水泥改良土综合施工总结

1、兰州至乌鲁木齐第二双线新疆LXTJ2标三工区路基工程(DK1235+000DK1235+100)水泥改良土填筑实验段施工总结编制：复核：审批：中交第三航务工程局有限公司兰新铁路第二双线项目部三工区七月水泥改良土填筑实验段施工总结一、实验段概况1、线路地理位置本工区位于新疆哈密市，处在既有兰新铁路日勺烟墩站和红旗车 站之间，新建线路位于既有日勺兰新铁路北侧。2、地形地貌本工区位于哈密、吐鲁番盆地北缘天山南麓山前冲、洪积平原， 地形平坦开阔地势略有起伏，地面高程7001050m，多为典型日勺戈 壁荒漠地貌，区内人烟稀少。烟墩一带为烟墩风区；风蚀地貌发育， 沟梁相间，相对高差530m。全区地表多为第

2、四系地层覆盖，个别 段落基岩裸露。3、地质条件本线新疆段在构造上处在天山褶皱系构造单元及其边沿部位， 天山褶皱系东西向展布，沿线波及次级构造单元由东向西有如下： 北山一天山褶皱带、哈密、吐鲁番坳陷、博格多山复背斜和乌鲁木 齐山前坳陷。沿线地质构造形迹复杂，地质构造重要集中隧道之中， 导致本线隧道地质条件不良。4、气象条件本工区线路属中温带干旱大陆性气候区。其特点是气候干燥， 旱季长、雨季短，降雨量较少且集中，昼夜温差变化较大，春、秋 季多风，夏季短促，冬季寒冷。年平均气温9.9C，极端最高气温43.9C （哈密），极端最低气温一32C （哈密），年平均降雨量 35.7 mm。5、改良土填筑实验

3、段选择在DK1235+000DK1235+100段，该段 地基设计为地面下换填1m水泥改良土，换填底面用重锤夯实进行地 基解决。二、实验前准备工作1、技术准备施工前，我工区技术人员根据图纸和规范编制了具体日勺实验段施 工方案，作业指引书，技术交底。对所有现场技术人员、施工人员进 行技术交底和岗前培训，让她们对基床如下路堤填筑日勺重要性有一种 充足日勺结识，提高责任心。2、材料准备改良土填筑所需改良土选用在拌合站附近取土场及红线内挖方 原土在改良土拌合站进行改良。水泥采用P.O.42.5级一般硅酸盐水 泥，水泥掺量为3%。3、人员配备队长包洪成技术负责人虞金杰质量员费新华技术员周文涛实验员周平安

4、全员金军材料员顾明远工班长卞真平领工员张以祥施工人员12人4、改良土原则击实及颗粒密度：路基填料进行原则击实及颗粒密度实验，实验成果报监理审批。5、测量准备工作：复核沿线水准点、导线点经测量，多种测量成果报批复。6、施工机械配备：重要施工机械设备一览表序号机械名称机械型号数量（台）状况1挖掘机日立240型3良好2装载机柳工856型2良好3压路机上柴622型2良好4平地机柳工418型1良好5推土机山推160型1良好7打夯机4良好8洒水车3良好9自卸车10良好三、实验安排水泥改良土分三层进行摊铺，第一层掺加水泥3%,松铺厚度34cm，第二层掺加水泥3%,松铺厚度36cm，第三层掺加水泥3%, 松铺

5、厚度38cm，根据实验成果对比，选用最佳松铺厚度。碾压完毕进行各项压实指标日勺测试，通过三段日勺施工分别总结 出各区段日勺施工工艺及施工技术控制参数。七、实验流程、方案及措施1、施工流程图水泥改良土填筑工艺流程图如下:测量放样拌合运送区段摊铺碾压区段检测修整区段K人M 不合格测量放样拌合运送区段摊铺碾压区段检测修整区段K人M 不合格合格，填筑下层改良土填筑施工工艺流程图2、实验措施施工准备在路基填筑前放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标 高批示桩，以控制填料日勺虚铺厚度，上土前根据中线位置把该实验段 划分为10m*6m日勺长方形格子，并把各个格子边线用白灰进行标记， 便于自卸车倾倒填

6、料和控制摊铺厚度。改良土场拌改良土拌合料在改良土拌合站集中进行拌制，用输送机把粉碎土 运至搅拌设备日勺料舱内，用泵把水泥泵入粉料仓内，进行配料拌制。拌制后含灰量均匀，并定期在出料口检测掺灰比，含灰量偏差控制在 -0.5%1%内，否则应做合适调节。改良土拌合料日勺最佳含水量控制方案：正在厂拌设备拌制时，将 水呈雾状均匀地喷入改良土中拌制均匀。改良土运送采用自卸车运送。并保证足够日勺运送车辆，保证摊铺机可以不间 断日勺持续摊铺。拌制好日勺拌合料应尽快运送到铺砌现场。拌合料在运 送日勺过程中应覆盖，减少水分损失。分层填筑从改良土拌合站将改良土用大型自卸车运至现场后，卸到指定方 格网。每个方格网用土数

7、量根据计算拟定，第一层松铺34cm厚，每 格20.4m3；第二层松铺36cm厚，每格21.6m3，第三层松铺38cm厚， 每格22.8m3摊铺时保证明验段两侧加宽50cm。施工过程中注意检查 厚度、含水量。土工格栅铺设水泥卵砾石内距换填底面0.3m处铺设一层单向土工格栅，土工 格栅铺设时，拉伸强度方向与与横断面方向一致。两边回折段长度 2m，两层土工格栅间铺10cm水泥改良土。2.0土工格栅铺设示意图填料摊铺填料日勺摊铺采用推土机粗平，平地机精平，保证每一填层日勺平整 度及层厚日勺均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。原则上 每一层填筑时均须形成2%4%日勺人字形横坡，有困难时可在基床底

8、 层逐渐形成。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不不不小于 3m日勺距离。（7）机械碾压压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、强振再静压日勺操 作程序进行碾压。压路机日勺最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段 交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应不不小于2m,沿线路 纵向行与行之间压实重叠不不不小于40cm,上下两层填筑接头错开 并不不不小于3.0m；碾压完毕进行各项压实指标日勺测试，通过实验段日勺施工分别总 结出各区段日勺施工工艺及施工技术控制参数。（8）养护当一层填筑合格后，若不能立即铺筑上层日勺或暴露于表层日勺 改良土必须保湿养护。如果随后在其上面进行下一层日勺施工， 可以不进

9、行特别日勺养护。养护采用土工布覆盖养洒水日勺措施，养护期一般不少于7d。养护期间要保持层面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。当改良土分层施工时，下层检查如压实度、平整度等指标合 格后，上层填土能持续施工时，可留置专门日勺凝结期。（9）检查签证在每一填层达到碾压规定遍数后即用7d饱和无侧限抗压强度、压实系数k两项指标进行检测。沿线路纵向每100m每压实层抽样检查压实系数K 6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中 部2点；每检查批每压实层抽样检查3处无侧限抗压强度，其中：左 中右各1点。实验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机日勺碾压速度、碾 压顺序、碾压遍数及压实度检测等状况，以便整

10、顿出指引大面积路基 填筑施工日勺总结报告。八、质量检测1、化学改良土外掺料日勺种类及技术条件应符合设计规定。检查数量：同一厂家、品种、批号日勺外掺料，每200t为一批， 局限性200t时也按一批计。施工单位每批抽样检查1次。监理单位 见证取样检测。检查措施：检查每批产品日勺生产检查报告和产品合格证，并在料 场日勺5个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg，按有关规定日勺 实验措施进行检查。2、改良土填筑压实质量应符合下表日勺规定基床如下路堤压实及检测原则项目压实原则无侧限抗压强度（Kpa）N250压实系数KN0.92在每一填层达到碾压规定遍数后即用7d饱和无侧限抗压强度、 压实系数k两项指标

11、进行检测。沿线路纵向每100m每压实层抽样检 查压实系数K 6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中 部2点；每检查批每压实层抽样检查3处无侧限抗压强度，其中：左 中右各1点。3、改良土填筑基床如下路基中线至边沿距离、宽度、横坡、平 整度日勺容许偏差应符合下表日勺规定。序号检查项目容许偏差施工单位检查数量检查措施1中线至边沿距 离50mm沿线路纵向每100m抽样检查5处尺 量2宽 度不不不小于设 计值沿线路纵向每100m抽样检查5处尺 量3横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检查5个断面坡度尺量4平整度不不小于15mm沿线路纵向每100m抽样检查10处2.5m长直尺量测4、碾压时，各

12、区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得 不不小于2.0m，纵向行与行之间日勺轮迹重叠不不不小于40cm,上下 两层填筑接头应错开不不不小于3.0m。检查数量:施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检查6处（左、 中、右各2处）。检查措施：观测、尺量。5、化学改良土填层掺料剂量容许偏差为实验配合比-0.5%+1.0%检查数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检查3处（左、 中、右各1处）。检查措施：滴定法或仪器法检测。九、实验总结1、对不同填层厚度，不同碾压遍数日勺检测数据进行整顿分析， 绘出碾压遍数与k30值和压实系数k日勺变化曲线关系图，拟定出不同 填层厚度日勺碾压遍数。2、对不同填层

13、厚度日勺合理碾压遍数进行技术经济分析比较，拟 定最优日勺填层厚度和碾压遍数。3、将以上多种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出实验报 告，报监理站和业主代表审查批准。十、施工规定及注意事项1、填筑前应按设计提供日勺配合比进行室内实验，拟定施工配合 比，配合比应保证混合料日勺无侧限抗压强度能达到设计规定。2、水泥改良时，掺入水泥日勺初凝时间应不小于3小时，终凝时 间宜不小于6小时。3、水泥改良土应保持良好日勺养生，养生时间不少于7天。当改 良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑下一层改良土，不 需专门日勺养生期。4、施工区段应按填筑阶段日勺不同进行划分，一般宜划分为底层 准备区段、拌和摊铺

14、区段、碾压整型区段、检测报验区段。5、在设计规定范畴内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面 腐殖土。当土源发生变化时必须按规定重做配比实验。6、拌合好日勺混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料在运送过程 中应覆盖，减少水分损失。7、底层应平整、密实，具有规定日勺路拱，表面无松散材料和软 弱地段。8、根据松铺厚度计算每车混合料日勺摊铺面积，拟定堆放密度。混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合 料。当下层为细粒土时，应先拉毛，再摊铺混合料。9、混合料应全断面均匀摊铺，不得浮现纵向接缝，不适宜中断。当因故中断超过2h时，应设立横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。10、混合料摊铺完后

15、，先用平地机初平和整形，再用压路机迅速 碾压l2遍。对于浮现日勺坑洼应进行平整。11、整型应按规定日勺坡度和路拱进行，并特别注意接缝处日勺整平。 在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料日勺松铺厚度， 必要时应进行补料或减料。12、当混合料接近最佳含水率时，应用重型压路机在路基全宽内 碾压至规定日勺压实密度，且表面无明显日勺轮迹。碾压时纵向应重叠 40cm。13、上料、摊铺、整平过程中人工配合挑拣超粒径石块，基床如 下路堤填料最大粒径不不小于7.5cm。14、技术员全过程旁站，做好施工记录，为实验总结提供第一手 资料。十一、质量保证措施1、加强对施工过程日勺控制记录。2、由技术纯熟经验丰富日勺职工从事技术复杂难度大精度高日勺工 序或操作3、根据不同工艺特点和技术规定，选用满足施工规定日勺机械设 备，健全各类管理制度，保证机械设备处在最佳使用状态。4、现场技术人员对施工全过程跟踪检查。十二、安全保证措施1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。3、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安 全员负责现场日勺安全工作，坚持班迈进行安全教育制度。4、在水泥改良土填筑施工中，制定合理日勺作业程序和机械车辆 走行路线，现场设专人指挥、