第六讲物流园区ppt课件

1、第六讲 物流园区11.物流园区的概念和类型 2.物流园区相关实际 3.国外物流园区的建立与运营方式4.我国物流园区开展方式分析5.我国物流园区赢利方式分析引导资料根据上述资料，简要谈谈他对物流园区的看法1.物流园区的概念和类型1.1 物流园区概念1.1.1 物流中心 1根据在我国中的界定，它是指接受并处置下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进展集中储存、加工等作业，并向下游用户进展批量转运的设备和机构。现代物流中心那么是能将航空、公路、铁路和水运码头等多种运输方式集约在一同的综合物流中心。1.1.2 物流园区 关于物流园区的定义主要有两种： 1物流园区是一个大型配送中心或多个配送中心的

2、集聚地，它普通以仓储、运输、流通加工等用地为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合效力等设备用地。 2物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设备和不同的专业化物流企业构成的城市物流功能区；同时也是依托相关物流效力设备进展经济活动的具有产业开展性质的经济功能区。 1.1.3 物流园区、物流中心、配送中心的区别物流园区不同类型物流企业在空间上相对集中分布而构成的物流产业集群的场所。辐射范围广涵盖：城市范围、区域范围，提供规模化、集约化的大规模物流效力和综合效力物流中心物流效力领域的专业化特点突出，相对于物流园区的地理位置要并处置接近城市。配送中心接受末端用户的订货信息，根据用户订货

3、要求进展拣选、加工、组配、送货等作业的机构。是以小批量、多批次物品配送物流活动为特点的专业化物流活动节点。1.2 物流园区的类型功能仓储配送型物流园区转运型物流园区流通加工物流园区综合型物流园区辐射范围市域型物流园区区域型物流园区国际型物流园区服务对象工业物流园区商贸业物流园区综合型物流园区行业导向专业型物流园区综合型物流园区位置构成集中型物流园区非集中型物流园区交通枢纽依托航空港依托港口依托铁路枢纽依托高速公路表6-2 物流园区类型划分2. 物流园区的相关实际2.1 物流园区与物流要素集成化原理 物流要素集成化是指经过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素等进展一致规划、管理和

4、评价，经过要素之间的协调和配合使一切要素可以像一个整体在运作，从而实现要素之间的联络，到达物流系统整体优化目的的过程。 流体、载体、流向、流量、流程5个流动要素 信息、资金、机构、人员等消费要素 技术规范、运作规范、管理制度等机制要素2.2 物流园区与增长极实际 法国经济学家弗朗索瓦佩鲁：增长极是经济空间中在一定时期起支配和推进作用的经济部门，凭仗其具有的规模经济及较强的创新才干和增长才干，经过外部经济和产业间关联的乘数扩张效应，推进其他产业的增长。 布德维尔：增长极是主导推进型产业的空间聚集体，这些产业聚集在一同构成具有规模经济效益、高创新才干、高增长率，并能促进周围区域经济增长的中心区位。

5、 物流园区对区域经济的辐射和涓滴效应3. 国外物流园区的建立与运营方式物流园区的方式根本上有两种类型，即德国方式和日本方式。 1德国方式 德国方式即“货运(Freight Village)的赢利方式，是中国政府较为推崇的园区开展方式。 德国普通采取联邦政府统筹规划，由州政府、市政府扶持建立，公司化运营管理，入驻企业自主运营的开展方式。其资金来源由各级政府直接出资为主，信誉贷款和企业投资为补充，由州政府提供建立所需求的土地及公路、铁路通讯等交通设备，园区管理机构主要采取公益组织管理和管理两种方式(后者为主)。 3.1 两种国外代表方式 德国“货运村(Freight Village)的赢利方式主要

6、来自两方面： 一是出租收入，政府将货运中心的场地向运输企业或与运输有关的企业出租，承租企业那么根据本身的运营需求建立相应的库房、堆场、车间，配备相关的机械设备和附属设备并交纳相关费用； 二是效力费，政府经过提供良好的公共设备和优良的效力并收取一定的效力费。 2日本方式 日本的“物流团地(Distribution Park)的赢利方式，主要有两个方面： 一是地价的升值； 二是低廉的仓库租金。 集资 加快交通设备的配套建立，以促进其他企业入驻园区日本德国建设模式政府统一规划集资、行业协会组织投融资、企业自主经营联邦政府统筹规划，州政府扶植建设，企业自主经营融资模式政府低息贷款、生地买卖差价以各级政

7、府出资扶植为主，信用借贷和企业投资为辅园区管理机构园区企业组成的联合会有限公司与公益组织进行管理代表园区东京和平岛、葛西、板桥和足立四大物流园区不来梅物流园区表 日本、德国物流园区建立运营方式比较3.2 物流行业协会的协助作用国际上，物流行业协会组织主要有3个层次：区域性物流行业结合会，如欧洲物流协会；各国的物流行业组织，如意大利物流协会；地域性或专业性物流协会。物流协会的职能普通主要表如今以下几个方面：引导促进咨询效力教育培训行业规范的制定联络交流4.1 影响我国物流园区战略定位的要素区域或城市的经济开展现状城市的规划规划园区所处的地理位置交通兴隆程度园区辐射区域的物流需求和物流量效力对象企

8、业的空间规划 4. 我国物流园区的假设干问题分析4.2 我国物流园区功能分析一、宏观的物流组织与管理功能二、微观的物流效力功能 指物流园区内物流企业提供的根底物流效力功能。即货物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、货物配载、信息效力、业务受理、商业展现、通关保税功能。4.3 我国物流园区的类型分析1区域物流组织型园区 为了满足所在区域的物流组织与物流管理的需求。 青岛市规划建立的国际物流园区 广州规划建立的五大物流园区 京港协作开发的北京物流基地2商贸型物流园区 普通规划在以商贸业为主的中心城市或者区域，在功能上主要是为所在区域或城市的特定商品贸易活动发明集中买卖的平台，并为其提供区域运输、城

9、市配送效力。 浙江传化物流基地、武汉商贸物流基地、广东韶关亿华商贸物流园、广东高州物流基地等。3运输枢纽型物流园区 普通规划在交通条件较好的地点，是依托交通枢纽为客户提供物流效力的园区。 深圳航空物流园区、大连国际物流园区、北京空港物流园区、南昌进出口物流园区等。4综合型物流园区 综合型物流园区兼具以上几种物流园区的功能。即区域物流组织、商贸流通、运输枢纽和为工业消费企业进展配套等多种功能的不同组合。 苏州现代综合物流园区、铜陵工业商贸物流园区、万州物流园区、东莞常平物流园区等。4.4 我国物流园区规划规划分析 接近交通枢纽 物流通道网络 接近交通主要干道出入口 紧邻大型工业、商贸企业 利用现

10、有根底设备 思索地价要素 环境要素 开展空间4.5 我国物流园区规模分析 1. 物流园区规模确定原那么 经济合理性 辐射范围内物流市场需求 内部系统性 适度超前区域经济分析与预测区域经济分析与预测功能设计功能设计规模初算方案设计规模确定图6-1 物流园区规模确定根本程序图2. 物流园区规模确定程序见以下图3. 物流园区占地规模确定方法 物流园区的建立总规模为：(每年作业天数以365天计) S=T1 2/365 S：物流园区总面积104m2)； T：预测规划目的年份全社会物流总量104t)； 1 ：规划目的年份第三方物流市场占全社会物流市场的比例； 2 ：规划目的年份第三方物流经过物流园区发生的

11、作业量占全社会第三方物流作业量的比例； ：单位消费才干用地参数m2/t)4.6 我国现阶段物流园区运作方式1、自上而下方式 经过政府的资金和政策支持，拉动相关产业开展，降低社会总本钱；处理城市功能紊乱，缓解城市交通问题，合理规划产业规划；加强城市的集聚功能，为园区辐射半径地域发明更好的投资环境。 例：深圳平湖物流基地。 在平湖物流基地的开发建立过程中，深圳市、深圳龙岗区两级政府都成立了专门的指点小组，分别由市区两级的主要指点任组长，成员单位包括市区两级的国土、规划、建立、经贸和方案统计、交通运输、海关商检等，由龙岗区平湖物流基地建立指点小组办公室代行市指点小组办公室职能，全面担任任务。2、自下

12、而上方式 由市场自发构成，再由政府引导和支持的。普通带有明显的盈利性质。 例：浙江传化物流园区是按现代化物流园区的要求进展规划与建立的，它集买卖中心、信息中心、运输中心、仓储中心、配送中心、转运中心及配套效力功能于一体。它的建成与投入为该区域内工商企业和物流企业提供了一个优质的综合性的物流效力平台，有效提高了物流效率，优化了区域投资环境，对区域的经济开展起到重要的推进作用。园区管委会政府专业运营商公司物流园区物流效力商工程投资者其他授权规划开发管理政策招商引资投资、进驻、建立图6-2 物流园区运作方式表示图3、 “物流园区管委会+园区专业运营商方式发展阶段赢利模式代表园区初始期重点争取少数几个

13、大型客户，形成以储存、配送和批发交易功能为主的物流园区安得芜湖物流园区： 争取到美的集团和海螺型材两大客户，每年可保证1000万元的营业收入成长期建设物流信息交易中心，利用先进的信息技术发展物流配载业务南京王家湾港物流园区： 该园区的信息交易中心是南京市第一个以先进的计算机网络技术为支撑，以物流为载体进行电子商务交易的综合物流信息中心。通过为物流企业发展配载业务，园区每年都可以获得相当可观的收入成熟期以园区优势项目为基础，发展物流增值延伸服务，参与客户的供应链管理北京华通物流园区： 与上海大众合作，创新采取由华通出资购买配件再卖给北京地区特约服务店的模式，实现了双赢表6-5 仓储型物流园区不同

14、时期的赢利方式5. 我国物流园区赢利方式分析发展阶段赢利模式代表园区初始期发挥地理优势，提供仓储、多式联运等基于货物运输的基础物流服务北京空港物流园区：园区临近首都国际机场和多家出口加工区，入驻企业达150家，随着空港口岸的不断发展壮大，园区正在发挥其地理优势，着重发展工业品的中转业务成长期适应国际化需要，大力发展以保税仓储、保税展示、物流加工作业、运输配送、贸易服务以及配套商务活动为主的保税物流广州保税物流园区：园区采取对大型跨国公司、大型物流企业实行即办，优先报验；对购买或租用广州保税区内土地或仓库的物流企业给予优惠价格等措施来发展保税物流，为园区赢利提供了保障成熟期提供具有货物中转特色的

15、增值服务，包括提供基本运输和仓储意外的包装、流通加工、分拣、配送和信息反馈等，此外还可开展覆盖全国、连接全球的物流商务平台，提供网上交易、通关代理、保险、银行支付等信息服务功能上海外高桥物流园区：目前正重点塑造园区的商务平台，为入园企业提供增值服务功能，计划提供航运资源、航交指数、物流动态、网络营销和网上交易等服务。以加强供需双方和第三方整个物流供应链的连接和沟通，满足物流企业的运作要求。表6-6 转运型物流园区不同时期的赢利方式发展阶段赢利模式代表园区初始期建设货物的集散处理中心，发挥流通加工、配送的基本功能；利用现有设施，改建专业交易市场笋岗-清水河物流园区：在发展初期利用现有的仓储设施，

16、并将其改造成专业的批发市场，构建了批发与零售相结合的现代采购中心。目前已形成了一个现代化的集新车销售、汽车租赁、配件供应、检测维修等多功能为一体的大型综合性汽车交易市场，累计销售汽车近3万辆成长期利用现有设施和经营优势，发展专卖和品牌特许经营广东物资集团的汽车物流园区：在成功地开展了专业市场经营后，开始将重点转向品牌特许经营。目前其汽车物流园区已经成功开办了别克、帕萨特、捷达、美国通用、德国大众等知名名牌汽车专卖店成熟期进一步发挥流通加工的优势，为园区内企业提供相关增值延伸服务广东物资集团的专业物流园区：在经营中提出“再多一道环节，再创一份效益”的经营理念。汽车市场紧扣出厂后的各个环节，开展新

17、车销售、旧车交易、检测维修、按揭消费、缴费上牌、报废回收等一系列服务，在金属市场设立钢材剪切中心，按顾客要求进行有偿加工、汽车美容等。表6-7 流通加工型物流园区不同时期的赢利方式发展阶段赢利模式代表园区初始期利用其占地规模大、辐射范围广的优势建立货运集散和信息交易中心，从出租费和交易费中赢利浙江传化物流园区：该园区的交易中心总建筑面积10758平方米，营业用房总面积7476平方米，交易大厅近600平方米，共三层，有300多间商务用房，建成不到一年该园区吸引逾200家第三方物流企业和93家第三产业的企业入驻，仅场地租金就可以收回除土地外的一般支出。成长期进一步利用其功能优势，建设仓储配送中心和

18、流通加工中心，为客户提供个性化服务深圳平湖物流园区：其国内综合物流园区占地2.6平方公里，以市场信息、产品配送、多式联运、商品交易四位一体的模式发展国内物流，目前已吸引了5万家百货配送中心、深圳商品配送中心等商业企业落户，为客户提供个性化的仓储配送和流通加工服务成熟期利用其人才和技术优势，发展物流培训、拓展电子商务等业务，从增值服务中创收浙江传化物流园区：在主题业务之外，还计划发展一系列的增值业务，利用已有资源，与相关院校、专业咨询机构联盟开展物流教育培训；与国内、国际大型物流企业、工商企业联盟，发展网上商城业务，拓展电子商务功能。表6-8 综合型物流园区不同时期的赢利方式案例资料上海洋山深水港物流园区洋山深水港地理位置：位于临港新城西侧，东临沪芦高速公路，距洋山深水港区32公里，距上海中心城区54公里，距郊区环线10公里，距浦东国际机场32公里。总用地面积21.4平方公里。洋山深水港总体规划：小洋山西港区、小洋山港区、小洋