主干道三级公路建设项目可行性研究报告

1、*镇区主干干道建设设项目可行性研研究报告告*20122年11月目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc355685111 第一章 总论 第一章 总论1.1项项目概述述1.1.1项目目名称*镇镇区主干干道建设设项目1.1.2项目目承办单单位*人人民政府府1.1.3项目建建设地点点*1.1.4建设性性质新建1.1.5项目负负责人*1.1.6建设规规模*镇镇区主干干道起止止点为庙庙大线矿区区路口，公路总总长为12000m，按照镇镇区主干干道标准准进行建建设，道道路红线线宽300m。设设计路面面为水泥泥混凝土土路面。同时建建设桥梁梁工程、排水工工程、及及其他附附属工程程。

2、1.1.8资金金构成项目总投投资7884.888万元。全部为为建设投投资。1.1.9资金金筹措项目总投投资7884.888万元元，全部部自筹。1.1.11建建设期项目工期期为122个月，20112年11月20113年10月。1.1.12编编制单位位*1.2可可行性研研究报告告编制依依据1.投投资项目目可行性性研究指指南（试用本本）；2.市市政公用用工程设设计文件件编制深深度规定定（建建设部220044.033）；3.城城镇用地地分类及及规划建建设用地地标准（GBBJ133790）；4.中中华人民民共和国国城乡规规划法（20007年年10月月28日日）；5.关关于加快快城镇化化发展的的若干规规定

3、；6.中中华人民民共和国国建设管管理条例例；7.中中华人民民共和国国交通管管理条例例；8.建建设项目目环境保保护设计计规定；9.中中华人民民共和国国环境保保护法(19989年年12月月26日日)； 10.中华人人民共和和国水污污染防治治法(19884年005月111日)； 11.中华人人民共和和国大气气污染防防治法(20000年年09月月01日日)； 12.中华人人民共和和国城镇镇规划法法(220088年011月011日)；13.城镇道道路设计计规范（CJJJ377-900）；14.公路工工程技术术标准（JTTGB001-220033）；15.公路路路基设计计规范（JTTGD330-22004

4、4）；16.公路水水泥混凝凝土路面面设计规规范（JTGGD400-20002）；17.水泥混混凝土路路面施工工及验收收规范（GBBJ977-877）；18.公路工工程抗震震设计规规范（JTJJ0044-899）；19.城镇道道路和建建筑物无无障碍设设计规范范（JJGJ550-220011）；20.城镇道道路工程程施工和和验收规规范（CJJJ1-220088）；21.道路交交通标志志与标线线（GGB57768-19999）；22.室外给给水设计计规范（GBBJ5000133-20006）；23.给水排排水工程程结构设设计规范范（GGBJ66984）；24.地下工工程防水水技术规规程（GBJJ10

5、8887）；25.污水综综合排放放标准（GBB8977820000）；26.给水排排水管道道工程施施工及验验收规范范（GGB500268897）；27.市政工工程设计计技术管管理标准准 (93)建城技技字第442号；28.公路土土工合成成材料应应用技术术规范（GBB502290-98）；29.城市桥桥梁设计计准则CJJJ11-9330.国国家其他他有关法法规和技技术规范范。1.3可可行性报报告编制制原则1.项目目建设必必须遵循循国家的的各项政政策、法法规和法法令，符符合国家家产业政政策、投投资方向向及行业业和地区区的规划划。2.项目目建设必必须高度度重视环环境保护护、安全全施工。环保、安全设设

6、施必须须与主体体工程同同时设计计，同时时建设，同时投投入使用用。3.将节节能减排排与项目目建设有有机结合合起来，正确处处理好项项目建设设与节能能减排的的关系，提高节节能减排排水平，以节能能减排促促进地方方经济更更好更快快发展。4.以科科学、实实事求是是的态度度，公正正、客观观的反映映本项目目建设的的实际情情况，工工程投资资坚持“求是、客观”的原则则。1.4可可行性研研究的范范围受*人民政府府的委托托，*会同同企业有有关人员员，对本本项目涉涉及的有有关问题题进行了了认真的的调查分分析，按按照国家家和行业业的有关关规定，编制了了本项目目的可行行性研究究报告。本报告告研究范范围主要要是：项目建设设的

7、背景景；道路规划划与交通通量预测测；项目建设设的必要要性；建设条件件分析；建设规模模及标准准；工程技术术实施方方案；节水节能能措施；环境影响响及保护护；劳动安全全防护措措施；管理机构构及劳动动定员；项目实施施进度；招标方案案；投资估算算及资金金筹措；社会稳定定风险评评估；研究结论论与建议议。1.5主主要建设设内容本项目建建设*镇区区主干道道12000m，设计路路面为水水泥混凝凝土路面面。同时时建设桥桥梁工程程、排水水工程及及其他附附属工程程。工程量总总表序号建（构）筑物名名称单位工程量备注一道路施工工全部含机机工、人工费及及取费1挖方（含含外运）m31958842填方m3979223无筛分碎碎

8、石垫层层m21440004水泥稳定定碎石底底基层m34325水泥混凝凝土面层层m328800钢筋接缝缝6花岗岩侧侧石m23500二排水工程程112550砖砌砌雨水检检查井个472收水井个47310000圆形形砖砌污污水检查查井个24三桥梁工程程1预应力简简支梁m232钢筋混凝凝土m32503桥台个124柱式桥墩墩个125桥面铺装装m2200钢筋混凝凝土6人行道m2100含花板栏栏杆7支座个28板式橡胶胶支座8伸缩缝m16桥面连续续1.6项项目建设设背景1.6.1本项项目的建建设是贯贯彻落实实中共共*委关于于制定国国民经济济和社会会发展第第十二个个五年规规划的建建议 建议议中强强调“加快城城镇化

9、进进程，促促进城乡乡协调发发展”。*是自治治区第一一人口大大市，土土地、资资源、环环境承载载压力大大，走集集中集聚聚、城乡乡协调的的发展路路子,是是必然选选择。同同时也必必须看到到，虽然然“十一五五”以来，*以年均均2个百百分点的的速度推推进城镇镇化，但但目前仍仍低于全全区、全全国水平平，加快快城镇化化进程，促进区区域协调调发展任任务非常常艰巨。为此，建议议提出出，一是是要优化化城镇发发展布局局，解决决好城镇镇吸引力力不足、带动力力不强的的问题；二是要要加强规规划建设设管理，解决好好城镇综综合承载载能力不不足的问问题；三三是要完完善政策策措施，解决好好进城人人口就业业住房等等现实保保障问题题和

10、土地地、草牧牧场流转转等后顾顾之忧问问题。建议重点从从加快构构建中心心城市和和县城两两级城镇镇体系，搞好城城镇规划划建设管管理，大大力推进进城镇化化进程三三个方面面进行了了部署，同时把把发展壮壮大县域域经济、建设社社会主义义新农村村新牧区区进行了了统筹安安排，体体现了城城乡协调调发展的的要求建议中提出出要加快快实现农农村现代代化，加加快城乡乡一体化化，进一一步缩小小城乡差差距，和和城市反反哺农村村等保证证农村可可持续发发展政策策措施。而公路路建设作作为最基基础的基基础设施施将是实实现这些些目标的的基本条条件之一一。1.6.2本项项目的建建设是*县县和*总体规规划实施施的具体体表现。以加速城城镇

11、化进进程为立立足点，统筹协协调三大大产业发发展。以以城镇扩扩容提质质为目的的，以小小城镇建建设为主主体，扩扩大小城城镇规模模。继续续深入开开展项目目建设年年活动，超前谋谋划，论论证和储储备一批批符合国国家产业业政策、带动效效益显著著地大项项目。在城乡发发展结构构中，小小城镇起起承上启启下的作作用，即即是工业业发展的的重要载载体，又又是农牧牧业产业业化的重重要依托托，还是是城镇化化的基础础支撑。城镇化化是人类类进步的的表示、农村城城镇化、城乡一一体化是是贯彻落落实党的的十八大大精神的的具体体体现。全全面建设设小康社社会不单单纯指物物质文明明，还包包括精神神文明和和政治文文明的建建设。随随着农村村

12、经济的的迅速发发展，农农村现代代化、城城乡一体体化的小小康目标标得以实实现。道路基础础设施是是城镇化化进程中中最基础础的条件件、也是是城镇化化进程中中不可缺缺少的部部分，为为*发展提提供了基基本的保保障，为为*经济持持续发展展提供了了有力的的条件。1.6.3本项项目的建建设是*社社会经济济发展的的需要。*处处于狭长长平底，镇区西西部为山山体。现现状建成成区面积积为644.011公顷，人均建建设用地地2611.277平方米米，用地地相对分分散。镇镇区主要要依托庙庙大公路路发展，缺乏道道路系统统，建成成区沿街街布置配配套设施施，各项项用地比比较分散散。当前前*存在如如下问题题：城镇布局局分散，建设

13、不不集中。功能分区区不明确确，用地地结构不不明显，建设无无序，道道路用地地不足。缺少公共共绿地与与活动空空间，市市政基础础设施不不完善。道路系统统不完善善，没形形成镇区区的道路路骨架，缺少主主体镇区区交通网网。本项目的的建成，在完善善区域路路网结构构层次、提高整整体服务务水平、充分发发挥道路路整体效效益方面面有着重重要的社社会经济济意义，对保障障和促进进“西部开开发”战略顺顺利实施施，社会会主义新新农村的的建设有有重要的的意义。1.7下下一步工工作的建建议1.7.1进一一步加大大项目前前期工作作的力度度和深度度积极做好好项目的的前期工工作，争争取建设设项目的的申报机机会。1.7.2强化化建设项

14、项目的组组织协调调项目的筹筹建过程程中，应应充分考考虑到实实施阶段段的各种种可能遇遇到的问问题和困困难，并并尽可能能提前解解决，在在组织协协调方面面齐驱并并进，加加快项目目实施的的进度。1.7.3加快快推进投投融资制制体改革革进一步拓拓宽资金金来源渠渠道，发发展多种种融资方方式，加加强投资资项目在在投资主主体、融融资渠道道、管理理模式、运营机机制等方方面的创创新，挖挖掘社会会投资潜潜能，引引导外资资和民间间资本投投向基础础设施和和公共服服务领域域，减轻轻政府投投资的压压力。1.7.4严格格按照政政府投资资项目管管理认真执行行国家、自治区区、盟的的各项法法规，坚坚持量力力而行，规范管管理，保保证

15、竣工工，保证证续建的的原则，严格控控制建设设规模和和标准，加强投投资控制制和概算算约束，以确保保建设项项目早日日竣工使使用发挥挥效益。1.8主主要技术术经济指指标项目技术术经济指指标表序号项目单位指标备注1建设规模模1.1道路总长长度米120001.3道路总面面积（含含人行道道）平方米1440001.4桥梁长度度米251.5雨水管网网长度米235001.6污水管网网长度117552总投资万元784.882.1工程建设设投资万元722.952.2工程建设设其他费费用万元39.0072.3预备费万元22.886第二章 道路规规划与交交通量预预测2.1*镇镇区道路路规划2.1.1现状状分析目前*对外

16、外交通为为公路交交通，庙庙大线县县道为镇镇区主要要对外联联系公路路。2.1.2存在在的问题题1.交通通联系单单一，没没有形成成合理的的道路骨骨架，道道路系统统不健全全。2.缺少少广场、停车场场和供人人流、车车流集散散的场所所。3.道路路建设标标准低，多为砂砂石路和和土路，且道路路凹凸不不平，通通行能力力差。4缺少少必要的的交通设设施，如如车辆维维修站、清洗站站等。5由于于现状地地形高差差大，对对道路交交通的布布置有一一定的难难度。2.1.3道路路系统规规划1.规划划目标针对现状状存在的的问题，顺应现现代小城城镇交通通发展的的趋势，结合本本次规划划确定的的城镇用用地布局局，建成成结构完完善、功功

17、能明确确、等级级划分合合理、路路形因地地制宜的的城镇道道路网络络结构，合理引引导城镇镇开发建建设。2.道路路等级划划分城镇道路路分三个个等级，及主干干道、次次干道、支路。主干道是是引导过过境交通通和对外外交通的的主要道道路，红红线控制制为300米，断断面形式式为一块块板。次干道是是联系镇镇区内各各个功能能区的道道路，与与主干道道共同构构成城镇镇基本道道路框架架，红线线控制为为20米米，断面面形式均均为一块块板。支路是方方便各个个功能区区内部生生产生活活的生活活性道路路，是主主次干道道的辅助助道路，红线控控制为114米。3.道路路系统规规划城镇道路路网根据据地形采采用棋盘盘式道路路系统。主干道道

18、“一横一一纵”，次干干道“两横一一纵”，形成成三横四四纵干道道骨架。2.2交交通量预预测本项目为为*镇区主主干道建建设项目目，因此此只针对对镇区主主干道进进行交通通量预测测。1.交通通量预测测的总体体思路交通量增增长是与与经济发发展密切切相关的的，经济济发展的的快慢将将决定交交通量的的增长快快慢，同同时交通通基础设设施的改改善又将将促进区区域的经经济发展展。为此此，在预预测过程程中，将将从未来来影响区区域的确确社会性性经济发发展规划划资料为为基础，通过分分析历年年区域内内社会经经济指标标与社会会交通运运输量之之间的关关系，直直接以交交通量为为对象，预测未未来交通通量，即即直接预预测法。2.交通

19、通量预测测方法及及步骤概概述本次交通通量预测测将采用用间接预预测法，即：假假设在研研究基年年，拟建建项目已已经存在在，并根根据交通通调查资资料和路路网状况况合理确确定拟建建项目基基年交通通量，然然后通过过研究地地区经济济与交通通运输之之间的关关系，采采有相关关分析、弹性系系数等多多种科学学手段确确定拟建建项目交交通量的的增长率率，最后后根据确确定的基基年交通通量和未未来年交交通量的的增长率率进行预预测。2.2.1公路路交通的的调查与与分析1.人流流量测算算：区内内常住人人口41184人人，按日日出行人人数755%测算算，其常常住人口口日流量量为31138人人；区内内流动人人口日流流量按1120

20、000人测测算（含含日过境境及旅游游人员）。区内内日平均均人流量量为12231338人。2.车流流量测算算：区内内固有车车辆按常常住人口口的200%测算算，为8837辆辆，按日日出行车车辆1.8倍测测算其日日固有车车辆日流流量为115066辆次；过境车车辆按日日均过往往流量335000辆次测测算；旅旅游车辆辆，按区区内全年年旅游旺旺季日流流量3660辆次次测算。区内日日均车流流量为553666辆。根据公公路工程程技术标标准JJTGBB0120003关于于车型分分类及车车辆折算算系数的的规定，并结合合本项目目镇区主主干道公公路交通通情况调调查统计计工作的的实际情情况，确确定以小小客车为为标准车车

21、型进行行交通量量换算结结果如下下：年平均日日交通量量一览表表项目机动车非机动车车合计小型货车车中型货车车大型货车车小客车大客车拖挂车摩托车自行车自然车型型数量68784280201229341659020453666自然车型型数量比比（）12.88015.7701.50037.55017.4400.30011.0003.800100标准车型型折算系系数11.5211.5340.2标准车型型数量68712644161201221401148236114179755标准轴载载比例（）8.61115.8852.02225.22317.5560.61129.6610.5111002.2.2交通通量的发

22、发展预测测针对前述述的项目目影响区区内的公公路客货货及公路路交通量量进行综综合分析析，公路路客货运运输量的的统计口口径难以以确定，其增长长情况很很难实地地反映其其客观实实际要求求，因此此，通过过影响区区域内的的客货运运输量及及客货汽汽车的拥拥有量来来分析预预测未来来交通量量将欠妥妥当，所所以结合合区域内内历年主主要经济济指标，从现有有公路(庙大线线、矿区区公路)历年交交通量的的观测资资料，采采用定基基法对未未来交通通量及运运输量进进行预测测是较为为合理的的。1回归归分析根据现有有原路交交通量与与*县的社会会经济指指标进行行相当分分析，发发现客运运交通量量与国内内生产总总值间的的相关性性最好，而

23、货车车交通量量则与工工农业总总产值的的关系密密切，就就此，按按交通量量与国内内生产总总值，货货车交通通量与工工农业总总产值分分别进行行回归分分析，发发现两者者都按直直线模型型变化，关系式式如下：y=axx+b式中y机动车车交通量量；XX国内生生产总值值或工农农业总产产值aa、b分别为为模型回回归参数数，由交交通量统统计资料料确定。2弹弹性分析析对*县大林林镇交通通量不同同时期的的增长率率进行弹弹性分析析发现，客货车车交通增增长系数数有随人人均国民民生产总总值增长长而递增增的趋势势弹性分析析指数表表20100-2001120111-20012人均国民民生产总总值5300067500同比增长长率8

24、.800%12.440%人均工农农业总产产值4200056800同比增长长率11.330%16.770%客车弹性性指数0.5111.0112货车弹性性指数0.90051.6008注：客车车弹性系系数指客客车增长长率国民民生产总总值增长长率之比比，货车车弹性系系数指货货车增长长率与工工农业总总产值增增长率之之比。3.交通通量、运运输量的的增长率率利用上述述模型，结合*县县社会经经济预测测资料可可基本预预测出未未来各年年段交通通量的增增长率如如下：*交交通量增增长率年段20144-2001920200-2002420255-20030增长率8.900%6.477%3.111%4、交通通量、运运输量

25、发发展预测测综上所述述，采用用定基预预测法进进行交通通量、运运输量的的发展预预测，其其数学模模型为：ym=yn(1+aa)m-n式中： a增长率率yn已已知第nn年的交交通量（一般为为基年）ym求求并第mm年的交交通量镇区主干干道交通通量预测测表项目小型货车车中型货车车大型货车车小客车大客车拖挂车摩托车自行车日均车流流量（辆辆）增长率标准车型型比例（折算）8.611%15.885%2.022%25.223%17.556%0.611%29.661%0.511%100.00%标准车型型数量（折算）687126441612012214011482361141797552014474813766175

26、2191115255532571144868558.900%20155815149991912386616611572800048945778.900%201668871632220825999180996230499531029998.900%201779661777722628300197006833211571121168.900%20188105221936624730822214557436166621221148.900%20199114662108826933566233668139388681330018.900%20200122002244428635744248778641

27、933721416626.477%20211129992389930438055264889144644771507786.477%20222138332544432440511282009747533821605546.477%202331472227099345431333002210450611871709936.477%202441568828844367459223196611053888931819996.477%202551616629744379473553296611455566961876653.111%20266166773066639148822339881175729

28、9991934493.111%2027717188316224035034435044121590771021995513.111%2028817722326004155191136133125609111052057713.111%2029918277336114285352237255128628001082121113.111%2030018844346664425519938411132647551122187703.111%合计2372254365505561169500748377716688815554140992754450第三章 建设的的必要性性3.1是是完善城城镇基础础配套

29、设设施建设设的需要要*镇镇域内油油路较少少，公路路多为自自然路，晴通雨雨阻、凹凹凸不平平，通行行能力差差，随着着*经济不不断发展展，人口口不断增增加，原原有道路路已不能能满足城城镇发展展需求。本项目目的建设设将在改改善*交通通状况，道路配配套桥涵涵工程、绿化工工程、排排水工程程不断完完善*基础础配套设设施的同同时，改改善出行行条件，提高人人民生活活水平，促进地地区经济济发展。3.2是是树立良良好城镇镇形象的的需要一个城镇镇的形象象及总体体建设风风格和品品位决定定其未来来的发展展。随着着近年本本地区经经济发展展之迅速速，结合合城镇化化发展和和城镇化化总体规规划建设设的要求求，进行行本项目目的建设

30、设。项目目建成后后，将在在完善本本地区公公共基础础配套设设施建设设的同时时，提高高城镇品品味，树树立城市市良好的的形象。为本地地区经济济及产业业发展起起到推动动性作用用。3.3交交通量不不断增长长的需求求由于本项项目道路路工程链链接庙大大线与矿矿区路口口，项目目区内无无交通流流，因此此道路建建成通车车后，道道路交通通将为诱诱增型交交通和转转移型交交通。本本地居民民对外交交通联系系也将更更加便利利。随着着道路两两侧行政政区，居居民区的的兴建，交通量量也将随随之增长长。通过前期期周密的的交通预预测，结结合未来来经济的的增长及及文化交交流活动动的提高高而带动动的交通通增长，得出最最后结论论；本工工程

31、的交交通通行行至少能能满足到220300年的交交通增长长。3.4提提高工农农业生产产和人民民生活幸幸福指数数的需要要作为*规划划发展的的一条主主要发展展轴，镇镇区主干干道的建建成通车车将揭开开*全面建建设的序序幕，*将将进入实实质性的的建设阶阶段。便利的交交通将加加速周边边闲置土土地的开开发利用用，增强强对外联联系，带带动三大大产业的的快速发发展，会会大幅提提高镇区区居民的的收入和和生活水水准。随随着社会会经济的的发展，人民物物质文化化水平的的提高，将促进进社会医医疗卫生生、娱乐乐休闲，文化教教育等事事业的快快速发展展，这些些发展都都将显著著提高当当地居民民的生活活质量。伴随道路路的建设设，将

32、不不可避免免的带来来征集土土地，造造成建设设区劳动动力重新新安置的的社会问问题。对对于道路路沿线的的居民而而言，由由于道路路建设将将征用一一定的农农田，由由此将给给他们的的生活来来源造成成影响。不过随随着建设设发展，规划区区内农田田耕地变变成城镇镇，农民民也可能能由务农农为主转转变为以以务工、务商为为主，这这样原本本使农民民推动失失去的社社会矛盾盾将会下下降到社社会可承承受范围围。从长长远来看看，道路路的建设设有利于于提高当当地居民民的生活活质量，推进城城市发展展。3.5*环环境保护护及改善善的需求求镇区道路路主要以以石路、土路为为主，风风天扬土土、雨天天飞泥的的景象对对环境的的破坏尤尤为严重

33、重。因此此，当地地居民及及企业对对本项目目的建设设都表示示极大支支持。道路交通通空气污污染主要要为扬尘尘和汽车车尾气。本工程程道路建建设后，将改善善区域交交通状况况，减少少扬尘。并应设设立监测测点，禁禁止排污污严重的的车辆上上路；道道路两侧侧植树绿绿化。道道路施工工期间水水土流失失较为严严重，所所以要求求切实制制定防止止水土流流失的措措施。3.6是是促进地地方经济济发展，推进城城镇化建建设进程程的需要要本项目的的建设将将使*区内内交通与与区外便便利的交交通有序序的结合合，形成成联通镇镇区内外外的便利利交通网网络，这这也将为为区内外外物流运运输机商商业往来来提供了了有理的的条件。*以农牧牧业发展

34、展为基础础，以矿矿产资源源开发，矿山旅旅游和商商贸流通通为主导导，通过过本项目目的建立立对本地地区主导导经营商商品的销销出去、引进来来提供了了便利的的条件。良好的投投资及居居住环境境与道路路等基础础设施的的建设是是密不可可分的。交通便便利、运运输通畅畅的道路路系统能能够提升升*的城市市形象及及城市品品味，推推进城市市化进程程，并能能进一步步促进旅旅游业的的发展。而高效效的运输输系统将将给进驻驻集镇的的生产企企业带来来缩短运运输周期期、降低低运输成成本的便便利，这这将成为为吸引企企业来此此投资建建厂的一一个重要要因素。通畅的交交通也将将给居民民的出行行带来极极大的便便利，加加之分布布道路两两侧的

35、各各类公共共、金融融、服务务机，营营造了一一个良好好的人文文居住环环境。项项目的建建设促进进地方经经济发展展，推进进城镇化化建设进进程。3.7满满足城市市景观与与城市发发展的需需要*所所涉及的的现状道道路景观观极差，本本路段的的修建，将着重重塑造城城市道路路景观带带，以此此带动两两侧建筑筑的景观观发展，同时也也将带动动道路两两侧用地地的合理理调整，使部分分土地增增值。因因此完成成*镇区主主干道的的建设是是十分必必要的。综上所述述，该项项目的建建设，对对完善路路网，促促进经济济发展有有重要意意义。从从*与区域域的整体体长远的的发展方方面考虑虑，该项项目的建建设是十十分必要要的。第四章 建设条条件

36、分析析4.1场场址现状状4.1.1地点点与地理理位置本项目位位于*。4.1.2土地地权属类类别国有建设设用地。4.2建建设条件件4.2.1建设设区概况况1.地理理位置*县县位于内内蒙古自自治区*北北部，地地处东经经1177388111837，北纬纬4314444155之间间，北依依大兴安安岭，与与锡林郭郭勒盟相相连，南南隔西拉拉沐沦河河与翁牛牛特旗相相望，西西与克什什克腾旗旗毗邻，东与巴巴林右旗旗接壤。全县总总面积339333平方千千米，县县城*镇位位于县城城中部，距*2110千米米。集（宁）通通（辽）铁路、3055国道、3033省道交交汇于此此，交通通便利，自古就就有“塞北重重镇”之誉。*位

37、位于*县中中东部，距县城城22公公里，地地理坐标标为东经经11886-111818，北纬纬4341-443445。东与官官地镇以以山岭为为界，南南与隆平平乡、大大川乡接接壤。全全境东西西长177.5公公里，南南北宽55.6公公里，总总面积为为98.9平方方公里。2.气候候条件属中温带带大陆性性季风气气候，四四季分明明，风沙沙干旱严严重，雨雨热同季季，降水水少而集集中，日日照充足足，年平平均气温温2.22日照229000小时，降水量量3600-3880毫米米，无霜霜期1220天。3.水资资源丰富富*县县境内河河流属西西辽河水水系，流流经境内内的主要要河流有有西拉沐沐沦河、查干沐沐沦河、嘎斯汰汰河

38、、巴巴儿汰河河。共有有小型沼沼泽111个，水水域面积积0.44平方公公里，径径流总量量1.337亿立立方米。地下水水分布不不均，山山区贫乏乏，沿河河两岸较较丰富，总储量量约为00.766亿立方方米。水水资源丰丰富，适适合羊群群发展。4.土地地资源*位位于*县中中东部，距县城城22公公里。东东与官地地镇以山山岭为界界，南与与隆平乡乡、大川川乡接壤壤。全境境东西长长17.5公里里，南北北宽5.6公里里，总面面积为998.99平方公公里。5.矿产产资源*有有色金属属资源富富集。*矿矿区为一一个铜、铅、锌锌、锡、银等多多金属共共伴生的的大型有有色金属属矿床，根据不不同的工工程控制制程度及及矿化类类型将

39、其其划分为为六个区区段）即即：老区区、北区区，东区区、东南南区、西西南区、西区、控制面面积为77.622平方公公里，且且有进一一步外展展的可能能性。查明各类类矿体5500余余条，其其中规模模较大，并参与与储量计计算的矿矿体1550余条条，累计计探明CCD级级矿石储储量22285.81万万吨，其其中CuuSnn类矿石石10771.225万吨吨，Pbb一Znn类矿石石12114556万吨吨，金属属含量CCu:11783386吨吨，Snn：4111566吨，ZZn：33620023吨吨，Pbb：6660044吨，AAg：113322吨。该该矿区有有大井银银铜矿、中兴铅铅锌矿、富源矿矿业有限限责任公公

40、司、成成达矿业业有限责责任公司司，采矿矿能力达达22万万吨年年；年产产铜32200吨吨、锡4450吨吨、铅7750吨吨、锌116000吨、。银155吨，产产值近亿亿元，己己成为地地方经济济的支撑撑产业。7.经济济发展*始始建于119933年7月月，前身身为大井井经济开开发区。镇区有有大井银银铜矿、赤峰有有色金属属公司中中兴铅锌锌矿、*富富源公司司、成达达公司、鑫昌矿矿业有限限公司、风驰铜铜锌有限限公司、中兴锡锡选厂、小城子子铝锌矿矿。富鑫鑫碎石厂厂、大井井玉田碎碎石厂等等有色金金属企业业。大井井地区是是*工矿业业发展最最早的地地区，镇镇区矿产产资源丰丰富，特特别是有有色金属属储量集集中，富富存

41、铜、铅、锌锌、锡、银等多多种贵金金属。具具有良好好的资源源优势、区位优优势。*已已成为*县县中东部部周边乡乡村政治治、经济济、文化化、信息息和交通通、金融融、商品品流通的的交汇点点，小城城镇建设设已初具具规模。8.交通通电信*地地处3003国道道和庙大大线公路路交汇处处，集通通铁路由由西向东东在镇南南而过。该镇交交通便利利、通讯讯发达，水电充充足，与与周围地地区联系系紧密，大井地地区为带带动周边边地区经经济发展展发挥了了起来越越重要作作用。4.2.2工程程地质与与水文地地质1.工程程地质条条件*县县位于辽辽河上游游的堆积积阶地之之上，地地质构造造较简单单，岩性性稳定，按成因因类型主主要有以以下

42、几种种；（1）冲冲积区：分布于于河流两两岸及汇汇合处，具二元元结构，上部为为粉土或或粉质粘粘土，一一般厚度度为210mm；下部部为砾卵卵石，粒粒径27cmm，卵石石成分主主要为花花岗岩、安山岩岩、玄武武岩等，分选及及磨圆较较好，厚厚度为330880m。（2）坡坡积洪积积区：主主要分布布在城区区周围的的山前地地段，形形坡度较较大，地地表岩性性为粉土土或粉质质粘土，厚度大大于100m，在在靠近南南部黄土土丘陵区区为具、级非自自重湿陷陷性土；下部为为砂砾卵卵石或砂砂石层，一般分分选、磨磨圆不好好，呈半半棱角状状。（3）风风积区：城区东东部等地地有风积积沙丘，岩性为为灰白色色粉细砂砂，成份份以石英英、

43、云母母等为主主，一般般厚度336m，下部为为粉土、粉质粘粘土或圆圆砾、卵卵石层；粉土层层在南山山一带发发育较好好，厚度度为10027mm，孔隙隙较大，多具湿湿陷性。（4）堆堆积构造造阶地：在锡伯伯河北岸岸八里庄庄附近基基岩埋藏藏较浅，约2-7m，表层为为粉土或或粉质粘粘土，中中间为第第三系棕棕红色粘粘土层（局部基基岩埋藏藏浅处无无此层分分布），底层为为黑色、深灰色色气孔状状、致密密块状玄玄武岩（其中加加有红色色泥岩）。2.水文文地质条条件*县县境内河河流属西西辽河水水系，流流经境内内的主要要河流有有西拉沐沐沦河、查干沐沐沦河、嘎斯汰汰河、巴巴儿汰河河。共有有小型沼沼泽111个，水水域面积积0.

44、44平方公公里，径径流总量量1.337亿立立方米。地下水水分布不不均，山山区贫乏乏，沿河河两岸较较丰富，总储量量约为00.755亿立方方米。*所所在的河河谷平原原地区地地下水属属孔隙潜潜水类型型，含水水层为下下部的砾砾卵石层层，含水水量极丰丰富。周周围丘陵陵区或含含水层较较薄地区区，富水水性相对对较差。在河谷谷区水位位埋深较较小，一一般78m，向河床床两侧埋埋深逐渐渐加大，一般在在10mm以上。该地区地地下水因因受地质质、地貌貌的制约约而形成成不同化化学类型型，在丘丘陵区为为NaHHco3Ca（HCOO3）2型水；河谷区区为HCCO3Ca型型水。PPH值在在78.88之间，矿化度度一般小小于1

45、克克/升，水、土土的侵蚀蚀性指标标低于有有关规范范规定的的限值，一般对对混凝土土不具侵侵蚀性，较适宜宜作为一一般的工工业、农农业用水水和饮用用水，仅仅个别组组分不符符合标准准，需进进行处理理。地下水补补给方式式主要为为大气降降水和上上游河谷谷的地下下径流补补给。总总体流向向基本与与河流流流向一致致。3.地形形、地貌貌、地震震情况*地地形属内内蒙古高高原边缘缘，大兴兴安岭余余脉围绕绕而形成成的赤峰峰盆地。海拔高高度为5500-7000米之间间，相对对高差 5 米米左右。地块西西南部地地貌类型型为河流流一级阶阶地，土土质下部部为松散散的沙砾砾石，上上部为褐褐黄色、灰黄色色亚砂土土、黄土土状亚砂砂土

46、夹淤淤泥质粘粘土及沙沙砾石层层，厚度度大于 58 米。东东北部为为丘陵，土质为为浅黄、黄褐色色亚砂土土，结构构疏松，颗粒均均匀，具具有湿陷陷性。 根据国家家标准建筑抗抗震设计计规范（GBB500011-20001）的的规定和和内蒙蒙古自治治区工程程建设标标准（DBJJ03-23-20006）,本场地地的抗震震设防烈烈度为七七度。设设计基本本加速度度值0.15gg，设计计地震分分组为一一组，经经判别各各土层不不存在液液化。从从场地土土的性质质判定，粉土、粉砂、细砂为为中软土土，砾砂砂、圆砾砾为中硬硬土，场场地类别别为III类，属属建筑抗抗震有利利地段。4.2.3其他他条件由于本项项目建设设场址没

47、没有经过过水源保保护区、风景名名胜、自自然保护护区、森森林公园园、国家家重点保保护文物物、历史史文化保保护地、水土流流失重点点预防保保护区、基本农农田保护护区等国国家或地地方法律律确定的的或是县县以上人人民政府府划定的的需特殊殊保护的的环境敏敏感区，没有经经过水土土流失重重点治理理及重点点监督区区、天然然湿地、珍稀动动植物栖栖息地、天然林林、红森森林等生生态敏感感与脆弱弱地区，没有经经过文教教区、疗疗养地、医院等等区域及及具有历历史、科科学、民民族、文文化意义义的保护护地等社社会关注注区及环环境质量量已达不不到环境境功能区区划要求求的地区区。4.3结结论建议议拟建项目目场地内内地层分分布较稳稳

48、定，未未发现不不良地质质作用，适宜作作为道路路建设使使用。第五章 建设规规模及标标准5.1建建设规模模本项目建建设*镇区区主干道道12000米，设计路路面为水水泥混凝凝土路面面。同时时建设桥桥梁工程程、排水水工程、及其他他附属工工程。工程量总总表序号建（构）筑物名名称单位工程量备注一道路施工工全部含机机工、人工费及及取费1挖方（含含外运）m31958842填方m3979223无筛分碎碎石垫层层m21440004水泥稳定定碎石底底基层m34325水泥混凝凝土面层层m328800钢筋接缝缝6花岗岩侧侧石m23500二排水工程程112550砖砌砌雨水检检查井个472收水井个47310000圆形形砖砌

49、污污水检查查井个24三桥梁工程程1预应力简简支梁m232钢筋混凝凝土m32503桥台个124柱式桥墩墩个125桥面铺装装m2200钢筋混凝凝土6人行道m2100含花板栏栏杆7支座个28板式橡胶胶支座8伸缩缝m16桥面连续续5.2建建设标准准*镇镇区主干干道按三三级公路路标准进进行建设设，路基基宽133.5mm,水泥泥砼路面面宽122m,公公路总长长12000m。建设标准准表道路名称称镇区主干干道道路等级级主干道（三级）路面类型型水泥混凝凝土结构形式式一块板路面设计计轴载BZZ-1000道路长度度12000m设计年限限10年设计车速速30kmm/h道路红线线宽度30m规划道路路红线机动车道道宽度

50、8m人行道宽宽度2m22绿化带宽宽度3m22桥梁设计计荷载公路级级桥梁设计计洪水频频率1/500桥梁安全全等级二级第六章 工程技技术实施施方案6.1技技术原则则、依据据、标准准6.1.1工程程技术原原则本项目公公路建设设的总体体原则是是：因地地制宜，结合地地形条件件，合理理采用技技术指标标；设置置必要的的路基防防护设施施，完善善路基、路面排排水系统统，设置置安全设设施标志志，合理理控制投投资；坚坚持建设设、养护护、管理理三结合合的方针针，提高高道路的的抗灾能能力，显显著改善善交通运运输条件件，保证证公路畅畅通。结结合项目目区的地地形、地地质、水水文等实实际情况况，提出出本次公公路建设设的原则则

51、为：1.确定定技术上上可行、经济上上合理的的方案。2.合理理确定标标准等级级，合理理确定建建设规模模。3.公路路建设应应尽量少少占或不不占耕地地。4.公路路建设的的重点应应放在地地质病害害的处治治及路基基的稳定定防护措措施上。5.加强强对全线线路基路路面排水水和防护护设施的的建设，确保路路基的长长期稳定定。6.建设设方案应应充分考考虑对周周围良好好生态环环境的保保护和恢恢复，注注重公路路同沿线线环境景景观相协协调。7.公路路建设要要以提高高道路的的通行能能力和服服务水平平为宗旨旨。6.1.2设计计依据1.公公路路线线设计规规范JJTJ0011-94；2.公公路工程程技术标标准JJTJ0001-

52、97；3.公公路水泥泥混凝土土路面设设计规范范JTTJ0114-997；4.公公路桥涵涵设计通通用规范范交通通部19989年年10月月1日颁颁发；5.公公路钢筋筋混凝土土及预应应力混凝凝土桥涵涵设计规规范交交通部119855年8月月1日颁颁发；6.公公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范交通通部19985年年8月11日颁发发；7.公公路工程程抗震设设计规范范交通通部20001年年1月11日颁发发；8.公公路桥涵涵施工技技术规范范交通通部20000年年11月月1日颁颁发；9.公公路排水水设计规规范（JTJJ018897）；10.路路段交通通量观测测记录；11.国国家现行行的其它它设计标标准、规规范、

53、规规程、规规定等。6.1.3设计计标准本项目按按照公公路工程程技术标标准JJTGBB01-20003的有有关规定定进行设设计,推推荐方案案为*镇区区主干道道按三级级公路标标准进行行建设，路基宽宽13.5m,水泥砼砼路面宽宽12mm,公路路总长112000m，本本项目采采用的主主要技术术指标如如下：设计指标标表道路名称称镇区主干干道道路等级级主干道（三级）路面类型型水泥混凝凝土结构形式式一块板路面设计计轴载BZZ-1000道路长度度12000m设计年限限10年设计车速速30kmm/h道路红线线宽度30m规划道路路红线机动车道道宽度8m人行道宽宽度2m22绿化带宽宽度3m22桥梁设计计荷载公路级级

54、桥梁设计计洪水频频率1/500桥梁安全全等级二级6.2道道路工程程6.2.1道路路平面布布置道路平面面位置按按城镇总总体规划划道路网网布设。道路平面面线形与与地形、地质、水文等等结合，符合各各级道路路的技术术指标。道路平面面设计应应处理好好直线与与平曲线线的衔接接，合理理地设置置缓和曲曲线、超超高、加加宽等。道路平面面设计根根据道路路等级合合理设置置交叉口口，沿线线建筑物物出入口口，停车车场的出出入口等等。横断面布布置形式式表路名红线宽度度（m）机动车道道宽度（m）人行道宽宽度(mm)*区区主干道道308226.2.2道路路纵断设设计项目所建建道路所所处位置置地形均均较开阔阔，起伏伏较小。因此

55、，纵断面面设计中中在纵坡坡的选定定上，我我们遵循循以下原原则：1.根据据道路所所处的区区域，布布置横断断面形式式，使其其满足交交通服务务功能，并与该该区域的的路网相相协调。2.考虑虑近、远远期结合合，预留留管线位位置，为为远景发发展留有有适当的的余地。3.为保保证行车车安全，舒适以以及城镇镇道路的的美化，纵坡宜宜缓顺、起伏不不宜频繁繁。4.综合合考虑土土石方平平衡，汽汽车运营营效益，避免大大填大挖挖。经过实地地考察及及综合考考虑，本本项目确确定全线线最大纵纵坡为44.677%，最最小从坡坡为0.57%。6.2.3路基基设计1.路基基填料应应优先选选用级配配良好的的砾类土土、砂类类土等挖挖方粗粒

56、粒土回填填作为填填料，最最大粒径径应小于于15ccm。路路基填涂涂不能使使用液限限大于550%，塑性指指数818的的粘质土土、以及及淤泥、沼泽土土、含草草皮土、生活垃垃圾和腐腐植质土土填筑路路基。2.路基基填筑前前进行基基底平整整碾压后后，压实实度应达达到900%以上上方可进进行下步步施工，路基填填筑时进进行全幅幅施工。3.填筑筑采用水水平分层层填筑法法施工，每层最最大压实实度厚度度不宜超超过200cm，路床顶顶面最后后一层压压实厚度度为200cm。土的含含水量控控制在压压实最佳佳含水量量2%之之内。填填筑宽度度每侧应应宽出填填筑层设设计宽度度30ccm，压压实宽度度不小于于设计宽宽度，最最后

57、削坡坡。路基压实实度、填填料最小小强度及及最大粒粒径要求求项目分类类压实度（%）填料最大大粒径 （cmm） 填料最小小强度 （CBBR）%路堤上路床（0330cmm）95108下路床（3080ccm）95105上路堤（801500cm）93154下路堤（1550cmm）90153零填及路路堑路床床 （00300cm）951086.2.4垫层层设计无筛分碎碎石垫层层：采用用弱风化化机轧碎碎石，最最大粒径径不超过过9cmm，粒径径小于00.0775cmm的碎石石不超过过5%。采用人人工配合合机械的的摊铺方方法，表表面平整整，辗压压密实，密实度度大于等等于955%。摊摊铺水稳稳层前应应清除碎碎石土垫

58、垫层表面面的尘土土及杂物物，并均均匀洒水水一遍，以利上上下层结结合。遇有下述述情况时时，需在在层基下下设置垫垫层：1.季节节性冰冻冻地区，路面总总厚度小小于最小小防冻厚厚度要求求时，其其差值应应以垫层层厚度补补足；2.水文文地质条条件不良良的土质质路堑，路床土土湿度较较大时，宜设置置排水垫垫层；3.路基基可能产产生不均均匀沉降降或不均均匀变形形时，可可加设半半刚性垫垫层。6.2.5基层层设计水泥稳定定碎石（4%）基层：配合比比为：水水泥：碎碎石=44:966（重量量比）。其7天天龄期的的无侧限限抗压强强度不小小于2.0MPPa，此此层压实实度大于于等于997%。所用水水泥为332.55级缓凝凝

59、硅酸盐盐水泥，终凝时时间不低低于6小小时。所所用碎石石压碎值值不大于于26%。单个个颗粒的的最大粒粒径不得得超过331.55mm，水泥稳稳定碎石石混合料料采用厂厂拌，机机械摊铺铺。其颗颗粒组成成级配为为：筛孔尺寸寸（mmm)31.55199.54.7552.3660.60.0775通过质量量百分率率（%）10088-99957-77729-44917-3358-2220-7注：液限限288%；塑塑限99%。6.2.6面层层设计路面类型型对比表表项目沥青混凝凝土路面面水泥混凝凝土路面面力学性能能具有足够够的力学学强度，能够很很好地承承受车辆荷载载施加的的各种作作用力；具有一一定的弹性和和塑性变变

60、形能力力，能够够承受较较大应变而不不破坏。强度高、刚度大大、板体体性好，具有有较高的的承载能能力和扩散荷荷载能力力稳定性较好，但但对温度度变化敏敏感，低低温易开开裂，高温易软软化好（水稳稳性、温温度稳定定性）使用寿命命较长长行车与汽车轮轮胎的附附着力较较好，可可保证行行车安全全；有良良好的减减震性，便于汽汽车快速速行驶、平稳而而低噪音音抗滑性能能好，能能保证车车辆在潮潮湿不利利的路面面条件下下安全行行驶而不不滑行安全性建设工期期较短长工程造价价高较高日常养护护养护维修修工作较较简单，沥青可可再生利利用正常的养养护费用用少由上可见见，沥青青混凝土土路面和和水泥混混凝土路路面各有有优劣。在道路路建