海港大道二期及火车站集疏运体系工程水土保持设施自主验收报告

1、海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持设施验收报告2022年7月海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持设施验收报告（南京杭青工程咨询有限公司）批准：冯金舂（总经理），2為核定：张瑞（工程师）审查：刘婕（工程师）项目负责人：刘婕（工程师）校核：付莹（工程师）编写：刘婕（工程师）（参编1、3、5、8章节）円女*陈继祥（工程师）（参编前言、2、4、6、7章节）丿件涯方目录 目录 目录 TOC o 1-5 h z 前言1 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document h 1项目及项目区概况5 HYPERLINK l bookmark28 o Cur

2、rent Document h 1.1项目概况5 HYPERLINK l bookmark65 o Current Document h 1.2项目区概况14 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document h 2水土保持方案和设计情况19 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document h 2.1主体工程设计19 HYPERLINK l bookmark115 o Current Document h 2.2水土保持方案19 HYPERLINK l bookmark120 o Current Document h 2

3、.3水土保持方案变更19 HYPERLINK l bookmark124 o Current Document h 2.4水土保持后续设计22 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document h 3 水土保持方案实施情况23 HYPERLINK l bookmark132 o Current Document h 3.1水土流失防治责任范围23 HYPERLINK l bookmark145 o Current Document h 3.2弃渣场设置24 HYPERLINK l bookmark149 o Current Document h 3.3取土场

4、设置24 HYPERLINK l bookmark153 o Current Document h 3.4水土保持措施总体布局24 HYPERLINK l bookmark157 o Current Document h 3.5水土保持设施完成情况25 HYPERLINK l bookmark176 o Current Document h 3.6水土保持投资完成情况27 HYPERLINK l bookmark182 o Current Document h 4水土保持工程质量30 HYPERLINK l bookmark186 o Current Document h 4.1质量管理体系3

5、0 HYPERLINK l bookmark223 o Current Document h 4.2各防治分区工程质量评价34 HYPERLINK l bookmark233 o Current Document h 4.4总体质量评价36 HYPERLINK l bookmark237 o Current Document h 5工程初期运行及水土保持效果37 HYPERLINK l bookmark241 o Current Document h 5.1初期运行情况37 HYPERLINK l bookmark245 o Current Document h 5.2水土保持效果37 HYP

6、ERLINK l bookmark258 o Current Document h 6水土保持管理40 HYPERLINK l bookmark262 o Current Document h 6.1组织领导40 HYPERLINK l bookmark266 o Current Document h 6.2规章制度40 HYPERLINK l bookmark270 o Current Document h 6.3建设管理40 HYPERLINK l bookmark274 o Current Document h 6.4水土保持监测41 HYPERLINK l bookmark297 o

7、Current Document h 6.5水土保持监理43 HYPERLINK l bookmark329 o Current Document h 6.6水行政主管部门监督检查意见落实情况46 HYPERLINK l bookmark333 o Current Document h 6.7水土保持补偿费缴纳情况46 HYPERLINK l bookmark337 o Current Document h 6.8水土保持设施管理维护46 HYPERLINK l bookmark341 o Current Document h 7结论47 HYPERLINK l bookmark345 o C

8、urrent Document h 7.1结论47 HYPERLINK l bookmark351 o Current Document h 7.2遗留问题安排48 HYPERLINK l bookmark355 o Current Document h 8附件及附图49 HYPERLINK l bookmark359 o Current Document h 8.1附件498.2附图99前言 前言 刖言1、项目建设背景1）目前江苏省滨海港济开发区内规划“八纵六横”的主路网，新建本项目 有利于区内路网与高等级路网转换。为充分利用江苏沿海开发的机遇，加紧致力 于交通建设与管理，提高交通运输整体效

9、能，实现沿海经济开发区内公路交通基 础设施现状的根本性转变，本项目的建设将为江苏滨海港经济开发区的经济发展 提供交通保障。2）通过本项目的建设，改善该地区的投资环境，加速商品流通速成度，诱 导新的资本在其沿线投入，促进产业结构优化，提高沿线土地资源的利用强度和 价值，从而有力带动该地区经济发展。3）通过项目的建设，可以进一步优化地区公路网络结构，在人民北路与G204 之间形成直接的横向通道，进一步方便滨海城区对外联系与内部沟通，充分利用 站前路、高铁站、人民北路的纽带作用，也可以使地区干线公路网络的功能得到 进一步的延伸，可以进一步增强公路网络的效能，促进区域路网的良性发展。因 此，项目的建设

10、是必要的。海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目位于盐城市滨海县东坎镇。中 心经度：119。51557，纬度：33。3,34.83。本项目包含5条道路及连盐铁路滨 海北站站前广场集疏运体系工程，分别为海港大道二期工程（G204至人民路北 延段），海港大道二期工程跨越响坎河大桥，其余道路不涉及河道、站前路（公 园西路至S327省道）工程、站东路（新安大道至站前路）工程、人民路北延（上跨 沈海高速连接线至公园东路）工程、人民路北延（公园南路至站前路）工程、连盐 铁路滨海北站站前广场集疏运体系工程。其中1）海港大道二期工程（G204至人 民路北延段）起于人民路北延段，向西跨越响坎河后与G204平交，

11、全长7.309公 里，道路宽60m，其中K0+000-K1+722.068段道路宽34m。2）站前路（公园西路至S327省道）工程起于与公园西路平面交叉处，向东与 人民路北延段（公园西路、公园东路）交叉后，终于S327平面交叉处，路线全长 3.325公里，道路宽45m。3）站东路（新安大道至站前路）工程起于新安大道，向南下穿连盐铁路，终 于站前路，道路宽35m，路线全长约1.246公里。4）人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程起于人民路北延（公园 南路段）东端头，终于人民北延（公园东路段），路线全长0.352公里，道路宽 50m。5）人民路北延（公园南路至站前路）工程起于人民路北延（

12、公园南路段），终于 站前路，路线全长0.389公里，道路宽33m。6）连盐铁路滨海北站站前广场集疏运体系工程主要包括二层落客平台及匝 道、站前集散广场、公交首末站、社会停车场、出租车蓄车场、绿化景观等。工程总占地78.2572hm2，均为永久占地。其中站前广场区占地面积 12.8684hm2,道路工程区占地65.3888hm2,项目已于2017年10月开工，于2021 年5月完工，总工期44个月。项目总投资约81197万元。工程挖填总量为104.09 万m3，本项目共挖方13.20万m3，填方90.89万m3，借方77.69万m3，项目不 涉及取、弃土场。2、项目立项及水土保持方案审批过程（1

13、）2016年10月11月，建设单位委托盐城市交通规划设计院、中设设计 集团股份有限公司分别编报了本项目各分项项目建议书；（2）2017年2月13日，滨海县发展和改革委员会以关于滨海县交通运 输局实施滨海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目建议书的批复（滨发改 审201717 号）；（3）2016年11月12月，建设委托了盐城市交通规划设计院、中设设计集 团股份有限公司分别编报了本项目各分项工程可行性研究报告。（4）2017年3月13日，滨海县发展和改革委员会以关于滨海县交通运 输局实施滨海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目可行性研究报告的批复（滨发改审201732号）；（5）2021年5月，

14、滨海履方交通工程有限公司委托盐城浩瀚水资源服务公 司编制该项目水土保持方案报告书，于2021年6月编制完成了海港大道二期 及火车站集疏运体系工程项目水土保持方案报告书（送审稿）。(4) 2021年8月12日，滨海县水利局以滨海县水利局关于准予滨海履 方交通工程有限公司滨海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持方 案行政许可的决定(滨水许可20215号)对本工程水土保持方案予以许可。3、工程建设水土保持监理、监测、验收情况2017年10月，江苏苏科建设项目管理有限公司承担本工程监理工作，本项 目未单独委托水土保持监理单位，由主体监理单位承担本项目水土保持工程施工 监理工作。在监理过程中，监

15、理专业技术人员深入现场查勘和调查，收集资料， 并进行整理、分析，监理单位依据批复的水土保持方案，制定了水土保持工作内 容和相关制度，合理安排监理人员，通过调查现场、查询施工资料、主体监理资 料，本工程水土保持工程划分为4个单位工程，4个分部工程，254个单元工程。 通过对工程外观质量实际量测检验、查看单元工程检测检验资料等，本工程水土 保持措施质量及原材料质量全部合格，施工质量检验资料基本齐全，4个分部工 程质量全部合格，4个单位工程全部合格，合格率100%。为本工程水土保持设 施验收提供了技术保障。2021年9月，建设单位委托盐城浩瀚水资源服务有限公司开展水土保持监 测工作，监测单位制了本项

16、目的水土保持监测实施方案，制定了监测工作路线、 确定了监测内容，按计划安排赴施工现场调查了解情况、搜集资料、测量、查勘, 布设各类监测点进行监测，2021年9月监测人员布设完成了地面定位观测设施, 在工程各建设区域共布设监测点3处。在项目建设过程中监测人员核实项目建设期的防治责任范围和扰动土地积、 水土流失面积、扰动土地整治面积、植被恢复面积等，重点调查了解水土保持工 程措施和植物措施、临时措施的实施情况，弃土弃渣的排放及利用情况，测量和 计算了水土保持指标数据等。并于2022年6月提交了水土保持监测总结报告。2022年5月，建设单位委托南京杭青工程咨询有限公司承担了本工程的水 土保持设施验收

17、报告编制工作。接受委托后，验收报告编制单位选派专业技术人 员对现场的、排水措施、植物绿化措施等水土保持措施进行了核查。对照批复的 水土保持方案，认真查验已实施的各项水土保持措施的工程质量，检查水土保持 效果，对工程水土流失防治责任范围内的水土流失现状、水土保持设施质量、运 行情况和防治效果进行了评价。在此基础上，依据生产建设项目水土保持技术 标准(GB/T22490-2018)和水土保持工程质量评定规程(SL336-2006 )、 水利部关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通 知（水保2017365号）和水利部办公厅关于印发生产建设项目水土保持 设施自主验收规程（试行）的

18、通知（办水保2018133号）要求，于2022 年1月编制完成了海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持设施验 收报告。经过现场核查并结合海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持 监测总结报告和海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持监理总 结报告的结论和意见，验收报告认为：建设单位依法编报了水土保持方案，按 照方案基本落实了相关防治措施，基本完成了水土保持方案批复的防治任务，建 成的水土保持设施质量总体合格。工程建设期间，优化了施工工艺。水土流失防 治指标达到了批复的水土保持方案确定的目标值，运行期间的管理维护责任已落 实，达到了水土保持方案及批复的要求，水土保持设施验收结

19、论为合格。项目及项目区概况 项目及项目区概况 1项目及项目区概况1.1项目概况1.1.1基本情况项目名称：海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目建设单位：滨海履方交通工程有限公司建设性质：新建建设建设类类建设地点：盐城市滨海县东坎镇。项目区中心经度：119。51557,纬度：33334.83；工程投资：项目总投资约81197万元，土建投资40000万元。建设规模及内容：本项目包含5条道路及连盐铁路滨海北站站前广场集疏运 体系工程，分别为海港大道二期工程（G204至人民路北延段），海港大道二期工 程跨越响坎河大桥，其余道路不涉及河道、站前路（公园西路至S327省道）工程、 站东路（新安大道至站前

20、路）工程、人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路） 工程、人民路北延（公园南路至站前路）工程、连盐铁路滨海北站站前广场集疏运 体系工程。具体项目概括如下：1）海港大道二期工程（G204至人民路北延段）起于人民路北延段，向西跨越 响坎河后与G204平交，全长7.309公里，道路宽60m，其中K0+000-K1+722.068 段道路宽34m。2）站前路（公园西路至S327省道）工程起于与公园西路平面交叉处，向东与 人民路北延段（公园西路、公园东路）交叉后，终于S327平面交叉处，路线全长 3.325公里，道路宽45m。3）站东路（新安大道至站前路）工程起于新安大道，向南下穿连盐铁路，终 于站前

21、路，道路宽35m，路线全长约1.246公里，估算投资额为4345.5万元。4）人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程起于人民路北延（公园 南路段）东端头，终于人民北延（公园东路段），路线全长0.352公里，道路宽50m。5）人民路北延（公园南路至站前路）工程起于人民路北延（公园南路段），终于 站前路，路线全长0.389公里，道路宽33m。6）连盐铁路滨海北站站前广场集疏运体系工程主要包括二层落客平台及匝 道、站前集散广场、公交首末站、社会停车场、出租车蓄车场、绿化景观等。建设工期：2017年10月至2021年5月，共44个月。工程主要特性见表1-1。表1-1项目主要技术指标表序号项目单

22、位数量1总用地面积m2782572海港大道二期工程（G204至人民路北延段）m2446589站前路（公园西路至S327省道）m2136270站东路（新安大道至站前路）工程m242186人民路北延（上跨沈海髙速连接线至公园东m217968人民路北延（公园南路至站前路）m210875连盐铁路滨海北站站前广场集疏运体系工程m21286842.1站前广场总建筑面积m222182.1.1候车棚m214002.1.2配套用房m26742.1.3厕所m21442.2绿地率33%2.3容积率0.0173海港大道二期工程（G204至人民路北延段）3.1道路长度m73093.2设计速度km/h603.3路基宽度m

23、603.4车道数量/双向六车道3.5桥梁设计荷载/城- A级4站前路（公园西路至S327省道）4.1道路长度m27264.2设计速度km/h604.3路基宽度m504.4车道数量/双向六车道5站东路（新安大道至站前路）工程5.1道路长度m12465.2设计速度km/h505.3路基宽度m355.4车道数量/双向四车道6人民路北延（上跨沈海髙速连接线至公园东6.1道路长度m3896.2设计速度km/h606.3路基宽度m336.4车道数量/双向四车道7人民路北延（公园南路至站前路）7.1道路长度m3527.2设计速度km/h607.3路基宽度m507.4车道数量/双向四车道土石方挖填情况（单位：

24、万m3）项目区占地面积（hm2）挖方填方借方余方站前广场工程区12.86842.052.0500道 路 工 程 区海港大道二期工程44.65897.0666.3859.320站前路13.62700.8110.429.610站东路4.21863.067.134.070人民路北延（公园东路段）1.79680.091.731.640人民路北延（公园南路段）1.08750.133.183.050合计78.257213.290.8977.690工程拆迁安置情况：本项目为净地出让，不涉及安置问题。1.1.2项目投资项目总投资约81197万元，土建投资40000万元。建设单位自筹投资。1.1.3项目组成及布

25、置（1）站前广场区1）平面布置项目总用地面积约12万平方米，东西长约700米，南北长约170米，地块 较为狭长。高架匝道对700米长的场地进行了天然的分割围合，获得较为适宜的 广场尺度，强化了景观中轴线。同时将场地天然的分割为三部分，匝道左侧为公 交车与出租车场地，公交区域能容纳10条线路，停车位40个，车行组织人车分 流，实现了客流的有序组织，大幅度提高了乘客乘车的安全性。出租车区域结合 连廊设有5个上客位，蓄车位30个，同时考虑了出租车送客接驳与空车驶入的 流线组织。人行连廊遮蔽风雨的功能，体现人性化的设计理念，连廊造型风格力 求体现滨海海边城市的风貌。匝道中间为站前人流集散广场，满足乘客

26、的集散功 能，同时也是核心广场景观区域，作为整个站前广场的门户，打造滨海新的城市 名片。匝道右侧为社会车辆与内部办公人员停车区，停车位200个，旅游大巴停 车位12个。同时设有一条站房的消防和货运通道，满足站房货运和消防的要求。2）竖向布置站房落客平台层标高为11.37m,广场层标高为5.10m，基地内原始地坪绝对 标高在3.89m5.88m，平均标高为4.85m。图1-1站前广场平面图(2)道路工程区1)海港大道二期道路工程路线起于人民路北延段，向北与人民北路、站前路顺接，向西跨越响坎河后 与G204平交，全长约7.309km，道路整体呈东西走向。全线采用城市道路主干 道标准，设计速度60K

27、m/h，道路横断面宽度60米，其中K0+000-K1+722.068段道 路宽34m，横断面为：4.5m人行道+5m非机动车道+4m侧分带+11.5m机动车道 +10m中分带+11.5m 机动车道+4m侧分带+5m非机动车道+4.5m人行道； K1+722.068-K7+308.583段横断面为：3m人行道+5m非机动车道+2m侧分带+7m 机动车道+7m机动车道+2m侧分带+5m非机动车道+3m人行道。采用沥青混凝 土路面结构，桥梁汽车设计荷载为城-A级，与路基同宽，同步实施绿色通道、 照明和安全保障工程。道路路基标准横断面、施工横断面及土方横断面见下图1-21-6项目及项目区概况 项目及项

28、目区概况 项目及项目区概况 图1-2海港大道二期路基标准横断面图（K0+000-K1+722.068段）5cm$UP-1& 艸墙/翻2Qc时飜泌2。何席石癖滅土4ceSUP-13微甜新合却8cmSUP-2邸青融畀 師下狀34祢罷缺神*20cm水初点齢蘇土图1-3海港大道二期路基施工横断面图（K0+000-K1+722.068段）2）桥梁工程：响坎河大桥海港大道二期工程包含建设响坎河大桥，大桥跨径为3x35m,上部结构形式 为装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构形式为桩柱式墩台。本桥位于直线 上，桥面横坡2.0%。桥梁全宽60m： 4.5m（人行道）+5.0m（非机动车 道）+4.0m（侧分

29、带）+11.5m（机动车道）+1.5m（检修道）+7m（中分带）+1.5m（检修 道）+11.5m（机动车道）+4.0m（侧分带）+5.0m （非机动车道）+4.5m（人行道）。大桥桥型 布置图见下图2）站前路（公园西路至S327省道）工程本项目路线起于与公园西路平面交叉处，终于与327省道平面交叉处，路线 全长3.325公里。本项目平面线形为直线。本项目为城市主干路，采用规划断面， 设计速度采用60km/h，桥涵汽车荷载采用城-A级，路基全宽50米，其组成如下: 人行道4.0m+非机动车道5.0m+侧分带2m+路缘带0.5m+机动车道3*3.5m+路缘带 0.5m+中央分隔带5.0m+路缘带

30、0.5m+机动车道3*3.5m+路缘带0.5m+侧分带2m+ 非机动车道5.0m+人行道4.0m。图1-4站前路工程路基标准横断面图3）站东路（新安大道至站前路）工程站东路（新安大道至站前路）线位起点与新安大道交叉，向南下穿连盐铁路， 终点与站前路交叉，路线全长约1.246km，桩号（K0+000.000一K1+246.491）。本 项目为城市次千道，设计速度采用50km/h，桥涵汽车荷载采用公路-I级，路基全 宽35米，其组成如下:人行道3.5m+非机动车道4m+侧分带1.5m+路缘带0.25m+机 动车道2*3.5m+路缘带0.25m+中央分隔带2m+路缘带0.25m+机动车道2*3.5m

31、+路 缘带0.25m+侧分带1.5mn+非机动车道4m+人行道3.5m。.3KO.图1-5站东路工程路基标准横断面图4）人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程本项目路线起于与公园南路平面交叉处，终于与站前路平面交叉处，路线全 长0.389公里。本项目为城市主干路，采用规划断面，设计速度采用60km/h,桥 涵汽车荷载采用城-A级，路基全宽33.0米，其组成如下:人行道2.5m+非机动车道 5m+侧分带1.5m+路缘带0.5m机动车道4*3.5m+路缘带0.5m+侧分带1.5mn+非机 动车道5m+人行道2.5m。I, jyw.图1-6人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程路基标

32、准横断面图5）人民路北延（公园南路至站前路）工程本项目路线起于与人民路北延段平面交叉处，顺接前一段公园南路，终于与 公园东路平面交叉处，路线全长0.352公里。本项目为城市主干路，采用规划断 面，设计速度采用60kn/h，桥涵汽车荷载采用城-A级，路基全宽50米，其组成 如下:人行道2.5m+纵向绿带1.5m+非机动车道5m+侧分带2m+路缘带0.5m+机动 车道3*3.5m+路缘带0.5m+中央分隔带5m+路缘带0.5m+机动车道3 X3.5m+路缘 带0.5m+侧分带2m+非机动车道5m+纵向绿带1.5m+人行道2.5m。图2-6人民路北延（公园南路至站前路）工程路基标准横断面图1.1.4

33、施工组织及工期（1）施工标段划分本工程水土保持工程分1个标段进行施工，由中交一公局集团有限公司施 工建设。（2）施工总布置1 ）施工生产生活区布根据建设单位及施工单位提供的资料，本项目施工过程中部租用附近民 房，不在红线外新增临时占地。2）施工道路根据现场调查，项目区周边交通便利，未布设专门施工道路。（3）施工工期本工程计划于2017年10月至2021年5月，共44个月。本工程实际于2017年10月至2021年5月，共44个月。项目及项目区概况 项目及项目区概况 1.1.5参建单位本工程水土保持工程参建单位情况见表1-2。表1-2本工程水土保持工程参建单位情况表序号参建单位单位名称工作内容1建

34、设单位滨海履方交通工程有限公司项目建设管理2主体工程设计单位盐城市交通规划设计院设计单位3水土保持方案编制单位盐城浩瀚水资源服务有限公司水土保持方案编 制4水土保持监理单位江苏苏科建设项目管理有限公司水土保持监理5主体工程监理单位江苏苏科建设项目管理有限公司主体工程施工监 理6水土保持监测单位盐城浩瀚水资源服务有限公司水土保持监测7施工单位中交一公局集团有限公司主体工程和水土 保持工程施工8水土保持设施验收报告 编制单位南京杭青工程咨询有限公司水土保持设施验 收报告编制9运行管理单位滨海履方交通工程有限公司运行管理1.1.6 土石方情况本工程挖填总量104.09万m3,其中挖方13.20万m3

35、,填方90.89万m3,借 方77.69万m3，无弃方。项目不涉及取、弃土场；工程土石方平衡见表1-3。表1-3工程土石方平衡表单位：万m3分区总挖方总回填方借（购）方量余方量站前广场工程区2.052.0500道路 工程 区海港大道二期工程7.0666.3859.320站前路0.8110.429.610站东路3.067.134.070人民路北延（公园东 路段）0.091.731.640人民路北延（公园南 路段）0.133.183.050合计13.290.8977.6901.1.7征占地情况根据监测总结报告，工程建设共占用土地面积78.2572hm2，均为永久占地。 其中站前广场区占地面积12.

36、8684hm2,道路工程区占地65.3888hm2,其中1）海 港大道二期工程（G204至人民路北延段）占地446589m2, 2）站前路（公园西路至 S327省道）工程占地136270m2, 3）站东路（新安大道至站前路）工程占地42186m2, 4）人民路北延（上跨沈海高速连接线至公园东路）工程占地17968m2, 5）人民路 北延（公园南路至站前路）工程占地10875m2, 6）连盐铁路滨海北站站前广场集疏 运体系工程占地128684m2。工程占地性质及面积汇总见表1-4。表1-4工程征占地情况 单位：hm2分区面积占地类型占地性质备注站前广场工程区12.8684城镇交通设施用地永久占地

37、道 路 工 程 区海港大道二期工程44.6589/站前路13.6270/站东路4.2186/人民路北延（公园东路段）1.7968人民路北延（公园南路段）1.0875合计78.2572/1.1.8拆迁（移民）安置与专项设施改（迁）建本工程不存在拆迁安置与专项设施改建。1.2项目区概况1.2.1自然条件1.2.1.1地形地貌盐城市全境为平原地貌，西北部和东南部高，中部和东北部低洼，大部分 地区海拔不足5米，最大相对高度不足8米。分为3个平原区：黄淮平原区、里 下河平原区和滨海平原区。黄淮平原区位于苏北灌溉总渠以北，其地势大致以 废黄河为中轴，向东北、东南逐步低落。废黄河海拔最高处达8.5米，东南侧

38、的 射阳河沿岸最低处仅1米左右。里下河平原区位于苏北灌溉总渠以南，串场河 以西，属里下河平原的一部分，总面积4000多平方公里，该平原区四周高、中 间低，海拔最低处仅0.7米。滨海平原区位于灌溉总渠以南，串场河以东，总面 积为7000多平方公里，约占全市总面积的一半，该平原区大致从东南向西北缓 缓倾斜。项目区地处滨海海积平原工程地质区滨海低地亚区，其中废黄河两侧为黄 河故道高亢区，地势较高，地面高程多在5.5m7.5m,其余路段为沿海平原沙土 区，地势平坦，除河床河堤外，地势平坦地面标高1.8m4.0m，河堤标高 4.0m6.0m;农田水利化程度高，水塘沟渠众多，地下水位埋深较浅。1.2.1.

39、2 气象滨海县位于盐城市中东北部，西与涟水县接壤，南襟射阳河、苏北灌溉总渠 与射阳县毗邻，在地理区域上划为暖温带向亚热带过渡的季风气候区，季风环流 支配本地区主要气候要素的变化。总的气候特点是：气候温和，季风盛行，夏季 炎热，冬季较冷，四季分明，热量充裕，光照充足，受季风早迟和强弱年际变化 的影响，旱涝、低温、阴雨、大风、冰雹等灾害时有发生。根据滨海气象观测站多年观测资料统计，多年平均气温为14.1。，极端最高 气温为38.5。，极端最低气温为-15.0。多年平均降水量949.5mm,多年平均蒸 发量876.2mm，多年平均大气压为1016.9hPa,多年平均水汽压为14.5hPa，多年 平均

40、相对湿度为76%，多年平均风速4.5m/s，多年平均雷暴天数为25.8d，多年 平均积冰天数为74.0d，多年平均大雾天数24.5d，最大积雪深度14.0cm。主要气 象要素特征值见表1-5。表1-5大丰区气象要素特征值表项目单位指标气温年平均C14.1极端最高C38.5极端最高最低C-15.0降蒸量累计最大年平均降水量nmi1529.3累计最大月降水量U1111687.4年平均降水量U1111945.50累计最大日降水量nmi322.8年平均蒸发量nmi876.20其他年无霜期d220最大冻土深度cm18年平均风速111/s4.5多年平均相对湿度%76最大积雪深度cm14.01.2.1.3

41、水文滨海县地处淮河流域下游，区域内主要河流有入海水道、苏北灌溉总渠、 张家河、通榆河、中山河等。苏北灌溉总渠是兼灌溉、防洪流域性工程。西起洪泽湖高良涧闸，流经洪 泽、清浦、淮安、阜宁、滨海、射阳六县（区），东至扁担港入黄海，全长 168km。设计行洪流量800m3/s，灌溉流量500m3/s。设计河底高程6.0 - -2.6m， 河底宽50 - 140m，设计边坡1:3，青坎宽10 30m。废黄河西起黄圩镇钱码头，东至套子口，境长67.4km，河口宽110 150m，河底高程0.0 1.0m左右，主槽底宽20 70m，汛期可泄洪300m3/s。自 响水七套以下废黄河改从中山河入海，中山河为人工

42、开挖河道，较为顺直。水 位一般在2.5 3.5m之间。废黄河主要功能是排涝泄洪、农田灌溉及航运。根据2003年3月18日江苏省人民政府批复的江苏省地表水（环境）功能 区划，废黄河盐城境内从与淮安交界处至滨海闸91.7km河段全部区划为废黄 河江苏保留区，功能以农业用水为主。本工程距苏北灌溉总渠直线距离10.7km、距废黄河3.7km，本工程不涉及 重要的水功能区保护区。项目及项目区概况 项目及项目区概况 土壤滨海县土壤主要类型有黄潮土、灰潮土 (包括部分盐化潮土与潮盐土)以及水 稻土。项目区的土壤以盐潮土为主。植被项目区植被组成中既有大量北方种类的温带落叶阔叶林，也有不少南方种类 的常绿树种，

43、地带性植被属落叶阔叶和常绿阔叶混交林。林木主要有水杉、池杉、 柳杉、香樟、刺槐、梧桐、女贞、棕榈等。草类以自然生长的野草为主，河滩地、 水塘内野草以野生芦苇、盐蒿为主。农作物主要有稻、麦、棉花、大豆、油菜等, 林果有松、杉、杨、柳、桑、桃、李、苹果、梨、白果等。滨海县林草覆盖率约 为 20%。1.2.1.6工程地质本项目位于滨海低平原，地貌类型单一，土层分布相对稳定，本次地勘成果 显示，区域地层为第四系全新统及上更新统松散沉积物，根据成因、地层岩性等 指标，将其分为11个工程地质层，分述如下：层黏土(Q4m):灰黄色，很湿饱和，软塑，夹亚砂土薄层。层淤泥质黏土(Q4m):浅灰色，饱和，流塑，夹

44、亚砂土薄层，含贝壳。层黏士(Q4m):灰黄色，饱和，软塑，含钙质结核。层亚砂土(Q3mc):灰黄色，饱和，中密，含云母碎片，偶夹亚粘土薄层。层亚黏土(Q3mc):灰黄色，饱和，可塑硬塑i=30kpa。层黏土(Q3mc):灰黄色，饱和，硬塑。层亚黏土(Q3mc):灰黄色，饱和，硬塑。层亚砂土(Q3mc):灰黄色，饱和，中密。层黏土(Q3mc):灰黄色，饱和，硬塑。层亚砂土(Q3mc):灰黄色，饱和，中密。层黏土(Q3mc):灰黄色，饱和，硬塑。沿线地下水主要发育以下两个含水层：线路区地下水主要为松散岩类空隙潜 水。主要赋存于层黏土中，补给来源主要为大气降水地表水入渗及侧向径流补 给，排泄以自然蒸

45、发及侧向径流为主，施工期间潜水位埋深1.20m，标高1.52m。1.2.2水土流失及防治情况根据江苏省水土保持规划(20152030)、盐城市水土保持规划(2015- 2030)，项目区属于省级水土保持重点预防区、市级水土流失重点治理区。根据土壤侵蚀分类分级标准，项目区属于水力侵蚀类型区，总体水土流 失较轻微。根据项目区地形地貌、土地类型、降雨情况、土壤母质、植被覆盖等基本情 况，通过咨询当地水保专家，以及向当地水利部门和群众了解情况，加之对现场 踏勘、调查，同时参考临近地区的相关监测资料，综合分析确定该区的平均土壤 侵蚀模数为180t/( km2-a)，小于项目区容许土壤流失量200t/(k

46、m2-a)，属微 度侵蚀区。水土保持方案和设计情况 #水土保持方案和设计情况 2水土保持方案和设计情况2.1主体工程设计情况（1 ） 2016年10月11月，建设单位委托盐城市交通规划设计院、中设设计 集团股份有限公司分别编报了本项目各分项项目建议书；（2）2017年2月13日，滨海县发展和改革委员会以关于滨海县交通运 输局实施滨海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目建议书的批复（滨发改 审201717 号）；（3）2016年11月12月，建设委托了盐城市交通规划设计院、中设设计集 团股份有限公司分别编报了本项目各分项工程可行性研究报告。（4）2017年3月13日，滨海县发展和改革委员会以关于

47、滨海县交通运 输局实施滨海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目可行性研究报告的批复（滨发改审201732号）；2.2水土保持方案（1）2021年5月，滨海履方交通工程有限公司委托盐城浩瀚水资源服务公 司编制该项目水土保持方案报告书，于2021年6月编制完成了海港大道二期 及火车站集疏运体系工程项目水土保持方案报告书（送审稿）。（2）2021年8月12日，滨海县水利局以滨海县水利局关于准予滨海履 方交通工程有限公司滨海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持方 案行政许可的决定（滨水许可20215号）对本工程水土保持方案予以许可。2.3水土保持方案变更依据水利部生产建设项目水土保持方案变更管

48、理规定（试行）（办水保 201665号），对本项目水土保持变更情况进行了筛查，从筛查结果看，本项 目在实施过程中，建设规模、地点等未发生变化。分析情况详见表2-1。水土保持方案和设计情况 水土保持方案和设计情况 #水土保持方案和设计情况 表2-1本工程水土保持方案变更情况分析表序号水土保持方案变更管理规定（试行）相关规定方案设计情况工程实际情况评价结果1生产建设 项目地点、规模 发生重大 变化涉及国家级和省级水土流失重 点预防区或者重点治理区的。项目区不属于开生态脆弱区、 固定半固定沙丘区、国家划定 的水土流失重点预防保护区和 重点治理成果区。本工程不属于开生态脆弱区、固 定半固定沙丘区、国家

49、划定的水 土流失重点预防保护区和重点 治理成果区。本项目未涉及新增国家级和省级 “水土流失两区情况，不涉及水土 保持方案变更。2水土流失防治责任范围增加30%以上的。方案设计防治责任范围78.2572hm2实际防治责任范围78.2572hm2与方案一致，不涉及重大变更。3开挖填筑土石方总量增加30%以上的。开挖填筑土石方总量104.09万m3本工程实际土石方挖填总量104.09 万 m3与方案一致，不涉及重大变更4线性工程山区、丘陵区部分横向位移超过300米的长度累计达到该部分线路长度的20%以上的。方案未涉及工程实际未涉及不涉及水土保持方案变更。5施工道路或伴行道路等长度增加20%以上的。方

50、案未涉及工程实际未涉及不涉及水土保持方案变更。6桥梁改路堤或者隧道改路堑累方案未涉及工程实际未涉及不涉及水土保持方案变更。序号水土保持方案变更管理规定（试行）相关规定方案设计情况工程实际情况评价结果计长度20公里以上的。7水土保持措施发生重大变更表土剥离量减少30%以上的。方案未涉及实际未涉及不涉及8植物措施总面积减少30%以上的。植物措施面积19.13hm2。与方案阶段一致不涉及变更。9弃渣场重大变化新设弃渣场或者需要提高弃渣场堆渣量达到20%以上的。本工程未设置专门的取弃土场与方案阶段一致不涉及变更。水土保持方案和设计情况 水土保持方案和设计情况 #2.4水土保持后续设计本项目在随后的施工

51、图设计阶段落实了水土保持方案报告中的水土保持措 施体系及布局。具体的水土保持措施分别落实在主体工程、绿化工程的设计文件 和有关招标文件技术规范及合同条款之中。水土保持方案实施情况 水土保持方案实施情况 水土保持方案实施情况 #3水土保持方案实施情况3.1水土流失防治责任范围3.1.1方案确定的水土流失防治责任范围根据海港大道二期及火车站集疏运体系工程项目水土保持方案的批复， 批复的水土流失防治责任范围为78.2572hm2o详见表3-1。表3-1方案批复水土流失防治责任范围表单位：hm2区域占地面积备注站前广场工程区12.8684海港大道二期工程44.6589站前路13.627站东路4.218

52、6人民路北延（公园东路段）1.7968人民路北延（公园南路段）1.0875总计78.25723.1.2建设期实际的水土流失防治责任范围根据水土保持监测总结报告，建设期实际扰动土地面积为78.2572hm2，在施 工过程中，建设单位重视水土保持各项措施的落实，积极督促各施工单位提高水 土保持意识，布设水土保持措施，在保持水土流失的同时减少了对周围环境的影 响，本项目未占用其他地。详见表3-2。表3-2实际发生水土流失防治责任范围表单位：hm2区域占地面积站前广场工程区12.8684海港大道二期工程44.6589站前路13.627站东路4.2186人民路北延（公园东路段）1.7968人民路北延（公

53、园南路段）1.0875总计78.25723.1.3水土流失防治责任范围的变化及原因本工程建设期实际的水土流失防治责任范围与水土保持方案批复的水土流失 防治责任范围变化情况对照表详见表3-3。表3-3水土保持方案与实际的水土流失防治责任范围变化情况表单位:hm2分区方案设计实际增减站前广场工程区12.868412.86840道路工程 区海港大道二期工程44.658944.65890站前路13.62713.6270站东路4.21864.21860人民路北延（公园东路段）1.79681.79680人民路北延（公园南路段）1.08751.08750合计78.257278.25720本项目在建设过程中实

54、际的水土流失防治责任范围共计78.2572hm2。由于本 工程水土保持方案取得批复时，主体工程已完工实际防治责任范围与批复的水土 保持方案一致，未发生变化。3.2弃渣场设置本工程挖填总量104.09万m3，其中挖方13.20万m3，填方90.89万m3，借 方77.69万m3无余方，无弃方。3.3取土场设置本工程未设置取土场。3.4水土保持措施总体布局本工程的水土流失防治体系总体布局详见表3-4。防治体系框图见图3-1。表3-4水土流失防治措施体系表防治分区措施分类防治措施方案新增站前广场工程区工程措施雨水管网、透水铺装、土地整治植物措施综合绿化临时措施临时排水沟、洗车平台、临时苫盖道路工程区

55、工程措施雨水管网、土地整治植物措施分隔带绿化临时措施临时排水沟、洗车平台、临时苫盖水土保持方案实施情况 水土保持方案实施情况 水土流失防治措施体系图3-1水土保持措施防治体系图工程建设过程中实施的水土保持工程措施和临时措施与水土保持方案设计基 本一致。3.5水土保持设施完成情况3.5.1工程措施完成情况本工程按照水土保持方案要求落实了水土保持工程措施。（1）站前广场工程区：雨水管网1200m，透水砖2200m2, 土地整治4.25hm2。（2）道路工程区：雨水管网17832m, 土地整治14.9hm2。通过现场核查，防治效果明显。具体工程措施见表3-5。表3-5实际完成的水土保持工程措施工程量

56、防治分 区防治 措施结构形式布设位 置单 位工程量实施时间站前广 场工程 区雨水 管网d300 800, PVC-U 管、钢筋混凝土管广场道 路两侧m12002020.82020.9透水 铺装透水砖机动车 停车场m222002020.82020.9土地 整治场地平整绿化区 域hm24.252020.1道路工 程区雨水 管网d300 1800, PVC-U管、钢筋混凝土管道路两 侧md30041712020.82020.9d6002973d8002985d10002696d12002291d15002542d1800174合计17832土地 整治场地平整分隔带 绿化区 域hm214.92020.

57、5方案实际完成工程措施工程量与水土保持方案中的工程量比较情况，见表3-6。表3-6 方案设计与实际工程措施实施量对比表防治分区防治措施单位方案设计实际工程量增减变化站前广场工程区雨水管网m120012000透水铺装m2220022000土地整治hm24.254.250道路工程区雨水管网md3004171d30041710d6002973d60029730d8002985d80029850d10002696d100026960d12002291d120022910d15002542d150025420d1800174d18001740合计17832合计178320土地整治hm214.914.90

58、由于本工程水土保持方案取得批复时，工程已完工，各防治分区已形成较为 完善的水土流失防治措施体系，实际实施的水土保持工程措施和方案设计一致。 满足水土保持相关规范标准的要求。3.5.2植物措施完成情况（1）站前广场工程区：综合绿化4.25hm2。（2）道路工程区：综合绿化14.9 hm2。植物措施完成情况见表3-7。表3-7植物措施完成情况统计表防治分 区防治措施结构形式布设位置单位工程量实施时间站前广 场工程 区综合绿化乔灌木绿化区域hm24.252021.32021.5道路工 程区综合绿化乔灌木分隔带绿 化区域hm214.92020.52020.6实际完成植物措施工程量与水土保持方案中的工程

59、量比较情况，见表3-8。表3-8实际完成与方案设计水土保持植物措施工程量对比表防治分区防治措施结构形式单位方案设计实际完成增减变化站前广场工程区综合绿化乔灌木hm24.254.250道路工程区综合绿化乔灌木hm214.914.90由于本工程水土保持方案取得批复时，主体工程已完工，各防治分区已形成 较为完善的水土流失防治措施体系，实际实施的水土保持工程措施和方案设计一 致。满足水土保持相关规范标准的要求。3.5.3临时防治措施完成情况根据水土保持监测报告，本项目共完成临时措施如下： 站前广场区：洗车平台1座，临时排水沟1080m，临时苫盖6.5hm2。道路工程区：车辆清洗平台1座，临时排水沟86

60、00m，临时苫盖30.52hm2。实际完成水土保持临时措施工程量见表3-9。表3-9实际完成水土保持临时措施工程量表防治分 区防治措施结构形式布设位置单位工程量实施时间站前广 场工程 区洗车平台13*3.5m施工出入口座12017.1临时排水 沟土质排水沟道路外侧m10802017.1临时苫盖密目网土壤裸露 区域hm26.52017.102021.2道路工 程区洗车平台13*3.5m施工出入口座12017.1临时排水 沟土质排水沟道路外侧m86002017.1临时苫盖密目网土壤裸露 区域hm230.522017.102021.2表3-10实际完成临时防护措施工程量与水土保持方案对比，表防治分