船舶管理试题一

1、试题单甲板船有：干散货船，油船，客货船 油船，干散货船，集装箱船扭曲变形 D.严重振动滑油舱D.污水舱肋板D.横梁 TOC o 1-5 h z 集装箱船，客货船，滚装船B.C.油船，普通货船，滚装船D.油船满载航行遇到波浪时，可能会发生：A.中拱弯曲变形 B.中垂弯曲变形 C.压载水管可以通过。A.饮水舱B.燃油舱C.加强机舱舷侧结构的措施是增设：A.肋骨B.强肋骨C.判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达:限界线的下缘B.载重圈（标圈）的上缘C.载重水线的上缘D.载 重水线的下缘船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是：A.减少B.增加C.不变 D.变化不定已知某船漂心的纵向坐标X f

2、=1.8米，现将一少量重物P=200吨，置于Xp=1.0 米处，此时纵向浮态会产生：首倾，下沉B.尾倾，下沉C.平行下沉D.没有变化在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是：初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性船舶产生横向力矩的原因有：I、横向作用于船的风力II、波浪 III、 货物横向移动W、拖缆横向作用于船上的力 V、悬挂重物上移 丑、悬挂重物下移I+II+mB. I+II+m+WC. I+II+III+W+V D. I+II+III+W+V+H在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角:D.无法确定A.大B.小C. 一样大保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是

3、：复原力矩大于横倾力矩B.复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功C. A+BD.要有一定的航速船舶的空船重心高度，可以从何种资料中查到：静水力曲线图 B.载重量表尺C.静稳性曲线图 D.稳性报告书船舶静水力曲线图和载重量表尺的关系是从载重量表尺可求出船舶静力曲线图B.从船舶静力曲线图可求出载重量表尺C.载重量表尺与船舶静力曲线图无任何关系D.以上全不对下列哪类情况的浸水对船的危害最大？舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通A、B和C都不是船舶在破舱进水时，其危险性最大？双层底舱内船底B.双

4、层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧抗沉性主要是指：破舱后还有一定浮力B.破舱后不致倾覆C.破舱后不致变形D. A 和B任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾 时能将门关闭。A. 5B. 10C. 15D. 20手动滑动门属于 水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过 秒。二级，60 B.二级，90 C.三级，60 D.三级，90堵漏的警报信号是：A.二长声，二短声，连放一分钟B.二短声，一长声，连放一分钟C.二长声，一短声，连放一分钟D.二短声，二长声，连放一分钟关于船体结构密性，下列说法错误的是：密性是指船体构体接缝、开口和关闭装置等在规定条件下不渗漏气体、油、 水等的

5、性能密性分为水密和风雨密风雨密要求的密性比水密要高一些密性焊缝区域不得涂刷水泥和油漆船舱破损后，舱内东西密度越大，则渗透率：A.越大 B.越小 C.不变D.不定有一个二舱制船，当有两个舱破损浸水后沉没，下列原因的说法哪种是不正 确的：A.吃水高于规定的分舱载重线B.不是相邻的两个舱同时进水C.吃水低于规定的分舱载重线D.渗透率大于规定的渗透率船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关：I、船的大小、形状II、排水量III、摇摆角W、航速V、装载情况丑、 船体强度A. I+II+III B. III+W+VC. I+II+V D. II+III+H按舵叶横截面形状分类，舵可分为：1、流线型舵11、平

6、板舵111、平衡舵 *、不平衡舵。A. I+II对B. III+W对C I+II+III+W对 D I+II+III+W都不对下列说法，正确的是：I、如船舶作某种改建以至使船舶的稳性资料已发生实质性影响时，应提供 修正的稳性资料II、所有通向在破损分析中假定为完整的且位于最终水线以下的舱室外部开 口，应要求水密A.仅I对 B.仅II对 C. I和II都对 D. I和II都错出现首倾和轻度尾倾的船，它们的航向稳定性分别是：A.较好、较好 B.较差、较好 C.较好、较差D.较差、较差下列说法中正确的是：I、油船压载水对海洋环境的影响极大II、货船压载 水对海洋环境几乎无影响III、所有船舶压载水对

7、海洋环境有影响W、所有船舶压载水对海洋环境无影响I B. I+II C. I+IIID. II+W船舶生活垃圾未经粉碎处理，可在距最近陆地 以外投弃入海。A. 3海里 B. 12海里 C. 15海里 D. 20海里下列说法中，错误的是：MARPOL公约附则III是通过国际危规实施的MARPOL公约附则I使IBC和BCH规则成为强制性规则MARPOL公约附则II中有毒物质被分为A、B、C、D四类MARPOL公约附则I中的有害物质是指在IMDG规则中被确认为海洋污染 物的物质美国1990油污法规定，造成油污染事故的3000总吨及以上的液货船赔偿及清污费限额为至少 万美元。A. 200B. 1200

8、 C. 1000 D. 1500MARPOL 73/78公约附则W于 生效。2002 年 12 月 31 日B. 2003 年 6 月 20 日C. 2003年9月27日D. 2003年11月1日关于中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行），下列说法不正确 的是：每一公历年为一个记分周期一个周期期满后，分值累加未达到15分的，其分值应转入下一个记分周 期在记分周期内，记分满15分的船员，经培训、考试后，其分值重新起算初次证书的船员，自签发证书之日起开始记分 按我国防污染规定，排放规定的含油污水，应在 时进行。A.涨潮B.退潮C.平潮D.任何潮船舶发生污染事故后，我国防污规定，在向海事管理机构

9、提交的报告中应包 括：A.污染发生的时间、地点B.消除污染措施C.污染海域的气象水文情况D. A+B+C航行中排放机舱舱底水的主要程序是：报告值班驾驶员一排放一记录一抵港前轮机长、船长审阅并签字报告船长一排放一记录一轮机长审阅并签字报告轮机长一排放一记录一船长审阅并签字准备工作一排放一抵港前轮机长记录一船长审阅并签字检验油污水分离装置超负荷的方法是：A.低位旋塞能放出油B.排水中带油C.自动排油失灵D. A或B发展中的“负压式”油水分离器，具有的显著优点是：A.装置简单B.污水中油分不会乳化C.操作容易D.价廉油水分离器运行前，应先：A.注满污水B.注满油 C.注满清水D.放空含油污水处理装置

10、中，浊度法油分浓度监控装置内设置“超声均质器”的作 用是：A.将样水中油分乳化B.消除杂质和气泡引起的误差C.充分分离样水中的油液D.前述A和BMARPOL73/78附则I规定，凡400总吨及以上但小于10000总吨的 ， 应装设经主管机关认可的滤油设备，以保证排入海中的含油混合物的含而 不超过15ppm。任何船舶B.非油轮C.油轮 D.原油油轮为了提高含油污水分离器的除油效果，采取哪种泵输送含油污水较好？A.离心泵B.往复泵C.齿轮泵D.单螺杆泵油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是：泵前吸入系统中粗滤器堵塞聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水油颗粒短小，不经过 聚结元件可能

11、是检测器与分离器壳体短路排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是：系统应装一个记录器提供含油量的连续记录，鉴别时间和日期，记录在船 上保留三年以上监控系统确保排放标准，有自动停止排放功能监控系统经公司技术部门认可即可所用油分计应符合船检要求国际防止油污证书要进行哪些检验才能取得证书和保持有效？A.年度检验/期间检验/入级检验/设备检验B.年度检验/期间检验/设备 检验/初次检验C.初次检验/年度检验/期间检验/定期检验D.年度检验/设备检验/期间 检验/定期检验油类记录簿用完后，应留船保存几年：A. 一年 B.二年 C.三年 D

12、.四年油类记录簿记载的内容当作业人签字后，应由谁会签才有法律效用？A.大副B.船长C.大管轮 D.轮机长根据船上油污应急计划的要求，船舶出现实际排油现象时应向最近的沿 岸国有关机关报告的内容包括：溢油性质气象和海况浮油移动情况 所要求协助项A.B. C. D.为贯彻执行“船上油污应急计划”，船舶的工作包括的内容，下列说法错误的 是：A.计划演习每半年一次B.应急设备列出清单，制订使用方法C.人员的训练和培训D.补充必要的器材，设备船上油污应急计划对于舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括：1、处 置舱柜溢油的应急反应程序II、控制货油溢出的方法III、控制燃油溢出的方法W、驳 至空舱或未满舱操作程

13、序V、将舱内多余油转驳至岸上的程序 丑、将舱内多余油转驳至 他船的程序A. I+II+m+W B. I+II+III+W+V C. I+II+III+W+V+HD. I +III+V+H目前常用的围油栏有：A.固体浮子式B.充气式C.气幕式D.A+B+C国际船舶保安和港口设施保安规则提到有关船舶保安简称正确有：船舶保安计划：SSP船舶保安体系：SSS船舶保安员：CSO公司保安员：SSO国际船舶保安证书：ISSCA. B. C. D. 大型围油栏可用于风速 m/s、波高 山、潮流 kn的情况12, 1.5,1.2 B. 10, 1, 1C. 10, 1.5,1 D.15, 2 ,2国际高速船安全

14、规则自 生效。A.1996.1.1 B. 2002.2.1C. 1999.8.1 D.1998.8.1国际船级社协会IACS提出的PMS检验模式其含义是：A.船舶维修保养体系B.船舶机械计划保养系统C.轮机循环检验D.船舶柴油机滑油状态监控违反中华人民共和国有关法律、行政法规或规章的船舶，主权机关有权：A.禁止其离港B.令其停航、改航C.令其停止作业 D. A或B或C下列哪些属于船级检验？&入级检验附加检验保持船级检验法定 检验A. B. C. D.我国船检规定，的开启压力应不超过最大工作压力的1.1倍。A.空气瓶出气阀B.柴油机启动阀 C.柴油机示功阀D.空气瓶安全阀船舶试航时，主机航行试验

15、一般分为 航行两部分进行。A.全负荷和超负荷 B.正车和倒车C.轻载和重载D.部分负荷和超负荷航行试验时，对调距桨应进行的实效试验中，在额定转速下，使螺距角从正 满角到负角，或从负满角到正角要各进行几次，所需时间应不大于多少秒？A.二次/15秒B.二次/30秒 C.三次/15秒D.三次/3060.ISM规则目标包含三层意思，ISM规则总目标、公司的安全管理目标、安全管 理体系目标，试问安全管理体系目标是：提供船舶营运的安全方法及安全的工作环境对所有已标识的危害建立防范措施持续提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应 急部署符合强制性规定与规则对有关机构、组织所建议的适用的规

16、则、指南、及标准予以考虑。A.+B.+C.+ D.有关ISM与ISO的关系的叙述正确的是：ISM规则是应用ISO的质量标准原理，制定出来的安全管理标准ISO是自愿的，ISM是强制性的ISM规则注重于船上的技术管理ISM规则注重于船舶的安全管理关于ISM规则中船长的责任和权限说法错误的是：船长在涉及船舶、人命安全及防污染方面有绝对权力船长有超出SMC和DOC规定权限之外的一切权力船长应激励船员遵守公司安全管理方针船长要审核具体要求的遵守情况下列 需按1993年7月1日实施的中华人民共和国船舶签证规则规定 办理签证手续的是：I、进出我国港口的，包括香港、澳门在内的所有中国籍船舶II、国内航行船舶及

17、直接由国外开回来中国籍船舶III、进出我国港口或在港内航行或作业的中国籍船舶及其代理人、所有人、 经营人W、航行于香港、澳门地区500总吨以下机动或非机动船舶A. IB. IIC. II+W D. III+W“船舶安全检查记录簿”用完后在船上保存年后，送交。A. 3/船公司B. 2/船级社C. 1/检查港港监D. 1/船籍港港监下列说法正确的是：对中国籍船舶的安全检查，以我国有关法律、法规、规章、技术规范和我 国认可的有关国际公约为依据对外国籍船舶的安全检查，以我国有关法律、法规和我国加入的有关国际 公约以及巴黎谅解备忘录为依据对中国籍船舶的安全检查，内河船舶不在其中对外国籍船舶的安全检查，外

18、国渔船不在其中经船舶安全检查后的船舶，一般六个月内不再检查，但下列船舶除外：I、新发现存在若干缺陷II、国际航行的客船、滚装船、散货船、油船、液化气船I、被举报低于标准要求W、发生重大水上交通事故A. I+II+WB.II+III+WC. I+I+WD.I+II+III+W港口国监督的英文简写为：A. PSCB.ISMC. SMSD.ISL下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由：船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流上述任何一项当PSC官员按照船舶操作性要求检查船

19、员的消防演习时，检查的项目可包括： 观察船员如何将火警报告给驾驶台观察消防组启动灭火设备扑灭模拟火 源观察消防员正确穿戴防护服，确认消防器具是否齐全伤员急救措施 A. B. C. D.欧洲的地区性PSC组织是 组织，其目的是限制并继而消除低标准船航行，该组织目前有 个成员国。A. Paris MOU /12 B. Roma MOU/12 C. Paris MOU/18D. RomaMOU/18浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当：A.向船长请示 B.向轮机长请示C.主动向驾驶台询问情况D.自行 决定大风浪中航行时，值班轮机员不应：A.及时放净日用油柜残水B.经常性远

20、离操纵室进行巡回检查C.安排人员将可移动的物料绑扎好D.关好机舱内的通风道在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好下面各项工作：调整好膨胀水箱、炉水舱水箱的液位机舱污水、污油督促机工清除对大型备件、高空悬挂物、起重设备等加固绑扎防止发生坠落移动等不安 全事故在集控室、扶梯、花铁板上铺防滑地毯在狭窄水道、进出港航行时，应做到：A.轮机员在机舱值班B.尽量避免配电板操作C.尽量避免使用大功率设备 D. A+B+C船舶在下列哪些应急情况下，为保证正常供电，必须启动备用机组并电运行：I、碰撞、搁浅 II、失火 III、过运河或机动操纵W、大风浪A. I+III+WB. II+III+W

21、C. I+II+mD. I+II+m+W根据现行SOLAS公约的规定，防火安全的目标有：I 防止火灾和爆炸的发生减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险 m.限制可燃材料的使用W.为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道A. Im B. IIW C. IW D. I、II、W下列哪项不是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序？在舵机应急操作过程中，值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机， 执行船长和轮机长的命令加强轮机值班，指导值班轮机员能独立操作应急操舵装置，尽全力抢修驾 驶室主、辅操舵装置向公司汇报驾驶室主、辅操舵装置失灵的经过，不能修复的原因及所采取 的应急措施，并请求驶向最近海岸

22、有能力修复主、辅操舵装置的有关港口进行修复轮机长作详细的事故报告：发生故障的时间、海况、地点、原因、抢修经 过和采取的措施及可能需要的支援突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，舵机失灵时，关于应急操作， 下列说法正确是：有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机尽快恢复正常供电，切除应急发电机，待故障排除后将详细经过记入轮机 日志A+B+C船长下达弃船的命令后，应按 完成各自的弃船准备工作。A.轮机长/船长指令B.船长/应急部署C.全体船员/船长指令D.全体船 员/应急部署发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前：I、关停所有

23、运转中的机电设备 II、停炉放汽 III、关闭水密门窗W、拉下主要设备电开关V、关闭各油柜速闭阀 丑、轮机长携带轮机日志 首先离开机舱A. I+II+V+HB. I+II+III+V+H C. I+II+III+W+H D. I+II +III+W+V船舶在下列哪种情况时，船长应迅速电告外界？I、发生火灾II、可能沉没 III、遭遇海盗W、抗台风A. I+II B. I+II+IIIC. I+II+WD.以上全部82.SOLAS公约附则第3章国际救生设备规则对救生艇机燃料储备的要求是， 应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇 以6kn的航速运转不少于，发动机还应能在

24、救生艇离水冷态运转不少于A. 24h/5min B. 24h/3min C. 24h/10min D. 12h/5min气焊焊枪熄火的正确操作应是：A.关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气B.先关闭氧气，后关闭乙炔C.先关总阀，再关焊枪D.以上均不对需进入已抽空的油舱柜时，应：1、停止主副机运行II、停止该油舱附近明火作业 I、提前打开道门进行通风W、关闭与该舱有关的油、气阀V、至少两人配合工作A. I+III+WB. II+III+WC.仅 I 不对 D.以上全对下列哪一条不符合交通部关于防止舱、室作业中缺氧窒息事故的规定？在舱室作业环境中禁止使用过滤式防毒面具严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱

25、、室救人在舱室作业环境中禁止使用一切面具在舱室作业前，应充分通风按要求，应急舱底水吸口管系应与 直接连通。A.排量最大的一台海水泵B.排量最小的一台海水泵C.排量最小的一台舱底水泵D.排量最大的一台消防泵 就分类而言，不属于应急消防设备一类。A.燃油速闭阀B.逃生孔 C.机炉舱通风机应急开关D.应急救火泵下列哪些处所之间若以电话为主要通讯工具，应为直通的声力电话或蓄电池 供电的指挥电话？A.驾驶室与火警信号站、船首尾B.驾驶室与应急操舵站及舵机舱C.驾驶室与通讯室D. A或B89.STCW78/95公约新增加的STCW规则B部分，在保持轮机值班的指导中规定“特 别重要”的是指负责值班的高级船员

26、要认识到：在值班中与参与维护人员的协调值班中不得离开主机操纵台和做与值班无关的工作有效地履行其职责对海上人命财产和防止海洋污染的必要性在值班中关心正在使用的操作性供水的辅助机械根据国际劳工组织第56号公约海员疾病保险公约规定，由于疾病原因丧失工作能力并被剥夺工资的受保人应有权从付津贴的第一天（包括第一天） 起至少在丧失工作能力的第一个 周或 天内享受现金津贴。A. 16/90B. 26/180 C. 54/360D. 6/6是航运企业人事制度改革的重要举措，其基本目的是增强企业活力，充 分发挥劳动者的积极性和创造性，保障劳动者的合法权益。A.船员劳动合同制B.聘任制 C.雇佣制 D. A+B+

27、C高速船特殊培训合格证有效期为 年。A. 2B. 3C. 4D. 5申请海船高级船员适任证书者，年龄不得小于：A. 18周岁B. 20周岁C. 22周岁D. 24周岁在船员职务职责分工中，三管轮分管的设备有：A.发电柴油机B.辅锅炉C.燃油分油机 D.主机海水泵开航前，轮机长应向船长报告的主要项目是：1、机电设备情况II、燃油存 量III、炉水存量W、润滑油存量V、柴油机冷却水存量丑、备件数量。A. I+II+mB. I+II+W C. I+II+m+W D. I+II+III+W+HSTCW78/95公约所要求的船员培训有：1、为申请适任证书考试者而安 排的考证培训II、为保证持证船员不断精通业务并掌握最新知识而安排的专 业培训m、为提高所有船员或某类船员单项专业技能而要求的培训W、为 使船员胜任于在槽管轮上工作而要求的特殊培训a. i+m+w b. ii+m+w c. i+ii+m+w d. m+w特殊培训是指对船员包括轮机人员进行下列哪几种船舶及所载货物特点与