东光观州湖引蓄工程引水管线部分施工方案

1、东光观州湖引蓄工程引水管线部分施工一、概述引水管线工程起点为引水泵站出口，终点为进水涵洞起点处，管线总长4.627km。引水管线工程包括建筑工程、机电设备 安装工程、金属结构制作安装工程及其他工程的施工。二、施工方案（一） 土方开挖。 引水管线工程各个部位土方开挖深度不大。均在为3m- 7m之间，施工时按3-5m进行分层。开挖接近设计坡 面时，有地下水按设计边坡预留0.20.3m厚度的削坡余量、无地下水时预留0.15m厚度的削坡余量，再人工修整至设计要求的 坡度和平整度。覆盖层采用1.01.6m3液压挖掘机直接挖装，覆盖层较薄部位用推土机配合集料。 对崩积层中的块石， 采用手 风钻浅孔小炮清除

2、。采用1.61.8m3液压挖掘机挖装，1520t 自卸汽车出渣。0.81.0m3液压挖掘机辅以人工修坡。底槽采 用0.8m3反铲开挖，人工修整成型。（二）土方填筑。土方填筑首先进行清基开挖，然后根据设计要求进行地基处理，回填过程中应本着挖填结合的原则，按0.20.3m层厚分层夯实，填筑料采用管道开挖有用料，利用15t自卸汽车运输到填筑部位，填筑现场由反铲平土，填筑时 分层铺料、整平、夯实，流水作业。管道两侧及管顶以上0.5m 内的回填土人工压实；回填土超过管顶以上0.5m后，采用小型机械夯实；每层松土厚度0.25m0.4m。（三）中砂垫层施工。中砂垫层由两头向中间铺筑，管底中砂料采用自卸汽车运

3、输至工作面附近， 反铲配合人工摊铺、平整、填实。中砂垫层施工时需保证贴角120且密实。（四）混凝土施工。预制混凝土管及井盖板中标后与当地有实力的专业厂家合作生产。 其他少量混凝土预制件在本工程预制厂进行施工。生产完成的预制混凝土管及井盖板运至预制厂堆存。现浇混凝土采用散拼钢木组合模板，小型移动式拌合机拌和，人工辅以溜槽及手推车入仓。三、施工方法（一）土方开挖施工1、测量放样安排具有一级资质的测量队， 由经验丰富的测量工程师担任队长，负责本标段的测量放样任务。开挖前应将开挖区原始地形进行复测， 并将复测地形图及开挖放样剖面图报送监理工程师复核， 经监理工程师批准后方可进行开挖施工。 根据施工图在

4、实地放出开挖边线， 用预制混凝土桩标识，并刷上白油漆。预制混凝土桩尺寸为15cm （长）x 15cm（宽）x 80cm （高）。采用 TC-1100 全站仪， 现场测控网加密。 现场放样采用交样单进行放样交底，计算机校核测量网点。边坡开挖前， 均需进行边线检查， 合格后方进行下一台阶施工。2、场地清理（ 1）植被清理施工场地地表的植被清理延伸至施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少 5 米的距离；挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖线、填筑线或建筑物基础外侧 3 米的距离； 注意对清理区域附近的天然植被的保护； 对于清理区域内无价值的可燃物， 及时将其处理， 对于有

5、商业价值的及时上交业主； 对于严重影响环境的污染物， 按监理人指定的区域掩埋； 清理过程中发现的文物古迹， 按招标文件通用条款相关规定执行。（ 2）表土清挖按照监理指示的表土开挖深度进行开挖， 先采用装载机或推土机开挖成堆，采用1520T自卸车将开挖的有机土壤运至指定地区堆放，有机土壤土堆周围做好保护，防止土壤被冲刷流失；堆放的有机土壤按招标文件及业主环境整体规划合理使用于环境保护工程及其它用途。3、截排水沟开挖土方开挖前， 必须先进行截排水沟开挖。 截排水开挖采用人工配合0.3m3小型反铲挖掘机开挖，开挖完成后及时按设计要求 进行防护。4、土方开挖土方开挖采用1.62.0m3反铲挖掘机开挖，

6、采用1520T 自卸汽车运输填筑工作面，弃土则利用1520t自卸汽车运至弃 渣场。施工时预留保护层开挖，预留 0.150.3m厚保护层。保护 层开挖采用人工辅以0.3m3长臂反铲挖掘机开挖，开挖土料采用 1.62.0m3反铲挖掘机装1520T自卸汽车运输。保护层开挖完成验收合格后及时进行中砂垫层施工， 尽可能缩短施工周期，并注意对不稳定体进行监测及采取必要加固措施。（二）土方回填施工1、施工程序填筑施工程序： 填筑施工程序主要包括土料装车、 土料运输、 卸料、摊铺平整、振动碾碾压、质量检查、验收等工序。2、施工方法管道两侧及管顶以上0.5m 内的回填土人工压实；回填土超过管顶以上0.5m后，采

7、用小型机械夯实；每层松土厚度0.25m 0.4m。土方回填采用水平分层填筑法施工。 根据设计断面， 分层填筑、分层压实。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经过振动压实符合规定要求之后，再填其上一层。（ 1）压实试验正式填筑之前先做振动碾压试验以确定在满足设计要求前提下的铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等压实参数。（ 2）土料装、运、卸、摊铺经土石方平衡利用规划， 从指定的开挖料临时堆场取料， 用1m3挖掘机挖装812t自卸汽车运至填筑点卸料；采用端退法直接由自卸汽车卸料，74k

8、W隹土机摊铺，人工配合，运距 100m 以内则直接由推土机推运并摊铺。控制每层松铺厚度不超过40cm。（ 3）土料压实本工程土方回填拟用 15t 振动碾或手扶式振动碾及蛙夯进行压实。 根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。根据施工经验，若控制压实遍数超过10 遍，则考虑适当减少填土层厚。 压路机的碾压行驶速度开始时用慢速， 最大速度不超过4km/h,碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外 侧纵向进退式进行；横向接头对振动压路机重叠0.40.5m,对三轮压路机重叠后轮宽的 1/2 ，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后检验区段）纵向重叠 1.01.5m。保证无 漏

9、压、无死角，碾压均匀。压路机碾压不到的边角部位或不便用大型碾压机械施工的结合部位，拟用夯锤压实。夯锤压实时，首遍各夯位尽量紧靠，控制其间隙不大于15cm,次遍夯位压在首遍夯位的缝隙上，如 此连续套夯直至达到规定的压实度为止。（ 4）密实度检测采用挖坑注砂或挖坑注水以及核子密度仪等方法检测密实度，并将检测成果保监理工程师核准并批复。（ 5）验收填筑完成后， 请监理工程师主持单元验收， 只有验收合格后才能进行下一工序施工。（三）中砂垫层施工。中砂垫层在底槽开挖部分具备施工条件后进行施工， 施工时采用自卸汽车运输砂料， 长臂反铲把砂料就位，人工摊铺密实。先施工底层 20cm厚的垫层，然后安装引水管，

10、再进行120贴角的砂料回填，人工振捣密实。施工程序主要是：清底一挂线一摊铺一找平一夯实-检查标高。垫层施工前先验基槽，排除槽内积水，检查边坡是否稳定，槽底和两侧如有孔洞先填实，将浮土清除，在基槽两侧根据标高挂线后，将垫层材料分段铺填振实， 振实机具采用蛙式打夯机为主， 垫层夯至达到要求密实度为止。（四）混凝土施工1、混凝土配合比试验。正式施工前，先进行混凝土配合比试验， 并将试验结果保送监理人审批。 同时就各部位混凝土浇筑的分段、分块、分仓先后次序等编制实施性施工方案，呈报监理人批复。2、基础准备。当基础挖至设计标高且无缺陷（垫层混凝土达到设计强度70）或下部已浇混凝土结合面凿毛并冲洗干净后，

11、提供验收资料，配合监理工程师进行基础验收。在监理工程师验收合格签字认可后即可进行混凝土浇筑。3、架立模板。由于定型钢模具有表面光洁平整，接缝严密，不漏浆，装拆方便，不易胀模等优点，利于保证混凝土表面的质量，故本工程除局部异型面使用木模外，其余主要采用钢模。模板使用之前均清理干净，涂上脱模剂，确保混凝土表面光滑、平整，以保证混凝土表面质量。4、钢筋制安。按照规范要求进行钢筋的存放、加工、安装与替换。钢筋要有出厂证明书或试验报告单，进场后，要分批按规范抽样进行拉力、 冷弯试验， 对需焊接的钢筋还要做焊接工艺试验。对检验合格、经监理工程师签字的产品才允许使用。进场的钢筋要按不同等级， 牌号、 规格及

12、生产厂家分批验收，分别堆放，不能混杂，并立牌以资识别。为了保证混凝土保护层的必要厚度， 在钢筋与模板之间设置强度不低于该混凝土设计强度的混凝土垫块， 垫块埋设铁丝并与钢筋绑牢，垫块互相错开分散布置。在多排钢筋之间，用短钢筋支撑绑牢，使各排钢筋在各自准确的位置上不跑动；钢筋安装完后， 在混凝土浇筑之前， 要按照设计图纸和规范的要求进行全面详细检查， 并按钢筋安装工序质量等级评定标准评定质量等级，报监理工程师复核签字。钢筋安装后及在混凝土浇筑过程中， 安排专人值班， 发现钢筋错动或变形及时纠正。 严禁为方便混凝土浇筑， 擅自移动或割除钢筋。5、凝土拌和、运输、平仓振捣及养护（ 1）混凝土拌和。混凝

13、土在拌和站拌和，拌和时严格按照试验确定并经监理工程师批准的配合比下料。配料时，水泥、骨料均以重量计，水可按重量换算成体积，称量偏差控制在：水泥W1%骨料 2%水 1%搅拌机选用400L型，按其名牌规定转速运行。搅拌时，必须拌和均匀，拌和程序和拌和时间事前通过试验确定。 要注意混凝土不能拌和过度， 否则为维持所需塌落度而添加用水量。（ 2）混凝土垂直运输。因施工仓面低于水平运输线，且工程量很少，故采用人工入仓。（ 3）水平运输。主要考虑采用混凝土搅拌车将混凝土从拌和站输至仓号的。（4）平仓振捣。人工平仓，用1.1k 软轴式振捣器振捣。振捣时间以取得良好振捣效果并不发生分离为度。 对每一层混凝土的振捣， 振捣器应保持近乎垂直， 振捣头应利用自身重量及振动下沉，振至下覆部位的上部。在前一批混凝土尚未振捣之前，不在其上添加新的混凝土。对某些特殊部位，如基面上、水平及垂直施工缝、