处隧道净高减小为1.4m。横穿纬三路和纬五路交叉口的支线排管采用16孔（公称内径200mm、公称壁厚9mm）聚氯乙烯电缆保护管+2根七孔梅花管，横穿其余交叉口支线排管为12孔（公称内径200mm、公称壁厚9mm）聚氯乙烯电缆保护管+2根七孔梅花管。电缆隧道路径全长3606m，电力排管：24孔的长度为51m，16孔的长度为145m，12孔的长度为725m。电缆隧道采用C40钢筋混凝土结构，垫层采用C20素混凝土，混凝土抗渗等级为W6，电缆隧道内侧用1:2防水砂浆抹面20mm。电力排管采用氯

15、化聚氯乙烯（CPVC）电缆保护，电力排管均采用C15素混凝土包封。所有电力排管内在电缆检查井间均放置一根通长8#铁丝，排管施工完后，在敷设电缆前应用沥青麻丝将管口封堵。隧道和排管基坑开挖到位后，采用立式打夯机夯实，密实度达到90%后，再浇筑100mm厚C15素混凝土垫层。氯化聚氯乙烯（CPVC）电缆保护管采用管枕固定就位后，支模浇筑C15混凝土包封。管枕在每根电缆保护管两端500mm处各设设置一道，在管中间在均匀设置两道。排管尽可能做成直线，如需避让障碍物，在两管壤接处的折角不得大于2.5，电力排管在电缆检查井之间直线敷设，避免纵向起伏，排管顶覆土深度不小于1.1m,电缆检查井顶板覆土深度不小

16、于0.7m。电缆检查井均为C40现浇混凝土结构，垫层采用C20素混凝土。电缆检查井内设置集水坑、拉力坑和拉力环。沿电缆隧道及排管通长敷设两道-606mm接地扁钢，接地扁钢间、接地扁钢与接地极的连接严格按要求施工，并在接头处做防腐处理。电缆隧道与土壤接触面均做防腐处理，防腐材料采用环氧沥青，厚度300um。4、交通安全设施工程、交通标线本项目设计交通标线主要有指示标线及禁止标线两类，标线主要有车行道分界线、车行道边缘线、人行横道线、导向箭头等，导向车道线、虚线等；禁止标线有禁止超车线、禁止变更车道线、停止线。标线用于管制和引导交通。标线采用机械划线，特殊标线采用人工划线。标线均采用热熔反光型加2

17、号玻璃微珠的白色、黄色反光标线，材料技术指标应满足路面标线涂料（JT/T280-2004）、路面标线用玻璃珠（JT/T446-2001）中技术要求。、交通标志交通标志分为禁令、指示、指路标志等三种，设置在道路交叉口附近。悬臂式、附着式指路标志版面中自上而下采用维文、汉字、英文三种语言。交通标志版面文字字体必须与道路交通标志和标线（GB5768-2009）中版面字体一致。交通标志尺寸均按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）中设计车速V60Km/h标准尺寸设计。交通标志板用牌号为5052、H34状态铝合金板材，标志板面反光材料的反光性能为一级。板厚小于3mm时，标志版边缘应进行卷边加固或

18、绑边加固。为防止标志版面下缘积水，在标志版边缘卷边内打泄水孔，孔径1cm，孔距10cm。立柱及横梁钢管均采用热轧无缝钢管，其材料性能不得低于Q235镇静钢。立柱及横梁加劲肋的外棱均应倒钝，钢构件均去毛刺。标志立柱分别选用悬臂式、单柱式及附着式安装方式。各种部件连接方式除指定采用螺栓连接、铆接外，其余均采用焊接。钢管之间的焊接为相贯焊，焊前应开相应的坡口；底座法兰与地角螺栓为点焊；肋板处为双面焊，其余为角焊，焊缝高度为8mm。标志基础采用C30钢筋混凝土。立柱、横梁及其他外露钢构件防腐，构件焊接完成后用热镀锌处理。5、树木移植道路施工前，对施工范围内所有树木进行移植到指定区域栽种。内容包括：起挖

19、、运输、种植、养护一年。、设备安装、材料说明道路中使用的水泥稳定砂砾级配、沥青混合料均采用定点集中厂拌。施工中采用的不同标号的混凝土采用商品混凝土。所有进场的成品材料必须“三证齐全”，并经过有相关资质的检测机构按规定进行检测合格后方可使用。二、施工准备工作计划施工前的准备工作主要包括：施工现场准备、技术准备、物资准备和劳动组织准备等工作。、施工现场准备1、做好施工场地的控制网测量工作2、做好“三通一平”工作3、建造施工临时设施4、做好施工混凝土构件、制品和材料的储存和堆放5、安装、调试施工机具6、及时提供施工材料的试验申请计划7、做好雨季施工安排8、设置消防、安全设施，做好施工现场安全设施、技

20、术准备1、熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料2、原始资料的调查分析、自然条件的调查分析、技术经济条件的调查分析3、编制施工图预算4、编制中标以后的施工组织设计、物资准备1、物资准备工作的内容物资准备工作内容包括：施工材料的准备；构（配）件、制品的加工准备；安装机具的准备；生产工艺设备的准备。2、物资准备工作的程序、根据施工预算、分部工程施工方法和施工进度的安排，拟定施工材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划。、根据各种物资的需要量计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同。、根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。、按照施工总平面图的要

21、求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和堆放。、劳动组织准备1、建立施工项目组织机构及人员配备2、建立精干的施工队组3、集结施工力量、组织劳动力进场4、向施工队组、工人进行施工现场技术交底5、建立健全各项管理制度，主要包括：工程质量检验与验收制度；技术责任制度；工程技术档案管理制度；建筑材料（构件、配件、混凝土预制制品）的检查与验收制度；技术责任制度；施工图纸学习与会审制度；技术交底制度；职工考勤、考核制度；工地及班组经济核算制度；施工材料出入库登记制度；安全操作制度；机具使用保养制度等。三、施工方案、施工要点本着“先地下、后地上，先重力、后压力，先深、后浅”的施工原则，进

22、行科学合理的安排施工工序。、分项工程施工方法1、地下管道施工、测量放线、施工前测量放线a、熟悉施工图纸，掌握各类管线施工位置，多种施测数据及它们的相互关系，深入施工现场熟悉现状，找出各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位置，认真校核各部位尺寸，同时做好各种地下管线的调查落实工作。b、现场交桩进行实地中线复测，补齐丢失的桩号，20m加密一中桩，同时把管线附属构筑物的位置标定出来。c、根据原有水准点，将临时水准点加密到每100m一个，以便施工引测准确，采用往返测量或闭合测量进行水准校核，临时水准点精度达到四等水准要求。水准点布设完毕后，做好标记及围护。、施工过程中的测量放线a、施工过程中的测量主要是槽

23、底高程的确定，机械开挖后采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求。b、管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。c、井室高程根据设计要求进行控制。、沟槽开挖沟槽采用机挖汽运，人工清理槽底，开挖方向由高向低进行，开挖时由测量人员洒好开挖边线并向机械作业人员说明沟槽底宽，跟机进行水准测量，每5m为一测点，机械开挖深度等于设计开挖深度减10cm，机械开挖偏差在5cm内。严禁采用机械超挖回填的方式来控制槽底标高。开挖过程如遇地下水则采用明沟排水，并在最低处设水泵进行施工排水，保证槽底不受浸泡。如遇上土质不好地段，由于夯实震动等其他原因，应防止

24、沟槽蹋方的危险，因此要首先考虑安全边坡系数，开挖过程中可能还会遇上特殊土质情况，应及时向业主、监理工程师反映，提出解决方法与实施计划以达到设计要求。开槽时，注意地下构筑物，原有管道等交叉横穿管道主线的情况，采取措施保护完好。、基坑支撑、支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。支撑部件的型号、尺寸、支撑点的布置须经计算方可确定。、支撑的设置应不妨碍基坑开挖及构筑物的施工。、支撑必须牢固安全，支拆方便。、支撑应经常检查，当发现构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时处理。、支撑前，应对沟槽的两侧建筑物、构造物和槽壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的实施细则和安全措施。、槽基础槽基础开挖找平后由测量人

25、员进行二次复测并派专人进行二次找平。遇到较差土质情况，要求挖除，并回填戈壁土夯实。如果管道置于黄土状粉土层上，则应将黄土状粉土挖除至排水管道管底设计线以下0.5m，采用3：7灰土进行30cm分层夯实（fk150Mpa）。、管道安装、钢筋混凝土污（雨）水管道吊装钢筋混凝土污水管道采用120砂石基础，钢筋混凝土雨水管道采用180砂石基础。砂石基础铺设应均匀整平，并用平板夯进行振动夯实。管道吊装由机械配合人工下管顶管。设专人指挥吊车，逐节吊装、顶管。吊装管道中线的控制采用边线法。如遇局部地段地形狭小，沟槽不宜全部开挖处，应采用一次开挖5m，边开挖边下管的施工方法。这样作业时各工序必须严格按规范及设计

26、要求进行施工，并及时做好资料报验工作。管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管道口，应抽出重新校正轴线，然后顶进，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管底高程偏差控制在15mm以内。管道安装过程中，要求胶圈无变形、扭曲现象方可进行顶管。管道安装完毕后，要求胶圈必须在留线槽以内，并且密封密实。、（HDPE）高密度聚乙烯双壁波纹污（雨）水管道安装HDPE污水管道基础采用10cm砂石基础，HDPE雨水管道基础采用120砂石基础。砂石基础铺设应均匀整平，并用平板夯进行振动夯实。a、检查管材、管件及胶圈的质量，并准备好施工工具。当连接的管子需要切断时，需要在插口端另行倒角，并应

27、划出插入长度标线，然后再进行连接。最小插入长度应符合设计规定。切断管材时，应保证新口平正且垂直管轴线；b、将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或者其它杂物；c、将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽中，不得装反或者扭曲。为了安装方便，可用水浸湿橡胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装；d、用毛刷将润滑剂均匀涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管子插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内。润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其它油类作润滑剂；e、将连接管道的插口对准承口，保持插入管道的平直，用手动葫芦或者其它拉力机械将管插入标线。若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲；f、安

28、装后，用塞尺顺承插口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。、给水球墨铸铁管道吊装给水管道基础采用90灰土基础。灰土比例为：熟化石灰：粘土3：7。石灰在使用前1-2天内进行消解过筛，颗粒不得大于5mm。灰土充分拌和后分层回填夯实。管道吊装由机械配合人工下管顶管，设专人指挥吊车，逐节吊装，吊装管道中线的控制采用边线法。如遇局部地段地形狭小，沟槽不宜全部开挖处，应采用一次开挖，边开挖边下管的施工方法。这样作业时各工序必须严格按规范及设计要求进行施工，并及时做好资料报验工作。有存在质量问题的管子严禁下槽，安装后的管轴线位置控制在30mm内，管底高程偏差控制在20mm以内。管道安装过程中，要求胶圈

29、无变形、扭曲、裂纹、渣粒、和其他的游离物等现象后方可进行填打胶圈。填打胶圈前，应将承插口工作面用毛刷清洗干净，将胶圈套在插口上，并刷润滑剂。对好管口后，用铁牙备好环型间隙，然后自上而下移动铁牙，用錾子将胶圈填如承口。第一遍先打入承口水线位置，錾子贴插口壁使胶圈沿一个方向依次均匀滚入承口水线。再分2-3遍将胶圈打至承口小台，每遍不宜使胶圈打入过多，以免出现“闷鼻”或“凹兜”。、中水埋地聚乙烯HDPE管道安装中水PE管道采用热熔连接。管道基础为10cm砂石基础。a、PE管的焊接施工可以在管沟边进行也可以在管沟内进行，无论采取哪种方式都应将热熔焊机机架安置平稳。b、施工工艺流程：管道、管件的验收焊接

30、准备连接部位端部铣平和同轴度校对测量拖拉力在可控压力下焊接管道吹扫试压。c、焊接准备：检查焊接机状况是否满足工作要求，检查机具各个部位的紧固件有无脱落或松动；检查机电线路连接是否正确、可靠；检查液压箱内液压油是否充足；确认电源与机具输入要求是否相匹配；加热板是否符合要求(涂层是否损伤；铣刀和油泵开关是否正常等。d、用干净的布清除两管端部的污物，将管材置于机架卡瓦内，使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短，通常为2530mm。管材在机架以外的部分用支撑架托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好；e、置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后缓慢合拢两管材

31、焊接端，并加以适当的压力，直到两端面均有连续的切屑出现，撤掉压力，略等片刻，再退出活动架，关掉铣刀电源。切屑厚度应为0.51.0mm ，通过调节铣刀的高度可调节切屑的厚度；f、取出铣刀，合拢两端管，检查两端对齐情况。管材的错位量不应超过管壁厚度的10 %或1mm 中的较大值，通过调整管材直线度和松紧卡瓦可在一定程度上进行校正；合拢时管材两端面间应没有明显缝隙，缝隙宽度不能超过:0.3mm(D225mm) 、0.5mm (225mmD400mm 或1.0mm(D400mm)。如不满足上述要求应再次铣削，直到满足为止。g、测量拖拉力：由于各个场地条件的不同，会导致移动夹具(包括拖动PE管) 的摩擦

32、阻力各不相同。在实际施工中应考虑这个摩擦阻力，它与工艺参数压力(说明书中规定的压力) 叠加在一起得到实际使用压力。管材在夹具中夹好后，慢慢移动夹具，此时测得的力为拖拉力，可由压力表读出，做好记录。h、在可控压力下焊接：正常情况下预热时间约为20分钟，加热板温度达到设定值后，放入机架，施加压力Pa1(即拖拉力和说明书中规定的压力之和)，直到两边最小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值Pa2 (使管端面与加热板之间刚好保持接触) ，进行吸热。吸热时间满足后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端。切换时间应尽可能短，不能超过规定值。冷却到规定的时间后，卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材，用笔在焊

33、口处标明编号和焊工标记，准备下一接口焊接。i、管道吹扫：管道吹扫与一般管道吹扫相同，主要采用爆破式吹扫，可以分段进行，介质为无油压缩空气，压力不应超过管道的工作压力。、管道安装后的检查内容a、复核管道中心线位置和管顶高程；b、检查承口与插口之间的间隙量，不得大于9mm，管子接缝处的承口周围不得涨裂，橡胶圈无脱槽、挤出、扭曲等现象。、给水球墨铸铁管道防腐给水管道采用水泥砂浆内衬（执行ISO4179标准），外防护涂沥青（执行ISO8179S标准）。钢制配件内防腐采用饮水管道耐水防腐涂料，材质应符合国家生活饮用水输配水设备及防腐材料的安全性评价标准（GB/T17219-1998）要求，配件外防腐采用

34、环氧煤沥青特加强级防腐（六油两布）。钢制配件涂装前手工除锈质量应达到GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级中的St2.5级，喷射除锈质量应达到Sa21/2级。、各类检查井、阀门井、雨水口砌筑、准备工作a、清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求；b、按设计要求选用合格砌块，强度达到设计规定的要求；c、准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，拌制。控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用；d、砌筑时，应准备好砌筑用脚手架，并安置坚固牢靠。、砌筑要求a、根据井具体位置，放出井中心位置线，按照井设计半径摆出井壁砌筑砌块位置；b、在井底部已经浇筑好基础上，先铺砂浆，后再砌砌块，每层砌块

35、上下皮竖灰缝应错开； c、井内踏步应随砌随安随座浆，其埋入深度不得小于设计规定。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏；d、管口伸入井室30mm。当管径大于300mm时，管顶应用砌块砌成拱圈加固，以减少管顶的压力。当管径大于或等于1000mm时，拱圈高应为250mm；当管径小于1000mm时，拱圈高应为125mm；e、砌筑井壁时，应随砌随检测尺寸；f、排水检查井内的流槽，应在井壁砌到管顶时进行砌筑。排水检查井流槽的高度与管顶齐平；雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。流槽的表面应用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道顺接；给水井井筒砌筑完毕底部浇筑混凝土支墩。g、砌筑阀门井的预留支管，应

36、随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得有漏水现象。预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。h、给水、中水井砌筑完毕，按照设计要求逐次安装井内各类钢制配件。、抹面、勾缝的技术要求井内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。抹面、勾缝、座浆、抹三角等均采用1：2水泥砂浆，抹面勾缝用的水泥砂浆的砂子应过筛。抹面厚度为20mm。抹面时，用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。、管道支墩和拖拉支墩浇筑给水井和中水井砌筑完毕，在弯头、三通、阀门等部位，

37、设置管道支墩和拖拉支墩。支墩由混凝土浇筑。、井圈井盖的安装检查井、阀门井等砌筑安装至规定的设计高程后，应及时浇筑和安装井圈，盖好井盖。安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按照设计高程找平，井口安装就位后，井口四周用1：2水泥砂浆嵌牢，井口四周围成45三角。安装铸铁井口时，核正标高后，井口周围用C20细石混凝土嵌实。、雨水口砌筑雨水口用C25混凝土砌块砌筑。砌筑时，应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否成直角，墙面是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀。雨水口砌筑完毕，安装重型球墨铸铁井箅子。、闭水试验排水管道每1Km管道24h渗水量以不大于0.0046Di（

38、管道内径）的允许渗水量为合格。闭水试验前，除接口，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于50cm道工序是关键工序之一，要求在整个施工过程中每一道工序质量达到一定标准，才能使这一道工序达到合格，从而使整个工程达到合格。闭水试验合格后，应及时回填其余部分。排水管道做闭水试验，应从上游往下游分段试验。上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。、试验分段试验管段应按检查井并且井距分隔，长度不大于1Km，带井试验。、试验水头试验水头应符合下列规定：a、试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2.0m计；b、试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2.0m计

39、；c、当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。、试验步骤a、将试验段管道两端的管口封堵，管堵如用砖砌，必须养护3-4天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水；b、试验管段灌满水后，浸泡时间不小于24小时，使管道充分渗透；c、当试验水头达规定水头开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30分钟。、给水（中水回用）管道试压试压应该在管道支敦浇筑完毕并达到设计要求的强度后进行，管道的堵头应做临时的后背，要计算后确定后背的大小，试压应该在管道胸腔回填不小于50cm的情况下进行。给水管道试压压力均为

40、1.1MPa。中水管道试压压力均为0.9MPa。检查井砌筑工艺流程图井基础浇筑井壁砌筑安装爬梯砂浆抹面井盖安装井桶砌筑井框安装监理检验N施工材料进场检验报监理检验认可NY闭水试验流程图井室、管道检查并清除杂物堵头砌筑并灌水泡管闭水试验自检合格报监理验收找出原因进行处理、检查井四周回填、新建检查井井室段回填密度必须达到95%以上，回填密实度检测频率不大于0.5m。、井筒四周0.5m范围内回填采用3%水泥稳定砂砾级配，井筒高度小于1.0m按实际高度回填；井筒高度大于1.0m按1.0回填。、沟槽回填隐蔽工程验收合格后进行沟槽土方回填。管道胸腔两侧和管顶分层30cm夯填密实，且胸腔两侧必须同时回填。回

41、填料粒径须均匀，采用级配良好的戈壁土。回填土的密实度必须达到95%以上。回填前应适当洒水以保证最佳含水量，使土质夯实后达到最大密实度。严禁洒水过量，打夯后如发现有翻浆现象必须进行换土处理。2、预留管线通道、过水圆管涵施工施工工艺为：清理场地测量放线开挖基坑基坑平整夯实，做砂基础管道安装（管道安装前做外壁防腐）砌筑预留管线通道检查井回填。、基础开挖至设计标高，四周挖排水沟及汇水坑，及时把坑中积水集中抽干。进行地基承载力检测，如地基承载力与设计要求不符时，及时与设计单位联系，同时上报监理工程师，并按要求处理。、基坑开挖成形，对底部人工平整并用平板夯打夯密实。然后回填砂石基础。、管节采用起重机吊装，

42、人工配合。管节接口采用承插式柔性橡胶圈密封接口，对接口进行抹水泥砂浆防水处理。、管道吊装完毕，调整好管位置与道路中线加角，然后进行沟槽回填。回填范围沿线路方向不小于两倍孔径，采用透水性良好的砂砾分层填筑及夯实。管顶填土厚度小于50cm时，重型机械和车辆严禁通过。、过路管线通道吊装完毕，砌筑两头检查井。检查井采用C20混凝土砌块砌筑，内外壁用1：2水泥砂浆抹面2cm。上口用钢筋混凝土盖板封口。、过路管线通道检查井外壁进行防腐处理，刷两道沥青冷底子油，沥青胶泥涂层。3、电力土建施工新建电缆隧道断面净空尺寸为1.8m（净宽）1.9m（净高），与雨水管线交叉处隧道净高减小为1.4m。横穿道路部分采用电

43、力排管。横穿纬三路和纬五路交叉口的支线排管采用16孔（公称内径200mm、公称壁厚9mm）聚氯乙烯电缆保护管+2根七孔梅花管，横穿其余交叉口支线排管为12孔（公称内径200mm、公称壁厚9mm）聚氯乙烯电缆保护管+2根七孔梅花管。电缆隧道路径全长3606m，电力排管：24孔的长度为51m，16孔的长度为145m，12孔的长度为725m。电缆隧道采用C40钢筋混凝土结构，垫层采用C20素混凝土，混凝土抗渗等级为W6，电缆隧道内侧用1:2防水砂浆抹面20mm。电力排管采用氯化聚氯乙烯（CPVC）电缆保护，电力排管均采用C15素混凝土包封。所有电力排管内在电缆检查井间均放置一根通长8#铁丝，排管施工

44、完后，在敷设电缆前应用沥青麻丝将管口封堵。隧道和排管基坑开挖到位后，采用立式打夯机夯实，密实度达到90%后，再浇筑100mm厚C15素混凝土垫层。氯化聚氯乙烯（CPVC）电缆保护管采用管枕固定就位后，支模浇筑C15混凝土包封。管枕在每根电缆保护管两端500mm处各设设置一道，在管中间在均匀设置两道。排管尽可能做成直线，如需避让障碍物，在两管壤接处的折角不得大于2.5，电力排管在电缆检查井之间直线敷设，避免纵向起伏，排管顶覆土深度不小于1.1m,电缆检查井顶板覆土深度不小于0.7m。电缆检查井均为C40现浇混凝土结构，垫层采用C20素混凝土。电缆检查井内设置集水坑、拉力坑和拉力环。沿电缆隧道及排

45、管通长敷设两道-606mm接地扁钢，接地扁钢间、接地扁钢与接地极的连接严格按要求施工，并在接头处做防腐处理。电缆隧道与土壤接触面均做防腐处理，防腐材料采用环氧沥青，厚度300um。、电缆隧道采用钢筋混凝土现浇结构，钢筋网在现场加工。混凝土采用商品混凝土，模板采用组合钢模板。混凝土浇筑前，应检查钢筋网是否固定结实，模板有无松动。、电缆隧道分两侧浇筑，先浇筑下半部分，初凝后浇筑上半部分。浇筑完毕，应及时覆盖并洒水养生。、电缆隧道每隔30m设置一道伸缩缝，缝内填塞聚乙烯泡沫塑料板嵌缝材料，外用3025双组份聚硫密封膏密封。、电缆隧道内每隔200m设置一道防火墙，厚度为370mm，采用XPM防火膨胀模

46、块砌筑，防火模块之间和墙体之间用防火胶泥等软堵料密封。、电缆井内设置集水坑，集水坑上安装铁箅子。、电缆隧道采用自然通风，通风管道为D15910无缝钢管引至道路绿化带内，管口高出绿化带填土1.0m。通风钢管做防锈蚀处理，除锈后刷防锈底漆两道，面漆两道。露出部分刷成红白相间警戒漆。、沿电缆隧道及排管通长敷设两道-606mm接地扁钢，接地扁钢间、接地扁钢与接地极的连接严格按要求施工，并在接头处做防腐处理。、电缆隧道与土壤接触面均做防腐处理，防腐材料采用环氧沥青，厚度300um。4、道路施工、路基开挖、回填施工、结构层土方开挖机械设备进场后，首先对全线施工场地进行清理，挖除路床及结构层以上的土方。对开

47、挖深度按设计要求控制全线挖方和填方的高度以及放坡坡度。弃土应及时运出。、路基回填路基回填采用级配良好的戈壁进行回填。对回填厚度大于30cm的路段应采取分层回填方式。对不良土质的路段进行换填处理。、路面结构层施工、天然砂砾垫层施工路基回填、平整、碾压完毕，进行天然砂砾垫层回填施工。天然砂砾垫层回填、洒水碾压过程中，要掌握好洒水量和碾压的方法及遍数，碾压过程中质检员要及时进行压实度试验和弯沉值的试验，并且对中桩高程、横坡、平整度自检，合格后报检监理检验认证，方可进行下道工序。a、碾压成形的天然砂砾垫层表面应平整无碾压轮迹，无软弹和翻浆现象，路拱合适，边线直顺平整稳定。回填应严格按公路路基施工技术规

48、范（JTG F10-2006）技术标准施工，压实度应达到95%。b、初压选用8-12T光轮压路机进行碾压，初压3-4遍后，再用16T振动压路机振动复压3遍。碾压由路基两边开始，逐渐向中心移动。振压过程中，如果存在翻浆现象，应立即挖除，重新回填再进行碾压。c、对于压路机无法碾压的部位及管线检查井、雨水口四周，采用平板振动夯配合立式打夯机进行夯实。、水泥稳定砂砾基层施工水泥稳定砂砾使用集中厂拌法，机械摊铺。水泥稳定砂砾要求水泥含量4%。a、准备工作摊铺前，将垫层表面的浮土、杂物全部清除，定高程控制桩，挂设钢铰线，控制桩采用钢钎10m一根，钢钎要牢固，位置要准确，基准线用3mm的钢绞线，并用张紧器张

49、紧，在钢钎处用绳对钢绞线加以绑扎，并用明显标记指示防止现场工作人员碰撞。b、水稳料拌和水稳料拌和时，要按照配合比进行配料，所用水泥要经过检验，若材料发生变化将及时调整配比。水以重量比加入，含水量要大于最佳含水量12%，以补偿运输、摊铺时水分的蒸发，拌和过程中要经常抽检其含水量，以确保水稳料质量。c、水稳料的摊铺在水稳料摊铺前，应将基础垫层表面进行洒水润湿，但不能过湿。摊铺时采用摊铺机全幅摊铺，两侧挂设钢绞线，保证均匀不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟不大于3m，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停机，摊铺成型后及时进行碾压。d、水稳料压实水稳料在摊铺3050m以后，压路机即可在全宽范围内进行

50、碾压；碾压时先用14吨压路机静压1遍，然后用18吨压路机再振压23遍，最后用16吨胶轮压路机碾压2遍。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，在路面全宽进行碾压，碾压应保湿碾压，必要时调整水稳料含水量接近于最佳值，碾压路线直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，碾压轮迹与路中线平行，碾压时后轮重叠1/2轮宽，前后相邻段重叠11.5m；碾压遍数应试验确定到达规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起、断面正确、路拱适度。凡大型压实机械不能作业的地方，采用小型机械夯实达到规定压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；施工时尽量缩短碾压成型时间，确保水稳料自加水起至碾压完成时间不超过

51、水泥终凝时间。对压路机碾压不到的部位及管线检查井、雨水口位置采用平板振动夯配合立式打夯机进行夯实。e、接缝处理碾压结束后，在末端做成斜坡，第二天开始摊铺新水稳料前，将末端斜坡挖除，并切成横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。f、养生碾压完成后立即进行养生，养生采取洒水方式，使路面始终保持潮湿状态，时间不少于7天。养生期间将车速限制30Km/h以下，并禁止急刹车。车辆行驶要在该层全宽范围内均匀分布，且禁止重型车辆通行。养生期结束后，立即喷洒透层沥青。g、取样和试验水泥稳定天然砂砾基层应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查水稳料的级配是否在规定的范围内，并按公路工程无机结合料稳定材

52、料试验规程（JTJ057-94）标准方法进行水稳料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。、立缘石和平缘石安装a、材料进场进场的立缘石和平缘石尺寸规格和强度应符合设计要求，并经过检验并符合标准后，方可进场安装。b、恢复中线测量放线前，需对道路中线进行恢复，然后定边桩。直线段用勾股法定边桩，弯道处用切线坐标法定边桩。边桩定好后，用水准仪精平测量边桩高程，并挂线开槽。c、开槽由于道路路面基层已成型，故开槽时应注意减少对稳定层的破坏，开槽深度尽量控制在要求范围之内，开槽宽

53、度应考虑到支模板的工作面宽度。d、立缘石和平缘石安装立缘石安装时，应先铺2cm厚M7.5水泥砂浆找平。平缘石安装时，先铺4cm厚C10细石混凝土找平。立缘石和平缘石安装时应控制好控制顶面高程和顺直度。安装时用钢直尺自检顺直度，对不合格的立缘石和平缘石进行调整。e、立缘石、平缘石背部混凝土靠背浇筑立缘石、平缘石安装完成后，背部支模浇筑C15混凝土靠背。混凝土浇筑前，先支模，模板内侧抹隔离油并固定结实，然后浇筑混凝土，并按时洒水保湿养生。f、安装平面石立缘石靠背混凝土浇筑完成后，开始安装平面石。安装时，底部铺5cm厚C10细石混凝土找平。并应做到横平竖直。、沥青路面结构层施工a、施工前各项准备路面

54、施工前，应做好一系列摊铺前准备工作，包括编制施工组织计划、制定施工现场安全管理制度、准备施工机具、合理组织施工劳力、进行安全技术交底，检查和清理道路基层，进行摊铺前放线，准备安全标志和交通管制用具等。1.恢复中桩在路面施工前，应补钉中心桩及转角点桩号，恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩，还应进行水平基准测量。在两侧指示桩上用红漆写上基层或底基层中心的顶面设计高程。2.施工机械进场路面施工机械主要包括：沥青混凝土摊铺机、热沥青洒布机、沥青路面压路机和沥青混凝土运输车辆。b、喷洒透层油、粘层油水泥稳定基层顶喷洒的透层油采用乳化沥青PC-2，其用量宜为1.2

55、L/m2。沥青层之间洒粘层油，采用改性乳化沥青PCR，PC-3型，撒布量为0.5L/m2。透层油、粘层油的喷洒温度应根据施工气温、沥青标号进行选择，透层油、粘层油的洒布温度为130-170。当发现喷洒透层油后有空白、缺边时，应及时进行人工补洒。当有透层油、粘层油聚积时应及时刮除。透层油、粘层油喷洒的长度应与摊铺的能力相配合。c、下封层施工1cm下封层（ES-3型）采用封层车机械摊铺。摊铺时人工对摊铺不平整的部位进行拉耙找平。d、沥青混凝土料的运输运输前将运输车辆车厢扫净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油：水=1:3）混合液，但不得有余液积聚车厢底部。从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后

56、移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。沥青混凝土料运输时要覆盖保温。e、沥青混凝土料的摊铺沥青混合料摊铺前，先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认下层高程、平整度、压实度等符合设计要求，且已按规定浇洒透层、粘层沥青后方可摊铺。摊铺采取单机全宽整幅摊铺。下面层摊铺时，两侧挂设钢绞线进行摊铺，上面层摊铺时用平衡梁控制摊铺。摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。下面层正常施工时摊铺温度控制在120150，但不超过165，低温施工时，温度控制在130160，但不超过175；上面层正常施工时摊铺温度控制在170185，但不超过190。摊铺机保持连续、均匀，不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分

57、钟23m左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。对摊铺机无法摊铺的弯道、交叉口等部位，经监理工程师批准后采用人工摊铺。压路机碾压不到的部位，采用平板振动器和立式打夯机配合夯实整平。f、沥青混凝土接茬处理：1.接缝处的碾压：接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向接缝。接缝处必须仔细操作，保证紧密、平顺。2.横向接缝碾压：横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机应位于已压实的沥青混合料上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每一遍向新铺沥青混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，然后再沿横缝进行最后纵向碾压。3.纵向

58、接缝碾压：当热料层与冷料层相接。对这种接缝碾压时可按如下方式，在已压实路面上行走；碾压新铺成10-15cm，然后压新铺部分，再伸过已压路面10-15cm，充分将接缝碾压密实、平整，直至无轮迹。g、压实作业沥青混凝土压实作业可以按初压、复压、终压三阶段进行作业。初压采用10T 双钢轮振动压路机，静压2遍，其线压力不宜小于350Ncm2。碾压时应将驱动轮应面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混凝土料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压采用三轮钢筒式压路机，总质量宜不小于12T，相邻碾压带应重叠后轮l2宽度。摊铺一段沥青混凝土后，应立即用钢筒双轮压路机碾压。碾压时每次轮迹应重

59、叠约30cm，并应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向中心，以此为一遍，宜碾压34遍。速度不宜超过2Kmh，并以后逐渐增加在弯道部分应该至内向外碾压，以避免沥青混凝土料形成鼓包。终压可选用10T的双轮钢筒振动压路机静压，压实遍数为24遍，并无轮迹。对道路人工构造及各种管井盖座、立沿石等外露部分，洒透层沥青时应加遮盖，防止污染。施工气温较低时，运输沥青混凝土料车辆采用篷布覆盖保温。沥青混凝土料到达工地温度不低于140，摊铺时做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板及其它接触垫沥青混凝土料的机具要经常加热。在摊铺前，应对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混凝土料摊铺后，在接茬处

60、用热夯夯料、热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。沥青混凝土摊铺施工工艺图材料准备基层验收合格沥青混凝土拌和洒透层油运 输摊 铺整 形碾 压做压实度试验养 护自检技术指标h、沥青路面工程质量控制措施1.原材料质量控制.沥青均采用符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求石油沥青，石油沥青采用A级基质沥青，沥青标号90号。石油沥青在使用前应取样进行检验，确认各项性能指标均符合要求后，报监理工程师批准后方可使用。.粗集料：采用各种岩石轧制的碎石，岩石应尽量考虑采用碱性岩石。轧制成的碎石形状近似正立方体，表面粗糙，并有尖锐的棱角为佳。本工程沥青面层结构沥青混合料中粗集料选用破碎砾石。.