中小桥维修加固施工组织设计方案

1、 国道212线顺西路9号桥维修加固工程施工组织设计原桥梁概况国道212线顺庆段9号桥梁为212线国道南充至西充段的第9座桥梁。现改造施工里程为K10+160。桥梁结构形式为216m的钢筋混凝土空心板简支桥梁，桥台为重力式U型桥台。桥面宽度为26.084米。桥面与线路斜交，交角为30，线路为双向四车道，设计荷载等级为汽20，挂100级。桥梁病害害情况 本本桥由于于长时间间超载运运营，导导致存在在一定的的缺陷，出现了了一定程程度的损损伤，经经对该桥桥进行综综合评定定，9号桥为为二类桥桥梁，必必须进行行小修，且要采采取一定定的维修修整治措措施，提提高桥梁梁的耐久久性，增增强桥梁梁的使用用性能，延长桥

2、桥梁的使使用寿命命。根据据检测报报告，该该桥目前前存在的的主要问问题为：、 实实测桥梁梁结构几几何尺寸寸与设计计尺寸符符合比较较好。、该桥桥梁跨预预制板混混凝土碳碳化深度度较浅，最大碳碳化深度度2mm,混混凝土的的强度推推定值为为40Mpa以上，不不满足设设计的CC35等等级。该桥台帽帽混凝土土碳化深深度比较较深，多数碳化化深度为为3mm44，混凝凝土的强强度推定定值的平平均值为为23.4Mppa，强强度等级级不满足足设计的的C255混凝土土的要求求。该桥墩帽帽混凝土土碳化深深度较深深，多数数碳化深深度为66mm，混凝土土的强度度推定值值的平均均值为220.11 Mppa，强强度等级级不满足足

3、设计的的C255混凝土土的要求求。 = 3 * GB2 、该桥梁梁跨预制制板有几几处渗水水和破损损露筋现现象。桥桥梁墩台台渗水，桥台台台帽和台台身有多多条裂缝缝，桥墩墩墩帽有有破损。桥台护护坡破坏坏，桥墩墩轻微冲冲刷。桥桥面伸缩缩缝破损损，路面面有大量量裂缝和和破损区区域，骨骨料外露露，护栏栏破损，有跳车车现象。根据上述述病害情情况，经经对该桥桥进行综综合评定定为二类类桥梁，必须采采取一定定的加固固维修措措施。桥梁维修修加固施施工方案案：针对既有有桥梁的的损伤、缺陷及及使用情情况，按按照抬高高桥面标标高、提提高荷载载等级、节约投投资基金金、减小小施工难难度、缩缩短施工工工期的的原则，维修改改造

4、处理理方案主主要目的的是提高高桥梁的的耐久性性、安全全性和使使用性，防护桥桥梁混凝凝土继续续劣化等等，提高高桥梁的的承载能能力以及及对已存存在缺陷陷的治理理，我公公司根据据以往大大量的旧旧桥加固固经验，结合业业主的有有关要求求，对该该桥的加加固处理理我们重重点放在在了对既既有缺陷陷的加固固处理及及新加TT梁上。1、依据据国道道2122线顺庆庆段公路路桥梁检检测报告告，原原墩台帽帽存在一一定数量量的裂缝缝，为了了提高桥桥梁构件件的整体体性和耐耐久性，首先必必须对已已有的裂裂缝进行行治理。对裂缝缝宽度在在0.115以下的的裂缝，采用压压抹改性性环氧树树脂胶泥泥的方法法进行封封闭，对对宽度大大于0.

5、15的裂缝缝采用自自动恒压压低压注注液态改改性环氧氧树脂类类化学胶胶液的方方法处理理进行治治理，使之成成为一体体受力。 2、依据国道2212顺顺庆段公公路桥梁梁检测报报告，部分梁梁体端部部存在混混凝土剥剥落、钢钢筋外露露且发生生锈蚀的的现象。为了提提高桥梁梁的承载载能力和和耐久性性，必须须对混凝凝土剥落落、钢筋筋部位进进行维修修处理。采用对对裸露钢钢筋彻底底除锈后后，凿掉掉周围已已经存在在损伤的的砼后用用改性环环氧树脂脂砂浆进进行修补补的方法法进行维维修加固固。 3、依据国道2212顺顺庆段公公路桥梁梁检测报报告，桥台前前墙处、侧墙均均发现裂裂缝。为为了确保保桥梁的的安全，对石料料砌体裂裂缝采

6、用用高压压压注水泥泥砂浆的的方法进进行治理理。 4、依据国道2212顺顺庆段公公路桥梁梁检测报报告，原桥的的桥面系系和栏杆杆损伤严严重。为为了提高高桥梁通通行的荷荷载等级级，确保保桥梁的的使用安安全，同同时提高高桥面标标高，采采用的加加固改造造方法为为：拆除除原桥桥桥面铺装装、栏杆杆，重新新浇注原原空心板板间的绞绞缝，再再现浇新新桥面铺铺装层和和防撞栏栏杆，新新的桥面面铺装层层与原空空心板形形成整体体共同受受力。 5、0号和和2号桥桥台无冲冲刷现象象，1号号桥墩有有轻微的的冲刷。对1号号墩处采采用抛填填片石的的方法进进行冲刷刷防护。四、结构构设计、桥跨跨结构设设计改造后的的结构形形式：22-1

7、66m钢筋筋混凝土土空心板板梁。下下部构造造采用原原桥的桥桥台，根根据该段段2122线路面面改造设设计图，桥面设设置0.8122%的纵纵坡（由由于该段段线路纵纵坡设计计重新设设计，可可根据调调整后的的纵坡在在施工时时进行调调整），双向11.5%的横坡坡，桥面面标高按按照2112线改改造后的的标高进进行设计计。、上部部结构设设计原空心板板 按照新新加桥面面铺装层层参与受受力的原原则，对对原桥空空心板进进行计算算分析，该桥原原空心板能能满足通通行设计计荷载等等级要求求。并对对原板存存在的缺缺陷进行行治理和和补强。 内力计计算采用用平面杆杆系有限限元程序序，荷载载横向分分配系数数采用刚刚接梁（板）法

8、法计算。桥面铺装装层 桥面横横坡利用用原桥墩墩、桥台台铺装层层为244厚C440防水水混凝土土+4厚的AAC-113沥青青混凝土土罩面。桥面铺铺装层中中设155*155的12的的双层钢钢筋网格格。防撞栏杆杆桥梁两侧侧设置防防撞护栏栏。护栏栏的材料料规格、制作工工艺、施施工安装装、质量量要求和和验收标标准应符符合公公路工程程质量检检验评定定标准（JTTG FF80-20004）的的要求。桥面排水水 桥面排排水结构构满足每每平方厘厘米排00.4平平面米桥桥面水的的要求设设置。每每隔5米米设置一一道泄水水管，上上下游对对称设置置，全桥桥共设置置16套套。伸缩缝 全全桥设22道伸缩缩缝，分分别位于于两

9、岸桥桥台处。伸缩缝缝采用浅浅埋式型型钢伸缩缩缝，可可参照有有关厂家家生产的的WCFF-800型浅埋埋式伸缩缩缝进行行设计，有关加加工工艺艺技术条条件可向向厂家联联系。 五、下部部结构设设计 根根据检测测报告，本桥桥桥台基础础无冲刷刷。1号号桥墩有有轻微的的冲刷，对1号号墩处采采用抛填填片石的的方法进进行冲刷刷防护。对墩台台存在的的缺陷进进行治理理。 根根据计算算分析，基础满满足通行行设计荷荷载的要要求。六、主要要材料 、材料及及使用部部位C40防防水砼：桥面铺铺装层AC-113沥青青砼：桥桥面罩面面铺装层层C25砼砼：防撞撞栏杆C30：搭板R2355和HRRB3335级钢钢筋：加加固改造造构件

10、各各部位改性环氧氧树脂砂砂浆：露露筋、砼砼剥落等等部位修修补改性环氧氧树脂化化学砂浆浆：裂缝缝修补、露筋、砼剥落落等缺陷陷治理、材料料要求 施工工中所有有进场材材料除必必须满足足公路路桥涵施施工技术术规范外，尚尚应满足足如下要要求： 1、 钢材材：所有有钢材的的机械性性能必须须符合GGB14499-79的的规定，施工中中进场的的材料必必须具备备厂方出出具的技技术鉴定定书外，还应在在工地上上分批抽抽样送检检，以确确保质量量。2、水泥泥：质量量应符合合GB1175-19999，必必须使用用大厂水水泥，工工地的水水泥按存存储条件件及时间间的不同同，定期期抽样送送检，以以确保水水泥存储储的质量量。预制

11、制小箱梁梁、现浇浇湿接接接缝及桥桥面铺装装层所采采用的水水泥宜不不低于442.55号普通通硅酸盐盐水泥或或普通水水泥以及及矿渣水水泥。 3、砂砾石石：C330级以以上的砼砼要求采采用中粗粗砂（mm2.5），C255级以下下等级的的可以用用细砂、砼骨料料采用天天然砂、卵石料料，应分分级筛分分。各种种沙砾中中的含泥泥量以及及其他有有害杂质质应符合合桥梁施施工技术术规范的的要求，禁止使使用碱质质骨料拌拌合砼。4、钢板板、钢管管及型钢钢：采用用Q2335，质质量符合合GB7700的的要求。 5、普通钢钢筋采用用R2335、HHRB3335钢钢筋，抗抗拉设计计强度值值分别为为1955MPaa和2880M

12、ppa。质质量应符符合GBB14999-119988和GBB130013-19991的要要求。 6、焊接钢钢筋所使使用的焊焊条及焊焊接质量量必须满满足建建筑钢结结构焊接接规程（JGGJ0881-220022）的技技术要求求。七、维修修加固施施工顺序序 由于于本桥位位于国道道2122线，交交通繁忙忙，且必必须保证证道路的的畅通，因此，维修加加固施工工采用半半幅封闭闭、半幅幅通行的的方法。首先封封闭左（右）幅幅桥，右右（左）幅桥通通行，待待左（右右）幅桥桥施工完完成且混混凝土强强度达到到设计要要求后，再封闭闭右（左左）幅桥桥，开放放左（右右）幅桥桥。 11、封闭闭半幅桥桥的交通通，搭设设支架，对原

13、桥桥空心板板、桥墩墩、桥台台存在的的裂缝和和缺陷进进行治理理；2、拆除除封闭半半幅桥的的桥面铺铺装层、栏杆等等；3、对原原空心板板不密实实或缺少少砼的铰铰缝重新新浇筑板板间的铰铰缝砼；4、对原原空心板板顶全面面积进行行凿毛、露出坚坚硬的水水泥石并并冲洗干干净后，钻孔植植入抗剪剪连接钢钢筋，并并绑扎桥桥面铺装装层钢筋筋网；5、浇筑筑桥面铺铺装层混混凝土；6、浇筑筑沥青铺铺装层混混凝土；7、浇筑筑搭板、桥台侧侧墙增高高混凝土土；8、浇筑筑防撞栏栏杆混凝凝土；9、混凝凝土养护护，其强强度达到到设计要要求后，开放本本半幅的的交通；10、封封闭另半半幅交通通；11、重重复上述述步骤；12、竣竣工验收收，

14、全面面开放交交通。 八八、裂缝缝治理及及缺陷修修补施工工工艺 、原桥面面的拆除除 拆除原原有桥面面时，可可逐跨进进行拆除除。拆除除的建筑筑必须运运走，不不得抛于于河中。桥面拆拆除采用用人工拆拆除，不不得损伤伤原梁体体，并布布置好安安全防护护措施，拆除建建筑垃圾圾运输过过程中加加强环保保措施，避免污污染环境境。、裂缝缝处理 为了了加强梁梁体的整整体性，提高其其耐久性性，首先先对梁体体裂缝进进行治理理。裂缝缝宽度在在0.115以上，采用自自动恒压压低压压压注专用用裂缝灌灌注胶的的方法进进行压胶胶处理。裂缝治理理流程图图裂缝调查查裂缝宽宽度测量量报监理理工程师师确认确定灌灌浆嘴的的分布情情况清洁裂裂

15、缝粘接灌灌浆嘴密封灌灌浆嘴及及裂缝口口配置胶胶液灌注胶胶液确认注注满胶液固固化后铲铲除灌浆浆嘴砂轮机机打磨裂裂缝表面面交付验验收裂缝治理理施工方方法根据设计计要求，针对本本桥墩台台、梁体体各部位位产生的的裂缝宽宽度的不不同，采采用不同同的处理理方法，裂缝宽宽度在00.155以下，采用环环氧胶泥泥封闭：大于00.155的裂缝缝采用自自动恒压压低压压压注环氧氧树脂化化学浆液液的方法法灌胶处处理。根根据设计计文件要要求，我我公司选选用环氧氧树脂类类胶液，它与传传统的环环氧树脂脂相比，具有无无毒、易易操作、强度高高、韧性性好等特特性。其其技术指指标满足足如下要要求：裂缝治理理专用环环氧树脂脂胶液指指数

16、指标标 检验项目目性能指标标试验方法法标准钢-钢拉拉伸抗剪剪强度标标准值（Mpaa）10GB/TT71224胶体性能能抗拉强度度（Mppa）20GB/TT25668抗压强度度（Mppa）50GB/TT25669抗弯强度度（Mppa）30，且不得得呈脆性性（碎裂裂状）破破坏GB/TT25770受拉弹性性模量（Mpaa）15000GB/TT25668抗压弹性性模量（Mpaa）1.5510不挥发物物含量（固体含含量）99%GB/1146883可灌注性性在产品使使用规定定的压力力下能注注入宽度度.为00.1的裂缝缝现场试灌灌注固化化后取芯芯样检查查2.1、搭设施施工支架架在桥下搭搭设支架架2.2、裂缝

17、调调查参照检测测报告并并现场普普查裂缝缝数量及及分布：检查裂裂缝数量量、长度度及宽度度，对裂裂缝位置置进行标标识，并并作好记记录，报报业主和和监理。2.3、裂缝治治理工序序、根据据标识的的裂缝位位置处，用角磨磨机打磨磨清楚裂裂缝表面面杂物、浮浆和和装饰涂涂料等，并用丙丙嗣（如如有油泽泽等）将将裂缝两两侧200-300边缘处处擦洗干干净，再再用气泵泵或小型型空压机机吹干净净，吹干干燥。、为了了使砼裂裂缝完全全充满胶胶液，并并保证压压力，同同时保证证浆液不不外渗，用化学学胶液掺掺入滑石石粉拌和和成的胶胶泥将灌灌浆嘴间间隔（330-500）粘贴贴在纵向向裂缝处处，同时时用该种种胶液封封闭灌浆浆嘴和裂

18、裂缝表面面，6小小时后封封口胶固固化。、压气气试验：化学胶胶液封闭闭带硬化化后，进进行气压压试验，气压控控制在00.20.44Mpaa，对漏漏气部位位再次进进行封闭闭。 = 4 * GB3 、将灌灌注胶液液的甲乙乙组分按按甲乙=331（重重量比）均匀调调配，注注意每次次混胶量量不能超超过8000g。、混合合胶装入入压力灌灌注器内内芯中，压浆罐罐与灌浆浆嘴用聚聚氯乙烯烯高压透透明管相相连，连连接要求求严密不不漏气，并透明明胶管的的另一端端连在裂裂缝最底底部的灌灌注嘴上上，加压压灌注（施工时时根据裂裂缝宽度度大小，合理调调整灌注注压力，压力范范围一般般在2.0Kgg4.0Kgg）,直直到紧邻邻灌注

19、器器溢胶为为止，取取下灌注注器，用用快封胶胶封闭此此灌胶嘴嘴。、再从从底部溢溢胶的灌灌浆嘴加加压灌浆浆，重复复以上的的操作直直到裂缝缝最上部部灌胶嘴嘴溢胶，待裂缝缝胶液118小时时固化后后，可去去处灌胶胶嘴，用用砂轮机机打磨裂裂缝表面面。、根据据监理要要求和指指定位置置，采用用超声波波或钻孔孔取样检检查裂缝缝饱满情情况。2.4、裂缝的的修补应应注意以以下几点点：、进行行灌浆前前应对裂裂缝进行行处理，将裂缝缝表面的的灰尘、浮渣及及松散层层等污物物清理干干净，并并用有机机溶剂将将裂缝两两侧200300边缘处处擦洗干干净，保保持干燥燥。、对于于大于00.3的裂缝缝，应沿沿裂缝凿凿成“V”型槽，槽宽与

20、与槽深应应根据裂裂缝深度度确定，完成后后应利用用压缩空空气清理理干净。 = 3 * GB3 、对于于裂缝深深度较深深时，应应沿裂缝缝长度范范围内进进行钻孔孔，钻孔孔的间距距应为223mm，钻孔孔后应清清除孔内内的碎屑屑粉尘。孔径大大于100时，可可以用粒粒径小于于孔径的的干净卵卵石填入入孔径内内，以减减少耗浆浆量。、灌浆浆机具、器具及及管子在在灌浆前前应进行行检查，合格后后方可使使用。、灌浆浆时应待待下一个个排气嘴嘴出浆时时立即关关闭转芯芯阀，灌灌浆压力力应保持持稳定，宜为00.2MMpa。并要按按照从下下到上的的循序进进行灌注注，当上上层灌浆浆嘴有胶胶液溢出出时，稳稳压5分分钟后，密封该该灌

21、浆嘴嘴，然后后移至上上一层继继续施工工。、当吸吸浆率小小于0.1L/minn时，应应再继续续压注几几分钟方方可停止止灌注。灌浆结结束后应应立即拆拆除管道道，并清清洗干净净。、待裂裂缝内灌灌浆液达达到初凝凝不外流流时，方方可拆除除灌浆嘴嘴，并应应用掺入入水泥的的灌浆液液把灌浆浆嘴处抹抹平封口口。、裂缝缝封闭后后应进行行压气试试漏，检检查密闭闭效果。试漏须须待灌浆浆掖达到到一定强强度时进进行，漏漏气处应应予以密密封至不不漏为止止或遵从从监理工工程师的的指示。 = 9 * GB3 、深度度越深、裂缝越越细，其其压注压压力越小小，并延延长保压压时间。2.5化化学灌浆浆施工必必须遵守守以下安安全规范范：

22、、化学学灌浆材材料应密密封储存存，远离离火源;、在配配置和使使用现场场，操作作人员应应穿戴工工作服及及防护用用具，并并严禁在在现场进进食；、工作作场地严严禁烟火火，并应应配备消消防措施施。2.6采采用自动动恒压低低压压注注改性环环氧树脂脂化学浆浆液的方方法进行行混凝土土裂缝修修补用的的化学灌灌浆液应应符合下下列要求求其性能能应满足足下面的的要求： = 1 * GB3 浆液的的粘度小小，可灌灌性好；、浆液液固化后后的收缩缩性小，抗渗性性好，具具有瞬间间固化特特性；、浆液液的固化化时间可可调节，灌浆工工艺简便便；、胶液液必须具具有一定定的抗冲冲击、变变形能力力、渗透透能力强强。2.7裂裂缝封闭闭材

23、料应应符号下下列要求求其性能能应满足足下面的的要求：、采用用高分子子树脂系系粘结剂剂，具有有很强的的结合力力、适当当的柔韧韧性和良良好的耐耐腐蚀；、在较较高的注注入压力力下不会会发生崩崩裂渗漏漏，确保保密实的的灌注效效果；、设计计抗压屈屈服强度度大于660Mppa，抗抗压弹性性摸量44.010MMpa以以上，抗抗剪强度度大于111Mppa，粘粘结抗拉拉强度大大于3.4Mppa。九、结构构砼表面面缺陷修修补砼表面缺缺陷修补补施工流流程图砼表面缺缺陷调缺陷大大小面积积测量报监理理工程师师确认凿除缺缺陷砼去除浮浮浆杂质质至密实实部位凿除面面清洗干干净对钢筋筋除锈配置环环氧树脂脂胶液配置环环氧树脂脂砂

24、浆原混凝凝土表面面涂刷胶胶液环氧砂砂浆修补补砂轮机机打磨修修补表面面交付验验收表面缺陷陷治理工工序 = 1 * GB3 、根据据标识的的缺陷位位置处，用人工工凿除原原梁体的的破损砼砼，去除除表面杂杂物、浮浮浆和装装饰涂料料等，用用高压气气体吹净净，并用用丙嗣（如有油油泽）等等将凿除除面处擦擦洗干净净，再用用气泵或或小型空空压机吹吹干净，吹干燥燥、如凿凿除后原原钢筋锈锈蚀，用用钢丝刷刷对钢筋筋进行除除锈、配置置环氧树树脂胶液液，根据据环氧树树脂的配配合比，用量筒筒精确称称量其各各组成成成分的用用量，保保证环氧氧树脂的的性能，注意每每次拌合合胶量不不能超过过8000g.、配置置环氧树树脂砂浆浆：将

25、环环氧树脂脂胶液组组分按配配合比均均匀调配配后，按按照环氧氧树脂砂砂浆的配配合比，在环氧氧树脂胶胶液中加加入中粗粗砂，并并拌合均均匀。、为了了增加环环氧树脂脂砂浆与与老混凝凝土的结结合，在在修补环环氧砂浆浆前，在在老混凝凝土凿除除面涂刷刷一层环环氧树脂脂胶液。、用环环氧树脂脂砂浆在在缺陷处处进行修修补，待待环氧树树脂固化化后，用用砂轮机机打磨裂裂缝表面面。、根据据监理要要求和指指定位置置，再用用钻孔取取样或其其他合适适的方法法检查混混凝土表表面缺陷陷治理情情况。4.表面面缺陷的的修补应应注意以以下几点点：、进行行修补应应对缺陷陷进行处处理，将将缺陷砼砼凿除，去除灰灰尘、浮浮渣及松松散层等等污物

26、清清理干净净，并用用有机溶溶剂将凿凿除面擦擦洗干净净，保持持干燥。、对于于缺陷处处的钢筋筋，必须须进行除除锈。、环氧氧树脂和和环氧砂砂浆的配配置必须须严格按按照配合合比进行行配置。、修补补环氧砂砂浆时，必须施施加一定定的压力力，用力力涂抹。十、原结结构表面面的植筋筋处理植筋总体体要求说说明本桥新加加桥面铺铺张层部部分在原原结构表表面采用用了植筋筋处理，以增加加新旧砼砼键的结结合力和和抗剪力力。 植植筋所采采用的钢钢筋均为为HRBB3355钢筋。 植植筋钻孔孔直径为为：12钢钢筋钻孔直直径为116毫米米：16钢钢筋钻孔直直径为222毫米米，32钢钢筋钻孔直直径为440毫米米。施工工时不得得随意增

27、增大钻孔孔直径。 为为了保证证施工质质量，建建议植筋筋加固施施工亦由由专业加加固施工工单位施施工。植筋施工工流程图图测量放线线标识钻钻孔位置置钻孔清孔（用毛刷刷清除钻钻孔浮渣渣）用气枪枪清楚浮浮尘配置植植筋胶液液用专用用注胶器器从孔地地底部开开始向外外填孔将钢筋筋插入钻钻孔道内内，待66122小时固固化浇注新新砼。植筋施工工方法水泥混凝凝土浮浆浆和软弱弱砂浆，使铺装装层表面面具有较较高的强强度。抛抛丸凿毛毛后要求求骨料裸裸露率达达到500%以上上，构造造深度达达到4以上。经过抛丸丸凿毛后后的水泥泥混凝土土铺装层层首先采采用人工工清扫，再使用用高压水水车冲洗洗至流出出的水清清澈为止止。防水粘结结

28、剂的涂涂刷带抛丸凿凿毛和清清理干净净后的水水泥混凝凝土铺装装层表面面完全干干燥后再再进行防防水粘结结剂的涂涂刷。要要求涂刷刷233遍，厚厚度均匀匀，拉拔拔强度11.0MMpa以以上。铺筑稀浆浆封层待防水粘粘结层完完全干燥燥后，铺铺筑一层层SBRR改性稀稀浆封层层。 7、铺铺筑沥青青混凝土土 十一、施施工要点点及注意意事项 1、原空心心板的绞绞缝重新新浇筑时时，混凝凝土必须须震捣密密实。 2、空心板板顶面必必须做凿凿毛处理理并用清清水清洗洗干净，然后将将植入桥桥面铺装装层钢筋筋N3、N4，再与铺铺装层NN1、NN2钢筋筋焊接成成一体，以保证证桥面铺铺装层与与空心板板梁顶砼砼有可靠靠的连接接。空心

29、心板必须须全面积积凿毛，并露出出坚硬的的水泥石石后，再再冲洗干干净。 3、为了加加强新混混凝土与与原空心心板的粘粘结，在在浇注新新的桥面面铺装层层砼之前前，在原原空心板板表面涂涂刷一层层与新浇浇注砼同同水灰比比的水泥泥净浆。 4、施工中中钢筋的的连接方方式：钢钢筋直径径12时，钢钢筋连接接采用焊焊接，钢钢筋直径径122时，钢钢筋的连连接可采采用绑扎扎。 5、预制构构件要求求尺寸准准确，并并注意伸伸缩缝预预埋钢筋筋等预埋埋件和预预留孔洞洞的位置置。 6、施工过过程中，应通读读全套设设计文件件，各预预制构件件及现浇浇结构混混凝土的的过程中中，注意意预埋件件的位置置及准确确定位。十二、其其他设计说明

30、明中的其其他未尽尽事项，请详细细参阅图图中说明明，并严严格按照照“公路桥桥涵施工工技术规规范”（JTTJ0441-220000）有关关规定执执行。该桥施工工中间检检查及施施工验收收应严格格按中华华人民共共和国行行业标准准公路路工程质质量检验验评定标标准（JTGGF800-20004）执行。十三、桥桥梁维修修施工组组织方案案：时间安排排：20008年年7月10日7月15日施施工准备备，7月16日7月20日日，完成成钢筋绑绑扎；88月30日完完成混凝凝土浇筑筑。9月6日完成成桥面栏栏杆钢筋筋绑扎。9月15日完完成桥面面栏杆混混凝土浇浇筑。99月15日9月30完成搭搭板施工工。人员按排排：9号桥施施

31、工队330人：管理人人员3人人，技术术人员22人，钢钢筋工220人，木工66人，混混凝土44人。施工顺序序：设立立警示标标志、标标牌、同同时建设设预制混混凝土空空心板场场地并预预制车辆管管制进行行单车道道通行搭设腹腹拱支架架拆除栏栏杆、栏栏栅拆除桥桥面铺装装层拆除拱拱上填料料拆除右右半幅侧侧墙拆除腹腹拱拆除桥桥台前墙墙、侧墙墙上三层层砌体砌筑中中线侧墙墙浇筑横横墙浇筑桥桥台前墙墙、台背背施工二二灰粘砾砾石基层层、浇筑筑搭接板板吊装混混凝土空空心板浇筑防防撞护栏栏施工桥桥面铺装装层施工桥桥面沥青青混凝土土铺装层层安装防防撞护栏栏清理场场地开放放交通、施工另另半幅。施工测量量：在桥的两两端设置置永

32、久性性导线点点和水准准点；对对旧桥的的中线、起始桩桩号、桥桥面宽度度、跨度度、线路路纵坡、桥面横横坡等进进行复测测，并与与设计相相对照；确定桥桥梁维修修加固的的桥梁中中线、起起始桩号号、宽度度、线路路纵坡高高程、桥桥面横坡坡等并做做好记录录。1、车辆辆的管制制及通行行此桥梁施施工是采采取半幅幅施工半半幅通车车的施工工方案。在桥梁梁两头2200mm外设置置减速标标志、单单车道通通行标志志。在1100mm外设置置交通管管制栏杆杆，安全全人员224小时时值班，进行单单车道通通行。桥桥上行车车速度控控制在55公里/小时。2、钢筋筋：钢筋筋在现场场制作和和绑扎成成型，钢钢筋的间间距和焊焊接符合合设计规规

33、范。3、模板板：模板板均采用用钢模，模板厚厚度不小小于3mmm，模模板的数数量要满满足施工工的进度度，模板板加工精精度要高高，以保保证横墙墙垂直度度、轴线线偏移、光洁度度等指标标符合要要求,并并涂抹脱脱木济。4、混凝凝土浇筑筑：混凝凝土采用用集中拌拌合，原原材料质质量、混混凝土施施工配合合比、坍坍落度等等 必须须符合施施工规范范要求，并应连连续进行行，用插插入式振振捣棒振振捣密实实。5、养护护：混凝凝土浇筑筑完成并并已终凝凝，将混混凝土覆覆盖后专专人负责责及时洒洒水养护护。6、桥台台侧墙：侧墙上上三层拆拆除重新新砌筑。砌筑质质量、尺尺寸要符符合设计计规范要要求。7、搭接接板施工工:在台背背二灰

34、粘粘砾石基基层施工工完成并并达到养养护期后后进行搭搭接板施施工。模板：采用平平直无变变形槽钢钢，涂刷刷新机油油，用螺螺栓连接接。钢筋：按照设设计要求求现场绑绑扎钢筋筋，钢筋筋的搭接接采用单单面焊接接，焊接接长度不不少于110d，钢筋间间距符合合设计要要求。桥台上上设置锚锚固栓，并铺垫垫油毛毡毡。搭接接板与空空心板接接缝按桥桥梁伸缩缩缝技术术要求和和施工规规范进行行施工。混凝土土浇筑：混凝土土采用拌拌合站集集中拌合合，按照照设计配配合比进进行混凝凝土施工工，采用用平板振振动机振振捣密，顶面抹抹平必须须保持毛毛面。混凝土土终凝后后即覆盖盖养护。8、安装装栏杆：在混凝凝土空心心板吊装装完成后后即进行

35、行护栏座座施工，按设计计长度分分段，现现浇混凝凝土施工工，每段段端部设设缝以沥沥青木板板填塞，护拦墙墙 伸缩缩缝宽度度与桥面面伸缩缝缝相同，护栏墙墙浇筑混混凝土时时，在护护栏墙上上部预埋埋设计要要求的钢钢件，混混凝土的的浇筑连连续进行行，插入入式振捣捣棒振捣捣密实，洒水养养护不少少于7天天。沥青青混凝土土铺装层层施工完完成后即即进行护护栏安装装。9、清理理场地，开放交交通，进进行另半半幅施工工。 五、质量量保证措措施1质量目目标按交通部部现行的的工程质质量验收收标准，工程一一次验收收合格率率达到1100%，优良良率达到到90%以上。确保本本工程创创优质工工程。2创优规规划建立质质量创优优保证体

36、体系针对本管管段桥梁梁工程施施工特点点和创优优要求,对各管管理部门门的工作作进行分分解,制制定 “强化质质量管理理，严格格操作规规程，消消灭质量量通病，实现全全线创优优。”的质量量管理方方针，确确立“从消灭灭质量通通病入手手，以严严格规范和验标为着眼眼点，以以强化现现场管理理为龙头头”为创优优原则，克服质质量通病病作为质质量管理理的首要要内容，建立工工程质量量保证体体系。工程质量量创优保保证体系系图全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式质量管理保证体系组织保证体 系 施工过程保证体系思想保证体系组织保证体 系 施工过程保证体系奖惩制度评定制度检查制度创优制度检查制度

37、奖惩制度评定制度组织保证体 系 施工过程保证体系新技术新材料新工艺应用奖惩制度评定制度检查制度创优制度组织保证体 系检查制度检查制度检查制度工程质量量保证体体系图一级中铁五局公司最高领导质工程指挥部量管理各职能部门分管领导监理人员国道212线顺西路A合同段项目经理部项目经理二总工程师级质财务科办公室机材科试验室质检科工程科量采购、保管员内部质量审核员现场施工技术员检验、试验员文件资料管理员管理队长专职质检员桥梁施工队三级质量一、二施工队班组作业层施工操作人员队长管理3保证工工程质量量的组织织措施建立各各级领导导质量负负责制各级领导导对于工工程质量量的责任任：项目目经理对对质量工工作全面面负责,

38、并进行行组织、推动、决策，对本管管段工程程质量负负责；项项目副经经理和总总工对照照质量目目标，贯贯彻落实实工程质质量措施施，督促促、检查查领导管管段内的的质量工工作，对对管段内内工程质质量达标标负责；现场施施工负责责人对所所管工程程质量负负责，具具体组织织施工质质量措施施的实施施，强化化对施工工过程的的控制。领导分分级负责责、逐层层保证，把工程程质量的的优劣列列为考核核领导业业绩的重重要内容容，形成成各级领领导重视视的局面面，为实实现工程程质量创创优目标标奠定坚坚实的基基础。建立质质量保证证体系针对本工工程特点点和质量量目标的的要求，对各管管理部门门的工作作进行分分解，建建立健全全的质量量保证

39、体体系，从从机构、人员和和运行机机制三方方面形成成完美的的内控网网络。在工程建建设的全全过程中中，认真真贯彻执执行ISSO90002标标准，各各参加施施工队严严格按程程序文件件的规定定做好工工作，加加强管理理，巩固固成果，铸造精精品，提提高工程程质量的的保证能能力。强化质质意识，依靠全全员创优优。对工程质质量要高高起点，严要求求，特别别是第一一管理者者的质量量意识，创优意意识，要要标准高高、管理理严、作作风好，全体职职工要牢牢固树立立起“百年大大计，质质量第一一”的观念念，将质质量目标标层层分分解，细细化落实实到班组组、个人人，做到到质量重重担人人人挑，人人人肩上上有指标标，从每每道工序序开始

40、，从分项项工程做做起，加加强施工工过程的的控制，自始至至终把好好质量关关，同时时针对工工程重点点、难点点，建立立以班组组为基础础，技术术人员为为核心的的QC小小组，并并开展活活动，确确保整个个工程质质量处于于受控状状态，开开展创样样板工程程活动，坚持样样板引导导，全面面推进原原则，点点面结合合，形成成群众性性创优局局面。建立质量量创优激激励机制制，发挥挥经济杠杠杆的作作用，实实行奖惩惩制度。建立质质量检查查制建立各级级质量检检查制度度，项目目部采取取定期和和不定期期相结合合的方式式，每月月进行一一次，各各施工队队每旬进进行一次次。质量量检查由由主要领领导组织织有关部部门人员员参加，外业检检查、

41、内内业检查查分别进进行。外外业检查查对照部部颁验标标对工程程中线、水平及及工程结结构尺寸寸、强度度和检测测项目进进行实地地量测，做出记记录，作作为评定定质量等等级的依依据之一一；内业业按管理理部门对对口检查查各项资资料、记记录、台台帐、报报表、签签证、质质保书、设备状状况等是是否清楚楚、齐全全、完整整、符合合标准，按检查查办法做做出检查查评定结结果。各级设立立质检工工程师及及质检人人员，持持证上岗岗，对施施工过程程的质量量实施检检查控制制，做好好隐蔽工工程的自自检工作作，分级级进行分分项、分分部和单单位工程程的质量量评定。认真执行行合同条条款，自自觉接受受建设单单位、监监理单位位对工程程质量的

42、的检查督督促。严严格执行行隐蔽工工程检查查制度，对监理理工程师师和甲方方代表进进行的随随时抽查查和重点点检查提提供必要要的检查查条件，对检查查提出的的质量问问题，必必须及时时采取有有效可靠靠的措施施进行返返工或返返修。4施工过过程的质质量控制制方法和和措施（1）技技术保证证措施组建精测测组，负负责全管管段测量量。严格格测量复复核制，确保建建筑物定定位准确确，中线线水平准准确无误误。建立工地地试验室室，加强强对各种种原材料料质量的的抽检复复测，完完成土建建、圬工工、钢材材等的各各项工程程试验，为科学学组织施施工提供供依据，进行质质量跟踪踪检测，对数据据进行统统计分析析、整理理、反馈馈、指导导施工

43、，确保工工程质量量。（2）原原材料的的供应质质量保证证措施拌制砼用用的水泥泥各项技技术指标标，必须须符合相相应的国国家标准准，运到到工地的的水泥，应有供供应单位位提供的的出厂试试验报告告单，并并按水泥泥品种、标号和和出厂编编号分别别进行检检查验收收，对不不合格水水泥不得得使用。拌制砼应应采用坚坚硬、耐耐久、粒粒径在55mm以以下的天天然中粗粗砂做为为细骨料料，运到到工地的的细骨料料，应按按不同的的产地、规格、品种分分批贮存存。试验验部门应应提供实实验报告告单。砼砼用粗骨骨料，应应为坚硬硬、耐久久的碎石石、砾石石，各项项技术指指标必须须符合规规范标准准。拌制制和养护护砼用的的水，必必须符合合有关

44、规规定，凡凡能饮用用水，均均可作为为拌制和和养护砼砼之用。为改善善砼的技技术性能能，可在在拌制砼砼时适当当掺入化化学外加加剂，各各种外加加剂由专专门的生生产单位位供应，运到工工地的外外加剂无无论是固固体、液液体，均均要有适适当的包包装容器器。并随随附产品品鉴定合合格证书书，要分分批分类类存放，防止变变质。在在使用前前必须认认真校验验、拌制制、确认认。钢材材的技术术条件，验收标标准和实实验方法法必须分分别符合合现行国国家冶金金部标准准。进入入工地的的钢材，均应附附有制造造厂的质质量证书书和验收收报告单单。工地地试验工工程师，应按有有关规定定对购入入的钢材材进行检检验，填填发“钢筋试试验鉴定定报告

45、单单”作为使使用本批批钢材的的依据。在运输输和贮存存过程中中应防止止锈蚀、污染，避免压压弯，按按厂名、级别、规格分分批堆置置在仓库库内，并并架离地地面，悬悬挂标识识牌。六、安全全保证措措施：贯彻“安安全第一一，预防防为主”的方针针，在项项目部的的“安全保保证体系系”内，完完善桥梁梁施工队队的安全全保证体体系。经理部和和各施工工队分级级负责，以加强强施工作作业现场场控制和和职工的的安全生生产教育育为重点点，开展展创建安安全标准准工地活活动，确确保本工工程施工工及行车车安全。1安全生生产目标标(1) 无汽车车行车责责任重大大事故。(2) 无人身身重伤及及其以上上事故。2保证安安全的组组织措施施(1

46、)严严格执行行安全生生产责任任制度项目部、队长、领工员员、操作作工人及及各级职职能部门门严格执执行安全全生产管管理责任任制度。项目设设安全质质量部（安检工工程师），施工工作业队队设兼职职安检员员，班组组设兼职职安全员员，形成成安全生生产网络络，做到到领导到到位，工工作到位位，分工工明确，责任到到人。(2)加加强安全全生产教教育工程开工工前，对对所有参参加本工工程施工工人员进进行安全全生产教教育，组组织学习习铁道部部有关施施工安全全规则、规定，特别是是桥上的的安全生生产教育育。坚持每周周不少于于两小时时的安全全教育，由主管管工程师师或安全全技术员员针对施施工项目目，结合合有关现现行的规规范、规规

47、则上安安全技术术课。对特殊工工种，电电焊工、机动车车司机、电工等等经培训训考试合合格后，持证上上岗操作作。(3)认认真落实实安全技技术措施施为确保保各项施施工安全全技术措措施的顺顺利实施施，经理理部指派派专门领领导，负负责安全全工作。在编制制施工组组织设计计、制定定施工方方案和下下达施工工计划时时，必须须同时制制订和下下达施工工安全技技术措施施。施工技技术难点点工序、新技术术、新工工艺和高高空、起起重作业业，必须须制定专专项安全全技术措措施进行行技术交交底，并并组织有有关专业业人员进进行实施施，否则则不准进进行施工工。建立健健全安全全技术检检查制度度各级单位位必须建建立安全全检查制制度，经经理部每每月一次次，施工工作业队队每旬一一次，工工班一日日一次。检查时时领导带带队、组组织有关关人员参参加，发发现问题题填发安安全隐患患通知书书，并制制定对策策措施，限期整整改，专专人复查查。执行安安全生产产奖罚制制度,强强化激励励和约束束机制通过经济济与行政政手段的的有效结结合，将将安全生生产与干干部职工工的切身身利益紧紧密挂钩钩，各参参战单位位制定安安全生产产奖惩