接线路面施工总结报告

1、.新疆昆仑路港工程公司 PAGE ：.；新疆昆仑路港工程公司 PAGE 1安庆长江大桥北岸接线路面工程施工总结汇报各位指点、同志们：在指挥部的正确指点下，在指挥部现场办的直接指点和大力支持下，在总监办及路面监理组的严厉监理、热情协助 下，我部于2004年8月30日圆满完成了安庆长江大桥北岸接线路面工程，完成产值5968.97万元。在施工中我们严厉管理，精心施工，一直坚持“质量第一的思想，时辰不忘建造精品工程，在较短的时间内完成路面施工义务，是我们的整体程度到达了一个新的高度。一、工程概略安庆长江大桥北岸接线工程，北接合安高速公路K25+322.225,南接安庆长江大桥。起点桩号为K0+395，

2、终点桩号为K14+897.936，全长14.502936公里, 沿线地形为平原微丘区，公路等级为高速公路，设计车速100公里/小时，路基宽度26米，路面宽度22.5米，路面设计采用沥青混凝土构造，全线为一个标段，含两个互通立交其中K0+395K1+605为总铺互通立交，K9+909K11+030为机场互通立交和三个收费站主线收费站、机场收费站和总铺收费站。原设计路面构造层为：4cmAC-16I上面层+6cmAC-25I中面层+6cm AC-25I下面层+36cm水泥稳定碎石+20cm石灰土。后经上级单位同意，将原设计的沥青混凝土构造层变卦为cmSuperpave16上面层+cmSuperpav

3、e20中面层+cmSuperpave25下面层+36cm水泥稳定碎石基层，合同工期12月，方案开工日期为2003年10月20日，开工日期2004年10月31日。实践开工日期2003年11月10日，开工日期2004年8月30日。提早2个月完工。二、本工程投入的人员、设备情况1、人员投入本合同段共投入了沥青路面施工中队一个，基层施工中队二个，收费站路面及附属工程施工中队一个，合计245人，其中工程技术人员34人工程师4人，助理工程师10人，机械工程师4人，测绘员8人，实验员8人，中、高级技工62人，普工149人。2、设备投入 投入本工程的主要设备 表1机械设备称号规格型号单位数量沥青混合料拌和设备

4、ACP3000套1自动计量强迫式粒料拌和设备YWCB-400套1自动计量强迫式粒料拌和设备YWCB-500套1沥青摊铺机ABG423台2粒料摊铺机WTU95D台4光轮振动压路机YZ18B台2振动压路机CA30台1振动压路机YZ16B台3双钢轮振动压路机CC522台1双钢轮振动压路机YZC12台1双钢轮振动压路机HD130台1胶轮压路机XP260台1胶轮压路机XP261台1装载机ZL50台12自卸车辆28洒水车辆3浮动式平衡梁套2还击式破碎机PYD900台2三、完成的工程量 主线主要工程量表 表2工程工程称号单位数量水泥稳定碎石基层18cmM2614835.5水泥稳定碎石基层16cmM22463

5、3水泥稳定碎石基层20cmM223937.8水泥稳定碎石基层22cmM29927.96cmSuperpave25下面层M2311908.86cmSuperpave20改性中面层M275561.96cmSuperpave20中面层M2308548.84cmSuperpave16上面层M2389911.6改性沥青透层M2319813.7改性沥青粘层M2431177.6水泥混凝土面板M29025.78四、工程进度、质量及完成情况鉴于施工任务面的影响要素水稳基层开工较晚、工期紧，为确保工期，我们建立两个拌和站分两个任务面同时施工，从2003年11月15日开工，到2002年3月30日终了。施工日历天数天

6、，有效工期只需68天，按方案完成施工义务。在水稳基层施工中，采用两台摊铺机梯队式摊铺，在现场办、总监办和路面监理组的指点下，我部QC技术攻关小组，处理了施工中摊铺挂线、接缝、碾压、平整度控制、裂痕等问题。路面水稳层施工双幅双层，共完成分项工程17个，分项工程优良率100%，分项工程加权得分98.6分，水稳基层平整度均差到达6mm，压实度合格率100%沥青混凝土面层2004年4月15日开场施工，2004年8月31日终了，7月26日上面层实验段已完成并检验合格，但特大桥桥面防水方案还没确定，桥面沥青中面层不能施工直接影响沥青上面层的进度，由于及时调整施工方案，先施工其他段落的上面层，后施工特大桥中

7、面层，比合同工期提早2个月完成面层的铺筑义务。在沥青面层施工中，由于沥青面层初次运用Superpave构造，省内没有成熟的阅历可自创，我部针对新构呵斥立了技术攻关小组，查阅相关资料并请现场办路面专家进展授课和现场指点，在技术预备充分的情况下，在便道上进展了Superpave25下面层的试铺，获得胜利后才开场了主线面层的大面积施工。在施工过程中我部狠抓施工现场管理，不断总结阅历，使Superpave路面的施工程度得到提高。沥青面层施工高程合格率在80%以上，横坡度合格率100%，宽度全部合格，压实度合格率100%，压实度平均值为98.4%。，平均厚度为16.1mm，平整度代表值在0.8mm左右，

8、弯沉值合格率100%。分项工程加权得分97.5分。工程部全体官兵以昂扬的斗志，战高温、斗酷暑，发扬“特别能吃苦，特别能忍受，特别能战斗的精神，顺利圆满地完成了施工义务，谱写了筑路兵的青春之歌。一切这些成果的获得除了我们工程部本身的努力之外，主要于指挥部现场办的统筹协调和科学方案，在资料供应及时等方面保证了施工进度；于总监办和监理组的严厉监理和热情协助 ，是他们在施工各环节的严厉把关和及时指点下确保了工程的顺利实施。是他们的大力支持和热心效力为我们发明了良好的外围条件和施工环境。才使得我们获得了今天这样好的成果。五、施工主要控制措施1、原资料质量控制1做好废品资料的堆积与覆盖：资料堆放、储存、覆

9、盖：资料堆放场地均按要求进展硬化，对不同规格的碎石砌筑隔离墙，矿粉存入仓库，集料全部运用彩条布覆盖，为最大限制的防止各规格碎石的加工堆放离析，在碎石加工厂和拌和站堆料厂均实行分层堆料，确保各规格资料级配稳定。2进场资料指定专人担任检查验收。验收合格后方能卸车，进入石料加工料场，并实行相应的奖惩措施，有不合格石料进场时，对相关人员进展处分，并去除不合格的石料。3加强资料废品检验：资料消费过程中，现场实验室做到一天一检验，每次检验时都协同监理做平行实验，把好质量检验关，对不合格的资料，立刻去除出场。同时分析缘由，调整消费工艺，确保废品资料质量。玄武岩集料做到每一批次一检，定期抽检。保证路面资料质量

10、。2、水泥稳定碎石基层质量控制1任务面预备：施工前对底基层的超高部分进展处置，确保基层摊铺厚度，摊铺前对任务面进展彻底清扫，测绘人员挂钢绞线控制高程。2控制好粒料拌和含水量是处理压实效果的先决条件，施工统计结果阐明，施工时根据情况适当提高拌和含水量0.51%，施工现场碾压时的含水量保证接近最正确含水量。碾压后外表不松散、不发白，可以保证压实度和强度，并减小干缩裂痕产生的机率。3在施工中为严厉控制水泥计量，拌和站每半小时进展一次水泥剂量检测，在开工初拌和楼标定参数的根底上总结水泥螺旋转速，在开盘、打水泥中途停歇之后重新启动的变化规律。以及、拌和设备在机械形状、产量变化时的转速改动，与水泥剂量的对

11、应关系，牢牢掌握水泥剂量在施工中的稳定性。4碾压工艺控制：碾压时采用“紧跟、稳压、高幅、低频的原那么，压路机紧跟摊铺机有利于混合料接近最正确含水量的前提下提高现场压实度。5养生任务：在施工中经过对薄膜覆盖、撒水养生、麻袋覆盖养生的三种方法施工比较，薄膜养生对基层强度构成最为有利，尤其是在炎热季节和秋季温度偏低时，其优越性最为突出。薄膜覆盖前要先撒水，覆盖后对薄膜边缘压实，防止薄膜内部通风，这些措施有效的减少了水泥稳定碎石基层裂痕的产生。3、沥青混凝土面层质量控制1集料级配质量控制 在控制好组成集料的各规格原资料质量的同时，严厉控制集料级配，对配合比组成设计时的单粒级资料的级配取多次筛分结果的平

12、均值，在进展集料级配合成时先图解合成，再运用计算机进展优化设计。施工中严厉控制集料级配，确保级配的稳定性。2沥青混合料质量控制在做好每日抽提实验检查级配、油石比的同时，对拌和楼控制室每日打印的结果进展统计，检查沥青、矿粉、各规格粗细集料的实践用量，建立室内实验与拌和楼打印结果的关系曲线，寻觅两者之间的误差范围，建立沥青混合料级配检查台帐，确保拌和楼计量设备的精度。级配与油石比控制的好坏直接关系着沥青混合料的稳定度、流值、空隙率等其他目的的稳定。 3沥青混凝土温度控制是施工质量的重要保证在施工中严厉控制沥青混合料的温度，确保混合料出厂温度，对运输车辆加装篷布保温，控制沥青混合料摊铺温度、初压温度

13、、复压温度、终压温度。建立从拌和开场的温度检查制度，每车混合料出厂、到达摊铺现场、沥青混合料摊铺温度、初压温度、复压温度、终压温度均进展温度检测，对温度出场和到场温度不符和要求的混和料坚决废弃。施工检验阐明，在正常施工时出场温度和到场温度只需符合要求，碾压温度均能满足要求。4马歇尔实验目的动态管理：对每日施工的沥青混合料各项目的绘出日期与检测结果关系曲线，实行动态跟踪管理，对混合料各项目的变异或出现降低趋势时应立刻分析缘由，及时做出调整。检测结果的动态曲线及分析结果每天向工程总工汇报，每月向监理部门汇报。5沥青混和料的碾压：碾压的根本要求是保证摊铺层到达规定的压实度和外表平整度，碾压温度和碾压

14、方法是做好碾压任务的关键。混和料碾压分初压，复压，终压三阶段进展，采用双钢轮压路机和轮胎压路机相结合，根据现场测定温度由专人指挥碾压。碾压采用“紧跟、稳压、高频、低幅的原那么，按照先下后上，先静后振，先慢后快，先长后短的工艺进展，并做到先停振后停机，先起步后起振。为防止有能够损坏桥梁，在桥面铺装沥青砼施工时不采用大型振动压路机。6施工现场管理根据路面工程施工特点我部制定，从拌和、运输、摊铺、碾压、接缝等各环节指定责任人，确立岗位职责和奖惩措施，每日由工程经理和总工轮番值班，摊铺、碾压均有技术员跟班管理并检查厚度、温度、平整度等质量。六、平安环保任务回想平安消费，以预防为主。加强劳动维护，加强平

15、安教育，抓好平安促进消费一直是我部一向注重的方针。把平安任务当作一项政治义务来抓，工程部成立平安指点小组，建立包括工程经理、副经理、工程总工、各科室担任人、中队长、班组长在内的平安管理责任制，构成一级抓一级，层层抓落实的平安组织体系。工程部制定了平安管理措施，各施工工序指派专职平安员。结合总监办每月的平安检查报表进展检查，发现问题及时整改纠正。在我部路面工程施工中没有发生一同平安事故。施工现场留意对环境的维护，对施工沿线的工程渣滓，坚持做到每日随时清理，很好的维持了安庆长江大桥北岸接线的优美环境。七、施工获得的一些阅历经过大桥北岸接线工程的施工，使我们更进一步地提高了施工程度，从而使我们深化地

16、领会到：1、机械设备的超凡投入和完好率是确保施工正常进展的先决条件。为了保质保量按期完成路面的建立义务，我们投入了大量的机械详见设备投入一览表，所投入的机械从水稳基层到沥青路面机械完好率不断坚持在98%以上，确保了路面工程保质保量顺利完成。2、原资料的质量和提早备料是保证工程质量和进度的根底。路面施工延续性很强，工期短，资料用量大。要提早34个月进展资料加工，以确保资料的加工质量和产量。在资料加工中做好原资料的检验任务，提早控制是保证施工质量和进度的先决条件。3、注重工程部的质量谋划和技术论证，建强立有力的质量管理体系，严厉的检验程序和检验制度，高程度的完成相关技术预备任务。注重施工人员的岗位技艺培训，使全体施工人员树立一种精益求精，一丝不苟的任务作风；从培育全体施工人员的规范认识，质量认识抓起；结实树立精品认识，做好施工现场管理，确保分项工程的一次性合格率和单位工程的优良率。4、建立一支高素质的公路施工管理技术人才队伍，是顺该当前高速公路建立的需求，也是满足施工质量管理的重要条件。投入本工程的工程技术人员34人，其中工程师4人，助理工程师10人，机械工程师4人，测绘员8人，实验员8人。工程技术人员的数量和质量技艺的保证，是确保工程施工建立的坚实根底。5、精干高效的建立指挥部是确保施工义务完成的关键，指挥部和现场办科学决策，管理到位。回想路面的施工过