分离式断面隧道检测报告

1、目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc513467391 1. 隧道概况 PAGEREF _Toc513467391 h 2 HYPERLINK l _Toc513467392 2.检测的目的和意义 PAGEREF _Toc513467392 h 3 HYPERLINK l _Toc513467393 3.检测主要依据 PAGEREF _Toc513467393 h 4 HYPERLINK l _Toc513467394 4.隧道土建检测工作概述 PAGEREF _Toc513467394 h 4 HYPERLINK l _Toc513467395 4.1隧道土建

2、结构检测的内容 PAGEREF _Toc513467395 h 4 HYPERLINK l _Toc513467396 5.隧道土建结构技术状况评定方法 PAGEREF _Toc513467396 h 5 HYPERLINK l _Toc513467397 5.1隧道技术状况评定方法 PAGEREF _Toc513467397 h 5 HYPERLINK l _Toc513467398 5.2隧道技术状况评定流程 PAGEREF _Toc513467398 h 7 HYPERLINK l _Toc513467399 5.3隧道技术状况等级分类 PAGEREF _Toc513467399 h 7

3、 HYPERLINK l _Toc513467400 5.4隧道土建结构技术状况评定 PAGEREF _Toc513467400 h 8 HYPERLINK l _Toc513467401 5.5相关说明 PAGEREF _Toc513467401 h 9 HYPERLINK l _Toc513467402 6.隧道土建结构技术状况评定与养护建议 PAGEREF _Toc513467402 h 10 HYPERLINK l _Toc513467403 6.1总体评价 PAGEREF _Toc513467403 h 10 HYPERLINK l _Toc513467404 6.2病害原因分析及养

4、护建议 PAGEREF _Toc513467404 h 12 HYPERLINK l _Toc513467405 附录一：土建结构技术状况评定表 PAGEREF _Toc513467405 h 13 HYPERLINK l _Toc513467406 附录二：隧道病害明细表 PAGEREF _Toc513467406 h 15月湖泉隧道定期检查报告1. 隧道概况柏沟隧道上行入口月湖泉隧道位于晋济高速，隧道采用分离式断面。明洞采用钢筋混凝土结构，洞身段衬砌均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。洞门形式主要采用削竹式，洞门墙材料采用整体式混凝土结构。明洞段采用双层土工布夹防水板及粘

5、土隔水层防水，洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水。隧道采用水泥混凝土+沥青复合路面。土建结构评定结果见表1-1。柏沟隧道上行入口柏沟隧道下行出口柏沟隧道下行出口月湖泉隧道土建结构评定结果 表1-1序号隧道名称桩号隧道长度(米)土建结构技术状况1月湖泉隧道上行K1072+761K1077+49347321类2月湖泉隧道下行K1072+769K1077+513.54744.551类合 计9476.552.检测的目的和意义随着公路交通的发展，高速公路隧道的数量也迅速增加，一方面给经济发展、游人出行创造了良好的交通运输条件，另一方面，随着时间的推移，隧道“老龄化”问题已摆在人们的面前。由于隧道隐患带

6、来的交通事故，往往是一些恶性事故，因而对隧道进行定期检修、寿命及承载能力的预测研究自然成了一个很重要的课题。为了保证高速公路隧道正常运营，保证高速公路隧道的可靠性和耐久性，延长隧道的使用寿命，按照相关标准规范要求对隧道进行检测和评定，并对存在病害的隧道进行及时养护和维修，具有非常重要意义。3.检测主要依据（1）公路养护技术规范（JTG H10-2009）；（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（3）公路工程技术标准（JTG B01-2003）；（4）公路隧道养护技术规范（JTG H12-2015）；（5）公路隧道设计技术规范（JTG D70-2004）；（6）公路隧道

7、施工技术规范（ HYPERLINK /dlql/125636102117838.html JTG F60-2009）；（7）晋济高速公路建设管理处供的提有关隧道的设计、施工、竣工等技术资料以及其它相关标准、方法、规程、规范等。 4.隧道土建检测工作概述4.1隧道土建结构检测的内容1）洞口检查。山体有无滑坡、岩石有无崩塌的征兆；边坡、碎落台、护坡道等有无缺口、冲沟、潜流涌水、沉陷、崩塌；护坡、挡土墙有无裂缝、断缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台、空隙等。2）洞门检查。墙身有无开裂、裂缝；衬砌有无起层、剥落；结构有无倾斜、沉陷、断裂；混凝土钢筋有无外露等。3）

8、衬砌检查。衬砌有无裂缝、剥落；衬砌表层有无起层、剥落；墙身施工缝有无开裂、错位；洞顶有无渗漏水、挂冰等。4）路面检查。路面上有无塌（散）落物、油污、滞水、结冰或堆冰；路面有无拱起、沉陷、错台、开裂、溜滑等。5）检修道检查。道路有无毁坏、盖板有无缺损等。6）排水系统检查。结构有无破损，中央窨进盖、便沟盖板等是否完好，沟管有无开裂漏水；排水沟、积水井等有无淤积堵塞、沉砂、滞水、结冰等。7）吊顶检查。吊顶板有无变形、破损；吊杆是否安好等；有无漏水（挂冰）。8）内装检查。内装饰板表面有无变形、破损、脏污等。9）交通标志标线。是否存在脏污、脱落、损坏、缺失等。5.隧道土建结构技术状况评定方法本次隧道检测

9、依据公路隧道养护技术规范（JTG H12-2015）及招标文件技术要求的有关规定进行。5.1隧道技术状况评定方法公路隧道技术状况评定包括隧道土建结构、机电设施及其它工程设施的技术状况评定及总体技术状况评定。公路隧道技术状况评定应采用分层综合评定与隧道单项控制指标相结合的方法，先对隧道检测项目进行评定，然后对隧道土建结构、机电设施及其它工程设施分别进行评定，最后进行隧道总体技术状况评定。公路隧道技术状况评定指标见图5-1。图图5-1路隧道技术状况评定指标a、隧道总体技术状况评分值按式5-1计算。 (式5-1)式中：CI-总体技术状况评分，值域0100；JDCI-土建结构技术状况评分，值域0100

10、；JDCI-机电设施技术状况评分，值域0100；QTCI-其他工程设施技术状况评分，值域0100；-土建结构在隧道总体中的权重，按表5-2取值；-机电设施在隧道总体中的权重，按表5-2取值；-其他工程设施在隧道总体中的权重，按表5-2取值；-总体技术状况评定时各项权重之和，按表5-2取值。 隧道总体技术状况评分权重值 表5-1项目权重高速公路、一级公路二级及二级以下公路土建结构6070机电设施3525其他工程设施55隧道总体技术状况评定分类界限值按表5-2规定执行。隧道总体技术状况类别 表5-2技术状况评分隧道总体技术状况类别1类2类3类4类5类CI9080，9070，8060，7060考虑到

11、隧道土建机构、机电设施和其他设施这三部分之间相互关系较弱，特别是土建结构和机电设施分属于土建结构和交通运营设施，如果按加权求和分值进行技术状况类别划分，对各项权重和分界值确定均难以达到满意结果。因此选择按照最差部分的技术状况等级作为总体技术状况等级。5.2隧道技术状况评定流程 公路隧道检查及技术状况评定工作流程如图5-1所示。图图5-1 公路隧道检查及技术状况评定工作流程图5.3隧道技术状况等级分类公路隧道技术状况评定应分为1类、2类、3类、4类和5类，评定类别描述及养护对策见表5-3公路隧道总体技术状况评定类别及养护对策 表5-3技术状况评定类别评定类别描述养护对策土建结构机电设施1类完好状

12、态。无异常情况，或异常情况轻微，对交通安全无影响。机电设施完好率高，运行正常。正常养护2类轻微破损。存在轻微破损，现阶段趋于稳定，对交通安全不会有影响。机电设施完好率较高，运行基本正常，部分易耗部件或损坏部件需要更换。应对结构破损部位进行监测或检查，必要时实施保养维修；机电设施进行正常养护，应对关键设备及时修复。3类中等破损。存在破坏，发展缓慢，可能会影响行人、行车安全。机电设施尚能运行，部分设备、部件和软件需要更换或改造。应对结构破损部位进行重点监测，并对局部实施保养维修；机电设施进行专项工程。4类严重破损。存在严重破坏，发展较快，已经影响行人、行车安全。机电设施完好率较低，相关设施需要全面

13、改造。应尽快实施结构病害处治措施，对机电设施进行专项工程，并应及时实施交通管制。5类危险状态。存在严重破坏，发展迅速，已经危及行人、行车安全。应及时关闭隧道，实施病害处治，特殊情况需进行局部重建或改建。5.4隧道土建结构技术状况评定a、隧道土建结构技术状况评分，按式5.4.1计算。 （式5.4.1）式中：；b、分项状况值，按式5.4.2计算。 （式5.4.2）式中： c、土建结构各分项权重宜按表5-4取值。 土建结构各分项权重表 表5-4分 项分项权重分 项分项权重洞口15检修道2洞门5排水设施6衬砌结构破损40吊顶及预埋件10渗漏水内装饰2路面15交通标志、标线5d、土建结构技术状况评定分类

14、界限值宜按表5-5规定执行。 土建结构技术状况评定分类界限值 表5-5技术状况评分土建结构技术状况评定分类1类2类3类4类5类JGCI8570，8555，7040，5540e、土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面、检修道、排水设施、吊顶及预埋件项目的评定状况值达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评为4类或5类。f、在隧道技术状况评价当中，有下列情况之一时，隧道土建结构技术状况评定应评为5类隧道。1）隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落实等现象。2）隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。3）隧道公布衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯

15、穿衬砌混凝土。5）地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥沙或大面积严重积水等威胁交通安全的现象。6）隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全。7）隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落。5.5相关说明1） “上行”指小里程桩号向大里程桩号方向；“下行”是大里程桩号向小里程桩号方向。2）本报告仅对隧道土建结构技术状况等级进行评定，不包含机电设施和其他设施技术状况等级评定。6.隧道土建结构技术状况评定与养护建议6.1总体评价该隧道土建结构整体技术状况较好。隧道上行技术状况评定为1类，隧道下行技术状况评定为1类。主要存在有洞门墙开裂，挡土墙开裂，

16、拱圈环向裂缝，衬砌渗水、泛碱，防火涂层剥落等病害。病害汇总见表6-1和表6-2。月湖泉隧道（上行）土建结构病害统计 表6-1序号结构名称病害描述标度1洞口情况正常02洞门情况正常03衬砌(详见隧道病害明细表)共有：裂缝19条，长度41.45米，裂缝最大宽度0.45mm。15检修道情况正常06排水系统 情况正常07路面情况正常08标志情况正常09标线情况正常0月湖泉隧道（下行）土建结构病害统计 表6-2序号结构名称病害描述标度1洞口情况正常02洞门情况正常03衬砌(详见隧道病害明细表)共有：裂缝32条，长度共计126.61米；渗水1处，面积:0.58平方米。15检修道情况正常06排水系统情况正常

17、07路面情况正常08标志情况正常09标线情况正常06.2病害原因分析及养护建议此次定期检查隧道出现的主要病害是衬砌裂缝。衬砌混凝土裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：干缩裂缝、温度裂缝、变形裂缝、施工缝处理不当引起的接茬缝等。 隧道病害原因分析及处治建议 表6-3分项名称病害描述病害产生的可能原因病害的处治建议洞门洞门门墙开裂1.温度应力所致，由于水流侵蚀、长期冻害等因素影响，造成门墙开裂；2.洞门受岩体、明洞及门墙综合受力因素影响，产生不均匀受力体系，造成网裂及砌体剥落等病害。1.对裂缝进行封闭处理；2.对剥落砌体进行整修。衬砌衬砌竖向裂缝

18、、纵向裂缝、渗水泛碱、防火层剥落1.衬砌竖向裂缝产生的主要原因是周边围岩强度差异，小范围内地质情况变化快引起的不均匀沉降，导致衬砌出现变形裂缝；2.衬砌纵向裂缝，即沿路线方向的水平裂缝，属于受力裂缝，产生的原因为衬砌混凝土与周边围岩结合不紧密，或衬砌后存在不密实或空洞区域，导致衬砌拱形结构出现受力不匀、应力集中现象；衬砌混凝土强度降低、厚度不足等原因也可能导致该类型裂缝的产生；3.衬砌结构瓷砖脱落、防火层剥落、渗水泛碱、主要由于结构裂缝、渗水、车辆剐蹭、车辆风力冲击等长期作用所致。1.对衬砌裂缝处理方法如下：a.当裂缝宽度小于0.2mm时，此时裂缝可用环氧树脂液或水泥砂浆进行表面封闭，即涂抹法

19、；裂缝很深时，宜用甲基丙烯酸脂类浆液或低粘度环氧树脂浆液灌注。b.当裂缝宽度大于等于0.2mm时，此时宜用环氧树脂浆液灌注。c.当裂缝宽度大于1mm时，可用微膨胀水泥浆液修补。修补前，应在裂缝表面涂刷一层水泥浆界面剂。2.对渗水点进行处置，首先凿除渗水点周边二衬混凝土，寻找准确出水点后，布设排水管将水引入边沟，修复二衬并封闭裂缝；3.对瓷砖脱落、防火层剥落处进行清除，重新砌筑喷涂、保证颜色与原砌筑喷涂一致。附录一：土建结构技术状况评定表月湖泉隧道（上行）土建结构评定表土建结构技术状况评定表隧道情况隧道名称月湖泉隧道 (上行线)路线名称晋济高速隧道长度4732米建成时间2009评定情况管养单位晋城高速公路有限责任公司上次评定等级上次评定日期本次评定日期2016.12分项名称位置状况值权重wi检测项目位置状况值权重wi洞门、洞口技术状况评定洞口进口07.5洞门进口02.5出口07.5出口02.5编号里程状况值衬砌破损渗漏水路面检修道排水设施吊顶内装饰标志标线1K4+664-K4+700000010002K4+700-K4+800000000003K4+800-K4+900100000004K4+900-K