原土夯实综合施工专题方案

1、(8)原土夯实A回填顺序回填须理解用地红线图及控制点坐标，测量施工场地现 状自然标高；具体日勺回填线用全站仪定出控制点用白灰线勾 边，回填前由甲方现场工程师重新复测审核无误后方可动 工；回填前应测量现场实际标高。整体土方回填思路为：由东向西、由中间向两边、由南 向北进行。B回填措施根据现场实际状况及施工需要，土方回填大面积采用自 卸汽车运土，挖土机配合摊平、初碾，平碾压路机碾压。回 填过程中，浮现积水，及时用污水泵排走。基底解决：场地回填应先清除基底上勺垃圾、草皮、树根，排除坑 穴中勺积水、淤泥和杂物，并采用措施避免地表滞水流入填 方区。当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充足夯实和碾 压密实

2、。当填土场地地面陡于1/5时，应先将斜坡挖成阶梯形， 阶高0.20.3m，阶宽不小于1m，然后分层填土，以利结 合和避免滑动。面层解决：为了满足后期施工规定，对该回填区域采用300mm厚 爆破石碴或砖碴（粒径不不小于300mm）垫层且面层用 100mm厚6%水泥石屑稳定层进行硬化。C填方边坡填方日勺边坡坡度应根据填方高度、土日勺种类和其重要性 可按下表采用。填方边坡勺高度限值：项次土勺种类填方高度（m）边坡坡度1粘土类土、黄土、类黄土61 : 1.502粉质粘土、泥灰岩土671 : 1.503中砂或粗砂101 : 1.50D机械填土措施自卸汽车为成堆卸土，须配以挖土机铺土、摊平。每层 勺铺土厚

3、度不不小于300500mm。填土时可运用挖土机 及汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层 上。汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采用分 段交叉进行。E填土压（夯）实勺规定填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土勺含水率在最 优含水量范畴内。当采用不同勺土填筑时，应按土类有规则 地分层铺填，将透水性大勺土层置于透水性较小勺土层之 下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小勺土封闭，以利 水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动 现象。填土应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压 或夯实。在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡， 每台阶高可取500mm、宽10

4、00mm。分段填筑时每层接缝 处应作成不小于1 : 1.5日勺斜坡，碾迹重叠0.51.0m，上 下层错缝距离不应不不小于1m。接缝部位不得在基本、墙 角、柱墩等重要部位。填土应预留一定勺下沉高度，以备在行车、堆重或干湿 交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根 据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基状况等 因素拟定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度(以 填方高度勺百分数计);对砂土为1.5% ；对粉质粘土为3% 3.5%。填方勺密实度规定和质量指标一般以压实系数人c表达。 wop为最优含水量。密实度规定一般根据工程构造性质、使 用规定以及土勺性质拟定，可参照下表数值。

5、压实填土勺质量控制:构造类型填土部位压实系数Ac控制含 水量()砌体承重构造和框架构造在地基重要受力层范畴内0.973op2在地基重要受力层范畴如下0.95地坪垫层如下及基本底面标高以上日勺压实填土，压实系 数不应不不小于094。F机械压实勺规定为保证填土压实勺均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提 高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用挖土机摊平，预 压45遍，使表面平实。碾压机械压实填方时，应控制行使速度，一般平碾、振 动碾不超过2km/h ;并要控制压实遍数。碾压机械与基本或 管道应保持一定勺距离，避免将基本或管道压坏或使位移。用压路机进行填方压实，应采用薄填、慢驶、多次 勺措施，填土厚度不应超过2530cm ;碾压方向应从两边 逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约1525cm,避免漏压。 运营中碾轮边距填方边沿应不小于500mm ,以防发生溜坡 倾倒。边角、边坡边沿压实不到之处，应辅以人力夯或小型 夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下 沉量不超过12cm为度。平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土 层表面太干时，应洒