公路工程各项施工技术交底大全全集

1、 路基土方施工技术公开 施工准备 施工测量施工前应进行施工勘察，包括重新测量导线、中心线和标高，重新检查和增加基准点，测量和绘制横截面。施工测量精度符合公路测量规程（JTJ061-99）的要求。测量方法和结果签字后发送给监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。开工前，在现场公布路基坡脚、堑顶、截水沟、边沟、护坡路、取土坑、弃土场等具体位置，标出轮廓，并报监理工程师审查批准。 调查测试路基施工前，对施工区域内的地质、水文、障碍物、各类管线等进行详细勘察。从图中所示的开挖和借土场的路堤填料中抽取具有代表性的土样进行测试。(3) 防水排水施工前应准备好路基的各种防排水设施，挖好排水沟，保持排水良好。

2、 清理场地100-300mm以内的树木、灌木、草皮、作物根系和表土。并堆放在弃土场或经监理工程师批准。清理场地后，全面进行预填碾压，使压实度达到规定要求。 雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定雨季施工场地，严格按照公路路基施工技术规范（JTJO33-95）的有关规定，制定实施组织规划雨季施工，报监理工程师审核批准。雨季填堤时，应同时挖、运、填、压。每层填土表层筑2-3%的横坡，将铺设填好的松散土在雨前和工作完成前碾压压实。 路基开挖施工纵向开挖用于长岩屑，水平开挖用于短、深岩屑。路堑开挖以机械施工为主，人工开挖辅以靠近基床的底面和边坡。石料开挖采用小量或松散爆破，岩石边坡采用光面爆破。土方

3、用推土机进行短距离运输，挖掘机、装载机、自卸车用于长距离运输。1）土方开挖（一）刳刨土方开挖施工技术路堑开挖施工工艺流程见表5深基坑段施工工艺框图。 施工控制 切削坡度根据实测设计的边桩位置，当机械开挖接近边坡0.3m时，改为人工修边。对无砌体防护的边坡，每隔10m采用插杆、挂线的方式人工刷边坡，及时对保护区进行保护。 路基当开挖接近路基面标高时，检查土壤状况，检查路基区域内的土壤质量是否符合技术要求。必要时，应进行补充勘探，检查路基区域地基的允许承载力是否满足设计要求。路基顶面以下30cm的压实度，或路基顶面以下的土壤置换超过30cm ，压实度不得低于95%。按公路岩土试验规程（JTJ051

4、-93）重载压实法，如满足设计要求，应测量设置基床的断面和标高，每隔一段挂线。间隔10m ，基床表层应人工开挖。需整修，同时考虑压实沉降量，其值由试验确定；若不符合设计要求，则对路基底层进行改良或加固，然后逐层填筑至设计标高。2) 石材挖掘 开挖原理石料爆破作业以小而松散爆破为主，严禁过度爆破。在边坡2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。 施工工艺爆破区管道勘察爆破设计和设计批准派专业爆破人员放样爆破区机械或人工清除爆破区覆盖层和强风化岩面放样钻孔钻孔爆破设备检查和检查试验爆破孔检查和废压舱物清除起爆设备装药安装安全柱布置和爆破区及受飞石和强地震波影响区域人员和动物疏散起爆清理盲炮解除武装确定

5、爆破效果（包括爆破区内外飞石和地震波造成的破坏和损失） 装运石料和修坡下落至设计标高。 开挖台阶工作面先清除地表杂物和覆盖土层，并进行小型爆破，形成台阶面。孔布根据设计要求，对开挖轮廓线和每个爆破孔的位置进行编号，并插入木牌，标明孔深、直径、方向和倾角大小。此时，可以同时搭建起保护用的竖向弯架。 钻孔钻孔是爆破质量的重要组成部分。钻孔应严格按照爆破设计的位置、方向和角度进行，先慢后快。钻孔过程中，必须小心操作，防止卡钻、过钻、漏钻、错钻；充电前要检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内是否有堵塞物，孔壁是否有落块。以及孔内是否有积水。发现孔位、孔深不符合设计要求的，应及时处理，补孔或打孔。严

6、禁少钻多收费。应清理孔口周围的碎石和杂物，对孔口处岩石的不稳定段进行养护，防止孔口形成喇叭形。钻孔后，应盖上或标记孔。 加载炸药应严格按照设计的炸药种类、规格和数量进行装药，不得超载或超载，影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮孔为气柱间隔装药，主炮孔装药集中在底部。 炮孔堵塞预裂炮孔的封堵长度一般在口1m左右，主炮孔药辊上孔全部填满，封堵材料为粘土。 爆破网铺设布网前应对起爆器材的质量、数量、分段进行检查、编号、分类，严格按照设计布网。布网应严格遵守爆破安全规程中关于起爆方式的规定。只有经检查确认其状况良好，具备安全引爆条件后，方可引爆网络。引爆点位于安全区。 安全警示从充电开始，设置保

7、安人员，防止非操作人员进入现场。联网后，工作人员逐渐疏散，警卫和防护人员到指定地点就位，该路段暂时封闭，防止人员、车辆等进入爆破区。 引爆一般情况下，网络检测无误，防护工程检测无误，各方警觉，指挥员可在规定时间内下令引爆。 安全检查爆破完成后，在规定的时间间隔后安全检查无误后即可解除警告。 总结分析爆破后应对爆破效果进行综合检查，综合评价技术指标是否合理，进一步确认出露岩石结构、产状、地质结构，判断岩石物理力学性质，综合分析单位石料消耗量创爆破记录。路基深基坑段施工工艺流程图见附图。施工方法路基开挖采用垂直拉槽、水平分层开挖进行爆破作业。散石断面开挖：采用人工气钻钻孔、小型爆破开挖、装载机挖掘

8、和自卸车运输填满断面或弃土堆。集中石段开挖：深孔爆破、井下钻孔、人工装药非电爆破。两侧边坡预留2m左右厚，采用光面爆破刷边坡，保证边坡稳定。光面爆破采用气动钻孔和小火炮爆破。开挖时先引爆光滑的预裂孔，再引爆主炮孔，最后引爆缓冲孔。对于强风化岩层中的岩屑，应及时采取护坡措施，封闭裸露的围岩。 一般石材开挖对于软岩和强风化岩，采用挖掘机直接开挖；对于次生硬岩和硬岩，采用深孔差动阶梯爆破技术，钻孔施工采用潜孔钻进和气动钻进。本工程采用垂直钻孔阶梯式（阶梯式）深孔爆破，钻孔形式为梅花型。其他设计参数见下表。深孔爆破参数表姓名 说计算 模式单元准备 笔记最小阻力线W=(30 35)d米d是孔径孔间距a=

9、(11.3)W米行间距b=W米超级钻H=(0.08 0.12)W米孔深L=H+h米插头长度Ld=(0.9 1.2)W米充电长度Le=L - Ld米电荷密度q= d 2 / 4公斤/米是爆炸密度每孔收费Q1=qLe公斤总费用Q=nQ1公斤n是钻孔数爆破设计示意图装药结构和爆轰网络：底部有少量水时，装乳胶炸药，无水部分装硝铵炸药，上下装非电毫秒雷管。毫秒导爆管网、毫秒微分控制爆破技术，应用排间、大底切、波浪底切等微分技术，可控制飞石方向，降低大块率，减少反冲，提高爆破桩堆积形状便于清碴。 松散爆破在靠近既有道路、靠近私人住宅、开挖深度6m以内的区域，采用爆破孔法进行松散爆破。钻孔时，尽量避免爆破孔

10、的方向垂直于空气表面，并且不要与最小阻力线重叠，以免发生爆破。留下更长的孔，浪费炸药。并有效地覆盖枪口。爆破装药结构图根据现场实际情况，采用垂直或水平分层分步开挖，台阶高度为3-5m。为加快进度，可在开挖段中间加设马口，最好不超过20m ，以增加工作面。爆破作业指数n （ n=漏斗半径r/最小阻力线W ）应小于或等于0.75；硬岩中装药的长度为眼深的1/2至2/3 ；第二块硬岩中装药的长度是眼睛深度的1/3到1/2 ；软石中的电荷长度为眼睛深度的1/3或略长，最佳电荷由实验确定。 平滑爆破一个。每一层堑挖后，沿坡线预留2m轻型爆破层，便于爆破。进行光面爆破钻孔时，用支架限制钻杆的倾角和眼位，使

11、眼位误差小于20mm 。 倾斜误差小于2 %。一般眼距a为（ 12-16 ） d （ d为钻孔直径，现为38mm ），即a= 46-60cm ， a =50cm，光爆储备层W为2.0m ，而眼深L取2.5m 。炸药和雷管用量初步计算：（毫秒雷管导程按4m计算）炸药量（每孔） Q= （ q1 A+q2 v ） f其中： q150 80g / m 2 取q1 70g/m 2 （ q1为单位面积用量）q2 150 250g/m 3 取q2 200g/m 3 （ q2为单位体积的剂量）A切割面积A =W L= 2.0 2.5 = 5.0m2V爆破体积V = W L a= 2.0 2.5 0.5=2.5

12、m 3F空气表面系数，当有两个空气表面时，取f=1.0用量Q= （70 5.0 +200 2.5）每孔 1.0= 85 0g/每孔。根据公式，可以得到每个孔的可爆岩（炮孔利用率为85 %）：85 % WLa=0.850.52.02.5= 2.125 m3 为顺利爆破，每16个孔使用1个火雷管起爆，并使用20个非电毫秒雷管引导爆破。保险丝2.5 m。平滑爆破布眼与雷管连接示意图2m毫秒雷管导火索火雷管每个孔的材料为：火雷管1/16=0.0625发，非电毫秒雷管20/16=1.25发，引信2.5/16=0.16m ，布孔与雷管连接处（非电毫秒）如上图所示。 .湾。周边眼结构要求：(a)沿轮廓线的眼

13、距误差应小于50mm ；(b)炮孔外挠度不大于50mm/m ；(c)眼深误差不大于100mm 。C。光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段采用跳跃段。d。开挖面岩石爆破时从上到下分层进行。外围眼采用低密度、低爆速、低暴底、高爆发力的炸药，同时使用毫秒雷管或导爆索引爆。当炸药量大，对围岩冲击较大时，可分段引爆。e.外围眼采用小线圈连续充电结构或间隔充电结构；眼深小于2m时，可采用气柱反装结构；当岩石较软时，可使用导爆索束装药结构。F。爆破效果满足以下要求：(a)眼痕率：硬岩不低于85%，中硬岩不低于60%，且分布均匀；(b)坡面成型符合设计图纸要求；(c)两枪连接台阶尺寸：眼深小于3m时不大于150m

14、m ，眼深5m时不大于250mm ；(d)岩石表面不应有明显的敲击裂纹，坡面局部凸凹差不应大于15cm （用2.5m尺检测）。 预裂爆破一个。预裂爆破用于需要减弱爆破振动或需要较高坡度平整度的区域，以及需要减少开挖次数时。湾。斜坡预劈要求(a)裂缝宽度为 1 至2 厘米。(b)预分割面光滑整齐。坡面局部凸凹差不大于15cm （用2.5m尺检测）。(c)半数炮孔痕迹留在岩层完整均匀的上坡，总长度不小于钻孔总长度的70%，孔周围岩石无明显破碎。C。预裂爆破孔的深度以钻孔精度为限，不应大于7m 。边坡较高时，应自上而下分层进行，分层位置可留30-50cm宽的坡渡平台。预裂爆破孔直径与所用炸药线圈直径

15、之比（非耦合系数）最好在23之间，不小于2。d。预裂爆破的线装药密度（装药浓度）、孔距等参数应在上述条件下通过试验选择。试验场地的地质条件应具有代表性。每行测试至少有 5 个预裂孔。e.大功率炸药用于预裂爆破孔的连续或间隔装药。适当加强或加密炮孔底部装药，适当减少炮孔上部装药。F。钻孔操作及精度要求：(a)沿钻孔前端的斜线去除孔口周围的松散覆盖物，设置钻机工作面。(b)准确部署孔桩。在断面方向，孔口中心与路基中心线的水平距离的复测误差及与计算值的比较误差不应大于30mm 。(c)钻孔方向应与坡向垂直：侧向角应与坡角一致。孔底中心与设计坡度的偏差不应大于孔深（垂直坡度方向）的2%。(d)预裂孔的

16、底部应在同一地板平面上。G。预裂炮孔底部必须同时引爆，并尽可能缩短各炮孔爆炸的瞬时时间差。在主体爆破前先爆破预裂孔时，预裂完成的断面应保持在主体爆破前不少于15m的长度。预裂爆破孔和主爆破孔在同一爆破网内引爆时，应提前引爆预裂爆破孔，试爆时选择时间差，一般为50ms ；石材较硬时，应适当加大时差。所有主爆孔与预裂面的距离不应小于1m 。 爆破控制人员构成本次爆破工程由各机械道路施工队的专业爆破作业组进行。有施工负责人、技术负责人、钻井负责人、测量员、爆破工、安全人员等，负责完成项目任务。 引爆顺序起爆顺序为：先引爆光滑的预裂孔，再引爆主炮孔，最后引爆缓冲孔。 施工注意事项一个。施工前，准确确定

17、设计坡线和预裂孔的位置；施工时要有效掌握钻孔的方向、角度和深度，各预裂应相互平行，孔底应在同一水平面上；角度应与设计坡度坡度一致。湾。预裂孔的带电量一般应根据计算出的带电量进行测试，以获得合理的带电量和带电量。C。预裂孔应同时引爆，以保证其良好的平滑效果。d。施工期间，严格执行国家有关爆破安全规定，注意控制同段炸药用量，确保安全施工和爆破安全。e.石方开挖应随时观察，特别是坡高较大或地质区域恶劣时，应采用适当的爆破方法或爆破参数，实施控制爆破。F。本路段的大部分开挖将用于路基填筑。爆破时要特别注意控制爆破块的大小。对直径大于25cm的石料进行爆破，二次解决采用爆破或大功率滚石机。小加工。 路堑

18、高坡观察 开挖边坡高度大于20m时观察。土坡段的深埋混凝土桩作为观测桩，石质坡段可以在稳定的石块上做观测标记，而不是观测桩。观测桩的测量采用光电测距仪和高精度水平仪进行，测量结果符合下表。坡度观察台调查范围调查对象基本要求斜坡顶部测量外50m以上范围内进行测绘，主要是调查表土是否存在裂缝。正在发生。及时清除裂缝中的积水并封闭裂缝，防止地表水渗入，根据实际情况研究边坡的稳定性坡面测量在边坡开挖过程中，记录开挖断面，观察边坡岩层的产状、节理发育情况和地下水暴露情况。斜坡稳定性。对斜坡的每一段进行观测，每隔50-100m设置一个观测点，观测点在特殊位置加密并采样进行测试。观测桩测量利用现有的固定点测

19、量安装在斜坡平台各段的观测桩的位移和标高，了解斜坡变形的发展情况。设置时，可先在两级边坡上设置观察桩，发现变形量不断增大后立即设置。加密到每个平台或视情况重新加密。观测精度应达到L mm ，使用的定点应稳定。当观察到变形和增长率持续增加时，应仔细研究边坡稳定性。 边坡各段开挖过程中，应及时观察坡面和坡顶，判断不需要改变设计后，设置防护工程，再进行下一次开挖。进行。 将观察中发现的问题及时报告监理工程师和设计部门，并采取措施解决，确保工程安全。 路基填筑施工1) 施工准备（1）熟悉设计文件、规范和规则，审阅设计图纸。（2）勘察施工现场，完成拆除工作。(3)确定填料压实控制标准。对不同填料进行重载

20、压实试验，获得各类填料的最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师批准。编制实施施工组织设计。 修建临时通道和临时排水设施，并组织人员和机械进入现场。路基填筑施工技术是整个路基质量的关键。施工前，选择具有代表性的路基断面作为试验断面，进行压实技术试验。通过岩土试验和现场工艺试验，确定适合路基填筑的材料，选择合适的碾压机，确定不同的松厚度、最佳含水量、静振碾压次数、碾压速度等，确定一套合理的路堤填筑施工的施工参数。2) 压实过程测试 测试目的确定基床及路堤以下部分大型施工的施工工艺及相关工艺参数。评价开挖、摊铺、碾压等关键设备配置的合理性。 评估充砂法、充水法、核密度湿度计等仪器设备的可靠性

21、，建立有效的大规模施工检测方法。 考试准备 填充材料室内试验细粒土：颗粒分析试验； b天然含水量、天然密度和颗粒比重测试； c液、塑限试验； d膨胀率和膨胀试验； e压实试验。粗粒土：自然含水量、自然密度； b颗粒分析试验； c最大密度和最小密度测试。科学选择运输、摊铺、碾压等关键机械设备。 选址平整土石方填筑 此类路基填筑施工前，应选择地势平缓且满足承载力要求的路段，每种路基长度不小于100米（全宽路基）填充。在试验段，进行了压实工艺实验。在铺设试验填料之前，应将场地表面平整并清理至压实工艺规则规定的标准。(3) 工艺测试岩土试验按照公路岩土试验规程和公路工程无机粘结剂稳定材料试验规程的方法

22、进行，试验频率按照招标文件中的技术规范进行。 填料铺装为测试选择的填料被运送到准备好的测试路段。物料堆放卸料后，按压实工艺规程要求用推土机摊铺平整，采用重型压实机械。使其表面平整。这样，5个平均长度为50m的试验段依次铺设在试验段内，并连续填满。各试验段的自然含水率通过铺设、充填、干燥的时间来控制，使五段有从高到低的五段。不同的含水量值。路堤宽度加宽0.5-1.0m 。 包装压实及检验填料按要求铺设填满后，选用选定的滚压机进行滚压，机械行走速度控制在2-3km/h 。前四次，每个测试段压一次，测试相对密度和含水量并记录；第五至第八次，每两次进行一次测试。试验后，如果试验的相对密度不再增加且符合

23、要求，则停止该层的轧制试验。每个测试段的测量点数为核密度计六个点和灌溉法两个点。第二层填料的铺设要求与第一层相同。应划分不同的含水率试验段，按第一层的方法进行轧制、相对密度和含水率试验，并记录。 安排分析前两层试验，绘制不同碾压次数下含水率与相对密实度的关系曲线，确定施工控制含水率的合理范围。根据前两层的试验数据，得到填料的相对密度与含水量的关系，并结合填料的压实特性，得出后续填料含水量的允许范围压实试验确定，即施工控制含水量的上下限。 测试数据分析整理试验结束后，对试验数据进行认真分析整理，得出大面积填轧施工工艺参数，并提出试验报告。3) 基材处理路堤施工中的基层处理应根据基层土质、基层自然

24、环境、设计中基层稳定性要求进行处理。(1)首先进行地质调查，确定天然地基的密实度和承载力。(2)当基土较密且路堤高度大于0.8m时，应将路基基层平整、滚压，然后直接填土。(3)路堤高度小于0.8m时，应对原面进行清理和挖掘。开挖后，土基松散0.3m ，平整压实至设计要求。零填挖路基顶面以下0-0.3m范围内压实度不低于95% 。 如果地面自然横向或纵向坡度大于1 ： 5或路基半挖半填，则将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m ，顶部台阶是表面的2%到4% 的内部坡度。沙土不挖台阶，将原地面以下200-300mm的表土松散压实。 对水田、池塘等软弱地基，先排水，按设计文件规定开挖清理，并按设计要求

25、的宽度和高度分层回填、压实、加固，确保基础牢固。当路基基层为耕地或松散土时，应先清除有机土和种植土。若松土厚度不大于300mm ，则压实原地面；当松土厚度大于300mm时，开挖松土，并采取分层压实或其他加固措施进行回填。4）路基填充 特种路基施工在潮湿或水田，在路堤两侧的护堤外开挖纵向排水沟，在路基内开挖纵向和横向排水沟，以清除积水，截断或减少地下水，并按说明进行施工设计或监理工程师。护坡外排水沟，按设计要求填筑沟外土埂，防止田间水流入。为截断或降低地下水位，在路基范围内开挖的排水沟应回填透水性好的砂石料，起到盲沟的作用。当路基内有大面积低尘、积水时，先做土埂排除积水，清除路基铺设地面以外的杂

26、草、淤泥和不适宜的材料。开挖软土，弃去开挖的高液限土。砾石垫层使用的最大粒径不超过5cm ，含泥量不超过5%。所用砂必须为中粒粗砂，细砂与淤泥不得混用。施工时层料填筑、滚压。 软土地段路基施工应提前安排，尽量安排在非雨季。路堤建成后会有一个沉降期，如设计中未规定，不少于6个月，沉降期内不进行路堤后续工程。 路堤填筑施工过程中应进行必要的沉降和稳定性监测，严格控制施工填筑和装车速度。沉降观察板的安装应按照监理工程师的指示进行。 路堤填筑过程中，每层应监测一次。控制路基的装载速度，使水平位移不超过0.5cm/昼夜，沉降不超过1.5cm 。超过时暂停充填，沉降位移小于规定值。估值后继续建设。 填土路

27、堤 水平层填筑，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。手动刷斜坡。 填料的选择按规格要求选择，严格控制包装质量。本段采用开挖填筑路堤。将腐殖质、树根、草泥有害物质等不适宜的填料弃置在指定弃土场；如果水分含量超过最佳水分含量，则应进行干燥。 分层填充一个。按路基断面全宽水平分层，逐层填满；若原地面不平整，则从下部开始逐层填充，采用“纵向分层填充法”逐层填充压实；不同类型的填充物分开填充，不要混合使用。每隔200m或两座建筑物之间划定一个施工区。湾。为获得压实参数和控制压实程度，保证各水平层全幅采用同种填料，根据不同土层类型分层开挖填料。路堤上每隔20m设置一组标高点，标在两侧的竹竿上。模拟铺路

28、的厚度根据试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土按车厢容量计算，使平整时控制层厚度均匀。每层填土的宽度应每边超过路堤设计宽度0.3m，以保证路基边坡修整后路堤边缘充分压实。用于修整边坡的多余土方将丢弃在弃土坑中。C。粘土铺装的最大松散厚度不得大于300mm ，不得小于100mm 。每层填料总厚度不小于500mm 。d。不同土质的填料应分层填充，层数应尽量减少。每层填料的总厚度不应小于0.5m 。土方路堤填筑至路基顶面最后一层的压实厚度不应小于80mm 。e.当地面自然横向或纵向坡度大于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实机械作业的需要，不得小于1m .台阶的顶部做成内坡。F。用

29、透水性较差的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量的2%范围内；填筑路基下层时，路基顶部应做成4%的双向横坡；上层施工时，不得覆盖填有透水性土壤的路堤边坡。G。水平半挖半填路基与垂直填挖交界处应开挖台阶。台阶宽度不小于1m ，向内做2%4%的倒坡；在挖掘台阶之前，应清除草皮和树根。 .土路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。H。高填路段的基础强度应符合设计要求，经监理工程师批准后方可进行填筑。高填方坡应严格按照图纸施工。一世。连接构筑物的路堤工程必须在构筑物的混凝土达到设计要求的强度后进行分层填筑，不得因路堤的填筑而影响构筑物的安全稳定。j.路堤基础及路堤各层施工完毕后，应将层宽、填方厚度、压实

30、厚度、逐桩标高、压实度等检验数据提交监理工程师审核，审批，只能进行上一层。建造。堤防区内修建的进路或引道不能作为堤防填筑的一部分，使用后将重新填筑成符合规定要求的堤防。 铺平用推土机将填料摊开平整，进行初步平整，用平地机进行最后平整。每个压实层两侧都有4%的侧向排水坡度，以方便排水。为了有效控制每层虚拟铺装的厚度，在开始时使用一个级别来控制每层虚拟铺装的厚度。 洒水擦干粘土填料在碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采取浇水措施。当填料含水量过大时，在取土坑内挖沟降低水位，用推土机松土松土干燥，或将填料运至路堤摊铺干燥。 碾压细粒土采用颠簸式振动压路机碾压，遵循“先轻后

31、重、先慢后快、路线合理、压实均匀”的原则。滚动时横向接头轨道重叠50cm ，无漏压、无死角、滚动均匀；直线段先边后中，曲线的滚动顺序为内侧外侧。路肩两边各过填30cm ，压紧后刷匀，保证路基边缘有足够的压实度。 93区也用冲击辊冲孔，不少于20次。一个。前压路机司机会进行技术交底，包括压路起止桩号、压实顺序、压实次数、压实速度。湾。填料应分几个作业段施工。两段的交界处不得同时填满。先填好断面，按1 ： 1坡度分层留台阶。两批同时填装时，应分层重叠，纵向重叠长度不小于2m 。C。压实设备不能破碎的硬质材料必须去除或破碎，使最大尺寸不超过压实厚度的2/3 ，且粒度分布均匀，达到所需的压实度。 质量

32、检验一个。取样或检测前，检测人员必须检查填料是否符合要求，轧制段是否压实均匀，填料层厚度是否超过规定厚度。湾。路基填料压实质量检验应与分层填筑和碾压施工同时进行，细粒土采用核密度仪检测。以基准确定其密度和含水量修正值，并定期校准。砂石的压实质量应采用填砂法进行相对密度检测，检验质量标准应符合要求。在施工控制中，根据工艺试验确定相关参数（如虚拟铺路厚度、含水量、碾压道次、机械组合、振动碾压能量等）后进行复验，并复检达到规定标准后，报监理工程师抽检，抽检合格后进行下一层填土施工。C。路基各层压实质量经检测符合设计和标准检验规范要求后，方可填筑下一层。否则，应发出质量不合格通知书，要求重新压实，对土

33、壤的测试点数应加倍直至合格。 d。每填一层，将边桩翻至施工高度。填满一定高度后，必须恢复中心线，并重打边桩，以保证路堤结构尺寸，避免过填或过少。e.压实要求填土高度小于0.8m （含零填土），将原地表清理开挖后的土基翻至0.3m深度，然后整平压实至压实度95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m ，土基应平整、压实原地面，压实度不低于90%。填筑路堤压实度必须达到：路基压实度95 % ，上路堤压实度93 % ，下路堤压实度90 % ，零填土压实度 95 %。 路基改造包括路基面的排水横坡、平整度、边坡和水回填等，路基改造应严格按照设计结构尺寸进行，路基改造必须符合公路工程质量检验标

34、准的要求。评价标准”。(3) 填石路堤 轧制采用重型振动压路机，本标段选用YZ20、YZTK20振动压路机。灌装前做一个测试部分。试验路段选择具有地质条件和断面类型的代表性路段，路段长度不小于50m 。填石路堤应填塞不易风化的岩石。填充用石料的最大粒径不得大于层厚的2/3。填石路堤的压实层厚度和压实设备要求如下：堆石路堤压实层厚度及压实设备表人行道底部以下的深度路堤分区最大层厚（厘米）最大粒径（厘米）建筑设备振动压路机自重推土机(KW)150厘米下路堤604013t_ _ 25080 150cm在堤岸上604013t_ _25030 80cm底床402513t_ _2000 30cm上路301

35、01 2t 150最后一层填石路堤的厚度应在40cm范围内。填石路堤止于路基顶面以下50cm处，其上填满符合路基要求的土，并按填石路基压实标准进行压实。 填石路堤施工顺序边坡物料运输堆垛摊铺大颗粒物料破碎人工局部平整压延质检不合格路段整改下一层施工。 填石的开采和运输在石方开挖过程中，应总结爆破经验，合理选择爆破方案和参数，爆破后的岩石粒度应尽可能满足充填要求。装载时，将超过粒度限制的大直径块分配到一侧，并集中在挖掘区域进行二次爆破或人工减少，直到满足填充要求才能运输。严禁上路。装料时还应注意使填料混合尽量均匀，避免大粒径填料集中装运。 填石料的堆放压实层厚度大于50cm的，采用渐进式摊铺法施

36、工，即填筑与摊铺同时进行。摊铺厚度比最终摊铺厚度低10cm以上，然后将石料直接堆放在最初平整的摊铺面上，用大功率推土机向前铺开，形成新的工作面。自卸车在新的工作面上卸料，大功率推土机向前摊铺，填料前移距离不小于3m 。推土机摊铺时，摊铺层的厚度略小于摊铺厚度，以利于后期找平和局部补充细料。小于50cm的摊铺，应根据层厚和运输量均匀堆放在摊铺面上，然后用摊铺机摊铺。若粗细料分离严重，表面不易平整，可改用渐进式摊铺法。填充石料中细粒碎石或石屑的含量应占大粒料的10%以上。对于细料明显偏低影响压实的路段，应在铺装开始时在石料填土表面铺上一层碎石或石屑，以保证碎石或石屑填充表面大尺寸材料之间的空间。差

37、距。细料摊铺后，摊铺水平应比较平整，以利于压路机的滚动施工。 填石路堤、边坡找平石料铺装时，平整度对石料的压实效果影响很大。对于平整度不符合要求的填石路堤，表面部分补充细料，并加强人工找平。继续下一步。除机械化施工外，还应加强人工施工。除边坡施工人员外，还应指定专人配合。有 1 到 2 组，每组3到 5 人。对于功率较低、层厚较大的压实机，人工数量相应增加。每个工作人员都配备了必要的运输和碎石设备。铺装过程中，石料填充物应严密互锁，严禁大尺寸填充物堆放。灌装时，若发现少量超大、大颗粒填料，则采用人工粉碎，直至满足粒度要求。破碎后的大直径巨石应人工整平。在放置过程中，大尺寸的巨石应尽可能靠近层底

38、并朝下。大型巨石不应堆放在同一位置。填石路堤的路肩位置是摊铺平整的薄弱环节。在路基边缘，由于大尺寸填料容易集中，不易平整和压实。边缘部分应平整，边坡应同时堆放。填筑高度小于4m ，边坡厚度不小于0.5m ；填石高度为410m的填石路堤，边坡厚度不应小于1.0m ；边坡砌体的厚度不应小于1.5m 。坡场砌筑采用单坡场砌筑。各层的堆放工作可在石料压实前或压实后进行。堆放石料的粒度应大于30cm ，并尽量选用规则的石料。砌块应尽量紧密密实，不得有明显的空隙和松动。砌块之间的承重接触面应稍向内倾斜，砌筑面应平整。整个工作面的压实只能在堆场完成后进行。对于光滑铺砌的填石路堤，除平整度符合规定要求外，填料

39、表面不应有明显的凸点。压路机滚动时，压路机应无明显的架空（大于轮宽的1/4）、变形现象，当上述现象明显时，应将填充石表面重新整平，直至满足要求压实前。 填石路堤的压实压路机使用的压实参数选择如下：碾压速度2 4km/h ，频率30Hz左右，碾压过程中要求车轮错开1/4以上.滚动时，选择动力强劲的齿轮振动6次左右。当压实体表面有明显轮痕时，应增加压实次数。当路堤高度小于4m时，压路机应滚至路基边缘0.5m处。当路堤高度大于4m时，压路机应滚至路基边缘1.0m处。压路机在距路基边缘2m以内压实时，可适当减小振幅或用弱振齿轮压实。对于有明显空洞和毛孔的地方，先加入细料，再滚。对于滚压后的松散石子，用

40、粒度合适的小石子嵌入，用手锤敲打。填石路堤压实时，应先压两侧（即靠近路肩的部分），再压中间。50cm，按土路堤压实标准进行压实。 填石路堤的质量控制填石路堤的施工质量由施工过程管理和质量检验控制。施工过程中，应详细记录每层堆石的压实层厚度、次数、粒度和振动碾压参数，以供监理工程师随时验证。压实沉降差和层厚测试：在压实的路堤表面，用油漆或醒目的标记标出测点，用水平仪测量测点的标高，然后使用重型振动压路机用29 t的激振力进行滚动检查（滚动参数：车速2.0 4.0km/h ，强振动齿轮，滚动次数根据现场试验确定），检查各测点标高滚压后滚压前后无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm ，标准偏差小于3mm

41、 。布置方法：为便于压实，减少压路机工作距离，一般在压实面上沿路堤纵向并排布置点。点之间的距离约为5m 。这个地方。路堤压实后，表面高差应小于层厚的10%。同时，压实的路堤石表面没有大粒径填料的明显突出点。碾压后的填石路堤表面无明显的空隙和气孔。大块石料无松动现象，达到用铁锹难以挖掘，只能用撬棍松动的状态。路堤测量工程符合招标文件技术规范要求。4) 填满土石的路堤(1)施工前应进行基层处理。当路基基层为耕地或松散土时，应先清除有机土和种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地区，必要时将松散的土壤挖出，打碎土块，然后回填、平整和压实。用于水田，填土前的疏浚、开沟、排水和干燥。(2)当土石混合物中所

42、含石料的强度大于20Mpa时，石料的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，多余的应剔除；当所装石料为软岩（强度小于15Mpa ）时，石料的最大粒径不得超过压实厚度，超出部分应破碎。对于超过规定要求的石料，粉碎后使用。(3)填筑时，应分层填筑，分层压实，不得采用倾倒的方法。每层铺装的厚度应根据试验路段的层厚确定，不得超过40cm 。在混合土石方填筑中，当石料含量超过70%时，可按填石路堤要求进行施工。先将大石块铺放填满，大面朝下，放置稳定，再铺小石块、碎石或石屑进行填缝。整平，然后滚压；当石料含量小于70%时，应按填筑土石路堤的要求进行施工。 当土石混合填料来自不同路段，岩性或土石混合比差异较大时，

43、应分层或分段填充。 压实后透水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填充，不宜在垂直断面填充。 土石路堤路基顶面以下30-50cm范围内填满符合路基要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10厘米。 土石路堤的填筑物采用50吨以上的重型振动压路机压实。 压实试验采用填砂法和水袋法进行。5）结构回填结构处的回填包括桥涵后部、挡土墙后部、锥坡等。桥涵填缝采用人工水平铺装平整。结构周围采用1t小型振动压路机和板式振动冲击夯进行碾压，距结构周围1m处采用振动压路机碾压。要求结构处从填土或涵洞顶部至路基顶部的压实度为95% 。(1) 隐蔽工程验收合格，桥涵砌体达到设计要求强度后，方可进行回填。（2）桥涵缝隙

44、应按桥涵设计要求填筑砾石、碎石等透水材料。透水材料要有一定的层次。填料的最大粒径不得大于50mm 。填充时，填充物应分层均匀对称地填充压实。每层的松散厚度不应超过15厘米。结构处从填筑基或涵洞顶至路基顶的压实度应为95%。 .（3）桥涵填方范围：沿线长度的桥台和桥台的回填应不小于桥台高度加距翼墙后端2m，且底部应不小于距基础内缘2m以上。涵台两侧回填土的长度不得小于孔径长度的2倍。回填材料为砾石土，含石量为40%70%。桥台回填与锥坡填方同时进行，一次填满所需宽度。涵洞填缝，填筑必须分层进行，两边对称，用小型设备在涵平台周围压实。结构的安全性和稳定性不受路堤填充的影响。挡土墙现场基坑应及时回填

45、压实，形成向外倾斜的横坡。回填后及时关闭。与路基搭接处挖成阶梯状。平台背面填土前，在土基上或按设计图纸要求设置排水管或盲沟，注意将排水管和盲沟引出道路。 回填施工中，用小型平板振动夯或冲击夯夯实压路机无法到达的地方。6) 借土填土填筑取土施工前，应对取土坑进行土质检测，取土符合填筑质量要求并经监理工程师批准后方可取用。取土前，清除场地表土和不适宜的材料，并在取土坑周围设置排水沟。取土时，应逐层开挖，取土坑边坡应按监理工程师指导施工。在任何情况下，取土坡度不得大于 1:1。运输过程中不得破坏环境和原道路，运输道路要经常维修保养，经常浇水。取土完成后，对取土坑进行整治，种植绿化。7）路基强夯路基9

46、3区填石路堤、土石混合路基、高填方路堤完成后，用YCT-25型冲击压路机碾压数次，再填入95区。强夯作业不应免除具有路基质量相关检测数据的合格人员。路基保护技术公开本标段防护工程包括： M7.5级碎石碎石护坡：人形骨架护坡12074 m 3 ，肋拱护坡1931 m 3 ，砂浆碎石全铺装护坡94 m 3 ，M7.5挡土墙等级找平砌体22395.92 m 3 ，喷洒草种90303。 护坡挡土墙施工石材选择石材的等级应符合图纸要求或监理工程师的要求。石材在使用前应按照公路工程石材试验规程进行试验，确定石材的力学指标值。石材色泽均匀，结构致密，不易风化，无裂纹或龟裂结构缺陷。抗压强度不小于30MPa

47、，抗冻指标符合规范要求。片岩最小厚度不小于15cm ，贴面石尺寸应稍大，表面平整，使用前应凿光；拐角处使用的片岩应粗糙且方正。砌筑前，应将表面泥土和锈迹清理干净。（2）护坡挡土墙施工护墙、护坡采用人工开挖，砂浆用砂浆搅拌机搅拌，砌筑采用挤浆砌筑。砂浆的配合比是通过试验确定的，以磅秤计量。用砂浆搅拌机搅拌砂浆，按规定制作砂浆检验试样。砌筑前，应将基础找平、压实，并试验其承载力达到设计要求，经监理工程师验收合格后方可砌筑。如果基坑有水，应先将水排干或挖集水井抽水，以保证基坑在无水条件下砌筑。 铺设前，每块石料必须清洗干净，用水充分浸透，基垫应清洁润湿。所有石块都应放在新砂浆上，并在砂浆凝固前固定石

48、块的位置。这很好。砂浆缝应填满，基层不得放置碎石。纵缝和平缝平均宽度不超过25mm ，最大宽度为50mm 。找平石采用挤压成型，接缝按照图纸要求进行尖尖。砌体咬合严密，无干接缝、通缝和盲缝，砂浆饱满。砌体的外露面、坡顶、棱角处宜用较大、平整、凿石砌筑。砌体应采用分层灌浆建造。搭建上层时，下层不宜振捣。不允许在已铺设的砌体上投掷、滚动、翻倒和敲击石块。砌筑完成后，应及时进行拼缝。在砂浆凝固前将砂浆缝勾好，否则在砂浆凝固前将砂浆缝刮至50mm深度，为接缝做准备。石材表面不得被砂浆弄脏。砌体上下两层石料应错开排列，竖缝不得重叠，错缝间距不小于80mm 。砌体结构的大小由立杆挂线和斜尺检查控制。肩墙砌

49、筑时，经常恢复中心线，并通过水平测量检查墙体位置，确保肩墙砌筑完成后，路面宽度符合设计要求，坡度平整，线形舒适。若石子松动或灰缝开裂，必须将石子提起，将座层与接缝之间的砂浆清理干净，然后将石子重新铺在新拌好的砂浆上。 防护墙和护坡应根据伸缩缝和沉降缝的位置分段建设，排水孔和砂石滤层应与墙体同步进行。排水管或铁管可预留孔，可埋PVC管；反滤层建好一层后可以再填一层。 铺设时，未钩接的接缝用清水浸湿，然后填满砂浆。将砂浆塞入接头并用定位刀修剪。接缝完成后，洒水保养，时间不少于7天。砌筑完成后，用草袋、麻袋将砌筑覆盖，并进行浇水养护。固化时间一般不少于7天。砌体砌筑的砂浆在初期硬化期不应被雨水或水冲

50、刷。湮。防护墙砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。为多层墙时，上墙坡清理刷完后，可先砌墙，以利于施工安全和进度。砂浆凝固后，墙面全部刷毛，使外观整齐美观。 对于贴面片岩，选择基本呈方形，厚度大致相等，大面比较平坦的石材。用大面朝下填充堆芯碎石，将垫面水平铺设，将浆料挤在座浆一侧。先用砂浆填满核心碎石之间的空隙，然后用适当尺寸的碎石插入并挤压。不得采用先填碎石后抹灰的砌筑方法。将每层填芯碎石粗略整平，然后上层用砂浆砌筑。喷草种1）施工程序和方法 准备阶段 按设计从上到下清除边坡上的松散土、砾石和风化岩层。根据坡地面积准备足量的泥、草种和肥料。 1m 3土壤施草种36kg，施化肥37kg。泥浆要求粘性

51、好，颗粒细，草种要求四季常绿，成活率高，绿叶茂盛，化肥要求各种肥料，如磷肥、氮肥、钾肥等；并将它们混合均匀。准备风（912m 3空压机）、水（高扬程小流量水泵和水箱）、电（380V交流电源）。 准备塑料网（使用窗纱）和梯架。 喷浆作业 检查水、电、风管是否连接正确，各种设备是否正常。人员和顶出器就位，调整进料门，进料到机组的料斗中。打开进风管阀门，打开洒水器进水阀，先润湿坡面，有利于泥浆的附着。 喷射混凝土。启动搅拌机，使混合料进入喷射器的料斗，启动喷射器，使混合料进入输送管，从排料口排出。调节供水阀，使混合料湿润成浆料，最好将浆料喷在斜坡上，不要流淌。同时，使喷枪尽可能垂直，以减少弹药量。喷

52、涂顺序一般从上到下重复3-4次，直至喷涂厚度达到3-4cm。 停止喷涂时，先停止加料，让机组继续运转，直到喷嘴喷不出任何物料，然后切断水电，关闭空气系统，然后停机。 用喷洒的浆液覆盖边坡塑料网，每隔2m锚固一次，防止浆液干燥成碎片脱落。 回收回弹材料。 维护喷洒在坡面上的泥浆干裂或长时间暴晒时，必须用水泵用水润湿，以防止泥浆龟裂脱落，也可防止泥土死亡。草种子因缺水。2) 施工质量控制草种喷施期的选择由于该路段连续多云和雨季，暴露时间不长，泥块不会干裂、开裂、脱落。所以喷施草种一般选择春季，草种容易发芽，成活率高。粘土的选择和准备黏土一般用于塑性指数Ip大于20的土壤，如干燥的粉土，有机质含量大

53、，粘性好，在阳光下不易干燥开裂。粘土一般呈块状，应先在搅拌机中预混合，然后用块状成粉末。达到要求后，添加草种和肥料。(3)水泥比控制泥浆中的含水量直接影响喷射混凝土的质量。如果积水过多，泥土会自然流到斜坡上，不易修复；如果水太少，粘度会变差，容易脱落。一般泥浆控制在软塑状态，即液体指数IL为0.75 IL1 。根据经验，含水量为37%，即处于软塑状态。一般天然粘土的含水量在18%左右，补水量一般为土壤重量的15%。由于射流机的生产能力为5.2m 3 /h，因此所选水泵的出水量为每分钟22L。挡土墙技术公开(1)墙基直接放在自然基础上时，经工程师验收合格后方可开始砌筑。当有渗水时，必须及时清除，

54、以防砂浆初凝前受水破坏地基。(2)墙基软弱土层不能保证图纸要求的强度时，经工程师同意，应采取加宽基础或其他措施。淹没或近河路基的挡土墙基础设置深度一般不小于冲刷线以下0.5m 。（3）墙基设置在岩石横坡上时，应去除表面风化层，做成阶梯状。(4)当地面沿墙长有纵坡时，应沿纵向设置台阶。(5)在铺设第一层基础时，当基础为基岩或混凝土基础时，应将表面清理并润湿，并抹上砂浆。砌筑工作中断后，再次进行砌筑时应将砌筑面清理并湿润。(6)砌体宜采用分层注浆砌筑。上层砌筑时，下层不得振捣。不允许在已经铺设的砌体上投掷、滚动、翻转和敲击石头。砌筑完成后，接缝应接缝，接缝应平整。(7)砌体应直线铺设，每层应大致找

55、平。底层和基层应使用较大且精选的石头。各层铺装应使石材的承重面与天然面层平行。(8)墙基的开挖和回填应符合图纸和规范中开挖基础的要求。(9) 墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层和排水口应按照图纸或工程师的指示设置。（10）碎石碎石应严格按照砌筑规范的相关要求进行施工。饰面石应交替排或两排一排，砌缝宽度不应大于30毫米，上下垂直缝的错开距离不应小于80毫米。 泥浆砌筑路基排水涵洞工程技术公开边沟、排水沟、截流沟、急流路基成型，边坡护坡及破台碾压后及时施工边沟。排水沟采用临时和永久排水设施相结合的方式建设。特殊路段应在设计位置开挖临时排水沟，防止雨水冲入路基。边沟、排水沟、截水沟采用人工挖挖，沟底采用振

56、动板振动夯夯实，急流基础采用人工挖挖。砂浆砂浆采用挤压法施工，砂浆采用机械搅拌。排水沟（边沟）应分段施工，分段成型。雨季严禁开挖长段和被雨水浸湿。沟渠的开挖、修复、压实、砌筑形成一条龙作业，开挖与砌筑同时进行。1 ）石材的选择与路基保护工程相同。砂浆配合比通过试验确定，用磅秤测量，按规定制作砂浆检验试片。2 ）施工前，放置排水沟（边沟）的中心线桩和边桩，并在沟外测量并放置护桩（直线段每20米一桩，曲线段每10米一桩） ）。护柱上标有高度，以控制排水沟的中心位置、高度和对齐方式。3 ）沟槽开挖时，应人工开挖修复；沟底用板式冲击夯夯实。沟底密实，坡度整齐平整。4 ）砌体结构的尺寸由立杆挂线控制，并

57、检查坡度尺。砌筑施工时，经常校核沟渠中心线，并通过水平测量校核沟底标高和坡度，确保排水沟（边沟）竣工后，结构尺寸符合设计要求。要求，坡度平坦，线路合适。5 ）碎石砌筑采用灌浆法，采用监理工程师要求的方法制作接缝。砌体咬合严密，无干接缝、通缝和盲缝，砂浆饱满。砌体的外露面、坡顶、棱角处宜用较大、平整、凿石砌筑。6 ）排水沟（边沟）应按伸缩缝的设计位置分段建设。通过薄弱段时，应按监理工程师的指示进行基础处理。7 ) 砌体应采用砂浆分层砌筑。搭建上层时，下层不宜振捣。不允许在已铺设的砌体上投掷、滚动、翻倒和敲击石块。砌筑完成后，应及时进行拼缝。8 ）砌筑完成后，及时用草袋、麻袋将砌筑覆盖，并进行浇水

58、养护。维护时间一般不少于7天。砌体砌筑的砂浆在初期硬化期不应被雨水冲刷。或被淹。9 ）各种沟坡必须平整、稳定。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，按设计将水引入排水系统。10 ）平曲线外侧沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平滑连接，不得积水.11 ）快速槽的基础应埋入地下，底部应按图纸搭建防滑平台，并设置进出水端墙，保证防滑稳定性和防滑性。冲刷。12 ) 边坡过渡段及急流槽出口施工应按图纸或工程师指导施工，为道路雨水流入边坡提供畅通通道沟或排水沟。13 ）边沟建成后，边沟外侧应按设计要求的坡度和宽度修筑挡土挡水。 渠道涵洞工程该地段共有钢筋混凝土罩盖通道33条，混凝土拱涵通道2条，钢筋混凝

59、土圆管涵32条，钢筋混凝土罩盖涵10条，混凝土拱涵4条。建设按照“分段开工、分段成型”的原则组织建设。1 ）板槽和盖板涵（1）开工前，应根据设计资料，结合场地实际地形和地质条件，检查出入口的位置、方向、长度、标高，以及与排灌系统的连接情况。 .(2) 基坑采用挖掘机人工开挖。基坑开挖至设计标高后，立即请监理工程师检查签证，进行混凝土或砂浆砌筑施工。当地基承载力不足时，设置砂砾石垫层或砾石垫层，其厚度由计算确定。有灌溉渠时，应先搬迁原渠，再进行涵洞或渠道建设。施工期间应保证渠道畅通，渠道涵洞竣工后及时改回渠道。(3)洞体采用组合钢模板。混凝土在搅拌站混合，由混凝土运输车运输，人工插入模板，并由插

60、入式振动棒振动。钢筋混凝土盖板在预制现场预制，盖板宽度符合设计要求，成品达到设计强度的70%时方可运输安装。 涵洞（基础、墙体）沉降缝端面应垂直平整，上下不得错开。沉降缝的宽度应符合设计要求。 预制钢筋混凝土板由汽车起重机安装。涵洞施工完成后，当砌筑砂浆强度达到设计强度的70%时，回填涵洞。填土时，第一层最小摊铺和碾压厚度分别不小于30cm和20cm ，并防止猛烈撞击。 进、出水口沟床应清洁平整，使上下游水流平稳顺畅。有落水井、急流时，应按图纸或监理工程师的指示施工。 盖板与下部用螺柱连接。钉孔位置施工时，上、下部分一起考虑。螺柱由盖板的主筋制成。螺柱的长度是盖板的厚度加上台盖的厚度。每个盖板