3某项目经理部承接了一项道路

1、.：.；3某工程经理部承接了一项道路、桥梁综合性大型工程，并将其中的部分工程按合同分包给其他单位施工。双方签署了分包合同，在合同中双方商定：1、在分包队伍进场前，分包商编制专项施工组织设计报总包商审核审批。2、当分包队伍进场时，总包商不再确认分包商从业人员资历，由分包商自行管理。但应对分包商担任人及分包队伍有关人员进展平安教育和施工交底。交底采用书面方式，由总包商担任人签字后交分包商有关人员。3、在合同履行过程中，总包商不再派人对其进展管理，主要由分包商自行管理为主。4、分包商对于其分包现场的脚手架、设备、设备等平安防护设备可以根据施工需求自行挪动或撤除。5、如分包商发生平安事故，应由分包商承

2、当责任并向有关部门上报事故，总包商不担任任何费用。问题：请逐一指出上述4条的商定能否正确?如不正确，请矫正。参考答案：1、 正确。2、 不正确。总包商应确认分包商从业人员资历。交底采用书面方式，由总、分包双方担任人签字确认，并保管交底记录。3、 不正确。在合同履行过程中，总包商应有专门部门或人员对分包队伍施工过程中的平安消费、文明施工情况进展指点检查，实施监视管理。4、 不正确。分包商对于其分包现场的脚手架、设备、设备等平安防护设备不得擅自撤除、变动。如确需撤除变动的，必需经总包施工担任人和平安管理人员赞同。5、 不正确。如分包商发生平安事故，总包和分包单位对分包工程的平安消费承当连带责任，并

3、由总包单位上报事故。(四)背景资料某建立单位和施工单位按照签署了施工合同，合同中商定：建筑资料由建立单位提供;由于非施工单位缘由呵斥的停工，机械补偿费为200元/台班，人工补偿费为50元/日工;总工期为120天;开工时间提早奖励为3000元/天，误期损失赔偿费为5000元/天。经同意的施工进度方案如以下图所示(单位：天)施工过程中发生如下事件。事件1：工程进展中，建立单位要求施工单位对某一构件作破坏性实验，以验证设计参数的正确性。该实验需建筑两间暂时实验用房，施工单位提出建立单位应该支付该项实验费用和实验用房建筑费用。建立单位以为，该实验费属建筑安装工程检验实验费，实验用房建筑费属建筑安装工程

4、措施费中的暂时设备费，该两项费用已包含在施土合同价中。事件2：建立单位提供的建筑资料经施工单位清点人库后，在专业工程师的见证下进展了检验，检验结果合格。其后，施工单位提出，建立单位应支付建筑资料的保管费和检验费;由于建筑资料需求进展二次搬运，建立单位还应支付该批资料的二次搬运费。事件3:由于建立单位要求对B任务的施工图纸进展修正，致使B任务停工3天(每停一天影响30工日，10台班);由于机械租赁单位调度的缘由，施工机械未能按时进场，使C任务的施工暂停5天(每停一天影响40工日，10台班);由于建立单位担任供应的资料未能按方案到场，E任务停工6天(每停一天影响20工日，5台班)。施工单位就上述三

5、种情况按正常的程序向工程监理机构提出了延伸工期和补偿停工损失的要求。事件4：在工程开工验收时，为了鉴定某个关键构件的质量，工程师建议采用实验方法进展检验，施工单位要求建立单位承当该项实验的费用。该工程的实践工期为122天。问题：1.事件1中建立单位的说法能否正确?为什么?2.逐项回答事件2中施工单位的要求能否合理，阐明理由。3.逐项阐明事件3中监理能否应同意施工单位提出的索赔，阐明理由并给出审批结果(写出计算过程)。4.事件4中实验检验费用应由谁承当?5.分析施工单位应该获得工期提早奖励，还是应该支付误期损失赔偿费，金额是多少?参考答案：1.不正确。理由：根据的规定，(1)建筑安装工程费(或检

6、验实验费)中不包括构件破坏性实验费;(2)建筑安装工程中的暂时设备费不包括实验用房建筑费用。2.(1)要求建立单位支付保管费合理。.理由：根据的规定，建立单位提供的资料，施工单位担任保管，建立单位支付相应的保管费用。(2)要求建立单位支付检验费合理。理由：根据的规定，建立单位提供的资料，由施工单位担任检验，建立单位承当检验费用。(3)要求建立单位支付二次搬运费不合理。理由：二次搬运费已包含在措施费中。3.(1)B任务停工3天：应同意工期延伸3天，因属建立单位缘由(或因属非施工单位缘由)，且任务处于关健线路上;费用可以索赔，应补偿停工损失=3天30工日50(元/工日)+3天10台班200(元/台

7、班)=10500元。(2)C任务停工5天：工期索赔不予同意，停工损失不予补偿，因属施工单位缘由。(3)E任务停工6天：应同意工期延伸1天，该停工虽属建立单位缘由，但E任务有5天总时差，停工使总工期延伸1天;费用可以索赔，应补偿停工损失=6天20工日50(元/工日)+6天5台班200元/台班)=12000元。4.假设构件质量检验合格，由建立单位承当;假设构件质量检验不合格，由施工单位承当。5.由于非施工单位缘由使B任务和E任务停工，呵斥总工期延伸4天，工期提早(120+4-122)天=2天，施工单位应获工期提早奖励，应得金额=2天3000(元/天)=6000元。(一)背景资料某城市环路立交桥工程

8、长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁构造，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工工程部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进展箱梁支架作业。在实施遇到以下一些情况：施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进展了控制。跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1、结合本工程阐明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容?2、工程部拟采取的措施不符合哪些规定

9、?3、对张拉机具的运用有哪些要求?4、预应力张拉“双控目的指哪两项?以哪一项为主?5、关于支架还应补充哪些方面的验算?参考答案1、施工方案是施工组织设计的中心部分，主要包括施工方法确实定、施工机具的选择、施工顺序确实定。2、工程部拟采取的措施(1)不符合关于占用或发掘城市道路的管理规定：因特殊情况需求暂时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门同意，方可按照规定占用。3、施加预应力所用的机具设备及仪表应配套校准、配套运用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进展。4、预应力张拉“双控目的指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实践伸长值与实际伸长

10、的差值应控制在6%以内。5、支架的刚度和稳定性方面。(二)背景资料某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩根底，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m.其他段为预制梁。(1)桩身混凝土浇注前，工程技术担任人到场就施工方法对作业人员进展了交底，随后立刻进展1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深坚持在0.51.Om左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故分开现场。后经检测阐明1#桩出现断桩。(2)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。(3)模板支架搭设及撤除中，发生了如下事件：1

11、)为防止引起模板变形，模板与脚手架进展衔接。2)模板安装终了后，对其平面位置、顶部标高进展了检查，随后浇筑砼3)撤除模板时，遵照先支先拆、后支后拆的原那么撤除。并将模板从高处直接抛下。(4)吊装预制梁过程中，工程部要求一切起重操作人员必需持证上岗，并进展了平安交底。高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上。吊装过程中，起重臂下严禁有人任务和停留。但为加快进度，采用起重机载运部分人员到墩顶作业。问题1、指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并矫正。2、关于支架还应补充哪些方面的验算?3、撤除模板的3项内容能否正确?如不正确，请逐一指出并矫正。4、指出吊装预制梁过程中的错误作法，并矫正。参考

12、答案：1、导管埋深坚持在0.51.0m左右错误，应埋深26m。拔管指挥人员因故分开现场错误，应全程指挥施工，不得分开。2、应补充刚度、稳定性验算。3、1)不正确。模板与脚手架不应进展衔接。2)不正确。模板安装终了后，对其平面位置、顶部标高、节点联络和纵横向稳定性进展检查，签认后方可浇筑砼。3)不正确。遵照先支后拆、后支先拆的原那么撤除。且模板从高处直接抛下错误，应严禁抛扔。4、高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上错误，高空作业人员严禁站在起吊的预制梁上吊装。采用起重机载运部分人员到墩顶作业错误，严禁采用起重机载运人员，必需设置供作业人员平安上下的登高设备。某道路工程基层构造为150mm厚

13、石灰土和400mm厚水泥稳定砂砾，面层为150mm沥青混凝土。石灰土施工时采取以下措施保证施工质量：(1)生石灰在运用前4-6d充分消解;(2)每层摊铺虚厚180mm，严厉控制石灰土的含水量：(3)先用8t压路机稳压，发现摊铺及碾压缺陷，加以改良后用12t以上压路机碾压;(4)按“宁高勿低，宁刨勿补原那么修整：(5)分段施工交界处预留200mm不碾压，便于新旧料衔接。道路基层施工正逢雨季，基层施工完成后质量不合要求，经调查是由于施工过程的质量控制不能满足道路基层雨季施工的质量控制要求。施工面层前工程部做了150m实验路段。根据场景(六)，作答以下标题：26.道路边缘、检查井及雨水口周围回填土应

14、采用()夯实。A静力压路机B振动压路机C小型夯压机D蛙夯E人力夯答案：CDE27.工程部石灰稳定土施工措施中，符合规范要求的有()。A(1)B(2)C(3)D(4)E(5)答案：BCD28、水泥稳定砂砾的要求表述正确的选项是()A必需采用流水作业法，普通情况下，每一作业段以200m为宜B下雨时停顿施工，已摊铺部分的水泥砂砾应尽快碾压密实C宜在水泥终凝前碾压成活D可用薄层补助法进展找平E必需保湿养护，常温下成活应经7d养护，方可铺筑上层答案：ABE29，沥青混凝土面层实验路段的实验内容有()。A施工机械选型、数量及组合方式能否匹配B调查沥青混凝土拌合机的计算机控制及打印安装的可信度C确定松铺系数

15、D验证沥青混合料消费配合比设计E确定施工本钱答案：ABCD30.行业规范CJJl规定：沥青混凝土面层的主要检查工程有()，合格率应到达100%。A压实度B弯沉值C平整度D厚度E横坡答案：ABD场景(五)某污水管道为1600mm钢筋混凝土管，普通地段采用开槽施工，穿越道路部分采用顶管法施工。顶管任务井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，工程部采取辅助方法助沉。顶管施工中，由于间隔 较长，施工单位决议采用泥浆套法施工，顶进完成后，将触变泥浆置换出来。根据场景(五)，作答以下标题：21.沟槽开挖正确的做法是(

16、)。A在有行人、车辆经过的地方应设护栏及警示灯等平安标志B机械挖槽时，应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖C堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常运用D采用吊车下管时，可在沟槽两侧堆土E当下道工序与本工序不延续施工时，槽底应预留维护土层不开挖，待下步工序开工时再挖答案;ABCE22、本工厂程管道顶进时，符合规定的做法是().A工具管接触或切入土层后自上而下分层开挖B在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部0范围内不超挖C工具管进入土层过程中每顶进1m,丈量1次D在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管顶以上超挖量不大于150mmE管道纠偏时采用小角度、

17、顶进中逐渐纠偏答案：ABE23、顶进完成后，将()压入管外壁与土层之间，将触变泥浆置换出来。A水泥砂浆B粉煤灰水泥砂浆C玻璃水D石灰浆E混合砂浆答案;AB24.沉井井壁厚度主要取决于()等条件。A沉井大小B下沉速度C土层物理力学性质D刃脚内侧倾角E能在足够的自重下顺利下沉答案：ABCE25.本工程沉井可采用()方法下沉。A人工挖土B风开工具挖土C小型液压发掘机挖土D抓斗挖土E水枪冲土答案：DE某市政道路改建工程中需新建一条输气压力为0.35MPa、直径500mm的中压燃气管道。按设计要求，从河底穿越20m宽的河道，并穿越一条既有排水管。燃气管道施工中监理发现，某焊工虽持有焊工合格证，但中断焊接

18、任务时间过长，被监理取消施焊资历。管道安装终了后进展了规范规定的实验。根据场景(五)，作答以下标题：16.燃气管道安装终了后应涂()防腐识别漆。A红色B黄色C黑色D白色答案：B17.地下燃气管道穿越排水管时，燃气管道必需()。A加厚管壁B做套管C加大强度等级D提高防腐等级答案：B18、燃气管道穿越河底时宜采用()oA钢筋混凝土管B铸铁管C钢管D塑料管答案：C19.燃气管道安装终了后，必需进展()。A外观检查、气体吹扫、强度实验B闭水实验、清管球清扫、严密性实验C管道吹扫、强度实验、严密性实验D闭水实验、管道吹扫、强度实验答案：C20.燃气管道强度实验时，应稳压1h，用()对管道接口进展检查，全

19、部接口均无漏气景象以为合格。A紧缩空气B肥皂水C氧气D玻璃水答案：B某地铁区间隧道采用泥水式盾构法施工，盾构直径6.24米，盾构区间长1328米，隧道净覆土11.5米。车站采用盖挖逆作法施工，车站长度150m，宽度19m，深度18m，车站顶板覆土厚度3m。施工工程部施工前对参与盾构施工的机械和辅助消费工人进展平安技术知识的教育，为坚持隧道内空气清洁安装了轴流式通风机和照明设备。根据场景(三)，回答以下问题：11、盖挖逆作法的施工顺序为()A基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板维护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑构造B从地表向下开挖构成基坑，然后在基坑内由下而上构筑构造，完成后再填土C基坑开挖一段

20、后浇筑顶板，在顶板维护下，自上而下开挖、支撑和浇筑D从地表向下开挖构成基坑，然后在基坑内自上而下构筑构造，完成后再填土答案：C12、盾构掘进时，由水压计检测的泥水压值动摇大的情况下，普通可断定为()A土压不稳定B开挖面不稳定C泥水压不稳定D盾构参数不稳定答案：B13、关于注浆目的，以下说法错误的选项是()A构成防水层B减少周围地层土压力C防止地层变形D及早安定管片答案：B14、当遇到()情况时，泥水式盾构可以继续掘进。A盾构前方地层发生坍塌B盾构推力与估计值相差较小C盾构掘进扭矩发生异常动摇D管片严重开裂或严重错台答案：B15、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于()个。A5B3C2D4答案：D

21、解析：浅埋车站不宜少于4个出入口。当分期建筑时，初期不得少于2个某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩根底，八棱形墩柱，上部构造为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土(砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3)。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。钻孔桩施工过程中发生两起情况：(1)7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：(2)21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位平安管理导致了一同平安事故。预制梁在现场制造并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后不断运用的千斤顶:1号千斤顶已

22、运用7个月，但只运用15次;2号千斤顶已运用3个月，并且已运用200次;3号千斤顶已运用5个月，并且已运用95次;4号千斤顶在运用过程中出现不正常景象。根据场景(三)，作答以下标题：6.本工程中的7#坍孔应采用()的方法处置。A加大泥浆比重B控制进尺速度C回填砂和黏质土混合物，密实后再钻D反复扫孔答案：C7.某批金属螺旋管进场时，经荷载作用检验，其抗渗性能不合格，该批管材应()。A随机抽取双倍数量试件对不合格项进展复验B随机抽取双倍数量试件对一切工程进展复验C按不合格处置D运用在对抗渗性能要求不高的部位答案：A8.本工程箱梁预应力张拉时，梁体混凝土强度不应低于设计强度值的()。A50%B60%

23、C65%D75%9.大体积桥墩混凝土浇筑宜在一天中()进展。A气温较低时B气温较高时C平均气温时D气温最高时答案：A10.架梁落位时，梁横桥向位置普通以()为准。A固定端B活动端C纵向中心线D支座答案：C场景(一)某道路工程构造依次为：7cm沥青砼路面，15cm厚水泥稳定碎石，15cm厚12%石灰稳定土，15cm厚8%石灰改善土垫层。挖方深度在0.21m之内。施工期间正值雨期。根据场景(一)，回答以下问题：1、 本工程路基挖方施工时，适宜的做法是()A必需根据丈量中线和边桩开挖，普通每侧比路面宽出300500mmB挖方段不得超挖，在路基设计高程以下600mm以下的树根等杂物，可以不去除C压路机

24、不小于8t压路机D过街雨水支管应在路床碾压后施工答案：A2.路基土压实操作中，土的含水量到达()时，压实效果最好。A液性界限B最正确含水量C饱和含水量D塑性界限答案：B3、 泥稳定碎石从开场加水到完全压实的延迟时间，普通不超越()A3hB5hC6hD34h答案：D4、本工程面层碾压时，严禁在碾轮上涂刷或喷洒().A掺洗衣液的水B柴油C隔离剂D防粘剂答案：B5、 列选项中，属于路基雨期施工的措施是()A当天挖完、填完、压实，不留后患B拌多少、铺多少、压多少，完成多少C不允许下层潮湿时施工，及时摊铺、及时完成碾压D在施工现场搭可挪动的罩棚，以便下雨时能继续完成答案：A某桥梁工程工程的建立单位与某一

25、施工单位按照签署了桥梁施工合同。该桥梁上部构造为后张法预应力砼箱梁。合同价款为2600万元，合同工期为200天。在合同中，建立单位与施工单位商定，每提早或推后工期一天，按合同价的万分之二进展奖励或扣罚。合同履行中发生如下事件：事件1：该工程施工进展到100天时，经资料复试发现，甲方所供应的水泥板质量不合格，呵斥乙方停工待料19天。事件2：在工程施工进展到150天时，由于甲方暂时变卦设计又呵斥部分工程停工16天。工程最终工期为220天。事件3：在根底施工时，施工单位在采购钢筋之前按要求向监理工程师提交了质量保证资料，在监理员见证后取样送检，经法定检测单位检测证明钢筋性能合格，工程师经审查赞同该批

26、钢筋进场运用。但在根底工程钢筋验收时，工程师发现施工单位未做钢筋焊接性能实验，工程师责令承包单位在监理人员见证下取样送检，实验发现钢筋焊接性能不合格。经钢筋重新检验，最终确认是由于该批钢筋不合格而呵斥的钢筋焊接性能不合格。工程师随即发出不合格工程通知，要求承包单位撤除不合格钢筋工程，同时报告业主代表。承包单位以本批钢筋曾经监理人员验收，不赞同撤除，并提出假设撤除，应延伸工期10天，补偿直接损失40万元的索赔要求。事件4：为保证吊车的安装作业，施工单位占用了一条非机动车道，选择在夜间时段，自行封路后进展构件吊装作业。事件5：张拉上部预应力延续梁时，因思索到属关键任务，工程经理部经研讨，决议预应力

27、筋张拉任务由质检员主持，张拉作业人员必需经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超越全断面的1%，因工期紧，没有处置，即锚固灌浆了。事件6：锚固终了经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端砼维护。问题1、施工单位在第一次停工后10天，向建立单位提出了索赔要求，索赔停工损失人工费和机械闲置费等共6.8万元;第二次停工后15天施工单位向建立单位提出停工损失索赔7万元。在两次索赔中，施工单位均提交了有关文件作为证据，情况属实。此项索赔能否成立?2、在工程开工结算时，施工单位提出工期索赔35天。同时，施工单位以为工期实践提早了15天，要求建立单位奖励

28、7.8万元。建立单位以为，施工单位当时未要求工期索赔，仅进展停工损失索赔，阐明施工单位已默许停工不会引起工期延伸。因此，实践工期延伸20天，应扣罚施工单位10.4万元。此项索赔能否成立?3、事件3中，施工单位的索赔能否合理?请阐明理由。4、事件4中，工程部采取的措施能否正确?如不正确，请指出正确作法。5、请指出事件5中预应力张拉的错误之处，并矫正。钢绞线张拉后断丝未经处置，能否正确。6、请指出事件6中切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。参考答案：1、此项索赔成立。由于这是建立单位的责任。施工单位提出索赔的理由正当，并提供了当时的证据，情况属实。同时，施工单位提出索赔的时限未超越索赔合

29、同规定的28天时限。2、此项索赔不成立。由于施工单位提出工期索赔时间已超越合同商定的时间，而建立单位扣罚理由充分，符合合同规定;罚款金额计算符合合同规定。故应从工程结算中扣减工程应付款10.4万元。3、不合理。由于施工单位采购了不合格的资料，这是施工单位的责任。4、不正确。工程部采取的措施不合伙关于占用或发掘城市道路的规定;因特殊情况需求暂时占用城市道路时，须经市政工程行政主管部门和公安交通主管部门的同意。5、预应力筋张拉任务由质检员主持错误，应由工程技术担任人主持。钢绞线张拉后断丝未经处置是正确的。由于符合规范不大于1%且不大于1根的规定。6、用电弧焊切除端头多余预应力筋是错误的，运用砂轮锯、切断机等机械方法切割。(四)背景资料某施工单位与建立单位按签署了固定总价施工承包合同，合同工期390天，合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度方案。该工程在施工过程中发生了如下事件：(1)因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下妨碍物，处置该妨碍物导致A任务继续时间延伸10天，添加人工费2万元、资料费4万元、机械费3