加油站事故风险辨识、评估报告

1、加油站 事故风险辨识、评估报告 加油站事故风险辨识、评估报告编制单位：加油站2021年3月20日目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc5264 1.总则 PAGEREF _Toc5264 1 HYPERLINK l _Toc12251 2.加油站基本概况 PAGEREF _Toc12251 2 HYPERLINK l _Toc14367 3.加油站危险有害因素辨识情况 PAGEREF _Toc14367 4 HYPERLINK l _Toc32115 3.1物料危险性分析 PAGEREF _Toc32115 4 HYPERLINK l _Toc20640 4.

2、事故发生危险性及其严重性分析 PAGEREF _Toc20640 5 HYPERLINK l _Toc13087 6.防控及应急措施分析 PAGEREF _Toc13087 18 HYPERLINK l _Toc10905 7.评估结论 PAGEREF _Toc10905 20 PAGE 20事故风险辨识、评估报告1.总则1.1评估目的为规范本加油站风险管理工作，准确识别和分析作业中的危险有害因素，消除或减少事故危害，加强应急管理工作，确保生产安全，特组织进行事故风险辨识、评估。1.2评估原则事故风险辨识、评估，是针对不同事故种类和特点，识别存在的危险危害因素，分析事故可能产生的直接后果以及次

3、生、衍生后果，评估各种后果的危害程度和影响范围，提出防范和控制事故风险措施的过程。事故风险辨识、评估报告应遵循以下编制原则:（1）客观公正原则。在评估实施过程中，既要对本加油站各部门提供的依据及全部数据进行查证核实，又要根据评估的内容和分析要求，深入现场进行调查，以搜集新的数据和材料，确保所有评估资料客观详实。评估人员必须以宏观地理解和掌握安全相关学科知识为前提，依据现场实际材料客观公正地评价和处理评估中的每一个细节，并在评估报告中客观公正地表述出来。（2）科学全面原则。在评估工作中，要对本加油站所有风险进行全面分析，并使用科学的方法，注意全面调查与重点核查相结合，定量分析与定性分析相结合，经

4、验总结与科学预测相结合，确保分析评估使用方法的科学性和评估对象的全面性。（3）持续发展原则。风险不是一成不变的，是持续发展的，对于事故发生可能性及后果分析，要本着持续发展的原则。事故发生的可能原因要考虑风险随时间、条件、环境变化产生的变化，以及因其变化带来的新的事故可能。事故后果也要根据影响范围考虑可能发生的衍生次生事故，以及因衍生次生事故导致的新的事故影响范围。（4）预防控制原则。 评估不是目的，促进应急管理工作的开展和完善才是目的，而应急管理工作应坚持预防第一、控制为主的原则。评估过程中，应始终以发现问题，解决问题为主要目标，多从预防的角度提出控制措施中的差距和完善措施，建设性的开展工作。

5、 1.3评估过程（1）成立风险评估小组；（2）收集分析资料、现场勘察；（3）组织进行危险有害因素识别和风险分析评估；（4）评估汇总交站长批准后，作为应急预案编制依据。1.4评估组织风险评估小组由站长担任组长，安全员任副组长，其他员工为成员。成员名单如下：职务姓名站职务组长站长副组长安全员成员班长加油员加油员2.加油站基本概况2.1加油站概况加油站，属于集体分支机构(非法人) ，负责人为。经营范围为汽油、柴油。经营方式为零售。加油站位于济宁市兖州区颜店镇南阁村。加油站站内建设埋地卧式钢制油罐4只,其中汽油罐3个，公称容积为20立方米，柴油罐1个，公称容积为20立方米，对柴油储量折半，累计汽油储存

6、能力为70立方米。加油区设有加油机4台为。加油站现有员工6名，常年昼夜营业。该加油站北侧及南侧建设有商品沿街房、住户，东侧为空地，北侧为济阳路。防火安全距离符合标准要求。2.2主要生产工艺（1）车辆柴油加油工艺流程：槽车 加油站 柴油储罐 油品管道 加油机 汽车油箱（2）车辆汽油加油工艺流程：槽车 加油站 汽油储罐 油品管道 加油机 汽车油箱（3）汽油、柴油卸油工艺：卸油管阀门槽车 汽柴油 汽柴油 汽柴油 油气回收（汽油）卸油口油罐 汽柴油（4）摩托车加油工艺：油 罐计 量 加油机 受油容器油壶加油枪3.加油站危险有害因素辨识情况3.1物料危险性分析该项目涉及到的危险化学品有：汽油、柴油闭杯闪

7、点60。其中汽油被列为重点监管的危险化学品名录（2013年完整版）中的首批重点监管的危险化学品；本项目不涉及剧毒化学品、易制毒化学品、监控化学品、易制爆化学品。危险化学品物料的理化特性序号物质名称危险类别CAS号相对密度（水1）主要危险指标主要危险性火险类别闪点()爆炸极限()毒性分级腐蚀性1汽油低闪点易燃液体80066190.700. 79-58101.36级中度危害无火灾甲2柴油中闪点易燃液体/0.87-0.95560易燃级轻度危害无火灾乙3.2生产过程中危险、危害因素分析根据生产特点、工艺流程、涉及的物料性质，参照企业职工伤亡事故分类（GB6441-1986）、生产过程危险和有害因素分类

8、与代码（GB/T13861-2009）等标准、文件的规定，对该项目存在的危险、有害因素进行辨识。经辨识分析，本项目主要存在火灾爆炸、中毒和窒息、车辆伤害、触电、物体打击、高处坠落、坍塌等危险因素。其中重点危险目标为油罐区、加油区、卸油作业区。主要危险有害因素分布一览表危害因素存在部位火灾爆炸中毒和窒息车辆伤害触电物体打击高处坠落坍塌加油区油罐及卸油区站房罩棚4.事故发生危险性及其严重性分析4.1泄漏事故危险源分析4.1.1卸油过程（1）若采用敞开式卸油，或卸油管路设置不合理，进油管未向下伸至距罐底小于0.1m位置，则在卸油过程中由于汽油入罐冲击作用将造成大量油气外溢及油气挥发。（2）卸油时若对

9、液位监测不利，易造成油罐油品漫溢。（3）若卸油管、密封垫破损，快速接头紧固螺栓松动等，可能造成油品滴漏。（4）卸油在傍晚或夜间进行时，加油站未使用相应的照明设施，操作工因照度不足造成误操作引起泄漏。（5）若装卸操作失误、线路错乱、液位指示错误等，可能造成物料错装，发生泄漏。（6）卸油操作不规范、阀门开启错误等可能造成油品泄漏；工人擅自离开工作岗位或者不熟悉设备、卸油工艺流程，造成误操作，致使油品泄漏。4.1.2 加油过程（1）由于加油操作不当，储油罐及管线不符合规范要求，未经相关部门验收合格，或计量仪表及防溢油连锁装置失灵等原因，可能导致加油时油品外溢。（2）加油过程中，油气加油枪与车辆加油孔

10、之间利用皮罩进行密封，若密封不严、留有空隙，加油时必然造成油蒸气外泄。（3）加油软管上未安装安全拉断阀，加油过程中车辆发生移动导致软管断裂发生泄漏。（4）加油机内油泵、管路等密封装置失效，加油机产品质量不合格，可能造成加油时油气泄漏。（5）工人擅自离开工作岗位或者不熟悉加油机、加油操作流程，造成误操作，致使油品泄漏。4.1.3储存过程（1）储罐设计、制造和安装有缺陷。如设计参数选择不合理、强度计算不准确、材料选择不合理、设备选型不合理、结构设计不合理、焊接有缺陷或焊接不良造成断裂或裂纹，以及制造质量、安装质量等造成的缺陷，都会导致储罐罐体承压能力下降，生产过程中可能会引起储罐开裂，引起泄漏。（

11、2）油品渗漏。油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于制造缺陷或受到腐蚀，法兰密封联接不可靠和施工质量不符合要求等原因，可能导致油品渗漏。（3）储罐外壁面防腐蚀设计缺陷，如防腐层厚度不够，金属表面的防腐涂层施工缺陷等均可能造成埋地储罐腐蚀穿孔，使油品泄漏。（4）油罐液位计未定期维护保养而失灵会产生错误信息，导致泄漏。（5）制作油罐的钢板不符合相关要求，钢板厚度、材质不符合设计要求，在油罐埋地顶部覆土后将造成油罐被压瘪，造成油品泄漏和设备损毁事故。（6）油罐区没有针对地下水位的情况采取相应的抗浮措施，若油罐区地下水位较高，在地下水的浮力作用下，油罐将上浮并造成相关连接管路断裂，致使加油站设备损坏

12、，油品泄漏。（7）油罐未设置防满溢设施，汽油罐及柴油罐液位过高，引起泄漏。（8）油罐在改建和检修投产前，未进行气密性检测存在泄漏点引起泄漏。（9）未设置泄压设施或者泄压设施堵塞导致油罐压力过高，容器破裂，引起泄漏。（10）油罐埋地后没有按要求回填，造成油罐外壁被破坏甚至油罐被回填物的尖锐棱角划破，致使油品大量泄漏。（11）输油管线没有按照相关要求进行设计、施工、检测，管线材质不过关，在加油站运行过程中，管线焊接处、法兰连接处产生泄漏。（12）油气回收管道和汽油储罐之间未设置三通浮球阀，油品满溢后进入气相管道引起油品混杂。（13）若埋地油罐未设置液位检测系统，当油罐液位过低时，容易损坏加油机，无

13、法正常营业；当油罐液位过高时，容易造成油品泄漏。（14）若埋地油罐未设置双层罐的漏油检测系统，当油罐内层泄漏时未及时发现，会造成油品损失，并污染周边环境。（15）油罐超限使用，腐蚀严重，易造成油罐泄漏，除污染土壤，造成跑油浪费外，还存在油气长期积聚危险。4.1.4其他（1）站内开挖地面等动土作业，若未经有关部门批准，违章动土作业，有可能损坏油品管道等设施，造成停电、物料泄漏等事故。（2）由于地震、塌方、洪水、雷击等自然灾害造成设备或管道损伤，致使泄漏事故。（3）站区外来车辆、人员较多，若引导或者管理不当，车辆碰撞、装卸操作失误、过量装载等都易引起泄漏事故。4.2工艺过程中火灾、爆炸4.2.1卸

14、油、量油过程中的火灾（1）若卸油胶管破裂、密封垫破损，快速接头螺丝松动等原因，使油品漏在地面，遇火花易发生燃烧。（2）采用自流式卸油，有漏油及产生静电的危险；或卸油操作不规范，造成油品泄漏，轻者污染环境，重者遇引火源引起着火，回燃。若在卸油时，操作工将阀门开启错误等可能造成油品泄漏，引发火灾爆炸事故。（3）卸油时若不能及时监测液面，造成油品跑冒漫溢，在油品漫溢时，若使用金属容器、塑料容器刮舀或使用不防爆照明电气照明观察，或现场人员穿化纤服装，均可产生火花、静电引发火灾爆炸。（4）若卸油流速过大，其与空气和罐壁摩擦很容易产生静电，当静电积聚到一定高的电压时，若没有静电接地或静电释放不良，易造成静

15、电积聚放电、产生火花，点燃油蒸气，有引起燃烧的危险。（5）在卸油过程中，不可避免会有一定的油气泄漏或者槽车撞击、卸油现场人员吸烟或违章动火，导致明火产生，都会造成严重的事故后果。（5）若装卸操作失误、线路错乱、液位指示错误等，可能造成物料错装，发生泄漏，进而引发火灾爆炸事故。（6）若采用敞开式卸油，或卸油管路设置不合理，进油管未向下伸至距罐底小于0.2m位置，则在卸油过程中由于汽油入罐冲击作用将造成现场有大量的油气泄漏，火灾的危险性将大大增加。（7）卸油在傍晚或夜间进行时，加油站将使用相应的照明设施，若照明设备采用非防爆电气设备或采用高热源灯具（如碘钨灯），将可能使靠近热源的管线、设备发生火灾

16、，进而引发事故，造成严重的人员伤亡事故。（8）若泄油时，油罐车静置时间不足15min，或油罐车与卸油口处防静电接地不良或未连接，卸油时产生的静电可引发火灾爆炸事故。操作人员未穿防静电工作服，摩擦产生的静电易引起火灾爆炸。作业中若使用铁制工具，因摩擦碰撞产生火花，可引起火灾爆炸。（9）量油时易发生火灾。如果刚卸完油未静置即开盖量油，有可能引起静电起火；如果油罐安装量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量尺与钢质管口磨擦产生火花，有可能点燃罐内油蒸气，引起燃烧爆炸。4.2.2加油过程中的火灾加油环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故及其产生的原因如下：（1）油蒸气外泄。加油过程中，油枪与车辆加油孔

17、之间留有空隙，加油时必然造成油蒸气外泄。（2）油品外溢（冒油）。由于加油操作不当，储油罐及管线不符合规范要求未经相关部门验收合格，或计量仪表及防溢油联锁装置失灵等原因，可能导致加油时油品外溢。（3）产生静电火花或电气火花。加油时由于防静电接地线接触不良、油品流速过快或喷溅、使用手机或呼机、穿、脱、拍打化纤服装形成静电；电器打火、使用非防爆照明灯具、防爆电气设备故障等原因，均有可能产生静电火花或电气火花。（4）操作人员未经必要的安全技术培训就上岗操作，容易出现违章作业或违反安全操作规程，形成火灾隐患或酿成火灾。操作人员未穿防静电工作服，摩擦产生的静电易引起火灾爆炸；作业中若使用铁制工具，因摩擦碰

18、撞产生火花，可引起火灾爆炸。（5）加油机内油泵、管路等密封装置失效，未采用导静电软管或静电接地装置接触不良；可燃油蒸气在加油机内聚集，若加油机产品质量不合格，防爆失效，电气线路老化，机械传动装置摩擦发热等将导致油蒸气发生火灾事故。（6）加油站管理不严，外来人员吸烟、打手机等都有可能引发火灾事故。（7）检修加油机时产生电气火花或敲、撞击火花极易发生火灾爆炸。（8）加油车撞击加油机也能造成火灾爆炸事故。4.2.3清罐过程中的火灾清罐环节潜在的危险有害因素或可能导致火灾事故发生：清罐时使用铁质器具、非防爆灯具而产生静电火花、电气火花、雷电火花或明火。其产生原因与前述的同类别相同。罐内残余的油蒸气遇静

19、电、电气、雷电火花或明火后，均有可能发生火灾事故。4.2.4储存过程中的火灾储存环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故及其产生的原因如下： （1）油品渗漏。油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于制造缺陷或受到腐蚀，法兰密封联接不可靠和施工质量不符合要求等原因，可能导致油品渗漏，从而发生火灾。（2）罐区低洼处排风不畅或周边种植植物，由于油蒸气相对密度大，外泄、外渗、外漏的油蒸气易在管沟等低洼处聚集并长期累积。外泄、外渗、外漏的油品经挥发、聚集，若遇各类火源，极易发生火灾事故。（3）储罐设计、制造和安装有缺陷。如设计参数选择不合理、强度计算不准确、材料选择不合理、设备选型不合理、结构设计不合理、

20、焊接有缺陷或焊接不良造成断裂或裂纹，以及制造质量、安装质量等造成的缺陷，都会导致储罐罐体承压能力下降，生产过程中可能会引起储罐开裂，引起火灾。（4）储罐外壁面防腐蚀设计缺陷，如防腐层厚度不够，金属表面的防腐涂层施工缺陷等均可能造成埋地储罐腐蚀穿孔，使油品泄漏，引起火灾。（5）油罐没有按要求进行埋地而采用露天设置，气温对油罐储存会造成极大的影响，高温季节时油品蒸发加剧，在通气管口周围产生大量的油蒸气，遇到点火源极易造成火灾事故，特别是通气管口没有按要求设置阻火器、呼吸阀等设施时，事故发生的可能性将大大增加。（6）油罐违反规范要求设置于室内、地下室、半地下室内，由于通风条件限制，油罐通气管口、量油

21、口等处散发的油蒸气得不到迅速排放，造成室内油蒸气聚集，当遇到点火源时，将可能发生火灾事故，造成极其严重的事故后果。（7）制作油罐的钢板不符合相关要求，钢板厚度小于5mm，材质不符合设计要求，在油罐埋地顶部覆土后将造成油罐变形，造成油品泄漏和设备损毁事故。（8）油罐埋地时没有按照规范要求进行防腐处理或处理不符合相关要求，加油站运行中，由于土壤、地下水等的作用造成油罐腐蚀穿孔，造成油品泄漏或地下水进入油罐，轻则造成油品变质不能使用，重则导致严重的环境污染事件和火灾事件。（9）油罐区没有针对地下水位的情况采取相应的抗浮措施，若油罐区地下水位较高，在地下水的浮力作用下，油罐将上浮并造成相关连接管路断裂

22、，致使加油站设备损坏，油品泄漏，造成更严重的事故后果。（10）油罐埋地后没有按要求回填，造成油罐外壁被破坏甚至油罐被回填物的尖锐棱角划破，致使油品大量泄漏，造成严重的环境污染事件和火灾事件。（11）油罐没有按要求进行防雷接地和防静电接地，防雷设施失效，地体接触不良或遭破坏，防雷设施覆盖不到罐区等，易遭受雷击而产生雷电火花或静电聚集打火造成油罐火灾事故。油罐、管道阀门、管道法兰等处防静电接地不良或失效，产生的静电可引发火灾爆炸事故。（12）油罐通气管管口的阻火器损坏，起不到阻火作用，火源通过通气管将引发火灾爆炸事故；阻火器堵塞还将可能将油罐吸瘪或涨坏。（13）罐区周围的动火用火及其它明火源，可引

23、起火灾、爆炸事故；操作人员及站外人员在罐区吸烟或携带火种进入，易引起火灾爆炸事故。（14）油罐超限使用，腐蚀严重，易造成油罐泄漏，除污染土壤，造成跑油浪费外，油气长期积聚，也可引发火灾爆炸事故。4.2.5埋地管线危险性分析（1）输油管线没有按照相关要求进行设计、施工、检测，管线材质不过关，在加油站运行过程中，管线焊接处、法兰连接处产生渗漏、泄漏，泄漏的油品蒸发产生的蒸气遇到点火源将发生火灾事故，造成人员伤亡。（2）输油管线穿过站房、输油管线管沟没有用细沙覆盖，加油站运行过程中从管线泄漏的油品产生的蒸气在管沟内、站房内聚集，若遇到点火源将产生火灾事故，造成极其严重的事故后果。（3）输油管线与电气

24、线路交叉或布置在同一管沟内，若电气线路老化、绝缘不良导致短路打火，火星遇到输油管线泄漏蒸发的油蒸气，将可能导致火灾事故的发生。（4）若加油机底部进行维修时，扒出的沙子未及时回填，使加油时产生的油气聚聚在加油机底部，遇点火源可引发火灾爆炸事故。（5）若地面未标注埋地管沟的走向，站内进行挖掘作业时挖断管沟，引起油品泄露，遇点火源可引发火灾爆炸事故。4.2.6站区的静电危害（1）油品在管道内输送时，若油品输送管道静电接地出现损坏现象，则会产生静电危害，如果不能及时将静电导除或泄放，产生静电放电，会造成油品火灾或爆炸，危及装置和人员安全。（2）油品在储罐内储存、装卸或加油机加油作业等会产生静电，如果罐

25、区或加油机防静电接地不良，不能及时导除或泄放，静电会积累至很高的电压，容易产生静电放电现象，导致油品火灾或对工作人员造成电击，危及装置和工作人员安全。（3）油品在装卸、加油过程中，若发生漫溢，使用金属容器、塑料容器刮舀或开启电灯照明观察，甚至在场人员身穿化纤服装，会无意中产生火花或静电火花引起火灾。（4）作业人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油品蒸气。（5）若卸油时，油罐车静置时间不足15min，或油罐车与卸油口处防静电接地不良或未连接，卸油时产生的静电可引发火灾爆炸事故。4.2.7其他原因引发的火灾（1）沾有油污、易燃物质的工作服、手套等易燃物品，乱扔乱放，遇明火易造成火灾。（2）如

26、在建筑设计或施工时，建筑材料达不到耐火等级，或用可燃材料做建筑材料，有可能在使用过程中引发建筑火灾。（3）检修时在禁火区域违章动火，可能引燃易燃液体或气体，发生火灾事故。（4）站内开挖地面等动土作业，若未经有关部门批准，违章动土作业，有可能损坏地下电缆、管道等设施，造成停电、停水、油品泄漏等事故，则可能有引发火灾的危险。（5）加油区外来车辆、人员较多，各种点火源不宜严格控制，加油作业时，泄漏、挥发出可燃蒸汽，若人员违章吸烟或者外来人员打手机等产生明火，工具、着装不合格产生火花或者静电，车辆碰撞、装卸操作失误，过量装载等引起溢流等都很容易引起火灾事故。（6）如在建筑设计或施工时，建筑材料达不到耐

27、火等级，或用可燃材料做建筑材料，有可能在使用过程中引发建筑火灾。（7）车辆进站未做到熄火加油，发动机打火遇油蒸汽有发生火灾爆炸的危险。4.3 触电事故（1）电气设备设施外壳没有保护接地，发生漏电事故或短路，接线头外漏等未能及时发现和整改，可能造成触电事故的发生。（2）在工作中，由于作业人员不按“电气安全操作规程”操作电气设备或缺乏安全用电知识，可造成触电事故的发生。（3）设备设施及电器维修、排除故障、清扫配电设施时保护不当，违章作业、误操作，没有按规定办理停送电手续，非电工作业人员装修电气设备和线路，检修前不断电、不悬挂警示牌，极易发生触电事故。（4）所用电器、设备设施过载、负荷过大，会发生短

28、路击穿绝缘保护层造成触电事故。（5）私自拆装电器设备、电路，乱拉、乱扯电线，潮湿手脚触动电器设备开关、或用湿的物体去接触电器设备，有使作业人员发生触电的危险。（6）作业过程中，未制定临时线工作票制度，工作中没有监护或监护失误，不严格遵守作业规程进行带电作业，存在触电危险。（7）电工作业人员未穿戴绝缘鞋、绝缘手套等劳保用品进行作业。4.4中毒和窒息事故中毒，是指人呼吸了有毒的气体后造成的伤害后果；窒息，是指人因缺氧而造成的伤害后果。（1）如发生汽油、柴油泄漏情况，浓度超标造成人员中毒和窒息事故。（2）操作人员在有毒作业场所若没有按规定穿戴防护用品或是使用不当，有可能引起中毒和窒息事故。（3）由于

29、管理不善引起人员误吸入有毒物料，有引起人员中毒和窒息的可能。（4）汽油若发生火灾爆炸事故后，其燃烧分解产物为一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等，人员吸入后可能造成中毒和窒息事故。（5）油罐在检查、维修、清理时，如清洗置换分析不合格，或无专人监护进入设备内部作业，会造成中毒和窒息事故的发生。（6）卸油和加油作业中的操作失误，造成大量油品泄漏，也存在发生中毒和窒息的可能。4.5 物体打击事故物体打击指物体在重力或其他外力的作用下产生运动，打击人体造成人身伤亡事故。在站内维修过程中，高处作业现场没有监护人、没有设立警示牌，高处作业位置下有人员通过，存在高处作业人员失手造成工具等重物坠落，砸伤人员的危险。

30、4.6 高处坠落事故高处坠落伤害是指在高处（2m以上）作业中，因不采取安全措施或防护措施不利，栏杆、盖板、梯子等不符合安全要求或因腐蚀其强度下降等原因，发生坠落造成的伤亡事故。若人员在建构筑物顶部或高处进行如罩棚加固、架设标志或标牌、喷漆、维修、更换灯具、清除积雪等高处作业，若未采取防护措施或防护措施不周，有造成高处坠落的危险。4.7 车辆伤害事故加油区是车辆进出频繁的场所，如果进站指示牌不清、司机违章行驶、车辆维护保养不够、加油操作人员违章指挥等都将引起车辆伤害。造成车辆伤害的主要原因有：（1）站内道路的布局、宽度、坡度、转弯半径等不符合运量、物品性质的要求。（2）作业人员对进、出站车辆指挥

31、、引导不当。（3）建筑物与道路间距和装油场地布局不符合规范。（4）道路缺少安全标志；阻挡驾驶员视线、驾驶员违章驾驶等均可造成车辆伤害。（5）车辆碰撞、翻倒或由于司机驾驶错误造成汽车拖拽软管、损坏加油设施等，可能造成人员伤亡及财产损失。4.8 坍塌事故建构筑物基础设计不准确或选用钢材质量存在问题或在异常天气影响下可能发生坍塌事故，由此带来其他次生事故。5.事故风险等级划分5.1风险等级评估方法评估风险，就是判定风险发生的可能性和可能的后果。风险后果可能性风险发生的可能性和可能的后果决定了风险的程度等级，风险程度等级可分为高风险、中风险和低风险。在项目评价过程中，对存在的各种风险的可能性及严重性进

32、行打分，求出风险的分值，根据表4-1风险评估表，确定出风险的级别，以便采取相应的措施。表5-1 风险评估表 严重性可能性123451123452246810336912154481216205510152025上表中：1-4区为低风险区:可通过作业(生产)程序进行管理； 512区中风险区:需要采取控制措施进行管理； 15以上为高风险区:在生产作业中无法容忍，必须在生产作业前采取措施降低它的风险程度。（1）严重性取值原则表5-2 后果严重性取值表等级可 能 后 果0无伤亡11轻伤212重伤33重伤412死亡；39重伤539死亡；10重伤（2）事故发生可能性表5-3 事故可能性取值表等级采取措施标

33、准1有充分、有效的防范、控制、监测、保护措施或员工安全卫生意识相当高，严格执行操作规程。极不可能发生事故或事件2危害一旦发生能及时发现，并定期进行监测或现场有防范控制措施，并能有效执行或过去偶尔发生危险事故或事件。3没有保护措施(如无防护装置、无个人防护用品等),或未严格按操作程序执行或危害的发生容易被发现(现场有监测系统)或曾经作过监测或过去曾经发生、或在异常情况下发生类似事故或事件。4危害的发生不容易被发现，现场没有检测系统，也未作过任何监测，或在现场有控制措施，但未有效执行或控制措施不当。危害常发生或在预期情况下发生。5在现场没有采取防范、监测、保护、控制措施，危害的发生不能被发现(没有监测系统)或在正常情况下经常发生此类事故或事件。5.2风险等级评估结果采用风险评估方法,识别生产工艺及设备设施及公用工程中的主要危险、危害因素，并对其发生的可能性、频率、危险程度进行分析，得出各种危险因素的危险程度表。表5-4 危险程度表序号危险有害因素可能性后果严重性风险程度火灾、爆炸2510触电2510物体打击224高处坠落155车辆伤害248坍塌144中毒和窒息155根据上表的计算结果可以看出，本加油站火灾、爆炸、触电为中度风险，事故一旦发生，将造成人员伤亡，因此加油站需要采取安全技术措施进行管理。物体打击、高处坠落