六车道城市主干道交通导行管理方案

1、 鄂东大道交通导行管理方案/ 16目录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc4949 1、工程概况 PAGEREF _Toc4949 2 HYPERLINK l _Toc31233 1.1工程设计概况 PAGEREF _Toc31233 2 HYPERLINK l _Toc23319 1.2水文地质及气象情况 PAGEREF _Toc23319 2 HYPERLINK l _Toc2675 1.2.1地表水 PAGEREF _Toc2675 2 HYPERLINK l _Toc3768 1.2.2气象情况 PAGEREF _Toc3768 2 HYPERLINK l _T

2、oc27724 1.3现道路状况 PAGEREF _Toc27724 3 HYPERLINK l _Toc28694 1.4工期简介 PAGEREF _Toc28694 3 HYPERLINK l _Toc15380 2、交通疏导措施 PAGEREF _Toc15380 3 HYPERLINK l _Toc2869 2.1.交通导行准备工作 PAGEREF _Toc2869 3 HYPERLINK l _Toc6388 2.1.1公告 PAGEREF _Toc6388 4 HYPERLINK l _Toc260 2.1.2分时段通行 PAGEREF _Toc260 4 HYPERLINK l

3、_Toc19676 2.1.3交通安全设施配备 PAGEREF _Toc19676 4 HYPERLINK l _Toc30058 2.1.4项目组织机构 PAGEREF _Toc30058 5 HYPERLINK l _Toc20204 2.2施工围蔽（封闭围挡） PAGEREF _Toc20204 5 HYPERLINK l _Toc8854 2.3道路交通导向方案 PAGEREF _Toc8854 6 HYPERLINK l _Toc14840 2.4桥梁施工交通导向方案 PAGEREF _Toc14840 8 HYPERLINK l _Toc25571 2.4.1 桥梁结构施工期间交通

4、保障措施 PAGEREF _Toc25571 8 HYPERLINK l _Toc24674 2.4.2 桥梁结构施工与地方道路交叉时的保障措施 PAGEREF _Toc24674 10 HYPERLINK l _Toc23762 3、施工安全方案 PAGEREF _Toc23762 11 HYPERLINK l _Toc12200 3.1.道路施工期间安全管制措施 PAGEREF _Toc12200 12 HYPERLINK l _Toc17642 3.1.1 成立组织 PAGEREF _Toc17642 12 HYPERLINK l _Toc26949 3.1.2 交通管制措施实施范围 P

5、AGEREF _Toc26949 12 HYPERLINK l _Toc26494 3.1.3 交通管制时间 PAGEREF _Toc26494 12 HYPERLINK l _Toc9191 3.1.4 交通管制关键 PAGEREF _Toc9191 12 HYPERLINK l _Toc7840 3.1.5 交通管制具体方案 PAGEREF _Toc7840 12 HYPERLINK l _Toc2776 3.2.安全文明施工 PAGEREF _Toc2776 13 HYPERLINK l _Toc1102 3.2.1 安全管理目标 PAGEREF _Toc1102 13 HYPERLIN

6、K l _Toc5453 3.2.2 安全保证体系（安全生产保证体系框图） PAGEREF _Toc5453 13 HYPERLINK l _Toc19866 3.2.3 安全保证措施 PAGEREF _Toc19866 14 HYPERLINK l _Toc30855 3.2.4 冬季、雨季、夜间施工措施 PAGEREF _Toc30855 14 HYPERLINK l _Toc31542 3.2.5 文明施工措施 PAGEREF _Toc31542 151、工程概况1.1工程设计概况1）鄂东大道（球团东路燕沙路），本次施工桩号范围为K3+326K5+770，路线全长2.444km，规划为城

7、市主干路，设计速度60Km/h，道路红线宽50m。2)道路两侧主要为田地及树林。道路沿线共与3条城市主干路（孙权大道、中核大道、燕沙路）、1条城市次干路（球团东路）以及5条城市支路（二十三号路、二十四号路、二十八号路、二十七号路、二十九号路）相交。全路段均采用平面交叉方式。3）本道路为既有路拓宽改造工程，道路标准横断面红线宽度为50m，采用双向6车道三幅路断面布置形式，具体布置为：4.0m人行道+4.75m非机动车道+4.0m侧绿化带+24.5m机动车道+4.0m侧绿化带+4.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。道路车行道、非机动车道横坡为1.5%（向外），人行道横坡为2%（向内）。鄂东

8、大道跨茅草港桥：具体布置为：4.0m人行道+4.25m非机动车道+2.0m绿化带+14.75m机动车道+15.25m机动车道+2.0m绿化带+3.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。鄂东大道跨鸭畈港桥：4.0m人行道+4.75m非机动车道+4.0m绿化带+12.25m机动车道+12.25m机动车道+4.0m绿化带+4.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。鄂东大道跨杨岭港桥：具体布置为：4.0m人行道+4.75m非机动车道+4.0m侧绿化带+12.25m机动车道+14.75m机动车道+1.5m绿化带+4.75m非机动车道+4.0m人行道=50m。每座桥梁，桥长均为39m，上部构造为P

9、C预制空心板，桥台为轻型桥台，桥墩为圆柱墩，基础为桩基础。1.2水文地质及气象情况1.2.1地表水拟建道路沿线跨越两条小河，分别为茅草港和杨岭港。茅草港，河宽58m，水深0.61.4m；杨岭港，河宽56m，水深1.6m1.7m。除此之外，线路K3+780左侧35m处分布有一藕塘、K3+920左侧25m处分布有一水塘，水深12m。1.2.2气象情况鄂州市位于长江中游南岸，湖北省东南部，属于亚热带季风气候区，四季分明、光照充足、雨水充沛、无霜期长，严寒酷暑时间较短等主要气候特征。多年平均温度17，极端最高气温40.7（1961年7月23日），以6-8月份气温最高，极端最低为零下12.4（1969年

10、1月31日），以12月至翌年2月为低温期。多年平均降雨量1253.0mm，降水一般集中在6-8月。多年平均蒸发量1450mm，年平均相对湿度为75.0。1.3现道路状况根据路况调查结果，该段道路2015年3月进行了路面加罩改造，现状沥青路面状况指数PCI为优，目前未发现纵向裂缝、网状碎裂、车辙等病害现象，路面外观质量较好。同时，终点与燕沙路交叉口段水凝混凝土路面破损状况等级评定为良，路面外观质量较好。根据平整度调查结果分析，该段路面平整度符合公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）其他公路平整度等级标准。平整度基本符合要求，行驶舒适性较好。1.4工期简介本工程合同工期为284个日

11、历天(2017年5月1日2018年5月14日,根据实际开工时间调整)。施工面积大，数量多，工种复杂，工期短等特点。特别是项目地处交通要道，片区村庄进行施工，涉及到绿化及管线的迁移等问题，需要有关方面进行协调和解决，一方面有建设单位，鄂城新区职能部门及当地街道，村委的大力支持和配合，为了下一步我施工队伍得以顺利进行创造良好施工条件，另一方面，施工工期紧迫，为组织施工带来了一定困难。因此，在施工实践中要合理的安排各道工序之间穿插，搭接，全方位的投入施工，才能保证工程进度不受影响，积极做好各方面的协调工作是保证工程顺利完工的关健。2、交通疏导措施2.1.交通导行准备工作施工过程采用围挡封闭施工。只有

12、交通疏解完成,保证车辆通行畅通，才能进行清表、路基换填、管网等工序施工。因此，交通疏解是清表、路基换填、管网工程顺行施工的先决条件。本工程交通疏解涉及到路面、桥面的破除,土方开挖,材料堆放及运输、施工过程等因素。对交通的影响决定了交通疏解须分段实施，即分段施工分段修复。由于鄂东大道为鄂城新区规划性城市主干道（现为省道S112），车流量大，交通比较繁忙。交通疏解只能采取路面内自行消化为主，区域分流，疏导为辅的基本对策。由于工期紧，建设单位强调在近期必须投入施工。我司根据工程进度计划及该地段现状交通状况，作出相应交通导向措施，计划分为六个区域相向，分段施工。（详见附图一、分段施工图）附图一、分段施

13、工图2.1.1公告 关于对鄂东大道（球团东路-燕沙路）扩宽改造施工期间实行交通管制的有关事项(详见附件一、大桥交警201709号关于对鄂东大道、燕沙路道路施工实行交通管制申请的回复)。根据回复要求：须在施工前15日通过登报等方式，向社会予以公告，并在施工前7日，在管制道路沿线村庄张贴公告。2.1.2分时段通行交通协警人员10人（其中2人为机动人员）负责人：张昌电话通管制期间实行分时段通行8：00-20:004协管员小组长：王宇1870726568820：00-8:004协管员小组长：王军158724876432.1.3交通安全设施配备安全设备单位配备数量备注警示标志/

14、牌个30夜间警示灯个100隔离护栏m3000服装套30套春秋季各15套反光背心套200含现场作业人员对讲机对102.1.4项目组织机构 成立由项目经理为组长，项目生产经理、技术经理为副组长，各班组负责人为组员的现场领导小组，对本工程进行总体安排。组 长：梅向阳副组长：张昌 董元俊组 员：柳红桥 王宇 王军 徐兴 道路桥梁班组负责人2.2施工围蔽（封闭围挡）1）本工程的施工为占道施工，开工前准备工作(技术交底、人员培训),需由交警部门检查通过后（详大桥交警201709号），才能进行施工围蔽（封闭围挡）施工。2）施工围蔽（封闭围挡）的设置要惯彻节约用地的原则，施工时应按经批准的施工图纸和施工方案进

15、行布置，并认真执行鄂州市文明施工相关规定。3）施工围蔽（封闭围挡）后，注意围蔽设施的维护和车辆行驶的交通导行工作。主要措施是在围蔽的各段施工点，设置和张挂醒目交通标志，宣传标语，警示灯，反光条，防撞警示牌，在转角处设置反光镜。并根据交通管理部门的规定，设置警示牌。4）围挡设置本标段沿线施工围挡选择为蓝色彩钢板，厚度0.45cm，高2.0米，宽3.5米为一板，采用60X4角钢做骨架，围挡背面采用DN50钢管做支撑，稳固到既有路面上，围挡支腿部位焊接钢筋棍打眼固定在地面上，增加围挡的抗风稳定性。用DN50圆钢管,在老路钻0.4米深、孔径为6CM的孔,将钢管立杆插在孔中,注水泥砂浆稳固.5）施工围蔽

16、完成后，应设专人每天进行巡视，及时排除危险源。杜绝因围挡原因造成的安全事故。安排专人对围挡进行定期清洁，并配合区政府打造鄂城新区安全文明检查等工作。6）施工期间每天的上下班车辆行驶高峰时间内，派出经培训合格后的人员，分别安排在交通拥挤的施工道路、桥梁渐变段等路段，安排协警人员维护现场周围的交通，指挥疏导车辆。2.3道路交通导向方案根据设计要求，本次鄂东大道改扩建工程对现况道路进行相向施工，需对原道路进行占道施工，占用一车道，约3米。鄂东大道原车道宽度为15米，双向四车道，每车道3.5米。现需占用一车道，约3米，用2米高封闭围挡进行封闭。相向施工，中间间隔300米（详附图四）。现场根据实际情况，

17、增设临时道路，沟通现况通道之间的交通，保证鄂东大道道路畅通。为保证鄂东大道（球团东路燕沙路）施工路段的行车安全，与交警部门协商，在葛山大道和鄂东大道铁路涵洞处，和鄂东大道与燕沙路以东2km处，分别设置前方道路施工，10T以上载重车辆禁行的警示牌。并将鄂州市公安局鄂黄大桥交通警察大队批准的交通管制函件张贴在警示牌附近醒目的位置。施工段内清表、路基换填、各设计管网施工在临时围蔽完成后进行。在围挡施工前，先做好东、西方向行驶的车辆的导行措施，按要求设置交通标志和警示牌。在封闭段所在方向两车道边缘上安装隔离栏警示带，在道路中间摆设锥形桶，形成一道双向单车道的导行道路。每侧改道的长度不超过1KM。在有交

18、叉路中或厂区、学校出入口处施工时按先施工一半，恢复一半进行施工，保持片区内原有的交通状态。施工道路和其他道路交叉口处应设置前方道路施工、安全慢行提示标语和安全标志，并增设反光镜。施工范围外50m处设置导行指示标牌与车辆慢行指示标牌；施工范围外100m处设置车辆慢行指示标牌。 图二、北侧施工, 导行指示标牌布置 图三、南侧施工, 导行指示标牌布置图 图四、南北侧，分侧施工布置图2.4桥梁施工交通导向方案鄂东大道改扩建工程，本着“确保鄂东大道公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施

19、工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。2.4.1 桥梁结构施工期间交通保障措施桥梁下部结构施工期间，对原公路交通具有较严重影响。具体保障措施如下：桥梁下部结构施工前，在旧桥两边施工作业范围外筑二条长40米，宽6米便道围堰引导车流，便道围堰正下方进出口预埋DN1000混凝土管导流，再一次性拆除现状桥位施工。因桥梁施工要整体一次性及旧桥结构拆动半幅后安全隐患非常大，加之此段道路车流量多重车多，所以选择筑便道围堰施工方案。施工便道在和地方道路交叉口处设置前方道路施工、安全慢行提示标语和安全标志。施工范围外50m处设置导行指示标牌与车辆慢行指示标牌；施

20、工范围外100m处设置车辆慢行指示标牌。对鄂东大道(跨茅草、跨杨岭桥)进行现有4车道封闭2车道的处理(封闭的2车道进行拆除)。沿道路中心双黄线内侧设置防撞桶和锥形标，并粘贴反光标志，将施工区和通行区严格分离。在隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志，并将施工段车速限制在5km/h以内，确保行车安全和施工安全。在桥台与道路连接施工时，将通行区与施工区严格分离，原护栏外一车道及临时钢架栈桥正常通行，护栏内侧施工区开展各项施工作业。现有桥梁半幅拆除后，桥梁处于不稳定状态，为确保车辆和施工安全，在道路围挡范围外或已施工完毕段设置紧急停车带，施工路段严禁车辆停放，防止交通拥堵与现状桥梁失稳。施工期间，部

21、分路段因调度大型设备等原因短时占用部分车道或封闭道路时，按交通部颁发的公路养护安全作业规程规定增设防撞桶、锥形标和交通标志、标牌。桥梁上部结构施工以及上部预制梁板安装期间，施工区与通行区彻底隔离，设置交通标志后，原道路保持双向2车道通行，车速限制在5km/h以内。附图五、（跨茅草港、跨杨岭港）桥梁施工围护平面布置图附图六、跨鸭畈港桥处，交通导行标识2.4.2 桥梁结构施工与地方道路交叉时的保障措施桥梁结构施工时需要封闭道路一幅车道（四车道中的两车道），局部路幅变窄，为保证该路段的道路安全通行，特制定如下措施：协警人员现场值班，指挥车辆、行人按交通标志指示安全通过作业区；对全体人员进行安全保通教

22、育，进行安全保通技术交底；现场施工人员穿着醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂反光标志；在施工作业区所占车道来车方向，上游过渡区设立保通人员，身着交通反光背心，手持指挥棒或指挥小旗引导车辆、行人按照设置标志有序安全通行；按照中华人民共和国交通部颁发的公路养护安全作业规程相关条款，设置标志、标牌，并严格按照警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区准确摆放标志、标牌；根据地方道路通行速度一般为限速60KM以下和沿路村庄单位较多等实际情况，设立警告区：300m；摆放前方300m道路施工减速慢行标牌，40KM限速牌；上游过渡区Ls：50m，设保通人员一名，摆放限速30KM、禁止超车标牌和

23、反光锥形标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道；缓冲区H：50m，用防撞桶和水马隔离墩隔离封闭车道和通行车道；作业区用围挡进行全封闭，在围挡上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯；下游过渡区Lx：30m，摆放锥形标；终止区Z：30m，摆放解除限速和解除禁止超车标志；夜间在上游过渡区内设频闪警告灯。 道路交叉口交通保障示意图3、施工安全方案3.1.道路施工期间安全管制措施鄂东大道道路工程暂定于2017年5月开工建设（根据实际开工时间进行调整）。为确保整个项目顺利实施，加快工程进度，保障行车安全、文明施工，减轻或避免行车对路面结构层造成的直接影响，现依据以往施工经验以及

24、相关要求制定如下交通管制措施。3.1.1 成立组织鄂东大道（球团东路-燕沙路）合同段由项目经理部与工区联合成立交通管制工作领导小组，负责统一协调指挥路面工程施工期间的交通安全通行工作。 组 长： 张昌副组长： 董元俊 柳红桥 徐兴组 员：王宇 王楠 尹如森 王悦 王军 桥梁、道路班组长3.1.2 交通管制措施实施范围本合同段主线K3+326K5+770段，全长2.444公里。3.1.3 交通管制时间2017年5月（根据实际开工时间进行调整）至本段路面工程施工结束。3.1.4 交通管制关键因路面级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层和基层等路面结构，和原沥青老路段需铣刨施工，在施工期间既要保护施工成品

25、的工程质量，又要保证交通的顺利通行。为此更要注重施工区域围蔽和交通导行的设置。标牌、标示、警示牌配合使用。道路封闭分为几类：单幅路面完全封闭，单幅路面半封闭有人管制，不封闭。对于一定时期完全内封闭的路口，采用土堆设置隔离墩的方式。对于社会道路交叉的路口进入施工现场所有入口，用混凝土浇筑基础固定警示牌（非施工车辆禁止入内）。对设置的移动铁栅栏，要有人负责管制。对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。在距正在施工或准备施工路段1公里左右设置，“前方施工减速慢行，左或右道封闭”等警示牌。项目部配有专职交通协管人员，专门负责施工区内每个道口的巡视，每位协警人员上岗前必须经过专业培训。3.1.5 交

26、通管制具体方案根据1）教育方面是否需与交警部门对接,由交警部门进行培训?：（1）要求现场施工人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。是否需与交警部门对接,由交警部门进行培训?（2）施工机械、车辆停放要规范，非作业时不能乱停影响正常通行。（3）文明施工，对已经封闭或有人管制路段、不许驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。 2）路面施工现场方面： （1）对全线已开路口（不是主要道路交口）进行巡查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭，对需要过人的留过人道口，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。（2）对施工便道进口设置警示牌。（3）对施工路段，需进行前后警示限行，并配指路牌引行

27、，并进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工，尽量减少左右频繁交叉施工次数。（4）不可避免地在已施工的分段底基层、基层上通行时（在强度达到要求情况下），要限制行车速度，不急刹车、不掉头、不大量涌入。控制好车流量，尽量保护施工产品的质量。（5）对于强行进入现场的非施工车辆，我部将采取严厉的措施，将设置路障（即设置破胎器），如不按我部指示标语行驶，产生一切后果将由驾驶员自负，如造成损坏的半成品路面，将照价赔偿。3.2.安全文明施工3.2.1 安全管理目标杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过2；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无治安案件;无爆炸物品丢失事

28、故。3.2.2 安全保证体系（安全生产保证体系框图）项目经理项目经理生产经理技术经理生产经理技术经理安保部安保部道路班组桥梁班组道路班组桥梁班组3.2.3 安全保证措施1）加强安全宣传教育，施工前对每一名施工人员进行安全技术交底，加强施工人员的自我保护意识和自我防范意识。2）施工过程中施工人员必须穿反光制服等劳动保护用品在施工区域内作业，坚守岗位，不得在通车路上乱闯，影响正常的交通流通。3）严格加强对施工运输车辆的管理防止因施工运输车辆引起的交通堵塞。4)现场的交通管制人员必须认真履行自身安全职责，不得随意离岗。5)加强对全线的安全检查，确保安全设施齐全、有效。6)交通管制小组成员应经常对现场

29、进行检查，发现隐患及时向交通管制领导小组反馈并及时消除。3.2.4 冬季、雨季、夜间施工措施3.2.4.1 冬季施工安全措施进入冬施前，提前编制冬季施工导行方案，并对交通导行人员进行冬施安全技术交底。冬施时，现场施工路段及时安放限速警示牌及雨雪天行驶指示牌，交通管制人员进行限速指挥。施工进出车辆行进道路时，注意减速慢行，车辆应安装防滑装置，运输车辆应进行遮挡处理。冬施时，路段路面出现冰雪现象，应及时派人进行清理，并采取撒盐等方式防止道路结冰，致使造成车辆打滑而出现的安全事故。3.2.4.2 雨季施工措施进入汛期前，提前制定预计导行方案，并对交通导行人员进行汛期安全技术交底。汛期施工时，现场施工路段及时安放限速警示牌，交通管制人员进行限速指挥。汛期施工期间，应检查围挡等警示标志的完好、醒目，并进行定期清理。汛期前对施工范围周边管沟进行疏通，保证雨水能及时排走。如遇暴雨、雷电等恶劣天气应暂停施工，并排应急小组及时对施工路段路面进行道路排水，检查沿线警示牌、导行牌是否被风变形，移动。特殊路段设置交通导行预警灯，防止因暴雨天气，视线不清，交通指示牌损坏，而造成安全事故。并在重要施工路