组合阀说明书

1、油泵启动组合阀说明书重庆速达水电控制设备公司水电站油压装置油泵需频繁启动若在原动机启动时就带上负载则对 液压系统及供电系统产生不利影响为了减小原动机启动电流缩短启动时间 减小启动过程中的压力冲击特设计本启动组合阀本启动组合阀具有低载启 动，止回阀，卸苻阀，安全阀四种功能，使用本阀可以实现。.让油泵在启动期间处于卸荷状态直至原动机达到稳定转速时才向 压力油罐输油。.当油压装置压力达到规定值时使油泵在卸苻状态下连续运行压力 低于规定时自动向压力油罐输油。.当油压系统压力越过允许值时安全阀自动打开来自油泵的压力油 排入集油槽使油泵出口压力不再上升。当油泵停转或处于卸荷状态时、逆止阀关闭、防止压力油罐

2、中的压力 向油泵倒流。1、工作原理本阀采用插装式结构由两组插装单元及先导控制四路组成工作原理P为进油口,接油泵出口。P1为出油口,接压力油罐。T为回油口,接集油 箱。液控阀DV为顺序控制用先导阀其控制油液引自？ 口，调节其备置弹簧 的预紧力即可控制其动作时的控制压力设定值。液压泵启动初期原动机转速尚低流量不大P 口处未能建立压力液控 阀DV处于原始位置此时溢流插装单元CV1的控制腔与回油通CV1处于开启状 态。而P1 口处，由于压油罐具有一定的反向压力故单向插装单元cv2处于关 闭状况。在此状况下，液压泵输出的油液全部流经CV1卸荷，P 口处的压力由 CV1阀的开启度及液压泵流量等因素决定。随

3、着原动机的加速液压泵的输出流量不断增加？ 口压力也随之升高 到原动机接近稳定状态时液压泵输出流量接近最大？ 口处压力为最高卸荷 压力，应稍高于液控阀的DV的设定动作压力值可调节DV的备置弹簧预紧力 与之相适励,于是DV阀动作，切换CV1的控制油路使X腔与P 口相通31在 控制压力及弹簧力的作用下关闭。于是口建立起压力克服P1 口处的反向 压力，将cv2阀开启，液压泵即向压油罐供油进入正常工作状态。进入正常工作状态后，CV1阀便处于溢流阀工况，开启压力由先导阀V 调定。调节顺序阀SV的弹簧预紧力，使它与压油罐中的规定压力相对应，则 当压油罐压力达到规定压力时，顺序阀V打开，从而使的1阀也打开，油

4、泵 即处于卸荷状态下运转，停止向压油罐供油：当油罐压力低于规定值时，顺 序阀SV在弹簧力作用下自动关闭，从而使阀也关闭，油泵重新向油罐供 油。性能参数最高工作压力6.3MPa最低工作压力：2.5 MPa TOC o 1-5 h z 工作流量：DG323L/sDG40：6L/sDG50：10L/s工作介质46机械油温度范圈-1A65C 介质温度3、使用说明.液控阀DV安装在阀体的最上面它带有锁紧螺母的四方头调节机构。 使用时，可按实际工况调节其切换压力使之与额定流量下溢流单元的卸荷压 力相匹配。调节时，先松开锁紧螺母，顺时针方向旋转调节螺杆切换压力升 高，反之则降低调节完毕重新锁紧保险。.卸荷阀

5、SV安装在液控阀DV的下面调节杆为六角螺钉顺时针方向为 系统卸荷压力升高方向反之，则为下降方向调节完毕后将螺母锁紧。4、调整方法.先将液控阀DV的调节螺杆拧至全松位置拧紧SV阀调节螺钉松开 PV阀的调节手柄启动油泵然后调节PV阀调节手柄将油泵出口压力调至1 MPa左右后停泵。.当拧紧液控阀DV调节杆(拧紧时应防止用力过锰而损坏阀内零件 重新启动油泵此时，油泵出口压力应为油泵卸荷压力然后慢慢松开液控阀 DV调节螺杆直至油泵出口压力上升至步骤中的调定压力后再松12圈 后，将螺母锁紧以确保DV阀换向可靠。.调节溢流阀PV调节手柄将压力调至系统最大工作压力后锁紧。 然后逐渐松开顺序阀SV调节螺钉直至油

6、泵出口压力跌至卸荷压力此时，油 泵即在卸荷状态下工作。.停泵后，重新启动油泵观察油泵出口压力能否升至3中所调定压 力以及压力上升有无冲击。若压力既能升至规定压又能没有压力冲击则 调完毕。.重复起动油泵几次直至每次启动液控阀)V都能动作为止。5、故障排除：(1).压力不切换油泵始终处于卸荷状态.液控阀DV不动作:折下液动阀组件检查清洁度情况若有异物或油 液氧化析出卡死则应清洗干净若液动阀阀芯阀套拉毛或造成卡滞则允许 用氧化铬研磨膏补充研磨至阀芯活动灵活。此应仔细清洗掉研磨膏。.先导液动阀弹簧过硬：仔细调整先导液动阀V)或更换弹簧。.溢流阀调压弹簧过松：调节溢流阀至规定压力值。.阻尼孔R1 R2堵塞。.升压时间太短.阻尼螺塞孔径偏大更换小阻尼孔.溢流阀主阀弹簧太硬更换硬度较小的弹簧。.升压时间太长阻尼螺塞堵塞清洗干净并检查油液清