某道路施工组织设计

1、目 录一、编制说明1编制依据2编制原则二、工程程概况1工程程概况2施工工条件分分析21总总体施工工环境22施施工用水水、电、交通、通讯3工程程特点及及对策措措施31本本工程的的特点32对对策措施施4工期期及质量量目标要要求41工工期目标标42质质量目标标43安安全环保保目标三、施工工总平面面图1施工工总平面面布置说说明11布布置原则则12施施工总平平面布置置四、施工工顺序1施工工顺序11平平面施工工顺序12横横断面施施工顺序序五、施工工计划1总进进度计划划11总总进度计计划编制制说明12施施工进度度计划2施工工机械、设备、仪器使使用计划划3主要要材料施施工计划划4劳动动力使用用计划六、主要要分

2、项工工程施工工方法1施工工测量11测测量依据据12控控制测量量网点设设置121GPPS基准准点的设设置122高程程控制点点123潮位位观测站站的设置置13施施工测量量131水下下高程测测量132海面面工作船船定位测测量133水下下抛石施施工测量量2挖泥泥及砂垫垫层施工工21挖挖泥211概述述212施工工顺序安安排213水下下挖泥的的主要施施工方法法21311测量控控制21322水下挖挖泥214施工工进度计计划215挖泥泥施工的的质量控控制22砂砂垫层施施工221概述述222施工工方法22211施工工工艺流程程22222施工工工艺概述述22233测量控控制22244砂垫层层的主要要施工方方法 2

3、22441典典型施工工222442正正常施工工222443沉沉降观测测点的布布置22255抛填砂砂垫层的的质量控控制22266抛填砂砂垫层的的质量验验收22277船机配配置3钢箱箱筒型施施工31概概述32施施工工艺艺流程33钢钢箱筒制制作331组织织情况332钢箱箱筒施工工方案333主要要施工方方法334真空空管道安安装34钢钢箱筒起起吊341起吊吊设备及及吊索吊吊具选择择342起吊吊钢箱筒筒入水35浮浮运351准备备工作35111气密性性试验35122沉浮试试验352拖航航海况353拖航航阻力计计算及拖拖轮选择择35311海上拖拖航阻力力计算35322拖轮选选择354船舶舶拖带35411拖缆

4、位置置及拖带带属具的的选配35422放缆35433拖航35444托缆的的保护措措施36定定位靠自自重下沉沉37第第一次抽抽真空下下沉38安安装顶盖盖板381概述述382施工工方法38211砼垫层层浇注及及安装顶顶盖板38222浇注盖盖板连接接缝39靠靠钢箱筒筒及顶部部砼自重重下沉3100第二次次抽真空空下沉至至设计标标高3111工程要要求31111钢钢箱筒安安装质量量保证措措施31112顶顶盖板安安装、垫垫层砼及及湿接缝缝砼的倾倾斜度31113钢钢箱筒抽抽真空负负压下沉沉的质量量保证措措施4塑料料排水板板施工41概概述42施施工方法法421施工工工艺流流程图423控制制回带424陆上上塑料排排

5、水板施施工43质质量控制制44质质量保证证5土工工软体排排施工51概概述52施施工工艺艺及顺序序安排521施工工工艺流流程图522施工工顺序安安排53土土工布进进场54铺铺设土工工布55土土工布铺铺设注意意事项56土土工布技技术指标标6抛石石61工工程概况况62抛抛填程序序63抛抛填工艺艺64施施工方法法及要求求65抛抛填作业业施工步步骤66水水深高程程测量67船船机配置置7空心心方块施施工71工工程概况况72总总体安排排及场地地布置73施施工方法法731方块块预制场场地地基基732预制制工艺733施工工方法734方块块预制的的质量保保证措施施735质量量保证措措施8挡浪浪墙施工工81工工程概

6、况况82工工期安排排83施施工顺序序84施施工方法法85设设备配置置9透空空方块预预制安装装91工工程概况况92施施工方法法10方方块内抛抛填1011工程概概况1022抛填方方法11桩桩基础施施工1111工程概概况1122施工顺顺序1133施工工工艺流程程1144施工方方法1155质量控控制方法法1166安全保保证方法法12棱棱体石抛抛填及倒倒滤层施施工1211工程数数量1222施工流流程1233棱体施施工方法法1244倒滤层层施工13水水上打砂砂桩1311工程数数量1322施工方方法1333施工强强度及船船机配备备1344工期安安排1355现场工工艺性试试验桩1366施工工工序1377质量控

7、控制14现现浇砼胸胸墙1411概述1422施工顺顺序1433主要工工序施工工方法1444质量保保证措施施1455需要机机械设备备15四四脚空心心方块、扭王字字块预制制1511概述1522预制场场地布置置1533模板1544混凝土土1555收面与与养护1566场内运运输和存存放16垫垫层石和和护面块块石抛填填1611概述1622施工方方法17四四脚空心心方块、扭扭王字块块安装1711概述1722施工顺顺序1733安装方方案1744施工步步骤18东东侧防波波堤施工工1811工程概概况1822施工工工艺流程程1833主要施施工方法法1844主要设设备配置置19岛岛内回填填1911工程概概况1922施

8、工布布置图1933施工顺顺序1944施工方方法1955主要设设备配置置20道道路工程程施工2011工程概概况2022施工方方法2033施工顺顺序21码码头附属属设施安安装2111工程概概况2122施工方方法及要要求22混混凝土的的抗冻试试验及施施工2211工程概概况2222配合比比设计2233施工方方法七、组织织机构八、工期期保证措措施1工期期2工期期进度保保证措施施3确保保工期的的技术组组织措施施31技技术保证证措施32工工艺保证证33船船机设备备保证九、质量量保证措措施计划划1质量量保证体体系2质量量保证措措施十、安装装劳保技技术措施施1安全全生产组组织管理理机构2施工工安全措措施21现现

9、浇砼的的安全措措施22构构件安装装安全措措施23施施工用电电安全措措施3工程程防台措措施4环境境保护措措施一、编制制依据1、招标标文件提提供的资资料1.1业业主提供供的施工工图纸2、施工工技术标标准、规规范、规规定（1）海港水水文规定定（JJTJ2213-98）（2）港口工工程荷载载规范（JTTJ2115-998）（3）水运工工程抗震震设计规规范（JTJJ2255-988）（4）港口工工程地基基规范（JTTJ2550-998）（5）防波堤堤设计与与施工规规范（JTJJ2988-988）（6）板桩码码头设计计与施工工规范（JTTJ2992-998）（7）港口工工程灌注注桩设计计与施工工规范（JT

10、TJ2448-220011）（8）港口工工程混凝凝土设计计与施工工规范（JTTJ2667-998）（9）港口工工程结构构可靠度度设计统统一规范范（GGB5001588-922）（10）中国国地震动动参数区区划图（GBB183306-20001）（11）滩海海环境条条件与荷荷载技术术规范（SYY/T440844-955）（12）滩海海海堤设设计与施施工规范范（SSY/TT40999-995）（13）公路路工程技技术标准准（JJTGBB40-20003）（14）公路路水泥混混凝土路路面设计计规范（JTTGD440-220022）（15）原油油和天然然气工程程设计防防火规范范（GGB5001833-

11、20004）（16）滩海海陆岸石石油作业业安全规规程（SY/T66634-20005）（17）港口口工程质质量检验验评定标标准（JTJJ2211-988）3、编制制原则3.1严严格按照照招标文文件和设设计图纸纸的设计计意图编编制施工工组织设设计，同同时严格格执行国国家法律律、法规规以及行行业的技技术规范范标准。3.2充充分利用用现场的的有利条条件，合合理布置置施工现现场，安安排施工工顺序。在安全全生产的的前提下下，做到到各项目目施工工工序兼顾顾，衔接接合理，彼此减减少互相相干扰。合理调调配人力力和财力力资源，减少施施工成本本，保证证施工质质量，创创建环保保和优化化施工的的环境。3.3充充分利用

12、用我公司司所拥有有的生产产设备、机具以以及仪器器等，发发挥我单单位在以以往工程程中的施施工经验验、雄厚厚的技术术力量以以及各方方的财力力保证，采用先先进合理理的施工工技术和和施工方方案，确确保工期期和工程程质量。3.4针针对该工工程的特特点制定定有针对对性的措施对对策，采采用高潮潮定位低低潮作业业施工的的“坐滩施施工法”，进行行施工期期沉降、位移观观测等施施工项目目的指导。针对大大风浪易易破坏施施工作业业面的问问题，进进行专项项的快速速、全面面的科学学施工方方法的保保护和维维护，并并积极创创造路上上施工条条件以及及科学的的进行各各项工序序的施工工安排。二、工程程概况1、工程程概述1.1工工程名

13、称称：大港埕埕海油田田进海路路工程1.2业业主单位位：中国国石油股股份公司司大港油油田分公公司1.3设设计单位位：中国国石油天天然气管管道工程程有限公公司1.4施施工单位位：天津津大港油油田集团团工程建建设有限限责任公公司1.5地地理位置置1.5.1进海路路部分大港埕海海油田进进海路工工程位于于羊二庄庄油田东东南，埕埕北断阶阶区，北北邻岐口口凹陷，南靠赵赵东开发发区，西西侧以张张北断层层为界。进海路路的起端端为埕海海三号人人工岛的的东北角角，直线线至张海海5井，即新建建埕海四四号人工工岛的西西北角，长约443988m，方方向为东东偏北约约5.777488，我单单位负责责施工进进海路段段长为33

14、9288m。进海路路在埕海海三号人人工岛东东端的起起始处泥泥面标高高为0.00m，在在终端埕埕海四号号人工岛岛位置处处的泥面面标高为为-2.8m。1.5.2陆上道道路部分分该路段西西临津岐岐公路，东西走走向，距距离埕海海三号人人工岛西西北方向向约3.5kmm处，该该路段为为长4994.2m的沥沥青混凝凝土路面面。1.5.3埕海三三号人工工岛及埕埕海三号号进海路路维修部部分该维修部部位即为为原来的的张海5502人人工井场场位置。1.6工工程内容容：该工程程包括陆陆上4994.22m的沥沥青混凝凝土道路路施工，埕海三三号长22.2kkm的进进海路及及10001000m2的的人工岛岛的维修修，以及及

15、埕海四四号人工工岛39928mm的进海海路施工工。1.7结结构形式式：本工程程采用“构件+毛石”进海路路，道路路全长339288m，路路面最终终高程为为1.88m，为为漫水路路面，路路面结构构为混凝凝土现浇浇结构，路面施施工时预预留沉降降量2000mmm，即路路面浇注注时高程程为2.0m；护坡毛毛石最终终高程为为1.225m，施工时时应预留留沉降量量1000mm，即护坡坡毛石顶顶高程为为1.335m。进海路路路基宽宽7.00m，其其中路面面使用宽宽度3.95mm，管沟沟宽2.05mm，电缆缆沟宽00.4mm，护轮轮坎0.3m。进海路路每隔5500mm修建一一个6.6m40mm的错车车平台，共8

16、座座。1.8自自然条件件1.8.1气象象本海区属属于温暖暖带半湿湿润大陆陆性季风风性气候候，四季季分明，冬季寒寒冷，干干燥少雪雪；春季季天气多多变，干干旱多风风；夏季季气温较较高，雨雨量多而而集中；秋季天天高气爽爽，降温温较快。年平均均气温112，年降降水量5500-7000mm，降水量量集中于于每年的的7-88月。1.8.2 水水文1.8.2.11 潮汐汐1）基准准面以黄海平平均海面面作为该该工程的的高程系系统的基基准面。该海域域的平均均海面与与高于黄黄海平均均海面44cm，当地理理论最低低潮面在在当地平平均海面面下2.40mm。2）潮型型及潮位位特征该海域属属于不规规则半日日潮，每每日两潮

17、潮，滞后后时间约约为455分，潮潮差自北北向南递递增，约约为1-2.55m，高高潮位潮潮时1-2小时时。平均高潮潮位：11.188m平均低潮潮位：-1.112m平均潮差差：2.30mm平均涨潮潮历时：6小时时平均落潮潮历时：6小时时22分分1.8.2.22波浪该海域是是半封闭闭内陆海海域，海海上波型型为风波波型，其其频率占占85%，海波波多不传传入。涌涌浪仅占占9%-16%，由于于近岸原原因，其其波浪浪浪向以东东向为主主，西向向不产生生大浪，且浪向向与风向向一致。该区以以风浪为为主，涌涌浪为辅辅。该区区常浪向向为E，次之为为EXEE，出现现频率分分别为110.006%和和9.338%；强浪向向

18、为ENNE，次次之为NNE。在在该海域域，波高高小于11.5mm的占990%，波高小小于0.5m的的占699%。1.8.2.33洋流本海区的的海流以以潮流为为主，运运动形式式为旋转转流，余余流很小小。本区区潮流为为规则半半日潮流流；潮流流的主流流向为西西偏南向向和东偏偏北向，涨潮流流速略大大于落潮潮流速，上下层层方向基基本一致致，表层层流速略略大于底底层。1.8.2.44冰凌本区地处处华北平平原，冬冬季常受受寒潮侵侵袭，产产生海冰冰。本区区出冰日日在122月上旬旬，盛冰冰日122月下旬旬，融冰冰日在22月下旬旬，终冰冰日在33月上旬旬，总冰冰期911天，盛盛冰期558天。固定冰冰最大宽宽度2.

19、6kmm，厚度度约0.6455m，最最大堆冰冰高度22m；流流冰厚度度最大00.5445m，流冰速速度一般般为0.3-00.4mm/s,最大流流冰速度度1.00m/ss，流冰冰方向主主要集中中在偏西西和偏东东两个方方向。1.8.2.55增水情情况渤西海湾湾水域三三面由陆陆地环绕绕，东面面面向渤渤海，偏偏东风时时海平面面影响较较大。海海平面受受风向扰扰动的标标准面差差可达330cmm。1.8.3地质质条件1.8.3.11地貌海底平坦坦，坡度度平缓，坡度00.577%，潮潮间带宽宽。该海海域回淤淤严重，淤泥厚厚度一般般达7-19mm。1.8.3.22工程地地质根据钻探探揭露，勘探深深度范围围内上层

20、层成因主主要为第第四系全全新统浅浅海相沉沉积、第第四系全全新统沼沼泽相沉沉积、第第四系上上更新统统陆相沉沉积、第第四系上上更新统统滨海潮汐相相沉积、第四系系上更新新统河床床河漫滩滩相沉积积成因。根据详详勘，地层剖剖面情况况如下：第一层：3.006.44m厚承承载力特特征值为为50kkpa的的流塑状状淤泥层层；第二层：淤泥质质粘土厚厚度4.19.33m，承承载力特特征值为为75kkpa；第三层：粉质粘粘土厚11.23.66m，承承载力特特征值为为85kkpa。在抗震设设防烈度度为7度度时，第第一层粉粉土为液液化土层层，液化化等级为为轻微；第二层层粉土为为非液化化土层。该场地建建筑物场场地类别别为

21、类，场场地土为为软弱场场地土，为建筑筑抗震不不利地段段。1.8.3.3地地震本工程厂厂区抗震震设防烈烈度为66度，设设计基本本地震加加速度值值为0.05gg。1.9主主要工程程量1.9.1陆上道道路主要要工程量量陆上道路路主要工程程量序号项目名称称单位数量1沥青混凝凝土道路路m494.22挖土方m3117mm3（实方方）3填土方m334922m3（实方方）4填碎砖m311111.955m3（实方方）5浆砌片石石m3148.3m36钢筋混凝凝土圆管管m36（1.00m）7圆管涵座31.9.2埕海三三号人工工岛及埕埕海三号号进海路路维修部部分主要要工程量量1.9.2.1埕海海三号进进海路：海堤南南

22、侧有约约7000m没有有毛石护护坡，采采用底部部铺设土土工布，上加荆荆笆片，其上干干砌6000mmm厚的毛毛石，毛毛石砌筑筑高度约约4m。其其中毛石石使用量量约为119200m3；土工工布及荆荆笆片使使用量为为10000m2。海堤其他他部分路路段约为为5000m毛石石护坡因因波浪侵侵蚀，毛毛石下的的土工布布有损坏坏现象，需要从从新修整整。将毛毛石清除除，在原原土工布布层将土土工布重重新铺设设，并做做好搭接接，上加加荆笆片片，其上上干砌6600mmm厚的的毛石，毛石砌砌筑高度度约26m。毛毛石使用用量约223000m3；土工布布及荆笆笆片使用用量为110000m2。1.9.2.2埕海三三号人工工

23、岛：埕埕海三号号人工岛岛 （张张海2人人工井场场），经经常尺寸寸10001000m2。为满满足正常常安全生生产，需需要更换换埕海三三号人工工岛护坡坡上损坏坏严重的的混凝土土格栅板板1000块，需需增加部部分护坡坡、挡墙墙的毛石石量为447800m3，重新铺铺设土工工布及荆荆笆片约约130000mm2。埕海三三号人工工岛的防防浪墙为为浆砌毛毛石结构构，大风风暴潮时时有越浪浪现象。总体分分析埕海海三号人人工岛在在维修加加固后，能满足足钻井和和工艺的的要求。为了便便于后续续工程的的施工，需对人人工井场场岛面进进行硬化化处理，铺设4400mmm厚的的碎石。1.9.3进海路路段工程程量对拉板桩桩进海路路

24、建筑材材料序号项目名称称单位数量1铺设加筋筋土工布布平米5870042荆笆片平米5870043碎石方437114毛石方23799705现浇混凝凝土方1525506预制混凝凝土方155887插板构件件预制方11800582t扭王王子块体体方514112、施工工条件分分析2.1总总体施工工环境大港埕海海油田二二区位于于羊二庄庄油田东东南，埕埕北断阶阶区，北北邻岐口口凹陷，南靠赵赵东开发发区，西西侧以张张北断层层为界。进海路路的起端端为埕海海三号人人工岛的的东北角角，直线线至张海海5井，即新建建埕海四四号人工工岛的西西北角，长约443988m，方方向为东东偏北约约5.777488。该工程程地点远远离

25、城市市，施工工期间的的依托条条件较差差，施工工所需要要的主要要材料、构件等等均由外外地购买买，前期期构件预预制在离离进海路路约3kkm处的的预制场场进行预预制，由由路地或或者由船船舶运至至施工现现场。施施工期间间的供水水、供油油和施工工人员的的生活供供应等可可就近解解决。本工程施施工期间间不具备备掩护条条件，不不能为海海上施工工船舶提提供必要要的停泊泊、避风风水域，遇有台台风等大大风天气气，施工工船舶则则需要提提前到附附近港口口避风。2.2施施工用水水、电、交通及及通讯施工所在在地尚未未接通水水、电。施工用用的所有有构件、现浇混混凝土等等均在施施工预制制场进行行制作、加工。预制场场用水从从附近

26、村村庄用罐罐车拉运运；施工工用电联联系当地地电力局局安装变变压器通通过电力力局供电电，同时时施工现现场备用用一台柴柴油发电电机，防防止由于于电力局局供电中中断导致致现场发发生停工工现象的出出现。陆上道路路已通车车，交通通方便；水上运运输由于于新建了了临时码码头，因因此水上上交通也也很通畅畅。现场施工工联系主主要通过过无线对对讲机，同时配配备一定定数量的的移动电电话以满满足施工工通讯的的需要。3、工程程特点及及对策措措施3.1本本工程的的特点1）工程程施工地地点依托托条件差差，大部部分为离离岸施工工，且突突发风浪浪大。2）工程程海域的的风、浪浪等环境境因素对对海上施施工影响响比较大大，风暴暴潮发

27、生生几率高高。3）工程程地点同同时处于于浅水区区域与深深水区域域部分，浅水区区域除需需要赶潮潮作业外外，尚需需引进“坐滩施施工法”，为快快速解决决作业船船的锚系系工作，需设置置固定锚锚块、锚锚漂。4）本工工程附近近水域海海底地形形变形平平缓，水水域水深深较浅（2.112.88m之间间），且且受潮汐汐影响，大型施施工船舶舶的航行行比较困困难。5）抛毛毛石时要要严格控控制加荷荷载的速速率，加加强沉降降、位移移观测工工作。以以沉降量量、固结结度科学学控制加加荷载速速率以及及决定上上层施工工时间，严防由由于抛毛毛石过快快造成的的大量毛毛石瞬间间下沉情情况的发发生。6）形成成部分进进海路后后，要充充分利

28、用用施工完完成的进进海路段段部分，抓紧冬冬季的施施工。7）本工工程工期期紧、任任务重、质量要要求高，工作面面小，因因此各工工序的协协调要求求比较高高。要创创造条件件尽快形形成进海海路段的的通道，减少潮潮位、潮潮时的影影响，为为全天候候作业提提供有力力的保障障。8）本工工程单项项工程量量大，作作业时间间短，要要组织足足够的船船机共同同作业，并确保保工程材材料的供供应，要要采用先先进的施施工工艺艺、施工工技术，为快速速、高质质量施工工提供技技术上的的保障。3.2对对策措施施1）合理理布置现现场临时时设施，为职工工提供一一个良好好的办公公、生活活环境。2）投入入本工程程的主要要施工船船舶要求求自身具

29、具有一定定的抗风风能力，尽量减减少避风风拖航对对有效作作业日的的影响。与天津津市、河河北省气气象部门门签订服服务合同同，定期期预报施施工现场场天气。遇有突突发情况况气象部部门专门门通知，长途航航行时，由气象象部门专专门出具具航行天天气预报报，航行行过程中中随时与与气象部部门联系系。3）充分分利用我我公司在在以往类类似工程程中的施施工经验验，精心心组织施施工，加加大施工工人员、设备、材料的的投入，确保工工程顺利利实施。4）以确确保工程程工期、质量和和降低施施工成本本为根本本目的，精心编编制施工工计划，合理安安排施工工工序，使其衔衔接紧凑凑而又具具有足够够的工作作面。加加强本工工程施工工范围内内、

30、外的的施工船船机的协协调和调调度，充充分利用用有效的的作业天天数。5）加强强施工现现场的管管理，尽尽量缩短短各工序序的搭接接时间。6）找出出施工关关键线路路及其主主要控制制点，以以最后施施工封口口点倒排排工期，以施工工节点工工期计划划进度顺顺利完成成来保证证工程总总施工进进度按是是完成。7）严格格执行我我公司、项目部部的安全全管理制制度，确确保工程程施工的的安全，确保施施工人员员和设备备的安全全。4、工期期及质量量目标要要求4.1工工期目标标本工程开开工时间间为：220077年100月266日，竣竣工日期期为：220099年6月月26日日，施工工工期约约为200个月，该工程程经过两两个冬、春季

31、节，施工工难度较较大，但但是通过过合理、科学的的组织安安排，计计划提前前10天天完工。4.2质质量目标标本工程确确保优良良，争创创部优、国优工工程。4.3工工期目标标无重大安安全事故故发生，无人员员伤亡，无环保保施工发发生。三、施工工总平面面布置1、施工工总平面面布置说说明1.1布布置原则则1）按施施工总进进度计划划要求，结合施施工现场场实际条条件，充充分利用用一切可可利用的的资源进进行布置置，确保保满足施施工生产产要求。2）以主主要的施施工节点点为控制制，分施施工阶段段（时段段）布置置。1.2施施工总平平面布置置根据施工工现场实实际情况况，总共共分为两两大部分分。1）项目目部及预预制现场场项

32、目部及及预制现现场设在在育红育育苗厂对对面，占占地面积积462292。项目目部占地地面积442600，操操作人员员办公及及生活营营地占地地面积115622，材材料堆放放区、材材料加工工区及构构件预制制、构件件堆放场场区占地地404470。项目部水水、电、通讯、交通情情况：a、供水水，从临临近村庄庄用水罐罐车拉运运食用水水和施工工用水，修建22个1550的的水池，安装自自来水管管，另用用高压水水泵增压压供水。b、供电电，场区区内建4400KKVA的的变压器器一座，通过当当地电力力局供电电，同时时另外配配备一台台2000KW的的发电机机组备用用。c、安装装4台固固定电话话，分别别供监理理部、业业主

33、、海海检、项项目部使使用。项项目部主主要人员员配备移移动电话话和对讲讲机。d、项目目部距津津歧公路路约1.5Kmm，距离离进海路路施工段段3.5Km，距距张巨河河码头117Kmm，据天天津约775Kmm。2）海上上施工现现场海上施工工现场水水域为从从埕海三三号人工工岛开始始至39928KKm处，在施工工水域界界面外侧侧布置信信号灯，海上施施工主要要人员配配备移动动电话和和对讲机机。各种种施工船船舶平时时停泊在在施工水水域，防防台风防防大浪潮潮时停泊泊在埕海海三号人人工岛码码头和张张巨河码码头。四、施工工顺序1、施工工顺序1.1片片面施工工顺序根据进海海路建设设的工期期要求和和结构特特点，计计划

34、在前前期准备备工作完完成后，先行修修筑陆上上道路，以及三三号岛进进海路的的路基，以保证证施工车车辆正常常的通行行，然后后在三号号岛处进进行从陆陆地上进进行海上上推进施施工。1.2横横断面施施工顺序序根据进海海路建设设的工期期要求和和结构特特点，计计划在前前期准备备工作完完成后，先行修修筑陆上上道路，以及三三号岛进进海路的的路基，以保证证施工车车辆正常常的通行行，然后后在三号号岛处进进行从陆陆地上进进行海上上推进施施工。1）陆上上道路施施工横断断面顺序序：原始始断面测测量 挖填填方平衡衡 地基平平整碾压压 碎砖垫垫层 石灰灰土水泥泥稳定级级配碎石石 粗粒粒沥青砼砼 细细粒沥青青砼2）埕海海三号进

35、进海路海海堤南侧：测量 铺土土工布 铺设设荆笆片片 干干砌毛石石 埕埕海三号号进海路路海堤其其它部分分路段施施工横断断面顺序序：测量量 清清理损坏坏毛石 铺设设土工布布 铺铺设荆笆笆片 干砌毛毛石 埕埕海三号号人工岛岛施工横横断面顺顺序：测测量 铺设土土工布 铺设荆荆笆片毛石护坡坡、挡墙墙 更更换损坏坏严重的的砼格栅栅板3）四号号岛进海海路浅水水区施工工横断面面顺序：测量 桩板板联体定定位 插构件件连梁施工工 铺铺设土工工布 铺设荆荆笆片 抛毛毛石 混凝土土路面施施工 四四号岛进进海路深深水区施施工横断断面顺序序：测量量定位 地下定定位梁施施工 桩桩板联体体定位 插构件件 连连梁施工工 铺铺设

36、土工工布 铺设荆荆笆片 抛毛毛石 混凝土土路面施施工五、施工工计划1、总进进度计划划1.1总总进度计计划编制制说明1）本工工程合同同工期为为20007年110月226日至至20009年66月266日。本本工程暂暂按20007年年10月月26日日为开工工日进行行施工组组织计划划，实际际开工日日期以监监理工程程师发布布的开工工令为准准。待确确定了实实际的开开工时间间后，再再进行具具体施工工计划的的调整。工程计计划完工工时间提提前100天完工工，即220099年6月月16日完工。2）黄骅骅地区每每年初冰日在在12月月上旬，盛冰日日12月月下旬，融冰日日在2月月下旬，终冰日日在3月月上旬，总冰期期91

37、天天，盛冰冰期588天，因因此这段段时间尽尽量少安安排或不不安排施施工。在在其它时时间抓紧紧有限的的作业时时间进行行施工。3）本计计划中包包括了从从工程开开工到竣竣工的各各工程项项目，并并根据各各工程项项目的施施工工序序流程要要求我项项目部人人员、船船舶以及及机具设设备等的的投入情情况，表表明各工工程项目目见得相相互依赖赖关系。1.2施施工进度度计划说明：220077年9月26日至20009年110月225日为施工工准备期期。施工工进度计计划见下下表。其其中施施工为关关键线路路。六、主要要分项工工程施工工方法1、施工工测量本工程施施工测量量涉及基基线和高高程控制制点、水水下地形形、水下下断面、

38、水面船船舶定位位、构件件安装施施工和陆陆域、码码头结构构施工测测量六个个方面。1.1测测量依据据1）本工工程控制制系统：坐标系系采用北北京544坐标系系，高程程系统采采用国家家85高高程系。2）业主主提供的的勘测基基线控制制点（网网），水水准控制制点。3）设计计图纸。4）相关关的技术术规范。1.2控控制测量量网点设设置根据业主主提供的的三个控制制点（大大港南排排河点、中捷农农场点以以及桩海海41井场场点，距距施工现现场约225Kmm），利用用GPSS进行施施工导线线点的引引测工作作。1.2.1GPPS基准准站的设设置在项目部部办公室室屋顶上上设置GGPS基基准站，通过与与控制点点进行联联测，确

39、确定基准准站的坐坐标和坐坐标转换换参数。在基准准站配置置一套GGPS基基准站设设备（另另备一套套备用），为各各流动站站提供查查分信息。1.2.2高程程控制点点在进海路路与三号号人工岛岛交叉口口附近的的防浪堤堤上引测测一高程程控制点点作为施施工中的的高程控控制点。1.2.3潮位位观测站站的设置置在进海路路最西侧侧附近设设置潮位位观测站站，使用用无线通通讯方式式报送实实时潮位位。1.3施施工测量量全站仪、水准仪仪等常规规施工测测量方法法不在此此叙述，仅对GGPS在在本工程程的使用用情况作作概括介介绍。1.3.1水下高高程测量量本工程水水下高程程测量使使用双频频PTKK-GPPS与数数字化自自动测定

40、定系统（数字测测深仪和和波浪补补偿仪等等）相结结合进行行测量。GPSS提供实实时三维维坐标，数字测测深仪提提供同步步水深，确定目目标测点点高程。施工程序序为：1）确定定目标区区范围，输入相相关测点点密度控控制数据据；2）根据据电脑屏屏上指示示的航行行路线，按定距距或定时时方式施施测样点点高程，所测数数据存入入电脑；3）所采采集样点点高程数数据经成成图软件件处理，按需要要可输出出测区全全部或部部分下地地形平面面图，测测区内任任意位置置、方向向的断面面图或三三维地形形图。并并可显示示断面面面积等，用于水水下抛石石施工测测量十分分方便准准确。相相关断面面资料、回填量量信息可可实时提提取。测测量精度度

41、高程1000mm内内，平面面位置5501000mm。1.3.2海面工工作船定定位测量量进海路桩桩板联体体施工、定位梁梁施工、抛毛石石以及混混凝土路路面施工工，均要要使用海海面工作作船。工工作船的的平面位位置应预预先测定定，构造造物的定定位以工工作船为为基准进进行控制制。在工作作船位置置安装两两台双频频PTKK-GPPS接收收机测得得仪器所所在位置置坐标数数据，通通过专用用软件处处理，工工作船位位置显示示在电脑脑屏上，工作人人员根据据电脑显显示的数数据指挥挥船舶移移动就位位，达到到定位目目的。1.3.3水下抛抛石施工工测量水下石体体填筑过过程形态态及误差差需要进进行测量量和控制制。水下下石体填填

42、筑使用用GPSS与数字字化自动动测深系系统进行行施工监监测。施施工监测测程序如如下：1）预设设施工控控制格网网参数，监测格格网按22.02.0m设置置可获得得比较满满意的效效果。2）按预预设格网网的测点点密度进进行水下下地形测测量。GGPS流流动站、测深仪仪、电脑脑及相关关数据处处理软件件安装在在小艇上上，组成专专用测量量船，施施测时采采用定距距打点方方式记录录测量数数据，测测量船舶舶预设区区测一遍遍即可获获得该区区内的水水下地形形资料数数据。3）测量量数据的的处理和和使用水下地形形测量成成果整理理后通过过专用软软件进行行处理，绘制断断面图和和三维立立体图像像，可以以直观地地反映水水下抛石石成

43、型情情况。同同时将设设计断面面制作成成数据模模板，将将实测断断面叠加加到设计计断面上上进行比比较，就就能在电电脑屏幕幕上很清清楚地显显示出抛抛石断面面成型情情况和计计算出抛抛石量及及需补充充的位置置和数量量。多次次测量的的成果可可以叠加加，直观观地反映映每次测测量的结结果。2、土工工软体排排施工2.1概概述本工程土土工布和和荆笆片片的工程程量均为 5887044，土工工布单位位面积重重量不得得小于4400gg/，并均保保证主要要受力方方向的连连接强度度不低于于所采用用材料的的抗拉强强度；铺铺设土工工布时其其下地基基土层顶顶面需平平整，对对于有坑坑洼区域域先用袋袋装土填填平再做做土工布布，防止止

44、土工布布被刺穿穿、顶破破。铺设设时把土土工合成成材料张张拉平直直、绷紧紧，严禁禁有折皱皱；端头头固定或或回折锚锚固；切切忌暴晒晒或裸露露。2.2施施工工艺艺及顺序序安排2.2.1施工工工艺流流程图土工布抽样检查荆笆片抽样检查铺排船定位土工布准备测量定位荆笆片准备铺设土工布软体铺设检查调整铺设荆笆片铺设检查调整压载稳固检查验收2.2.2施工顺顺序安排排土工布软软体排、荆笆片片的铺设设从三号号人工岛岛与进海海路连接接处开始始沿进海海路推进进方向与与构件插插入、抛抛毛石同同步施工工。2.3土土工布进进场土工布在在施工作作业前220日通通知土工工布供货货商进行行土工布布的加工工，土工工布加工工成铺设设

45、块（445m5m），加加富裕长长度2mm。土工布按按照每米米一层折折叠，每每块土工工布永细细绳捆扎扎好，贴贴好标签签与出场场合格证证，使用用黑色塑塑料袋包包装保护护，包装装应保护护织物不不损伤，且适于于储运，合格证证上应注注明执行行标准号号、批次次、规格格、数量量、检验验员代号号、制造造厂和生生产日期期。土工织物物进场后后，在已已监测合合格的土土工布的的铺设位位置，存存放在通通过遮光光的仓库库内，严严禁暴晒晒、日晒晒。存放放期超过过6个月月或出现现老化、破损现现象的土土工织物物一律不不得使用用。随机抽样样以10000一个，每供货货批抽样样不得少少于一个个。2.4铺铺设土工工布1）铺排排船驻位位

46、根据施工工范围和和船型，布设定定位网格格，计算算出GPPS在施施工坐标标系下定定位位置置。拖轮轮将铺排排船送入入施工区区域，铺铺排船平平行于进进海路轴轴线方向向驻位，GPSS引导铺铺排船初初步驻位位，GPPS流动动站分别别测定船船艏和船船艉的施施工坐标标，同时时调整船船位到指指定位置置，准确确驻位。2）水下下测量定定位建立土工工布的GGPS自自定义铺铺设定位位网格，将铺设设土工布布的设计计参数（坐标）输入GGPS和和计算机机系统，铺设土土工布施施工中，计算机机显示监监控施工工，计算算机显示示器上所所确定的的网格代代表土工工布确切切位置。3）水下下铺设土土工布土工布铺铺设时，首先在在土工布布首端

47、用用铅丝将将砂袋与与土工布布固定，每半米米绑扎砂砂袋一个个，砂袋袋重量在在30KKg左右右。纵向向砂袋间间距为11米，边边绑扎砂砂袋边沉沉放，端端部固定定后每间间隔1米米绑扎砂砂袋，横横向砂袋袋间距为为1米，沉沉放3米米后，向向后移船船3米，按按绑扎 铺展展 移移船 定位的的程序进进行铺设设。将土工布布沉放入入水，量量筒圆筒筒上尼龙龙绳一同同沉放，一边沉沉放一边边松尼龙龙绳，待待尼龙绳绳没有张张力时，向后移移船到铺铺设终边边线的位位置，移移船时保保证尼龙龙绳处于于松弛状状态。船船定好位位后，人人工牵引引尼龙绳绳将布拉拉平。合合格后收收回尼龙龙绳，抛抛砂袋将将布边进进一步固固定，铺铺设完第第二块

48、时时，对搭搭接情况况进行检检查，对对搭接情情况进行行检查，搭接吻吻合后，用砂袋袋压好。2.5土土工布铺铺设注意意事项1）土工工布相邻邻块搭接接要严密密，保证证搭接宽宽度不小小于3.0米。2）土工工布面部部设过程程中要平平顺，松松紧适宜宜，不要要起皱。3）在施施工过程程中避免免损害土土工布。4）土工工布存储储过程中中避免日日晒。2.6土土工布技技术指标标土工布软软体排技技术指标标表项目单位指标单位面积积质量g/4000纵向抗拉拉强度N/50040009横向抗拉拉强度N/50028000经/纬向向断裂伸伸长率%35/330CBR顶顶破力N80000梯形撕破破强度N14000等效孔径径0.0770.

49、44垂直渗透透系数/S0.0002 1）土土工布软软体排主主要技术术指标应应按设计计要求进进行抽检检复查，抽检数数量每批批不少于于一次。2）土工工布相邻邻块搭接接要严密密，保证证搭接宽宽度不小小于0.3米。3）土工工布铺设设过程中中要平顺顺，松紧紧适宜，不要起起皱。4）施工工过程中中避免损损坏土工工布。5）土工工布储存存过程中中避免日日晒。3、进海海路“构件+毛石”施工流流程3.1第第一段进进海路“构件+毛石”的施工工（10000米米以内）根据施工工现场涨涨落潮的的情况，我方拟拟采用浮浮箱坐滩滩施工，具体施施工方法法如下：首先在埕埕海三号号人工岛岛搭建构构配建装装运临时时码头，在退潮潮期间在在

50、临建码码头上给给一艘装装载一台台吊车、一台挖挖掘机的的浮箱上上装载当当天使用用的8套套定位桩桩、桩板板联体以以及定位位梁，同同时给另另外一艘艘装载了了一台挖挖掘机的的浮箱上上装满当当天第一一次插构构建配合合使用的的毛石，等待海海水涨潮潮从临时时码头出出发，海海水将全全部退去去，海底底全部露露出，这这时装载载了构配配件的浮浮箱根据据测量放放线后的的所定的的位置，开始坐坐滩进行行定位桩桩、桩体体联版以以及定位位梁的施施工。同同时，另另外一艘艘装载了了毛石的的浮箱紧紧跟其后后进行毛毛石的填填充工作作。桩板联体体的施工工：当海水退退去，潮潮位位于于最低位位时，开开始浮箱箱坐滩施施工。首首先将浮浮箱按照

51、照定位测测量的位位置，在在合适的的位置停停好浮箱箱，然后后在技术术人员的的指挥下下，吊车车操作手手和施工工人员配配合定位位桩起吊吊工作。起吊时时操作人人员必须须服从司司索的统统一口令令，严格格按照技技术交底底所要求求的内容容进行桩桩的绑扎扎、起吊吊以及插插桩工作作。首先先吊车吊吊起构件件，按照照事先测测量放线线的位置置进行插插桩，靠靠桩的自自重等到到桩身不不能自己己下沉时，改换挖挖掘机用用其斗部部轻轻下下压，达达到设计计的标高高位置。起吊时时施工人人员严格格按照相相关的操操作规程程进行操操作施工工，吊装装的构件件要平稳稳，按照照放线员员放线的的正确位位置进行行插桩、插桩板板联体的的施工。在插桩

52、桩板联体体施工时时，要严严格控制制桩板联联体间纵纵横两个个方向的的距离，挡板与与桩板间间的缝隙隙小于220mmm，且单单板桩垂垂直度偏偏差小于于1%。桩板联联体应保保证一次次施工成成功，禁禁止同一一地点桩桩板联体体重复拔拔插，扰扰动地基基土。毛石的抛抛填：为了保证证抛毛石石的质量量以及对对构配件件的影响响，根据据设计要要求，同同一断面面的毛石石抛填分分两次先先后抛填填完成。首先，在在定位桩桩、桩体体联版以以及定位位梁施工工完成后后，装载载了毛石石的浮箱箱马上紧紧跟前面面的作业业面用挖挖掘机进进行毛石石的抛填填，抛填填高度以以不超过过构件顶顶标高的的三分之之二，不不低于二二分之一一的高度度为宜，

53、同时其其抛填高高度不得得高于22m，且且要求构构件内外外侧毛石石必须同同时抛填填，起到到对构件件外侧进进行抛石石护坡的的作用。构件外外侧毛石石抛填前前，先在在底部铺铺设土工工布，荆荆笆片作作为抛石石护底，同时要要保证土土工布在在靠近构构件一侧侧上翻11米，保保证衔接接牢固。构件外外侧毛石石抛填时时应保证证大块毛毛石抛露露在护坡坡表面，增加护护坡抗风风浪的稳稳定性。毛石抛抛填到一一定高度度时，应应边抛毛毛石边用用挖掘机机进行下下压、夯夯实，以以加大毛毛石间的的密度，起到防防止毛石石的更进进一步的的沉降。其次，当当天完成成的构件件施工面面当天必必须抛毛毛石进行行稳固，以防止止由于没没有毛石石的稳固

54、固导致由由于海底底低质偏偏软或者者风浪朝朝所造成成的构配配件的倾倾斜、冲冲散等情情况的发发生。最后，在在抛毛石石后的第第二天或或稍晚时时间内，采用陆陆上自卸卸式汽车车拉运毛毛石对前前一天的的构件施施工作业业面未到到定位梁梁标高的的构件框框架用挖挖掘机配配合进行行第二次次抛填毛毛石工作作，直到到毛石抛抛填至设设计要求求的标高高位置处处时改抛抛2000mm碎碎石垫层层，用挖挖掘机摊摊平，往往复碾压压，并达达到能够够保证拉拉运毛石石车辆能能够在碎碎石路面面上通行行的要求求，以保保证后面面的第二二次抛毛毛石工作作能够顺顺利进行行，同时时起到了了对毛石石进行夯夯实的作作用。涨潮时返回临时码头涨潮时出海落

55、潮时坐滩施工涨潮时出海落潮时坐滩施工涨潮时返回临时码头临时构件码头装构件、毛石插构件、抛毛石临时构件码头装构件、毛石插构件、抛毛石临时构件码头装构件、毛石以上的施施工程序序为：3.2第第二段进进海路“构件+毛石”的施工工（10000米米以外）在10000米以以后至进进海路末末端的路路段施工工时，仍仍就采用用三号人人工岛自建临临时码头头进行构构件装运运，而毛毛石的拉拉运全部部由155Km以以外的张张巨河自自建临时时码头倒倒运装船船至进海海路施工工现场。本段进进海路段段的主要要施工机机具为：一艘5500吨吨平底驳驳船，船船上配备备一台吊吊车、一一台挖掘掘机，负负责构件件拉运与与安装；另一艘艘500

56、0吨的平平底驳船船上只配配备一台台挖掘机机，负责责毛石拉拉运与抛抛填工作作；在进进海路构构件框架架上面配配备一台台挖掘机机，负责责上部毛毛石以及及碎石的的铺设、平整以以及碾压压等工作作。本段进海海路施工工，根据据施工现现场涨落落潮的情情况，我我方拟采采用平底底驳船在在海水最最低潮位位时进行行施工，具体施施工方法法如下：首先，在在退潮期期间在三三号人工工岛临建码码头上给给一艘装装载一台台挖掘机机的驳船船上装载载当天使使用的88套定位位桩、桩桩板联体体以及定定位梁，同时在在张巨河河临时自自建码头头给另外外一艘装装载了一一台吊车车、一台台挖掘机机的驳船船上装满满当天第第一次插插构建配配合使用用的毛石

57、石，等待待海水涨涨潮从临临时码头头出发，海水退退到最低低潮位时时，开始始对施工工完成的的构件部部分进行行毛石的的抛填。同时，另外一一艘装载载了毛石石的浮箱箱紧跟其其后进行行毛石的的填充工工作。总总体来讲讲其施工工方法与与施工顺顺序与110000米以内内的插桩桩、毛石石抛填是是相同的的，其唯唯一的区区别在于于构件框框架内顶顶部的毛毛石以及及碎石部部门的抛抛填工作作也是由由从三号号人工岛岛装满石石料的出出发的平平底驳船船拉运施施工完成成。桩板联体体的施工工：当海水退退到最低低潮位时时，开始始进行插插构件施施工。首首先将评评定驳船船按照定定位测量量的位置置，沿进进海路平平行方向向，在合合适的位位置停

58、好好驳船，然后在在技术人人员的指指挥下，吊车操操作手和和施工人人员配合合定位桩桩起吊工工作。起起吊时操操作人员员必须服服从司索索的统一一口令，严格按按照技术术交底所所要求的的内容进进行桩的的绑扎、起吊以以及插桩桩工作。起吊时时施工人人员严格格按照相相关的操操作规程程进行操操作施工工，吊装装的构件件要平稳稳，按照照放线员员放线的的正确位位置进行行插桩、插桩板板联体的的施工。在插桩桩板联体体施工时时，要严严格控制制桩板联联体间纵纵横两个个方向的的距离，挡板与与桩板间间的缝隙隙小于220mmm，且单单板桩垂垂直度偏偏差小于于1%。桩板联联体应保保证一次次施工成成功，禁禁止同一一地点桩桩板联体体重复拔

59、拔插，扰扰动地基基土。毛石的抛抛填：为了保证证抛毛石石的质量量以及对对构配件件的影响响，根据据设计要要求，同同一断面面的毛石石抛填分分两次先先后抛填填完成。首先，在在定位桩桩、桩体体联版以以及定位位梁施工工完成后后，装载载了毛石石的平底底驳船马马上紧跟跟前面的的作业面面用挖掘掘机进行行毛石的的抛填，抛填高高度以不不超过构构件顶标标高的三三分之二二，不低低于二分分之一的的高度为为宜，同同时其抛抛填高度度不得高高于2mm，且要要求构件件内外侧侧毛石必必须同时时抛填，起到对对构件外外侧进行行抛石护护坡的作作用。构构件外侧侧毛石抛抛填前，先在底底部铺设设土工布布，荆笆笆片作为为抛石护护底，同同时要保保

60、证土工工布在靠靠近构件件一侧上上翻1米米，保证证衔接牢牢固。构构件外侧侧毛石抛抛填时应应保证大大块毛石石抛露在在护坡表表面，增增加护坡坡抗风浪浪的稳定定性。毛毛石抛填填到一定定高度时时，应边边抛毛石石边用挖挖掘机进进行下压压、夯实实，以加加大毛石石间的密密度，起起到防止止毛石的的更进一一步的沉沉降。其次，当当天完成成的构件件施工面面当天必必须抛毛毛石进行行稳固，以防止止由于没没有毛石石的稳固固导致由由于海底底低质偏偏软或者者风浪朝朝所造成成的构配配件的倾倾斜、冲冲散等情情况的发发生。最后，在在抛毛石石后的第第二天或或稍晚时时间内，用平底底驳船装装载毛石石对前一一天的构构件施工工作业面面未到定定