（汽车产业分析）2021年汽车后市场格局发展前景预测

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年汽车后市场格局开展前景预测 2021年，中国汽车市场微增长将成常态，而这一年的汽车后市场却异常的红火，日渐标准。提及2021年汽车后市场的变化，很多人会用效劳质量提升、行业管理标准、“互联网+融合、效劳多元化来形容。现对2021年的汽车后市场预测分析。 效劳不到位 上榜黑名单 一次性修复、终身免费救援、二手车7天内可退换汽车三包实施以来，4S店效劳质量不断提升，尤其是2021年，众多4S店根据自身店的特点提出各种便民实惠的承诺，让三包效劳真正深入人心。 据了解，2021年质检总局开展了“贯彻汽车三包规定，提升汽车售后效劳质量专项活动。活动的第一阶段重点

2、是启动汽车售后效劳国家标准制定工作、在全行业树立标杆典范。通过现场宣贯、消费者调查和入店测评，从全国两万多家4S店中遴选出了19家汽车经销企业，授予“全国汽车经销商售后效劳质量标杆单位。作为活动的第二阶段重点，2021年是推行汽车企业售后效劳标准自我声明公开制度。鼓励汽车售后效劳质量包干企业率先向消费者和全社会进行企业效劳标准的自我声明公开，引导全行业售后效劳标准向标杆企业靠拢，提升整个行业售后效劳水平。 两年来，4S店效劳质量明显提升。一项关于汽车4S店三包售后效劳满意度的调查显示：2021年有10.9%的三包用户发生过索赔和退换。这个数据并不代表汽车质量下滑，它更反映出实施汽车三包以来，三

3、包法规切实保护了消费者的权益。三包用户的问题车终于有说法了有人索赔、有人退换，更多售后问题得到解决。值得注意的是，2021年的效劳质量满意度及汽车三包以外的用户满意度最高，这说明2021年提升效劳已成为4S店常态。据悉，2021年，中国汽车流通协会还开通了企业产品标准信息公共效劳平台。企业可以通过该平台，将效劳标准向消费者和社会公开。消费者可以通过这个平台，了解和比照企业效劳标准，起到指导消费的作用。 记者最新了解到，2021年质检总局开展的“贯彻汽车三包规定，提升汽车售后效劳质量专项活动将进入第3阶段，即曝光黑榜阶段。 多种效劳并存 优胜劣汰 多种形式、全方位提升效劳质量成为2021年汽车后

4、市场主旋律。在“互联网+的冲击下，快修连锁、特约维修站及品牌专营店、独立维修企业、互联网问诊、上门维修保养等多种效劳模式并存，后市场效劳已不再是4S店独撑天下。 据2021-2021年汽车后市场行业市场竞争力调查及投资前景预测报告统计数据估算，快修连锁体系客户忠诚度远远高于4S体系。中国汽车维修行业协会副秘书长盖方分析指出，在“互联网+的浪潮之下，“互联网+模式的移动上门效劳凭借便利、灵活，也成为一局部客户的选择。选择4S店的客户比拟重视维修质量;选择综合修理厂和快修连锁店的客户更看重收费和位置便利;选择汽配城的客户得益于配件价格;选择移动上门效劳的客户青睐位置、时间便利。尽管2021年很多上

5、门效劳企业因资金问题纷纷倒闭，但是值得注意的是，移动上门效劳越来越被90后、00后热爱。消费者之所以选择快修，有两个原因，首先是因为随着时间碎片化，现在消费者的时间越来越珍贵，他不会花费半天或更长时间消耗在4S店喝咖啡、品甜点、做健身;由于互联网的影响，线上线下互动方式，对新兴人类很实际，于是，修车上网、效劳上门成为了时尚。 事实上，80%的4S店常规效劳都能在上门效劳完成，只有20%的效劳需要在4S店内完成。需要思索的是，门店效劳的20%真能留住客户吗?答案是否认的。移动修车效劳只是新型消费的一个入口，消费者先是选择简单的上门效劳，慢慢的蚕食4S店另外20%的保养维修业务，最终4S店可能会沦

6、落为上门效劳的打工者，或者成为这种新型效劳的菜单。当然，上门效劳这种新型效劳方式也要标准，如加强技术训练、提高效劳质量、合理收费等。面对剧烈的竞争，唯一需要做的就是视顾客为上帝，提升更实惠更温暖的效劳。 同质配件 维修透明化 2021年的汽车维修市场不能不提两个重要政策的出台，它们的出台和实施，让汽车维修行业标准透明了。 2021年8月，?交通运输部关于修改机动车维修管理规定的决定?的公布明确提出：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同年10月初，交通运输部等八部委联合发布了?汽车维修技术信息公开实施管理方法?，该方法已于2021年1月1日起实施。 这两个政策一方面规定了主机厂要向维修企业和独立经营者公开汽车维修信息，实现技术数据的透明;另一方面允许原厂配件自由流通，实现质量相当的产品顺畅流通。 据了解，配件、维修在汽车效劳产业里面占据了70%以上的市场份额，开展前景可观。同质配件的推广将不可防止地挑战主机厂对汽车维修配件的垄断地位，在现有利益格局下，同质配件企业如何打通流通渠道，让同质配件到达消费者手中，并让消费者容易识别真伪，那么直接影响到同质配件的市场表现。日前，中国汽车维修行业协会会长孙守仁也表示：“同质配件的推进，预示着中国汽车售后市场将面临一场根本性的变革，从当前的垄断与混乱的两极分化中，走向公平透明和标准秩序。 总之，随着维修信息公开和同质配件的认证