中国现代物流发展现状分析

1、当前文档修改密码：8362839摘要当今，经经济全球球化、信信息化和和网络化化已成为为一种趋趋势，现现代物流流已成为为发达国国家和发发展中国国家货物物全球化化生产、网络化化配销的的一项重重要增值值服务。它不仅仅改变了了生产贸贸易和运运输方式式，而且且对生产产运营和和配销运运输的传传统思想想提出了了新的挑挑战。本文分五五个部分分。首先先介绍了了物流的的概念；然后通通过传统统物流与与现代物物流的对对比，分分析现代代物流的的发展现现状、特特点以及及发展趋趋势；结结合某网网站现代代物流的的典型案案例进行行论证；分析现现代物流流存在的的问题，并提出出解决的的对策；最后分分析我国国现代物物流的发发展趋势势

2、。关键字：物流 电电子商务务 发展展趋势 案案例 目录TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc128554746 第一章绪论 PAGEREF _Toc128554746 h 3 HYPERLINK l _Toc128554747 1.1立立题背景景 PAGEREF _Toc128554747 h 3 HYPERLINK l _Toc128554748 1.2研研究的目目地及意意义 PAGEREF _Toc128554748 h 4 HYPERLINK l _Toc128554749 第二章 中国国现代物物流发展展现状及及趋势 PAGEREF _Toc128554749 h

3、9 HYPERLINK l _Toc128554750 2.1物物流相关关概念 PAGEREF _Toc128554750 h 9 HYPERLINK l _Toc128554751 2.1.1传统统物流 PAGEREF _Toc128554751 h 9 HYPERLINK l _Toc128554752 2.1.2现代代物流 PAGEREF _Toc128554752 h 12 HYPERLINK l _Toc128554753 2.2中中国现代代物流发发展现状状 PAGEREF _Toc128554753 h 12 HYPERLINK l _Toc128554754 2.3中中国现代代物

4、流发发展特点点 PAGEREF _Toc128554754 h 15 HYPERLINK l _Toc128554755 2.4中中国现代代物流发发展趋势势 PAGEREF _Toc128554755 h 15 HYPERLINK l _Toc128554756 第3章 中国现现代物流流典型案案例分析析 PAGEREF _Toc128554756 h 20 HYPERLINK l _Toc128554757 第4章 中国现现代物流流发展问问题及对对策分析析 PAGEREF _Toc128554757 h 25 HYPERLINK l _Toc128554758 4.1中中国现代代物流发发展存在

5、在的问题题 PAGEREF _Toc128554758 h 25 HYPERLINK l _Toc128554759 4.2中中国现代代物流发发展的对对策建议议 PAGEREF _Toc128554759 h 30 HYPERLINK l _Toc128554760 第5章 结束语语 PAGEREF _Toc128554760 h 35 HYPERLINK l _Toc128554761 致谢 PAGEREF _Toc128554761 h 36 HYPERLINK l _Toc128554762 参考文献献 PAGEREF _Toc128554762 h 36第一章绪论1.1立立题背景景 二

6、十世世纪九十十年代，一系列列因素使使物流在在大多数数企业中中的作用用发生变变化。质质量评价价和业务务重组使使企业从从整个过过程而不不是从单单个部分分考察物物流，从从而产生生了对商商品、信信息和资资金进行行一体化化控制的的供应链链管理。供应链链管理试试图开发发商品生生产和客客户服务务的统一一流程，物流已已不再只只是使成成本最小小化的机机会，而而是企业业盈利的的核心成成分。 近年年来，随随着互联联网的普普及，各各种类型型的电子子商务不不断涌现现。电子子商务可可以从两两个方面面来界定定，一是是参与方方，即BB2B或或B2CC；二是是交易性性质，包包括卖方方服务器器、买方方服务器器和中立立的网上上市场

7、交交易。各各种类型型的电子子商务，都对运运输、物物流与供供应链产产生了深深刻的影影响。电子子商务指指的是通通过互联联网进行行的各项项商务活活动，包包括广告告、交易易、支付付、服务务等活动动。它将将Inttenllet技技术应用用于企业业外部的的信息管管理和企企业对外外的信息息交流平平台，目目的是加加强企业业与其上上下游企企业之间间的协作作，如与与物料供供应商，服务供供应商、经销商商、公共共或契约约仓库、第三方方承运人人等的信信息沟通通。它构构造了网网上竞争争的企业业联合体体，是企企业网上上营销的的技术支支援基础础。电子子商务作作为数字字化时代代的产物物，随着着电子商商务的运运用和发发展，将将对

8、物流流产业产产生较大大的影响响： 1、对物流流理念的的影响。在电子子商务时时代，网网络是平平台，供供应链是是主体，电子商商务仅是是手段而而已，物物流系统统中的信信息就成成了整个个供应链链运营的的环境基基础，市市场竞争争的优势势不再是是企业拥拥有物质质资源的的多少，而在于于它能调调动、协协调、整整合多少少社会资资源来增增强本企企业联盟盟的市场场竞争力力。因此此企业间间的竞争争将是以以物流系系统为依依托的信信息联盟盟或知识识联盟的的竞争，物流系系统的管管理也从从对有形形资产存存货的管管理转为为对无形形资产信信息和知知识的管管理。 2、对物流流系统结结构的影影响。由由于网上上客户可可以直接接面对制制

9、造商并并可获得得个性化化服务，故传统统物流渠渠道中的的批发商商和零售售商等中中介将逐逐步淡出出，但是是区域销销售代理理将受制制造商委委托逐步步加强其其在渠道道和地区区性市场场中的地地位，作作为制造造商产品品营销和和服务功功能的直直接延伸伸。同时时由于网网上时空空的“零距离离”特点与与现实世世界的反反差增大大，客户户对产品品的可得得性的心心理预期期加大，以致企企业交货货速度的的压力变变大。因因此，物物流系统统中的港港、站、库、配配送中心心、运输输线路等等设施的的布局、结构和和任务将将面临较较大的调调整。另另外由于于信息共共享的即即时性，使制造造商在全全球范围围内进行行资源配配置成为为可能，故其组

10、组织结构构将趋于于分散并并逐步虚虚拟化。 无论是是BtooB 还还是BttoC或或者是新新兴起的的其它流流派，电电子商务务的发展展离不开开物流业业的高速速发展。于是，发展以以电子商商务为背背景的现现代物流流业成为为大势之之所趋。尽管有些些企业（如上海海大众、华联集集团等）在物流流管理方方面做了了许多工工作并取取得了很很大的成成绩，但但是整个个社会和和企业界界对物流流的重视视程度远远不及发发达国家家，因此此物流成成本在企企业销售售额中所所占的比比重很高高，物流流速度慢慢效率低低。电子子商务物物流是一一种高度度发达的的物流形形式，它它是建立立在现代代信息技技术、自自动化技技术和先先进管理理思想基基

11、础上的的一种集集成化物物流运作作模式。1.2研研究的目目地及意意义 随着中中国经济济的快速速发展，中国的的物流业业正在迅迅速发展展，成为为广受关关注的一一个经济济热点。中国的的运输、仓储等等传统物物流业务务虽然已已运行多多年，但但是现代代物流业业仍处在在发展初初期，尚尚未达到到其成熟熟阶段。但是它它的发展展潜力已已经显现现出来，物流理理论研究究与实践践都取得得长足的的进步。我们完完全有理理由相信信：中国国现代物物流业的的兴盛将将指日可可待。 在“物流热热”过程中中，前些些时一度度出现的的“虚热”现象有有所减退退，中国国物流业业趋向于于更加理理性、稳稳健、务务实的发发展。220022年以及及今年

12、上上半年以以来，内内地物流流业出现现了一些些新的情情况。1、工商商企业物物流进展展迅速，第三方方物流稳稳健发展展。目前前，中国国内地物物流业务务的百分分之八十十是工商商企业物物流，综综合经营营业务的的第三方方物流仅仅占物流流市场的的百分之之二。第第三方物物流的发发展虽在在加快，但由于于工商企企业物流流的主流流仍是自自营物流流，同时时，第三三方物流流综合服服务能力力的成熟熟需要有有一个过过程，在在今后一一个相当当时期内内中国内内地物流流的发展展，仍将将是企业业物流与与第三方方物流并并行发展展的局面面。但第第三方物物流市场场潜力是是巨大的的，因为为出于降降低物流流总成本本和经营营，总成成本的压压力

13、，除除了物流流能力强强大的工工商企业业整合自自身物流流业务组组建独立立或半独独立的物物流实体体，集中中统一经经营物流流业务，其它企企业将逐逐渐转向向向第三三方物流流外包物物流业务务。在华华的外资资企业更更倾向于于使用第第三方物物流服务务，进入入中国的的跨国物物流企业业的主要要客户就就是外资资(独资、合资)制造业业厂家。中国物物流企业业应当大大力扩展展外资企企业和国国内企业业客户。2、工商商企业正正在加紧紧整合自自身的物物流资源源和物流流业务，组建独独立或半半独立的的物流实实体(包括分分公司、子公司司)统一经经营集团团内全部部物流业业务，有有的已开开始面向向社会服服务，向向第三方方物流功功能转换

14、换。如：海尔集集团的物物流公司司，已在在降低集集团成本本、创造造更强的的竞争能能力和新新的利润润源方面面发挥重重要作用用。上汽汽集团、上汽经经销公司司和天地地物流组组建合资资“安吉天天地”其全国国配送网网已向千千家零售售店进行行配送。全国名名列前茅茅的华联联超市其其组建的的物流公公司，已已形成五五个配送送中心的的超市配配送网络络。这已已成为制制造业大大集团和和商业大大集团的的共同趋趋势。但但无论是是制造业业大集团团或是商商业大集集团，无无论是中中国企业业或是外外资企业业要实现现供应链链的全程程管理，都需要要其它企企业的配配合。因因此物流流企业的的社会化化合作，同样成成为共同同的趋势势。应当当研

15、究、探讨实实现这种种合作的的条件和和方式。3、具有有优势的的物流大大企业，如：远远洋、中中外运、中储、华润、招商、中海等等大力建建设信息息网络，大力建建设物流流设施和和物流业业务，大大力拓展展客户加加快向现现代化综综合性第第三方物物流转轨轨。民营营物流企企业继续续保持发发展和经经营的活活力。功功能单一一的以传传统运输输、仓储储服务为为主的小小型物流流企业日日渐丧失失竞争能能力，需需要加强强自身的的业务建建设增强强增值性性服务的的能力，或与其其它企业业进行整整合和合合作，免免遭淘汰汰的危险险。物流流企业正正在对建建设信息息网络和和物流设设施进行行大规模模的投入入。但中中国企业业的资金金实力毕毕竟

16、有限限。从我我国连锁锁企业的的实践来来看，中中国企业业完全可可以用远远低于国国外的成成本，分分期建设设信息网网络和配配送中心心。我看看过一些些国内商商业和第第三方物物流企业业自己建建设的物物流中心心、配送送中心，其规模模和现代代化程度度虽比不不上国外外的水平平，但造造价远低低于国外外的设施施，也能能够满足足现阶段段物流的的需要，还可以以在此基基础上进进行扩展展和完善善。应当当研究如如何从中中国国情情出发，有效而而低成本本地建设设信息系系统和物物流设施施，避免免无效和和低效率率的投入入，并积积极扩大大融资渠渠道的途途径。4、由于于内地物物流企业业的资本本实力和和经营管管理能力力的不足足，物流流业

17、内尚尚未出现现大规模模的兼并并。但工工商企业业与物流流企业之之间，物物流企业业之间在在物流硬硬件资源源、物流流业务、物流客客户等方方面的整整合正在在兴起。有的建建立联合合经营实实体，有有的是以以契约关关系形成成战略联联盟。这这是可行行的组织织方式，是符合合中国现现实情况况的积极极趋向，例如：长虹与与苏宁电电器建立立供销联联盟； 三联与与夏华建建立供需需链战略略物资联联盟；济济南市的的“电子商商务一一一现代物物流示范范工程”已有海海尔、联联想、西西门子、伊莱克克斯等厂厂家与三三十五家家销售商商力口盟盟。我认认为：物物流企业业之间的的整合， 目的不不仅限于于单纯追追求扩大大规模，而且要要着重于于提

18、高物物流效率率，增强强综合服服务能力力、降低低物流成成本。不不仅要整整合硬件件资源，而且要要着重整整合物流流业务、物流客客户、信信息网络络、人才才资源，并要充充分重视视整合后后企业文文化的融融合，这这往往成成为整合合成败的的关键。应当把把中国物物流界如如何进行行有效整整合，作作为物流流学术研研究的一一个重要要课题。5、物流流设施建建设开始始逐步纳纳入各地地、各级级物流发发展规划划的轨道道。虽然然各级物物流规划划还有不不完备的的地方，各级、各地区区物流规规划还有有待互相相协调和和衔接，但规划划的制定定和实施施将有利利于克服服物流设设施建设设的无序序状态。东部地地区已基基本完成成规划，正在进进入实

19、施施阶段，中西部部地区正正在进行行规划的的前期工工作。 目前国国内已建建、在建建和拟建建的物流流基地、物流园园、物流流中心等等铺摊很很多，有有人预测测在今后后几年间间中国将将有大批批物流设设施闲置置。我认认为：产产生这种种低效率率、重复复建设的的一个重重要原因因是：设设施究竟竟为哪些些客户服服务的目目的性、针对性性不强。建设物物流设施施第一要要有客户户。各地地、各级级物流规规划主要要是规划划运输结结点、商商品集散散基地、物流流流向。具具体的物物流中心心、配送送中心必必须落实实到客户户。应当当研究在在物流规规划及其其实施当当中，如如何把政政府的宏宏观指导导与物流流企业的的运作同同客户的的需求结结

20、合起来来。避免免主观随随意性。中国物流流理论研研究起步步不晚，但存在在的问题题是研究究不深不不广，这这几年物物流业快快速发展展，更显显得理论论准备不不足，实实践走到到了理论论的前面面，这是是一个必必须面对对的现实实，所以以我们应应当迎难难而上，勇挑重重担，推推进物流流理论研研究，使使中国物物流业的的发展有有一个较较好的理理论指导导。而第第三方物物流是随随着物流流理论与与实践不不断深入入发展而而出现的的新的物物流形态态，是物物流专业业化，一一体化的的产物。随着经经济全球球化进程程的快速速发展和和新兴市市场的形形成，越越来越多多的公司司会趋向向于使用用第三方方物流服服务。所所以，应应当研究究如何从

21、从中国国国情出发发，有效效而低成成本地建建设信息息系统和和物流设设施，避避免无效效和低效效率的投投入，并并积极扩扩大融资资渠道的的途径。第二章 中国国现代物物流发展展现状及及趋势2.1物物流相关关概念 2.1.1传统统物流 2.1.1.11物流概概念提出出的背景景 第二次世世界大战战后，欧欧美国家家工业化化进入高高速发展展阶段，企业为为追求利利润，想想方设法法降低生生产成本本，提高高产品产产量和产产品质量量，随着着生产技技术和管管理技术术的提高高，这种种竞争日日趋激烈烈，人们们逐渐意意识到，企业在在降低生生产成本本方面的的竞争似似乎已经经到了尽尽头，产产品质量量的好坏坏，也仅仅仅是一一个企业业

22、能否进进入市场场、参加加竞争的的敲门砖砖。这时时，竞争争的焦点点开始从从生产领领域转向向非生产产领域，转向过过去那些些分散、孤立的的、被视视为辅助助环节而而不被重重视的、诸如材材料管理理和货物物配送等等物流活活动领域域。 由此首先先产生的的是PDD(Phhysiicall Diistrribuutioon)的的概念，指从生生产厂家家到用户户的货物物配送。随着经经济的发发展，人人们逐步步认识到到，经济济水平的的提高主主要取决决于社会会物资供供应系统统的效率率，而不不是生产产过程本本身。对对于一个个生产企企业来说说，要提提高经济济效益、增加竞竞争能力力，不仅仅应搞好好PD，而而且还应应搞好产产品生

23、产产前从供供应商到到生产制制造商的的原材料料和零部部件的采采购、运运输、仓仓储和库库存等的的材料管管理(MMateeriaal MManaagemmentt)，以以及在生生产过程程中对材材料、零零部件等等的运输输和库存存的管理理(Innterrnall Innvenntorry TTrannsfeer)。 2.1.1.22物流的的概念 物流流 ：是指指以消费费者的需需要为条条件，以以最有效效、最经经济的方方法，进进行原材材料、半半成品、成品及及其相关关信息，从产地地到消费费地“物”的流动动和储存存的计划划、实施施和控制制管理的的过程。物流源于于英语的的“Loogissticcs”，原意是是军事

24、后后勤保障障，二战战后，物物流的概概念被广广泛运用用于经济济领域。19886年，美国物物流管理理协会对对物流给给出的定定义得到到了普遍遍的认同同，即：物流是是指为满满足消费费者需要要而进行行从起点点到终点点间的原原材料、中间过过程库存存、最后后产品和和相关信信息有效效流动和和储存的的计划、实施和和控制管管理过程程。这一一定义包包括了生生产物流流和流通通物流两两个部分分，具体体突出了了物流的的四个关关键组成成部分：实质流流动、实实质存储储、信息息流动和和管理协协调，是是对现代代物流体体系的完完整概括括。随着着社会分分工越来来越细，物流与与流通系系统和生生产系统统都有了了密切的的联系。 我国物流流

25、的概念念是从日日本引入入的，但但在物流流概念引引入我国国之前，我国实实际上一一直存在在着物流流活动，即运输输、保管管、包装装、装卸卸、流通通加工等等物流活活动，其其中主要要是存储储运输即即储运活活动。国国外的物物流业基基本上就就是我国国的储运运业，但但两者并并不完全全相同，主要差差别在于于： 1、物流流比储运运所包含含的内容容更广泛泛，一般般认为物物流包括括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加加工及相相关信息息活动，而储运运仅指储储存和运运输两个个环节，虽然其其中也涉涉及到包包装、装装卸、流流通加工工及信息息活动，但这些些活动并并不包含含在储运运概念之之中； 2、流强强调诸活活动的系系统化，从

26、而达达到整个个物流活活动的整整体最优优化，储储运概念念则不涉涉及存储储与运输输及其它它活动整整体的系系统化和和最优化化问题； 3、一个个现代的的概念，在二次次大战后后才在各各国兴起起，而在在我国储储运是一一个十分分古老、传统的的概念。从二十世世纪初到到现在近近一个世世纪的时时间内，物流的的概念的的产生和和发展经经历了三三个阶段段： 第一个个阶段：物流概概念的孕孕育阶段段 从20世纪纪初到220世纪纪50年代代，这一一个阶段段是物流流概念的的孕育和和提出阶阶段。这这一阶段段的特点点，一个个是局部部范围，主要是是在美国国；第二二个是少少数人，是几个个人提出出来的；第三是是意见不不统一。主要有有二种

27、意意见、二二个提法法：一是是美国市市场营销销学者阿阿奇.萧19115年提提出的叫叫做Phhysiicall Diistrribuutioon的物物流概念念。他是是从市场场分销的的角度提提出；二二是美国国少校琼琼西.贝克于于19005年，从军事事后勤的的角度提提出的LLogiistiics的物物流概念念。 第二个个阶段：分销物物流（PPhyssicaal DDisttribbutiion）阶段 从20世纪纪50年代代中开始始到800年代中中期的分分销物流流（Phhysiicall Diistrribuutioon）阶阶段。这这一个阶阶段的基基本特征征是分销销物流学学（Phhysiicall Di

28、istrribuutioon） 的概念念进一步步发展而而占据了了统治地地位，并并且从美美国走向向了全世世界，成成为世界界各国一一致公认认的一个个比较统统一的物物流概念念。这一一时期促促进了物物流管理理学的形形成和发发展，进进而形成成了物流流学派、物流产产业和物物流领域域。 第三个个阶段：现代物物流（LLogiistiics）阶段 这一阶阶段，是是从200世纪800年代中中期开始始一直到到现在的的现代物物流（LLogiistiics）阶段。通过第第二阶段段分销物物流的发发展，使使全世界界都意识识到，物物流已经经不仅限限于分销销领域，而且已已经涉及及到包括括企业物物资供应应、企业业生产、企业分分销

29、以及及企业废废弃物再再生等全全范围和和全领域域。原来来的分销销物流PPhyssicaal DDisttribbutiion概概念，已已经不适适应这种种形势，应该扩扩大概念念的内涵涵，因此此决定放放弃使用用Phyysiccal Disstriibuttionn，而采采用Loogissticcs作为为物流的的概念。2.1.2现代代物流 2.1.2.11现代物流流概念 现代物流流是指将将货物由由供应者者向需求求者物理理性移动动和相关关信息有有效流动动的全过过程，是是创造时时间价值值和场所所价值的的经济活活动，包包括运输输、配送送、装卸卸、包装装、仓储储、加工工、信息息等活动动领域。 现代物物流与传传

30、统运输输有着质质的区别别，在现现代物流流中，仓仓储是基基础，运运输是关关键，但但它不是是简单的的传统运运输内容容的叠加加，运输输+仓储+打包托托运现代物物流。概概括起来来，现代代物流与与传统运运输的区区别主要要表现在在“五性”上： 1、系统统性。现现代物流流的一个个显着特特点就是是系统性性。强调调全过程程、全面面、全方方位的系系统服务务。 2、科学学性。现现代物流流是建立立在科学学的理念念基础上上的。因因此，现现代物流流设计是是现代物物流的灵灵魂，是是物流成成功的关关键。 3、用性性。现代代物流强强调一切切服从用用户，一一切都要要为用户户所用。“解决问问题，创创造财富富”，是现现代物流流企业的

31、的服务宗宗旨。 4、高效效性。高高速、准准时是现现代物流流的第一一要素。就要使使物流得得快，流流得好，流出效效率，流流出效益益。 5、泛性性。现代代物流所所涉及的的对象十十分广泛泛，这种种工作范范畴的广广泛性将将随着社社会生活活实践的的发展而而发展，以不断断适应现现实生活活的要求求。 2.2中中国现代代物流发发展现状状 中国现现代物流流业，是是适应中中国经济济快速发发展和对对外开放放、市场场竞争日日益加剧剧的形势势，在中中国传统统计划经经济体制制下的物物资计划划分配和和运输体体制的基基础上发发展起来来的新兴兴产业。随着经经济全球球化、信信息化进进程的加加快，近近几年中中国现代代物流业业有了较较

32、快的发发展。1、流基基础设施施建设取取得长足足进展。经过建建国五十十多年特特别是改改革开放放后二十十多年的的建设，我国基基本建成成了由铁铁路、公公路、水水运、民民航和管管道运输输组成的的物流运运输基础础设施体体系。220033年我国国铁路营营业里程程7.33万公里里，比119788 年增增加411%；公公路里程程达1779.66万公里里，比119788年增加加1022%，其其中高速速公路33万公里里；内河河航道里里程122.2万万公里。我国还还建成了了一批铁铁路、公公路站场场和货运运枢纽、海运和和内河港港口、机机场。220033年沿海海港口万万吨级及及以上深深水泊位位达到近近6000个。运运输

33、线路路和作业业设施有有了较大大的改善善。以发发展现代代物流为为核心的的物流园园区、物物流中心心、配送送中心等等大批涌涌现。随随着经济济发展和和技术进进步，在在共享通通信网的的规模、技术层层次、服服务水平平方面都都发生了了质的飞飞跃。220033年，电电话用户户总数达达5.332亿户户，其中中固定电电话2.63亿亿户，移移动电话话2.669亿户户。电话话普及率率达到442部/百人。互联网网上网人人数达779500万人，上网计计算机达达到30089万万台，网网站总数数达到559.66万个，互联网网的应用用逐步普普及。2、代物物流技术术逐步得得到应用用。为适适应市场场竞争的的需要，一些大大型工业业企

34、业开开始重视视现代物物流技术术的应用用，以订订单为中中心改造造现有业业务流程程，在生生产组织织、原材材料采购购及产品品销售、配送和和运输等等方面实实行一体体化运作作，降低低库存，减少资资金占用用。商业业企业则则加快改改制重组组，发展展连锁经经营、统统一配送送和电子子商务的的步伐。3、专业业化物流流企业迅迅速发展展。近几几年来，通过改改造传统统国有运运输、仓仓储企业业，发展展民营物物流企业业，积极极引进外外资物流流企业，以及实实现生产产流通企企业物流流社会化化等途径径，专业业化物流流企业发发展迅速速，逐步步形成了了不同所所有制形形式、不不同经营营模式和和不同经经营规模模的专业业物流企企业共同同发

35、展的的格局。物流的的服务功功能增强强，服务务水平提提高。4、全社社会物流流总成本本占GDDP的比比重逐步步降低。现代物物流业的的发展，促进了了国民经经济整体体效益的的提高。根据中中国物流流与采购购联合会会的测算算，20003年年中国全全社会物物流总成成本占GGDP的的比重为为21.4%，比19991年年下降22.6个个百分点点，比119977年下降降0.99个百分分点。一一批采用用现代物物流技术术的工商商企业，物流成成本降低低的幅度度更大。总的的看，中中国现代代物流业业还处于于起步阶阶段，总总体发展展水平仍仍然比较较低。一一是物流流总成本本仍然偏偏高。一一般经济济发达国国家全社社会物流流总成本

36、本占GDDP的比比重为110%左左右，而而中国物物流成本本比发达达国家高高出100个百分分点左右右。工业业企业流流动资金金年周转转速度不不到2次，批批发、零零售业周周转速度度不到33次，大大大低于于发达国国家的周周转速度度。因缺缺乏合理理的物流流组织，公路货货运空驶驶率高达达47%。二是是专业化化物流企企业少、服务水水平低。中国专专业化物物流服务务的比重重还比较较低。物物流服务务企业规规模偏小小，多数数仍停留留在货物物代理、仓储、库存管管理、搬搬运和干干线运输输等方面面，效率率低，速速度慢，损耗大大。三是是区域发发展还很很不平衡衡。目前前在长江江三角洲洲、珠江江三角洲洲等沿海海地区，现代物物流

37、业发发展很快快，但在在中西部部地区现现代物流流业发展展仍然较较慢。四四是物流流基础设设施建设设还不能能适应物物流发展展的需要要。尽管管改革开开放以来来我国交交通运输输设施有有了较大大的发展展，但与与国民经经济发展展的需要要相比仍仍然有较较大的差差距。铁铁路建设设不能适适应国民民经济发发展的需需要，公公路运输输组织化化程度低低，专业业化程度度差，路路网密度度与发达达国家和和一些发发展中国国家相比比还有很很大的差差距。220033年中国国运输网网络密度度仅为119488公里/万平方方公里和和14.6公里里/万人，美国分分别为668699公里和和2544公里，德国为为146680公公里和666公里里

38、，印度度为54404公公里和222公里里，巴西西为18886公公里和1118公公里。物物流基础础设施的的配套性性、兼容容性差，系统功功能不强强，综合合性货运运枢纽、物流中中心建设设发展缓缓慢。2.3中中国现代代物流发发展特点点现代物流流相对于于传统运运输来说说，是一一个革命命性的突突破，它它有五个个特点： 1、它是是多种运运输方式式的集成成，把传传统运输输方式下下相互独独立的海海、陆、空的各各个运输输手段按按照科学学、合理理的流程程组织起起来，从从而使客客户获得得最佳的的运输路路线、最最短的运运输时间间、最高高的运输输效率、最安全全检查运运输保障障和最低低的运输输成本。 2、它打打破了运运输环

39、节节独立于于生产环环节之外外的分业业界限，通过供供应链的的概念建建立起对对企业供供产销全全过程的的计划和和控制，从整体体上完成成最优化化的生产产体系设设计和运运营，在在利用现现代信息息技术的的基础上上，实现现了货物物流、资资金流和和信息流流的有机机统一，降低了了社会生生产总成成本，供供应商、厂商、销售商商、物流流服务商商及最终终消费者者达到皆皆赢的战战略目的的。 3、它突突破了运运输服务务的中心心是运力力的观点点，强调调了运输输服务的的宗旨是是客户第第一，客客户的需需求决定定运输服服务的内内容和方方式，在在生产趋趋向小批批量、多多样化和和消费者者需求趋趋向多元元化、个个性化的的情况下下，物流流

40、服务提提供商需需要发展展专业化化、个性性化的服服务项目目。 4、在各各种运输输要素中中，现代代物流更更着眼于于运输流流程的管管理和高高科技和和信息情情报，使使传统运运输的“黑箱”作业变变为公开开和透明明的，有有利于适适应生产产的节奏奏和产品品销售的的计划。 5、现代代物流正正在全球球范围内内加速集集中，并并通过国国际兼并并与联盟盟，形成成愈来愈愈多的物物流巨无无霸。 2.4中中国现代代物流发发展趋势势随着现代代科学技技术的迅迅猛发展展和全球球经济一一体化的的趋势加加强，数数字化、网络化化、信息息化已成成为时代代的主要要特征，那么现现代物流流业也必必然向该该方向发发展，现现代物流流作为一一种先进

41、进的组织织方式和和管理理理念，被被广泛地地认为是是企业降降低物耗耗，提高高劳动生生产率以以外的第第三利润润源泉，世界各各国特别别是发达达国家都都在积极极研究现现代物流流业的形形态和发发展。近近年来，美国、英国、日本、新加坡坡、澳大大利亚、瑞典等等众多国国家的跨跨国物流流公司纷纷纷进入入国内市市场，不不断扩大大市场份份额，带带来了新新的经营营理念和和管理技技术，虽虽然对我我国传统统的物流流业带来来了较大大的冲击击，但也也使我们们更深刻刻地认识识到现代代物流的的内涵和和巨大的的发展潜潜力。就就我国物物流业的的发展，将会出出现以下下几方面面的趋势势。 1、传统统储运向向现代物物流转变变。 随着改改革

42、开放放的深入入和市场场经济的的发展，生产厂厂商，特特别是规规模庞大大的外资资企业，为降低低生产成成本，提提高产品品竞争力力，更多多的会将将注意力力集中到到物流环环节上，想尽一一切办法法大幅压压减物流流费用，实现生生产商的的零库存存或少库库存，而而传统储储运存在在着诸多多蔽端，因此传传统储运运向现代代物流转转变是社社会发展展的客观观要求和和必然趋趋势。现现代物流流是指物物流供应应商通过过利用高高新技术术，实现现运输2、大力力发展第第三方物物流服务务，加快快传统储储运向现现代物流流转变的的步伐 。 所谓第第三方物物流，是是物流企企业向外外部用户户提供的的物流服服务，又又称“契约物物流”或“合同型型

43、物流”。第三三方物流流提供的的是全方方位、一一体化服服务，最最常见的的第三方方物流服服务有：（一）开发物物流策略略系统；（二）EDII（电子子数据交交换）能能力；（三）报报表管理理；（四四）货物物集运；（五）选择承承运人、货代人人、海关关代理；（六）信息管管理；（七）仓仓储；（八）咨咨询；（九）运运费支付付；（十十）运费费谈判。目前，很多跨跨国物流流公司在在中国的的经营策策略都是是发展第第三方物物流，他他们凭借借雄厚的的资金和和技术优优势，先先进的管管理经验验和较高高的知名名度，重重点为数数家大客客户提供供第三方方物流服服务，取取得了十十分丰厚厚的收益益。国有有储运企企业只有有利用现现有资源源

44、和便利利条件，创造竞竞争优势势，大力力发展第第三方物物流服务务，快速速实现向向现代物物流的转转变。 3、开展展质量认认证，实实施品牌牌战略，实现与与国际管管理模式式接轨。 随随着市场场竞争的的日趋激激烈和日日渐国际际化，生生产厂商商为提高高产品质质量，增增强竞争争能力，取得进进入国际际市场通通行的质质量认证证证书的的厂商与与日俱增增。在规规范自身身管理的的同时，他们也也要求物物流服务务的供应应商实施施质量认认证，建建立质量量保证体体系，保保证其产产品在物物流过程程的质量量得到有有效的控控制。221世纪纪产品（服务）的竞争争将过渡渡到主要要是品牌牌和技术术的竞争争，物流流企业必必须借鉴鉴国内外外

45、成功的的经验，开展质质量认证证，实施施品牌经经营策略略，对原原有的管管理模式式进行脱脱胎换骨骨地变革革，实现现与国际际先进管管理模式式接轨，以便在在竞争占占有一席席之位。 4、物流流各环节节向电子子化和数数字化方方向发展展。 在在当今数数字化时时代，物物流业作作为现代代产业的的一部份份，也必必须向电电子化和和数字化化方向发发展。在在供应链链管理结结构下，供应链链内相关关企业必必须将供供应链整整合所需需的信息息与其它它企业分分享，否否则无法法形成有有效的供供应链体体系。要要实现向向电子化化和数字字化方向向发展，必须在在供应链链的各环环节上，实现EERP（Entterpprisse RResoou

46、rcces Plaan，企企业资源源计划）系统管管理，并并在ERRP系统统基础上上实现电电子商务务。 ERPP是在MRRP-III（Matteriial Reqquirremeentss Pllannningg，物料料需求计计划）的的基础上上演变和和发展而而来的，它利用用信息科科学的最最新成果果，根据据市场的的需求对对企业内内部和其其供应链链上各环环节的资资源进行行全面规规划、统统筹安排排和严格格控制，以保证证人、财财、物、信息等等各类资资源得到到充分、合理的的应用，从而达达到提高高生产效效率、降降低成本本、满足足顾客需需求、增增强企业业竞争力力的目的的。ERRP系统统不同于于一般的的MISS

47、，它有有自己的的先进思思想和体体系，是是信息化化管理和和信息化化办公，是先进进管理思思想的固固化，是是良好经经验的载载体，是是现代管管理思想想的产物物，是实实现电子子商务的的基础。 5、由用用户服务务管理转转向用户户关系管管理 传传统物流流管理着着重在企企业内部部作业与与组织的的整合，对下游游用户的的对应乃乃以服务务品质为为主要管管理重心心，因此此评价管管理绩效效的指针针多半为为定单的的交货周周期、速速度和供供货率等等。然而而在供应应链管理理模式发发展下，企业逐逐渐转而而强调跨跨企业间间的整合合，使得得用户关关系的维维护与管管理变的的越来越越重要，物流管管理已从从物的处处理提升升到物的的加值方

48、方案管理理，为其其量身定定作其所所用的物物品与服服务。 6、兼并并联合大大量出现现 传传统商业业通道中中，企业业多半以以自我为为中心，追求自自我利益益，因此此往往造造成企业业间对立立的局面面。然而而在现代代物流中中，企业业在更大大竞争力力的驱动动下，将将根据各各自的机机能进行行整合，建立覆覆盖全国国主要城城市的物物流网络络。各成成员单位位间相互互协作原原则，优优化资源源配置，实现资资源互补补和共享享，并对对顾客实实施统一一单据和和SOP（标准准操作程程序），通过这这种联合合规划与与作业，形成高高度整合合的供应应链信道道体系，使信道道整体绩绩效大幅幅提升。这种以以联盟方方式形成成群体合合力，对对

49、于发挥挥国内储储运企业业独特的的网络优优势，加加快本地地储运企企业向第第三方物物流转变变步伐是是十分有有效的。 在渠道竞竞争日趋趋激烈的的环境中中，企业业为了更更快地响响应上、下游顾顾客的需需要，必必须进行行跨区域域、跨功功能，跨跨企业的的联合，在专注注自己核核心能力力的同时时，将非非核心业业务委托托给其它它专业管管理公司司，形成成虚拟的的经济联联合体系系，从而而使供应应链体系系得以成成功发展展，为配配合主体体企业商商流之需需，不断断开发出出新的增增值服务务项目，形成更更专业的的第三方方物流，为市场场和顾客客提供更更好的服服务。同同时传统统的流通通模式中中通过预预测下游游通道的的资源来来进行的

50、的各项物物流作业业活动已已经没有有必要了了，取而而代之的的是强调调通道成成员的联联合机制制，成员员间愿意意互换营营运及策策略的信信息，预预测工作作也变成成了终测测工作。 7、由少少数人员员的技能能训练转转向全员员知识学学习 物物流管理理的成功功与否，关键在在于物流流从业人人员能力力和素质质，因为为在可预预见的未未来中，任何物物流程序序均以人人力来完完成，物物流作业业多半需需要在各各个物流流据点和和运输网网络中进进行，物物流主管管大约有有90%的时间间无法亲亲自加以以监控；同时由由于全球球化的发发展趋势势，也增增加了物物流人力力资源管管理的复复杂度，因此必必须将原原来少数数人员技技能训练练转向全

51、全员知识识培训，只有这这样才能能够提高高整个物物流管理理水平，才能在在竞争中中得以生生存。 第3章 中国现现代物流流典型案案例分析析本章选择择中国贝贝塔斯曼曼在线（BOLLChiina）进行典典型案例例分析。 总部位位于上海海的中国国贝塔斯斯曼在线线（BOOLChhinaa）隶属属于全球球最大传传媒集团团之一的的贝塔斯斯曼集团团，现为为中国最最大的网网上书店店之一，其高效效、准确确、人性性化的服服务倍受受用户称称赞，这这里面当当然少不不了物流流配送系系统eLoogissticcs的功功劳。eLLogiistiics系系统是一一个基于于Webb的中央央控制的的网上物物流及配配送系统统，它为为传统

52、物物流和第第三方物物流提供供了实质质的服务务，以支支持多公公司、多多场所和和多语言言的物流流业务。 系统结构构及组成成eLoggistticss系统采采用开放放的、三三层B/S结构构，前端端是用户户或介绍绍层，有有一个基基于Web的图图像接口口给客户户录入或或存取数数据，中中间的应应用服务务器处理理商务和和物流操操作的数数据，最最后的数数据库来来处理数数据的存存储和服服务的传传送。开放放标准的的基础结结构能够够使eLLogiistiics系系统同多多种内部部开发的的应用程程序无缝缝集成，通过传传统贸易易伙伴支支持整条条供应链链的每一一个步骤骤。eLLogiistiics解解决方案案分为六六大模

53、块块，分别别是销售售及服务务、供应应及采购购、仓库库运作、配送、存货控控制和财财务系统统。供应和采采购 供供应和采采购模块块提供一一个可扩扩展、高高效的工工具给采采购经理理，使其其能够在在较短的的时间内内处理大大量货物物。采购购订单可可以通过过提前参参数设置置或库存存补货逻逻辑，手手工或自自动生成成。2、销售售 系系统的销销售订单单模块为为销售人人员提供供完整的的客户信信用检查查功能，如在客客户信用用停止，或超过过信用上上限等情情况下提提交的订订单，系系统会在在客户接接受货物物时予以以检查并并拒绝执执行订单单，也能能预先根根据设定定用户条条件来决决定接受受或拒绝绝订单。通过相相应的销销售订单单

54、生成最最终产品品和管理理报价标标准，可可以修改改或重复复使用已已存在的的报价单单，报价价单可以以通过相相应销售售订单自自动重复复生成和和修改。 3、仓库库运作 系系统提供供灵活的的仓库操操作，包包括多变变的接收收、储存存、包装装和下载载功能，以满足足复杂的的分销环环境下所所遇到的的请求。4、配送送 配配送模块块利用常常规的表表格，提提供一整整套直接接和易于于使用的的功能，使企业业易于控控制、管管理海运运和公路路运输的的执行过过程。 5、库存存控制 库库存模块块提供一一套通过过对买、卖和货货物操作作过程的的处理，使产品品、材料料等的维维护信息息简单、易于使使用和流流畅。6、财务务 系统统为用户户

55、提供了了完整、开放的的接口，可与市市场上各各种以财财务功能能为核心心的财务务软件包包进行无无缝集成成。运作流程程购书书者要想想从贝塔塔斯曼网网上书店店买书，首先要要成为贝贝塔斯曼曼的在线线会员，需要向向贝塔斯斯曼提供供姓名、送货地地址、电电子邮箱箱地址等等信息。贝塔斯斯曼的客客户数据据库系统统专门用用来管理理客户资资料，购购书者在在贝塔斯斯曼的账账号是书书店对客客户的跟跟踪主线线，任何何一个购购书者的的购书过过程，从从买书到到付款，从定单单到发票票，还有有客户信信用等级级等，都都会在个个人账号号下一线线贯穿。 购书书者进入入贝塔斯斯曼网上上书店找找到自己己喜爱的的书，轻轻点鼠标标，就可可以把书

56、书放入虚虚拟的网网上提货货篮，一一张虚拟拟的网上上购书定定单就此此生成。除了书书的数量量和种类类以外，购书者者还需要要选择付付款方式式和送货货方式。付款方方式一般般分为邮邮汇、信信用卡、CODD（CasshonnDelliveery，货到付付款）三三种，送送货方式式则分为为送货上上门和邮邮政递送送。送货货上门和和CODD相配合合，邮政政递送则则要等到到书款到到位以后后才能邮邮递发书书。系统统会把购购书者的的付款方方式和送送货方式式存入数数据库，并且传传递到财财务部门门。如果果购书者者选择邮邮汇付款款方式，书店要要等到邮邮款到位位以后发发书，邮邮款倘若若不到位位，系统统又会通通过网络络向购书书者

57、发出出付款提提醒；如如果是信信用卡付付款，书书店会通通过与银银行网络络的联络络收取书书款然后后发书；如果购购书者选选择货到到付款，书店要要参考系系统中购购书者账账号下的的信用等等级，符符合要求求的就向向购书者者发书，书送到到客户手手中以后后，财务务系统会会监督书书款的到到位情况况，并根根据这一一情况评评定客户户的信用用。出书书收款以以后，相相关网上上定单就就会自动动关闭。 这一一模块还还需要处处理客户户服务任任务。系系统能把把客户所所选择的的书的当当前状态态传到网网上，以以便购书书者随时时查阅。如果书书有错损损，系统统还需要要执行退退书和退退款任务务。客户户的购书书定单一一旦生成成，系统统就把

58、这这张定单单传递到到下一个个模块供应应及采购购模块。 收到到客户的的需求定定单以后后，贝塔塔斯曼在在线就要要和另一一端的出出版商联联系。贝贝塔斯曼曼在线其其实是一一个网上上中间平平台，一一头牵着着出版商商，一头头牵着购购书者，贝塔斯斯曼要用用最快捷捷、最有有效的方方法把这这两头连连接起来来。举例例而言，如果一一个购书书者的购购买定单单包括77本书，书店备备有其中中的3本，其其余4本要向向4个不同同的出版版商购买买。这44本书可可能分别别有多个个出版商商，书店店会根据据供应商商的优先先级顺序序发出采采购定单单，直到到买到所所有的图图书。书的的分类管管理、供供应商的的报价及及筛选、定单的的发送，都

59、由系系统自动动完成。供应及及采购模模块还同同时与仓仓库和财财务系统统相连，仓库要要根据供供应系统统所采购购的书目目收货，财务则则要根据据采购定定单在一一定期限限内付款款给出版版商。仓仓库管理理运作以以入货管管理和出出货管理理为头尾尾，所有有的工作作都以购购书者的的定单为为基础。收到出出版商的的来书以以后，仓仓库人员员会根据据定单号号入库。收齐同同一定单单下的所所有书以以后，系系统自动动提示发发书，后后面的工工作就是是拣货和和包装。在邮汇汇和信用用卡两种种付款方方式下，系统在在出书前前还要检检查书款款是否到到位，再再根据购购书者的的采购定定单下的的送货方方式出运运。如果果是邮递递，书店店就把书书

60、交由邮邮政系统统发送；如果是是送货上上门，书书店就把把书交由由专门的的货运公公司发送送，货运运公司和和书店定定期结算算运费。一张定定单下的的书全部部出运以以后，定定单就会会在仓库库系统中中结束。贝塔斯斯曼在线线把外送送这一块块业务全全部外包包，由专专业货运运公司代代理，所所以eLLogiistiics的的配送模模块在贝贝塔斯曼曼在线相相对较为为简单。虽然然不是亲亲自负责责送货，但书店店的配送送系统需需要对出出书计划划进行管管理。出出书计划划同时要要考虑送送书时间间限制、送书路路线等多多种因素素，然后后再由系系统统一一做出计计划。eeLoggistticss配送系系统的存存货控制制模块在在贝塔斯