离心式压缩机维护检修规程

1、目录1总则错误!未定义书签。完好标准错误!未定义书签。零、部件错误!未定义书签。运行性能错误!未定义书签。技术资料错误!未定义书签。设备的维护错误!未定义书签。日常维护错误!未定义书签。定期检查内容错误!未定义书签。常见故障处理方法错误!未定义书签。紧急情况停车错误!未定义书签。检修周期和检修内容错误!未定义书签。检修周期错误!未定义书签。检修内容错误!未定义书签。检修方法及质量标准错误!未定义书签。转子错误!未定义书签。轴承错误!未定义书签。轴封错误!未定义书签。隔板和气封错误!未定义书签。缸体错误!未定义书签。联轴器错误!未定义书签。油系统错误!未定义书签。增（减）速器错误!未定义书签。驱

2、动机错误!未定义书签。机组对中错误!未定义书签。6试车与验收错误!未定义书签。试车前的准备工作错误!未定义书签。试车错误!未定义书签。验收错误!未定义书签。7维护检修安全注意容项错误!未定义书签。维护安全注意事项错误!未定义书签。检修安全注意事项错误!未定义书签。试车安全注意事项错误!未定义书签。附录A常用汽轮机油和防锈汽轮机油换油指标错误!未定义书签。1总则本规程适用于化工厂一般用途中、低压水平剖分离心式压缩机的维护和检修。化工其他类型离心式压缩机的维护和检修也可参照执行。离心式压缩机包括转子、定子和轴承等部件。转子由主轴、叶轮、联轴器、止推盘（有时还有平衡盘和轴套）等组成。定子由机壳、隔板

3、、级间密封和轴端密封、进气室、蜗壳等组成。隔板将机壳分成若干空间以容纳不同级的叶轮，且组成扩压器、弯道和回流器，有时叶轮进口还设有导流器。离心式压缩机可以由电动机、蒸汽轮机或燃气轮机驱动或经由增（减）速器间接驱动。部分离心式压缩机的型号及主要性能见表1。型号流量3Nm3/h进口压力MPa出口压力MPa进口温度C出口温度C转速r/min轴功率kWDA200-61120000.0880.61025.0107.0115431044K350-61-1220000.0970.63020.0140.086001810CMR66-1+”3”+0.0983.53232.0145.093309628CM32-3

4、+338300153205CK57+7CK31540800.0913.41737.8163.066007983107091TY-690/5.3410000.0920.63030.0110.07714100000.02便携式测震仪，如VM-63、HVi-4轴承振动烈度，mm/s优；1.84.5良连续震动分析按制造厂要求按获得的各测点的频谱图、时基图、轨道图、趋势图、现时值等，结合有关规范、特征表和经验分析评估在线振动测量及数据分拆、处理系统，如DDM1)ADRE2)便携式振动测量及数据分析、处理系统，女口VIBROPQRT30每月仪表装置12月准确度灵敏度可靠性按计量检验标准安全联锁装置灵敏度可

5、靠性按操作法规定的参数动作机组内压力管道测厚焊缝探伤按管道有关规程转速每周转速按操作法规定VICTORDT-6324频闪仪检修内容小修检查清理油过滤器表3现象原因处理方法现象原因处理方法轴承温度咼油路不畅通，过滤网堵，或入口节流圈孔径过小，致使进油量不足润滑油带水或变质检查清洗油路，或加大节流孔径查明原因并消除，换油增大油冷器水量调整轴承间隙更换轴承润滑(密封)油压力急剧下降油管路破裂或法兰、活接头等处漏过滤器堵塞密封油管堵塞油箱油位过低导压管堵塞压力表失灵检查并消除漏点清洗或更换滤芯清理补加油清理导压管换压力表消除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏。紧固已松动的非承压部位

6、螺栓。轴承进油温度咼轴承间隙过小轴承本身缺陷或损坏两轴承同轴度不符合要求轴向推力过大重新找正检查平衡压差，或停机检查平衡盘密封等转子轴向位移大平衡管堵塞平衡盘密封破坏压缩机出口超压轮盖、轮盘或定距套密封损坏清理停机检查、更换检查转速是否过高，或转速不变时是否减负荷过猛，系统阻力是否太大更换密封震动增强机组对中不良转子或增（减）速器动平衡破坏轴弯曲转子与气封隔扳相擦轴承间隙过大轴承差与轴承体间的紧力不够轴承进油温度过低轴承圆柱度偏差过大轴承巴氏台金损坏地脚螺栓松动底座共振喘振驱动机振动机壳内有积水或异物重新对中重作动平衡并保证精度，消除零部件松动，清除叶轮内污垢校直停车检杳调整间隙或更换轴承紧固

7、至规定紧力加热润滑油更换轴承修刮或更换轴承紧固查明原因并作相应处理加大吸入量或消除其它有关原因检查并消除清除喘振系统阻力过大，压力增高，流量减小压缩机出口止逆阀故障入口过滤装置堵开、停时负荷调节不当查明原因，减小系统阻力修理、更换止逆阀清理注意负何调节出口流量降低密封间隙过大某一级吸入温度过高入口过滤器堵调整或更换密封调大级间冷却器水量清理跳车超速油压降至允许值以下其它有关联锁（如位移、振动、温度）驱动机停检查处理查明原因并处理检查处理查明原因并处理润滑（密封）油压力急剧下降主油泵故障油泵吸入管漏气检查处理检查并消除漏点重要的或有问题的仪表及联锁的应急性检查、校核处理。消除日常检查中发现的缺陷

8、。中修包括小修内容。轴承解体检查，调整间隙及轴承压盖紧力。必要时更换轴承。轴颈测量圆度、圆柱度误差并探伤。检修类别小修中修大修检查、清理润滑油、密封油系统。检修周期，月3122436检查、修理气封、油封。表4检查、清洗联轴器并探伤复查对中整定轴振动、轴位移等所有联锁及仪表。清洗、检查主油泵及辅助油泵。清洗、检查中冷器。检查、修理增(减)速器。清扫、检查电动机。大修包括中修内容。各缸全面解体检查调整，包括隔板探伤，气封、平衡盘密封等的检查修理和更换。检查测量转子各部几何形状和位置误差并探伤，视损坏情况，更换叶轮、轴套、主轴或整个转子。机组滑销系统、管道系统作全面检查调整。辅助油泵解体，油系统全面

9、清洗、检查，更换润滑油。关键螺栓100磁探，必要时更换。检查基础有无开裂，剥落、下沉、顿斜等现象，并进行修理。事后维修当机组因异常情况或联锁动作停车并发生损坏时，应根据其损坏程度及系统的综合状况确定检查修理的内容及深度。检修方法及质量标准转子转子吊出缸体前，应宏观检查叶轮有无损坏，叶轮口环及各部密封有无损伤，各级叶轮进、出口端面与相应隔板有无擦痕，有无气流冲刷痕迹，转子各部位有无油污等。转子吊出缸体前，还应检查各级叶轮出口流道对中情况，测量各部间隙；复位时复测。离心压缩机各部间隙应符合图样或有关技术文件的要求，缺乏资料时可参考表5。转子形状和位置公差以及表面质量应符合图样或有关技术文件的要求，

10、参照表6。转子各部应作着色检查、磁粉探伤和超声波探伤，检验标准见表7。叶轮有严重缺陷而一时难以修复或无法修复时，应用加热法拆卸时轮，加热温度可控制为：自Mbt/ab(1)式中t叶轮加热后与轴的温差，c；直径过盈量，mm；a轮盘材料的线膨胀系数，1/c；b叶轮内孔膨胀前的直径，mm新配或修复的叶轮应磁粉探伤和着色检查合格，并作静平衡和动平衡。静平衡允许不平衡量为：m4.56Wg/n2R(2)式中m静平衡允许不平衡量，g；W被平衡叶轮的重量，g；R残余不平衡量所在半径，m；n叶轮工作转速，rmin；2g重力加速度，9.81m/s。叶轮动平衡精度JB3330G2.51。表5部位径向尺寸D直径间隙备注

11、支撑轴承圆瓦轴承650.150.21一般：顶隙=(2.3)D/1000总侧隙=顶隙塞尺塞入深度不小于D/4800.200.301001250.250.351501750.380.502002500.500.653003500.750.90椭圆轴承顶隙：(12)0/1000侧隙：(13)0/1000塞尺塞入(0.30.35)D总测隙顶隙可倾瓦轴承(1.22.5)D/1000轴封迷宫式0.4+(0.61.2)D/1000浮环式高压侧环：(0.51.0)D/1000低压侧环：(13.0)D/1000叶轮轮盖气封及平衡盘密封2000.400.603200.500.705000.600.908000.7

12、0l.10级间气封1500.500.703000.701.00轴承座与支撑轴承体间的紧力过盈：0.020，05叶轮内孔与轴过盈：(1.22.5)D/l000止推轴承轴向总间隙；0.200.55大0.20新制叶轮应作超速试验以检查叶轮变形和表面质量。透平驱动的压缩机新制叶轮在俏额定转速下试验，电机驱动的压缩机新制叶轮在1.10倍转速下试验。超速试验后测量叶轮内孔、外径、轮盖和轮盖密封处的尺寸，其伸涨量不应超过超速试验前尺寸的0.04%;放置12小时后测量，不应超过超速试验前尺寸的0.025%。超速试验后应再作磁粉(对钢制叶轮)或着色(对求锈钢叶轮)检查，不应有增大或新的缺陷；铆接叶轮的铆钉应无松

13、动。表6部位径向尺寸径向圆跳动端面圆跳动粗糙度1000.010轴颈及测振点2000.0201800.010止推盘外缘3000.020轴承密封4008008000.0600.0800.100浮环及机械密封处轴颈0.0103500.060叶轮轮盖密封7000.0803000.100叶轮轮盖进口外缘7000.2005000.1500.400叶轮轮盘外缘10000.2500.6001500.0100.010齿式联轴器外齿轴套外缘2500.0200.020膜片联轴器半联轴器法兰外缘0.1020.102膜片联轴器半联轴器轮毂外缘0.025装联轴器的轴段0.010注：轴颈圆柱度为0.02mm,轴的直线度为0

14、.03mm。若转子径向围跳动或端面圆跳动出现超差，或转子上有明显磨损、磨烛痕迹，或经更换叶轮组装（一般用热装）完毕，以及振动测试与分析仪器显示显著的机频振动烈度时，应作转子动平衡。刚性转子的动平衡精度按照JB3330G2.51，即卩Ae/1000（3）式中A动平衡精度，mm/s（A=1-2.5mm/s）;e偏心距，从m转子工作角速度，1/s。挠性转子原则上应作高速动平衡，在工作转速范围内，轴承在垂直或水平方向上的振动烈度不大于1.8mm/s；般因初始不平衡量的轴向分布已知，或虽未知，但初始不平衡量已控制在允许范围，也可在低速平衡机上平衡，其剩余不平衡量不应超过相当的刚性转子的残余不平衡量。转子

15、动平衡也可在现场借助仪器（如：VIBROPORT3（来进行。表7部位超声波探伤磁粉探伤转子未装零件的轴段发现白点或裂纹则判废允许有零星分散的、当量直径小于2mm的非金属夹杂物存在当量直径2Q4mm、间距大于100mm的非金属夹杂物缺陷不得超过10个发现白点或裂纹则判废不允许有与轴线成大于30。角的横向非金属夹杂物的磁粉痕迹存在。在轴颈台阶过渡团角处，不允许有非金属夹杂物的磁粉痕迹存在在100cm2面积上，间距大于6mm长度小于1.5mm的非金属夹杂物的磁粉痕迹不得超过5条盘状零件1.发现白点或裂纹则判废（当超声波探伤超过规定范围不大或对缺陷难（轮盘、轮益）允许有零星分散当量直径小于42mm的非

16、金属夹杂物存在当量直径为2Q4，间距大于80mm零星分散的非金属夹杂物不得超过10个在4cm2的面积内，当量直径小于公2mm的非金属夹杂物密集区不得超过3处，密集区间路须大于120mm确定时可进行磁粉探伤）发现白点或裂纹则判皮零星分散的非金属夹杂物，在100cmI面积内，长度2mm以下的磁粉痕迹不得超过5条在整个探测面积上，长度24mm的零星分统非金属夹杂物磁粉痕迹不得超过7条齿式联轴温发现裂纹或白点则判废允许有零星分散的、当量直径公2团圆以下的非金属夹杂物存在当量直径2Q4mm零星分散的非金属夹杂物不得多于5个，且间距须大于80mm在4cm2面积内，当量直径必2mm以下的非金属夹杂物密集区不

17、得超过3处，且间距须大于120mm发现白点或裂纹则判废工作齿面不允许有缺陷痕迹其余部位允许有3MM以下的非金属夹杂物存在焊接叶轮不允许有裂纹存在直径小于公1圆圆，且间距太子5glm的分散气孔在长度100mm范围内不得超过5个密集气孔（指直径0.5mm以下，个数三个，冋距大于1mm者）不得超过2处轴承支撑轴承测量轴承间隙，其数值应符合本规程，圆瓦轴承可修刮巴氏合金（刮研量大子0.05mm时应机加工）；椭圆轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承一般不用刮研来调整间隙，仅当要改善轴承接触状况时才允许轻微修刮。间隙过大时应予换新。换新时应确认可倾瓦各瓦块成套且厚度误差小于0.01mm间隙测量及轴承压盖紧力一般采

18、用压铅法，可倾瓦轴承间隙的测量也可采用抬轴法、抬瓦法或借助专用卡具进行。轴承各部件应无裂纹和损伤，巴氏合金粘合良好（用木锤敲击轴承体无哑声，煤油渗透试验合格），表面光滑，无剥落、气孔、裂纹、烧灼、碾压、拉毛、划痕和偏磨等缺陷，否则应予修理或换新。可倾瓦轴承与轴颈的接触面积应大于30%;圆瓦轴承应在下半轴承正下方60o至90o范围内均匀接触，接触面积达75%以上。可倾瓦块与轴承体接触面应光滑、无磨损，防转销钉与瓦块上的销孔无磨损、憋劲及顶起现象，瓦块摆动灵活。轴承体中分面应密合、无错口，定位销无松动。轴承体安装后，下半轴承中分面两侧与轴承座中分面平齐，内圆无错口，用0.03mm塞尺在中分面任何部

19、位不得塞入，轴承体在轴承座内接触均匀且接触面积大于80%。轴承座、轴承体上的油孔应吻合，油路应畅通。止推轴承检查推力瓦块，基环及上、下水准块应无毛刺、裂纹和损伤，基环上磨痕深度不大于0.12mm相互接触处光滑无凹坑、压痕，定位螺丝无松动，支承销与相应的水准块销孔无磨损和卡涩，瓦块应摆动自如。巴氏合金应无严重磨损、变形、裂纹和脱开等缺陷，着色法检查单个瓦块与推力盘接触面积应大于70且分布均匀；同组瓦块各块厚度差不大于0.01mm。油封环轴向端面应平整，内孔无磨损、裂纹等缺陷。油封环外径与外盖凹槽应有0.5mm以上的径向间隙。装上止推轴承后用推轴法检查止推间隙，并调整垫片；垫片要求平整、各处厚度差

20、不大于0.01mm数量不超过2片。轴承压盖密封面应贴合严密，油路应畅通。轴封迷宫密封气封片应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、缺口、弯曲、变形和毛刺等缺陷，顶端应锐利，其尖角应朝来流方向。镶条式气封片必须镶紧，不得松动，应无偏磨现象，当转子被推至一端时，动、静部分不得相碰。镶入气封片后，应当用机加工或手工修正其外径使符合要求。浮环密封必须用专用工具取出浮环，不可按巴氏合金面拉坏，必要时可将转子稍抬起约0.05mm切不可硬拉。0.4/浮环内圆圆柱皮为0.01mm粗糙度为，巴氏合金应无划痕、沟槽、金属颗粒嵌入、裂纹、脱层及磨损等缺陷否则应换新；外封环若有轻微划痕可修平再用。0.2/浮环端面应平整，粗糙度为

21、，端面对内孔轴线的垂直度为0。01mm销孔应对准，销子长度适宜。浮环在律环盒内的轴向间隙须符合图样要求。，且弹性良好，装配后不过松过紧。内迷官密封齿不卷曲、掉落、偏磨及超差。密封件和浮环外壳结合面应平整、光滑。将各元件清洗干净，浇上清洁的汽轮机油，再回装。注意销钉、销孔位置，并复核尺寸，保证每一元件及整个组件安装到位并符合图样要求。机械密封机械密封组件应符合下述技术要求：动、静环接触端面粗糙度；平面度卩m用平晶检查为一个光带；无划痕、裂纹等缺陷；动环厚度偏差小于5卩动、静环两接触端面圆跳动为5.8卩m弹簧无损伤，弹性应一致，同一机械密封中各弹簧自由高度的差小于0.4mm；所有“O”形环应无压扁

22、、扭曲、毛边、裂纹、缺肉等缺陷，且弹性良好，装配后不过松过紧。“O”形环与静环配合要无晃动且有张力，压缩静环后将手放开，环应能缓缓升起轴颈（或轴套）表面粗糙度及径向圆跳动应镕合本规程拆装机械密封应小心，严禁敲打，以免损坏密封元件。应将轴抬至中心，不使静环受压。要用拉出器将密封组件拉出，且应兼顾两端的机械密封。各零件必须清洗干净，动、静环端面用干净柔软的脱脂纱布或电力纺擦洗。“O”形环原则上每拆一次都要更换，若要重复使用，则应严格检查。检查减压套与动环径向间隙、内侧迷宫密封径向间隙、静环压缩后尺寸等，均应符合图样要求；并应兼顾两端机械密封。机械密封装入后，未紧压盖前，应先在动、静环接触端面滴几滴

23、低粘度机械油或汽轮机油，但不得窜动转子；装入轴承后盘动转子，应轻松自加。隔板和气封隔板壁面应光滑无凹坑、裂纹等缺陷，外因精加工密圭寸面及“0”形环密圭寸槽外径应无冲蚀破坏；“0”形环槽孔尺寸应符合要求。隔板中分面应光滑完整，且无气流冲刷沟痕，上、下两半隔板组合后检查中分面处间隙应符合图样要求。各级隔板间联接止口径向、轴问配合严密，无冲蚀。个别冲蚀成沟槽处应补焊、修平。进气隔板、中间隔板、段间隔板和排气隔板都应无损探伤，各部位均应完整无损。“0”形环及背环应无压扁、缺肉、裂口及毛边等缺陷，且经试装，松紧配合符合要求。各级气封条装配后应无松旷及过紧现象（气封条与槽道间隙配合按H9/d9或H20/d

24、l0），若配合过紧，应用细挫仔细修挫，不得强行打入槽内。各气封条接头应经研合，并留0.20mm左右的总膨胀间隙。气封齿应无卷边、折断、偏磨及超差等，刮削气封齿应使锐角朝来流方向；出气方向应尽力避免在齿尖刮出圆角。检查调整动、静部件气封的轴向、径向间隙，以保证隔板与叶轮不相摩擦，径向间隙须符合本规程5.5缸体按压力容器要求检查焊缝和缸体有无裂纹和冲蚀沟榴。轻微沟痕可用细铁修理平滑，个别较严重的沟糟及凹坑可考虑补焊。缸体中分面应光滑、平整，无气流冲跳沟陆若有沟痕应补焊修平。缸体在大修时应按设计要求作水压试验，各部位不得有渗漏和异常变形。缸盖螺接应100%无损探伤合格。复位时，螺栓上紧1/3，用塞尺

25、检查中分面间隙，0.05mm塞尺在中分面任何处一般不得塞入，特殊情况下塞入深度不大于中分面宽度的1/3。检查缸体与机座之间滑动键的装配情况应符合图样要求，键与机座间一般应有过盈，键与缸体键槽间每侧应有的间隙。中分面应用密圭寸胶密圭寸，建议采用的密圭寸胶见表&缸体上所有接管口应吹扫于净，确认畅通。联轴器齿式联轴器表8种类商品名称适用范围产地硅橡胶南大704200C南京大学等RTV-60有促进剂的，200C无促进剂的，500C美国通用电气公司稠化亚Alineo500C美WheeferPaines公司麻仁油加有填充物料的亚麻仁油500C自制：亚麻仁油适量加热至130C精炼除水，冷却后可手拉出1015

26、mm长丝为宜；压缩机工作压力较高时，应再热至315C，冷却，重复35次。再加入：细鳞状石墨粉40%（重），红丹粉40%（重）辛白粉20%（重）拆卸前应测量中间接筒一内齿套组件的轴向窜量，检查并记录中间接筒与两个内齿密曲装配标记。拆卸中间接筒，观察检查外齿铀套与内齿瘤齿的润滑、啮合、磨损情况，测量外齿轴套与轴端距离，以作回避的（确定推进量）参考。使用专用液压工具拆卸外齿铀套（严格控制油压和升压速率），并测量齿顶膨胀量（即拆卸前后径向差值）。齿式联轴器和转子轴端锥面均应作超声波和磁粉探伤，质量标准参见本规程表7。联接螺栓应无损探伤并成套放置；一般经五次拆装后应成对更换。经检查判废的齿式联铂器必须成

27、对更换，新联轴器外齿轴套应作动平衡，内齿套均中间接筒组件也应作动平衡。平衡精度应达JB3330G2.5-1。各“0”形环和背环应无变形、变质、划痕及损伤、扭曲等缺陷，原则上每拆一次必须换新。外齿轴套与内齿套齿的精度应达到JBI79规定的5至6级的要求；内外齿套同轴度为0.02mm，平行度为0.02mm用红丹油、白色坐标纸或普鲁士兰、红色坐标纸检查外齿轴套内锥面与转子铀端锥面的接触面积应不小于80%，且分布均匀；当该接触面积略小于80%时，可用金相砂纸将轮毂内印痕重的部位轻轻磨去一些再作检查。回装外齿轴套前，应先将内齿圈套别铀上；应缓慢升压；外齿轴套助推进量应既保证一定的验配过盈，又使轮毂内孔处

28、当量应力不致超过此处的允许当量应力，其数值一般根据图样技术条件并结合本规程有键连接齿式联轴器外齿轴套轮搬与轴端（做形或圆柱形）的配合推萍采用H7/n6、H7/r6、或H7/s6，般可用锁紧螺母推进或用热装法装配（热装时油浴加热，温度不超过177C）。齿式联轴器装配完后，内外齿套间应能自由滑动无卡涩，径向无明显晃动，啮合间隙及中间接简一内齿套组件轴向浮动量与图样及修前测得的数据对照，应符合要求。外齿轴套外缘径向圆跳动应在本规程拆卸前，将转子推到工作止椎面，松脱联轴器一端的螺栓，检查预留热膨胀量有无变化，并复查对中。在两半联轴器轮毂和轴上打上标记，井记录垫片位置，每端半联轴器法兰上留两颗螺栓。将挠

29、性件支承好后，再拆下全部螺栓，拆下的螺拴应成对放好，并作好标记。膜片应无划痕、碰伤、锈蚀等缺陷，无损探伤有裂纹、变形等严重损伤的挠性件，应予换新。两半联轴器也应无损探伤合格。螺栓应100%无损探伤，不合格者应成对更换。螺栓孔应无划痕、挤压、变形等缺陷。若要拆卸半联轴器，当用加热法拆卸时，火焰应靠近键部位，每处加热时间不超过5-10秒。半联轴器在锥形轴端上的推进量不应小于图样规定的数值，一般可按每25.4mm轴径比图样值增大0.0254mm过盈来考虑。安装膜片联轴器时，应对准拆卸前所作的标记，并检查预留膨胀间隙是否符合要求。拆除联轴器前，应检查机组对中，与上次检修后情况比较，也作为本次检修后情况

30、比较的基础。油系统油箱放出旧油，彻底清洗油箱内部，内壁油漆应不起皮、无剥落，焊缝无裂纹，挡板焊接牢固，各开孔接管处焊缝完好无泄漏。箱内加热元件完好。加入新油前应对油全面分析，合格方可使用。加油后应立即封闭油箱。油泵螺杆泵按螺杆泵维护检修规程维修。齿轮泵按齿轮泵维护检修规程维修。油冷却器抽芯清扫、检查水侧有无结垢，管子、管板有无腐蚀、泄漏或损坏。检查壳体、封头防腐层，锈蚀情况，以及密封处、开孔管、焊缝部位有无泄漏、裂纹或变形。以1.25倍工作压力作油侧水压试验，保压10-30分钟，应不掉压、无肉眼可见的变形。管束折流板与外壳的间隙应符合图样要求，“O”形环应无老化、不损伤。油过滤器滤芯应完好无破

31、损，一次性使用的滤芯当阻力降达到报废值时应予更换。简体、密封、开孔接管、焊缝、连接过渡部位应无泄漏、裂纹或变形。密封元件应不老化、无损伤。高位油槽外观无锈蚀、箱体、开孔接管、密封部位、连接过渡部位无泄漏、裂纹或变形。清理内表面，应无锈蚀、杂物等，宏观检查箱体内部和焊缝无裂纹。蓄压器胶囊应严密不漏，试压合格。筒体、开孔接管、密封处、焊缝和连接过渡部位应无泄漏、裂纹或变形。密封元件应不老化、无损伤。螺栓应均匀紧固，外部防腐层完好。增（减）速器增（减）速器检修方法与质量标准按有关规程执行。驱动机驱动机检修方法与质量标准按有关规程执行。机组对中机组冷态对中在机组修毕、主要管道连接前进行，驱动机、压缩机

32、滑销系统应松开。冷态对中可用单表法、双表法或三表法进行，可用计算法或作图法确定支腿调整量，千分表架应有足够的刚度且安装稳固。也可采用便携式激光轴对中仪（如Optalign立）来进行。冷态对中时应按制造厂规定颈留一定的膨胀量，并在机组试车停稳后、油温40C以时复查机组热态对中的情况。对中时调整垫片宜采用不锈钢片，应光滑、平整无毛刺。调整垫片应铺满整个猫爪面积，且最多不超过三层，以免机组在运行中由垫片“反弹”而引起振动。对中完毕后，连上联轴器、连接配管，松开顶丝，并测量对中数据有否变动；如有变动应设法消除，最后钻铰销钉孔，打入定位销。试车与验收试车前的准备工作确认机组检修完毕，质量符合要求，记录完

33、善，并做到工完料尽场地清。所有现场仪表及控制、联锁系统调试合格。油系统修理后加入合格的润滑油，在加油点前加设滤网，启动辅助油泵，在40C油温下循环油洗合格，并保持循环。冷却水通入系统，油冷却器排气、排污，处于备用状态。蒸汽系统（若是蒸汽透平驱动）修理完毕，单体试车（包括超速试验）合格，蒸汽压力、温度符合工艺要求。燃气系统（若是燃气透平驱动）修理完毕，单体试车合格，处于备用状态。电气系统（若是电动机驱动）修理完毕，系统送电；单体试车合格，并初认转向正确。测试工器具（如测速计、测温仪、测振仅等）准备齐全。通讯联络系统完备、畅通。必要时，机组及系统氮气置换合格（03V0.5%），检肠合格，保压。起动

34、盘车器（或手盘）。试车空负荷试车再次确认油、水、汽（气、电）、仪等系统正常，停止盘车，并脱开盘车器。全开压缩机出口阀；以电动机驱动的离心压缩机应关闭进口阀。以电动机驱动的机组可直接起动；蒸汽透平驱动的机组，按操作规程规定的暖管、暖机、升速步骤进行；燃气透平驱动的机组，亦按相应的操作规程起动。空负荷试车时应检查机组：有无异声；润滑油温、油压；密封油压；冷却水量、水压、水混；轴承温度；轴位移；仪表保护系统；管线与附属设备6振动情况。空负荷试车不少于8小对。若各项检查均合格，则可进入负荷试车；若有问题，则应停机处理后重新空负荷试车至合格。负荷试车负荷试车必须在空负荷试车合格后方可进行。对于工作介质不

35、是空气的离心压缩机，一般先以氮气置换机组及系统合格后；再引入工作介质置换氮气后进行。负荷试车应按操作规程有关升速、升压步骤进行。负荷试车的检查项目除本规程，尚须考察离心式压绩机出力是否符合铭牌规定，或达到查定能力。机组达正常转速负荷运行12小时后，若各项检查均正常，可按操作规程停机处理；若有问题，应视情况作紧急停车处理。停机后油系统继续循环24小时，并按规定盘车；待回油温度降至40C以下时停止盘车并停油泵；20分钟后再开油泵，若油温有升高趋势，应让油继续循环，直至油温符合要求。验收检修质量符合本规程要求，检修记录齐全、准确；单机及联动试车正常，法到完好标准，满足生产需要，方可验收。大修的验收，

36、由设备动力部门主持，有关部门人员参加；中、小修的验收由车间组织。验收合格，按规定办理手续，正式交付生产使用。维护检修安全注意容项维护安全注意事项严紫违草开停车和违章操作。严禁使用不合格或变质润滑油。严禁在运行中松动或紧团带压部分的螺栓和其它附件。转动外露部分必须有安全防护装置，不得在转动部分擦抹设备或检修。起吊重物不得在运行设备上方停留。临时处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠的安全措施，并按规定进行审批后方可进行。保持现场整洁、畅通，不得存放与设备运行无关的物品。检修安全注意事项检修前作好各项准备工作，镕别注意检修工器具（包括超重工器具）的检查和安全措施的落实。检修前必须按规定程序办理

37、安全检修任务书、电气检修工作票等，要求手续齐全、准确。3由机组使用单位负责修前的排放、置换、清洗、断电等工作，并没立安全检修作业标志，禁止无关人员进入现场；电器要挂“有人检修，禁止合闸”的禁动牌。须上盲板处，应加上盲板，画出盲板分布示意图。此后，方可由使用单位与承修单位专人当面办理交出检修手续。检修中应严格执行有关安全规章制度，做到安全可靠。按规程要求顺序拆卸零件，检修工具和拆卸、清洗、更换的零件应按指定位置摆放整齐，或用专用口袋装好，注意保护仪表、电气线路。拆开的接管口要及时用干净布或塑料膜堵扎好，以路异物掉入。使用吊车或其他起吊工器具时，必须有专人指挥。交叉作业时，下方人员必须戴安全帽。需

38、动火时，应办理动火证，并严格按规定审批。检修用临时灯电压不得高于36伏，器内作业用临时灯电压12伏；手持电动工器具应有用电保安器。11修理完毕后，对需要封闭的部位应先做详细检查，严防工具、异物遗留在里面。对照盲板分布示意图，拆除修前插上的盲板。现场清理干净，拆除围栏及临时设施。试车安全注意事项试车必须有切实可靠的方案，并经有关部门审批后方可进行。必须作好试车的各项准备工作，条件不具备时不得仓促试车。试车应有专人指挥、专人操作、禁止无关人员进入试车现场。试车中遇有异常情况，应立即停止试车；处理后，重新试车。附录A常用汽轮机油和防锈汽轮机油换油指标（补充件）项目换油试验项目换油试验指标方法指标方法

39、运动粘度（40C），变化率1%超过水分，大于未加防腐剂的油10GB265破乳化时间，min大于9.1GB260酸值，mgKOH/g，大于0.2GB264液相锈蚀试验2）（*15钢棒）60GB7305加防锈剂的油0.3GB26724h蒸馏水锈SY2674闪点（开口），C比新油标准低8氧化女疋性，min小于60ZBE34011注变化率使用中汽轮机油的粘度实测值-新油的粘度实测值:）新油的粘度实测值2）适用于防锈汽轮机油，特殊要求的机组可监控坚膜试验即按SY2674蒸馏水法试验为无绣的钢棒放入330ml二次蒸馏水内，在601C下继续以1000土50r/min的转速搅拌24h，停止搅拌后取出钢棒检查无

40、锈点。使用中的汽轮机油当其水分大于0.05%或破乳化时间上升较快时，应及时开动净化装置；T501抗氧防胶剂含量小于新油含量50%时，应及时补加到新油标准（测试方法GB7602；液相锈蚀试验出现锈蚀时，应及时补加防锈剂。离心式压缩机维护检修规程前言1.1本规程适用于YSKF212.5低温盐水机组的维护和检修。其它12.5、16、20系列螺杆制冷压缩机的维护和检修也可参照执行。1.2本规程技术参数及有关项目参照大连冷冻机股份有限公司编写的12.5，16，20系列螺杆制冷盐水机组使用说明书，开启式螺杆盐水机组使用说明书，及制冷技术培训教材等相关内容编写1.3本规程须经厂有关处室及总工程师批准后执行2

41、系统构成2.1该机组由以下部分组成：。KF212.51JZX40转子泵YSN8.4卧式冷凝机LSYL7油冷凝器LSYF65油分离器YS220.7干式蒸发器压力表及传感器连接管道及阀门2.2机组系统图。2.3机组主要技术数据：序号项目JZKF212.5C转子公称直径125mm转子长度190mm转速2960r/min制冷工质R22理论排量263m/h制冷量空调工况（+5/40C）259.7KW标准工况（15/30C）134.1KW低温工况（35/35C）44.2KW轴功率空调工况（+5/40C）49.3KW标准工况（15/30C）40.7KW低温工况（35/35C）34KW32伽100000.02

42、便携式测震仪，如VM-63、HVi-4轴承振动烈度,mm/s优；1.84.5良连续震动分析a.按制造厂要求b.按获得的各测点的频谱图、时基图、轨道图、趋势图、现时值等，结合有关规范、特征表和经验分析评估在线振动测量及数据分拆、处理系统，如DDM1)ADRE2)便携式振动测量及数据分析、处理系统，如VIBROPQRT30每月仪表装置12月准确度灵敏度可靠性按计量检验标准安全联锁装置灵敏度可靠性按操作法规定的参数动作机组内压力管道测厚焊缝探伤按管道有关规程转速每周转速按操作法规定VICTORDT-6324频闪仪检修内容小修检查清理油过滤器。表3现象原因处理方法现象原因处理方法轴承温度高1.油路不畅

43、通，过滤网堵，或入口节流圈孔径过小，致使进油量不足润滑油带水或变质轴承进油温度高轴承间隙过小轴承本身缺陷或损坏两轴承同轴度不符合要求轴向推力过大1.检查清洗油路，或加大节流孔径查明原因并消除，换油增大油冷器水量调整轴承间隙更换轴承重新找正检查平衡压差，或停机检查平衡盘密封等润滑（密封）油压力急剧下降3.油管路破裂或法兰、活接头等处漏过滤器堵塞密封油管堵塞油箱油位过低导压管堵塞压力表失灵3.检查并消除漏点清洗或更换滤芯清理补加油清理导压管换压力表转子轴向位移大1.平衡管堵塞平衡盘密封破坏压缩机出口超压轮盖、轮盘或定距套密封损坏1.清理停机检查、更换检查转速是否过高，或转速不变时是否减负荷过猛，系

44、统阻力震动增强1.机组对中不良转子或增（减）速器动平衡破坏轴弯曲转子与气封隔扳相擦轴承间隙过大轴承差与轴承体间的紧力不够轴承进油温度过低轴承圆柱度偏差过大轴承巴氏台金损坏地脚螺栓松动底座共振喘振驱动机振动机壳内有积水或异物1.重新对中重作动平衡并保证精度，消除零部件松动，清除叶轮内污垢校直停车检查调整间隙或更换轴承紧固至规定紧力加热润滑油更换轴承修刮或更换轴承紧固查明原因并作相应处理加大吸入量或消除其它有关原因检查并消除清除是否太大更换密封喘振1.系统阻力过大，压力增高，流量减小压缩机出口止逆阀故障入口过滤装置堵开、停时负荷调节不当1.查明原因，减小系统阻力修理、更换止逆阀清理注意负荷调节出口

45、流量降低1.密封间隙过大某一级吸入温度过高入口过滤器堵1.调整或更换密封调大级间冷却器水量清理跳车1.超速油压降至允许值以下其它有关联锁（如位移、振动、温度）驱动机停1.检查处理查明原因并处理检查处理查明原因并处理润滑（密封）油压力急剧下降1.主油泵故障油泵吸入管漏气1.检查处理检查并消除漏点消除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏。紧固已松动的非承压部位螺栓。重要的或有问题的仪表及联锁的应急性检查、校核处理。消除日常检查中发现的缺陷。中修包括小修内容。轴承解体检查，调整间隙及轴承压盖紧力。必要时更换轴承。检查、修理气封、油封。轴颈测量圆度、圆柱度误差并探伤。检查、清理润滑油

46、、密封油系统。检查、清洗联轴器并探伤。复查对中。整定轴振动、轴位移等所有联锁及仪表。清洗、检查主油泵及辅助油泵。清洗、检查中冷器。检查、修理增（减）速器。清扫、检查电动机。大修包括中修内容。各缸全面解体检查调整，包括隔板探伤，气封、平衡盘密封等的检查修理和更换。检查测量转子各部几何形状和位置误差并探伤，视损坏情况，更换叶轮、轴套、主轴或整个转子。机组滑销系统、管道系统作全面检查调整。辅助油泵解体，油系统全面清洗、检查，更换润滑油。关键螺栓100磁探，必要时更换。检查基础有无开裂，剥落、下沉、顿斜等现象，并进行修理。事后维修当机组因异常情况或联锁动作停车并发生损坏时，应根据其损坏程度及系统的综合

47、状况确定检查修理的内容及深度。检修方法及质量标准转子转子吊出缸体前，应宏观检查叶轮有无损坏，叶轮口环及各部密封有无损伤，各级叶轮进、出口端面与相应隔板有无擦痕，有无气流冲刷痕迹，转子各部位有无油污等。转子吊出缸体前，还应检查各级叶轮出口流道对中情况，测量各部间隙；复位时复测。离心压缩机各部间隙应符合图样或有关技术文件的要求，缺乏资料时可参考表5。转子形状和位置公差以及表面质量应符合图样或有关技术文件的要求，参照表6。转子各部应作着色检查、磁粉探伤和超声波探伤，检验标准见表7。叶轮有严重缺陷而一时难以修复或无法修复时，应用加热法拆卸时轮，加热温度可控制为：自M;b(1)式中一一叶轮加热后与轴的温

48、差，C；直径过盈量，mm;轮盘材料的线膨胀系数，1/C；叶轮内孔膨胀前的直径，mm。新配或修复的叶轮应磁粉探伤和着色检查合格，并作静平衡和动平衡。静平衡允许不平衡量为：(2)式中静平衡允许不平衡量，g；被平衡叶轮的重量，g；残余不平衡量所在半径，m；叶轮工作转速，rmin；g重力加速度，9.81ms2。叶轮动平衡精度JB3330G2.51。表5部位径向尺寸D直径间隙备注支撑轴承圆瓦轴承650.150.21一般：800.200.30顶隙=(2.3)D/10001001250.250.35总侧隙=顶隙1501750.380.50塞尺塞入深度不小于D/42002500.500.653003500.7

49、50.90椭圆轴承顶隙：(12)0/1000侧隙：(13)0/1000塞尺塞入(0.30.35)D总测隙顶隙可倾瓦轴承(1.22.5)D/1000轴封迷宫式0.4+(0.61.2)D/1000浮环式高压侧环：(0.51.0)D/1000低压侧环：(13.0)D/1000叶轮轮盖气封轴承座与支撑轴及平衡盘密封2000.400.603200.500.705000.600.908000.70l.10级间气封1500.500.703000.701.00承体间的紧力过盈：0.020，05叶轮内孔与轴过盈：（1.22.5）D/l000止推轴承轴向总间隙；0.200.55大0.20新制叶轮应作超速试验以检查

50、叶轮变形和表面质量。透平驱动的压缩机新制叶轮在俏额定转速下试验，电机驱动的压缩机新制叶轮在1.10倍转速下试验。超速试验后测量叶轮内孔、外径、轮盖和轮盖密封处的尺寸，其伸涨量不应超过超速试验前尺寸的0.04；放置12小时后测量，不应超过超速试验前尺寸的0.025。超速试验后应再作磁粉（对钢制叶轮）或着色（对求锈钢叶轮）检查，不应有增大或新的缺陷；铆接叶轮的铆钉应无松动。表6部位径向尺寸径向圆跳动端面圆跳动粗糙度轴颈及测振点1002000.0100.0150.020止推盘外缘3000.010轴承密封0.100浮环及机械密封处轴颈0.010叶轮轮盖密封0.080叶轮轮盖进口外缘7000.100叶轮

51、轮盘外缘10000.1500.2000.600齿式联轴器外齿轴套外缘1502500.010膜片联轴器半联轴器法兰外缘膜片联轴器半联轴器轮毂外缘0.025装联轴器的轴段0.010注：轴颈圆柱度为0.02mm，轴的直线度为/0.03mm。若转子径向围跳动或端面圆跳动出现超差，或转子上有明显磨损、磨烛痕迹，或经更换叶轮组装（一般用热装）完毕，以及振动测试与分析仪器显示显著的机频振动烈度时，应作转子动平衡。刚性转子的动平衡精度按照JB3330G2.51，即（3）式中动平衡精度，mm/s;（=1-2.5mm/s）;偏心距，从m；转子工作角速度，1/s。挠性转子原则上应作高速动平衡，在工作转速范围内，轴承

52、在垂直或水平方向上的振动烈度不大于1.8mm/s；一般因初始不平衡量的轴向分布已知，或虽未知，但初始不平衡量已控制在允许范围，也可在低速平衡机上平衡，其剩余不平衡量不应超过相当的刚性转子的残余不平衡量。转子动平衡也可在现场借助仪器（如：VIBROPORT30）来进行。表7部位超声波探伤磁粉探伤转子未装零件的轴段1.发现白点或裂纹则判废允许有零星分散的、当量直径小于2mm的非金属夹杂物存在当量直径2Q4mm、间距大于100mm的非金属夹杂物缺陷不得超过10个1.发现白点或裂纹则判废不允许有与轴线成大于30。角的横向非金属夹杂物的磁粉痕迹存在。在轴颈台阶过渡团角处，不允许有非金属夹杂物的磁粉痕迹存

53、在在100cm2面积上，间距大于6mm长度小于1.5mm的非金属夹杂物的磁粉痕迹不得超过5条盘状零件（轮盘、轮益）1.发现白点或裂纹则判废2.允许有零星分散当量直径小于42mm的非金属夹杂物存在当量直径为2Q4,间距大于80mm零星分散的非金属夹杂物不得超过10个在4cm2的面积内，当量直径小于公2mm的非金属夹杂物密集区不得超过3处，密集区间路须大于120mm（当超声波探伤超过规定范围不大或对缺陷难确定时可进行磁粉探伤）.发现白点或裂纹则判皮2.零星分散的非金属夹杂物，在100cmI面积内，长度2mm以下的磁粉痕迹不得超过5条3.在整个探测面积上，长度24mm的零星分统非金属夹杂物磁粉痕迹不

54、得超过7条齿式联轴温1.发现裂纹或白点则判废允许有零星分散的、当量直径公2团圆以下的非金属夹杂物存在当量直径2Q4mm零星分散的非金属夹杂物不得多于5个，且间距须大于80mm在4cm2面积内，当量直径必2mm以下的非金属夹杂物密集区不得超过3处，且间距须大于120mm1.发现白点或裂纹则判废.工作齿面不允许有缺陷痕迹.其余部位允许有3MM以下的非金属夹杂物存在焊接叶轮1.不允许有裂纹存在2.直径小于公1圆圆，且间距太子5glm的分散气孔在长度100mm范围内不得超过5个3.密集气孔（指直径0.5mm以下，个数三个，问距大于1mm者）不得超过2处轴承支撑轴承测量轴承间隙，其数值应符合本规程，圆瓦

55、轴承可修刮巴氏合金（刮研量大子0.05mm时应机加工）；椭圆轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承一般不用刮研来调整间隙，仅当要改善轴承接触状况时才允许轻微修刮。间隙过大时应予换新。换新时应确认可倾瓦各瓦块成套且厚度误差小于0.01mm。间隙测量及轴承压盖紧力一般采用压铅法，可倾瓦轴承间隙的测量也可采用抬轴法、抬瓦法或借助专用卡具进行。轴承各部件应无裂纹和损伤，巴氏合金粘合良好（用木锤敲击轴承体无哑声，煤油渗透试验合格），表面光滑，无剥落、气孔、裂纹、烧灼、碾压、拉毛、划痕和偏磨等缺陷，否则应予修理或换新。可倾瓦轴承与轴颈的接触面积应大于30%;圆瓦轴承应在下半轴承正下方60o至90o范围内均匀接触，接

56、触面积达75以上。可倾瓦块与轴承体接触面应光滑、无磨损，防转销钉与瓦块上的销孔无磨损、憋劲及顶起现象，瓦块摆动灵活。5轴承体中分面应密合、无错口，定位销无松动。轴承体安装后，下半轴承中分面两侧与轴承座中分面平齐，内圆无错口，用0.03mm塞尺在中分面任何部位不得塞入，轴承体在轴承座内接触均匀且接触面积大于80%。轴承座、轴承体上的油孔应吻合，油路应畅通。0.12止推轴承检查推力瓦块，基环及上、下水准块应无毛刺、裂纹和损伤，基环上磨痕深度不大于mm。相互接触处光滑无凹坑、压痕，定位螺丝无松动，支承销与相应的水准块销孔无磨损和卡涩，瓦块应摆动自如。巴氏合金应无严重磨损、变形、裂纹和脱开等缺陷，着色

57、法检查单个瓦块与推力盘接触面积应大于70且分布均匀；同组瓦块各块厚度差不大于0.01mm。油封环轴向端面应平整，内孔无磨损、裂纹等缺陷。油封环外径与外盖凹槽应有0.5mm以上的径向间隙。装上止推轴承后用推轴法检查止推间隙，并调整垫片；垫片要求平整、各处厚度差不大于0.01mm，数量不超过2片。轴承压盖密封面应贴合严密，油路应畅通。轴封迷宫密封气封片应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、缺口、弯曲、变形和毛刺等缺陷，顶端应锐利，其尖角应朝来流方向。镶条式气封片必须镶紧，不得松动，应无偏磨现象，当转子被推至一端时，动、静部分不得相碰。镶入气封片后，应当用机加工或手工修正其外径使符合要求。浮环密封必须用专用工

58、具取出浮环，不可按巴氏合金面拉坏，必要时可将转子稍抬起约0.05mm，切不可硬拉。浮环内圆圆柱皮为0.01mm，粗糙度为，巴氏合金应无划痕、沟槽、金属颗粒嵌入、裂纹、脱层及磨损等缺陷，否则应换新；外封环若有轻微划痕可修平再用。浮环端面应平整，粗糙度为，端面对内孔轴线的垂直度为0。01mm。销孔应对准，销子长度适宜。浮环在律环盒内的轴向间隙须符合图样要求。，且弹性良好，装配后不过松过紧。内迷官密封齿不卷曲、掉落、偏磨及超差。密封件和浮环外壳结合面应平整、光滑。将各元件清洗干净，浇上清洁的汽轮机油，再回装。注意销钉、销孔位置，并复核尺寸，保证每一元件及整个组件安装到位并符合图样要求。机械密封机械密

59、封组件应符合下述技术要求：动、静环接触端面粗糙度；平面度卩叫用平晶检查为一个光带；无划痕、裂纹等缺陷；动环厚度偏差小于5mo动、静环两接触端面圆跳动为5.8m;弹簧无损伤，弹性应一致，同一机械密圭寸中各弹簧自由高度的差小于0.4mm;所有“C形环应无压扁、扭曲、毛边、裂纹、缺肉等缺陷，且弹性良好，装配后不过松过紧。“C形环与静环配合要无晃动且有张力，压缩静环后将手放开，环应能缓缓升起轴颈（或轴套）表面粗糙度及径向圆跳动应镕合本规程拆装机械密封应小心，严禁敲打，以免损坏密封元件。应将轴抬至中心，不使静环受压。要用拉出器将密封组件拉出，且应兼顾两端的机械密封。各零件必须清洗干净，动、静环端面用干净

60、柔软的脱脂纱布或电力纺擦洗。“C形环原则上每拆一次都要更换，若要重复使用，则应严格检查。检查减压套与动环径向间隙、内侧迷宫密封径向间隙、静环压缩后尺寸等，均应符合图样要求；并应兼顾两端机械密封。机械密封装入后，未紧压盖前，应先在动、静环接触端面滴几滴低粘度机械油或汽轮机油，但不得窜动转子；装入轴承后盘动转子，应轻松自加。隔板和气封隔板壁面应光滑无凹坑、裂纹等缺陷，外因精加工密圭寸面及“0形环密圭寸槽外径应无冲蚀破坏；“C形环槽孔尺寸应符合要求。隔板中分面应光滑完整，且无气流冲刷沟痕，上、下两半隔板组合后检查中分面处间隙应符合图样要求。各级隔板间联接止口径向、轴问配合严密，无冲蚀。个别冲蚀成沟槽