东风标致故障现象案例-车辆行驶过程中维修警示灯长亮

1、案例故障现象：车辆行驶过程中维修警示灯长亮。珠海海标王桂松DPAD - 18/10/2021 - Page 1车辆信息：VIN:LDC923L2460379024车型：307三厢公里数：62536KMDPAD - 18/10/2021 - Page 2故障检测：引起维修灯亮有以下几种方面：发动机故障（缺机油，缺少泠却液，等），变速箱故障等， ABS制动系统（制动液缺少等），遥控钥匙等，DPAD - 18/10/2021 - Page 3故障检测：首先用PP2000检测1320没有故障码,但BSI里边有故障码见图1/2:持续性：发动机冷却液液位警告故障，DPAD - 18/10/2021 - P

2、age 4发动机的参数:DPAD - 18/10/2021 - Page 5故障检测：根据电路图图3来检查:DPAD - 18/10/2021 - Page 6故障检测：我们检查时发现,这台车还存在其它两个故障现象:其一:拔掉钥匙,风扇一直在转,其二:着车后开空调,空调不工作,首先测量电池电压正常,根据以上电路图,检查水温传感器的线路, 1220/2V/VE/2号脚到1320的48V/MR/B4是错误的,是A4脚,1220/2V/VE1号到1320的32VGR/A3正常,没有断路/短路良好,DPAD - 18/10/2021 - Page 7故障检测：确认线路无误的情况下,直接对调水温传感器试

3、车,着车后,但维修警示灯还是亮起,跟水温传感器无关.再次用PP2000读取故障码,1320还是没有故障码,BSI里边故障码依旧,着车后,车况都很正常,只是风扇一直低速运转,没有空调,确定该车其他功能都正常,路试,制动都没有任何异常,这台车也没有加装任何电器等,再次查看配置包括1320、BSI没有发现明显的问题， DPAD - 18/10/2021 - Page 8故障检测：故障出在那呢?在没有想出更好的办法时,只好把故障车的三件套拆到正常的车上去试车故障依旧,由此可以确定故障点在1320或BSI,进一步确定跟水温传感器没有关系,下一步就要确认故障点是1320还是BSI?于是将故障车的BSI单独

4、装回到正常车上,没有故障码,那问题就出在1320内部，订货更换1320,DPAD - 18/10/2021 - Page 9故障检测：把新的1320装在故障车配置完试车,故障排除,客户提车回家,但在第二天,用户又把车开回来说故障还是存在?难道不是1320有问题?为了确认是否因配置不正确造成的故障,再次重新自动配置一次,其结果还是一样,故障到为止,真的没招了?DPAD - 18/10/2021 - Page 10故障检测：难道BSI有问题?BSI已经确认没有问题,再次看BSI里边的故障码,只有从故障码来分析,既然故障码已经明确指出是冷却液液面警告故障, 而且这款车右取消了冷却液液位传感器,但水温

5、传感器已经对换过,排除它,为了确认,再来看看冷却液液位传感器的电路图4/5如下:DPAD - 18/10/2021 - Page 11DPAD - 18/10/2021 - Page 12DPAD - 18/10/2021 - Page 13故障检测：从PSF1的9号保险丝(冷却液面)检查开始,为了确保检查无误,把PSF1上所有保险丝一个个的拔出来测量确认都是良好,再次陷入僵局?另加一个故障现象是风扇一直转,会不会跟风扇有关呢?接下来确定从风扇入手,DPAD - 18/10/2021 - Page 14故障检测:从风扇电路开始查找,电路图图6/7:DPAD - 18/10/2021 - Pag

6、e 15故障检测：DPAD - 18/10/2021 - Page 16故障检测: 由以上两图可以看出,1510/2V/NR/2号脚到1520/2VNR1号脚,再由1520/4V/NR/3号脚返到PSF1/28VGR/2号脚之间线路连接良好,PSF1上28V/GR/2号脚,又是由PSF1上R1继电器供电,PSF1上R1继电器又是由F1号保险丝供电,难道是PSF1/28V/MR插接器接触不良?断开PSF1/28V/MR一看,里边储满水,插接器已经腐蚀,有几个针脚已经断了,见图8/9/10/11:DPAD - 18/10/2021 - Page 17DPAD - 18/10/2021 - Page

7、 18DPAD - 18/10/2021 - Page 19DPAD - 18/10/2021 - Page 20DPAD - 18/10/2021 - Page 21故障分析：水从何处来?洗车后?还是人为?再说雨刮器喷嘴的水,只会滴到蓄电池的外壳上,也不可能滴到保险丝盒里边,保险丝外面都是干的,更何况只有28V/MR里边有水?其二两个插接器又是干净的?为了进步确定水的来源,再次查找电路图12/13/14,PSF1/28V/MR插接器与此有关的用电器,其中前挡玻璃洗涤泵(5115)2V/NR/1号脚和2号脚是直接与PSF1/28V/MR/2号脚和5号脚相连,难道是洗涤泵在往PSF1里边喷水?D

8、PAD - 18/10/2021 - Page 22DPAD - 18/10/2021 - Page 23DPAD - 18/10/2021 - Page 24DPAD - 18/10/2021 - Page 25故障分析：为了进一步确认是否洗涤泵在喷水?还是人为因素引起的,把PSF1上28V/MR插接器里边的水和玻璃洗涤泵插接器的水吹干,再次接好,接上电源,开雨刮器喷水三分钟左右,断开电源,拔开PSF1上的28V/MR插接器.里边有少量的水,由此可以确定故障件在洗涤泵,插接器密封不良渗水所致,利用毛细血管的原理,在使用雨刮器喷水时,产生的压力差又通过线束2V/NR/1号脚2号脚慢慢渗透到PS

9、F1/28V/MR/2号和5号,随着时间的加长.DPAD - 18/10/2021 - Page 26故障分析：渗漏到PSF1/28V/MR里边的的水越多,水又没法挥发,只会慢慢腐蚀插接器和针脚,PSF1上28V/MR通过26号脚到F18号保险丝(右前近光灯)再到F1保险丝,F1保险丝刚刚好是风扇和发动机的供电保险.F1号保险丝再通过PSF1里边的R1号继电器到PSF1上28V/GR/2号脚,2号脚又刚刚好是风扇继电器的供电线,这样一来就会导致风扇一直转,1320烧坏和降级等现象,以致后来出现的一系列故障现象.DPAD - 18/10/2021 - Page 27图片15:DPAD - 18/

10、10/2021 - Page 28图片16:DPAD - 18/10/2021 - Page 29标注:542 : 大灯清洗器泵命令 510 : 控制，前部挡风玻璃清洗泵 2500 : 低音喇叭命令 288 : 右前转向信号灯输出端 287 : 左前转向信号灯输出端 262 : 右示宽灯的供电 261 : 左示宽灯的供电 2061 : 右前雾灯控制 402 : 冷却水位信息 2701 : 左侧近光灯命令 2702 : 右侧近光灯命令 DPAD - 18/10/2021 - Page 302801 : 左侧远光灯命令 2802 : 右侧远光灯命令 F1: 发动机控制单元和风扇总成高速继电器供电.1203 : 喷射ECU供电1150 : 点火线圈供电 1590 : 风扇单元继电器供电 1514 : 风扇控制/ DPAD - 18/10/2021 - Page 31故障排除和总结：更换1320,发动机舱线束,风窗洗涤泵.PSF1故障解决.总结该车故障,一个洗涤泵(5115)的插头密封不良渗水,通过毛细血管的原理,在使用雨刮器喷水时,产生的压力差又通过线束2V/NR/1号脚和2号脚慢慢渗透到PSF1/28V/MR插接器里边,长时间的积水就会锈腐蚀针脚和插接器产生短路,DPAD