核电厂蒸汽动力转换

1、核电厂蒸汽动力转换系统压水堆核电厂厂区划分为哪两大部分？划分的依据是什么？核岛和常规岛依据是否含有放射性元素反应堆厂房与汽轮机厂房的相对布置位置有哪两种形式？各自的特点是什么？L型和T型画出压水堆核电厂二回路系统流程示意图。核电厂能量转换的过程。反应堆一汽轮机一发电机 核能一热能一机械能一电能工程热力学基本概念（1）工质：在热机中热能不断的转变为机械能所借助的媒介物质热机：能够将热能转变为机械能的设备（2）热力系：通常根据所研究问题的需要，人为地划定一个或多个任意 几何面所围成的空间作为热力学的研究对象。这种空间内的物质的总和称为 热力学系统，简称为系统或热力系。按系统与外界之间的相互联系划分

2、：闭口系一与外界无物质交换的热力系。2.开口系一与外界有物质交换的热力系。3.绝热系一与外界无热量交换的热力系。4.孤立系一与外界无任何联系的热力 系。按照系统内部的情况可划分均匀热力系一系统内部各部分化学成分和物理性质都均匀一致的系统，它是由单 相组成的。非均匀热力系一由两个或两个以上的相态组成的热力系。单元热力系一由一种化学成分组成的热力系。多元热力系一由两种或两种以上物质组成的热力系。可压缩系统一由可压缩流体组成的热力系。简单可压缩系统一与外界只有热量和机械功交换的可压缩系统。（3）状态与状态参数状态：某一瞬间热力系所呈现的宏观物理状况状态参数：描述工质状态的宏观物理量是否可测分为：基本

3、状态参数（温度、压力、比容）；导出状态参数（热力学（内能）、焓、熵）与质量有无关系分为：强度参数（温度、压力、比容、比内能、比焓、比熵）广延参数（内能、总焓、总熵）（4）平衡状态、状态方程和参数坐标图平衡状态：在没有外界影响的情况下，系统内工质的宏观性质不随时间而变化 的状态。包括热平衡状态、力平衡状态、化学平衡状态。状态方程：描述热力系状态的各状态参数不都是独立的，不必给出全部状态参 数。三个基本参数之间联系表示为：f（pMTJ（5）准静态过程：若过程进行得很缓慢,工质在平衡被破坏后自动回复平衡所需要 的时间（即所谓的弛豫时间）又短,工质有足够的时间来恢复平衡，随时都不致于显著偏离 平衡状态

4、，这样的过程称为准静态过程。（6）可逆过程：系统经历一个过程后，如令过程逆行而能使系统与外界同时恢复 到初始状态而不留下任何痕迹，则此过程称为可逆过程。（7）热力循环：工质从某一初态出发，经一系列热力状态变化后，又回到原来初 态的热力过程，即封闭的热力过程，简称循环。（8）过程功和热量功量和热量不是系统的状态参数，而是与过程特征有关的过程量，称为迁移能。热力学第一定律的内容和本质内容：热能和机械能在转移和转换的过程中，能量的总量必定守恒。本质：揭示了能量转换之间的能量关系开口系稳定流动能量方程的形式和应用q=Ah +,星*码适用于任何工质 任何稳定流动过程（1）动力机 q 二 c；, 二曰 W

5、j = Ah 二 h|-h二二 w（2）压气机q = 0，土二。g ,小二Q（3）换热器 q = h=-h,：（屹印二。g Az = 0 Wf = o（4） 喷管q 二。二 h| -匕 g*Az 二曰 W| = o（5） 节流q 二 o二 o h| = h2 w, = o热力学第二定律的表述和实质开尔文一普朗克：不可能从单一热源取热，并使之完全转变为有用功，而不产生 其他影响。克劳修斯：不可能将热从低温物体传至高温物体而不引起其他变化。实质：揭示自发过程的方向性孤立系熵增原理及其应用孤立系熵增原理：孤立系统内部发生不可逆变化时，孤立系的熵增大，极限情 况时（可逆），熵保持不变。（凡是使孤立系统

6、总熵减小的过程是不可能发生的。）应用：有个证明在温熵图中表示出水有蒸汽的各种状态，并在图上标出临界点、饱和线、不同 区域的名称以及水和蒸汽的不同状态蒸汽流动的力学条件和几何条件？力学条件：cdc二-vdp：P二-kMa； dc. dp的符号始终相反，即：气体在流动过程中流速增加，则压力下降；如压力升高，则流速必降低。几何条件：了二：二 当流速变化时，气流截面积的变 化规律不但与流速的变化有关，还与当地马赫数有关。12 .提高朗肯循环热效率的方法有哪些？（1）提高蒸汽初温度（2）提高蒸汽初压力 （3）降低排汽压力汽轮机的分类以及每一种汽轮机的主要特点。（1） 按热力特性：凝汽式汽机背压式汽机抽汽

7、调节式汽机再热式汽 轮机（2）按工作原理：冲动式汽轮机反动式汽轮机（3） 按蒸汽流动方向 轴流式汽轮机（单流程汽轮机，双流程汽轮机） 辐 流式汽轮机（4） 按蒸汽参数分类：低压汽轮机：新蒸汽压力为1.2 2 MPa；中压汽轮机： 新蒸汽压力为2.1 8 MPa；高压汽轮机：新蒸汽压力为8.1 12.5 MPa；超高压汽轮机：新蒸汽压力为12.615.1 MPa；亚临界汽轮机：新蒸汽压力为15.1 22 MPa ；超临界汽轮机：新蒸汽压力为22.12 MPa 以上；超超临界汽轮机：新蒸汽压力在25.4 MPa以上。汽轮机型号的含义。N：凝汽式B：背压式C： 一次调节抽汽式CC：两次调节抽汽式CB

8、：抽汽背压式H：船用Y：移动式简述汽轮机级的冲动作用原理和反动作用原理的特点。冲动作用原理特点：蒸汽只在喷嘴中膨胀，压力降低，速度增加，热能转变为 动能。高速汽流流经动叶片时，汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶轮 旋转做功，将蒸汽动能变成转子旋转的机械能。在动叶通道中，汽流只改变方向， 压力和温度都不变。反动作用原理特点：汽流在动叶通道内不仅改变流动方向，而且还进行膨胀加 速。汽轮机反动度的概念及其物理意义。有无反动力的作用及其大小，是根据蒸汽在动叶栅中的膨胀程度来衡量的。反动度Qm定义为：蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级 的滞止理想焓降*之比。艮Qm 二 Ah/Ah；汽

9、轮机级按照工作原理分类的类别及其特点。按照工作原理分为冲动级和反动级；冲动级又分为纯冲动级、带反动度的冲动 级、复速级（1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴中进行膨胀，将蒸汽的热能转变为动能；在动叶 中不膨胀，动叶受蒸汽的冲击力作用，并使动能转换为机械功。特点：动叶的叶型基本对称。纯冲动级做功能力大，但效率较低。（2）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴当中进行，只有一小部分在 动叶栅中进行。特点：做功能力比反动级大，而效率又比纯冲动级高。（3）复速级：是在单列冲动级基础上的一种改进型式，即在单列动叶后增加一中国广东核电集团有限公司 列导向叶片和一列动叶。特点：做功能力比单列冲动级大；级的焓降很大，

10、喷嘴出口速度很高时采用复 速级。（4）反动级：蒸汽流过动叶栅时，除了使动叶栅受到冲动力外，由于在动叶 栅中继续膨胀、加速，还使动叶栅受到一个较大的反动力。特点：动叶栅内的理想焓降与静叶栅内的焓降相等。静叶片和动叶片的的叶 型相同，而且对称。反动级的效率比冲动级高，但作功能力小。轮周功率和轮周效率的概念。轮周功率：单位时间内汽流对动叶作出的有效功。轮周效率：是指1kg蒸汽在轮周上所做的轮周功Pu与整个级所消耗的蒸汽理想 能量（级的理想能量）E0之比速比与最佳速比的概念，并给出纯冲动级与反动级的最佳速比表达式及速度三 角形。速度比定义：圆周速度u与喷嘴出口速度的比值定义为速度比，简称速比。最佳速比

11、：轮周效率最高时，所对应的速比。最佳速比表达式：（叫=岩比较冲动级与反动级的特点有哪些异同？做功能力比较过程的推导。最佳速比下做功能力比较：u相等时，纯冲动级与反动级最佳速比的比值为1（刷 _ 岳也-扣泓_ 型 _ （对品二u/c7乙V =孑两 _ coscl- = 2a邱=卫说明反动级的焓降比纯冲动级小一倍，若全机理想焓降相同，则反动式汽轮机级数 将比纯冲动式汽轮机多一倍。汽轮机级的概念。汽轮机中由静叶栅和动叶栅组成的可完成蒸汽能量转换的基本工作单元称为汽轮 机级，简称级。冲动式汽轮机和反动式汽轮机在结构上的区别有哪些？（有待补充）冲动式汽轮机：动叶的叶型基本对称。反动式汽轮机：静叶片和动叶

12、片的的叶型相同，而且对称。汽轮机本体结构包括哪些部件？各自的特点与作用有哪些？（有待补充）（1）静止部分：汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承汽缸的作用：是安置转子，并把汽轮机的通流部分与外界隔开，保证蒸汽在 汽缸内按一定顺序膨胀流动。汽封的作用：是在转动部分和静止部分构成的有压力差的间隙处，为防止汽缸内蒸汽向外泄漏或不流过正常流道而损失工质或汽缸内为负压时，空气漏入汽缸，破坏冷凝器正常工作而装设的防漏装置。径向轴承（支持轴承）：支撑转子的重量及的其它作用力，保证转子中心与汽 缸一致。止推轴承（推力轴承）：作用是维持汽轮机转子和静止部分有足够的轴向间隙。（2）转动部分：动叶片、主轴、叶轮等（3）附属设

13、备：主汽阀、调节阀、调节系统、盘车装置、润滑装置等死点的定义。死点定义为：汽轮机受热膨胀时，汽缸相对于机座必须有一个不动点，汽缸从 此点出发，向四面各方膨胀，这个不动点称为死点。汽轮机轴承按照功能不同的分类以各自的作用。（见23题）汽轮机临界转速的概念，在运行中如何度过临界转速区。临界转速：指外界干扰的频率等于转子固有振动频率或为其整数倍时的转速， 此时出现共振现象，转子发生强烈振动，噪声增大，振幅不断增加，破坏轴承正常 工作，可使汽轮机造成严重损害事故。运行中要快速通过，不得在临界转速区域附近停留，同时严格监视参数，尤其 是振动参数汽轮机叶片的围带和拉金的作用。围带的主要作用是：在叶片顶部增

14、加支承点，使叶片刚性增加；当叶片受外力 作用而弯曲时，围带相应变形产生一个反弯矩，使叶片的弯曲应力减小；还可以改 变叶片的自振频率，从而避开共振，减小叶片的振幅，提高叶片的抗振性；并使叶 片构成封闭槽道；装置围带封后可减少叶片顶部的漏损失。拉筋的作用：将叶片边成叶片组，增加叶片的刚性以改善其振动特性。采用拉 筋后将增加蒸汽在叶片中的流动损失。多级汽轮相对内效率较单级汽轮机有较大的提高，原因有哪些？多级汽轮机的焓降可比单级汽轮机增大很多，因而多级汽轮机的蒸汽初参数可 大大提高，排汽压力可以降低得很低，还可以采用回热循环和中间再热循环，所以 多级汽轮机的循环热效率大大高于单级汽轮机。理解多级汽轮机

15、的重热现象的概念以及重热系数。多级汽轮机中，前面各级所损失的热能可以部分的在以后各级中作为理想焓降 被利用。这种现象称为重热现象。由重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比，称多级汽轮机的重 热系数。a = 其中叫 = 阪, AHt多级汽轮机的轴向推力的组成以及平衡方法。组成：蒸汽作用在动叶上的轴向力，蒸汽作用在叶轮轮面上的轴向力，蒸汽作 用在转子凸肩上的轴向力，蒸汽作用在隔板汽封和轴封套筒上的轴向推力平衡方法：1.平衡活塞法2.对置布置法3.叶轮上开平衡孔4.采用推力轴 承压水堆核电站饱和汽轮机的特点有哪些？饱和蒸汽参数低，蒸汽容积流量大，蒸汽湿度大，需要增加单机功率，可靠性 有更高

16、的要求，影响甩负荷特性，需要剂量防护32 .饱和汽轮机常采用的除湿措施有哪些？采用各种形式的内部分离去湿法；外置式分离器或分离再热器；采用耐侵蚀材料以 及特殊位置特殊加工。为什么压水堆核电厂汽轮机在甩负荷时更容易发生超速，控制措施有哪些？原因：饱和汽轮机的汽缸体积大，蒸汽管道粗大，分离再热器体积大，在汽轮 机速关停汽后，剩余蒸汽会继续使轴增速；全部级都工作在湿蒸汽区域，水膜在真 空升高的时候突然转变为蒸汽，也会引发超速。控制措施：a.在分离再热器后，蒸汽进入低压缸前的蒸汽管道上加装速关阀门。 b.减少高、低压缸之间的管道尺寸、把分离再热器设计在一个壳体内。c.减少汽缸 内的凹坑、加强汽缸和管道

17、内的疏水工作。电厂运行的汽轮机对蒸汽湿度的要求是多少？蒸汽湿度不超过12%给出汽轮机转子相对胀差的概念，并分析其形成的原因以及影响因素、危害以 及控制方法。相对胀差：由于转子以推力轴承为基点，相对汽缸进行膨胀，汽缸的膨胀量与 相对应的转子膨胀量之差，称为转子的相对膨胀差，或简称胀差。转子的膨胀量大 于对应汽缸的膨胀量成为正胀差；反之称为负胀差。原因：在启动和升负荷过程中，机组的汽缸和转子被加热，转子金属的温升速 度比汽缸对应段的温升速度大，平均温度高于汽缸对应段的平均温度，因此相应的 膨胀量较大，转子的相对胀差为正值；在停机和降负荷时，各级蒸汽温度降低，转 子和汽缸被冷却，转子的金属温度降低也

18、较快，使转子的相对胀差减小，甚至出现 负胀差。影响因素：影响转子和汽缸加热和冷却过程的一切因素，均影响转子的相对胀 差。（1）通流部分各级蒸汽温度的变化速度。（2）轴封供汽温度（3）汽缸法兰内、外壁温差。（4）汽缸夹层的蒸汽温度。（5）汽缸排汽温度。（6）摩擦鼓风损失。（7）转子的回转效应。（8）汽缸保温和疏水的影响危害：转子的相对胀差，改变转子和隔板、汽封之间的轴向相对位置。相对胀 差过大，可能使汽轮机动、静部分的轴向间隙消失，而产生摩擦。控制：在运行中主要是通过控制主蒸汽和再热蒸汽的温升速度，以及升负荷速 度，对转子相对胀差进行控制。汽轮机汽缸发生变形的种类有哪些？并分析发生变形的原因及带

19、来的危害。种类：汽缸热变形是上、下缸温差造成的汽缸拱曲变形和法兰内、外壁温差造 成法兰翘曲变形，而使汽缸产生椭圆变形。原因：（1）当上缸温度高于下汽缸温度时，上汽缸膨胀量大于下汽缸膨胀量， 造成汽缸向上拱曲。（2）在运行中法兰内、外壁温差，使其产生翘曲变形。而法兰又宽又厚，其翘曲引起汽缸中部截面产生立椭圆变形，而汽缸两端截面产生横椭圆变形危害：汽缸拱曲变形和椭圆变形，使动、静部分径向间隙变化。汽缸发生拱曲 变形后，使下汽缸动、静部分径向间隙相对减小。当拱曲变形过大时，径向间隙消 失，动、静部分产生摩擦。汽缸椭圆变形的情况与此类似。摩擦使转子局部温度升 高，产生弯曲，引起机组振动。而振动又加剧动

20、、静部分的摩擦，出现恶性循环。汽轮机转子发生变形的原因有哪些？并分其带来的危害及解决的方法有哪些？原因：转子是一个轴对称的回转体，在运行中只有当其沿圆周方向温度不对称 时，才会产生弯曲变形。盘车装置使用不当；动、静部分摩擦；汽缸进水出 现水冲击。危害：转子产生弯曲后，其质量中心偏离回转中心，出现不平衡的离心力。（根 据计算，当转子产生0.1mm的质量偏心时，在3000r/min下产生的不平衡离心力将 大于转子自身重量。）离心力和重力的合力，是一个周期性变化的力，激起转子振动。 振动过大，使动、静部分径向间隙消失，产生摩擦，使转子弯曲度加大，造成转子 更强烈的振动，形成恶性循环，而被迫停机。另外

21、摩擦部位出现较大的局部热应力， 当其合成应力大于材料的屈服极限时，将使转子产生永久弯曲（塑性弯曲），机组必 须大修，进行直轴。强烈的振动可能诱发更大的事故，甚至造成汽轮机飞车的毁机 事故。解决方法：在向轴封供汽前，或蒸汽有可能漏入汽缸时，或停机后汽缸温度 在100C以上，必须进行盘车。加强疏水。防止汽缸进水。控制汽缸变形量。 控制转子偏心率和振幅。什么叫热应力？汽轮机运行过程式中其部件的热应力能为零吗？书上：任何物体经受温度变化时，它与其他不能自由伸缩的物体间或物体内部 各部分间相互约束产生的应力称为热应力。PPT：因热量传递在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩 受阻，被强行拉

22、伸或压缩而产生的应力称为热应力，也称温度应力。汽轮机运行过程中其部件的热应力不能为零。39汽轮机各个辅助系统的功能。汽轮机轴封系统：向汽轮机高低压汽缸端部汽封、给水泵汽轮机端部汽封及主 蒸汽阀杆汽封供汽，防止空气进入和蒸汽的漏出汽轮机调节油系统：为汽轮机主汽门和调速汽门的液动机构提供合适品质的动 力液，同时还向汽轮机紧急跳闸装置供液，本系统能够满足机组在各种运行工况下 对该种液体流量、温度和其他参数的要求，以及合理处置在液动机构和紧急跳闸装 置的排液。汽轮机润滑、顶轴和盘车系统：是向汽轮发电机的主轴承（轴颈轴承）和推力 轴承提供润滑油，向发电机的氢密封系统提供密封油，向机组主轴承提供开始转动

23、时所需的顶轴油，以及对汽轮机进行冲转前和停机后的盘车。汽轮机调节系统：保证蒸汽以安全受控的方式进入汽轮机，保证电站协调有效 的运行，调节汽轮机的功率和转速，保证汽轮机各个部件不受机械和热应力损伤。（具体功能：转速和频率调节；负荷调节（包括并网前后）应力控制，保证关键部 件热应力不超过允许值；负荷限制及负荷速降；阀门偏置、复位和试验；超速和超 加速限制；可以试验超速脱扣飞锤动作。）汽轮机保护系统：是当汽轮发电机组发生某些预计故障动作，为汽轮发电机组 提供安全保护，使汽轮发电机组安全停机（脱扣），防止事故发生、扩大和损坏设备， 保护汽轮发电机组。汽轮机排汽口喷淋系统：为了防止汽轮机排汽口和长叶片温

24、度上升的很高，导 致排汽口温度超过许可的限值。汽轮机轴封系统的密封蒸汽来源。启动和低负荷时：主蒸汽系统；辅助蒸汽系统。高负荷时：高压缸入口导汽管。汽轮机调节油系统的用户有哪些？汽轮机润滑油系统的各种油泵分别用于何种工况？正常运行时，由主油泵供油；汽轮机启动、停机过程中，由交流电动油泵供油；直流电动油泵（仅供安全停机之用）作为最终备用。汽轮机的盘车装置的作用有哪些？（1）防止转子受热不均产生热弯曲而影响坍再次启动或损坏设备；（2）启动前盘动转子，用来检查汽轮机是否具备运行条件。（动静摩擦或主轴 弯曲）引起汽轮机排汽口温度过高的原因有哪些？喷淋水来自哪里？原因：冷凝器失真空；在最小负荷附近运行时间

25、过长；发电机逆功率保护失效喷淋水在正常供水时来自凝结水泵；供水失常时来自凝汽器热井。简述凝汽设备的组成以及其任务。凝汽器作用：利用低温冷却水，使汽轮机乏汽在其中凝结放热，凝结成水，为 汽轮机排汽口建立与维持一定的真空度；对凝结水除氧；以及蓄水。冷却水泵的作用：为凝汽器提供低温的冷却水，并带走汽轮机排汽在凝汽器中 放出的热量；抽气器的作用：由于凝汽器须处于真空条件下工作，所以在凝汽器开始运行时， 必须要用抽气器将其壳体内的空气抽出以建立真空；并在凝汽器运行过程中维持凝 汽器的真空。凝结水泵的作用：把凝结水送回蒸汽发生器继续使用。凝汽器保持真空运行的意义，以及凝汽器的设计原则？意义：（1）凝汽器的

26、真空影响二回路的循环热效率；（2）凝汽器的真空运行对换热管束的换热有着重要意义；（3）凝汽器内若存在空气，凝结水会过冷，凝结水中含氧量增加。设计原则：（1）换热系数高、气阻小、热负荷分配均匀；（2）低压缸的排汽罩与凝汽器的结合部流体动力特性好；（3）凝结水过冷度小、除氧效果好，不存在空气集聚的死区；（4）为接收旁排蒸汽，喉部应设置减温减压装置；（5）结构上凝汽器与汽缸的连接方式合理。简述凝汽器的组成结构，并说明核电用凝汽器的结构特点。结构：壳体、膨胀连接件、管束、管板、水室、和热井等。核电用凝汽器的结构特点：双层管板；钛管、钛板。.凝汽器的传热端差、过冷度、极限真空、最佳真空的概念。传热端差（

27、5t）：凝汽器中蒸汽的饱和温度ts和冷却水离开凝汽器的出口温度 tw2之差。过冷度：凝结水的温度tc比凝汽器喉部压力下的饱和温度ts要低，其温差称为 过冷度。极限真空：凝汽器真空达到末级动叶膨胀极限压力下的真空。最佳真空：采用增大冷却水量提高冷静凝器真空时，所能取得净功率收益 P 最大时对应的真空。.造成凝结水过冷的原因有哪些？如何改善？原因：（1）凝结液膜存在温差（2）凝汽器管束中的气阻（3）凝汽器中存在空 气（4）冷却管对凝结水的再次冷却。措施：（1）蒸汽回热；（2）合理的管束布置；（3）改进抽气系统；（4）设置鼓 泡式除氧装置。分析影响冷凝器中真空的因素有哪些？如何影响冷凝器的真空？（有

28、待修正）因素：冷却水入口水温，凝汽器端差；凝汽器内的空气分压；冷却水量。措施：（1）降低冷却水入口水温twi；（2）减小凝汽器端差6 t；（3）减小凝汽 器内的空气分压；（4）增大冷却水量。简述液环式真空泵的工作原理。由于叶轮偏心地装在壳体上，随着叶轮的旋转，工作液体在壳体内形成运动着 的水环，水环内表面也与叶轮偏心，在壳体的适当位置开设有抽气口和排气口，水 环泵就完成了吸气、压缩和排气这三个相互连续的过程，从而实现抽送气体的目的。真空破坏系统的功能是什么？在汽轮机停机过程中，当转子转速下降至2000r/min时打开真空破坏阀，提高 汽轮机背压，使汽轮机转速迅速下降到盘车转速，从而缩短汽轮机停

29、机时间。蒸汽发生器给水中溶解不凝气体的危害有哪些？除氧的方法有哪些？常用的是 什么？危害：腐蚀热力设备和管道，降低工作的可靠性，缩短工作寿命；妨碍传热， 影响汽轮机的出力，降低热力设备的热经济性。除氧方法有物理除氧和化学除氧。常用物理除氧中的热力除氧。热力除氧所依据的原理是什么？道尔顿分压定律和亨利定律（溶解度）道尔顿分压定律：混合气体的总压力等于各个组分压力之和。亨利定律：当溶于水中的气体与从水中逸出的气体处于动态平衡时，单位体积 内溶解的气体量和水面上该气体的气体分压力成正比。除氧器在结构设计中所遵循的原则有哪些？（书上也有，和这里差不多）（1）应采取有效措施尽可能的增加凝结水与加热蒸汽的

30、接触面积，加快加热过 程；（2）为了将水加热到除氧压力对应的饱和温度，加热蒸汽与被除氧的水采用逆 向流动，可形成最大不平衡压差，利于排出气体；（3）采用蒸汽在水中鼓泡，减少水的表面张力等措施改善深度除氧；（4）除氧器应有足够大的空间，保证凝结水和加热蒸汽之间的热交换有足够 的空间，使得气体有足够的时间从水中逸出；（5）应及时排出凝结水中分离出来的不凝气体，防止气体在除氧器中积聚，使 得空气分压力提高而影响到除氧效果，以及防止“返氧”现象；（6）贮水箱中设置有再沸腾管，以免水箱散热引起水温下降到饱和压力之下， 产生返氧。简述高压除氧器的优缺点。优点：（1）可减少高加数量，增加低加数量，降低系统造

31、价，提高运行安全性;（2）若设置的高加停用或者电厂故障，高压除氧器可以降低蒸汽发生器的 给水温度的波动幅值；（3）除氧器压力提高，利于其中不凝结气体的排出；（4）压力升高，给水在除氧器中的焓升也增加，可以避免除氧器自生沸腾。缺点：（1）设备复杂，投资增加；（2）给水泵的运行受到威胁。57-简述除氧器的初期除氧和深度除氧的特点。初期除氧：水中的气体较多，不平衡压差较大，气体以小气泡的形式克服水的 粘滞力和表面张力逸出。此阶段可以除去水中约80%90%的气体深度除氧：水中还残留少量的气体，相应的不平衡压差很小，气体已没有足够 的动力克服水的粘滞力和表面张力逸出，只有靠单个气体分子扩散作用慢慢的离析

32、 出来。58.何谓除氧器自生沸腾？其有何后果？如何防止其发生？自生沸腾：在没有抽汽加热的情况下，仅依靠来自其它各处汇集而来的汽水的 热量已能将水加热到除氧器工作压力下的饱和温度，这种情况称为自生沸腾。后果：除氧器自生沸腾时，其抽汽管道上的逆止阀关闭，使除氧器的进汽室停 滞，破坏了汽水逆向流动，除氧恶化，余汽的工质损失增加，因此要避免这种现象发生。措施：（1）将某些疏水引至其他合适的加热器；（2）设置高加疏水冷却器，降 低疏水焓值；（3）提高除氧器工作压力，减少高加数目，使其疏水量疏水比焓降低59-热力除氧的加热蒸汽来源有哪些？分别用于何种工况？（书上P169170 ）来源：（1）辅助蒸汽（由辅

33、助锅炉或蒸汽转换器提供）；（2）低压缸抽汽；（3）新蒸汽经过两级减压后供应。工况：正常功率运行时，来自高压缸排汽；瞬态或事故工况（如汽机脱扣，低、 甩负荷），来自主蒸汽；电厂冷态启动时，来自辅助锅炉的辅助蒸汽。除氧器的运行方式有哪些？各自特点。定压运行和滑压运行定压运行：存在节流损失，且低负荷时切换到高一级抽汽，经济性差。滑压运行：不需维持除氧器的压力恒定，无压力调节阀，低负荷时不需切换到 高一级抽汽，热经济性高，系统简单。主蒸汽系统的用户都有哪些？ （9个）汽轮机主蒸汽和疏水系统（GPV）；汽轮机轴封系统（CET）；疏水到凝汽器（CEX）；汽水分离再热器系统（GSS）；通向凝汽器和大气的蒸汽

34、旁路系统（GCT）；驱动两台主给水泵的两台小汽轮机（APP）；辅助给水泵的汽轮机（ASG）；辅助蒸汽转换器（STR）；除氧器为了减轻主蒸汽管道发生破裂所造成的影响，采取了哪些措施？（有待补充）蒸汽发生器出口装有限流器，防止发生蒸汽管道破裂时蒸汽流过大对一回过度 冷却；主蒸汽隔离阀：限止破口的流量，防止一回路的过度冷却。简述主蒸汽隔离阀的工作原理，并说明主蒸汽隔离阀设置的旁路阀的作用。（大亚湾的）主蒸汽隔离阀是“等楔”型双板闸阀，其执行机构有一个与氮气 贮罐相连接的液压缸组成，贮罐里的氮气相当一个不会失效的关闭弹簧，使阀门关 闭时不需要其他任何动力。反之，在阀门开启时要用一套带油压汽动泵的液压系

35、统 提供足够的的能来克服氮气压力，以便开启隔离阀。在接到紧急关闭信号时，卸压， 在5秒内关闭。设置旁路阀的作用：启动期间提供蒸汽暖管，平衡主蒸汽隔离阀两侧的压力， 使主蒸汽隔离阀更容易开启。主蒸汽系统安全阀设有几个？怎样分组？为什么两组安全阀设置的整定值不 同？有7个。一组是四台自动作的弹簧加载安全阀（8.7MPa）,三台动力操作安全 阀（装有由控制系统先导的气动执行机构）（8.3MPa）设置两组的目的（？）：避免误开启。汽轮机旁路系统的功能与组成。功能：（1）在汽轮机突然减负荷或在汽轮机脱扣的情况下由于一、二回路功率 不匹配，排走蒸汽发生器内产生的过量的蒸汽，避免蒸汽发生器安全阀动作；（2）

36、允许在一定条件下，汽轮机跳闸而不引起紧急停堆（3）在热停堆和最初冷却阶段，在余热排出系统（RRA）投入使用前，排 出裂变产物的衰变热以及由于主泵运行产生的热量。（个人觉得仪控里的好 点）组成：向冷凝器排放，向除氧器排放，向大气排放向凝汽器中进行蒸汽排放时，要经怎能样的处理？降温降压汽轮机旁路系统的控制模式有哪两种，各用于何种工况？应该是GCTc的两种控制模式：温度模式和压力模式温度控制模式：电厂正常功率运行（20%FP），且反应堆处于自动控制状态。压力控制模式：低负荷（20%FP）下控制棒处于手动控制状态。汽水分离再热器的组成、两级加热器的加热蒸汽来源。组成：汽水分离器、第一级再热器、第二级再

37、热器。热源：第一级再热器，来自高压缸抽汽，主汽阀前的新蒸汽作为备用；第二级 来自主蒸汽系统的新蒸汽。表面式加热器的工作原理。（管内水低温 高温，管外蒸汽 凝结水；换热）在高压加热器和部分低压加热器的抽汽管道路上所设置的逆止阀和隔离阀的 位置和作用。逆止阀的位置靠近抽汽口，以减少中间容积，防止汽轮机甩负荷时蒸汽或水倒 流入汽轮机；隔离阀位置靠近加热端，防止加热器传热管破裂或疏水受堵造成直接经济损失 成壳侧满水时倒流入抽汽管道。加热器的分类及各自特点。（特点略）（1）外形：立式和卧式（2）换热方式：表面式和混合式（需要设置备用泵）（3）压力：低压和高压表面式加热器的上下端差的概念，引起加热器端差增加的原