智能视频停车场系统方案建议书

1、第 PAGE37页 /共 NUMPAGES38页智能视频停车场系统方案建议书目 录 TOC o 1-5 h z u HYPERLINK l _Toc509951579 第一章 概述 PAGEREF _Toc509951579 h 3 HYPERLINK l _Toc509951580 1.1系统概述 PAGEREF _Toc509951580 h 3 HYPERLINK l _Toc509951581 1.2设计依据 PAGEREF _Toc509951581 h 4 HYPERLINK l _Toc509951582 1.3需求分析 PAGEREF _Toc509951582 h 5 HYP

2、ERLINK l _Toc509951583 第二章 系统设计 PAGEREF _Toc509951583 h 8 HYPERLINK l _Toc509951584 2.1设计思路 PAGEREF _Toc509951584 h 8 HYPERLINK l _Toc509951585 2.2设计原则 PAGEREF _Toc509951585 h 9 HYPERLINK l _Toc509951586 2.3系统架构 PAGEREF _Toc509951586 h 10 HYPERLINK l _Toc509951587 2.4系统组成 PAGEREF _Toc509951587 h 10

3、HYPERLINK l _Toc509951588 2.4.1出入口系统 PAGEREF _Toc509951588 h 10 HYPERLINK l _Toc509951589 系统设计 PAGEREF _Toc509951589 h 10 HYPERLINK l _Toc509951590 系统功能 PAGEREF _Toc509951590 h 13 HYPERLINK l _Toc509951591 系统部署 PAGEREF _Toc509951591 h 16 HYPERLINK l _Toc509951592 2.4.2诱导和寻车系统 PAGEREF _Toc509951592 h

4、 16 HYPERLINK l _Toc509951593 系统设计 PAGEREF _Toc509951593 h 17 HYPERLINK l _Toc509951594 系统功能 PAGEREF _Toc509951594 h 20 HYPERLINK l _Toc509951595 2.5系统特点 PAGEREF _Toc509951595 h 22 HYPERLINK l _Toc509951596 第三章 系统主要设备介绍 PAGEREF _Toc509951596 h 25 HYPERLINK l _Toc509951597 3.1出入口视频一体机DS-TCG113-J PAGE

5、REF _Toc509951597 h 25 HYPERLINK l _Toc509951598 3.2停车场管理机DS-TME3XX PAGEREF _Toc509951598 h 27 HYPERLINK l _Toc509951599 3.3车位监控相机DS-TCP125/325 PAGEREF _Toc509951599 h 29 HYPERLINK l _Toc509951600 3.4室内引导屏IS-TVL121-XX-5S PAGEREF _Toc509951600 h 31 HYPERLINK l _Toc509951601 3.5多路视频终端DS-TP5016-P PAGER

6、EF _Toc509951601 h 32 HYPERLINK l _Toc509951602 3.6入口信息引导屏 DS-TVB100 PAGEREF _Toc509951602 h 34 HYPERLINK l _Toc509951603 3.7终端查询机DS-TPT322-HK PAGEREF _Toc509951603 h 36第一章 概述系统概述随着经济建设和社会建设等快速发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。机动车辆和城市的人口大量增加，在诸多因素影响下，导致出入口管理混乱，违法案例呈上升趋势，社会公共安全形势面临着严峻的挑战，这种挑战迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决突出的问题

7、。停车场管理系统就是顺应这一时代需求的高技术产物。他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱，同时也尽可能地减少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它安防子系统组合成更强大的综合系统，适应多种综合方式的高级管理。与此同时，尤其是在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。停车场管理系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术，进

8、入九十年代以后，停车场管理应用在国内迅速得到了发展，已成为我国安防领域的一个重要分支。停车场管理系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题，制约了停车场管理系统的有序发展。公安部于2002年颁布了出入口控制技术要求（GA/T394-2002）和停车场管理系统工程设计规范（GB50396-2007），对停车场管理系统的技术规范和工程设计规范做了比较详细的规定，统一了技术标准，对停车场管理系统的发展进行规范和指导，促进停车场管理系统行业朝着规范、有序的方向发展。结合多年的视频监控及视频智能化图像分析的经验，在停车场出

9、入口及视频诱导和反向寻车领域提出了一整套先进的解决方案。采用视频的智能分析，对进出停车场车辆进行车牌识别，并对车位有无停车、停的是哪辆车进行分析统计，优化停车流程，同时为用户提供非常方便快捷的停车场使用体验，提升停车场的品牌档次及物业管理水平。设计依据系统设计依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：国际标准ISO/IEC 11801-2002以太网10BaseT标准IEEE802.3快速以太网100BaseTX标准IEEE802.3u商用建筑物电信布线标准EIA/TIA 568A商用建筑物电信布线标准EIA/TIA 586B.1/B.2/B.3电信布

10、现路径和空间的商业建筑物标准EIA/TIA 569商业建筑物电信基础结构管理标准EIA/TIA 606商业建筑物电信接地和接线标准EIA/TIA 607国家信息产业部标准YD/T9262001民用建筑电气设计规范JGJ16-2008智能建筑设计标准 GB/T50314-2006综合布线系统工程设计规范GB 50311-2007通信光缆系列GB/T13993-2004中华人民共和国公共安全行业标准GA38-2004安全防范工程程序与要求GA/T75-94安全防范工程技术规范 GB50348-2004视频安防监控系统工程设计规范GB50395-2007民用闭路监视系统工程技术规范GB50198-2

11、011彩色通用性应用电视摄像测量方法GB/T12338-1990防盗报警控制器通用技术条件GB12663-2001光电子器 光学开关GB/T12511-1994楼宇对讲电控防盗门通用技术条件GA/T-72-2005视频监控系统功能及技术要求GA/T-678-2007停车场管理系统技术要求GA/T394-2002外壳防护等级(IP代码GB4208-2003电磁兼容试验和测量技术GB/T17626-2006建筑防火封堵应用技术规程CECS 154-2003民用建筑电线电缆防火设计规程DGJ 08-93-2002建筑物电子信息系统防雷技术规范GB 50343-2004建筑物防雷设计规范GB50057

12、-2000其它有关国家及地方的现行规程，规范及标准。需求分析随着城市交通的不断发展，城市内的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫，许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。由于环境限制，对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。研究停车场管理系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决：IC卡和人工管理等封闭区域车辆被盗被换现象经常发生；出入口车辆通行效率低下，上下班高峰期通行时间较长；停车场管理系统建设规模和密度不足，一般监控系统存在视场较小、视频质量较低和关键目标不够明确，对静态车辆和人的管控缺乏有效的技术和管理手段；停车场管理系统与收费

13、、视频监控、车位诱导、巡更等系统融合上不够，未能综合应用各种数据，更好的发挥停车场管理系统功能；传统停车场管理系统经营与管理成本较高；车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气；车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子；停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉；管理者不能实时获得停车场内的车

14、位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下；高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高；管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。在面对上面提及的问题时，我们分析了停车场管理系统的发展趋势，主要有以下几点：非接触识别技术正成为出入口识别系统的主流，人脸特征识别技术已步入实用阶段，符合识别方式的应用越来越普遍。停车场管理系统的工程设计，越来越强调被控对象以及建筑环境的作用。在安全级别要求较高的应用场合，目前已经做到整体设计、统一施工。停车场管理系统

15、将与其他安防系统互为补充，并相互渗透与融合，你中有我、我中有你、共同发展。利用停车场管理系统完成日常管理工作的应用需求越来越多，作为从事这一行业的企业，应抓住机遇、不断创新，推动停车场管理行业健康、顺利的发展。第二章 系统设计设计思路停车场管理系统是安全技术防范领域的重要组成部分，是现代信息科技发展的产物，是数字化社会的必然需求，是人们对社会公共安全与日常管理的双重需要，是发展最快的新技术应用之一。停车场管理系统通常是指：采用现代电子与信息技术，为出入口管控和安全服务的信息化管理系统，对通过出入口的车辆两类目标的进、出进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。车位诱导与反向寻车系统将机械、电

16、子计算机、自控设备、智能IC卡技术和智能算法技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位引导与反向寻车等功能。本系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。系统设计时采用先进的设计理念，本着以最经济的投入实现最强大、实用系统的设计目标。系统管理软件同时具有视频监控功能，可以将停车场管理系统与视频监控系统无缝结合的在一起，对停车场车位实现真正意义上的无死角全面覆盖，系统在设计上充分考虑开发的体系架构，采用设备代理的方式方便第三方厂家设

17、备的接入，可以灵活的与原有系统或设备进行对接，管理软件与第三方平台通过Web Service接口完成交互，具有高度的多业务功能融合能力。系统可无缝接入iVMS-8700安防综合管理平台，实现安防系统大融合、大集成，并最大限度提升管理的效率、用户的体验和多系统综合联动应用价值。设计原则先进性：本系统充分利用科技进步成果，采用当今先进的技术及设备，一方面能充分体现系统具有的先进性水平，另一方面也使得系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能长的时间内与需求发展相适应。可靠性：由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。本系统在设计时从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务及

18、维修响应能力等方面严格把关，使故障发生的可能性尽可能降低，具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等功能设计，使用的各类电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置等装置均符合国家有关电气安全标准要求，保证系统能够可靠地、连续地运行，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，充分保证系统的高可靠性。规范性：由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范，并且应遵从该规范中各项技术规定，做好系统的标准化设计与管理工作。易维护性：本系统前端设备数量多、种类多，统一采用系统软件平台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时，易于故障的排除，系统维护简单方便。扩展性：本系统考虑今后

19、发展的需要，系统软硬件应采用模块化设计，因而保证在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。安全性：采取有效的安全保护措施，防止系统被破坏、非法接入、非法访问，系统具有防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等综合安全保护措施。经济性：系统尽量采用性价比高的产品，既能满足实际需要，又可尽量降低费用，同时在系统化的设计过程中，进行优化设计，便于今后维护，大大降低系统费用。系统架构 系统采用全网络的产品架构，通过内部专网，连接到监控中心，由监控中心实现统一的管理和调度，系统架构拓扑图如下图所示：系统组成2.4.1出入口系统系统

20、设计停车场管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌、卡片（固定卡、临时卡）与车主信息管理等功能。前端子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要由刷卡及电动挡车器模块、车牌识别模块、远距离识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下：刷卡及电动挡车器模块主要设备：电动挡车器手动按钮能作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆具有便于维护与调试的“自栓模式”配备车辆检测器，使具有“

21、车过自动落闸”“防砸车”功能。可选配路闸及通道两对红绿灯备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制可根据需要增加其它特殊功能车辆检测器用于防砸线圈检测。停车场管理机用于临时车辆进入和开出，车主驾车至入口控制机前，地感线圈、车辆检测器自动检测到有车辆，车主取卡入场（凭车取卡），车主出场时缴卡。远距离识别模块：由远距离读卡器，远距离识别卡、桌面式发卡器等组成。遥控发射接收器接收无线遥控信号，并转换信号。遥控发射器发送无线信号。读卡器读卡器使用TCP/IP协议，通过以太网连接。用户可自行使用路由器将多台读卡器与管理中心进行网络连接。在物理连接好后，无需对读卡器进行IP地址设置

22、，可由网络设备自行分配IP地址。读卡器在局域网内自动广播其IP地址，管理中心在收到广播信息后可以自动与读卡器连接。正常联网状态下，读卡器每次获取卡片信息后，通过管理中心进行鉴权，管理人员可以实时查看操作信息。在脱机状态下，读卡器可以根据最近一次下载的白名单数据，进行脱机工作，读卡器可存储不少于20000条记录和10000张卡片信息。车牌识别模块主要设备：出入口视频一体机出入口视频一体机是由防护罩及视频一体机组成，内置6颗LED高亮补光灯，采用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还 原度好等特点。车辆检测器本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线

23、圈车检器共用。停车场管理终端停车场管理终端负责进行前端数据（车辆信息/人脸信息）采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。网络传输子系统负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。后端平台管理子系统平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块

24、负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；Web服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务。系统功能车辆管控固定车辆：车牌识别、远距离卡识别且比对正确，即可进场，无需任何操作。贵宾车辆：车牌识别或远距离卡片识别任一通过，即可进场，无需任何操作，体现尊贵身份。临时车辆：停车取卡，抓拍车牌并识别，放行。布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。电动挡车器软件控制客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊需要。图片/视频预览过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询。LED屏显示控制主机包含语音提

25、示系统、信息显示屏，车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音，显示欢迎信息等。号牌自动识别功能系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新号牌标准） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括2002式号牌。系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。车辆信息记录车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准

26、确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给停车场管理终端，并可选择在图像中叠加车辆通行信息（如时间、地点等）。可提供车头图像（可包含车辆全貌），在双立柱方案下，闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。单立柱方案时抓拍摄像机与闪光灯安装在同一根杆子上。系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。数据管理过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。数据查询可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。报警功能当系统识别出来的车

27、辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，系统自动报警，提示工作人员进行检查，用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式，如预览通道切换、报警输出、软件提示、LED显示等。参数配置功能设备参数配置可以实现本地配置，也可以进行远程配置。权限管理用户可配置不同的角色和权限，管理不同的出入口以及功能模块。统计分析支持车位利用率、车流量的统计分析，支持列表和图形显示。设备运维支持安装信息、设备维护信息的管理。状态监测设备运行状态监测，提示设备运行异常信息，系统自动校时。系统部署2.4.2诱导和寻车系统“诱导”就是帮车主最快速找空车位；“寻车”就是帮车主最快速定位到爱车。“诱导”，需要通过各停车场的数据采

28、集模块对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供诱导服务。“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车辆相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。系统设计基于视频的停车诱导和反向寻车系统通过视频的智能分析判断停车场空车位的情况，进而将停车场的空车位

29、及已占车位的车牌信息反馈到中心，所有数据保存到后台数据库，以便用户查询时快速寻车。系统根据空余车位的具体分布情况结合诱导屏对新入车辆进行正向诱导，同时，车位摄像机的实时视频通过网络存储到后端磁盘阵列。当用户停好车后，车位摄像机对新停车辆进行抓拍，图片信息将保存在后端磁盘阵列。用户在寻车时通过查询机可输入车牌等信息进行查找，查询机比对后台数据库车牌信息进行反馈并以电子地图的方式规划去停车位的路径，指引寻车。结构组成1）诱导部分诱导部分主要由：数据采集模块（包括车位监控相机、车位引导灯等）、中央控制模块（包括中心服务器等）、信息发布模块（包括室内引导屏等）组成。2）寻车部分诱导部分主要由：数据采集

30、模块（包括车位监控相机、车位引导灯等）、中央控制模块（中心服务器等）、信息发布模块（包括室内引导屏、一体化终端查询机等）组成。工作流程1）停车诱导车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“入口信息引导屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“信息指示屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。每个车位正上方安装有“车位监控相机”，前置式车位监控相机集成的指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。车辆停放完毕后，户外及室内的信息指示屏会自动将

31、当前位置的空车位数扣减掉1，完成本次停车诱导。2）反向寻车车主进入停车场取车前，通过任一查询机即可根据车牌号码查询自己的车辆状态、所停位置，支持模糊查询，如果车主只记住了自己车牌号码的一部分，可根据车牌号码其中几位查询，查询机列出匹配车牌，用户通过查询关联实时视频预览图像，进一步确认当前的查看是否为自己所要查询的车辆，并可规划最优路线。一旦确定车辆，并由系统规划出最优的寻车路线，按照指示的路线车主可以最快速的寻找到自己的爱车，车辆驶出车位后，户外及室内的信息指示屏会自动将当前位置的空车位数增加1，完成本次反向寻车。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷

32、和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了智能停车诱导与反向寻车系统。该系统是将机械、先进的遥感技术、电子计算机、自控设备、智能IC卡技术和智能算法技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位引导与反向寻车等功能。智能化的管理，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。系统拓扑如下图所示：系统功能车位引导系统具备车位引导功能，通过车位引导系统技术和车位相机引导车辆进入停车场并寻找到空车位进行停放。反向寻车系统具备反向寻车功能，通过计算机视觉技术，利用前端车位相机实时回传视频图像，获得车辆的车牌号码信息，

33、进行车辆定位。监控录像系统具备监控录像功能，车位相机覆盖到每个车位，实现停车场监控功能。前端可以配置终端服务器，提供前端强大的录像存储功能，同时提供了现实依据，一旦车辆发生刮擦，可通过查询录像的功能，减小了车主与停车场管理部门之间的纠纷。终端查询终端查询机集成有视频寻车、打印、办事指南、播放视频画面等功能。车主可通过输入车牌号码的方式定位车辆，系统自动规划寻车路线，并且将停车区域通过打印方式呈现给车主。终端查询机集成视频播放功能，车主可通过中心服务器点播，查看车辆实时状态。隐私保护系统具备隐私保护功能，用户通过定位车牌号码查询自己停车位置，查询的结果不管以图片或者视频方式呈现，都只会呈现自己查

34、询的那一部分图片或者视频（单相机覆盖2-3车位的情况），最大化的保护用户隐私的功能。 统一平台接入系统可无缝接入智能楼宇综合性平台，具备同时接入门禁、一卡通、消费、考勤、停车场收费、固定车辆授权、停车场车位管理、视频管理、录像、固定车位保护、车位视频预览等综合性功能。固定车位保护系统支持固定车位保护功能，对于领导的固定车位，只要预设了对应的车牌号码，非该车位的车辆将无法停车，一旦有其他车牌号码进入该区域，将触发报警，提醒车主重新提车。异常停车报警系统支持异常停车报警功能，对于不按规定停车的车辆，系统将触发相机的高亮LED指示灯报警，提示用户重新停车。“扫一扫”找车系统支持手机扫描二维码寻车功能

35、，用户通过连接停车场开放式WiFi，扫描入口处二维码，即可获取相应的网址信息，包含用户当前位置、地图、图片及视频预览以及车辆查询等，能够最大程度方便用户取车系统特点车辆快速通行系统采用具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术，可确保固定车辆准确识别、快速通行，提高停车场管理系统工作效率和提高固定用户体验感。高清图像系统采用高分辨率抓拍摄像机，解决传统模拟车牌识别摄像机图像清晰度不高、监控视场太小的问题。系统结构简单稳定系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口，使用网线便能完成通讯，同时也容易与其它设备连接。后端平台可对前端设备状态、使用情况，提供统一的管理，有利于整个系统维护保养。多业务融合系统

36、已经集成了车辆管控系统、视频监控系统，并实现了统一化管理，可对系统产生的报警进行响应联动处理，具有友好的用户体验。集成度高、利旧性好系统将道闸、卡片、票箱、RFID、车牌抓拍单元、人脸抓拍单元、视频监控单元等有机紧密地集成在一起，利旧性好。同时预留了收费系统、停车诱导系统、一卡通系统、门禁系统、巡更系统等接口。无需刷卡，方便简单相比于传统的刷卡式寻车系统，本系统停车后无需专门刷卡，避免了车主因为主观因素忘记刷卡而造成的寻车功能失效的尴尬。探测监控，合二为一对于会被车辆和立柱阻碍视线或不便安装车位灯的车位，系统发挥视频检测的优势，既可实时监控车位占用情况，又可实时显示车位占用情况，系统可以提供所

37、有车位的高清录像，对于停车场内最常见的停车刮擦，车窗被砸等现象能起到遏制，使停车安全保障达到最佳效果。故障隔离，报警自检全新的系统架构，停车诱导系统具备故障隔离机制。系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，同时系统管理中心周期性监测设备状态，遇到设备故障会发生报警信号，方便快速定位故障设备，进行维护。大大增强了整套系统的可靠性、稳定性。模糊查询，图片确认系统支持模糊查询功能，用户在输入车牌号码后，系统会提供与该车牌号码类似的多组车辆图片或者视频片段供车主选择确认，大幅增加了查询的有效性，简单直接。电子地图，最优路线用户确认车辆图片后，系统会提供当前停车场的平面地图，并绘

38、制当前查询点到目标车辆停放位置的最优路线，方便车主快速、准确找到爱车。触控体验，新颖华丽该终端采用触摸屏作为显示界面，无需实体按键即可完成全部操作，让您享受科技快感。成像清晰，识别准确车位识别器采用最新的视频技术，成像效果清晰自然，分辨率高。配合高效的视频识别软件，可以快速、准确的识别车辆车牌号码。外形小巧，美观大方车位识别器采用海螺式的外形设计，美观大方，可以很好的融合与地下停车场内环境，即使大量安装也依然整齐有致，美观大方第三章 系统主要设备介绍3.1出入口视频一体机DS-TCG113-J DS-TCG113-J系列出入口视频一体机是由防护罩及视频一体机组成，内置6颗 LED高亮补光灯，采

39、用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、 色彩还原度好等特点。所有产品拥有自主知识产权。摄像机（140 万像素出入口视频一体机 DS- TCG113-J）传感器类型 1/3 Progressive Scan CCD最小照度 0.1Lux(F1.2,AGC ON) 快门 1/30 秒至 1/100,000 秒 自动光圈 DC 驱动压缩标准视频压缩标准H.264/MJPEG压缩输出码率32 Kbps16M bps图像图像格式JPEG最大图像尺寸1360*1024帧率30fps(1360*1024)图像设置饱和度,亮度,对比度,白平衡,增益,3D 降噪通过软件可调网络功能存储功能支持

40、SD/SDHC支持协议TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持 FTP 上传图片 通用功能心跳,密码保护,NTP 校时抓拍功能图片格式采用 JPEG 编码,图片质量可设智能识别车牌识别、车型识别、车辆检测、车身颜色识别闪光灯控制闪光灯自动光控、时控可选,支持多种补光方式：独立闪、不闪、关联闪、轮闪和频闪等接口通讯接口1 个 RJ45 10M/100M/1000M 自适应以太网口,3 个 RS-485 接口，1 个 RS-232 接口内置 LED 灯支持 6 个内置 LED 灯 触发输入2 路外部触发输入触发输出2 路(光耦隔离 2500VAC),可作为闪光灯同步

41、输出控制报警输入2 路外部报警输入 报警输出5 路继电器输出视频输出1 个 CVBS 接口或 HD-SDI 接口一般规范工作温度和湿度-3070,湿度小于 90%(无凝结)电源供应AC100V240V10%功耗22W MAX3.2停车场管理机DS-TME3XXDS-TME3XX系列停车场管理机，是运用当前先进的停车场设备制造技术，所设计开发的一款智能控制设备，是机场、办公大楼、宾馆酒店、娱乐场所、商业中心、体育场馆、别墅庭院、高档住宅小区等出入口和停车场场合理想的管理设备。设备内置工业型微处理器，采用镀锌钢板机柜，集成有LED电子显示屏、状态显示模块、高保真语音提示模块、语音对讲模块、自动收发

42、卡模块、IC卡读写模块、车辆检测模块、外设接入与控制模块等。系统参数处理器单颗高性能ARM A9数字媒体处理器操作系统嵌入式Linux操作系统操作界面VGA、WEB指示灯24V电源指示灯/12V电源指示灯/主板报警指示灯/硬盘读写指示灯/主板运行状态指示灯输入输出参数模拟视频输入2路标清BNC接口输入网络视频输入4路IPC输入音频输入1路拾音器输入音频输出1路扬声器输出报警输入1路报警输入报警输出2路报警输出，分别为光耦和继电器形式接口参数闸机接口1个闸机接口，包含闸机控制与状态反馈地感输入接口1个地感输入接口LED接口1个外接LED接口Wiegand接口1个韦根接口RS232接口1个RS23

43、2接口RS485接口1个RS485接口USB接口2个USB2.0接口VGA接口1个VGA接口网络接口1个100M以太网接口功能参数储卡容量最多可支持350张显示LED电子显示屏，四字单色屏(可扩展外接屏)显示屏尺寸305mm（宽） 76mm（高）数据存储支持对通行车辆的信息存储，存储空间1GB上传支持数据上传到中心平台，支持视频流转发一般规范电源AC220V，标准市电功率小于150W机械特性尺寸：410mm（宽）350mm（深）1405mm（高）工作环境工作温度-2575、工作湿度10%90%3.3车位监控相机DS-TCP125/325车位引导相机DS-TCP125/325是应用于在停车诱导与

44、反向寻车系统用来检测停车位上有无车辆的相机设备，并且相机已集成高亮车位状态指示灯，可实时显示红绿蓝三种颜色，红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示预留车位。相机能够广泛适用于道路、仓库、地下停车场、酒吧、管道、园区等光线较暗或无光照环境且要求高清画质的场所。序号项目规格1车位诱导相机停车位状态检测、LED指示灯2型号DS-TCP125 (130万) / DS-TCP325 (300万)3名称130/300万1/3 CMOS 半球形网络相机4LED指示灯一体化模式可支持红、绿、蓝、黄共7种颜色。分离模式下最多可外接3个指示灯，支持红、绿、蓝三种颜色中的两种。支持指示灯闪烁。5快门1/3秒至1/10

45、0,000秒6镜头4mm F2.0, 水平视场角:75.8 (6mm镜头可选)7调整角度水平:0355,垂直:0658视频压缩标准H.264/MJpeg9压缩输出码率32 Kbps16Mbps10最大图像尺寸1280720/2304129611帧率50Hz: 25fps (1280720)/25fps (23041296)60Hz: 30fps (1280720)/30fps (23041296)12图像设置亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE 浏览器可调13背光补偿支持,可选择区域14存储功能NAS(iSCSI可选)15支持协议TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,

46、RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnPSNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可选)16通用功能防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印17通讯接口1个 RJ45 10M / 100M 自适应以太网口，1个RS485，两个报警输出。支持IO输入，可控制LED灯18工作温度和湿度-2560,湿度小于95%(无凝结)19电源供应支持DC12V-DC24V宽幅电压供电20尺寸138 10421重量500g3.4室内引导屏IS-TVL121-XX-5S置于停车场入口显示欢迎信息和整个停车场的剩余车位信息，置于停车场内显示有关区域的车位信息并

47、引导司机快速停车。它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可单条或联网使用。显示内容可以是整个车库的空余车位余数显示，也可以是各区的空车位余数显示。通过管理系统和车位监控相机可以获知空车位的占用情况，并反映在动态车位指导屏上。驾车者根据动态车位指导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位的停车区的行进方向。室内引导屏序号项目规格1工作电源220VAC2输出电源24VDC3功耗8W4下行通讯方式RS4855上行通讯方式RS4856可带负载643.5多路视频终端DS-TP5016-P多路视频终端是嵌入式高性能的多路视频分析及存储管理设备，具有多路视频分析、通行记录和图片存储