19火电厂机组超速事故应急预案

1、. 指点性范本PAGE ：.；PAGE 16 指点性范本火电厂机组超速事故应急预案指点性范本中国华能集团公司编制2006年12月目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc154722640 1 总那么 PAGEREF _Toc154722640 h 1 HYPERLINK l _Toc154722641 1.1目的 PAGEREF _Toc154722641 h 1 HYPERLINK l _Toc154722642 1.2 编制根据 PAGEREF _Toc154722642 h 1 HYPERLINK l _Toc154722643 1.3适用范围 PAGER

2、EF _Toc154722643 h 1 HYPERLINK l _Toc154722644 2 事故类型和危险程度分析 PAGEREF _Toc154722644 h 1 HYPERLINK l _Toc154722645 2.1 危险区域 PAGEREF _Toc154722645 h 1 HYPERLINK l _Toc154722646 2.2 主要的危险要素 PAGEREF _Toc154722646 h 1 HYPERLINK l _Toc154722647 2.3 危险等级 PAGEREF _Toc154722647 h 2 HYPERLINK l _Toc154722648 3

3、 应急处置根本原那么 PAGEREF _Toc154722648 h 2 HYPERLINK l _Toc154722649 4 组织机构及职责 PAGEREF _Toc154722649 h 2 HYPERLINK l _Toc154722650 4.1应急组织体系 PAGEREF _Toc154722650 h 2 HYPERLINK l _Toc154722651 4.2 事故应急指点小组的职责： PAGEREF _Toc154722651 h 3 HYPERLINK l _Toc154722652 5 预防与预警 PAGEREF _Toc154722652 h 5 HYPERLINK

4、l _Toc154722653 5.1危险源监控 PAGEREF _Toc154722653 h 5 HYPERLINK l _Toc154722654 6 信息报告程序 PAGEREF _Toc154722654 h 12 HYPERLINK l _Toc154722655 7 应急处置 PAGEREF _Toc154722655 h 13 HYPERLINK l _Toc154722656 8 后期处置 PAGEREF _Toc154722656 h 14 HYPERLINK l _Toc154722657 9 应急物资及配备保证 PAGEREF _Toc154722657 h 14 HY

5、PERLINK l _Toc154722658 10 培训 PAGEREF _Toc154722658 h 14 HYPERLINK l _Toc154722659 11 预案演练 PAGEREF _Toc154722659 h 15 HYPERLINK l _Toc154722660 11.1 经过演练，可详细检验以下工程： PAGEREF _Toc154722660 h 15 HYPERLINK l _Toc154722661 11.2 预案演练的根本要求： PAGEREF _Toc154722661 h 15 HYPERLINK l _Toc154722662 12 附那么 PAGERE

6、F _Toc154722662 h 15发电机组超速事故应急预案1 总那么1.1目的为及时、有效地处置发电机组超速事故，防止或减少因发电机组超速带来的人员伤亡、艰苦经济损失和社会影响，特制定本预案。1.2 编制根据本预案根据、中国华能集团公司等国家和电力行业的法律、法规，上级对平安消费的有关规定、要求以及电厂的实践情况而制定。1.3适用范围本预案适用于华能集团公司所辖的火力发电厂。2 事故类型和危险程度分析2.1 危险区域#xx机组2.2 主要的危险要素因调速系统有缺陷、超速维护系统缺点、运转中操作不当等缘由，呵斥发电机组超速维护动作或拒动作，致使发电机组被迫停顿运转，机组严重超速时，那么能够

7、使叶片零落、轴承损坏、大轴折断，甚至整个机组报废从而对汽轮机等发电设备构成严重要挟甚至呵斥损坏、现场人员伤亡。发电机组超速事故主要发生在机组启停机操作、调速系统实验、机组缺点甩负荷三个特定阶段。2.3 危险等级2.3.1三级形状：运转中汽轮机发生超速，超速维护发出超速报警信号，转速未达超速维护动作定值。2.3.2二级形状：运转中汽轮机发生超速，汽轮机超速维护发出报警信号，超速维护动作，发电机组跳闸。2.3.3一级形状：运转中汽轮机发生超速，汽轮机超速维护拒动作，经过危急打闸强迫机组停顿运转，但是能够呵斥汽轮机组损坏，发生汽轮机动静摩擦、烧瓦、大轴弯曲、汽轮机飞车，或者呵斥人员伤亡等重特大事故。

8、3 应急处置根本原那么3.1正确处置原那么。运转值班员仔细按规程要求监视，不发生误操作，快速、准确判别缺点景象、正确处置。3.2减少损失原那么。保人身、平安停机，防止或最大限制减少损失。4 组织机构及职责4.1应急组织体系发电机组超速事故应急指点小组：组 长：总经理厂长副组长：副总经理消费副厂长成 员：谋划技术、安监、运转、检修、物资、行政、医疗、后勤等部门担任人事故应急指点小组下设应急操作组、专业应急组、消防组、物资保证组、后勤医疗保证组、捍卫组、通讯保证组，以上统称“事故应急小组，各组组长为各部门担任人。4.2 事故应急指点小组的职责：4.2.1担任发电机组超速事故应急预案的制定、修订；4

9、.2.2组建应急专业队伍，组织实施和演练；4.2.3检查督促做好防止发电机组超速事故的预防措施和应急行动的各项预备任务；4.2.4指挥开展事故应急处置、救援和消费恢复等各项任务；4.2.5担任向上级指点及有关部门报告事故情况和事故处置进展情况；4.2.6发布和解除应急命令、信号；4.2.7必要时向有关单位发出救援恳求；4.2.8组织事故调查，仔细分析事故发生的缘由，总结应急任务的事故教训，并构成总结报告上报上级有关部门。4.3应急操作组，发电机组超速事故应急操作组设在运转部，为应急处置的日常值班系统，由运转部当班值班员人员组成。运转部主任为事故应急操作组第一责任人，当班值长为事故应急操作的第一

10、指挥人。为防止事故扩展，当班值长可以直接调度运转人员和专业应急组协同进展事故应急操作及处置。应急操作组职责：4.3.1仔细开展设备巡回检查，及时发现设备隐患并采取措施予以消除；4.3.2仔细执行“两票制度和设备操作监护任务，防止因操作不当呵斥事故；4.3.3及时向事故应急指点小组报告艰苦事故隐患或事故情况，及时通知专业应急组和其它事故应急小组赶赴现场进展应急处置、救援；4.3.4根据详细设备事故情况，及时自动采取对事故设备、场所的隔离操作等措施，防止事故进一步扩展；4.3.5发生设备事故及事故应急处置期间，应同时亲密留意监控其它在运转的设备情况，防止事故的涉及；4.3.6当有发生危及现场任务人

11、员人身平安的能够情况时，应及时警告并疏散现场任务人员；4.3.7根据事故现场情况，协助指挥开展其他应急处置或救援任务；4.3.8协助捍卫组做好事故现场的封锁和维护任务；4.3.9协助现场恢复和事故调查任务。4.4专业应急组。专业应急组设在检修部，检修部各专业班组即为各专业应急组，成员为一切班组成员。检修部主任为专业应急组的第一责任人，各班长为各专业应急组的第一责任人。专业应急组的职责：4.4.1协助运转部门查找缺点，对设备进展消缺处置；4.4.2协助后勤医疗保证组进展现场受伤人员的救治和疏散任务；4.4.3协助进展现场恢复以及事故分析、调查任务。4.5消防组由消防队和厂义务消防队组成，其职责是

12、现场救援、人员及物资抢救、疏散。4.6物资保证应急组由车队、物资供应人员组成，其职责是为事故处置、救援提供车辆、抢险物资及备品备件保证，协助现场救护伤员。4.7后勤医疗保证组为综合效力公司，其职责是为事故处置、救援提供医疗及食品保证，现场救护伤员。4.8捍卫组为捍卫部门，其职责是担任事故现场及厂区警戒、治安捍卫、疏散、道路控制任务，确保事故现场不遭破坏，确保现场的治安次序。4.9通讯保证组设在行政部，信息中心主任为第一责任人。在事故发生后，通讯保证组全力确保消费、调度的畅通，确保值长岗位全国直拨的畅通。5 预防与预警5.1危险源监控5.1.1在额定蒸汽参数下，调理系统应能维持汽轮机在额定转速下

13、稳定运转，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。调理系统速度变动率应小于X，缓慢率应小于0.X。 5.1.2各种超速维护均应正常投入运转，超速维护不能可靠动作时，制止机组起动和运转：5.1.2.1调理保安系统的定期实验安装应完好可靠； 5.1.2.2自动主汽门、再热主汽门及调理汽门应能迅速封锁严密，无卡涩。阀门封锁时间，对电调系统应小于0.XXs，对液调系统应小于0.Xs；5.1.2.3汽门严密性实验，危急保安器动作及超速实验要按规定定期实验。机组危急保安器动作转速调整整定至XXXXXX额定转速详细定值根据制造厂家阐明。 5.1.3机组重要运转监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失

14、效，严禁机组起动。运转中的机组，在无任何有效监视转速手段的情况下，必需停顿运转。 5.1.4透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动：5.1.4.1透平油颗粒度按SAE A6D规范6级，水份0.2，酸值0.3mgKOHg；电调机组抗燃油颗粒度按SAE A6D规范3级，水份0.1，酸值0.2 mgKOHg；液调机组抗燃油颗粒度按SAE A6D规范5级，水份0.1，酸值0.25mgKOHg。 5.1.4.2机组大、小修后，油循环要有技术措施，油质经监视机构油化验人员检验合格后方可起动。 5.1.4.3加强对油质的监视，定期进展油质的分析化验，防止油中进水或杂物呵斥调理

15、部套卡涩或腐蚀。定期进展主油箱放水任务，油净化安装应正常投入运转。 5.1.4.4应加强汽封压力的监视和调整，防止压力过高引起油中进水；前箱、轴承箱负压以XXXXmmH20为宜，以防止灰尘及水汽进入油系统。 5.1.5机组大修后必需按规程要求进展汽轮机调理系统的静止实验或仿真实验，确认调理系统任务正常。在调理部套存在有卡涩、调理系统任务不正常的情况下，严禁起动。 5.1.6正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率能否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率维护动作解列。严禁带负荷解列。 5.1.7在机组正常起动或停机的过程中，应严厉按运转规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是

16、低压旁路；在机组甩负荷或事故形状下，旁路系统必需开启。机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。 5.1.8在任何情况下绝不可强行挂闸。 5.1.9机械液压型调理系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器传感器，并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。5.1.10抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必需设置有能快速封锁的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速： 5.1.10.1汽轮机的各抽汽逆止门、排汽逆止门及供热抽汽的快速封锁逆止门应严密，联锁动作可靠，并必需设置有快速封锁的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。 5.1.10.2每月应进展一次抽汽逆止门封锁实验，当

17、某一抽汽逆止门存在缺陷时，应立刻消除，假设无法消除时制止运用该段抽汽运转。 5.1.11对新投产的机组或汽轮机调理系统经艰苦改造后的机组必需进展甩负荷实验。对已投产尚未进展甩负荷实验的机组，应积极发明条件进展甩负荷实验。 5.1.12坚持按规程要求进展危急保安器实验、汽门严密性实验、门杆活动实验、汽门封锁时间测试、抽汽逆止门封锁时间测试。 5.1.12.1新投产的机组大修后第一次起动、危急保安器检修或调整后、停机一个月以后再次起动及机组进展甩负荷实验前都应提升转速进展危急保安器动作实验。 5.1.12.2机组每运转2000h后应进展提升转速实验，无条件的应进展危急保安器充油实验。实验时留意危急

18、保安器动作指示正确和机组对胀差的要求。 5.1.12.3电调机组运转中每月定期做AST电磁阀实验，确保维护安装正常可靠。 5.1.12.4各种汽门应进展定期实验。 5.1.12.5机组大修前后应进展汽门严密性实验。实验时，应尽能够维持凝汽器真空正常，实验时应留意轴向推力变化和推力瓦温度，还应留意防止在临界转速附近长时间停留。 5.1.12.6机组大修后应进展汽门封锁时间测试，普通要求自动主汽门的封锁时间0.Xs，电调机组0.XXs。 5.1.12.7运转中汽门严密性实验应每年进展一次。 5.1.12.8当汽水质量较差时，应适当添加主汽门、调汽门的活动次数和活动行程范围。运转中发生主汽门、调速汽

19、门卡涩时，要及时消除卡涩。主汽门卡涩不能立刻消除时，要停机处置。 5.1.12.9汽轮机运转中，留意检查调理汽门开度和负荷的对应关系以及调理汽门后的压力变化情况，假设有异常，应及时查找、分析缘由。 5.1.12.10加强对蒸汽质量的监视，防止蒸汽带盐使问杆结垢呵斥卡涩。 5.1.12.11采用滑压运转的机组以及在机组滑参数起动过程中，调理汽门要留有裕度，不应开到最大限制，以防止同步器超越正常调理范围，发生甩负荷超速。 5.1.12.12机组长期停运时，应留意做好停机维护任务，防止汽水或其它腐蚀性物质进入汽机及调理供油系统，引起汽门或调理部套锈蚀。 5.1.13危急保安器动作转速普通为额定转速的

20、XXX1各厂按照制造厂家的阐明要求设定。危急保安器实验应进展两次。5.1.13.1提升转速实验时，机组不宜在高转速下停留时间过长，并留意升速平稳，防止转速忽然升高。 5.1.13.2提升转速时应监视附加保安油压，防止误将附加维护动作当作危急保安器动作。 5.1.13.3机组运转中的甩负荷不能替代危急保安器的实验。5.1.14进展危急保安器实验时，在满足实验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。 5.1.15数字式电液控制系统DEH应设有完善的机组起动逻辑和严厉的限制起动条件；对机械液压调理系统的机组，也应有明确的限制条件。 5.1.16汽机专业人员，必需熟知DEH的控制逻辑、功能及运转操作，

21、参与DEH系统改造方案确实定及功能设计，以确保系统适用、平安、可靠。 5.1.17电液伺服阀包括各类型电液转换器的性能必需符合要求，否那么不得投入运转。运转中要严密监视其运转形状，不卡涩、不走漏和系统稳定。大修中要进展清洗、检测等维护任务。发现问题及时处置或改换。备用伺服阀应按制造厂的要求条件妥善保管。 5.1.17.1高、中压自动主汽门错油门下部节流旋塞应拧紧冲捻固定，防止旋塞自行退出，影响自动主汽门正常封锁。 5.1.17.2调理汽门凸轮间隙及调理汽门框架与球型垫之间间隙应调整适当，以保证在热态时调理汽门能封锁严密。 5.1.17.3大修中应检查门杆弯曲和丈量门杆与套筒的间隙，阀体与导向套

22、筒的间隙，不符合规范的要进展改换处置。 5.1.17.4检修中应检查门杆与阀杆套能否存在氧化皮，氧化皮应去除。 5.1.17.5检修中应丈量各主汽门，调理汽门预启阀行程，并检查能否卡涩。如有卡涩必需解体检查处置，除去氧化皮。阀碟与阀座接触部分的氧化皮也应清理，并用红丹油作接触检查。 5.1.18主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联轴器或类似联轴器的机组，定期检查联轴器的光滑和磨损情况，其两轴中心标高、左右偏向，应严厉按制造厂规定的要求安装。 5.1.19要慎重对待调理系统的艰苦改造，应在确保系统平安、可靠的前提下，进展全面的、充分的论证。 5.1.20严厉执行运转、检修操作规程，严防电液伺服阀包括

23、各类型电液转换器等部套卡涩、汽门漏汽和维护拒动。5.1.21鉴于汽轮机超速发生除正常运转中发生甩负荷外，普通均在机组启动、停顿或开机实验过程中，因此，在上述过程中，按照规程规定应到人员必需到场待命或指点。5.2预警行动5.2.1三级形状时，值班员应立刻报告值长，值长立刻通知检修部主任、运转部主任，做好记录。5.2.2二级形状时，值长应立刻通知谋划部、安监部门、运转部、检修部，报告消费副厂长，并组织运转人员按照规程做好机组停运的各项操作任务，做好记录。5.2.3一级形状时，值长应立刻报告厂长，通知各有关应急小组到场，并做好记录；同时，按照公司的规定，厂长、安监部门、行政部门应以三个渠道的方式向上

24、级公司报告。 6 信息报告程序职务及岗位办公室手机姓名厂长 消费副厂长 谋划部担任人 安监部门担任人 运转部门担任人 检修部门担任人 行政部门担任人 物资部门担任人 值长 消防队救护中心7 应急处置7.1三级形状时，检修部门接到预警后，应于20分钟内赶赴现场抢险。三级形状下的应急任务由值长一致指挥。7.2二级形状时，首先在值长的指挥下，运转人员按照规程规定，做好机组停运的一切检查和操作，确保机组平安停机。按照预警程序，各部门在接到预警后，应于20分钟之内赶赴事故现场。二级形状下的应急任务由消费副厂长一致指挥。7.3 发生一级形状时，按照预警程序，各部门在接到预警后，应于20分钟之内赶赴事故现场。在厂长到达之前，由厂长授权的现场指点指挥。应急操作组做好停机及系统隔离措施；专业应急组的设备检修人员全面检查设备损坏情况，汇报谋划部，制定修复方案，物资部门立刻组织采购，