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文档简介

1、六、施工组织建议书一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(特别对重点、关 键和难点工程的施工方案、方法及其措施)三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施五、安全生产管理体系及保证措施六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施七、交通组织、文明施工、文物保护保证体系及保证措施八、项目风险预测与防范,事故应急预案九、其它应说明的事项。附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划表(斜率图)附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表(不适用)附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表(不适用)附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算

2、表第一章总体施工组织布置及规划一、项目工程概况临商路是贯穿山东省南北的重要省道干线公路,是山东进入河南等 省份的主要通道,当前该路破坏严重,不能满足正常通车要求。本次中修 共分为两段,一段是菏泽大屯公铁立交桥北头至临商路与砀定路交叉路 口段,桩号(K206+400-K224+500),长18.1KM,第二段是曹县东环城路段 (K245+400-K257+175)长为11.775KM。全段处治沥青路面裂缝、网裂、 等病害,除大屯立交桥南头全万福河桥北头(K207+800-K209+900)段外, 其余路段全幅进行同步碎石沥青封层后采用3cm细粒式沥青混)疑土罩面, 全线新做热焰型标线。二:项目部

3、的组织(一)本工程实行项目工程全程管理,在施工现场成立项目经理部, 从公司抽调得力人员组成。根据合同文件要求,项目经理部配项目经理、 技术负责人各1名,下设五部二室,即工程部、质检部、计划部、财务 部、物资设备部、综合办公室、试验室。项目经理部下辖4个施工队,分别是:路面施工队、路面基层施工 队、病害处治施工队、附属工程及安全设施施工队。(二)、项目部主要部门职能、工程部全面负责施工技术指导及技术管理工作,包括工程调度、施工技术、 工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。、质检部负责质量管理、试验检测、工程监控等工作。、计划部负责项目的单价分割、成本核算,做好合同的制定与管理工作。掌 握

4、工程进展情况,做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作,编 制预算,并做好月、季、年度报表。、物资设备部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨,开展各项工作。配合工程、 计划部门、按照工程进度需要,编报材料用量计划。.财务部按照国家财务制度的规定,认真编制并严格执行财务计划、预算、遵 守各项收入制度费用开支范围和开支标准,分清资金渠道,合理使用资金, 保证完成财务上交任务。综合办公室负责工程的安全、工程建设施工的安全保卫和保密工作,并负责项 目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人 员的伤病诊治等工作。工地试验室认真贯彻国家有关质量检测标准,严格控制施工现场质量,严格按照 国

5、家标准和试验规程进行试验,产把进场材料质量关,作出的试验数据保 证准确无误,使监理业主满意。三、设备人员动员周期及材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期工程中标后,我单位将在5日内做好人员、设备的动员和安排布署。 管理人员7天内到达施工现场,组建项目经理部,与业主取得联系,开展 息息相关业务工作。2、设备、人员、材料运到现场的方法施工准备过程中,设备、人员、材料依照”先进、足量、精干、合 格”的原则,并根据投标时的承诺,快速、安全运抵现场。1、运输车、装载机、自卸汽车、压路机等机械设备和技术、测 量、试验、管理人员以及部分技术工人。根据工程施工顺序安排机械设 备、人员、材料到达施工现场。

6、所有施工人员由专车送往施工现场,主 要设备和外购材料等经过公路利用平板汽车和大卡车运往施工现场。2、设备、材料运到现场的方法、外来大型施工机械设备和材料,采用平板拖车或大卡车运到工 地,轮胎吊机配合装卸车。、砂石料当地自行采购。、当地购买的材料全部采用汽车一次运到工地。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施一、老路面处理1、对于路面的纵向或横向的裂缝,根据裂缝的宽度按以下步骤分 别予以处治:(1) 对于较严重的裂缝,即裂缝周围出现沉陷、唧浆或主缝周围 伴有放射性裂缝。先沿裂缝切开面层(宽40cm),清除基层裂缝中杂物及 灰尘,在裂缝中灌入乳化沥青。然后在基层上用沥青砂灌缝,最后在基层

7、 及裂缝周边涂抹沥青后铺中粒式沥青混)疑土,使其与原路面齐平。(2 )对于中度裂缝,采用专用机具开槽,将缝内垃圾清除干净,在裂缝中用进口灌缝胶封缝。2、局部旧沥青路面及水泥稳定基层采用挖除工艺,单独旧沥青面 层挖除采用铣刨工艺。一般要求:挖除、铣刨工作应严格按公路沥青路面养护技术规范(JTJ073.2-) 要求执行。在施工前确定现场工作界线,并对保留的路面结构采取保护措施,保 证其不受损坏。清除工作完成后,由监理工程师进行现场验收,在验收合格后才能进 行下一工序的施工。施工要求:路面挖除采用挖掘机,路面铣刨采用德国产WTG铣刨机进行路面铣 刨,配备洒水车一辆,自卸车20辆,挖除、铣刨后的废料运

8、至指定地点。应按图纸设计的深度和尺寸进行铣刨,未经监理工程师指示不得变 更,否则由承包人自费修复。挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点,不得随地丢弃。在挖除、铣刨完上一层后,如发现下一层仍有问题,必须及时估测出 该层损坏程度(面积、深度等),报监理工程师审定。现场挖除、铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平 整,凹槽四壁必须无松动切顺直。挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。在施工过程中应防止对其它结构的损坏、污染,否则承包人自费修 复和清理。二、水稳碎石基层施工方案大面积路段水泥稳定碎石基层施工a.工艺特征:水泥稳定碎石基层施工从拌和、运输、摊铺到碾压均 采

9、用机械化施工,主要设备有粒料装载机、推土机、500型拌和站1台、 稳定土摊铺机2台、振动压路机、胶轮压路机、三轮静压路机、自卸 汽车、洒水车等。瓦施工准备:集料堆放场地及场内道路按合同要求进行硬化。本合同段场地采用 18cm水泥稳定碎石进行硬化。并设置纵横向排水沟和盲沟,以利于场区 排水。对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验 合格并由驻地监理工程师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按 品种规格隔离堆放,隔离墙采用砖砌。iii .按规范要求且得到驻地监理组确认后的材料进行混合料试验配比 设计。设计按JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定 的方法进行。

10、混合料的配合比设计应经驻地监理工程师审核批准。组织技术交底,包括施工规范要求,质量标准,施工要点,安全措 施等等。在验收的下承层上进行中线恢复,在边线外侧0. 3m-0.5m处每 隔10m钉立钢钎桩,并架设钢丝线,同时对下承层进行扫除、清洗,最终 得到驻地监理工程师的认可。在试验路段开始前14天,提出关于不同试验方案的完整的书面说明, 送交监理工程师批准,铺筑长度不少于100米的试验路段。试验路段的试 验结果应达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和 工艺须改变,应经过试验确定或有监理工程师审定。在试验段开始至少14天之前,安装好所有试验仪器和施工设备, 配齐试验人员,并提出铺筑

11、试验路段的施工方案报请监理工程师审批。试 验段摊铺过程中及压实12小时后,对厚度、压实度、水泥剂量及集料级 配及规范要求的其它内容进行抽样试验,并写出书面报告,报请监理工程 师验收审核。6混合料的拌和稳定粒料拌和设备的安装按监理工程师的意见办理,基层拌和设备 分别为1台自动计量的强制式拌和机,其生产能力为500t/h。把符合规范要求的集料分别装入下料斗中(水泥与集料按重量比例 掺配,对加水时间和加水量进行记录),对材料的用量进行调试,直到符 合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高1%-2%,以补 偿后续工序的水份损失。并提交监理工程师检验。iii .在通向称量漏斗或拌和机的供应线

12、上为抽取试样提供安全方便的 设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料,应及时清除。iv.厂拌设备具有自动电子计量控制装置,并定期标定,保证数据准确 性。4混合料的运输、摊铺及碾压i.拌和后的混合料用15t自卸汽车运输全工地,对运输的自卸汽车加 以覆盖,以防止水份蒸发,同时装载高度均匀一致以防离析。运到现场的 混合料及时碾压,从拌和全碾压完毕不得超过6h。自卸汽车均匀地在路基整个表面上经过,以减少不均匀碾压或车 辙。混合料采用两台稳定土摊铺机一前一后相隔510米同步向前摊 铺,按要求的松铺厚度均匀地摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗集料离析 现象,铲除局部粗集料”窝”,并用新拌混合料填平。摊铺后,立即在全宽范围内在混合料处于或略大于最佳含水量时 进行碾压。压路机采用全液压前后驱动的振动压路机。直线段由两侧向 中心碾压,超高段,由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹于上道碾压轮迹项 重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度。V.碾压中,表面要始终保持湿润,如表面水份蒸发太快,应及时补洒 少量水。Vi.压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或”调头”e,接缝处理横缝尽量设置在桥头搭板处。横缝设置时,应在碾压完成后,人工将末端混合料切整齐,以便下 次连接。

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