冷冻技术交底

1、苏州市轨道交通II-TS-05中铁隧道股份有限公司苏州II-TS-05标项目经理部2010年9月3日苏州轨道交通II-TS-05标 洞门冷冻施工技术交底内容一、工程概况1、本工程为火车站东风井及火车站站盾构进出洞洞门冷冻，包括：东风井右线东侧洞门、西侧洞门、火车站站右线东侧洞门、火车站左线东侧洞门、东风井左线西侧洞门、东侧洞门，共计6个洞门。二、冷冻施工技术交底1、冷冻施工流程：2、冻结孔及测温孔施工及技术要求：1）、圆柱体冻结孔沿开洞口少7.5m圆形布置。外圈孔开孔间距为0.758m，冻结孔数31个，长度为5.7m；板块冻结孔沿开洞口少5.1m、少2.7m圆形布置。其中中圈孔开孔间距为1.1

2、35m，冻结孔数为14个，冻结孔长度3.3m；内圈孔开孔间距为1.172m，冻结孔数为7个，冻结孔长度3.3m；开洞口中心布设1个冻结孔，冻结孔长度3.3m。冻结孔总数为53个。2）、测温孔共布置12个，深度为2.5米，测温孔的管材选用38X3mm，20#低碳钢无缝钢管。距上部最外圈冻结孔1.5m水平布置9个卸压孔兼注浆孔，间距1.5m，深度为5米，注浆和卸压孔采用32X3mm无缝钢管。3、冻结管施工1）、钻孔的施工工序为：定位开孔及孔口管安装一孔口密封装置安装f钻孔f测量f（封闭孔底部）f打压试验。2）、在打钻设备就位前，用仪器精确确定开孔孔位，以提高定位精度，开孔间距误差控制在土20mm内

3、。3）、冻结管选用巾89X8mm,20#低碳钢无缝钢管，采用丝扣连接，另加手工电弧焊焊接。在钻孔过程中如果孔内的水砂流量大，就及时关好闸门。4）、钻进时，要求作到均匀、匀速钻进，严禁忽快忽慢，压力忽大忽小。停电时，应将钻具提至安全深度，停电超过2小时，应将钻具全部提出，不准将钻具停在一个深度长期冲洗。5）、冻结管实际长度不得小于设计冻结深度。6）、钻进时用利用经纬仪结合灯光对每个成孔进行测斜，偏斜率控制在100mm以内，不宜内偏，偏斜过大则进行纠偏，保证每钻进3m时，测斜一次。7）、冻结管下放后应进行注入清水试压，试验压力为0.8MPa,经试压30min压力下降不超过0.05MPa，再延续15

4、min压力不变为合格。4、冻结制冷系统安装1）、冻结站安装有两台冷冻机组，正常情况下一台运转，一台备用。一旦发生机械故障出现停冻，可利用另一台继续维持冻结。2）、盐水干管用法兰盘连接，在盐水管路和冷却水循环管路上设置阀门和温度测点、压力表等测试组件。3）、集、配液圈与冻结管的连接用耐压0.8MPa的高压橡胶管，每组冻结管的进出、口各装阀门一个，以便控制流量。4）、每34个冻结管串联为一组，每组串联回路设一个测温点。5）、冷冻站采用的设备、压力容器及管道阀门必须清洗干净并经压力试验合格。浮球阀、液面指示器、安全阀等安装前应进行灵敏性试验。6）、冷冻站冷媒剂系统的管路应采用低碳无缝钢管，其中采用专

5、用阀门和配件的公称压力不应小于2.5MPa。7）、热水循环系统最高部位应设置排气阀，盐水箱应安设盐水液面可视自动报警装置，干管上及位于配液管首尾冻结器的供液或回液管上，应设置流量计。4、冷冻站运转1）、冷冻站正式运转前，应对冷却水、冷媒剂及制冷系统进行试运转，各系统应达到设计要求。2）、冷却水系统、冷媒剂系统运转后，可进行充制冷剂。在正式充制冷剂前应进行试充，系统压力应控制在0.20.3MP&，用专用仪器检漏，合格后才能正式充制冷剂。3）、制冷剂、冷媒、冷却水循环系统温度、流量、压力应正常，经过37d盐水温度应逐渐下降并达到设计要求，各冻结器回液温度正常、基本一致，头部、胶管结霜正常。4）、制

6、冷剂冷凝压力和蒸发压力应与冷却水温度、冷媒温度相对应。5）、冷媒温度比制冷剂蒸发温度应高5C7t,冷凝温度应高于冷却水出水温度3C5C。6）、冷却水进出水温差应为3C5C。7）、盐水去回路温差：积极冻结期应为2C4C；维护冻结期应为1C3C。5、冷冻过程技术要求1）、测温管内的测温元件设置后，管口应进行保护，防止测温元件及连接线被损坏。2）、测温元件精度应达到土0.5C。3）、从冷冻站运转至冻结壁形成，应每隔824h观测一次；在破除洞门混凝土至盾构推出进出洞门期间内，宜每隔42h观测一次；在盾构机推出后，宜每隔13d测量一次。4）、在冻结站运转前，应做好泄压孔的压力测量工作。在每个卸压孔的端部

7、均安装一个量程为量程1.2Mpa的压力表，冻结期间根据压力表显示的读数，定时释放冻胀压力。5）、冷冻站运转前期，应每隔2448h观测一次。压力开始上涨后，宜每隔624h观测一次。6）当含水层中泄压孔压力高于对应地压0.1MPa，并经二次以上泄压仍能维持，才证明冻结壁已经形成。7）积极冻结7d盐水降至-18C以下，积极冻结15天盐水温度降至-24C以下，维护冻结盐水温度不宜高于-22Co8）、在盾构机掘进该洞门时，去回路盐水温差不宜高于2Co9）、冻结器循环空间的盐水流速为0.10.3m/s;供液管盐水流速为0.61.5m/s；干管及配集液管盐水流速为1.52.0m/s。10）氯化钙水溶液的凝固

8、点应低于设计盐水温度810C；氯化钙水溶液的比重不宜高于1.27o11）、设计最低盐水温度为-28-30C；冻结壁设计平均温度不高于-10C；冻结壁设计有效厚度2.8（2.0）/1.2m。6、拔管的技术要求1）、拔管顺序：拔盾构接收口内的内圈孔，先拔内圈的同时中圈、外圈孔继续冷冻。内圈孔拔完后开始拔中圈和外圈孔，拔孔时要间隔拔除，未拔除的相临孔继续冷冻。2）、拔管方法：用热盐水循环解冻58分钟后，利用两个10吨千斤顶架设在槽壁上，水平向外顶推冻结管，热盐水温度宜控制在+50+70C，冻结站内冷，热盐水应分别设置，并有方便的冷，热盐水关闭与开通的切换装置。7、融沉技术要求1）、施工前在冻结区域2

9、0m范围内布置地面沉降监测点，测点间距：冻结区域内5m，冻结区域外5m-10m不等布设监测点。2）、钻孔期间1次/1天，冻结加固期间1次/1天，盾构进洞期间3次/天，融沉控制期间1次/2天，施工结束稳定1次/5天。面沉降变化报警值以10mm,-30mm作为累计报警值，3mm作为日变量报警值。3）、当一天隧道沉降大于0.5mm，或累计隧道沉降大于1.0mm时，应进行融沉注浆补偿注浆；当隧道隆起达到2.0mm时应暂停注浆。4）、融沉补偿注浆材料以水泥-水玻璃双液浆为主，单液水泥浆为辅。水泥-水玻璃双液浆配比为：水泥和水玻璃的溶液体积比为1：1，其中水泥浆水灰比为0.8：1，水玻璃溶液采用B35B40水玻璃加12倍体积的水稀释。注浆压力不大于0.5MPa，注浆范围为整个冻结区。5）、冻结壁已全部融化，且未注浆的情况下实测地层沉降持续2个月每半个月不大于0.5mm，即可停止融沉补偿注浆。三、安全注意事项1、施工人员进入施工现场必须戴安全帽。2、全体现场施工人员必须严格遵守安全生产纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。3、建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，签定安全生产岗位责任工作。4、建立安全管理台帐、消防安全台帐及外包工管理台帐。5、吊装作业时，必须在专人指挥下进行，做到定机、定人、定指挥。6、所使用的配电箱必须符合JGJ46-2005规范要求