浦江县高清电子警察系统建设项目可行性方案

1、2.3.7 冗余检测功能 2.6浦江县高清电子警察系统建设项目可行性方案目录 TOC o 1-5 h z 建设背景 6项目现状 6项目建设依据 8项目建设原则 8项目建设技术部分 1.0系统组成 1.0系统工作原理 1.3线圈检测原理 1.3视频检测原理 1.4车牌识别原理 1.7系统功能 1.9闯红灯违法抓拍功能 1.9.交通综合执法功能 2.1.车尾卡口记录功能 2.4.牌照颜色识别功能 2.5.车辆号牌识别功能 2.5.车流量统计功能 2.6前端设备本地存储及断点续传功能 2.7.与后台服务器时钟同步功能 2.7.前端设备远程管理功能 2.7.前端设备故障自检测功能 2.8.前端设备断电

2、重启功能 2.8.图像记录放篡改功能 2.9.智能补光功能 2.9黑白名单报警 2.92.4 监控中心平台软件设计 3.0.软件平台核心优势 3.0.软件平台总体功能 3.1.优化的非现场处理流程 3.3.统一接入平台 3.4非现场采集处理系统 3.5.主要设备参数参考 4.8高清抓拍一体机 4.8智能终端管理设备 5.1.红绿灯信号检测器 5.1.车辆检测器 5.12.5.5LED 智能补光灯 5.2 运维服务计划 5.2 运维管理思路及目标 5.2系统运行维护总体思路 5.3.系统运行维护总体目标 5.4.故障处理的总体原则 5.4.特色的运维服务流程 5.5特色的主动式服务 5.5.系统

3、维护方案 5.5维护团队 5.5运维体系 5.6运维机构 5.7系统维护 5.9硬件维护 5.9系统维护 5.9软件维护 5.9前端设备维修 6.0电路维护 6.0重要保障 6.0不可抗拒力 6.1设备定期维护 6.1备品备件 6.1 备品备件配置 6.1备品长期供应计划 6.1.1.建设背景1.1项目现状蒲江县位于成都平原西南缘，介于东经 103度19分103度41分、北纬 30度5分30度21分之间。东西最长37公里，南北最宽27.5公里，总面积 582.86平方公里。2005年，全县人口 25.75万人，耕地22.37万亩。县城鹤 山镇距成都市区75公里。县域东邻眉山市东坡区、彭山县，西

4、靠名山县，南接 丹棱县，北接邛崃市，东缘与彭山接界，界长 1.8公里；东南缘以长秋山一线与 眉山市东坡区接界，界长37.5公里；南缘以界牌湾、月南山一线与丹棱县接界， 界长31.4公里；西南缘以陡岩山、两合水、龙潭水库一线与名山县接界，界长 31.25公里，北、西北、东北缘以汪染房、余大冲、刘石桥、法明寺、刘码头、 石牯牛一线与邛崃市接界，界长 59.3公里。蒲江县疆界全长161.25公里。随着机动车辆大规模普及应用，各种与机动车有关的违法事件开始滋生蔓延。 以此衍生的道路交通安全问题日益成为社会经济发展中的一个重要制约因素。收集、统计和分析道路交通事故，发现大部分交通事故都是因为机动车违章行

5、驶而 引起，尤以在交叉路口或路段上机动车闯红灯造成的事故所占比例最大。建设闯红灯自动记录系统（俗称电子警察），对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测 和记录，通过立法对机动车闯红灯行为进行处罚，是遏制机动车闯红灯行为的重 要手段，进而改善城市道路交通环境，提升公众出行安全系数。电子警察（闯红灯抓拍系统），作为非现场执法系统的主要技术手段，目前 应用十分广泛。对路口闯红灯、违法变线、不按车道违章行驶等驾驶行为进行自 动“检测”和“抓拍”，将违法车辆的图片、号牌、地点、时间等信息纪录，并 传送到指挥中心， 按照法规流程进行处理， 进一步强化广大驾驶员的交通守法意 识，保障交通安全，提高道路通行能力，

6、保证道路畅通。目前主流的闯红灯违法管理系统采用线圈或视频触发， 由摄像机拍摄数张车 辆闯红灯过程的图片，含有信号灯状态、车辆停驶线、车牌等信息。但传统标清 摄像机的采集芯片像素比较低， 所以图像质量不高， 在含有红灯状态的图片中无 法辨识出车牌，只能用安装特写摄像机来弥补，这也增加了施工、维护的成本。 随着视频监控在交通管理和执法中的大量使用， 标清摄像机的缺点日益突出， 越 来越不能满足人们的要求，这样就刺激了高清百万像素摄像机的快速普及。闯红灯自动记录系统使用 200 万、 300 万、 500 万像素高清摄像机，配合 先进的补光技术、中心应用软件，能实现闯红灯车辆自动抓拍、车牌识别、车辆

7、 监测记录、事件检测、交通参数检测、实时监控等功能。使用高清晰摄像机， 能实现大视野范围内的交通监控和检测， 与传统的标清 摄像机采集到的画面相比，高清 CCD 摄像机延时小，采集的画质更细致，信息 更丰富，为实现多种数据的采集提供有力的支持。 而且传统的交通监测系统只能 实现单一的功能， 为了满足多种交通检测的要求， 管理者需要建设多套不同的系 统进行监控。 这样既使整个建设成本大大提高， 同时如何整合各个系统的数据也 是一件繁重的工作。 系统实现了原来多套系统分别实现的功能， 这样既大大降低 了成本，减少了各个系统的数据接口工作， 提高了整个监控系统的能靠性、 稳定 性。根据蒲江县的实际情

8、况及系统需求， 本次系统建议采用线圈 + 视频检测的方 式，前端摄像机通过红绿灯信号及视频分析检测过往车辆， 并进行触发抓拍； 抓 拍的照片中可显示车辆的通过时间、地点、行驶方向、车牌号码、车牌颜色等车 辆的所有细节信息。项目建设依据中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国公安部行业标准 (GA70-94 )中华人民共和国公共安全行业标准 GA38-92公路交通安全设施设计技术规范 (JTJ 074-2003 )道路交通安全违法行为图像取证技术规范 (GA/T 832 2009 )闯红灯自动记录系统通用技术条件 GA/T496-2009民用闭路电视系统工程技术规范 GB50198-94安防视

9、频监控系统技术要求 GA/T 367-2001中国电气装置安装工程施工及验收规范 GBJ232-90.92机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范 2004 版道路交通标志和标线 GB5768机动车号牌图像自动识别技术规范 ( GA/833-2009 )建筑物防雷设计规范 (GB50057-94)项目建设原则先进性高清电子警察前端系统采用高清一体化摄像机替代模拟摄像机 + 工控机模 式，是系统先进性最重要的体现。 200 万像素高清画质在正常情况下可同时覆盖2 个车道，车辆车牌号码、停止线和红灯状态同时反映在一张照片中，将 3 张反 映闯红灯过程的连续照片合为 1 张，是我司高清电子警察先进性

10、的突出特点。实用性高清电子警察前端系统符合 GA/T 496-2009 公安部最新标准， 能为交警用 户准确捕获、抓拍、记录闯红灯行为，将3张高清照片和 1 段高清视频相结合， 为非现场处罚系统提供准确、清晰的证据，是本系统实用性的重要体现。可靠性高清电子警察前端系统广泛采用嵌入式技术， 摈弃了工控机模式， 无论是前 端设备使用寿命， 还是抗恶劣环境等方面， 可靠性都得到质的飞跃， 符合室外电 子产品设计的发展方向。经济性高清电子警察前端系统可靠性得到提升， 因此系统的维护成本显著下降。 采 用嵌入式一体化高清摄像机取代数码相机， LED 低功耗补光灯取代闪光灯， 设备 使用寿命明显变长，产品

11、更换周期明显缩短，系统经济性显著提高。安全性高清电子警察前端系统采集的数据经过加密传输， 保障了系统数据的安全性。 通过水印技术实现数据防篡改功能，确保数据作为证据的可信性。易维护性高清电子警察前端系统所包含的设备数量少， 一体化高清摄像机接受软件平 台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时。2. 项目建设技术部分系统组成系统主要由 图像采集设备（高清摄像机） 、辅助光源、智能终端管理设备、 网络传输设备、平台管理单元 组成。为了减少光电转换的损耗， 前端高清电子警察系统通过千兆工业级光纤收发 器直接利用千兆光口接入到路口千兆工业以太网交换机的光口， 路口千兆工业级 以太网交换机在接入信号

12、、 高清监控和电子警察数据后， 使用千兆光口实现链路、 星形或者相交相切环路等多种路由拓扑， 实现路口数据级联上传， 完成整体系统 的主要数据接入、交换和传输。利用千兆光纤收发器实现数据接入， 通过接入交换机和传输交换机， 实现道 路信号、电警数据以及其他数据的通信传输， 保证道路数据的环网保护， 保障市 内整体道路的网络数据通信安全。前端系统包括安装在外场的图像采集设备， 智能补光系统， 检测主机及红绿 灯信号检测装置； 中心综合应用和管理系统包括通信服务器、 数据库服务器、 各 种应用服务器、存储主机等；前端系统与平台管理单元通过传输系统连接F面是高清电子警察系统结构拓扑图:ILibr红灯

13、信号检竊at-11、北I UTTTMKI fW域址冋41”祚典曲辿也业斤业务乱和;汙图与省违法数据库对接2.5主要设备参数参考2.5.1高清抓拍一体机500万像素高清摄像机标配18 ”全天候室外温控护罩，万向节;分辨率：500万；传感器尺寸：2/3CCD ；镜头： 2/3,F1.4,25MM 百万像素以上的工业级高清镜头；快门速度： 1 秒 1/10000 秒（自动调整）；图像参数：自动曝光 ,自动白平衡 ,自动 ISO, 夜间自动补光；违法特写照片分辨率：2448 X2048 , 24位真彩；基本功能：接入车辆检测信号，红灯信号，控制闪光灯，进行闯红灯抓拍、高清视频监控 ,卡口抓拍，虚拟线圈

14、；传输接口： RJ45-100M ；覆盖车道:单机 3车道；卡口抓拍率：99% ;闯红灯抓拍率：95% ;有效率：95% ;图片识别率：白天85%夜间85% （环境无雨雾，牌照清晰），号牌水平像素100点。300 万像素高清摄像机标配 18”全天候室外温控护罩，万向节;分辨率： 300 万;传感器尺寸： 1/2CCD ;镜头： 2/3,F1.4,25MM 百万像素以上的工业级高清镜头;快门速度： 1 秒1/10000 秒（自动调整）;图像参数：自动曝光，自动白平衡，自动ISO,夜间自动补光;违法特写照片分辨率： 2048 X1536 , 24位真彩;基本功能：接入车辆检测信号，红灯信号，控制闪

15、光灯，进行闯红灯抓拍、高清视频监控 ,卡口抓拍，虚拟线圈；传输接口： RJ45-100M ；覆盖车道:单机 2车道；卡口抓拍率：99% ;闯红灯抓拍率：95% ;有效率：95% ;图片识别率：白天85%夜间85% （环境无雨雾，牌照清晰），号牌水平像 素100点。200 万像素高清摄像机标配 18”全天候室外温控护罩，万向节;分辨率： 200 万;传感器尺寸： 1/2CCD ;镜头： 2/3,F1.4,25MM 百万像素以上的工业级高清镜头;快门速度： 1 秒1/10000 秒（自动调整）;图像参数：自动曝光，自动白平衡，自动ISO,夜间自动补光；违法特写照片分辨率： 1920 X1080 ,

16、 24位真彩；基本功能：接入车辆检测信号，红灯信号，控制闪光灯，进行闯红灯抓拍、 高清视频监控 ,卡口抓拍，虚拟线圈；传输接口： RJ45-100M ；覆盖车道：单机 2车道；卡口抓拍率： 99% ；闯红灯抓拍率：95% ;有效率：95% ;，号牌水平像图片识别率：白天85%夜间85% （环境无雨雾，牌照清晰） 素100点。智能终端管理设备 前端可接入多台高清摄像机 支持 8 路高清视频实时录像 支持多路高清图片存储 支持图片合成功能适用于-30 C +70 C环境工作红绿灯信号检测器采用 ATMEL 高性能处理器支持最多接 16 路红绿灯信号 支持红/绿灯信号检测模式切换功能 支持最多 4

17、种波特率配置车辆检测器采用 ATMEL 高性能 MCU 与 ALTERA 高性能 CPLD 采用双处理器高精度处理算法提高测速精确度支持同时外接四个线圈支持外部振荡电路频率四级可调2.5.5LED 智能补光灯支持视频补光同步支持抓拍补光同步 支持亮度可调 支持频闪频率可调 支持环境亮度阈值可调 支持低照度下自动开启补光，可配置阈值 支持 RS485 控制 支持多设备同步级联支持串口升级采用Cree高性能冷白LED,光源高效，节能环保3. 运维服务计划运维管理思路及目标本项目的系统维保，是系统发挥正常功能的前提保障。优质的运维管 理及售后服务是确保系统高效、稳定、可靠运行的关键。首先，结合我公司

18、提供的智能运维管理功能，坚持“以建设为基础，以管理 为重点，以应用为核心，以保障为支撑” ，采用相关的方法、 手段、技术、制度、 流程等对系统运行环境、 业务系统和日常运维人员进行综合管理， 切实加强系统 的运行维护管理工作，确保系统的正常运行。其次，结合系统的智能管理功能，主动发现，及时故障定位，分析故 障原因，明确责任分工，积极沟通协调，及时反馈，落实排障下发工作。第三，结合本次项目建设系统的管理功能和专业运维人员的先进技术， 对系 统进行主动发现服务和风险评估服务， 对发现的问题采取相应的措施， 降低系统 故障的发生，确保系统的正常运行。最后，我们将依托现有的公司维护团队， 专门增派专业

19、运维人员， 对本项目 进行全面的运行维护服务，保障系统的正常运行。系统运行维护总体思路本项目的应用是以网络资源、 系统设备、 软件平台和人员管理为依托， 实现 监控系统的互联，综合应用各种监控资源，构建智能化、安全化、网络化监控系 统。应用在传统业务的基础上将服务延伸到客户内部网络和信息化应用， 相对应 的运营维护模式和范围也在传统维护体系基础上进行提升和拓展， 因此维护部门 依托智能运维管理系统， 集智能的运维手段、运维体系覆盖面广、集中化程度高、 手段齐备等优势， 充分利用传统网络和业务平台维护经验， 将应用维护支撑工作 全面的、系统的纳入到现有的运维体系中， 同时做好对客户的支撑， 并引

20、导客户 共同保障及提升维护服务质量，打造应用维护支撑整体实力。各级维护部门根据合作协议等相关文件明确的职责分工， 配合客户做好项目实施及后期保障，为客户提供技术支持，促进应用推广及发展。系统运行维护总体目标采用智能化运维手段，保障系统的正常运行，支持系统的扩展、优化及创新应用维护支撑模式，提升应用维护支撑水平；建立系统维护服务流程及维护标准， 确定维护支撑模式、 理顺运维流程：明确各级维护部门的服务职责分工及服务质量要求，评估及管控各级维 护部门服务质量：应用的售后维护服务纳入运维体系， 实现故障集中受理、 工单规范处理、 全程闭环管控、质量跟踪分析：建立完善的应急响应机制，提供7 X24小时

21、应急响应支持。为真正了解用户需求以及用户对运维服务的满意度， 给客户提供更好的服务，特对系统运维服务维护建立系列的、完善的服务质量控制体系。通过建立严谨的管理组织结构、 严密的设备维护作业计划、 严格的管理和监督体制，同时拥有经验丰富的设备维护技术员，为客户提供优质服务得以保证。故障处理的总体原则(1)远程支持：通过 7*24 小时热线电话统一进行故障受理，并立即将故障情况派发给相应的现场维护人员2)现场支持：现场维护人员分别负责各自所管辖的摄像机点位。相应速度：自接到故障投诉起，我方将指定有经验的技术人员，接到 通知后 10 分钟内做出响应， 2 小时内赶到现场。处理时限：自维护人员到达现场

22、起，一般故障 1 小时内处理完成，硬 件故障 2 小时内处理完成，特殊故障尽快处理完成。维护组织要加强业务培训和演练， 保证每个维护人员熟悉如何处理障碍。维护组织必须建立各种障碍的抢修制度和业务工作流程，抢修人员、器 材和车辆要随时准备，快速做出反应。各级维护组织要建立接入网设备络故障受理记录和设备故障发生记录， 无论受理用户或其他部门申告的故障还是维护人员自己发现的故障， 都要填写受 理记录，故障处理完毕后，如果是本部门的设备故障，要做故障登记。特色的运维服务流程特色的主动式服务我公司结合人工系统的管理功能与服务员工的专业技术，对系统进行安全、 全面的运行状态与安全性能评估的服务， 做到在故

23、障发生前就能有效的进行遏制， 同时将服务形成的结果上报用户， 让用户知道整个系统的运行状态， 以及面临的 风险。系统维护方案维护团队在蒲江县设立专门的运维机构， 并针对本项目搭建多人的运维团队， 针对本 项目进行专项本地化运维维护， 为系统的正常运行提供保障。 提供专业的硬件维修人员，建立专用的设备维修点，对本项目的硬件设备进行维修。 提供专业的软 件技术支撑人员，针对本项目提供技术服务。332运维体系综合调度室综合调度室作为受理、反馈客户服务请求，并提供一线帮助，对于调度室无法解决的问题， 提交技术支撑室处理，调度室同时进行跟踪和催办统一问题入口，统一分发业务问题处理。技术支撑室包括运维项目

24、支持团队人员，对网络、数据库、中间件、应用、安全等进行主动运维，并解决调度室转交的请求，在必要时协调供应商、开发 商等外部资源。业务支撑室由应用业务开发团队和专家组成，处理技术支撑室不能解决的问题，并负责当用户出现新的需求时，进行相应的评估和后续开发。运维机构 （1）运维经理负责整个运维的日常管理与资源调配，保证系统的正常运行，解决各 种紧急事件，公司抽调具有丰富运维经验的、组织实施过类似大型集成系 统工程的高级工程管理人员担任。从眉山市东坡区视频监控系统方案设计、 评估、实施、验收、运行、售后等内容都视为运维经理的主要工作范畴， 并且还包括运维团队的管理、日常工作的安排分配、业务的接洽合作等

25、工 作内容。具体职责是：参与客户需求确认，负责服务提供模式、服务标准、质量指标等内容的编制和审核，提出项目实施必备的实施和售后维护支撑的资源需求；评估各级维护部门的服务支撑能力，包括人员组织、工具和手段等资源配置，系统正常运行、变更响应能力，售后故障响应恢复能力，相关的网络、平台及应用系统的可靠性和稳定性，重大服务、质量隐患的防范 措施和应急预案；期培训落实客户培训方式，包括初期业务培训、系统运行后的定等；建立系统运行维护跟踪备案机制，及时提出系统部署调整的建议，并根据实际情况调整维护支撑方案，尽量减少隐患对业务的影响； （2）客户工程师常驻蒲江交警分局等机构进行运维服务；进行后台设备设施的运

26、行维护工作； 受理、反馈客户服务请求，并提供一线帮助，对于无法解决的问 题，提交技术支撑室处理，同时进行跟踪和催办;组织做好系统的培训工作；优化故障处理的流程和落实故障管控措施，处理好客户维护服务问题申告；做好日常主动性维护服务工作，建立与客户的沟通渠道；定期与客户交流维护服务信息，及时掌握客户需求和满意度变化 情况；定期为客户提供业务隐患、故障、重大维护服务问题、合作方维护服务能力不足等的预警通报。协助收集、分析客户需求，参与编写应用业务实现和部署方案； 负责实施过程中的信息反馈；系统建设完成后，协助项目经理向 各级售后维护服务部门进行服务交付；通过流程、系统嵌入等方式，支撑相关应用服务渠道

27、提升预处理 能力；延伸服务保障类支撑系统覆盖售后维护服务各单位，实现对故障 处理过程的闭环管理及服务质量评估；建立及完善预处理知识库，组织定期更新，提升故障预处理效率 及效果。处理和解决系统运行维护过程中出现的各类网络和软硬件故障及客户使用中的其他问题；对网络、数据库、中间件、应用、安全等进行主动运维，并解决 调度室转交的请求3)前端排障工程师对发生故障的前端点位进行故障排出； 对客户申报的前端故障进行 7X24 小时响应； 对前端硬件设备故障点位采用更换设备的方式进行排障处理，保 障系统第一时间恢复运行。(4)设备维修工程师检测并维修出现故障的的硬件设备。系统维护硬件维护设备出现硬件故障时，及时提供硬件设备进行替代运行，所提供的替 代硬件设备的性能等于或高于