土方挖填施工方案

1、一、土方工程施工方案1、施工准备及要求进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实；施工前搜集详细的资料工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。按设计路床和上路提应优先砾（角砾）类土、砂类土等粗粒土作为填料，凌天及路堑路床压实度94%,深度应加厚至路床一下80cm。对道路素土做土工试验。确定其组成，使得土的含水量接近最佳含水量。清除地基表面30cm的杂填土、耕植土等。2、施工工序路基施工以机械作业为主，人工配合。配制一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，

2、加快进度，提高施工效率，釆用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段一一施工阶段一一竣工阶段。四区段：填筑区一一平整区一一碾压区一一检验区。八流程：施工准备一一基地处理一一路基开挖一一翻夯整平一一洒水或晾柄机械碾压一一检验签证一一路基面整修。3、测量放线工作在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200300m设一临时水准点。每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志。4、土方施工（1）土方开挖道路表面清除结束后，按设计道路中心线放岀边线位置，确定开挖断面，用人工修整，要用一部分边沟

3、土方在外侧修筑挡水堰。（2）素土处理工艺流程施工放样一运土摊铺一整型碾压。（3）土方施工：施工准备：复查技术建议书，核实调整土方调运图。路基排水设施：在开挖前作好截水沟，修建临时排水设施。根据施工需要，配齐各种必要的施工机械。开挖土方操作要点：开挖时应自上而下进行，不得乱挖超挖。路基路床下表层的有机土及难以晾干压实土的土，CBR值小于有关规定的土或不宜用作路床的土，均应清除换填。采用分层纵挖法，配备2台挖掘机配合自卸汽车作业。当路基路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。路基和路堤交接处的边沟

4、应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。碾压在施工中，当含水量为最佳含水量时，低粘质土压实所需的碾压遍数平均为46遍。不合格处应进行补压后再检验，一直达到合格为止。洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路基土的含水量控制在Wl(pl+2%Wl(p-3%o当含水量超出最佳含水量的+2%时，釆取在路基上摊铺、用耕松土晾晒的办法，降低路基的含水量。当含水量低于最佳含水量-3%时，洒水润湿。填方路堤的压实方法压实土层的密实度随深度递减，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。同样质

5、量的振动压路机要比光轮静碾压路机的压实有效深度大1.52.5倍。如果压实遍数超过10遍仍达不到压实度要求，则继续增加遍数的效果很小，不如减小压实层厚。碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠，对振动压路机一般重叠4050cm,对三轮压路机一般重叠1/2后轮宽；前后相邻两区段亦宜纵向重叠11.5m。应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。压路机行驶速度过慢则影响生产率，行驶过快则对土的接触时间过短，压实效果较差。一般光轮碾压路机静压的最佳速度为25km/h,振动压路机为36km/ho所以各种压路机械的最大速度不宜超过4km/ho对压实度要求高，以及铺土层较厚时，行驶速度更要慢些。碾压开始宜用慢速，随着土层的逐步密度，速度逐步提高。压实时的单位压力不应超过土的强度极限，否则土体将会遭到破坏。开始时土体较疏松，强度低故宜先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，应力求机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。正式碾