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1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告钱江摩托车价格行情分析 钱江公司是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一，是近几年摩托车行业中开展速度较快的企业之一，自1985年步入摩托车行业以来，生产规模不断扩大，产品种类日益增多，近几年，综合实力和赢利能力居同行前列。产品除畅销国内市场外，在欧美等经济兴旺国家和东南亚地区也占有相当大的市场份额。以下对钱江摩托车价格行情分析。 台湾是全球摩托车密度最高的地区，每平方公里为300多辆，50%的人拥有摩托车，是学生或上班族群选择的最正确代步工具，车子稍微有点问题，人们就会考虑换车，因为修车的人工本钱很贵。台湾平均每人拥有摩托车数和每公里道路摩托车数均高居亚洲第一位，

2、从电视画面可以看到，台湾的摩托车确实多，拥挤的摩托车道两旁假设不是林立的繁体字招牌，还以为是在越南。 2021-2022年中国摩托车离合器行业开展前景分析及开展策略研究报告说明，由于本钱原因，台湾的摩托车制造商经营维艰，而海峡对岸的钱江摩托那么虎视眈眈，钱江摩托位于台湾海峡西岸的台州温岭市，公司创立时，外资股东派来的多名高管都是台胞，对台湾的摩托车市场相当熟悉，以钱江摩托为首的台州摩托车去年出口大增，其中五十CC及以下的小排量摩托车增长2倍。钱江摩托在今年1月底发布预增公告，净利润较去年同期增长50%100%，主要原因是摩托车出口销量增幅同比到达40%以上。台湾的摩托车市场以小排量为主，“三通

3、后钱江摩托借地缘和技术、价格优势翻开台湾市场值得期待。 目前钱江摩托的市值约80亿(4.517)，其中李书福通过吉利控股持有接近三成，假设以目前的估值私有化并注入钱江摩托，非公众股比重将到达520亿以上(8030%+500)，占两家公司总市值的75%。注意：这里没有考虑吉利汽车的私有化溢价以及借壳溢价。吉利汽车在香港的估值仅11倍PE，假设以同为民营汽车巨头的比亚迪A股30倍PE为参照，溢价50%不过分，届时估值有望接近1000亿人民币(635150%)!李书福等一致行动人的持股市值将超过800亿(私有化过程中可能还需增持)，有可能导致重组后的公众股缺乏10%。 如果届时钱江摩托以较高价格发行股份收购吉利汽车，公众股的问题要解决并不难，但李书福等原股东的权益将被摊薄。当然，如果钱江摩托借壳前的资产、收入等指标配得起高市值，倒也无所谓，毕竟8.01的协议转让价格买入的三成股份也能赚一大笔，归根到底是左手倒右手罢了。 钱江摩托近期并非不存在资本运作的可能性，毕竟估值偏高有利于圈别人的钱。如果都畅想吉利汽车千亿估

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