快速处理交通事故中的“路权”与“安全”原则正式版

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2、的行为准则，实现对自我.对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际 需婆修订后使用。-浅析交通活动参与者的权利和义务我们每个人几乎每天都在以不同的形式 参与道路交通活动，但是我们了解参与交通 活动的权利和义务吗？维护自己和他 人的 路权” 了吗？履行自己的义务了吗？从交 通工程学的角度说：“交通事故是人、车、 道路、环境互不协调的综合反映；从法律的 角度讲：交通事故就是由于交通活动参与者 不能正确行使自己的权利和认真履行自己的 义务所造成的。北京市 快速处理的道路交通 事故中，近60%是因为违反路权原则而造成 的，而40%是由于没有正确履行交通义务造 成的。为保障道路畅通，减少交通堵塞，

3、维 护公共交通秩序，保护广大交通参与者的 合法权益，20 xx年2月1日，北京市开始 对 在全市范围内发生的仅造成车物损失或人 员轻微伤害的交通事故一律实行快速处 理。今年上半年，快速处理的交通事故数 已占到全市交通事故总数的91%。北京市 公安局公安交通管理局关于快速处理交通 事故有关问题的通告（以下简称通 告）中，明确规定了 40种违章行为所担 负的交通事故责任。这40种违章行为充分 体现了公民在道路交通活动中的权利、义 务关系，即路权”原则和安全”原则。 尊重、保护交通参与者的路权”不但在北 京市交通事故快速处理中得到充分体现， 它也是交通管理工作的一项重要原则。一、交通参与者的基本权利

4、一一“路权”原则交通参与者的基本权利是指公民、法 人和其他组织在进行道路交通活动时，所 依法享有的最基本的权利，即我们通常所 说的“路权”。路权原则是交通管理的一 项基本原则，也是事故处理工作的重要参 考原则。它指的是道路上交通参与者依据 交通法规所享有的、在一定空间和一定时 间内使用道路的权利。简单地讲：当交通 信号显示为绿色时，你具备通行的权利， 否则严禁通行。路权包括通行权、先行 权。（一）通行权是指交通参与者依法享 有的、使用道路某一空间进行某种交通活 动的权利，又可称为“空间路权”，所谓 使用道路进行交通活动是指按法定划分的 道路通行带行车、走路和赶、骑牲畜。即 道路分为机动车道、非

5、机动车道、人行 道、人行横道，车辆行人在各自规定的道 路内享有通行权。北京市快速处理交通事故中对以下违 反通行权的行为导致的交通事故，要认定 行为人负事故的全部责任：1、机动车驶入非机动车道未让非机动车的；2、机动车驶入人行道未让行人的；3、非机动车驶入机动车道未让机动车的；4、非机动车驶入人行道未让行人的；5、行人进入非机动车道未让非机动车的；6、行人进入机动车道未让机动车的；7、行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；8、机动车违章进入公交专用车道的；9、公交专用车违章进入其他机动车道的；10、违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；11、违反导向类的指示标志或指示标 线的；12、

6、逆向行驶的；13、机动车驶入交通管制车道的；14、违章进入高速路、快速路的。（二）先行权是指交通参与者在享有 道路通行权的前提下，依据交通法规规定 所享有的、在一定的时间范围内、在一定 的道路空间上优先进行交通活动的权利， 又称为“时间路权”。所谓优先使用道 路，是指车辆、行人遇有需交叉通行时， 被让行方可以优先通行。先行权与通行权 有着紧密的联系，只有享有通行权的交通 主体，才有可能取得先行权。在双方的行 进路线发生交叉冲突时，必有一方享有通 行权，无论您驾车出行、骑车出行或者步 行，作为一名交通参与者，您必须明确在 不同的道路条件下具有什么样的通行权、 先行权。这与您的交通出行密切相关。北

7、京市快速处理交通事故中因违反先 行权导致交通事故要承担全部责任的行为 有：1、违反交通信号指示的；2、遇放行信号未让先被放行车的；3、遇放行信号转弯车未让直行车和 被放行的行人的；4、遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；5、支路车未让干路车的；6、支干路不分的，同类车未让右边 无来车的车：7、支干路不分的，非机动车未让机 动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、 电车的；8、相对方向同类车相遇，左转弯车 未让直行或右转弯车的；9、进入环形路口车未让环形路口内 车的；10、车辆行经人行横道未按规定让行 人的；11、非机动车在人行横道内行驶横过 机动车道，未让机动车、行人的；12

8、、机动车变更车道未让本车道车13、辅路车未让主路车的；14、其他违反借道行驶规定的；15、违章掉头的；16、违章会车的；17、违章超车的。其中因机动车变更车道未让本车道车 的发生的交通事故占到今年上半年快速处 理交通事故总数的14%,遇放行信号转弯车 未让直行车和被放行的行人发生的交通事 故占7%,相对方向同类车相遇，左转弯车未 让直行或右转弯的占5%。二、交通参与者的基本义务安全原则公民权利义务的一致性是我国公民权 利义务的一大特点：没有无义务的权 利，也没有无权利的义务。交通参与 者享有“路权”是以承担相应的义务、符合一定 的条件为前提的。如机动车驾驶员取得驾 驶车辆通行的资格，必须经过有

9、关部门考 核，发给有效驾驶证，所驾车辆与准驾记 录相符，车辆领有有效行驶证、号牌，并 保持车辆机件齐全有效等，才能取得驾驶 车辆在一定道路上行驶的权利。交通参与者的基本义务是指，公司、 法人和其他组织在进行道路交通活动时，须依法履行的最基本的义务。包括：使用 合法车辆的义务，合法使用车辆的义务， 安全交通的义务，非交通占道的义务。我 们把交通参与者在交通活动中必须履行确 保安全的义务称为交通管理中的安全原 则，即在道路交通活动中，必须严格遵守 有关保障安全的各项规定。（一）使用合法车辆的义务和合法使 用车辆的义务使用合法车辆的义务，是指车辆驾驶 人员有驾驶经公安机关注册登记的车辆的 义务。所谓

10、注册登记的车辆是指，上路行 驶的车辆，须经公安机关注册登记、检 验、按规定安装号牌、领取行驶证。未领 取号牌和行驶证的机动车需要临时上路行 驶的，须取得临时通行许可证件。合法使用车辆的义务，是指驾驶机动 车辆的人员有履行取得法定准驾资格，饮 酒后不驾驶机动车的义务。驾驶非机动车 辆的人员，有履行未满法定年龄或醉酒后 不驾驶非机动车辆的义务。通告对不能正确履行这一义务发 生的交通事故规定如下：交通事故当事一 方有酒后驾驶机动车、无证驾驶机动车、 驾驶无号牌机动车、驾驶报废机动车行 为，另一方有通告中所列行为的，双 方负同等责任。20 xx年上半年北京市发生26起酒后驾车重大死亡交通事故和38起非司机驾车重 大死亡交通事故。（二）安全交通义务安全交通义务，是指车辆驾驶人员有 依法停放车辆（含故障车）和保持安全行 车距离、遵守法定车速、装载等的义务， 行人、候车人和乘车人有依法通行、候车 和乘车义务。北京市快速处理交通事故中因不能够 正确履行安全交通义务导致交通事故要承 担全部责任的行为有：1、在机动车道或高速公路上违章停 车的；2、倒车、溜车发生事故的；3、开关车门妨碍其他车辆、行人通 行的；4、未保持安全距离，追撞前车尾部 的；5、自身发生事故的。北京市上半年快速处理的交通事故 中，未保持安全距离，追撞前车尾部的事故占到27%,倒车、溜车发生的事故占到7%o另外，交通活动