钢网架结构安装施工高空滑移法材料和质量要点

1、钢网架结构安装施工高空滑移法材料和质量要点材料的关键要求（见2.5.5.1条）（1）拼装承重支架一般用扣件式钢管脚手架，如采用已建的建筑物上做操作平台，用槽钢等型钢做胎具即可。（2）滑道设置：根据网架大小，可用圆钢、钢板、角钢、槽钢、钢轨、四氟板、加滚轮等，一般为Q235钢。（3）牵引用的钢丝绳的质量和安全系数应符合有关规定。技术质量关键要求（1）挠度控制当单条滑移时，施工挠度情况与分条安装法相同。当逐条积累滑移时，滑移过程中仍然是两端自由搁置的立体桁架。如网架设计时未考虑分条滑移的特点，网架高度设计得较小，这时网架滑移时的挠度将会超过形成整体后的挠度，可采用增加施工起拱度、开口部分增加三层网

2、架、在中间增设滑轨等处理方法。组合网架由于无上弦而是钢筋混凝土板，不允许在施工中产生一定挠度后又抬高等反复变形，因此，设计时应验算组合网架分条后的挠度值，一般应适当加高，施工中不应进行抬高调整。（2）滑轨与导向轮1）滑轨。滑轨的形式较多，如图2.5.11.21所示，可根据各工程实际情况选用。滑轨与圈梁顶预埋件连接可用电焊或螺栓连接。图2.5.11J2-1各种轨道晤式滑轨位置与标高，根据各工程具体情况而定。如弧形支座高与滑轨一致，滑移结束后拆换支座较方便。当采用扁钢滑轨时，扁钢应与圈梁预埋件同标高，当滑移完成后拆换滑轨时不影响支座安装。如滑轨在支座下通过，则在滑移完成后，应有拆除滑轨的工作，在施

3、工组织设计应考虑拆除滑轨后支座落距不能过大（不大于相邻支座距离的1/400）。当用滚动式滑移时，如把滑轨安置在支座轴线上，则最后有拆除滚轮和滑轨的操作（拆除时应；先将滚轮全部拆除，使网架搁置于滑轨上，然后再拆除滑轨，以减少网架各支点的落差）。但可将滑轨设置在支座侧边，不发生拆除滚轮、滑轨时影响支座而使网架下落等问题。滑轨的接头必须垫实、光滑。当滑动式滑移时，还应在滑轨上涂刷润滑油，滑撬前后都应做成圆弧导角，否则易产生“卡轨”。2）导向轮。导向轮的主要作用是保险装置，在正常情况下，滑移时导向轮是脱开的，只有当同步差超过规定值或拼装偏差在某处较大时才碰上。但在实际工程中，由于制作拼装上的偏差，卷扬

4、机不同时间的启动或停车也会造成导向轮顶上导轨的情况导向轮一般安装在导轨内侧，间隙1020mm如图2.5.11.2-2所示。图2.5.11.2-3为导向轮顶住导轨时力学关系示意图。假定图中一号卷扬机领先，牵引力为Ft1，这时导向轮顶住导轨，顶力分别为R1、R2,号卷扬机担负着网架全部牵引力，这是最不利情况，顶力R1或R2可由下式计算求得（图中F2为导向轮的摩擦力，现为滚动摩擦，可忽略）。、劲7Xy、f1%xSt图2.5.11.2-2导轨与导向轮设腔1一惘梁：2-埋钢板3淆轨：4-M架支邯：5网架杆件中心线：6导向轮7导轨图2.5.11.2-3导向轮顶力计算简图&=(E-巧)S(2.5.11.2-

5、3)L式中Ft一一总牵引力，Ft=Ftl+Ft2：Fi-边沿轨的摩阳力。Fl“.Goj：/2(2.5.11.2-2)式中“磨擦系数，当滑动摩擦时/=0.12-0.15：滚动摩擦时，“=0.1：；阻力系数，取1.31一5：G*网架总fr朿标准值。图中S-近似取网架跨度：L-近似取网架积累单元的前端至后端支瘁长度。为了减少导向轮的顶力，叫将两台卷扬机滑轮II连通如图(2.5.112-4),十其中一台启动或停车有先后时，在另一滑轮组的钢丝绳仍会产生相当大的拉力，只有两侧产生拉力差时，网架才会产生偏转，这时的顶力设为R】，由下式计算(环一巧)SR,=(2.5.11.2-3)式中尽一先启动或后停车的滑4

6、己1讷丝绳拉力.兀他.前。i2.3.11.24财邂亍型二年打力vHm(3牵引力与牵引速度d牵引力“网擁水平帀移时的牵引力.可按下列各式计ih当为灣豹悸擦时F厂旳G吐(2.5.11J2-4)代中两二匕劝牵引力：GOK隔架总口电标離値：肌滑动摩播爲数銅均钢自然轧制表面，経粗除構充分満滑的搁与韬之间可取0.12-0.15i4力蔡數區恒商式(2A11J2-2).当为滦诩帰搀时F：+up式中ft总起功痔引力匸滾动犀擦慕S6钢制蛇与MZHBlOJiin*2J*攥系数在集轮与潦範轴之间，或经机械加工后充分満措的钥与锅之间可取0.1.ri滚轮的外岡半卷nmtr轴的半mm式(2.5.11.2-3)及式(2.5.

7、11.2-5)计算的结果系指总的启动牵引力。如选用二点牵引滑移，将上列结果除以2得每边卷扬机所需的牵引力。工程实测结果表明，两台卷扬机在滑移过程中牵引力是不等的，在正常滑移时，两台卷扬机牵引力之比约1:0.7，个别情况为1:0.5。因此建议选用卷扬机功率应适当放大。2)牵引速度为了保证网架滑移时的平稳性，牵引速度不宜太快，根据经验牵引速度控制在Im/min左右为宜。因此，如采用卷扬机牵引，应通过滑轮组降速。为使网架滑移时受力均匀和滑移平稳，当滑移单元积累较长时，宜增设钩扎点，图2.5.11.2-5所示为网架多点钩扎牵引示意图。B2.541.2-5网紮參点.钩扎牵引淆移(4)同步控制网架滑移时同步控制的精度是滑移技术的主要指标之一。当网架采用两点牵引滑移时，如不设导向轮，滑移要求同步主要是为了不使网架滑出轨道。当设置导向轮，牵引速度差（不同步值）应不使导向轮顶住导轨为准。当三点牵引时，除应满足上述要求外，还要求不使网架增加太大的附加内力，允许不同步值应通过验算确定。两点或两点以上牵引时必须设置同步监测设施。当采用逐条积累滑移法并设有导向轮，两点牵引时，其允许不同步值与导向轮间隙、网架积累长度等有关，网架积累越长，允许不同步值就越小，其几何关系如图2.5.11.2-6所